COMPRO un coche de SEGUNDA MANO | MI ELECCIÓN y CUÁNTO ME COSTÓ 💸💰
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2023
- Hola, compañer@s. Sois much@s los que preguntáis qué coche de segunda mano recomiendo o me compraría. En este caso, he decidido adquirir un coche de segunda mano para el taller como vehículo de sustitución y esta ha sido mi elección. También os diré lo que me va a COSTAR dejarlo a punto.
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Siendo mecánico es mas fácil "saltar a la aventura" con este tipo de coches, a la hora de la verdad, a una persona como yo que para cualquier reparación dependemos de un taller me parece un despropósito comprar algo asi, es un coche que me encanta y que es muy fiable pero yo hubiera tenido que dejar pasar la oportunidad. Un saludo
Tal cual.
Exacto...kilometraje tiene y mucho y lo quieras o no su vida útil esta ya agotada y en cualquier momento puede morir
Antes de hacer esta compra hubo un análisis concienzudo, no se puede aplicar a cualquier modelo por que sí. No menciono que seguramente sea automatico con un convertidor de par de lo más fiable que hay en el mercado, que la distribución va por cadena que es fiable mientras no le falle un tensor hidraulico de los patines tensores o se le estire la cadena y se vaya de punto…Dijo que tenia una t4, que algo me da a mi que será manual ya que las dsg de vw no dan la misma fiabilidad. Es mecánico y vive del que no le queda otra que arreglar, pero no me parece correcto que de esa sensacion que parece que esta asegurando que cualquier coche pueda hacer un millon de kms con solo mantenimientos. Todo tiene una vida util por mucho aceite bueno que lleve hay un desgaste, y cuando supera las tolerancias especificadas por fabricante caput, el dia que los desgastes de segmentos den baja compresión o pierda por las guías de valvulas a ver que pasa. Para él nada, se saca el motro se hacen segmenteos y culata con guias y arreglao a hacer medio millon de kms más, para el resto de los mortales eso representa la muerte del vehículo de facto.
@@rubenphmarin2376 en las subastas compras prácticamente a ciegas. Un coche con ese kilometraje para un particular, es una ruina casi al 100%.
@@rubenphmarin2376 totalmente de acuerdo.
Angel, si ese coche te llega de un cliente le pones de vuelta y media, pero como le has comprado tú pues son pequeñas cosillas...
Zasca!
No estoy de acuerdo, lo que quiere demostrar es que si se sabe buscar, mejor dicho, saber comprar, se puede hacer.
Por ese precio es un chollo, sabiendo como está el coche y que las cosas que tiene no son ni muy caras ni complicadas, más bien son desgaste, lo que se incluye en mantenimiento general.
Otra cosa es los que compran chatarra camuflada.
Un saludo
El que lo conozca ya sabe que coche es 😂
A ver... Por 5K que le ha costado el coche en sí.... Un mercedes... Yo creo que está muy bien... Otra cosa sería que viniera de una oficina que ya te lo venden supuestamente todo listo para funcionar... O un coche 100% nuevo... Eso es otro cantar
La chatarra camuflada me la lleve yo 😅 tranquilos jajajaja me cago en renault. @@RafaelGSanchez
Y el tema "recambio original Mercedes" pues un par de apuntes:
1. Mercedes, como la mayoría de fabricantes, no hace ni filtros, ni soportes, ni tubos, ni juntas. De todo lo que has sacado lo único que seguramente sea Mercedes es la tapa de balancines. Lo demás Mann, Lemforder, etc. Ignorancia de pagar el doble por lo mismo... o descuento brutal como taller.
2. Cuando llevaba el coche al taller y me decía el jefe del mismo que ahí trabajaban solo con recambio original, le preguntaba por qué y me respondía que era por "calidad y seguridad". Era entonces cuando le comentaba que la pieza que se había jodido e iban a cambiar era también original, así que no creo que el serlo dé un plus, salvo en sobreprecio / comisión.
Pero oye, si alguien prefiere pagar 300 euros por un filtro Mahle porque en la caja ponga Mercedes en vez del propio Mahle a 120, perfecto. Eso sí, a mi no me lo vendas como "obligatorio".
En fin, comprar esa chatarra por 10.000 euros, te sale rentable a ti que eres mecánico para arreglarlo, perito judicial para poner la reclamación por el filtro vaciado e influencer para echar a los perros a la empresa de subastas si no hacen bien las cosas.
