ВОЛГА БЕЗ ПРОБЕГА! | ГАЗ 24 1985 г| Доставили в МОСКВУ из КИЕВА | ОБЗОР | Часть 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2023
- Мы отправились в Москву по приглашению. Наша задача была внимательно осмотреть и записать видео обзор Волги , доставленной ее новым владельцем из Украины. ГАЗ 24 1985 г (на спидометре 30 км)
Часть 2 смотрите тут:
• ВОЛГА БЕЗ ПРОБЕГА! | Г...
Она не знала дорожной пыли. Родилась в далеком 1985 -м в СССР. БОльшую часть жизни прожила во Львове на Украине. Ее первый хозяин просто хранил. Берег и ждал. Ждал, что придет ее время. Прошло много лет. Сегодня январь 2023 -го. В декабре 2022-го в судьбе ее произошел крутой поворот. Она теперь в Москве в заботливых руках, и у нее новый владелец. Он дал ей имя "ЮНОСТЬ". Ведь ему в 1985-м было 15 лет и это была ЕГО юность.
Как эта Волга без пробега после стольких лет прибыла из Львова в Киев, а затем из Киева в Москву - отдельная чуть ли не детективная история, с массой трудностей и опасностей по пути следования. Но чудо свершилось и все, благодаря тому, кому в 1985-м было 15-ть!
Как же давно он ее искал, искал и все-таки нашел! Все остальное сразу стало не важно!
Про Волгу газ 24 (1985) по имени "ЮНОСТЬ" с пробегом всего 30 км мы расскажем вам друзья в эти выходные.
Подписывайтесь на наш канал тут:
/ @alextukh_67
Полную версию видео смотрите нашем канале "Живьем" тут :
/ @user-gc2yx3tc7n
Подписывайтесь на наши оба канала , мы рады единомышленникам!
****Представляем вам наше ОЧЕРЕДНОЕ предложение. И это традиционно Волга ГАЗ 2410 (1987) по имени "КОМСОМОЛКА" в оригинальном состоянии. Это НЕ реставрация. Это отличный сохран и небольшой пробег! Смотрите тут :
• ВОЛГА ГАЗ 2410 (1987) ...
Смотрите, пишите, звоните +7 911 360 95 71 (Алексей)
Вы можете стать владельцем этого, отлично сохранившегося, экземпляра, с которым мы провели весь необходимый комплекс работ по приведению в порядок . Волга по имени "КОМСОМОЛКА" ждет вас!
Подписывайтесь на все наши каналы , жмите колокольчик и все наши предложения и проекты увидите ПЕРВЫМИ!
По вопросам реставрации, модернизации , поиску и доставки редких советских авто звоните, пишите +7 911 360 95 71 Алексею. Я на связи.
_________________________________________________________________________________________
Алексей Тух - основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух - креативный директор проекта, режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) - эксклюзивные заказы, авторские разработки
Добавляйтесь в друзья:
VK: alextukh/
Facebook: / alextukh67
Instagram: / alex.tukh
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
/ @alextukh_67
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
/ @user-gc2yx3tc7n
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)
E-mail: alex.tukh@yandex.ru
***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер : 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна
***Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#реставрациясоветскихавто #волгагаз24 #алексейтух - ยานยนต์และพาหนะ
Да моя же ты прелесть;)) Сам владею такой-же серенькой красавицей, и салон точно такой-же расцветки, но пробег уже более 500.000 км. при этом машина на 90% в родной краске. Переходка у нас в семье с 2000 года, это первая машина отца, многое с ней пережито, много на чём поезжено кроме неё, но Волга-это ВОЛГА, а уж переходка это отдельная песня и не многим дано это понять... Благодаря ей я наверное тот второй человек в нашей стране, который ради такой машины может так сильно заморочиться)) Мои поздравления новому владельцу, пусть радует его долгие годы, в хороших руках она на это способна!!! P.s... Ах да, чуть не забыл, резинки лобового и заднего стекла, а также резинка багажника у нас тоже ещё родные, подсохшие но функцию свою полностью выполняют, вот такое было качество в 85-м году.... не то что сейчас...
пишет Лолита. Спасибо вам за ваш рассказ. Удачи вам)
Волга в родной краске ? Ну вы и сказочники
@@user-ec1zf1zq3v по себе судите?
Спасибо! И вам всего доброго!
@@AlexTukh_67 почему блогеры все такие нервные?
Музыка, Волга...... Ком в горле и слёзы наворачиваются...
Спасибо вам!
