Завершение системы охлаждения. Авиа-девизы. Выпуск 72. Постройка самолёта в сельских условиях.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Поддержать проект: номер карты 639002619001211192 Сергею Станиславовичу Л.
______________________________________
Кунин В. Пилот первого класса. - М., 1974. Стр. 162.
Автор второго девиза маршал авиации Кутáхов П.С.
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Какое огромное место заняла эстетика (лозунги) в этом техническом предприятии! Хотя само изделие сказочно эстетично в каждом своём кубическом сантиметре!
Спасибо Вам что не забываете нас. Успехов Вам в постройке.
Благодарю.
Я вырос в военном городке авиационного полка. Но из лозунгов, смонтированных на территории городка помню только "Народ и Партия-едины!"
Лёша, привет. Этот не пойдёт.
Учиться, учиться и учиться...Давление в системе необходимо, чтобы антифриз не закипал и на помпе кавитации не было😊
Жаль, к авиации непосредственного отшения не имеет. А насчёт давления выясню.
Давление нужно для тех случаев, когда температура жидкости в системе охлаждения поднимается выше температуры кипения. Если эта температура не достигается, можно обойтись без давления.
@@SergLa попробуйте😂, только цена вопроса очень дорогая😂. У дизелей на яхтах если система разгерметизировалась сжирает крыльчатку на помпе через месяц. Вы на самолëте полетите, там давление атмосферное будет постоянно меняться, как это повлияет на ОЖ? И на изменения температуры😂
@@user-oy4et2fr7r Ладно, в любом случае разговор был полезен. Учту.
про давление в системе уже чиркнули смотрю. а бачок на форд транзит 2018 г.в. мне кажется поменьше. но это не точно, так чисто визуально. святогоровская пробка я думаю уже будет поддерживать давление в системе на них же реношные движки ставили а бачки не меняли , но это тоже не точно.))
а лозунг который я в бытность своей службу в ВС РФ прочитал на заборе Саратовского военного аэродрома вас , я думаю не заинтересует.))
Не. :) если это про народ и партию.
Вариант распечатать на принтере бачек
Наверное. Но как-то такая мысль в голову не приходила. У меня мозги старой формации.
Сергей, привет! Коллектор можно термоизолировать, есть специальные материалы для этого, я тоже собираюсь так сделать.
Бачек можно спрятать под крышку, что бы шишки не городить на ней?
А почему часы на стене стоят? Секундная стрелка не двигается .
Здорово. Бачок под крышку спрятать - хорошая идея! Точно. Беру на вооружение. Коллектор мне уже напомнили, что можно термоизолировать, отчего-то я сам не вспомнил. А часы стоят всю зиму, батарейка замёрзла. Потеплеет, поменяю.
Здравствуйте,как вы собираетесь поддерживать необходимое давление в системе охлаждения,если охлаждающая жидкость пойдет в расширительный бак напрямую через тройник,а не через через пробку радиатора с соответствующим клапаном?
Давление в системе крышка заливной горловины создоёт
@@dens.t.o.customgarage7298 на расширительном бачке?
Добрый день. Давление как таковое для системы охлаждения не является необходимым. Оно появляется при использовании крышки радиатора, служащей тому, чтобы закрыть систему (чтобы вода не испарялась), а при избыточном давлении (выше 0.9-1.1 бар) чтобы стравить лишнюю жидкость в бачок. При недостатке жидкости обратным клапаном крышка запускает в систему жидкость. Т.о. задача крышки с её двумя клапанами отнюдь не создание давления ради давления, а изолирование жидкости от испарения. В моём случае мне нужно будет просто контролировать уровень жидкости в бачке.
@@SergLa впервые читаю такой вариант назначения пробки радиатора.
Инженеры Хонда реализовали конструкцию с пробкой радиатора на самом радиаторе,а вы так легко от этого отказались.....
Но, всё покажут испытания,я готов ошибиться.
@@user-ee8fg3me2q А Вы погуглите, зачем нужна пробка радиатора.
А печка в салоне будет? Вруг зимой полетите
Нет :). Кабина открытая, печка не предусмотрена.
Сергей здравствуй. Успехов . Стеклотканью обмотай выпускной коллектор. И пока в бочке будет жидкость нечего с ним не сделается.
Привет. И в самом деле, чё-то я забыл про негорючую ленту, ей ведь можно обмотать. У меня есть. Подумаю.
@@SergLa вообще во многих современных автомобилях выхлопной коллектор в перед выходит а бочек на радиатор висит ещё ближе плюс горячий асфальт, пробка под капотом жарища и тд и тп. А в вашем случае вентилятор производительностью 100 кВт. Я на своём самолётике даже термостат выбросил ,а радиатор от мазовской печки установлю. Темпер будет регулировать жалюзи. Расширительный бачок будет а-ля бутылка , пробка на радиатор. Вот интересно ваше мнение по редуктору, хочу использовать цепь морзе.
@@dens.t.o.customgarage7298 По редуктору ничего подсказать не смогу. Я покупал готовый. Кроме степени редукции не понимаю в этом ни бельмеса.
@@SergLa буду пробовать. Всего доброго. С наступающим 23
@@dens.t.o.customgarage7298 С наступающим!