Excelente explicación, con varios detalles como guia, ojalá haber tenido hace años una guia asi para la XR250R. Aplicaré tus consejos a la XRE300 ya que estoy con el mismo detalle solo que de planton no enciende sin mantenerla acelerada, me comentaron que podia ser un problema en el inyector o bien sensores (fue scaneado) pero revisare valvula para comenzar ya a descartar definitivamente. 👌🏼
A la mía le pasaba lo mismo y los mecánicos no le llegaban al problema Les mostré tu video y listo ese era el problema Gracias Saludos desde Costa Rica
Muy buena explicación 👍 gracias Mi moto es modelo 2016 tiene 26.000 y le siento un pequeño ruido de válvulas ya la llevare a mi mecánico pero aunque no le guste le mostraré este video para que no cometa errores muchas gracias de nuevo
Excelente video, tengo un problema parecido, cuándo está frío el motor no se mantiene en ralentí, hay que estar acelerando, después de las 4mil rpm ya se siente normal, cuando está caliente el motor si se mantiene en ralentí pero está inestable y al empezar a acelerar se tironea un poco, ya pasando las 4mil rpm ya funciona normal, el mecánico dice que pueden ser las válvulas o algún sensor, pero no marca la luz de falla en el tablero, la moto tiene 15mil km.
@@SpartanRoute todavía no la reviso, apenas empezó con la falla, la voy a checar y por lo pronto muchas gracias por tu respuesta, igual sospecho que puede ser algún sensor del cuerpo de aceleración, porque ya en carretera pasando de 4mil rpm el motor acelera normal, no pierde potencia ni nada.
@@SpartanRoute ya lo revisé y le hicimos pruebas, resultó ser la válvula iac del cuerpo de aceleración por eso no mantenía en ralentí y en ocaciones parecía que se aceleraba sola, también le revisamos las válvulas del motor apoyándonos en la explicación de tu vídeo y están en su rango normal. Saludos brother desde México!
Yo le mande a ajustar las valvulas con un mecanico porque se me apagaba sola, me la arreglo perp en frio suena el cazcabeleo 😂 ya con este video hago yonmismo el ajuste la proxima
Hola , de casualidad podrías facilitarme donde puedo encontrar los manuales? como se ve en el video, donde se indica el apriete de cada tornillo y desarme del motor por piezas.
@@SpartanRoute si precisamente ése es el problema, que tanto cuidado uno como inexperto puede tener, a mí sin supervisión de alguien experimentando me da culillo. Saludos.
@@SpartanRoute y por cierto gracias por tus vídeos, espero algún día alcanzar a comprar la xre 2.0, en el momento no me alcanza; te envidio por tú moto y por poder hacerle los mantenimitos, no solo los básicos que alguien como yo puede hacer, sino tener los calzones para desarmar tanto en la moto, a mí repito me da culillo.
Boa noite, excelente vídeo! qual era os sintomas que a moto estava apresentando antes de você abrir para realizar a verificação das folgas de válvulas e consequentemente o pastilhamento? (seus videos são ótimos e muitos didáticos, parabéns!)
Fala Maxwell! Obrigado ae pela forca! Antes desse servico a moto daba muito trabalho pra ligar ela de manha ou na tarde depois de ficar o día todo na garagem. Tinha que ligar e acelerar pro motor pegar. So isso. Vlw cara!
Hola Álex Ander, que buen vídeo y súper bien explicado, estoy próximo a adquirir una moto de estás, me gusta mucho hacerle mantenimiento, te quería pedir el favor si me puedes compartir el manual de servicio que tienes, me sería de mucha utilidad. Mil gracias
Alex. Excelentes videos como siempre. Muy bien explicados los procedimientos. Muchísimas gracias. Quería preguntar si tenes algún video donde desarme todo el motor. Osea hasta culata por favor Gracias por su respuesta y muchas felicidades
Hola Juan, gracias por la buena vibra! Todavía no tengo un video de ello, generalmente tengo videos de las cosas que le van pasando a la moto, y hasta ahora no he tenido necesidad de ir más allá del ajuste de válvulas. Un abrazo!
Es bueno saber todos estos detalles, recomendaciones y sugerencias... Muy buenos videos además de una muy buena moto, llevo poco con ella y siento que ha Sido una excelente inversión ...
hola Don Alex, feliz noche gracias de nuevo por todos tus videos, hoy por fin decidí revisar las válvulas de mi moto siguiendo el tutorial del tu canal, las válvulas de admisión estaban bien según la tolerancia de 0.03 mm, pero una de las válvulas de escape estaba un 0.02 mm mas de lo que indica el fabricante, será necesario corregirlo? de antemano te agradezco.
Hola Rubén, la tolerancia es de +/- 0.03. La de escape, que es de 0.15, aguanta hasta 0.18. Por encima de eso si ya requiere ajuste, aunque no dejaría de funcionar. Lo peor es cuando se pone estrecha. Un abrazo broder
Socio excelente viendo, muchas gracias. Contexto, aparte de los síntomas que manifiestas, me pasa que se mantiene en altas revoluciones (2200) cuando está caliente y le resulta difícil bajarlas (puede subir hasta 3000 con solo tocar el acelerador). Pregunta, este problema en el incremento de revoluciones se debe al mismo problema de válvulas?
Hola Luis, las revoluciones no dependen de esa calibración. Lo que está involucrado quizas es el sistema de aceleración, la propia guaya de aceleración, la mariposa, el cuerpo aceleración. Es allí donde revisaría el mecánico. Espero lo soluciones, nos cuentas!
Exelente video, muy buena explicacion Ahora estoy armando una culata nueva en reemplazo de una 2011 que se fisuro. Compre una en brasil. tengo dudas con la distancia que entra la nueva bujía dentro del cilindro, y que pueda golpear el pistón. Sabes cuanto debe entrar en el cilindro?
Hola Jose, la distancia no la se, pero cada culata tiene un referencia de bujia para evitar esos problemas de no estar ajustada. Te recomiendo que verifiques qué referencia de bujia es la que debe llevar la cultata que compraste. Así no te pierdes. Un abrazo!
Hola amigo desde chile !! Exelente el video 👌 Solo consulta las holgura de 0.15 y 0.12 desde que año son o son para todas las xre 300? Gracias saludos 😃
Hola Alex te queria preguntas mas o menos el precio de las monedas y si eso sirve de cualquier moto o solo en la honda . Gracias saludos desde santa Marta
Hola Fabian, pueden estar alrededor de 25mil pesos. Lo importante es respetar las dimensiones de las piezas, en ese sentido deben servir otras marcas pero no sabría decirte de que marca.
Gracias por todos estos videos, quería preguntarle si es posible aumentar la altura de la XRE 300, ya que soy un poco alto y me gustaría poder subirla un poco para mi estatura, algún video sobre este tema? Gracias
Hola Andrés, un saludo. No tengo video sobre ello, pero la altura se puede conseguir ajustando la precarga en la suspensión trasera. Cuanto más rígido colocas el amortiguador, más altura tendrá la moto, aunque más rígida (dura) sentirás la susensión. Para acceder a la tuerca, debes levantar el asiento. Eso queda debajo del asiento-tanque. Un abrazo.