Добрый вечер! Это такая редкость встретить, найти и увидеть такой экземпляр! Это здорово! Музейное происхождение, хозяин точно хранил её как коллекционную модельку машины за стеклом серванта! Очень интересно! Это точно не требуется в реставрации, а если ездить на ней то просто хороший антикор провести, шок такое не каждый день увидишь, как будто вчера с магазина приехала- автосалона!!!))👍🔥
Мы эту Волгу хорошо знаем. Несколько выпусков о ней было на канале "Ретро Ильюх". Илья покупал её во Львове, и всё до тонкостей о ней рассказал в своих роликах, это если кому интересно......Интересно Львов там сильно нервничает по поводу того что Волга в Росии??
Да, да и я видела этот канал дажье год назад если не ошубаюсь чудо машина !!! И большой, большой спасибо, тот хазайну дедушкому и бабушкам. Что сахраниль такой состаяним машину. Это прооосто ЧУДО ......
львов спокойный.это раши нервничают и орки с путлером
@@user-tg6ut7lu3b Волга наш👋
@@user-tg6ut7lu3b Бандерочка
@@user-ln4jj5esd завтра мусора будуть її шмонать
Доброго вам дня суток господа Тухи!Вот точно такая же Волгочка переходка в 1986 году, мне досталась, когда я пришел!Нет, вернее меня привел мой папа на смотрины к себе в Одесский таксопарк на Молдованке!Я только пришел тогда из армии,молоденький, и было мне всего 21 год почти!Тогда в Одессе устроится было в таксопарк, только можно было по большому блату и протэже от лохматой чейто руки по звонку!Вот тогда в 1986 году,мой дед будучи там главой БД!А папа мой работавший там тоже с 1969 года,будучи бригадиром,пополнился и мною 3м мужчиной из нашей симейной династии!И вот приведя меня туда,мне предложили не бегая по подменам,взять из под забора вот эту красотку 1985 года..Ей был год всего!Переходная.Ну тогда так остро не затачивались как сейчас,24ка или переходка!Только пошли к нам в гараж 24-10,Эта переходная была редкая,и у нас на коллону она была одна.Она была свежая,Но её ушатали до такого состояния,что она стояла под забором без коробки,с ушатаным мотором,полу раздетая и разграбленая бедолага!И вот нач.коллоны предложил мне взять и востановить эту машину и работать на постояной основе на ней,что мне и сулили как молодому и зелёному!Конечно батя бы недал!Но мне хотелось сам,самому под себя, и не бегать по подменам!Я согласился сразу с горящими глазами!Мне в пару дали еще одного нового молодого парня, пришедшего по такой же тропинке как и я!И он стал моим напарником и единомышлеником!И вместе мы взялись за ее востановление.Мы сутками сами возились и собирали запчасти.А вте годы, в Одесском таксомоторе,водители полностью содержали машины за свой счёт!Выбить что то из партс было большим везением и плату!Спасибо деда помог и папа,своими связями с начальником мастерских и немного деньгами!Молодой я был после армии только, и ещё безденежный совсем!Вот мы тогда попали в хорошую кругленькую копеечку ее привести в чувство!Она была в оригенале покрашена заводом в кофейный такой цвет!Но в итоге только крыша осталась в цвете!А остальное лодочкой какой то идиот выкрасил ее кисточкой какой то половой салатовой краской!Такое впечатление что вредили и издевались над машиной!Салон был в ней 24-10, но торпедо 24ки!Двери и ручки 24ки.Тормоза уже были 24-10,и колёса 24-10 с расширеными дисками, но это все было украденым.И стояли простые диски и лысая рещина! А решетка чёрная пластмасовая была как не страно.Это был тогда писк моды на Волгах!И когда нам один частник предложил обменять эту черную решотку на совершенно новую хромированую и металическую с доплатой в 150рублей помоему или 200!Мы конечно согласились сразу!Так как хром металическая мне больше нравилась всё равно.А на тот момент 200р.это была сумма ого го!Все вней востановив, и купив тогда на военом заводе через лэвое кырыльцо, бутль 3х литровый белоснежной краски синтэтики,что была вто время в большом дефеците,мы её покрасили в этот белоснежный цвет.Моляры покрасили не мы..Вау, и она превратилась из гадкого утёнка, в такого лебедя раскошного!Тогда модно было на колёса белые флипера накладки такие!Такой аля Советский тюнинг был!Всё собрали,всё починили, и машинка превратилась в ляльку!Вот история моя и моей переходки,Волги!Машинка была супер.Я её обожал и пылинки сдувал.И чуствовал себя тогда таким крутым.Мне было всего 21!И я стал работать на такой крутой машине.Конечно это была наша с напарником заслуга,полностью ее востановить и поставить на линию.И сразу старики кто работал на старье,полетели жалобы нач.коллоны,что как так,мы молодые и только пришедшие,и на такой машине свежей!А они работают на старье!Но никто не хотел ее брать и востонавливать,когда она чёрт знает сколько стояла бедолага под забором!Никто нехотел поподать в большие деньги в её востановление.А как в финале увидели красотку,сазу слюна потекла!Но их поставили на место быстро.Вот такая история моя с этой редкой интерестной машиной!