También te sale incluso más rentable si eres manitas y tienes un garaje bien montado y compras los recambios en autodoc sin prisas.
Para el común de los mortales, es meterse en un fregado de tres pares con mala solución.
Los filtros de aceite originales Mercedes son "Hengst" Filter, Münster, Nordrhein Westfalen.
MAGNÍFICA respuesta!!
Este tío es un follonero que le van las movidas y reclamaciones.
10.000 para un tanque con 800.000 y lo plantea como un chollo, puff
Manipulacion completa!!!!!
Ni una coma te pongo.Perfecto argumento.Salvo en lo de influenser,te influirá a ti,a mí me la pela lo que diga el aprovechao este
Ángel gracias por seguir enseñándonos pero querido amigo aquí no puedes negar que juegas con mucha ventaja y para los que entendemos lo más imprescindible sería una locura meternos en este experimento
Sí, pero siendo mecánico si se rompe algo lo arreglas tú, si lo compra una persona que no es mecánico puede meterse en un problema.
Hombre,pues todo el material que tenía en la mesa,imagínate lo que te costaría en mano de obra,más IVA.
Vito 2004 600 000 y aún va
Claro, para humildes de sueldos de 1.200€.
Sigue saliendo más barato que un coche nuevo, comprar un Mercedes así y llevarlo al taller de ANGEL. Pienso yo.
Por 15k lo tienes tú.
15 k cuesta hoy nuevo el Kia más enano y no tiene potencia , jajaja
Y seguirá yendo muchos más te lo aseguro@@joseantonioruizsanchez3836
Buenas tardes Angel, todos esos recambios que has comprado esta genial, eso mi opinión sería lo más básico que le haría una persona normal cuando compra un vehículo de segunda mano, pero vamos a algo más serio. Ese modelo de mercedes que tan bueno ha salido, peca de otros sitios bastante más serios como la placa electrónica del cambio 1000€ en servicio oficial mercedes, tensor de cadena de distribución y terminas cambiando cadena y piñones unos 850€ sin comentar la guía que de la cadena que costará unos 27 céntimos pero para sustituir la guía hay que sacar el motor entero, y la última los primeros en ese modelo hasta el año 2011 más menos la bomba de aceite que ya os podéis imaginar la avería que supone (motor roto). Estas 4 cosas son muy conocidas en el sector del taxi que me imagino que tu ya lo sabrás pero se te ha olvidado comentar. Yo tengo uno del año 2012 con 585000 km y me va de lujo pero el tensor de la cadena se le ha cambiado 3 veces y la placa electrónica del cambio 2, de las otras 2 averías mencionadas espero que no me toque ninguna
Buenas ángel en qué página de subastas lo has comprado ?
tranquilo que te los cambia el €€€€€€€ o se los reclamas a la SUBASTA jajjajjajajaja, comprar esa chatarra con casi 1milon de km y en Alemania, (aún a un vecino o a tu padre bueno)
Pues en mi mercedes no tengo constancia de esos fallos, el mio está en 889.000km
Muy elevados los precios de los repuestos...por ejemplo las pastillas de frenos en más de 100 euros... carisimo
Hola,el coche seguro que va de lujo pero si fuera otra marca, estaríamos hablando de un coche nada fiable etc etc pero al ser mercedes...si esos fallos son en general y no en unas pocas unidades yo me quedo con los Mercedes antiguos,no nos olvidemos de que en marcas generalistas también hay vehículos que hacen muchas millas. Un saludo
que grandeee!!clarito como el agua...felicidades!!
Gracias Angel por ser tan profesional!!
Amigo creo que es una excelente opción usted se puede dar el lujo de comprarlo porque repararlo y comprar las piezas es muy económico para usted aquí en Estados Unidos todos esos precios se multiplican por tres el mantenimiento y la reparaciones son altamente costosas
Excelente explicación y visión de un vehículo con quilómetros.
Gracias compañero!!
Me encanta ver gente que entiende de coches y que defiende que comprar un coche de éstos km no es mala idea. muy buen video.
Gracias Ángel por el vídeo, yo creo que el problema de los coches usados es el desconocimiento que tiene la gente sobre el mantenimiento que han tenido los coches con tanto años y tantos kilómetros. A tí te ha pasado lo del FAP pero si me pasa a mí y no me doy cuenta me lo colocan y ni me entero, por eso me parece muy bien que aparezcan empresas que te revisan el coche y que te den un informe detallado de la situación real del vehículo que vas a comprar con un coste aproximado de 200 euros.
Saludos.
