MG ZS EV Luxury Maximal Reichweite - Erster Test | autofilou [2160p]
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Als einer der ersten österreichischen Medienvertreter darf ich den nagelneuen 2022 MG ZS EV Luxury Maximal Reichweite ausfahren. Die Topversion fährt mit einer 156 PS starken, permanenterregten Synchronmaschine (Elektromotor) an der Vorderachse vor, die maximal 280 Nm Drehmoment liefert. Das Kompakt-SUV ist 4,32 Meter lang und beschleunigt in 8,6 Sekunden von 0-100 km/h. Ich stelle Euch das Auto im Detail vor und zeige unter anderem das Platzangebot, die Ladegeschwindigkeit, Reichweite und das Fahrverhalten. Die aktuellen Österreich-Preise nenne ich natürlich auch. Viel Spaß beim Anschauen - gerne liken, abonnieren und kommentieren!
Den geschriebenen Bericht samt zahlreicher Fotos (40 an der Zahl) findet ihr hier: autofilou.at/2022-mg-zs-ev-lu...
KAPITEL:
00:00 Intro (Vorstellung MG ZS EV Luxury Maximal Reichweite)
00:22 Batteriekapazität (69,9 kWh brutto, 66,4 kWh netto)
00:45 Ladeleistung (92 kW) & Ladezeit
01:21 OnBoard-Lader (11 kW), kleine Batterie (50,3 kWh) & Reichweiten (440 km)
02:30 Batterietypen (NMC & LFP)
03:17 Motorleistungen (156 PS bzw. 177 PS) & (kein) Frunk
03:54 Beschleunigung (8,6 s/0-100 km/h) & Top-Speed (175 km/h)
04:26 Ausstattungsvarianten & Preise
05:04 Serienausstattung von "Comfort"
05:33 Serienausstattung von "Luxury" (Testwagen)
06:13 keine Laderoutenplanung & keine automatische Batterievorkonditionierung
07:27 Rücksitzbank (Platzangebot, Mittelarmlehne, ISOFIX, USB-Anschlüsse)
09:29 Kofferraum (448 (!) Liter, doppelter Ladeboden, zweigeteilte Rücksitzbank)
10:29 Zuladung (450-490 kg) & Anhängelast (500 kg)
11:08 Lenkradverstellung & Rückfahrkamera
11:47 Abfahrt (durchdrehende Räder, Fahrmodi, Fahrgefühl)
13:37 Rekuperation (3 Stufen, kein One-Pedal-Driving)
13:57 Sitzverstellung & Rundumsicht
14:43 Fahrwerk
15:13 Lenkrad & Fahrerinformationsdisplay
16:04 Leergewichte (1.620 bzw. 1.570 kg)
16:39 Beschleunigung a. d. Autobahn
17:12 Teilautomatisiertes Fahren (Lenkassistent)
19:17 Sprachassistent (Schiebedach)
21:01 Sprachassistent (Ladestopp)
22:30 Sprachassistent (Witz erzählen, Mir-ist-kalt, Wetter Abfrage)
23:34 Filter Ladestationen (Geschwindigkeit & Anbieter)
24:12 Ladekurve (4-85 %)
24:30 Konkurrenz (e-2008, Born, ë-C4, e-Niro)
25:34 Fazit & Garantie
27:07 Outro (Liken & Abonnieren nicht vergessen!) - ยานยนต์และพาหนะ
![MG Cyberster - Erstkontakt auf der Rennstrecke in @GoodwoodRR | autofilou [2160p]](http://i.ytimg.com/vi/E-QvLO7CA0A/mqdefault.jpg)
![MG Cyberster – Erstkontakt auf der Rennstrecke in @GoodwoodRR | autofilou [2160p]](/img/tr.png)
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Das beste Review zu einem Fahrzeug, das ich je gesehen habe. Vielen Dank! Deine nerdige Detail-Art finde ich sehr sympathisch :)
Vielen Dank, Anna. Freut mich zu hören. Danke generell für deinen Kommentar.