пишет Лолита. Игорь, дорогой ты наш друг, как же я люблю читать твои рассказы! Даже мысль закралась озвучить их у нас на канале, вот бы ты еще бы фотки со своей переходкой прислал, вообще бы классно было бы. Какой она была под забором, а какой потом стала, и вы такие с напарником совсем пацаны молодые, красивые, в Одессе, море, лето...1986 г.... А? Присылай, а что, надо рассказ оставить потомкам на память.
пишет Лолита. Игорь, а что такое глава БД?
БД Безопаснось движения.
Я с Одессы таксопарка на Молдаванке уже много лет нет . Все в аренде.
@@AlexTukh_67 БД Безопасность Движения.
Классика! Прекрасный экземпляр! Хозяин этого авто, истинный поклонник авто!
Да да истенный. Начальник колонны в таксопарке проработал. Приобрел от туда пару штук и катался. А эта стояла в гараже после покупки ее в березке как подарок его сыну близким родственником из Канады
@@user-zp2cv5xw1z Це не одна з його машин була,придбана вона останньою!
Классная машина!Состояние супер ,а пробег -даже не верится ,что такой бывает в наше время!
Главное дед её сохранил и правильно! У моего деда к сожалению точно такая же, в гараже сгнила, так как, когда в начале 90х появился Toyota Mark2 (Черностой), про Волгу все забыли, почти перестала иметь ценность.
Доброе время суток. Ну вы воистину крутые, вы эта команда сделанная в СССР. Я за этой машиной следил очень долго и нудно Смотрел как её покупали, доставали как вы говорите из летней кухни, там процедура была долгая. Молодцы ребята!
Как раз наша волга, тоже 1985 года и до сих пор работает, как звер! Все таки, Волга есть волга!
🤙🏿😎👍
Да круто! Спасибо за интересный обзор! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃
Спасибо Вам за ваш труд, видео класс!
Насколько помнится первые переходки появились до 24.10. Году эдак в 1984м. У них все было как в 24.10 крлме дверей. Двигатель, салон все новое. И самое главное звук мотора. Он был новый.
Таких машин с таким сохраном почти нет... Будет интересный материал об оживлении автомобиля простоявшего много лет. Желающих приобрести ее было много... Но судьба расспорядилась и Ваша Команда будет ее оживлять!
У нее надо поменять в основном РТИ и расходники. Эти машины тогда как я помню появились после ГАЗ 24 01. Это ГАЗ 24 10 у нее изменения внутри, то есть торпеда с приборной панелью , сиденья с подголовниками, а так же решетка радиатора и немного переделок в движке.
Ждём продолжения истории 👍👍👍
Хороший экземпляр глаз прям радуется. привет Вам
Я рад это чудо машина вашихь руках. И год назад видела машину другой канали... Самое главный НАДЕЖНОМ руках. И спосибо деду бабушку ...
Здравствуйте, Алексей, Лолита и команда "Сделано в СССР" ! У меня тоже была своя история с "переходкой". Мне пришлось поработать на такой в таксопарке Свердловска году примерно в 89-м. На ней был пробег тысяч 300, но по сравнению с 24-ми с пробегом в 800 и даже 900 тыс. км - это было почти "новьё". Я за свои деньги сшил на неё чехлы на передние сиденья /утащив для этого из дома накидку на диван/, в обойном цехе /где перешивают сиденья/ мне сшили утеплитель-намордник и штору в багажник. Купил радиоприёмник Былина, перетряхнул подвеску, поменял потускневшие фары и счастливый поехал работать на линию. Воспоминания о машине самые хорошие, надёжная, крепкая, классная рабочая лошадка. Даже не могу припомнить ни одного случая, когда-бы она меня подвела. Работал со сменщиком и ещё подсаживали подменных, на доброй машине всегда было полно желающих поработать на халяву. Очень удачная была модель для своего времени.
у меня точь-в-точь такая же! Серо-голубая,с песочным салоном 1985 г.в.
Смотрел ролик у Ильича как только он её покупал, и вот она уже на вашем канале я в шоке с судьбы етой Волги...
В 86 году, папа купил 2410, уже чистую, не переходку. Она была намного хуже обычной 24ки. Помню через полгода шишки появились на широких шинах, которые начали тогда выпускать, хотя машина ездила только по асфальту. Потом прогорал и не раз крайний бочок выхлопной трубы, кстати на 24 ках такого бочка не было, потом сломалась несмазывающаяся помпа, хотя машина ездила только на тосоле, следом сломалось пассажирское кресло, то есть перестала двигаться спинка, всё это доставляло большие проблемы, так как запчасти были дефицитом. Заметьте, я перечислил именно всё то новое чем отличалась 2410 от 24. Впоследствии пришлось искать обычную тонкую капроновую резину и ставить ее на машину, убрать задний бочок и продлить трубу, да один раз сгорел вариатор, и пришлось долго искать причину. Короче вывод такой, 24 была намного лучше 2410
Уникальный экземпляр. Если не единственный. Видел её на другом канале, когда её нашли.