El de su web pone casi 500 euros por revisar un coche con el equipo de Ángel...
Excelente video 👌 el mantenimiento preventivo y mantenimiento a su tiempo cualquier coche hace muchos kms bueno saludos
Yo tengo un mercedes S350d del 2015 con 889.000km jajajaja y no soy mecánico. Amor y cariño a raudales. Quiero más al coche que a la novia.
Espectacular, me ha encantado el video y lo transparente que has sido. Si señor
No tengáis miedo de comprar un coche con un porrón de km, el vehículo puede hacer muchos más, siempre y cuando te dejes el jornal en el taller.
No, sin ningún problema no. No podrás circular con él ni en Madrid ciudad ni en Barcelona. Hay una cosa que se llaman las etiquetas, el coche está cojonudo como muchos pero si le corresponde la etiqueta B vete preparando para tenerlo de pisapapeles de aquí a pocos meses. Un saludo.
Hola Angel. Eres muy majete y bastante puesto en tu profesión. "Mola mazo" tu sinceridad.Seguro que algunos "mecánicos" estan aprendiendo de tus vídeos... Buena suerte !!
Eres un máquina, mucha suerte en tu nuevo proyecto.
Mi golf GTi Mk2 90, lleva conmigo 29 años y 582.000 kms, realizó en un día San Sebastián, Mataro, Vigo, 1930kms seguidos, hoy tras 5 años de reposo es mi clásico de fin de semana, gran video D Ángel..
Viva Vigo!
Si te quitan las tapas de los bajos , en la mayoría de los talleres te irías con ellas descolgadas o las perderías directamente
O no te las volverian a poner y ni te enteras
Tornillos perdidos, grapas partidas, un desastre allá donde vayas. Aquí en los videos es que queda todo muy bonito. Pero en la practica van todos de prisa y corriendo.
El ensamblaje de este modelo es con grapas y plásticos de baja calidad, la ausencia de tornillos es una epidemia que ha llegado a esta marca de prestigio, MB a dejado la calidad de lado
@@ImanZeusa mi me quitaron la tapa inferior de la guantera en la primera revision en el concesionario... Me enteré años mas tarde cuando salió una avería electrica en el conector del ventilador del aire acondicionado, por haber ido pisándolo...
Os doy un consejo, creo que los vídeos están grabados con un iPhone, no grabeis en HDR, porque luego al exportarlo a SDR y subirlo en TH-cam, se quema muchísimo la imágen, aún así bien video como siempre saludos!
Amigo Angel lo felicito x su compra nada menos que un Mercedes Benz diesel. Una verdadera máquina.. saludos y un abrazo desde Chile 🇨🇱
¡Me gusta el coche! ¡Y además casi en perfecto estado! ¡Enhorabuena por la adquisición!
Estaría bien una sección de este tipo de coches haciendo recambios y mantenimientos ... Te hablo de coches de ese año incluso más antiguos
Que gran mecánico eres🙌💪mi padre piensa igual de hecho le dio la vuelta al contador con su mercedes 190 ...
Pedazo video Angel 👏👏👏👌👍
Enorme. Qué grandes coches nos estamos perdiendo hoy en día. Me encanta ese Mercedes. Deberíais comprobar los componentes motor cercanos a esa decoloración por calor en la pintura del interior del capó del coche. Videos técnicos de soluciones a problemas comunes de los coches son los que más me atraen.
Pues me imagino que la centralita tendrás que mirarla porque el diferencial de presión estará anulado y las sondas de temperatura del DPF también sobre todo lo de la salida,además en esos creo que tenias una sustitución de centralita por cambio de sistema en inyectores.
Me subí en uno igual, también era un taxi en fuerteventura, ya de eso hace unos años y precioso, el único que había allí de esta clase. De una señora, y lo tenía impoluto.
Yo lo digo mil veces, los kilometrajes están para saber cuando le toca los cambios, no para cuando están obsoletos, eso va a depender como lo. Cuiden y que materiales utilizan para el mantenimiento y si lo haces correcto. Durará una vida.
Discrepo, durará lo que el fabricante y los legisladores permitan, si se les ocurre quitar los repuestos del mercado nos hacen la puñeta y nos comeremos el coche con patatas (los desguaces subiendo los precios). Los que cuidamos nuestros coches con un buen mantenimiento somos los primeros en cuidar el medio ambiente y estamos en contra de la obsolescencia, queremos llevar el coche en regla pero parecemos unos bichos raros por no apostar por el coche último modelo, lo eléctrico, etc..