Hola Alex! Interesante el vídeo y me salta una pregunta, a los cuantos kilómetros se le debe revisar o calibrar la holgura de las válvulas? Mi moto es modelo 2016, tiene un poco más de 61.000 kilómetros y no le he hecho nada, pues hasta el momento no he tenido problemas de encendido, solo por batería. Agradezco un comentario de tu parte.
Hola Jhon, eso se debe hacer cuando empiece con problemas. La revisión la puedes hacer cuando cambies el empaque del culatin. Pero si allí no muestra problema, continúe que tiene buena moto. Una abrazo!
Hola Álex me podrías decir si la moto se puede bajar un poco depronto bajarla un poco desde las barras y si se puede bajar la suspensión trasera con bieletas o como se podría mermar la altura... Muchas gracias por tus vídeos
Hola Carlos, si se puede, el procedimiento no lo tengo en video. Básicamente es tomar la dirección y aflojar los tornillos que sostienen las barras, subirlas y volver a apretar. En la suspensión trasera es girar el tornillo de tal manera que quede más blanda, asi baja más. Un saludo.
Hola excelente tutoríal te ganasteis un suscritor , lo que te quería preguntar si es que primera vez que hicistes la revisión de las pastillas de la válvula o ya lo habías realizado en algún kilómetro anterior ? Saludos desde Lima - Peru
Hola Yonathan, un saludo desde Colombia. Fue la primera vez que lo hice. Es solo tener clara la información, las herramientas y un manual de servicio :)
Buen video bro. Que rangos deberia tener de luz? Hay un margen no? Por ejemplo 0.15 escape es el maximo de luz que deberia tener? Cual es el minimo? Saludos y gracias
Amigo te conté compre una xre300. Le hice 25mil y empezó con eso y tira menos ña lleve al mecánico las válvulas de admisión tenias 3 imagínate jaa según el me dijo lleva 15 las de escape estaban bien .
Hola amigo, UD que tiene un amplio conocimiento espero me saque de dudas... Quiero comprar una xre300 de una región que está a 416 msnm aprox, para manejarlo en una ciudad a 4100 msnm, quisiera saber que tipo de arreglos se debe hacer para que funcione normalmente????
Hola Gerardo, la altura afecta claramente el desempeño de las motos, pero éstas no dejarán de funcionar. No te podría decir qué arreglos te ayudarían más, porque la moto ya los incorpora de alguna manera, más bien te diría que verificaras ciertas cosas en ella: 1) los mantenimientos previos, aquí es importante saber el cuidado que han tenido con la moto, cuáles han sido sus fallas, cuáles han sido las intervenciones que le han realizado y las piezas que se le han cambiado (originale o no). Es importante evaluar el modelo y kilometraje. 2) Verificar que trabaje con la bujia de Iridium, esta tiene mejor desempeño. Los modelos nuevos la traen, no se los modelos antes del 2016. 3) Verificar el filtro de aire, ya que a mayor altura menor oxigeno y por lo tanto el estado del filtro afecta el aporte de oxigeno a la combustión. 4) El tipo de aceite, si es semisintetico puedes seguirlo utilzando o pasar a un sintético, pero si utiliza un sintético, es mejor seguirlo utiizando. Por otro lado está la viscosidad del aceite. Para esta moto en general se utiliza un 10W-30 o 10W-40 (debes preguntar cuál le ponen regularmente), pero si el lugar es frio podrías bajar a un 5W-30 o un 5W-40, eso garantiza que en el arranque de motor en frio el aceite fluya más rápido por todo el motor evitando el desgaste. 5) El estado del sistema inyector, ya que es el que va a regular de una forma distinta la mezcla entre oxigeno y gasolina a esa nueva altura. Yo verificaría esas cosas. Un saludo.
Hola Nibaldo, no se si entiendo bien tu pregunta, pero creo que me preguntas si yo presto el servicio a otros moteros. Si es eso, no lo hago desafortunadamente, no cuento con de tiempo para ello. Si la pregunta es si yo le hice el servicio a la mia, si. Andas con problema de válvulas?
Quizás algo pero seria difícil percibirlo pues la eficiencia se daría en la combustión. La inyección siempre arrojará la cantidad adecuada de aire y gasolina.
@@yeisonsanchezgomez7850 es muy raro que luego de montar el bloque no se chequee nuevamente la holgura. No es que las cambies y ya, antes de cerrar se debe verificar pues entre el cálculo y el montaje final pueden existir diferencias que deben ser solucionadas.
@@yeisonsanchezgomez7850 broder allí en el video está la fórmula para calcular el calibre de cada moneda. Si preguntas por la marca, no sabría, pero debe mantenerse el diámetro. Si no encuentras la moneda con la holgura, toca ir a una rectificadora a rebajar una gruesa hasta alcanzar el calibre.
amigo buenas tardes, consulta donde conseguiste el manual de taller para la honda xre300; ya que tengo esta motocicleta pero me gustaria hacerle su mantencion acorde lo que señala el manual, dentro de las posibilidades podrias compartir tu manual via correo?
Hola Juan, el manual que yo tengo es para modelos anteriores a la mía, sin embargo allí hay cosas que son útiles para mi modelo. Por otra parte, el manual está en portugués. Si te interesa finalmente, lo puedo compartir, claro. Deja el correo. Saludos!
Buenos días, quisiera saber el # de telefono o la dirección de tu taller para que me de un concepto de la XTZ 250 MODELO 2022. LA MOTO RONRONEA DEMASIAD Y MAS CUANDO VA HACIENDO FUERZA. GRACIAS
Algún consejo para los que dicho empaque nos quede de nuevo con fuga? A los tres días de instalarlo empezó una fuga pero ahora por otro lado distinto. Quedó atento , gracias
Hola Andrés, si quedo con una nueva fuga quizás no quedó bien instalado, bien montado o bien alineado, o quizás no limpiaste los bordes antes de ponerlo. O quizás no lo apretaste lo necesario. Utilizaste un empaque original?
@@andresfelipegomez1678 La silicona es para las medias lunas. Si te está botando aceite allí sería bueno colocarle, pero si es en otro lugar, no creo que sea un asunto de silicona.
Crees que todavia es una buena opcion comprar esta moto nueva ahora en dia valiendo 29 millones teniendo en cuenta la nueva sahara y una rival la suzuki sx 250 tengo estas tres motos para comprar este año
Alex hola sabes cual es la referencia equivalente de la bujia de la xre 300? O sabes cuanto cuesta? Si sabes algo al respecto te agradezco. La acabo de averiguar original y en un almacen me pidieron 258 mil pesos.
Hola! Tengo un pequeño ruido extraño antes no lo hacia mucho pero luego de llevar al serivicio se acentuó en el motor, pero solo suena andando de 4.000 a 5.000 rpm podría ser las válvulas? Es la xre 300 abs apenas tiene 4.500 km
Holaa amigo pregunta .. Por que no se cambian las monedas por las mismas de fabrica ? No entiendo por que el calculo ? Es por el descanste del motor o las levas ?