Ну что, теперь её поставить в коллекцию. Ездить на ней это безумие.
Почитал комментарии. Да, господа, ностальгия - страшная вещь. Сколько восторженных отзывов о качестве этого изделия! Всем тем, кто так восхищается качеством тех машин, я пожелаю продать свои современные Фокусы-Солярисы-Логаны, приобрести ездовую "Волгу" (их много, найти вообще не проблема, даже ГАЗ-21) и ездить на ней круглый год и каждый день в условиях российского мегаполиса. Только обязательно с соблюдением регламента обслуживания, причём самостоятельно. Ведь в Союзе автосервисов почти не было - всё делали сами.
Что такое ГАЗ-24 в 1985 году? Отсталая абсолютно в техническом плане машина. Довоенный нижневальный мотор, барабанные тормоза, шкворневая подвеска, требующая обслуживания, посредственная печка, никакая управляемость. Вы просто вспомните, что выпускали "у них", хотя бы в загнивающей Европе в те годы. То-то же. Уже был W124, W201, E30, VW готовил Passat B3, а Peugeot готовил 405. Ford Scorpio в конце концов.
"Ах, какой сохран!" - кричите вы. Конечно, сохран. Недурственный климат западной Украины и сухое помещение, полное отсутствие какой-либо эксплуатации, какой-никакой консервант ЛКП. Чего ей будет. Начнёшь ездить круглый год - в Москве или Питере сгниёт за пару-тройку лет! Поэтому и ездить на ней нельзя. Помнится, у соседа была ГАЗ 24-01 1983 года, купленная им новой. Круглый год он на ней по Ленинграду ездил. Я с ним тогда, в конце 80-х, разговорился, мол, какое хорошее качество у горьковских машин. На что он мне ответил, что никакого качества нет, что пороги и крылья он меняет на ней раз в два года. Поэтому и создаётся впечатление, что машина не стареет. А других среднеразмерных легковых автомобилей в Совке не было. Да и эта машина в описанные годы стоила 15000 советских рублей! Баснословная сумма! Два новых ВАЗ-21013 можно было купить, если бы это было возможно. "Волгу" практически было не купить, даже имея эти деньги, очередь на Жигули могла идти годы (и шла). Дед во Львове сохранил машину для семьи - потом ведь не купишь!
В общем, этой машине самое место в музее. Или в коллекции богатого человека.
Добрый день. Вы правы конечно, ностальгия. По поводу отсталости спорить сложно, скажу лишь,что американцы нижневальные моторы вплоть до 2000 х делали и барабанные тормоза использовали.
По поводу современного автопрома я бы тоже не стал восхищаться, моторесурс,а тем более ремонтопригодность оставляют желать лучшего, но это уже совсем другая история...
Посмотрите канал " Retro Iliya" Киевский, там и хозяине, и о машине все рассказано. О покойнике- хозяине не будем говорить плохо, но мой отец работал в свое время в этом таксопарке и что такое должность начальник колонны рассказывал ( таксисты того времени знают, о чем я говорю) . Так вот эта машина покупалась дочери как подарок на будущую свадьбу! А сам хозяин ездил на второй машине в семье, тоже 24- й Волге, а новая стояла , ждала- ждала своего часа , да так и не дождалась, что - то пошло не так у дочери. Хозяин об.этом не распространялся, как и о многом другом( намек на ОБХСС вполне логичен). То, что эта машина так сохранилась- стечение обстоятельств, для кого-то счастливое, а для кого-то и не очень.
Насколько мне известно, хозяин получил за нее 30 тыс. долларов, а во что она обошлась московскому коллекционеру- можно только гадать!
А зачем? Мечта цены не имеет, когда к ней всю жизнь стремятся, то при достижении о цене никто не вспоминает!
@@igorivc во Львове за машину отдали 5 тысяч долларов но не 30 просто знаю внука который продал машину
Совок говоришь? Да ты совком деланный. Понял?!
@@user-qg9pe7kx1f совок он и есть совок. Вот Вы, уважаемый, совком и деланный. Это видно по стилю Вашего общения. Такая душка!
"Спящая красавица")))) отдельно спасибо Лолите за песню....
Приветствую! Да ребята, это вещь!
Я поехал в Тольятти в 1991 году чтобы купить жигули и на рынке увидел газ 24-10 новый в парафине так называемый китайский вариант,они покрывались парафином так как шли на экспорт и для сохранения лакокрасочного покрытия
Красавица. Долгое время у нас в семье была 24-ка. С теплотой вспоминаю то время - комфортабельная и безотказная трудяга. Думаю автомобиль попал в заботливые руки и новому владельцу подарит множество приятных моментов.
