Cześć ! Zrobisz film o regeneracji turbo? Koszty, czy sam zakładałeś? Co było powodem/objawy? Jestem akurat posiadaczem takiej samej skody jeśli chodzi o silnik z tego samego roku i obecnie walcze z problemem szaprania/wpadania w wibracje przy przyśpieszaniu na delikatnym gazie, między 1500 a 2200 obrotów ( na 2 3 i 4 biegu) bez utraty mocy. Po wciśnieciu w podłogę problem znika. Komputerowo czysto, wtryski zdrowe, filtr paliwa nowy, nie dymi. Jakiś tydzień temu zaczął mi świszczeć pasek od alternatora więc będę musiał go wymienić w najbliższym czasie. Przychodzi Tobie coś do głowy? Miałeś podobny problem? Czekam na więcej filmów, bo są na prawdę bardzo przydatne
@@jannowak675 w moim przypadku kuna przegryzła dość mocno przewody odprowadzające od turbo i to było powodem, a że wszystko jest dość mocno zabudowane to nie było tego widać na 1 rzut oka, do tego wymieniłem kable ze świecami bo były stare, problem minął
Jestem posiadaczem tourana 1.9 105k bkc, zastanawia mnie jedna rzecz, dodam że turbo było wymieniane na nowe. Ostatnio przy redukcji z 2na 3 i 4 pojawia się "zawycie tj dźwięk karetki" czasami łapie muła, nie kopci, czy również może to być nieszczelność dolitu??? Oleju nie bierze
Dobra robota majster świetny film 👍👍
Trzeba też podkreślić że często np mechanicy nie dokręcają opasek i też jest lipa.
Albo o nich zapominają. Jezu jak ja nienawidzę mechaników
Cześć ! Zrobisz film o regeneracji turbo? Koszty, czy sam zakładałeś? Co było powodem/objawy? Jestem akurat posiadaczem takiej samej skody jeśli chodzi o silnik z tego samego roku i obecnie walcze z problemem szaprania/wpadania w wibracje przy przyśpieszaniu na delikatnym gazie, między 1500 a 2200 obrotów ( na 2 3 i 4 biegu) bez utraty mocy. Po wciśnieciu w podłogę problem znika. Komputerowo czysto, wtryski zdrowe, filtr paliwa nowy, nie dymi. Jakiś tydzień temu zaczął mi świszczeć pasek od alternatora więc będę musiał go wymienić w najbliższym czasie. Przychodzi Tobie coś do głowy? Miałeś podobny problem? Czekam na więcej filmów, bo są na prawdę bardzo przydatne
Witam mam te same objawy wibracja w tym samym zakresie itd.wiem że Stary wpis ale może zechcesz odpisać co to było
@@jannowak675 w moim przypadku kuna przegryzła dość mocno przewody odprowadzające od turbo i to było powodem, a że wszystko jest dość mocno zabudowane to nie było tego widać na 1 rzut oka, do tego wymieniłem kable ze świecami bo były stare, problem minął
Czy przez taka nieszczelnosc będzie brało olej? Tzw turbina będzie puszczać bo nie będzie prawidłowego ciśnienia doładowania
Walczę z gwizdaniem podczas przyspieszania powiedz mi czy oring tylko jest po zewnętrznej tej rury etka pokazuje jakieś w środku też podobno
Jestem posiadaczem tourana 1.9 105k bkc, zastanawia mnie jedna rzecz, dodam że turbo było wymieniane na nowe. Ostatnio przy redukcji z 2na 3 i 4 pojawia się "zawycie tj dźwięk karetki" czasami łapie muła, nie kopci, czy również może to być nieszczelność dolitu??? Oleju nie bierze
u mnie w 2.0 hdi okazalo sie ze wogole mam dolot odpiety od turbiny ...
A nie waliło ci olejem na połączeniach tych rur
Jaki kolor dymu
Na czarno kopcił
W turbo dieslu lewe powietrze? Chyba raczej powietrze uciekło a lewe nie miała szans wpaść.
Dokładnie 😀
Panie inrzynieże a co to ślepe powietrze? Wystarczy zakleić taśmo?
silnik 2.0 ?
1.9tdi 105km
@@Street5651 Oj to miałem :) Wersje o oznaczeniu BKC jak dobrze pamiętam w audi.
WSK kupiłem kiedyś tam passata 5b czarny niech go huuuu zajebee
Haha
To bezyna.
Diesel