@@camiloandresalvaradohernan583 por todas esas variables y otras. El desajuste es en fracciones de milímetros. Incluso sucede al acentarse el motor durante sus primeros meses de uso
Yo pensé que Honda ya había solucionado ese problema ya que desian que eran con las 2015 hacia abajo . ósea que persiste el problema.. jmn y la tenía como opción para este año .ya tengo dudas
Hola Alex espero te encuentres muy bien!!! Yo vivo en cali tengo una honda xre 300 y quisiera consultarte algo...eres tan amable y podrías regalarme el numero de contacto o porque medio podría contactarte .....te agradezco bendiciones 🙏🏻
Buenas tardes, mi moto enciende a la perfección, el problema está cuando la aceleró y desaceleró o la pongo en marcha freno se apaga, pero cuando ya han pasado un aproximado de 5 min y está caliente deja de molestar. Agradezco me puedan orientar si el problema es de valvulas. Gracias
Hola Pablo, porque esa pastilla estaba muy gruesa y si la dejo entonces va a reducir la holgura (espacio) entre el árbol de leva y el botador. Con ese calibre, la pastilla le estaba quitando 4 centésimas al espacio y eso hay que corregirlo porque de lo contrario da problemas a corto y largo plazo. Un saludo.
Gracias por el video! siempre tuve válvulas de registro manual y ahora comienzo con la de monedas para la xre300. Estoy buscando monedas no de marca honda y hay varias opciones. asi que tengo dos preguntas: El diametro de las 4 monedas es 9.48mm o 7.48mm? Y el espesor que encontraste cuando la arreglaste la primera vez es, como se ve en el video, de 2.20mm las de escape y 1.75 las de admisión? Muchas Gracias para todo tus contenidos! Vale come manual de sobrevivencia cuando tienes que evitar talleres de incapaces o agencias de rateros!
Hola Claudio, un saludo. Broder, nunca había pensado en el diámetro de las monedas, no tengo el dato. El calibre por fortuna lo conseguí así en esas medidas. Un abrazo!
esta bien. lo voy a investigar porque hay estas dos medidas de diametro. Como espesor me parece que tu encontraste 2.20 de escape y 1.75 de admisión .. ya es dato importante para comprar monedas de espesor cercano a estos dos.. Gracias broder@@SpartanRoute
Hola Alex Alex espero que respondas mi pregunta ☺️.. mira precisamente estaba revisando nuevamente las operaciones matemáticas que muestran en el video para hallar el calibre de las monedas pero creo que tus operaciones están mal.... O sea la fórmula es correcta pero no está bien desarrollada.... Discúlpame por favor solamente es que no encontraba los resultados correctos y la revise
@@SpartanRoute amigo por favor discúlpame espero estar equivocado... Pero por favor aclárame porque estoy confundido he aprendido con tus videos pero aquí quedé con un nudo....... Resulta que en la segunda operación no sé cómo la estás haciendo pero no le encuentro la lógica, yo la estoy haciendo con calculadora pero no sé si es por qué los decimales están mal o no entiendo cómo lo estás haciendo por favor explícame así sea por privado.... Veo que estás cogiendo un número 15.2. La primera operación le entendí perfectamente incluso Gracias a ella pude. hacer una tabla de excel...
@@rufoelperro el segundo procedimiento es cuando la holgura está por encima del límite. El primer es cuando está por debajo. Cuando está por encima lo que haces es sumar la holgura al número o calibre de la pastilla que tiene. A ese resultado le quitas la holgura estándar y el resultado te da el calibre de la nueva pastilla, qué deberá ser más gruesa. No se si eso ayuda. Un abrazo.
@@SpartanRoute ah vale ahora sí lo entiendo muchas gracias. Me podrias indicar las dos formulas por favor? Veo mucha similitud en las dos operaciones. O algo cambia?
amigo tengo una XR300 de 33000 kl y ya se daño creo que es lo que usted dice, pero cobran 2´200.000 en la honda Tulua. y no se el motivo de eso daño repentino, nunca e reparado una moto, lo incomodo es que hace 7000 kilómetros la metí a mantenimiento y cambiaros varias piezas y ahora pasa esto, dices que es descompresión. que dices de eso?
Hola Andrés, con la información que das no se puede hacer un diagnóstico. El valor que te están cobrando es alto, pero no se sabe qué es lo que te cobran. No puedo decir mucho en ese caso. Un saludo
Hola, soy de Pereira, me gusta la moto solo me da un poco de miedo todo estos temas de válvulas, si compro una y llega a presentar problema te podría contactar?, no confío mucho en los mecánicos de honda de mi ciudad xD
Yo tengo un problema raro, empezó a hacer un pequeñísimo ruido a válvulas. Tiene 16.200 kms, dudo que anteriormente se le haya revisado. Sucede que una vez que calienta en momentos el motor se detiene, siempre lo hace cuando desaceleró bruscamente y queda regulando, justo ahí sucede. Posibles problemas de válvulas?
Hola Pablo, en mi corta experiencia creo que se debe tener oído para saber reconocer el ruido de válvulas desajsutadas. Las válvulas sólo hacen ruido cuando están muy flojas, no cuando están apretadas. Mi corta experiencia me dice que el problema de apagado se da mas fácil con válvulas estrechas. Depende también del año de tu moto. Esa verificación es sencilla de hacer, la podrías realizar para descartar (la batería esta ok?) Un saludo.
Cuantos kilómetros puedo recorrer con la moto en ese estado , la mía se me apaga en los semáforos y en la mañana prende de una pero puede apagarse repentinamente
Hola Luis, técnicamente la respuesta es: 0 km. Pues la estrechez de las válvulas genera mayor calentamiento interno que puede ocasionar un daño (fractura) del material del culatin. Claro, no se va a dañar por andar 100km o 1000 quizás, pero es mejor hacer la revisión cuanto antes. Un saludo.
Hola alex compre una xre300 rally 0km hace unos días, le hice 200 km recién y me ha pasado que se ha apagado al frenar o se ha apagado cuando quiero encenderla después de estar en reposo, es 2020 es un problema en especial? Gracias
Hola Maxi, en mi humilde experiencia, eso puede pasar por tres cosas: la gasolina (no se la causa exacta, pero a algunos les pasa que al cambiar a una gasolina de mejor calidad, el problema disminuye. No tengo explicación para ello y en Colombia eso no tiene sentido porque la gasolina de mejor calidad tiene una tasa de comprensión para la cual no está diseñada la moto); lo segundo, puede ser un problema relacionado a la bateria, básicamente los bornes (cables) que conectan a la batería no están bien apretados (ya que la tuya es nueva, valdría la pena revisar eso); finalmente y considerando el historial de esta moto, puede ser un problema de válvulas. Conozco algunos casos similares que, estando nuevas, tenian el problema, pero una vez hecho el ajuste, no hubo más lío (el problema con ello es que al estar nueva muchos concesionarios no abren el motor sino que lo escanean, y algunas veces eso no es tan certero). Supongo que otras variables pueden influir, pero esas son las que conozco. Un saludo, espero que lo soluciones.