Волга без пробега красивая машина классный класс.
Лолита, приветствую! Новая история - новая мелодия, причём с намёком (я так думаю). Не знаю, заметил ли кто-то ещё, но название фильма говорит само за себя - "Вам и не снилось", что ещё можно найти вот ТАКУЮ "Волгу"!!! Это же фантастика - такое состояние через столько десятков лет!.. Хотя, иногда бывает, что внешность обманчива... Хотелось бы, чтобы не в этот раз! Ждём следующих выпусков, удачи!!!
пишет Лолита. А вы очень наблюдательны и внимательны, Вячеслав! Все верно подметили)
@@AlexTukh_67 спасибо на добром слове! Я просто человек недалёкий... от музыки 😀, да и у Вас, Лолита, вкус отменный! Поэтому волей-неволей многие мелодии (особенно хорошие) узнаю сразу!.. Спасибо и удачи, ждём-с продолжения!
Легендарный автомобил СССР
Подкаподка чистая как буд то бы с завода круто чистенькамммм красота
Машина огонь! Если я не путаю её нашёл ретро Ильич.
Видно она хорошая место хоронил первый хозяин молодец молодец супер смотри за это машину прошу вас 🙏🙏🙏👍👍👍
Супер
Мурзик-владелец ,это он такой любитель этих машин!!!
вте времена даже запах салона было приятный помню дедушкин москвич
Interesno posmotret spasibo
Да нет слов хорошая машина да я видел её на другом канале не думал что она будет у вас
Ничего не надо трогать пусть как есть так будет лучше 🙏🙏🙏
Машина красотка
Ретро Ильич ее на своем канале снял видео как ее покупал ее во Львовской области
Переходка просто взрыв, это картавая как 2410 и салон красоты просто 🔥🔥🔥👍✈️✈️✈️
Браво браво браво
Супер автомобиль красавчик танк это не танк а мерсэдес проста немношка дэтейлинга реставрации чуток и будет конфеткамс)))))))))))))
Писал этот комментарий и на обзоре данной Волги от блогера Ретро Ильича, приобретавшего её из первых рук.
Один немецкий таксист (заметьте, тоже таксист!) самого низкого ранга для самостоятельного извоза клиентов приобрёл себе Мерседес W123 в один из самых ранних лет выпуска данной модели (производство данной модели было налажено в 1975-76 году). И вот уже заканчивалась 1-я половина 80-х годов и была анонсирована смена модельного ряда в будущем Е-классе. Когда наш таксист впервые увидел Мерседес W124 - он лишь повертел носом, напрочь отвергая тот вариант, когда он будет таксовать на указанном авто. Пока запасы новых 123-х Мерседесов ещё не до конца были исчерпаны, человек поспешил приобрести себе ещё один экземпляр данной модели Мерседеса - в качестве резервной рабочей лошадки на тот случай если основная убьётся. Однако основная рабочая лошадка продолжала служить верой-правдой и не убилась даже в 2010 году (где-то так) когда уже самого себя пришла пора отправлять на заслуженный отдых, а не машину. Тогда он свою резервную лошадку, простоявшую всё это время наверное тоже в отапливаемом гараже (по крайней мере в сухом, что было заметно по состоянию на фото), выставил её на продажу за !!!37000 €!!! Дальнейшая её судьба не известна, я лично не задавался целью узнать.
Помню, помню про нее видео на другом канале.
У меня была такая. Купил в Германии экспортную за валюту. Там служил. Отдал денег больше чем за мерседес
Помню как ролик смотрел где наш блогер снимал как из гаража ее выгоняли во Львове.
Вроде бы недавно это было, да там дедушка старенький был, быстро время прошло.
Ретро Ильич её за 5 тыс баксов купил тогда. Выгоняли не из гаража а из летней кухни. Хозяин хотел подарить её на свадьбу дочке,но развал союза наплыв иномарок и волга не актуальна стала. Внуку она не нужна и он её и продал. Интересно сколько за неё новый хозяин отдал если Ильич 5 косарей заплатил) А с учетом доставки и растоможки так это просто золотая Волга)))
👍👍👍👏👏👏
Здравствуйте, а какие колпаки колёс у неё? У соседа по даче была такая , но уже с новыми колпаками и без молдинга на крышке багажника
Вы главное не затухните.,а машина бомба честно говоря.
Странное создание человек.
Читаю комментарии.сплошь восторг и слезы ностальгии и счастья.
А Ведь Волгу сняли с производства именно потому что перестали покупать..Завод старался до последнего..как мог продлить жизнь Волги.
