ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- #hidromek #backhoeloader #экскаваторпогрузчик
Краткий видео-обзор экскаватора-погрузчика Hidromek HMK 102S.
================================
bigbik.ru/ - сайт по экскаваторам-погрузчикам Гидромек (можно узнать стоимость и посмотреть характеристики)
================================
Общие характеристики в стандартной комплектации:
Страна-производитель Турция
Эксплуатационная масса 9300 кг
Объем ковша погрузчика 1.10 м3
Высота разгрузки 2690 мм
Объем ковша экскаватора 0.17 м3
Глубина копания 5703 мм
Модель и мощность двигателя Perkins 110 4D-44TA, 100 л.с.
Доп. характеристики Крабовый ход, телескоп. рукоять
Характеристики основных компонентов экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Двигатель
Модель Perkins 1104D-44TA
Тип Турбодизельный, с низким уровнем выбросов
Класс токсичности Stage III-A (Tier 3)
Охлаждение Жидкостное
Количество цилиндров и их размещение 4 цилиндра, рядное
Порядок запуска цилиндров 1-3-4-2
Тип камеры сгорания Прямой впрыск
Ø цилиндра × ход поршня 105×127 мм
Рабочий объем 4400 см3
Номинальная мощность 100 л.с. при 2200 об/мин
Макс. крутящий момент 410 Н·м при 1400 об/мин
Трансмиссия экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Модель ZF 5WG98
Тип Автоматическая, с системой Powershift
Охлаждение Масляное
Гидротрансформатор W300
Передаточное отношение 2.879 : 1
Переключение привода Электрическое
Количество передач Вперед 5
Назад 3
Мосты экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Модель ZF
Кол-во редукторов 4
Тип редукторов Планетарные
Угол качания переднего моста 16°
Шины экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Передние шины Задние шины
Размер 16.9/14-28
Количество слоев 12
Давление 2.7 ат
Тормозная система экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Ходовой тормоз Стояночный тормоз
Тип Автоматические многодисковые тормоза мокрого типа, расположенные в заднем мосте Механический тормоз
Управление Гидравлическое Ручное
Область действия Все колеса Выходной вал трансмиссии
Гидравлическая система экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Основной насос Дополнительный насос
Тип Сдвоенный шестеренный насос
Поток масла 81 л/мин 64 л/мин
Давление 230 бар 210 бар
Электрическая система экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея 165 А·ч
Стартер 3 кВ
Генератор 85 А
Заправочные емкости экскаватора-погрузчика HIDROMEK HMK 102S
Масляный картер двигателя 11.0 л
Система охлаждения двигателя 17.0 л
Топливный бак 145.0 л
Гидробак 100.0 л
Трансмиссия 15.5 л
Дифференциал переднего моста 18.0 л
Редукторы ступиц переднего моста 2×2 л
Дифференциал заднего моста 18.0 л
Подробная информация на сайте bigbik.ru
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Экскаватор-погрузчик HIDROMEK HMK 102S. Качественный турецкий экскаватор-погрузчик с крабовым ходом.
Интересный агрегат,а главное,комфорт!
Made in Turkey
Мечта
Очень хороший трактор. Просто хороший. Намного лучше вольво белки.
Вольво белка переплюнет вашего турка, у нас 4 Вольвы и 1 гидромек, гидромек по работе говно.На счет поломок, на каждой технике есть свои болячки и слабые места НА КАЖДОЙ!!!!!!!!!!!!!
Ребят,хорош вам спорить,я вот на МТЗ с челюстным ковшом работал,вот где говно ебейшее)
Кондрат Поросятников не соглашусь ,я тут давеча решил себя на нервы проверить и сел на фотон ,маленький как мтз погрузчик,думал что получитьса работать передним ковшом ,короче нервы испортил и полное отвращение к технике от этой замечательной фирмы Фотон выработал на всю жизнь.Вот где говно полнейшее.А гидромек действительно неплохая машина и по сервису и содержанию лучше и на много чем все пресловутые белки от Вольво
@@max35region Жаль Вольво прекратило выпуск своих погрузчиков. Хорошая была машина.
