Schönes Zeitdokument von der einzigen Strecke, die ZWEI Rampen hat. Und der Personenzug im Probstzella nach Sonneberg mit einer 95er bespannt. Viele Strecken und Anschlüsse sind seit Ewigkeiten Geschichte. Danke für Einstellen :-)
Ein Traum von einem Film und Zeitdokument! Ich mag auch die Gespräche beim Filmen. Die finde ich besonders bei euren Film Berlin Ostbahnhof - Fallersleben interessant. Hier auch! Wie ist es euch die letzten 30 Jahre so ergangen? Hoffe, ihr seid alle noch gesund!
Da ist heute nichts mehr so früher. Zwischen Saalfeld und Ludwigsstadt sowie zwischen Förtschendorf und Hochstadt-Marktzeuln hat der Doppelspurausbau schon begonnen; dies war damals ein gewaltiges Unternehmen, das sich unter den heutigen Bedingungen nicht mehr so zügig verwirklichen ließe.
Schienenstöße kamen damals schon nicht mehr so häufig vor. Vor allem auf Hauptstrecken nicht und die Frankenwaldbahn ist ja eine. Obwohl, die letzten nicht verschweißten Schienen an die ich mich erinnere waren auf einer Hauptstrecke zu finden. Genau gesagt zwischen Marl Sinsen und Haltern. Vermutlich weil es ein Bergsenkungsgebiet ist oder war.
Auf jeder Modellbahn wird es die Schienenstöße weiterhin geben, egal ob Haupt- oder Nebenbahn. 😜 Ich vermisse sie aber auch! Und die Klotzbremsen (Das Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten, als wenn jemand M20 Schrauben in der Waschmaschine im Schleudergang hat). Was auch fehlt ist der Geruch nach Rost, Öl und Ei (bei der DR) oder Bananen (bei der DB), der den Mülleimern entstieg. 🙃 Heute riechen die Züge nach Döner oder Mc Donalds und manche hören sich an wie Darth Vader (Atemgeräusche) beim Fensterputzen. 😶
Bis zum Ende des Krieges war die Strecke zweigleisig und von 1939 bis 1946 auch elektrifiziert. Die Fahrleitung endete danach am Grenzpunkt Falkenstein. Der in der DDR liegende Abschnitt (Reparationsleistung) sowie einige Abschnitte in Bayern wurden auf ein Gleis reduziert. In den 50er Jahren wurde die Fahrleitung bis Probstzella wiederhergestellt. Die Zweigleisigkeit wurde erst nach der Wiedervereinigung vollständig wiederhergestellt.
Servus aus Bayern , Ein Zeitdokument aus meiner Geburtsstadt bzw Alten Heimat. Bitte noch mehr solche Filme Vielleicht vom Bahnhof Rottenbach , oder im Schwarzatal. Gruß Daniel.
Es war eine Plandampf Veranstaltung im Raum Sonneberg Lauscha. Gefahren wurde, an jenem Wochenende, auf den Strecken Sonneberg Rauenstein und Sonneberg Lauscha Probstzella.
Da kommen Erinnerungen hoch. Vielen Dank für diese Zeitmaschine.😮
Schönes Zeitdokument von der einzigen Strecke, die ZWEI Rampen hat. Und der Personenzug im Probstzella nach Sonneberg mit einer 95er bespannt. Viele Strecken und Anschlüsse sind seit Ewigkeiten Geschichte. Danke für Einstellen :-)
Sehr interessantes Material! Vielen Dank fürs hochladen.
Eine schöne Zeitreise, Danke an den Filmer...
Ein Traum von einem Film und Zeitdokument! Ich mag auch die Gespräche beim Filmen. Die finde ich besonders bei euren Film Berlin Ostbahnhof - Fallersleben interessant. Hier auch! Wie ist es euch die letzten 30 Jahre so ergangen? Hoffe, ihr seid alle noch gesund!