Добрый вечер. Человек устроен так что забывает плохое. Восторг от Волги это скорее ностальгия по прошлому. В начале 2000 время Волги как автомобиля на каждый день уже безвозвратно ушло. Никто уже был не готов на ней ездить.
@@AlexTukh_67 Доброе Утро..
Скучают..не по волге скорее..а по своей молодости..юности..По путешествиям..по приключениям..По хождениям налево ..которые сейчас в силу возраста уже)))
По всему хорошему мы скучаем дорогие мои а не по волге..
А Волга..была несбыточной мечтой..сказкой для Простого советского человека..И вдруг эта сказка стала былью..мы могли претворить мечту в жизнь..если бы не Мерседесы..Опели..БМВ..и Фольксвагены..
Немцы тогда все таки захватили и завоевали Советский Союз а потом И Россию....
Мы ведь были убеждены..Что Немецкие машины только по автобаннам хороши..а на наших дорогах просто развалятся..
И тогда мы Поняли одну весчь..Что такое Немецкое Качество ( сейчас уже таких машин нет).
Качественные Мерседесы..Бмв...Опеля и Фольксы..с пробегом 250 -500.000 реальных Километров..не боятся советских дорог совершенно..и ломаются реже чем наши новые Жигули..москвичи и Волги..
Вот они то и похоронили Советский и Российский автопром .
Потому что когда ты получаешь автомобиль очень комфортный..в котором и стеклоподьемники..и конденционер и все прелести роскоши и комфорта..вплоть до телефона..помните ?)))
Сердце советского человека выбирало немца..
А что могли предложить Российские автозаводы..жившие десятилетиями в непуганных заповедниках общества за железным занавесом..
Только автомобили десятилетиями выпускающиеся с одними и теми же кузовами и моторами..
Архаичным примитивным минимализмом..достаточным для советского человека..
Сейчас вот подумал..Дай Волгу Немцам..так через 3-5 лет увидели бы россыпь вариантов..цветов..исполнений..моторов..и вариантов кузовов..
Но не срослось..
А что может Россия..
А ведь правда многим не понравится..потому что голая Правда совсем некрасивая как приукрашенная ложь.
Россия может выпускать Ниву (отличная машина ) 45 лет..почти без изменения с одним мотором..и 60 Лет.( старше меня) УАЗ Буханку...Причем умудриться за эти годы не довести автомобиль до идеала...все так же свисают провода..Сыпится..и Гниет уже с завода!..
Это реальность..
Мой Пост Комментарий Реквием По Советским автомобилям..погибшим в неравном бою с Немцами..на просторах Нашей необьятной страны..
Не автомобили виноваты..а люди..которые не смогли........
А конкретно Волга..в хороших руках надежная и добрая машина которая будет служить своему хозяину долгие годы.
Что касается этого конкретного экземпляра..
Знаете..Деньги это хорошо..и без них нельзя..Но Деньги Это..и Слава Богу..Не Все..
Этот уникальный экземпляр Продать преступление..за любые деньги..
И ехать на нем тоже преступление..
Это музейный экземпляр..Это уже не просто машина..это Часть нашей Эпохи..Нашей Истории..
А Историю как и Родину не продают.
Надеюсь Вы Правильно распорядитесь Этим Шедевром.
Всем Здоровья..и Удачи В Жизни и на Дорогах 👋😊👍
Даааа... Вот такую бы я и сам себе взял, но ставить некуда, свою 2410 не продам))
такая тачка,такая музыка чуть не расплакался
Наш человек
@@AlexTukh_67 засколько продаете,?
@@faritgizatullin Добрый день. Эта машина не продается
Девушка спросила"возможно ли что эта самая новая переходка" нет! Моя новее, номер кузова 900 с чем то тысяч. Но ваша идеальна! Кстати я второй хозяин.
я тоже смотрел эту волгу.
Здравствуйте, Алексей. На лобовом стекле, это след от таблички, где было указано рисунок ключа зажигания и от руки написана номера ключей, а не слово "сбыть"
Там клеилась бирка категории авто.Для склада. 1 Цековские,2 Мобороны,3 Стандарт.4 Рыночные.На складах машин много,просто сверяли бирку с накладной .
не вздумайте ее перекрашивать! оставьте ее такой!!!
Привет. Я понимаю, что антикварные автомобили имеют исключительную ценность, если их можно сохранить без ремонта. Но глядя на этот экземпляр, вы увидите, какое отношение тогдашние горьковские заводчане относились к своему делу. Я имею в виду, например, несоответствие линии переднего крыла со стороны водителя. Моя ВОЛГА была выпущена всего три года назад, но очень приятно видеть, как все линии сочетаются друг с другом.