He oído que en Marruecos hay mercedes con mas de 5 millones de km. @@alfonsoaslbox4121
Correcto, esos vehículos de clase premium antiguos son una trampa para la clase media - baja. Se pueden comprar, pues sí, pero luego vienen las historias...., con el mantenimiento. Conclusión final, no merece la pena.
Si se hiciese la ITV en un taller como se comenta ¿cuanto nos costaria al usuario una ITV de esas características? ?Y la gente lo admitiría de buen grado y con una sonrisa porque "es por su seguridad"?
gran coche! yo hace poco me compre un E420 cdi del 2006 que estaba en bastante peor estado con solo 250.000km. todo depende del manteniniento que se le haya hecho
Buen video! No soy mecánico. Pero creo que debes cambiar los silent block de la barra estabilizadora de al frente y atrás. También aceite culata y filtro de transmisión. 🇵🇷saludos desde Puerto Rico.
Hola Angel, no hace falta retapizar el asiento como has dicho, para las grietas en el cuero hay productos maravillosos que te ahorran el tapizarlo de nuevo, investigalo.
Teniendo un taller parece todo mas fácil, de todas maneras te reconozco valor con esos km. me darían escalofríos y en una subasta además. Gracias por el vídeo.
seria interesante saber en que condiciones está el embrague y la caja de cambios y duración prevista, pq tu no tendrias problemas para cambiarlas, pero a cualquier persona que no sea mecanico entre piezas y mano de obra ya hablariamos de reparaciones cuantiosas
Sumale turbo, cadena de distribucion, etc.... eso lo cmpra un particular y es un cadaver andante
El coche es automático, es un 6 cilindros.
Yo tengo un Mercedes Clase E 350 cdi BlueEFFICIENCY V6 Coupé AMG de 231 cv y es una bestia y muy fiable en todos los sentidos.
180.000 km casi y 0 problemas.
Asique le queda mucha vida evidentemente.
Porque no pienso cambiar de vehículo.
Si a un automático de convertidor de par le cambias el aceite de la transmisión cuando hace falta, tienes cambio para mucho tiempo.
No tiene discos de embrague como los DSG y similares, es hidráulico.
@@ardilla_z4 jajajaja, me rulo con tu expresión "y es un cadáver andante" (juego de tronos). Un particular sale por patas de la subasta.
Totalmente de acuerdo. Un coche con los mantenimientos al día y muy importante a ser posible que haya pasado por una única mano, es coche para cansarte.
Te emplazo a que nos hables de los efectos de los inyectores de AdBlue en las averías de los filtros y como se saltan los controles los taxista en Francia
Mercedes tiene el extra de pedir el coche para taxi y entonces ya lleva una preinstalación para el taximetro y varias cosas más. Puede pasar que a veces esa preinstalación no era valida según para qué taxímetros y entonces se instalaba otro cable que es el de impulso (manguera blindada) que también va hacia el taxímetro, es una manguera corrugada un poco rígida que casi seguro irá desde la parte trasera del cuadro de instrumentos hacia donde estuviera el taxímetro colocado. Te lo comento por si lo quisieras quitar también.
Pienso exactamente lo mismo Ángel, lo importante es el mantenimiento y que se haga a su tiempo.
Saludos. Por la profesionalidad y sinceridad, escucho y sigo sus programas que ayudan bastante. Realmente son muy pocos los "sinceros" y no de los mentirosos que abundan y roban a clientes inocentes por falta de conocimiento. Mis felicitaciones y continúen tal cual.
a veces ni con conocimiento, te ignora el mecanico y hacen lo que les da la gana, te dejan la averia igual y te cobran impunemente, no puedes hacer nada, es lamentable
El Pathfinder es una salvajada de vehículo, me alegro muchísimo que le des guerra y lo disfrutes. Un abrazo!.
Pagar más por unos filtros originales no tiene mucho sentido. Ya que cuando abres la caja ves que son Man o heng o cualquier otra marca
Yo tengo uno,soy taxista y tengo uno del 2015 y tiene ahora mismo 758 largos ,acabo de hacer la cadena de distribución y está increíble,no lo cambio por nada del mundo,de echo en cuanto lo jubile (porque me obligan) me lo quedo en casa,espero poder llevarlo y que la gente lo vea
Hola, que motor tiene tu taxi? Consideras que es el mismo modelo que el del vídeo? Gracias
Muy buenas. Hecho en falta el que le sustituyas el soporte caja de cambio. Es mucho más económico que los dos tacos de motor y como este un poco vencido mete ruido la caja cambio a la carrocería (si es automático el coche).