@@SpartanRoute esta semana he volteado buscando un mecánico para hacer ese trabajo y todos le hacen el feo que porque es un trabajo muy complicado como si se tratara de algo de otro mundo 😓. Pero por tu vídeo me da la impresión que no lo es tanto hasta me dicen que se demoran tres días. Hasta me dan ganas de hacerlo yo
@@caoz8894 el problema es encontrar el calibre de la moneda. A veces ya venden la medida lista, otras veces hay que rectificarla. En esa vuelta, se pueden demorar esos días. Armar y desarmar no es lo más demorado. Si lo vas a hacer tu, debes tener tiempo. Yo demoré como dos días, mientras lo hacía con cuidado, estudiaba cada cosa y buscaba la moneda. No te da confianza ningún concesionario honda?
@@SpartanRoute ps por alguna razón que desconozco no se me había pasado por la cabeza 😅, pero si tenés alguno que me recomendes te agradezco. Ya estaba pensando en llamar hoy para llevarla a Honda
Alex, muy buen video, claro, concreto y didáctico, una guía muy útil para quienes no tienen conocimientos de mecánica, Like!! Te dejo un correo, presupuestoenhierro@gmail.com , si me pudieras compartir el manual de servicio me seria muy útil, gracias. Saludos y Buenas Rutas!!!
Excelente explicación, con varios detalles como guia, ojalá haber tenido hace años una guia asi para la XR250R.
Aplicaré tus consejos a la XRE300 ya que estoy con el mismo detalle solo que de planton no enciende sin mantenerla acelerada, me comentaron que podia ser un problema en el inyector o bien sensores (fue scaneado) pero revisare valvula para comenzar ya a descartar definitivamente. 👌🏼
Asi me pasaba, no encendía sin acelerar
¿Donde esta la conexión o la entrada para que se pueda escanear la XRE300?
@@estebancalderon6475 el conector está en el compartimiento de la batería, es facil de notar. Saludos
@@Paulost68 Gracias amigo
A la mía le pasaba lo mismo y los mecánicos no le llegaban al problema
Les mostré tu video y listo ese era el problema
Gracias
Saludos desde Costa Rica
Me alegra eso Leonardo 😎💪
Un abrazo!
@@SpartanRoute
Igual mi amigo
Un abrazo para ti desde Costa Rica y que estés bien
Gracias por tus videos y sigue adelante
Muy teso men, cuando me compre esa moto voy a recorrer todos tus videos de nuevo 🤝🤝
Muy buena explicación 👍 gracias
Mi moto es modelo 2016 tiene 26.000 y le siento un pequeño ruido de válvulas ya la llevare a mi mecánico pero aunque no le guste le mostraré este video para que no cometa errores muchas gracias de nuevo
Excelente! Tengo justo ese problema con mi moto, pero tendré que llevarla a la agencia a que se haga el ajuste correspondiente
Excelente vídeo, felicidades por tú conocimiento muy ilustrativo. Saludos..
Muy buen video , se agradece la información entregada .
Que buen video,acabo de comprar una xre300 2020 y creo que le pasa eso.Voy a revisar
Muy buen video hermano sigue con este excelente contenido
Excelente video, bien explicado y de muchísima utilidad! Muy agradecido!
Con gusto!
Excelente video parcero. Gracias, siga subiendo.
Excelente video, tengo un problema parecido, cuándo está frío el motor no se mantiene en ralentí, hay que estar acelerando, después de las 4mil rpm ya se siente normal, cuando está caliente el motor si se mantiene en ralentí pero está inestable y al empezar a acelerar se tironea un poco, ya pasando las 4mil rpm ya funciona normal, el mecánico dice que pueden ser las válvulas o algún sensor, pero no marca la luz de falla en el tablero, la moto tiene 15mil km.
Para tener tan poco km y con esos sintomas, no creo que sean las válvulas. Ya revisaste bateria?
@@SpartanRoute todavía no la reviso, apenas empezó con la falla, la voy a checar y por lo pronto muchas gracias por tu respuesta, igual sospecho que puede ser algún sensor del cuerpo de aceleración, porque ya en carretera pasando de 4mil rpm el motor acelera normal, no pierde potencia ni nada.
@@dantehuertadelgado8907 limpia los bornes de la bateria y aprieta. A veces es solo eso. Me cuentas.
@@SpartanRoute ya lo revisé y le hicimos pruebas, resultó ser la válvula iac del cuerpo de aceleración por eso no mantenía en ralentí y en ocaciones parecía que se aceleraba sola, también le revisamos las válvulas del motor apoyándonos en la explicación de tu vídeo y están en su rango normal.
Saludos brother desde México!
Hola amigo lo felicitaciones por compartir tus vídeos son muy instructivo
Excelente video.....muy bien explicado todo. saludos y gracias
Yo le mande a ajustar las valvulas con un mecanico porque se me apagaba sola, me la arreglo perp en frio suena el cazcabeleo 😂 ya con este video hago yonmismo el ajuste la proxima
Que buen video amigo, Muchas Gracias por la Información..
Hola , de casualidad podrías facilitarme donde puedo encontrar los manuales? como se ve en el video, donde se indica el apriete de cada tornillo y desarme del motor por piezas.
Aqui broder th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.htmlsi=K9XyJ9-bbQX3ABkM
Excelente, lástima no tener ése conocimiento; me ahorraría unos buenos pesos.
Un abrazo.
Si, en Colombia eso puede llegar a costar unos 100 dolares. Pero allí el conocimiento ya está en video. Es solo seguirlo con cuidado. Saludos!
@@SpartanRoute si precisamente ése es el problema, que tanto cuidado uno como inexperto puede tener, a mí sin supervisión de alguien experimentando me da culillo.
Saludos.
@@SpartanRoute y por cierto gracias por tus vídeos, espero algún día alcanzar a comprar la xre 2.0, en el momento no me alcanza; te envidio por tú moto y por poder hacerle los mantenimitos, no solo los básicos que alguien como yo puede hacer, sino tener los calzones para desarmar tanto en la moto, a mí repito me da culillo.
jajajaja, bueno, cuando te animes, allí dejo las ayudas. Animo con la moto y buenas rutas
Boa noite, excelente vídeo! qual era os sintomas que a moto estava apresentando antes de você abrir para realizar a verificação das folgas de válvulas e consequentemente o pastilhamento? (seus videos são ótimos e muitos didáticos, parabéns!)
Fala Maxwell! Obrigado ae pela forca!
Antes desse servico a moto daba muito trabalho pra ligar ela de manha ou na tarde depois de ficar o día todo na garagem. Tinha que ligar e acelerar pro motor pegar. So isso.
Vlw cara!
Hola Álex Ander, que buen vídeo y súper bien explicado, estoy próximo a adquirir una moto de estás, me gusta mucho hacerle mantenimiento, te quería pedir el favor si me puedes compartir el manual de servicio que tienes, me sería de mucha utilidad. Mil gracias
Hola Jerson, deja un correo.
Saludos!
th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html
Alex. Excelentes videos como siempre. Muy bien explicados los procedimientos. Muchísimas gracias.
Quería preguntar si tenes algún video donde desarme todo el motor. Osea hasta culata por favor
Gracias por su respuesta y muchas felicidades
Hola Juan, gracias por la buena vibra! Todavía no tengo un video de ello, generalmente tengo videos de las cosas que le van pasando a la moto, y hasta ahora no he tenido necesidad de ir más allá del ajuste de válvulas.
