UnBoxing Hydrocarbon Refrigerant HCR 134. Pengganti Freon AC Mobil Konvensional.

Hazecool Hydrocarbon refrigerant HCR -134 ini merupakan bahan pendingin yang ramah lingkungan untuk pengganti freon AC mobil (CFC/HFC). Hazecool HCR 134 dapat digunakan untuk mengganti HFC-R134a pada mobil yang menggunakan HFC-R134a. Hazecool HCR 134 memiliki kesesuaian dengan oli yang ada dalam kompressor.
Keuntungan menggunakan hazecool Hydrocarbon (HCR) 134 :
1. Tenaga mesin yang terpakai untuk menggerakkan kompressor turun sebesar 15% dibanding ketika menggunakan Freon (CFC - HFC). Kinerja kompressor lebih ringan.
2. Pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit.
3. Akselerasi mobil menjadi ringan.
4. Pencapaian temperatur dingin lebih cepat
5. Tidak memerlukan penggantian komponen dan oli pelumas.
6. Jumlah pengisian media hanya 30% dari jumlah media pendingin freon (CFC - HFC)
7. Tidak merusak lapisan ozon
8. Tidak meningkatkan pemanasan global
9. Proses penggantian/ aplikasi di mobil sangat mudah. Seperti penggantian AC freon mobil pada umumnya.
10. Satu kaleng Hazecool hydrocarbon bisa untuk pemakaian 1 mobil dengan single blower.
11. Karena tekanan Hydrocarbon ini lebih ringan dibanding Freon, maka pipa AC mobil menjadi tidak mudah bocor
Notes :
A. 1 pcs untuk mobil single blower.
B. 2 pcs untuk mobil double blower.
C. HCR 134 tidak cocok untuk AC rumah.
Berat : 185gram (kaleng baru).
Link pembelian produk :
www.tokopedia....
#hidrocarbon
#hydrocarbon
#hcr134

[@pmbengkel]

Pada kemasan baru HCR 134 : netto 185 gram. Thank

[@Learningbystreets]

Beselemak... Cakapnya

[@zevanyafelicia3812]

Tekanan yg hcr di brp psi om?

[@ryandwi8040]

saya coba dengan compressor kw 505 baru 1 botol tekanan low sudah lebih dari 50psi dan tidak terasa dingin, tetapi ketika coba dengan freon konvensional baru 1 botol low baru 10psi sudah terasa dinginnya. gtw apa karna g cocok atau gimana, sekedar share aja

[@pmbengkel]

Siapp om, thanks atas infonya. Nanti kita coba buatkan tutorial versi kita untuk proses pemasangan hcr 134. Fyi, penggunaan hidrocarbon pada pendingin ( non ac mobil / hcr 22) sudah marak digunakan. Entah kenapa belum terlalu umum pada industri otomotif

[@yosuarickyandisitorus8336]

Low lebih 50 psi udh over om, pakai standart 35 psi aja atau lihat max high 250

[@ryandwi8040]

@@yosuarickyandisitorus8336 iya om, makanya saya ganti lagi pakai freon yg hfc134

[@user-mh9pv9ph2o]

Kalau Ama Tanaka bagus mana om

[@andibundarest1125]

​@@user-mh9pv9ph2obagus tanaka om,harga gak pernah bohong

[@riyantosyahprayogo9803]

Bang..harga per kaleng r 134..brapa?

[@pmbengkel]

Sekitar 50ribu/ kaleng. Cek link deskripsi aja bang

[@gilepiknik9560]

Vs dupont dingin mna om

[@pmbengkel]

Kalo dingin sih, gak beda jauh . Keunggulan HCR 134 membuat lebih cepat dingin ,sehingga kinerja kompressor lebih stabil. Sehingga membuat bahan bakar lebih irit

[@TtEr-uh8vq]

kalau buat kulkas boleh tidak

[@pmbengkel]

Kulkas bisa. Selama kompresornya kompetible dengan 134 om

[@Dycom4725]

Tapi r22 bisa diganti pakai r134a 🙄

[@pmbengkel]

Gak bisa om. Kompresornya beda. R22 / HCR 22 ada sendiri produknya

[@rozaqrsrahma490]

mudah terbakar g . bozku

[@pmbengkel]

Kalo dilihat di kemasannya tertulis flammable. Tapi freon konvensional atau yg sifatnya gas, kayaknya juga flammable mas...

[@dannyhindarto1818]

Kerugian dibandingkan keunggulannya banyak mana Bang?

[@pmbengkel]

Ruginya : investasi/modal awalnya agak mahal mas dibanding freon konvensional. Untungnya : lebih awet. 😁

[@fakefail6346]

Mau ganti pake hcr oli nya harus pake apa ya.. mau skalian ganti oli

[@pmbengkel]

Pakai oli yg umum buat ac aja gan. Bisa kok

[@danielmandalaputra7682]

lbh dingin mana dgn freon kaleng c part om?

[@samponoperfumeryprabumulih1654]

Cpart or Tanaka

[@rozaqrsrahma490]

bahanny mudah terbakar g.boz

[@pmbengkel]

Kalo cek di kemasan, flammable mas. Meski begitu aman untuk dipakai kok

[@dannyhindarto1818]

@@pmbengkel
Se aman2 nya yg mudah terbakar lebih aman yg gak mudah terbakar

[@bongtomobongtomo9515]

kalau mudah terbakar berarti sejenis R600A.....