@@Евгений-о1н6у Потому что он медленный(тупой) и слабый(маломощный). Но для бюджетного варианта машинка неполохая.
Здравствуйте, подскажите почему гидромек с горы не хочет котится и наката нет максималка при2200 оборотах скорость максимум 26 км/ч.??
Сегодня видел один такой у нас в Сумах. Он ехал по улице.
И все вставали на колени при виде его
Это я был)) он только один в Сумах !🖐
Вольва белка , хороший, комфортный аппарат. Проблема лишь с передним мостом при торможение, да и то лечится выводом доп кнопки.
Хороший работяга все узлы сделаны с большим запасом мощности и износостойкости,кроме опорных подшипников на ступицы.
Альфу серию еще больше доработали. Конфетка, а не трактор!
@@Евгений-о1н6у сейчас есть только Альфа и Супра.
@@Евгений-о1н6у 83 000 Евро
@@Евгений-о1н6у да - объединенный поток в этой машине, судя по характеристикам. Но нам они не попадались еще в глаза. Т.к. потребитель выбирает то, что дешевле. Редко кто в базе просит поставить системы стабилизации, кондиционер, джойстики... Ибо стоимость сразу начинает к JCB подбираться.
@@Евгений-о1н6у есть еще такой фактор - что со временем будет проще продать. Не забывайте о нем. Кроме этого - если планируете работать с навеской на рукоять - смотрите JCB. Если кроме гидробура или гидромолота не планируете еще что-либо вешать - смело берите Hidromek.
Самый хреновы трактор! Я отвечаю конечно лучше советских из иномарок последнее место лучше жёлтая гидромек прочная
Как же бесит это музыка неужели нельзя без ерунди
Скоро мы выложим новое видео с Hidromek 102S Alpha. Учтем ваше пожелание
дважок слобоват тока
Сколько стоит Гидромех
78500 евро за 102S
@@BIGBIK кто выпускает данные трактора?
@@ВикторСмития-ж8у Завод Hidromek. В Турции.
А на российскай рубльях
по курсу на 26-05-2018 - 5,66 млн рублей
Слава Жариков дороговато ,жаль в кредит не дают ,или на кабальных условиях дадут
Лизинг, лизинг наше все.
BIGBIK так лизинг это и есть обираловка
@@Евгений-о1н6у 83 000 Евро
150 м.ч текут сальники бортовых заднего моста,медллено копает,прыгает на каждой кочке,жесть, и еще жрет как крокодил
Так обратитесь по гарантии к тому, кто вам его продал, должны поменять вам сальники. Медленно копает - пусть настроят гидравлику. Прыгает на кочках - поставьте систему стабилизации - трактора эти голые и без всего идут, чтобы в цене не проигрывать конкурентам. Жрет, как крокодил, но зато к топливу не так критичен)) хотя фильтры парафином забивает. Да JCB наши клиенты говорят, что сильно меньше кушает.
Terekx лучше
само собой, особенно тот, который в России собирается с зазорами в кабине с палец толщиной
Как вам но я на Hidromek турецком работал жопа полный... Потом на Hyundai корейский это топ отвечаю как будто из отечественного на инормарку сел таки есть хотите верьте хотите нет сами попробуйте...
Hyundai совместно с Volvo работает запчасти друг другу подходят но по сервис выше стоит Hyundai, JCB тоже не плох
Но самый топовый это САТ но по обслуживание по запчастям бьет по карману
@@zhanybekk7724 Volvo давно прекратили выпуск экскаваторов-погрузчиков.
на вкус и цвет, товарищей - нет. У нас плевались и от Hyundai H940S, и от JCB5CX. всякое бывало.
@@BIGBIK на вкус и на цвет тут речь не идёт тут идёт по качеству техники...
@@zhanybekk7724 что вы понимаете под качеством техники?