Un abrazo!
Esta. Bien. Muchísimas. Gracias.
Es bueno saber todos estos detalles, recomendaciones y sugerencias... Muy buenos videos además de una muy buena moto, llevo poco con ella y siento que ha Sido una excelente inversión ...
hola muy buen video. tengo una 300 2016 y hay veces q se apaga mucho esta baja de aceleración donde le pueda dar aceleración
hola Don Alex, feliz noche gracias de nuevo por todos tus videos, hoy por fin decidí revisar las válvulas de mi moto siguiendo el tutorial del tu canal, las válvulas de admisión estaban bien según la tolerancia de 0.03 mm, pero una de las válvulas de escape estaba un 0.02 mm mas de lo que indica el fabricante, será necesario corregirlo? de antemano te agradezco.
Hola Rubén, la tolerancia es de +/- 0.03. La de escape, que es de 0.15, aguanta hasta 0.18. Por encima de eso si ya requiere ajuste, aunque no dejaría de funcionar. Lo peor es cuando se pone estrecha. Un abrazo broder
Exelente esplicasion amigo
Excelente, justo lo que necesitaba!
Socio excelente viendo, muchas gracias.
Contexto, aparte de los síntomas que manifiestas, me pasa que se mantiene en altas revoluciones (2200) cuando está caliente y le resulta difícil bajarlas (puede subir hasta 3000 con solo tocar el acelerador).
Pregunta, este problema en el incremento de revoluciones se debe al mismo problema de válvulas?
Hola Luis, las revoluciones no dependen de esa calibración. Lo que está involucrado quizas es el sistema de aceleración, la propia guaya de aceleración, la mariposa, el cuerpo aceleración. Es allí donde revisaría el mecánico. Espero lo soluciones, nos cuentas!
Excelente video bro. Por esas casualidades sabes cual es la presion normal de trabajo de la bomba de aceite?
Ese dato no lo tengo broder, lo siento.
AMIGO QUE BUENA ESOLICACION TU MEPUEDES INFORMAR DODE PUEDO CONCEGUIR LA CULATA DE ESTA MOTO
Hermano, directo por agencia
Exelente video, muy buena explicacion
Ahora estoy armando una culata nueva en reemplazo de una 2011 que se fisuro. Compre una en brasil.
tengo dudas con la distancia que entra la nueva bujía dentro del cilindro, y que pueda golpear el pistón. Sabes cuanto debe entrar en el cilindro?
Hola Jose, la distancia no la se, pero cada culata tiene un referencia de bujia para evitar esos problemas de no estar ajustada. Te recomiendo que verifiques qué referencia de bujia es la que debe llevar la cultata que compraste. Así no te pierdes. Un abrazo!
Hola Spartan Route. Cómo conseguiste el manual de taller de la XRE 300? Excelente video, me ayudó mucho, gracias.
Ya encontré tu vídeo de los manuales. Muchas gracias, te rifas! Saludos desde México.
Un gusto hermano. Un abrazo!
Muy buen vídeo..
Podrías compartir el manual de servicio por favor
Hola Cristhian, está en portuges. Si me das un correo te lo envío. Saludos.
@@SpartanRoute gracias te estaba buscando por todos lados... Jejeje
Por si acaso. cristhianbm398@gmail.com
@@Cristhianbm216 ya te lo envié. Un saludo.
@@SpartanRoute si sr... Ya lo estoy estudiando.. de nuevo muchas gracias por compartir ese gran conocimiento saludos ✌✌
Hola amigo desde chile !! Exelente el video 👌
Solo consulta las holgura de 0.15 y 0.12 desde que año son o son para todas las xre 300? Gracias saludos 😃
Para todas. Un abrazo broder!
Hola Alex te queria preguntas mas o menos el precio de las monedas y si eso sirve de cualquier moto o solo en la honda . Gracias saludos desde santa Marta
Hola Fabian, pueden estar alrededor de 25mil pesos. Lo importante es respetar las dimensiones de las piezas, en ese sentido deben servir otras marcas pero no sabría decirte de que marca.
Gracias por todos estos videos, quería preguntarle si es posible aumentar la altura de la XRE 300, ya que soy un poco alto y me gustaría poder subirla un poco para mi estatura, algún video sobre este tema? Gracias
Hola Andrés, un saludo. No tengo video sobre ello, pero la altura se puede conseguir ajustando la precarga en la suspensión trasera. Cuanto más rígido colocas el amortiguador, más altura tendrá la moto, aunque más rígida (dura) sentirás la susensión. Para acceder a la tuerca, debes levantar el asiento. Eso queda debajo del asiento-tanque. Un abrazo.
Excelente!!
Muy buen video, fundamental trabajar con esos manuales. Donde se pueden conseguir para la xre 300 rally 2014
Hola Nicolas, te puedo enviar por correo el que tengo, creo que te sirve. Saludos!
@@SpartanRoute me sería de mucha utilidad, gracias!
@@SpartanRoute Gallovich.ng@gmail.com
th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html
excelente video gracias
Hola Alex! Interesante el vídeo y me salta una pregunta, a los cuantos kilómetros se le debe revisar o calibrar la holgura de las válvulas? Mi moto es modelo 2016, tiene un poco más de 61.000 kilómetros y no le he hecho nada, pues hasta el momento no he tenido problemas de encendido, solo por batería.
Agradezco un comentario de tu parte.
Hola Jhon, eso se debe hacer cuando empiece con problemas. La revisión la puedes hacer cuando cambies el empaque del culatin. Pero si allí no muestra problema, continúe que tiene buena moto. Una abrazo!
@@SpartanRoute muchas gracias.
Hola.
Tendrás un video donde muestre la instalación eléctrica?
No pana, no tengo
Hola Álex me podrías decir si la moto se puede bajar un poco depronto bajarla un poco desde las barras y si se puede bajar la suspensión trasera con bieletas o como se podría mermar la altura... Muchas gracias por tus vídeos
Hola Carlos, si se puede, el procedimiento no lo tengo en video. Básicamente es tomar la dirección y aflojar los tornillos que sostienen las barras, subirlas y volver a apretar. En la suspensión trasera es girar el tornillo de tal manera que quede más blanda, asi baja más. Un saludo.
Hola excelente tutoríal te ganasteis un suscritor , lo que te quería preguntar si es que primera vez que hicistes la revisión de las pastillas de la válvula o ya lo habías realizado en algún kilómetro anterior ?
Saludos desde Lima - Peru
Hola Yonathan, un saludo desde Colombia. Fue la primera vez que lo hice. Es solo tener clara la información, las herramientas y un manual de servicio :)
Buen video bro. Que rangos deberia tener de luz? Hay un margen no? Por ejemplo 0.15 escape es el maximo de luz que deberia tener? Cual es el minimo? Saludos y gracias
Siempre es +/- 0.03 la tolerancia
Amigo te conté compre una xre300. Le hice 25mil y empezó con eso y tira menos ña lleve al mecánico las válvulas de admisión tenias 3 imagínate jaa según el me dijo lleva 15 las de escape estaban bien .
