@@Utas82 Сегодня проверил все датчики на сцеплении исправно показывают, но если зажат электро-ручник, то при начале движения, он не размыкается. Может какой-то параметр нужно менять? Такой информацией не владеете?
@@romanmotovilov129 За электро ручник, отвечает именно тот датчик который в видео ( дифференциальный датчик ) Я так понимаю что в ручном режиме работает, а в автоматическом режиме нет?
@@Utas82 Все верно. Когда руками ставлю на ручник работает. А у вас на видео увидел, что если трогаться и ручник зажат, то автомобиль сам разблокирует ручник при выжатом сцеплении, когда автомобиль начинает движение. А у меня автомобиль держит ручник до тех пор пока я его не отпущу руками. Датчики проверил, все параметры активны. Возможно где-то в настройках еще этот параметр меняется? С покупки авто у меня было так.
Сергей, вы не подскажите почему регенерация не проходит до конца? Доходит до 12-13 ГРМ сажи, и останавливается! И считается как одна неудачная регенерация!!! Может скажите какая одна ИЗ причин может быть????
@@Utas82 Да, в живую у меня часто происходит когда я остановился и стою, вижу обороты на тахометре больше чем обычно! Зашёл и наблюдаю в торке. Регенерация была мин 5-6 и потом обрывается! Может не сильно разогретая машина???
Здравствуйте, у меня показывает 85.88 % обычное положение и 24.71 % в нажатом положении. Значение наклона - 1 таже ошибка по ручнику что и у вас , но при трогании срабатывает (снимается автоматически) буду чистить может и поможет
@@Utas82 спасибо за ответ, ещё хотел дополнить что не видит мкпп в нейтральном положении пока не включишь заднюю передачу удерживая её на половине тогда только видит нейтраль, думаю это из-за неоригинального датчика заднего хода (лягушка) вы как думаете, не заводилась с педали тормоза, только что попробовал как и говорил выше удерживая на половине хода мкпп завелась, вы как думаете? Заранее спасибо за ответ
@@MaximUSaghin Посмотрите пиреном ошибки, это первое! По поводу КПП, возможно проблема в датчике! А вообще, ремонт автомобиля по переписке, это так себе идея)))
Спасибо большое, я ищо учусь как работает pyren , благодаря вашим видео , но если честно большая проблема у меня з форсунками я нахожусь в италии и здесь очень плохие механики они чистили форсунки но не неадаптовали, на следующей неделе поеду в renault спрошу сколько стоит адаптировать через программу, спасибо большое вам
@@romankorsyak3978 Если их ремонтировали, должны были давать новые коды форсунок! Они должны быть в документах которые Вам дал сервис после ремонта! Без этих кодов Рено сервис Вам не поможет!
Только на одной поменяли бабину есть код, просто уже очень сильно страшно потому что мой Меган только по утрам немножко дымел, а сейчас почти всегда на холостой и мотор плохо работает только когда разогреется более-менее работает нормально, ещё раз спасибо большое
Очень полезное видео, особенно где в пирэне искать проверку датчиков! Однозначный лайк!
Спасибо 🤝
Спасибо за полезное видео! Пойду завтра смотреть, что у меня там творится))) Лайк поставил обязательно!!!
Спасибо за лайк)))🤝
@@Utas82 Сегодня проверил все датчики на сцеплении исправно показывают, но если зажат электро-ручник, то при начале движения, он не размыкается. Может какой-то параметр нужно менять? Такой информацией не владеете?
@@romanmotovilov129 За электро ручник, отвечает именно тот датчик который в видео ( дифференциальный датчик ) Я так понимаю что в ручном режиме работает, а в автоматическом режиме нет?
@@Utas82 Все верно. Когда руками ставлю на ручник работает. А у вас на видео увидел, что если трогаться и ручник зажат, то автомобиль сам разблокирует ручник при выжатом сцеплении, когда автомобиль начинает движение. А у меня автомобиль держит ручник до тех пор пока я его не отпущу руками. Датчики проверил, все параметры активны. Возможно где-то в настройках еще этот параметр меняется? С покупки авто у меня было так.
@romanmotovilov129 А что по ошибкам? Диагностику делали?
