Eine Hammermässige Zeitreise. Vielen Dank für die Veröffentlichung dieser Zeitgeschichte. Fahre oft mit dem LKW auf der Hauptstrasse neben dem ehemaligen Trasse vorbei und habe mich immer gefragt, wie das wohl ausgesehen haben muss. Nun, Dank Ihnen haben meine Fragen nun auch die Bilder dazu bekommen. Top😍👍
Das ist ein sehr schönes Bilddokument aus selbigen Tagen, die zweifellos weniger hektisch waren. Damals gelangte man noch mit den K Freikarten ins Argau. Der Billettautomat im Triebwagen war damals etwas sehr Aussergewöhnliches. Ich bedaure die Stilllegung der Strecke zutiefst. Das war noch richtige Eisenbahn, damals.
Besten Dank. Auch mir hat's Weh getan, damals. Und noch. Stillegungen dieser Art sind, glaube ich, seither nicht mehr passiert. Hätte die Bahn nur, wie ursprünglich geplant, den Hallwilersee erreichen können, dann wär die Geschichte wohl ganz anders gelaufen!
Erinnere mich ,die Huttwiler Bahnen hatten auch so ein Zugsmodell. Die VHB. So gelb grün. Von dieser Bahn wusste ich gar nicht dass es sie gab. Tolle Aufnahmen. Mit Verstand und Konzept ausgeführt.
Wie angenehm (menschen)-leer es war. Kein Autos wartend vor den Bahnübergängen. Fast kein Verkehr auf den Strassen. I.b. Jahrgang 73 und kenne diese Region nicht. Aber ich erinnere mich an Ähnliches in meiner Region. Danke für die Restauration des Zeitdokuments
Sehr schöner Film! Habe mich sehr, sehr gefreut, als ich gesehen habe, dass es einen "neuen" Film über die WM gibt!!! Herzlichen Dank für den ganz, ganz tollen Film!!!
Stimmt. Die Verkehrsinfrastruktur der Schweiz ist eine Zumutung. Die Führerscheinausbildung ebenfalls. Das merkt man jeden Tag auf den Straßen.. Wäre der öv nicht so Masslos überteuert und lückenhaft würde ich nurnoch öv fahren. Aber Wyler nach Bern 1:20 während man mit dem Auto 25min braucht ist einfach ein Nogo
Geplant war ja auch eine Erweiterung nach Meisterschwanden ins Dorf, was ja aber nie realisiert wurde und der Endpunkt in Fahrwangen blieb. In Meisterschwanden wurde allerdings damals bereits ein Bahnhofsgebäude gebaut, welches danach jahrelang als Wohngebäude diente, ehe es vor glaub ungefähr 20 Jahren abbrannte
Eine der kleinen Schweizer Bahnen, die trotz Modernisierung durch die Umstellung von Gleichstrom- auf Wechselstrombetrieb mit neuem Rollmaterial nicht zu retten war.
Wie schön damals war die Schweiz noch nicht so voll mit Verkehr und Zuwanderer wie heute. Die Dörfer waren noch richtige Dörfer und dazwischen hatte es noch richtig grosse Grünflächen. Heute ist der Aargau komplet zugebaut.😢
Das Gleis führte praktisch ins Nichts, die Passagierzahlen sind viel zu gering. Diese Strecke rechnete sich einfach nicht - dafür hätte sich die Einwohnerzahl von Meisterschwanden mindestens versechsfachen müssen.
Heute würde sich die Strecke vermutlich lohnen. Es würde die zeitweise überfüllte Strasse lindern. Zudem überquerte das Trasse glaub auch nur in Villmergen einmal die Hauptstrasse so dass es sich nicht gross auf den Autoverkehr auswirken würde. Die WSB und die BD rentieren ja auch, obwohl die durch kleine Dörfer führen
Eine Hammermässige Zeitreise. Vielen Dank für die Veröffentlichung dieser Zeitgeschichte. Fahre oft mit dem LKW auf der Hauptstrasse neben dem ehemaligen Trasse vorbei und habe mich immer gefragt, wie das wohl ausgesehen haben muss. Nun, Dank Ihnen haben meine Fragen nun auch die Bilder dazu bekommen. Top😍👍
Ich konnte mir mit Jahrgang 89 nichts mehr darunter vorstellen. Vielen Dank für die Zeitreise.
Das ist ein sehr schönes Bilddokument aus selbigen Tagen, die zweifellos weniger hektisch waren. Damals gelangte man noch mit den K Freikarten ins Argau. Der Billettautomat im Triebwagen war damals etwas sehr Aussergewöhnliches. Ich bedaure die Stilllegung der Strecke zutiefst. Das war noch richtige Eisenbahn, damals.
Besten Dank. Auch mir hat's Weh getan, damals. Und noch. Stillegungen dieser Art sind, glaube ich, seither nicht mehr passiert. Hätte die Bahn nur, wie ursprünglich geplant, den Hallwilersee erreichen können, dann wär die Geschichte wohl ganz anders gelaufen!