Alles liebe aus Wien,
Raphael
Really good review! I have seen a lot of these on TH-cam but you are the first reviewer that clearly explain the difference in battery chemistry between the short and long range, and bring light to the mystery of the difference in motor strength.
Thanks for the great feedback. Ja, i just wanted to know why there is this difference; and after a few questions i finally got the answer; and now it all makes sense :D
all the best from Vienna,
Raphael
Gutes Video, informativ und unterhaltsam.
Vielen Dank für das Feedback, Merlin. Freut mich, dass es gefällt.
lg aus Wien,
Raphael
Thank your for this great and honest review! Bought this car today. (and yes I can understand this video perfectly, but writing a comment in German is really too difficult for me so I hope my comment in English will do.
Ganz ehrlich, das war eine sehr gute Review und sehr smart und sympathischer TH-camr
Vielen Dank für das Lob, Mo!
lg,
Raphael
Ich habe zwei Fahrzeugbriefe vor mir liegen, beide Comfort-Ausstattung, Leergewicht mit kleinem Akku 1645 kg, Leergewicht mit großem Akku 1695kg.
Die 50 kg Unterschied, hast Du richtig erwähnt. Aber die 1570 kg und 1620 kg sind zu wenig. Die Luxury-Ausstattung ist noch schwerer, weil noch mehr Zubehör (2 weitere Lautsprecher, Kunstlederausstattug, 2 Spiegeleinklappmotoren UND das Panaramaschiebedach).
Der 5. USB Anschluss ist oben am Rückspiegel. Soll für DashCams sein.
waaasss, wirklich? is ja arg; da hätt ich ihn nie gefunden; vielen Dank für den Hinweis!!
Mega geile Idee auch von MG;
lg,
Raphael
Hinter dem Innenspiegel ist die 5. USB fuer eine Dashcam. Ich bin sie gefahren aber weil das Lenkrad nur auf und ab geht, den sitz nicht in der neigung und der sicherheits gurt nicht hoehenverstellbar ist , kann ich keine bequeme sitzposition finden. Hat auch kein one pedal driving bis zum stillstand. Android Auto und Car Play nur mit kabel. Keine rekuperation mit abstands tempomat.
Vielen Dank für deinen Input, Zim Ben.
Ja, das mit dem 5. USB-Anschluss hab ich schon erhalten als Kommentar. Vielen Dank dafür.
Sitzposition ist in der Tat etwas schwierig für manche Leute. Ich zähle dazu.
Jop, kabelgebundenes Android Auto und Apple Car Play - erwähne ich auch im geschriebenen Bericht.
Beste Grüße aus Wien,
Raphael
Die hintere Sitze werden gut klappen und gleiche Hohe wie der Kofferraum?
Hallo Mahmoud,
die Sitze klappen gut um, bilden aber keine 100 % ebene Ladefläche. Siehe auch hier im Testbericht Foto Nr. 26: autofilou.at/2022-mg-zs-ev-luxury-maximal-reichweite-facelift-schon-gefahren-erster-test-review-fahrbericht/
lg, Raphael
Danke dir
Super danke für das Video meinen habe ich vor einer Woche bestellt in der gleichen Ausstattung bloß in schwarz und mit AHK :)
sehr gerne; ich wünsche viel Freude;
lass gerne mal ein Kommentar dar, wenn Du ein paar Kilometer drauf hast; Vor- und Nachtteile würden mich sehr interessieren;
lg,
Raphael
@@autofilou mache ich :)
Sehr interessantes Video…und vor allem aus Österreich ;)!! Was mich interessieren würde sind die Sachen die nicht in anderen Videos thematisiert werden. Wie zB. Wie ist das elektr. Geräusch bis 30km/h, wie funktioniert die Anbindung mit dem Handy (ISmart), wie sieht er innen und er Nacht aus, wie funktioniert die Auto Hold Funktion, usw,.,..! Einfach Dinge die nicht allgemeine in anderen Videos beschrieben werden.