Uff, estaban bien cerradas. Pues me alegra que la hayas llevado al arreglo. Nos cuentas como te sigue funcionando. Un abrazo!
Que buen video ¿Sabes qué empaque de culatin es similar al de la xre300? En mi país no hay en existencia 😢
De otra moto no lo se, pero en otra marca si, Vedamotors, marca brasilera. De donde eres?
@@SpartanRoute soy de Guatemala, llevo 1 año 6 meses y 34,900 kilómetros con ésta belleza de moto, pero en Honda me dijeron que no había empaque.
@@jestragt entiendo. Y por aliexpress has mirado? En costa rica compran por esas páginas, o Amazon
No lo he hecho aún, eso haré sólo tenía duda si había de algún otro modelo que fuera igual, gracias por tus videos son lo máximo.
Hola amigo... Me gustará saber como te ha ido con ese kit de arrastre que instalaste en tu moto.
Saludos!
Hola Giovanni, th-cam.com/users/shortsM3wgZk0sUg4?feature=share
Genial !, donde consigues el manual de servicio ???
Lo tengo en portugués, lo conseguí en internet
@@SpartanRoute ah que verga jaja
@@oliviernunez6238 th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html
@@SpartanRoute excelente bro!!! 🤘🏽
Buen video
Hola parcero, puedes compartir el manual de taller por favor, muchas gracias.
@@brayangutierrez6196 broder, en el canal está. Te invito a buscar el video de los manuales
Hola amigo, UD que tiene un amplio conocimiento espero me saque de dudas... Quiero comprar una xre300 de una región que está a 416 msnm aprox, para manejarlo en una ciudad a 4100 msnm, quisiera saber que tipo de arreglos se debe hacer para que funcione normalmente????
Hola Gerardo, la altura afecta claramente el desempeño de las motos, pero éstas no dejarán de funcionar. No te podría decir qué arreglos te ayudarían más, porque la moto ya los incorpora de alguna manera, más bien te diría que verificaras ciertas cosas en ella: 1) los mantenimientos previos, aquí es importante saber el cuidado que han tenido con la moto, cuáles han sido sus fallas, cuáles han sido las intervenciones que le han realizado y las piezas que se le han cambiado (originale o no). Es importante evaluar el modelo y kilometraje. 2) Verificar que trabaje con la bujia de Iridium, esta tiene mejor desempeño. Los modelos nuevos la traen, no se los modelos antes del 2016. 3) Verificar el filtro de aire, ya que a mayor altura menor oxigeno y por lo tanto el estado del filtro afecta el aporte de oxigeno a la combustión. 4) El tipo de aceite, si es semisintetico puedes seguirlo utilzando o pasar a un sintético, pero si utiliza un sintético, es mejor seguirlo utiizando. Por otro lado está la viscosidad del aceite. Para esta moto en general se utiliza un 10W-30 o 10W-40 (debes preguntar cuál le ponen regularmente), pero si el lugar es frio podrías bajar a un 5W-30 o un 5W-40, eso garantiza que en el arranque de motor en frio el aceite fluya más rápido por todo el motor evitando el desgaste. 5) El estado del sistema inyector, ya que es el que va a regular de una forma distinta la mezcla entre oxigeno y gasolina a esa nueva altura.
Yo verificaría esas cosas.
Un saludo.
Hola Alex tengo una inquietud ,ud realiza el servicio de calibración de válvulas?
Hola Nibaldo, no se si entiendo bien tu pregunta, pero creo que me preguntas si yo presto el servicio a otros moteros. Si es eso, no lo hago desafortunadamente, no cuento con de tiempo para ello. Si la pregunta es si yo le hice el servicio a la mia, si.
Andas con problema de válvulas?
@@SpartanRoute si pensaba que podías hacer el servicio. Pero gracias de todos modos
Influye en el. Consumo de de gasolina que las monedas no estén correctas?
Quizás algo pero seria difícil percibirlo pues la eficiencia se daría en la combustión. La inyección siempre arrojará la cantidad adecuada de aire y gasolina.
Muchas gracias y si no le entra ninguna medida de las galgas?
Quiere decir que está cerrado totalmente. Debe corregirse cuanto antes.
@@SpartanRoute se le cambiaron válvulas y se asentaron y no quiso prender entonces debe de eso. Muchas gracias 🙏
@@SpartanRoute que medida de moneda me recomiendas ya que está cerrada total mente y son las 4 válvulas.
@@yeisonsanchezgomez7850 es muy raro que luego de montar el bloque no se chequee nuevamente la holgura. No es que las cambies y ya, antes de cerrar se debe verificar pues entre el cálculo y el montaje final pueden existir diferencias que deben ser solucionadas.
@@yeisonsanchezgomez7850 broder allí en el video está la fórmula para calcular el calibre de cada moneda. Si preguntas por la marca, no sabría, pero debe mantenerse el diámetro. Si no encuentras la moneda con la holgura, toca ir a una rectificadora a rebajar una gruesa hasta alcanzar el calibre.
Amigo le faltó decir que tiene dos marcas el magneto aparece primero la marca "F" y después está la marca "T", en la "T" se cala para que sepan amigos
amigo buenas tardes, consulta donde conseguiste el manual de taller para la honda xre300; ya que tengo esta motocicleta pero me gustaria hacerle su mantencion acorde lo que señala el manual, dentro de las posibilidades podrias compartir tu manual via correo?
Hola Juan, el manual que yo tengo es para modelos anteriores a la mía, sin embargo allí hay cosas que son útiles para mi modelo. Por otra parte, el manual está en portugués. Si te interesa finalmente, lo puedo compartir, claro. Deja el correo. Saludos!
Alex Ander amigo eduardo.gormazm@gmail.com ese es el
correo, espero paciente tu ayuda ya que la moto es muy buena y es del 2011
Alex Ander gracias amigo
th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html
muchas gracias muy buen tutorial, tendras el manual que nos pueda compartir porfavor
Hola Eduardo, claro! Dame un correo y te envío la info (aunque te advierto que está en portugués). Saludos.!
@@SpartanRoute edu.namaste@gmail.com muchisisisimas gracias nuevamente
@@eduardomarin333 Listo!
A mi tambien xfa josemejiamurillo06@gmail.com
Yo también por favor.
cristhianbm398@gmail.com
Buenos días, quisiera saber el # de telefono o la dirección de tu taller para que me de un concepto de la XTZ 250 MODELO 2022.
LA MOTO RONRONEA DEMASIAD Y MAS CUANDO VA HACIENDO FUERZA.
GRACIAS
Hola Ceferino, no tengo un taller mi hermano. No sabría sugerirte un lugar para que la lleves. Buena suerte, buena moto tienes.
Pana, donde conseguiste las pastillas? En la honda o en una distribuidora de partes normal?
Hola Alejandro, las conseguí en un concesionario de Honda, en Cali.
Excelente 👌
Disculpe q medida tiene ese resorte mas gruesito q el origuinal
Cual resorte Álvaro?
Hola amigo ésa Maya del asiento le sirve a la moto yamaha xtz250
Hola Jairo, si. Eso se adapta a cualquier forma. Un saludo.