Herzliches Kompliment - ein ausgezeichnetes Dokument einer (nur fast) vergessenen Zeit!
Kenne ich auch noch aus den Jungen Jahren...Das Ehemalige Trassee wird jetzt als Radweg genutzt. Toll diese Erinnerung nochmals im Film zu sehen.😊😊
Erinnere mich ,die Huttwiler Bahnen hatten auch so ein Zugsmodell. Die VHB. So gelb grün. Von dieser Bahn wusste ich gar nicht dass es sie gab. Tolle Aufnahmen. Mit Verstand und Konzept ausgeführt.
Wie angenehm (menschen)-leer es war. Kein Autos wartend vor den Bahnübergängen. Fast kein Verkehr auf den Strassen. I.b. Jahrgang 73 und kenne diese Region nicht. Aber ich erinnere mich an Ähnliches in meiner Region. Danke für die Restauration des Zeitdokuments
Sehr schöner Film! Habe mich sehr, sehr gefreut, als ich gesehen habe, dass es einen "neuen" Film über die WM gibt!!! Herzlichen Dank für den ganz, ganz tollen Film!!!
Es gibt viele Orte in der Schweiz, welche einen Bahnhof gut gebrauchen könnten oder wieder eröffnen sollten.
Stimmt. Die Verkehrsinfrastruktur der Schweiz ist eine Zumutung. Die Führerscheinausbildung ebenfalls.
Das merkt man jeden Tag auf den Straßen..
Wäre der öv nicht so Masslos überteuert und lückenhaft würde ich nurnoch öv fahren.
Aber Wyler nach Bern 1:20 während man mit dem Auto 25min braucht ist einfach ein Nogo
Sehr interessant. Vielen Dank für das tolle Zeitdokument.
Toller Film. Daran kann ich mich noch sehr gut erinnern. Herzliche Grüsse von der Bözberg Bahn
Ich habe das noch erlebt.! Jahrgang 1966
Sad to find that this railway was abandoned later.
Wahnsinnig, dass das schon 35Jahre her ist 😮
Eindrücklich! Danke.
Wunderbar!
Mein Leben in Bildern
In Wohlen aufgewachsen, über Villmergen und Sarmi nach Fahrwangen...
Geplant war ja auch eine Erweiterung nach Meisterschwanden ins Dorf, was ja aber nie realisiert wurde und der Endpunkt in Fahrwangen blieb. In Meisterschwanden wurde allerdings damals bereits ein Bahnhofsgebäude gebaut, welches danach jahrelang als Wohngebäude diente, ehe es vor glaub ungefähr 20 Jahren abbrannte
Interesting footage, Greeting from England.
Thanks from Scotland! :-)
wow, so geil
so en schöne zug!
Eine der kleinen Schweizer Bahnen, die trotz Modernisierung durch die Umstellung von Gleichstrom- auf Wechselstrombetrieb mit neuem Rollmaterial nicht zu retten war.
Danke dir
De Zug esch wie neu .😊
Ist interessant dass sich, abgesehen von den Zügen und Autos, fast nichts geändert hat
Was sollte sich denn ändern? Pflanzen sind noch immer grün.
Strassen grau und die Häuser verschwinden ja nicht einfach😂
Na ja, vielerorts in der Schweiz sieht man eine große Zunahme von Überbauung und im Allgemeinen sehr, sehr viel Beton...
@@vdtv Ja leider . 90% beton mit Styropor beklebt.
Ja leider...
Wie schön damals war die Schweiz noch nicht so voll mit Verkehr und Zuwanderer wie heute. Die Dörfer waren noch richtige Dörfer und dazwischen hatte es noch richtig grosse Grünflächen. Heute ist der Aargau komplet zugebaut.😢
Ich würde sofort aussteigen und mich bei irgendwen in die sitzende hocken um mit ihm ein Bier zu trinken😂
Heutzutage wäre man froh, man hätte noch solche Strecken.. mit der geplanten 12 Mio. Schweiz.
Ich denke es werden bald 40 Millionen sein. Man wird sich noch wundern über Voraussagen von 10 oder 12 Millionen.
Das Gleis führte praktisch ins Nichts, die Passagierzahlen sind viel zu gering. Diese Strecke rechnete sich einfach nicht - dafür hätte sich die Einwohnerzahl von Meisterschwanden mindestens versechsfachen müssen.
Heute würde sich die Strecke vermutlich lohnen. Es würde die zeitweise überfüllte Strasse lindern. Zudem überquerte das Trasse glaub auch nur in Villmergen einmal die Hauptstrasse so dass es sich nicht gross auf den Autoverkehr auswirken würde. Die WSB und die BD rentieren ja auch, obwohl die durch kleine Dörfer führen
@@vectron724Die Strassen sind das eine. Die sehr schlechten Autofahrer und die Arroganz auf den strassen sind das größere Problem.
Ein völlig anderer Blick auf dem Filmmaterial bietet th-cam.com/video/ZCcLRnLynk0/w-d-xo.html !