versteh dein anliegen/deine wünsche; aber es hat gründe, warum diese sachen nur selten in videos zu finden sind: sie bringen keine klicks; ich hab letztes jahr eine zeit lang innenraum-soundvideos gemacht; aber diese sind bis heute deutlich abgeschlagen was die klicks angeht; daher habe ich damit wieder aufgehört;
die anderen von dir genannten dinge hätten meine zeit gesprengt, die ich mit dem auto hatte (keine 4h); und aus diesen nicht-4-stunden habe ich deutlich mehr rausgeholt, als alle anderen österreichischen medien;
aber sobald ich einen testwagen bekomme (wohl nicht vor sommer 2022, weil bis dahin bin ich voll;), werde ich die restlichen dinge checken; aber ob ein aufwendiges video darüber entsteht, kann ich dir nicht versprechen;
lg aus Wien,
Raphael
Ich hatte einen letzte Woche über Nacht in Frankfurt zur Probe.
Auto Hold funktioniert bestens. Wenn es aktiviert ist, bremst du bis zum Stillstand und kannst den Fuß von der Bremse nehmen.
Sobald du weiterfahren kannst, einfach Strom geben.
@@colossos1071 DANKE! Wie warst du generell zufrieden??
@@markusmuzik7829 Im Großen und Ganzen ein schönes, kompaktes Fahrzeug mit umfassender Ausstattung. Hauptkritikpunkte sind für mich die fehlende Ladeplanung im Navi und das Pendeln des Spurassistenten. Die relativ geringe Ladeleistung relativiert sich durch das gute Plateau der Ladekurve. Schneller lädt ein ID.4 von 10 auf 80% auch nicht.
Der Platz im Kofferraum ist genial. Ich bekomme den großen Koffer unseres Sets längs rein. Top! 👍👍
@@colossos1071 Nein der ladet auch nicht schneller, und ist nicht besser verarbeitet (ID3/4)…kostet aber mehr ;) Ich finde nach wie vor die Lenkradeinstellung sehr schwach. So eine gute Ausstattung und dann das. Und andere Kleinigkeiten wie zB. Wireless Charging (aber dann braucht man ein Kabel), etc.,..! Aber insgesamt ein gutes Auto bei DIESEN Preis!
Hallo
Was ist mit dem Fußgänger warn sond wie bei Renault Zoe. Wenn ein gibt's wie schalte Ich der ein.
M.F.G
ich denke, dass der immer aktiv ist und nicht deaktivierbar; falls doch, dann sicherlich über das Menü im Infotainmentsystem;
vielleicht gibt es hier einen ZS EV-Fahrer der mitliest und Dir diese Frage exakt beantworten kann;
lg.
Raphael
Normalerweise sollte, wenn der MG Pilot und der Notfallspurassistent aktiv sind oben rechts im Display einemal das typische Zeichen für Spurführung ( ein grünes Fahrzeug mit Linien rechts und links) angezeigt werden und für das Komplette MG Pilot system drei oder 4 grüne Autos hintereinander anzeigen.(neben dem automit Linien oben rechts) Ausserdem zeigt er schon bei dem Auto in der Mitte grüne linien an sobald der Pilot die Spur sicher erkannt hat. ABER VORSICHT. Der Vorführer den ich fahren durfte, hatte die Angewohnheit ohne Vorwarnung aus der Spurhalte auszusteigen sobald er keine Spur mehr erkannt hatte.
Zur Spurführung kann ich aber sagen er pendelt wenn alles aktiv ist ein kleines bisschen aber nicht so stark wie bei dir. (ich tippe mal da war nur die Notfallspurhalte aktiv... kann ich aber so nicht sagen... da du in der Szene nicht mehr den Tacho gezeigt hattest) Laut MG Pilot Oberfläche soll er wohl auch irgendwann selber die Geschwindigkeit regeln können wenn er ein entsprechendes Schild erkennt... (wobei er da wohl schwierigkeiten noch hat bei links stehenden Schildern und Ortsschilder kann er gar nicht bis jz...)