Algún consejo para los que dicho empaque nos quede de nuevo con fuga?
A los tres días de instalarlo empezó una fuga pero ahora por otro lado distinto.
Quedó atento , gracias
Hola Andrés, si quedo con una nueva fuga quizás no quedó bien instalado, bien montado o bien alineado, o quizás no limpiaste los bordes antes de ponerlo. O quizás no lo apretaste lo necesario. Utilizaste un empaque original?
@@SpartanRoute si claro, pero no le eche la silicona, mi pregunta,si lo bajo le echo silicona,sirve o debo comprar otro?
@@andresfelipegomez1678 La silicona es para las medias lunas. Si te está botando aceite allí sería bueno colocarle, pero si es en otro lugar, no creo que sea un asunto de silicona.
Si no hay problemas con el estreche de la vslvula de escape es unicamente regular als valvulas no?
Si
Crees que todavia es una buena opcion comprar esta moto nueva ahora en dia valiendo 29 millones teniendo en cuenta la nueva sahara y una rival la suzuki sx 250 tengo estas tres motos para comprar este año
Aguanta si. La XRE300 está bajando el precio en Colombia cada 2 semanas. Va abajo de los 27 hoy.
@@SpartanRoute gracias men en vitrina solo está la vercion rally 28'800 con todo incluído este mes la compraré
@@rainkanatheoriginal tremendo regalo de año nuevo broder. Me alegra mucho por vos, desde ya deseo que la disfrutes mucho. Un abrazo.
Q tal bro me podrías comentar q fallas te presenta la moto cuando la olguara no es la correcta gracias saludos y a q km lo hiciste ?
Hola Carlos, viste el video? Allí están todas las respuestas. Un saludo!
Alex hola sabes cual es la referencia equivalente de la bujia de la xre 300? O sabes cuanto cuesta? Si sabes algo al respecto te agradezco. La acabo de averiguar original y en un almacen me pidieron 258 mil pesos.
Hola Wilson, la original es así de cara en el concesionario. Los siento pero no he investigado sobre ella. Un saludo.
Hola ...dónde podemos encontrar el manual de desarme o mantenimiento?
Hola Alejandro, aquí: th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html&ab_channel=AlexAnder
Las Monedas de la xre son las mismas de la tornado 250?
No tengo ese dato amigo. Averiguaré
Hola! Tengo un pequeño ruido extraño antes no lo hacia mucho pero luego de llevar al serivicio se acentuó en el motor, pero solo suena andando de 4.000 a 5.000 rpm podría ser las válvulas? Es la xre 300 abs apenas tiene 4.500 km
Hola Luciano, mira este video y dime si te ayuda: th-cam.com/video/e2I88SpIQRo/w-d-xo.html
Holaa amigo pregunta .. Por que no se cambian las monedas por las mismas de fabrica ? No entiendo por que el calculo ? Es por el descanste del motor o las levas ?
@@camiloandresalvaradohernan583 por todas esas variables y otras. El desajuste es en fracciones de milímetros. Incluso sucede al acentarse el motor durante sus primeros meses de uso
Hola desde colombia. Creo que tengo ese problema de válvulas ya que en ocaciones al arrancar se me apaga. Alguien hace esa revisión en Medellin?
Yo pensé que Honda ya había solucionado ese problema ya que desian que eran con las 2015 hacia abajo . ósea que persiste el problema.. jmn y la tenía como opción para este año .ya tengo dudas
Hola Alex espero te encuentres muy bien!!! Yo vivo en cali tengo una honda xre 300 y quisiera consultarte algo...eres tan amable y podrías regalarme el numero de contacto o porque medio podría contactarte .....te agradezco bendiciones 🙏🏻
Hola Jhon! Claro, aquí te coloco el número.
Un saludo.
Buenas tardes, mi moto enciende a la perfección, el problema está cuando la aceleró y desaceleró o la pongo en marcha freno se apaga, pero cuando ya han pasado un aproximado de 5 min y está caliente deja de molestar. Agradezco me puedan orientar si el problema es de valvulas.
Gracias
Podría ser las válvulas. Verificar no es complicado. Saludos.
Disculpa pero porque no se le pone otra vez la pastilla original de 220?
Hola Pablo, porque esa pastilla estaba muy gruesa y si la dejo entonces va a reducir la holgura (espacio) entre el árbol de leva y el botador. Con ese calibre, la pastilla le estaba quitando 4 centésimas al espacio y eso hay que corregirlo porque de lo contrario da problemas a corto y largo plazo. Un saludo.
Gracias por el video! siempre tuve válvulas de registro manual y ahora comienzo con la de monedas para la xre300. Estoy buscando monedas no de marca honda y hay varias opciones. asi que tengo dos preguntas: El diametro de las 4 monedas es 9.48mm o 7.48mm?
Y el espesor que encontraste cuando la arreglaste la primera vez es, como se ve en el video, de 2.20mm las de escape y 1.75 las de admisión? Muchas Gracias para todo tus contenidos! Vale come manual de sobrevivencia cuando tienes que evitar talleres de incapaces o agencias de rateros!
Hola Claudio, un saludo. Broder, nunca había pensado en el diámetro de las monedas, no tengo el dato. El calibre por fortuna lo conseguí así en esas medidas.
Un abrazo!
esta bien. lo voy a investigar porque hay estas dos medidas de diametro. Como espesor me parece que tu encontraste 2.20 de escape y 1.75 de admisión .. ya es dato importante para comprar monedas de espesor cercano a estos dos.. Gracias broder@@SpartanRoute
Hola Alex Alex espero que respondas mi pregunta ☺️.. mira precisamente estaba revisando nuevamente las operaciones matemáticas que muestran en el video para hallar el calibre de las monedas pero creo que tus operaciones están mal.... O sea la fórmula es correcta pero no está bien desarrollada.... Discúlpame por favor solamente es que no encontraba los resultados correctos y la revise
Broder, gracias por la observación, pero podrías explicar por qué estarían mal? Saludos.
@@SpartanRoute amigo por favor discúlpame espero estar equivocado... Pero por favor aclárame porque estoy confundido he aprendido con tus videos pero aquí quedé con un nudo....... Resulta que en la segunda operación no sé cómo la estás haciendo pero no le encuentro la lógica, yo la estoy haciendo con calculadora pero no sé si es por qué los decimales están mal o no entiendo cómo lo estás haciendo por favor explícame así sea por privado.... Veo que estás cogiendo un número 15.2. La primera operación le entendí perfectamente incluso Gracias a ella pude. hacer una tabla de excel...
@@rufoelperro el segundo procedimiento es cuando la holgura está por encima del límite. El primer es cuando está por debajo.
Cuando está por encima lo que haces es sumar la holgura al número o calibre de la pastilla que tiene. A ese resultado le quitas la holgura estándar y el resultado te da el calibre de la nueva pastilla, qué deberá ser más gruesa. No se si eso ayuda. Un abrazo.
@@SpartanRoute ah vale ahora sí lo entiendo muchas gracias. Me podrias indicar las dos formulas por favor? Veo mucha similitud en las dos operaciones. O algo cambia?