@@rytisa6608 расскажите подробнее про свою Волгу, очень интересно
@@Alex-kf5bm Не знаю что сказать, просто моя 1982 года. В капитальном ремонте. А вот оригинальные крылья поразили своими линиями даже мастера. При реставрации мы стараемся сохранить как можно больше оригинальных жестяных банок. Конечно, старания предыдущего хозяина все замазать хорошо на это пошли. Сварки потребовалось совсем немного.
@@rytisa6608 понял, просто по комментарию подумал, что Волга выпущена три года назад от текущей даты, а не от 1985 )
Есть видео в ютубе, забейте капсула времени, Украинский блогер её нашёл и поехал покупать, хозяин тоже там, рассказывает как все было👍
У меня отец купил машину волга газ 24 новый это было 1979 года мне был лет 13 он не свою имя а на деда а дед 41 45 воевал помню цены 15 тысяч 500 рублей он когда ездил боялся вызывал начальник милиции откуда деньги а дед сам решал все проблемы она была новая я на это Волгу учился ездить когда папа умер она пробег 37 тысяч км много стояла в гараже лет 10 назад я продал 51 тысяч была пробег жаль мне продал все заводское был не чего не менялось запчасти и краска родной был 🤷♂️👍
на 16.40 Алексей про уплотнитель на лобовом говорит а я чуть не спросил про них да не успел,да болячка окаянная,никак не попадут добрые чтоб на своей 02й 2008 года заменить
😍💪👍🤝
Да история у нее интересная. Нашел ее Илюшка (Ретро ильич) для Гомы Уггако (кличка Ромы Уракко), а теперь она уже у Вас. Дедушка был начальником колонны в таксопарке, но поскольку был беспартийный не был начальником таксопарка. Но почему то сказал Илюшке что она экспортная, хотя я думаю чтото перепутал. Мне кажется обычный "мутант". Удачи Вам, молодцы что взяли.
Спасибо!
@@AlexTukh_67 Вам удачи !!!
@@retroilych Илюшенька ты тоже лялякаешь хорошо, но знаешь много
Дэтейлинг машине нужен и будет красота
Я ездил 1994 году , очень мягкий автомобиль
Спасибо
Мой Папа купил волга 2410 в 1992 году , тогда я была в 3 классе
ЭТО та история когда дедушка хранил её в доме летнем ,он гл инженер таксопарка , или механик .был ролик я смотрел на ютубе!
Начальник колоны!
Уникальная машина..ее продать преступление..
Только музей
Бывший беженец с Украины а тогда житель с Канады приехал и в Киеве за валюту В Березке купил родственнику эту игрушку.Так и простояла почитай сорок годков в гараже.Такая вот судьба.
Алексей,Лолита вы где откопали такую тачку!!!???это же мутант???салон классный горчичный!!! 😲😲😲😍😍😍💘💘💘🔥🔥🔥Алексей,скажите пожалуйста а в салоне ручки под потолком именно в 24 волге 3 шт должно быть,у водителя ручки под потолоком не было никогда???🤔🤔🤔Да жаль такие машины сейчас больше не делают🤷♂️🤷♂️🤷♂️💔💔💔😭😭😭
афигеть ровесница
Красавица
24 мой первый авто, она была 1981 года выпуска, в 2001 году электрика моросила весь мозг, при попытке ремонтировать проводку , проводка рассыпалась в руках. Очень непрактичный автомобиль, прожорливый, плохоуправляемый, тормозные барабаны при торможении ищут попутный столб, чтоб намотаться. Зимой отдельная эпопея, она садится на мелкой ледяной ямке, при этом хрен толкнешь, тяжелая. Я уже не говорю о необходимости постоянно ее шприцевать, кроме ходовки, кардана, еще и помпу охлаждения. Ностальгирующие тут просто не знают какой этот авто геморрой, для повседневной езды не подходит. Добавьте ко всему отвратительные запчасти, да и в целом Волга не отличалась качеством. А...забыл, машина холодная, зимой околеешь. После продажи Волги , я купил подержаную Ауди 80, ей было 14 лет, и я понял, что значит быстрый , не гниющий, теплый, отлично управляемый не выносящий мозги автомобиль и мой старик отец ,который любил волги с 21 модели со мной согласился. ГАЗ -24 был хорошим автомобилем в 1960 году, а теперь это древний мегалодон, который можно держать как недвижимость и протирать тряпкой по выходным.....Всем добра.
Пишет Лолита. Вы совершенно правы, не надо Волгу использовать каждый день, Волга наша история и этим все сказано.
Какая кухня❓Илья её в гараже снимал
Советский Союз - это очень ностальгично.
Она была накрыта тряпками владелец просто ходил мимо. Посмотрите ролик рэтро Ильича. Про эту волгу
Мне она напоминает гробницу Тутанхамона. Хорошо сохранившаяся мумия. Ее сделали до моего рождения🤭
Куколка 😍😍😍😍
Un vis al copilariei,de care nu am avut parte.Pentru cei interesanti la aceasta data,care ar fi pretul de achizitie...? Sa o pastrati in buna stare si sa o folositi cu succes.