Cool, vielen Dank für die umfangreiche Aufklärung, Kuro!
Muss ich dann beim Testwagen näher ausprobieren.
lg auf jeden Fall,
Raphael
Meiner pendelt wie Sau Trotz grüner Linien und Grünem Auto. Und wir du sagtest wenn er dir Spur verliert geht er raus und sagt nichts. Also wenn du Pech hast fliegst du aus der Spur weil er ohne was zu sagen die Spur nicht mehr erkennt und sich abschaltet.
@@Morris1581 ohhh sh***t; danke auf jeden Fall/dennoch für das Feedback;
Hoffentlich kommt da noch ein SW-Update...
Alles liebe,
Raphael
Sind das die Standardfelgen in Österreich? Bei uns in Deutschland sehen sie leider nicht so schick aus
nein, das dürften iwelche Zubehörfelgen sein. Falls es dich genau interessiert welche, könne ich beim Pressesprecher nachfragen.
lg
Original hat er leichmetallfelgen mit einer plastik abdeckung. Er hier hat ja die winter reifen drauf.
grundsätzlich eine coole karre.
Die Leistung ist ein bisschen dürftig (ich komme vom Kona mit 64kWh), aber ansonsten überzeugt er mich. Könnte mein nächster werden🤤
Der kona ist in einigen Punkten besser. Mehr Leistung, weniger Verbrauch, viel besserer spurhalte Assistent, reku. Beim ACC und beim leichten Bremsen (macht der MG nicht!), Die Wippen an Lenkrad fand ich super, reku Null also gleiten möglich, MG hat reku 1-3 kein gleiten, eh richtig miese reku wie oben geschrieben.
Vorteile MG etwas mehr Platz innen, 94kw Ladeleistung, vehicle to load bzw to grid möglich.
Der kona hat mir mehr Spaß gemacht.
@@Morris1581 Bremsen bei ACC ist eher ein Vorteil. Wenn du die Hinterbremsen eines 3 oder 4 Jahren alten E-Fahrzeuges gesehen hast würdest du dir wünschen das das Teil öfter gebremst hast. Die paar Kilowatt mehr sind sicher billiger als ein Bremsentausch. Noch dazu mit der EPB.
Bei den Sprachbefehlen machst Du es dem System aber auch unnötig schwer! Glasdach, „mir ist kalt“ oder Donaustadt sind so unpräzise.
Frag halt einfach „Wie ist das Wetter in Wien“ oder „Heize auf 22 Grad“.
😅
ist das besser als id4?
Kannst Du die Frage präzisieren? Was soll besser sein?
Wenn Du das gesamte Fahrzeug meinst, dann kann ich nur sagen, dass ID.4 und ZS EV allein von der Größe her schon nicht vergleichbar sind.
Daher müsste ich wissen für welchen Punkt Du wissen möchtest ob der ZS EV besser ist als der ID.4.
Beste Grüße,
Raphael
Achja und wie zB. Der Sound ist, bzw. Die Verstellmöglichkeiten? Jeder gehts auf das Navi ein…aber niemand auf die anderen Punkt wie eben zB. Sound.