@@rufoelperro en el video esta la formula para ambos casos. Sería como transcribir eso.
amigo tengo una XR300 de 33000 kl y ya se daño creo que es lo que usted dice, pero cobran 2´200.000 en la honda Tulua. y no se el motivo de eso daño repentino, nunca e reparado una moto, lo incomodo es que hace 7000 kilómetros la metí a mantenimiento y cambiaros varias piezas y ahora pasa esto, dices que es descompresión. que dices de eso?
Hola Andrés, con la información que das no se puede hacer un diagnóstico. El valor que te están cobrando es alto, pero no se sabe qué es lo que te cobran. No puedo decir mucho en ese caso.
Un saludo
Hola, soy de Pereira, me gusta la moto solo me da un poco de miedo todo estos temas de válvulas, si compro una y llega a presentar problema te podría contactar?, no confío mucho en los mecánicos de honda de mi ciudad xD
Hola Johany, claro, con gusto.
La clave en realidad es el mantenimiento. Si se hace bien y lo hace un buen médico, tendrás moto para años. Saludos!
¿Aplica este mismo método para la XRE 190?
Amigo, no tengo idea. Lo siento.
Muy económica la 190!
Nesecito Silindro y tapa con todo de xre 300 cc
Amigo que paso te salio mala la moto?
Yo tengo un problema raro, empezó a hacer un pequeñísimo ruido a válvulas. Tiene 16.200 kms, dudo que anteriormente se le haya revisado. Sucede que una vez que calienta en momentos el motor se detiene, siempre lo hace cuando desaceleró bruscamente y queda regulando, justo ahí sucede. Posibles problemas de válvulas?
Hola Pablo, en mi corta experiencia creo que se debe tener oído para saber reconocer el ruido de válvulas desajsutadas. Las válvulas sólo hacen ruido cuando están muy flojas, no cuando están apretadas. Mi corta experiencia me dice que el problema de apagado se da mas fácil con válvulas estrechas. Depende también del año de tu moto. Esa verificación es sencilla de hacer, la podrías realizar para descartar (la batería esta ok?)
Un saludo.
Cuantos kilómetros puedo recorrer con la moto en ese estado , la mía se me apaga en los semáforos y en la mañana prende de una pero puede apagarse repentinamente
Hola Luis, técnicamente la respuesta es: 0 km. Pues la estrechez de las válvulas genera mayor calentamiento interno que puede ocasionar un daño (fractura) del material del culatin. Claro, no se va a dañar por andar 100km o 1000 quizás, pero es mejor hacer la revisión cuanto antes.
Un saludo.
Hola luis Carlos. Solucionaste el problema?
Cuando limpias totalmente la moto sin tapas, como la limpias sin mojar la moto y quitas todo ese polvo pegado?
Agua para los plasticos, pero lo que son cables y conectores, lo hago con un trapo humedo, un cepillo de dientes y una brocha pequeña.
Que buen viaje deo
Amigo donde puedo conseguir esas pastillas
Yo les he conseguido en los almacenes de honda. Un amigo mecánico las compra surtidas en una caja pero no recuerdoa marca. En qué ciudad estas?
Mi moto enciende normal pero ya estando en marcha se apaga constantemente, pero le doy star y enciende normal, que puede ser
Revisaste batería?
💪💪💪💪💪👍👍👍👍
Hola alex compre una xre300 rally 0km hace unos días, le hice 200 km recién y me ha pasado que se ha apagado al frenar o se ha apagado cuando quiero encenderla después de estar en reposo, es 2020 es un problema en especial? Gracias
Hola Maxi, en mi humilde experiencia, eso puede pasar por tres cosas: la gasolina (no se la causa exacta, pero a algunos les pasa que al cambiar a una gasolina de mejor calidad, el problema disminuye. No tengo explicación para ello y en Colombia eso no tiene sentido porque la gasolina de mejor calidad tiene una tasa de comprensión para la cual no está diseñada la moto); lo segundo, puede ser un problema relacionado a la bateria, básicamente los bornes (cables) que conectan a la batería no están bien apretados (ya que la tuya es nueva, valdría la pena revisar eso); finalmente y considerando el historial de esta moto, puede ser un problema de válvulas. Conozco algunos casos similares que, estando nuevas, tenian el problema, pero una vez hecho el ajuste, no hubo más lío (el problema con ello es que al estar nueva muchos concesionarios no abren el motor sino que lo escanean, y algunas veces eso no es tan certero). Supongo que otras variables pueden influir, pero esas son las que conozco.
Un saludo, espero que lo soluciones.
Hola amigo, si solucionaste el problema de los apagones?, tengo el mismo síntoma. A que n te puedo llamar o me llamas 3014028292
@@jorgeivanvelasquez3298 hola jorge! Lo solucione con la gasolina, cambie a una de mayor octanaje y no me lo hizo mas
@@SpartanRoute hola alex lo solucione con la gasolina! Gracias por los consejos!
@@-maxi-9697 mil gracias
Si mi xre se acelera sin control hasta las 7000 puede ser un problema de válvulas?
No creo amigo. El problema es de otro lugar.
Buenaza
Buenas amigos tengo un problema con una xr300 no me enciende
En frío?
Al final en conclusión x ser Honda a los 20000k con problemas.estan falando los japoneses brasileros
Saludos, los chines son esas mismas monedas?
Si Caoz
@@SpartanRoute esta semana he volteado buscando un mecánico para hacer ese trabajo y todos le hacen el feo que porque es un trabajo muy complicado como si se tratara de algo de otro mundo 😓.
Pero por tu vídeo me da la impresión que no lo es tanto hasta me dicen que se demoran tres días. Hasta me dan ganas de hacerlo yo
@@caoz8894 el problema es encontrar el calibre de la moneda. A veces ya venden la medida lista, otras veces hay que rectificarla. En esa vuelta, se pueden demorar esos días. Armar y desarmar no es lo más demorado. Si lo vas a hacer tu, debes tener tiempo. Yo demoré como dos días, mientras lo hacía con cuidado, estudiaba cada cosa y buscaba la moneda. No te da confianza ningún concesionario honda?
@@SpartanRoute ps por alguna razón que desconozco no se me había pasado por la cabeza 😅, pero si tenés alguno que me recomendes te agradezco. Ya estaba pensando en llamar hoy para llevarla a Honda
@@caoz8894 estás en Cali?
Alex, muy buen video, claro, concreto y didáctico, una guía muy útil para quienes no tienen conocimientos de mecánica, Like!! Te dejo un correo, presupuestoenhierro@gmail.com , si me pudieras compartir el manual de servicio me seria muy útil, gracias. Saludos y Buenas Rutas!!!
Listo!
@@SpartanRoute Gracias!!!
th-cam.com/video/zK5RKqqjF2s/w-d-xo.html
eso es porque tiene trinca do cabesote
Me estaban pintando la moto y sobra un cable jajlaja
🤣🤣🤣
"retirar el exosto".... jaajajja. escape se llama eso. hablemos español...
Corrección anotada broder 😎🤙
@@SpartanRoute un abrazo. sos un crack . gracias por el video
Excelente vidio