Menos historias ... que la caja de cambios automática tiene también 800k kilómetros y eso no lo arreglas con 500 euros. Si hay que reconstruir embragues o sustituir solenoides te sale mas que el coche entero.
10k por eso no lo pago en la vida
Hola Ángel Gaitan, me llamo José María, vivo en Sevilla, me ha gustado mucho este vídeo, soy seguidor tuyo y mi comentario es solo para informarte que tengo un Mercedes clase E 350 CDI de 2009 y con 730000kms y es una maravilla. En cuanto pueda te lo llevo al taller, previa cita claro, para que lo veas y le hagas una revisión y me aconsejes sobre su mantenimiento. Saludos y enhorabuena por la compra y por el canal.
Gracias por todo, como dices según si se mantiene bien o no, a uno le dura el coche 800.000km y a otro 103.000km, para mí los km no me dicen si un coche esta bien o mal, que puede ser uno nuevo pero lo llevó 2 km sin aceite.
Lástima que a esa belleza no se les permitirá circular en segun que zonas.
Impecable el estado de ese Mercedes Clase E. Que calidad de auto!
Entiendo que esos 823 k. Son sin abrir el motor. Apenas mantenimiento.
Ostras!!! Pues por 10.000€ como precio final no me parece ninguna ganga para un clase E de 2010 con 800.000 km.
Por cierto, tengo un W211 270 CDI desde hace 10 años que tiene ahora 1.080.000 km y va que es una maravilla 😜. También fue un taxi pero a mi no me lo dijeron. Las historia de los kilómetros ya os la podréis imaginar🥴
Pregunta a los taxis canarios que les hacen un millon y medio largos. Pero son mas antiguos claro.
Estoy contigo de ganga nada de nada
Tengo un w124 del 87 con mas de 500.000 km. Excelentes maquinas.
Tengo el mismo que tu con 280.000 km del 2002, lo tengo desde hace 7 años y el "estado" me lo tendra que arrancar de las manos o prohibirme usarlo, es la unica manera de quitarmelo👍🏼
pues no. pero el cambio muchas piezas como con anticipacion osea no estan rotos ya y todo original Mercedes y eso viene con un coste elevado. Por ejemplo hay exelentes marcas para frenos y no hace falta el original.
Un cliente vino al taller con uno igual el e220 de importación en 2016 y comprado en un compra venta en Marbella y vino al taller a hacer la revisión y la sorpresa del mecánico cuando descubrió que tenía más de 1millon de km cuando el cuadro marcaba unos 220.000km...la.cara del dueño cuando se le avisó era un todo un poema
Pues deberia denunciar al vendedor
Me alegro que por fin alguien con conocimiento de causa saque este tema. Para mí es una opción muy válida los vehículos con alto km, eso sí, siempre de marcas confiables, estando bien asesorado e informado sobre el modelo concreto y con una buena revisión previa. Lo de la subasta quizás sí que lo veo más para mecánicos o entendidos, pero una compra directa con revisión previa de mecánico de confianza, lo veo. Y contar siempre con un presupuesto adicional para un mantenimiento y puesta a punto completos y un poco de margen para alguna sorpresita que siempre puede haber por el uso, cosa que es normal. Por eso este video me parece muy válido y los números que hace son contando mano de obra, aunque sea mecánico, por lo que no quedan falseados los números por ello. Me parece muy correcta la exposición y creo que es una buena opción, eso sí al final cada uno sabe su presupuesto y con su dinero hace lo que mejor le parezca. Nadie niega que cuanto más nuevo y menos kms un coche pues mejor, claro pero en relación al presupuesto me paruna opción a tener en cuenta y me gusta que se haya sacado con tanta claridad en éste canal
exacto y lo mismo con las autocaravanas y campers ,sector en el que yo trabajo
Espero que la queja de la batería sea porque no le corresponde
Como distribuidor y dueño de la marca MTB te agradecería que le hagas un prueba y la compares con cualquier primera marca del sector
Y hagas una comparativa de amperajes
Un saludo campeón
Si le pone de mercedes hasta el filtro de aire o las pastillas, lo que va a hacer es ponerle la de origen, no una marca oem
Angel, muy buen video, te hablo desde Argentina. Yo jamás le tuve miedo al usado con muchos kilómetros, pero hay que tener en cuenta, que no todos somos mecánicos ni tenemos taller propio, por lo que comprar un auto y luego comprar muchos repuestos y pagar por el cambio de los mismos es un presupuesto, salvo que el precio del auto sea muy atractivo para hacer algo así, al final conviene más comprar un auto menos andado y posiblemente más nuevo y tener un mejor panorama a futuro.