hier nochmals die antwort von deinem anderen kommentar:
versteh dein anliegen/deine wünsche; aber es hat gründe, warum diese sachen nur selten in videos zu finden sind: sie bringen keine klicks; ich hab letztes jahr eine zeit lang innenraum-soundvideos gemacht; aber diese sind bis heute deutlich abgeschlagen was die klicks angeht; daher habe ich damit wieder aufgehört;
die anderen von dir genannten dinge hätten meine zeit gesprengt, die ich mit dem auto hatte (keine 4h); und aus diesen nicht-4-stunden habe ich deutlich mehr rausgeholt, als alle anderen österreichischen medien;
aber sobald ich einen testwagen bekomme (wohl nicht vor sommer 2022, weil bis dahin bin ich voll;), werde ich die restlichen dinge checken; aber ob ein aufwendiges video darüber entsteht, kann ich dir nicht versprechen;
lg aus Wien,
Raphael
@@autofilou Das ist natürlich ein Argument bzw. Kann ich verstehen!! Viele Erfolg und ebenfalls Liebe Grüße aus Wien ;)
Warum sagt jeder einen anderen Wert kWh Akku?69 kWh sind netto😂😂😂
69,9 kWh (brutto), davon sind großzügige 95 Prozent also rund 66,4 kWh nutzbar; so die Aussage des Ö-Pressesprechers ;-)
@@autofilou dann bitte jemanden fragen der sich da auskennt,oder Mal in anderen US Videos gucken,dann wird ihnen geholfen.
Mir reichte der Anfang schon um wieder aus zu machen👎
Glasdach versteht er nicht und bitte brauchst auch nicht sagen. Es ist ein Computer !!!
Glasdach verseht das Auto sehrwohl. Und wenn es der ZS EV nicht tut, dann zumindest der Marvel R.
Hier kommen eher die Fahrgeräusche dem System in die Quere. Wieso gleich die drei Rufzeichen? Was bist Du für ein alter Grantler? Gibt's doch nicht...
lg,
Raphael
Mensch Hubert, du musst doch nicht so ein Griesgram sein. Alles wird wieder gut 😊
Sollte das ein Autotest sein dann kann man sagen Thema verfehlt. Vielleicht solltest du dich auf Smartphones konzentrieren....
nein, das ist kein Autotest; das ist ein Erstkontakt mit dem Fahrzeug; also eher ein erster Test; Wenn ich Smartphones testen soll, dann solltest Du vielleicht zum HNO ;-)
Grüße dennoch,
Raphael
@@autofilou Da steht aber TEST... Ich habe das total wörtlich genommen
@@hubertbrunner6158 1. Test; und zuhören musst du schon auch ;-)
@@autofilou Auch ein 1. Test ist ein Test. Als Test eher noch Luft nach oben. Als Erstkontakt absolut ausreichend für einen guten Eindruck. Aber einen Chinesen fragen ob er dir einen Witz erzählt ?!? Da kannst ja gleich einen Islamisten um ein "Vater unser" bitten...
@@hubertbrunner6158 na bitte, geht doch auch freundlicher; Freut mich von Dir zu lesen, Hubert ;-)
Ich verstehe vollkommen was Du meinst, aber ganz ehrlich: Die Infos die ich hier bringe, liest/siehst/hörst Du sonst bei keinem anderen Journalist/Blogger/Medienvertreter; Preis-Reichweite-Grafik, Ladekurve, ich kritisiere auch hier schon DInge die mir auffallen, ... also meiner Meinung nach reicht das eben für das Prädikat "1. Test"; da schau Dir mal andere Kanäle an, was die wirklich "Test" nennen; das nenn ich eine Frechheit;
Jedenfalls finde ich schon, dass man hier den Aufwand den ich betrieben habe, ruhig huldigen kann...
Alles liebe vom Flughafen,
Raphael
Chinesische Autos kaufe ich jetzt garantiert nicht mehr.😡😡👿👿🤬🤬
Gibt es dazu auch eine Begründung?
hoffentlich haben Chinesen keine solche Haltung zu den deutschen Autos 🤧
ist das besser als id4?
Kannst Du die Frage präzisieren? Was soll besser sein?
Wenn Du das gesamte Fahrzeug meinst, dann kann ich nur sagen, dass ID.4 und ZS EV allein von der Größe her schon nicht vergleichbar sind.
Daher müsste ich wissen für welchen Punkt Du wissen möchtest ob der ZS EV besser ist als der ID.4.
Beste Grüße,
Raphael