Хранили в комнате, зимой отопляемой. Под одеялком)))
Берегли
Bizde olub 1987 ci ilde olub ağ
1988 qara
1989 cı ilde ele bu rengde hava rendi olub.
1992 cı ilde ən axrıncı buraxlışdan da almışıq. Yəni mən çox görmüşem teze teze hələ atam alanlari dedim əmi dayi alanlar demirem.
Я тоже знаю эту Волгу как вытаскивали замурованный кухни ломали он стоял как мебель Иличь нашол эту волгу .
Ретро Илич говорил, что хозяин её оставил для сына, но что-то пошло не так и он её продал!!! Вот такие автомобили нужно покупать для повседнева и кататься с удовольствием, зная, что она тебя не подведет!!!
Не сыну подарил а внуку, но тот предпочёл продать, тем более Ретро Ильич согласился дать ему за неё 20000 долларов.
@@user-qq1id2em7x продешевил внучек
Это я раз 10 пересмотрел как нашли и её выгоняли с гаража, нашел его Илья,и вот глазам неверю он продал чтоли эту красотку.да снимают капсула времени roma urako молодцы парни.глазам неверю а где парни почему их там нет.
Добрый вечер. Они ее продали и теперь она в Москве
В теплых краях машины гараже лучше сохраняются
30км..там все новое
Как её умудрились вывезти уже после известных событий?😲🤔
Добрый день. Это было не просто...
@@AlexTukh_67 здравствуйте,да уж представляю что это было за приключение...
Эту волгу забирали от дедушки с пробегом 29км. 600метров.
Машинка классная, поздравляю!
Одно но, сомневаюсь что крупные желтые ПТФ «Освар» с завода ставились на ГАЗ24?…
Добрый вечер. Это уже не совсем 24. Это переходка иотличий от 24 в ней довольно много
@@AlexTukh_67 спасибо большое за ответ и разбираюсь в этих моментах)
дело в том что в 1986-87 годах на ГАЗ 24-10 с завода еще ставили ПТФ старого образца с ГАЗ 24, а такие ПТФ как у вас стали ставить в конце 80х, хотя опять же может быть поставили, что было под рукой от ГАЗ 3102..
@@USSR-Maks777 у родителей была 2410, собранная в ноябре 1987. Стояли именно такие ПТФ - прямоугольные Освар от 3102
👍👍👍👍👍
Неверю с украины дороги прекрыты не ту ды не обрано.
@@user-op9nt6io2b зря не верите, да это было очень непросто, и очень не дешево... путь лежал через Польшу
@@AlexTukh_67 тоды обошлась очень дорого новому хозяину .это лучше чем иномарки гнать иза бугра.
@@user-op9nt6io2b я думаю,это не нужно ни с чем сравнивать. Такую машину покупают для души
@@AlexTukh_67 согласен у меня была вазможость 5 раз купять и 21ю и 24ю но ....
Чудеса роботягам одни Волги, олигархам другие...
А алюминий это не металл?)
-они не алюминиевые, они металлические....
М-да.
Как же не по умничать с мягкого дивана,а то ведь никто не знает про такого умного)))
Это авто в наше время в музей ,а если ездить то это будет помеха которая будет собирать за собой колонну современных легковых авто и огромных фур если не будет возможности обогнать эту Волгу ,также обгон если будет обгонять фура это небезопасно.
Добрый день. Вы правы конечно. Эти машины в музей или частную коллекцию
На 7 50 мин зазоры пер двери это ж нов машинка
Походу Рома Урако в Буче гараж не закрыл ? 😏
Да нет, все проще, волгу продали до Бучи
Машина конечно шикарная новьё! Но зазоры на крыльях ужасные! Вот так в союзе собирали!
Кто на что смотрит...
Я считал небожителями и счастливыми в детстве,у кого в семьях была ,,Волга" и шальные деньги, как и сейчас олигархов считаю,кто владеет природными ресурсами,торговыми комплексами,дорогими авто, яхтами и виллами,как всегда было и будет несправедливо.(((((((
Лучший в мире автомобиль.
Интимно сколько она сейчас стала стоить. Во Львове у дедушки ее за пять тысяч долларов купили
Мы в следующем видео расскажем за сколько ее купили ,привезли и растаможили
Нахрена она вам нужна,одно да потому Волга,Волга,баржа..Места много и идет мягко,как москвич,вот и все плюсы.Цена огромная за нее,понятно что с таким пробегом машин вообще не найти уже никаких,эта да настоящая капсула времени,как говорят сейчас
Жалко хозяина. Купил хранил не ездил.
Interesno pochemy ona ne ezdila maliy probeg