Sehe ich genauso. Ich hoffe es schlummern noch einige Videos im Archiv, die darauf warten, veröffentlicht zu werden.
Einfach herrlich,meine Stellwerke w2 und w3 sind noch zu sehen,heute alles platt.😢
Klasse Zeitdokument. Die Strecke ist schon echt schön. Ein Riesen-Unterschied zur Neubaustrecke mit ihrer Lärmschutzwand-Tunnel-Monotonie.
Krass, wie die Br 95 mit den Bghw bei 32:55 abzischt, als wäre sie eine S-Bahn-Lok.
Schöne Erinnerungen an Damals, wird direkt gespeichert.
Da ist heute nichts mehr so früher. Zwischen Saalfeld und Ludwigsstadt sowie zwischen Förtschendorf und Hochstadt-Marktzeuln hat der Doppelspurausbau schon begonnen; dies war damals ein gewaltiges Unternehmen, das sich unter den heutigen Bedingungen nicht mehr so zügig verwirklichen ließe.
Jetzt weiß ich, was ich vermisse: das Geräusch der Schienenstöße.
Schienenstöße kamen damals schon nicht mehr so häufig vor. Vor allem auf Hauptstrecken nicht und die Frankenwaldbahn ist ja eine. Obwohl, die letzten nicht verschweißten Schienen an die ich mich erinnere waren auf einer Hauptstrecke zu finden. Genau gesagt zwischen Marl Sinsen und Haltern. Vermutlich weil es ein Bergsenkungsgebiet ist oder war.
Auf jeder Modellbahn wird es die Schienenstöße weiterhin geben, egal ob Haupt- oder Nebenbahn. 😜 Ich vermisse sie aber auch! Und die Klotzbremsen (Das Geräusch bei hohen Geschwindigkeiten, als wenn jemand M20 Schrauben in der Waschmaschine im Schleudergang hat). Was auch fehlt ist der Geruch nach Rost, Öl und Ei (bei der DR) oder Bananen (bei der DB), der den Mülleimern entstieg. 🙃 Heute riechen die Züge nach Döner oder Mc Donalds und manche hören sich an wie Darth Vader (Atemgeräusche) beim Fensterputzen. 😶
klasse video war die strecke lichtenfels saalfeld vor der grenzöffnung nur eingleisig ??
Bis zum Ende des Krieges war die Strecke zweigleisig und von 1939 bis 1946 auch elektrifiziert. Die Fahrleitung endete danach am Grenzpunkt Falkenstein. Der in der DDR liegende Abschnitt (Reparationsleistung) sowie einige Abschnitte in Bayern wurden auf ein Gleis reduziert. In den 50er Jahren wurde die Fahrleitung bis Probstzella wiederhergestellt. Die Zweigleisigkeit wurde erst nach der Wiedervereinigung vollständig wiederhergestellt.
Servus aus Bayern , Ein Zeitdokument aus meiner Geburtsstadt bzw Alten Heimat. Bitte noch mehr solche Filme
Vielleicht vom Bahnhof Rottenbach
, oder im Schwarzatal. Gruß Daniel.
Zum Bahnhof Rottenbach gibt es eine Doku von 1985 hier auf YT. Einfach mal "Reichsbahner Jahn" hier suchen.
der Zug ist von einer ludmilla 232 gezogen worden Bis Lichtenfels oder dann als e Lok weiter danke
Die 232 hat den Zug bis Probstzella gezogen. Ab da ging es elektrisch weiter.
@@friedrichlist7508hatten sie damals gefilmt
Wie kommt es denn zu dem Dampfzug? War das eine Sonderfahrt?
Es war eine Plandampf Veranstaltung im Raum Sonneberg Lauscha. Gefahren wurde, an jenem Wochenende, auf den Strecken Sonneberg Rauenstein und Sonneberg Lauscha Probstzella.
@@friedrichlist7508hallo wurde die 232 bis Lichtenfels gefahren oder ab probstzella mit einer e Lok?
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