Дякую за докладне відео. Якийсь злий "барабашка" "попрацював" над датчиком. Щось йому не сподобалося, взяв і відсоєденив😂😂😂😂
Дякую за відгук. Ви були дуже близько до правильної відповіді))) Але нажаль інший підписник, сказав саме ту причину яка в мене була!
круто.думаю больших трудов стоило найти в пирене да и найти информацию по номиналу значений
Ну да, пришлось повозиться))) Спасибо за отзыв 🤝
Сергей, вы не подскажите почему регенерация не проходит до конца? Доходит до 12-13 ГРМ сажи, и останавливается! И считается как одна неудачная регенерация!!! Может скажите какая одна ИЗ причин может быть????
Вы это видели в живую? То есть, Вы следите за прожигом, едете по прямой и у Вас регенерация останавливается на 12-13г
@@Utas82 Да, в живую у меня часто происходит когда я остановился и стою, вижу обороты на тахометре больше чем обычно! Зашёл и наблюдаю в торке. Регенерация была мин 5-6 и потом обрывается! Может не сильно разогретая машина???
@@Artemis_999_ Нормальная, правильная и полная реставрация, возможна только в движение! Стоя на месте, так и будет
@@Utas82 ааааа.... Ну у меня проходила и стоя!!! Ну тогда буду ловить момент, когда сажи будет около 25 грамм, то тогда буду Тапок в Пол!!! Спасибо
👍
🤝
7777777😊
@@filipon3348 🤝
Здравствуйте, у меня показывает 85.88 % обычное положение и 24.71 % в нажатом положении. Значение наклона - 1 таже ошибка по ручнику что и у вас , но при трогании срабатывает (снимается автоматически) буду чистить может и поможет
@@MaximUSaghin попробуйте, но отклонения большие! Я думаю что 99% проблема с датчиком!
@@Utas82 спасибо за ответ, ещё хотел дополнить что не видит мкпп в нейтральном положении пока не включишь заднюю передачу удерживая её на половине тогда только видит нейтраль, думаю это из-за неоригинального датчика заднего хода (лягушка) вы как думаете, не заводилась с педали тормоза, только что попробовал как и говорил выше удерживая на половине хода мкпп завелась, вы как думаете? Заранее спасибо за ответ
@@MaximUSaghin Посмотрите пиреном ошибки, это первое! По поводу КПП, возможно проблема в датчике! А вообще, ремонт автомобиля по переписке, это так себе идея)))
@@Utas82 ок спасибо, успехов и хорошего вечера 😉
@@MaximUSaghin Напишите пожалуйста, если найдете причину! Будет интересно 🤝
Ещё раз, чем вы протерали дорожки на датчике? Что за карандаш?
Обычный китайский тестер за 2$, в режиме прозвонки! Простой карандаш, угольный. Улучшает токо проводимости
@@Utas82 я даже не знал что карандашом можно улучшить проводимость
Обычный простой карандаш. Которым чертежи рисуют! Он угольный и улучшает токо проводимости
Дорожки на потенциометре угольные и сердцевина карандаша тоже)))
Здравствуйте, у меня отпускает ручник когда нажимаю педаль газа на нейтральной, датчик уже заменили.
@@romankorsyak3978 Добрый день. Так не должно быть! Сделайте проверку всё датчиков, возможно есть ещё какая-то проблема
Спасибо большое, я ищо учусь как работает pyren , благодаря вашим видео , но если честно большая проблема у меня з форсунками я нахожусь в италии и здесь очень плохие механики они чистили форсунки но не неадаптовали, на следующей неделе поеду в renault спрошу сколько стоит адаптировать через программу, спасибо большое вам
@@romankorsyak3978 Если их ремонтировали, должны были давать новые коды форсунок! Они должны быть в документах которые Вам дал сервис после ремонта! Без этих кодов Рено сервис Вам не поможет!
@@romankorsyak3978 Если это была просто чистка форсунок, какая-то специальная адаптация не нужна, они сами адаптируются со временем
Только на одной поменяли бабину есть код, просто уже очень сильно страшно потому что мой Меган только по утрам немножко дымел, а сейчас почти всегда на холостой и мотор плохо работает только когда разогреется более-менее работает нормально, ещё раз спасибо большое
Интересное видео. Загадка то как снялось?😮
Сам в шоке))) Спасибо за отзыв 🤝