literal y mas en arg, alla en españa es mas facil el tema de los autos
bola es igual ...te lo digo porque tuve un sport
Compré uno igual (pero manual) en 2020 con 113.000
Ya voy por 270.000 y no puedo estar más contento con él. Súper cómodo, muy fiable, consumo entorno a 5,5 en autovía…. ¿Que más se puede pedir?
Por cierto…. Solo me costó 13,000 euros
Que modelo es?
Hola Angel saludos soy de Mexico me gusta tu canal yo tengo un jetta mod 2000 2.0 lts std con mas de 360.000 kilometros y aun contando me ha salido bueno soy tercer dueño tengo con el desde el 2016 y pues en mantenimientos ya le he cambiado varias pero pues el auto hay anda esperemos meterle mas km saludos y mas exito
Qué buen coche, y cuando le prepares esos detalles que tú dices, se queda echó un dulce.
Mercedes no falla no baje un w124 de Alemania con 2 millones de kilómetros taxi el 2.5 d y hoy está en mi puerta marcando 623,400km y arranca como el primer día con 2,623,400 km el único problema cuando llegó tres puntos de óxido
Me encantan tus videos brother de verdad, enseñas genial
Seguramente la caja de cambios sea automática y tengas que cambiar filtro caja de válvulas la tapa del cárter y su junta su iman tornillos .... Aceite sinembloc del cambio.
Ángel estoy siempre de acuerdo contigo . Pero aquí discrepo . Los años y los km pasan facturas a todos , insisto, todos los componentes . Plásticos , tornillos , juntas , bombas , sensores etc … ahora le fallará eso que dices , pero muy próximamente le fallará otras cosas . Es lo típico de un coche viejo que cada poco meses van fallando componentes y vas cambiando todo . Tener un coche bien es fácil , algo se rompe pues lo arreglas . Pero como dije al principio el tiempo y los km pasan facturas a cualquier vehículo. Por eso hay gente que cada 5-7 años cambia de vehículo por que es cuando empiezan a florecer las averías por cualquier lado . Entonces entiendo esto … cómprate cualquier cosa y ve arreglándola … mi miedo es más bien por lo que puede venir al ser ya un coche tan usado y los años .
Asi es
lógicamente no da miedo si se tiene la infraestructura (conocimiento, herramientas y taller) y personal que te pueda echar una mano, pero si se aventura alguien sin idea y sin los medios adecuados, pues traducido a Euros puede salir la salsa más cara que el pollo. Si la mecánica es tu pasión pues vale, pero si no sabes ni donde está la distribución, pues mejor dejarse las aventuras porque puede resultar en un sin fin de historias para no dormir. Yo recomendaría a los apasionados comenzar con coches de "poca electrónica, sin centralitas, adblue, etc.", tipo primeros Nissan Patrol, Toyota, etc. con bastantes repuestos en circulación y sin muchos pitos ni flautas (sensores).
Eso que dices estará todo cambiado varias veces. Los Mercedes suelen durar mas de 200000 sin reparaciones. Mi Nissan ya lleva un amortiguador y el ahire acondicionado roto con 50000 km. Si compras un Mercedes con 200000 ya tendrás que cambiar la cadena y posiblemente su km. Reales sean mas ya que mucha gente lo manipula por el buen estado en el que se encuentra.
Y no es mas caro comprar 5 coche en 25 años que 1 bueno y arreglarlo? Pq hay q añadir q a esos 5 coches que compras en cada periodo de 4-5 años tambien se le van a escacharrar cosas.. ponte que al coche unico le tengas que meter 20.000 eur en arreglos en esos 25 años mas su precio de compra. Siempre sera menos que comprar 5 coches nuevos y restarle a esos 20.000 que te gastas en el primero, lo que te gastes entre esos 5 juntos para ser justos.. vamos yo creo que la economia basica doméstica falla en muchas ocasiones.
Yo no soy mecánico pero , me acabo de comprar un coche con 288000 kilómetros de 2005 y he vendido un vehículo del 2008 que tenía 180000 km , pero se lo he comprado a un mecánico de la citroen que lo tenía el en perfecto estado, es un Citroen C5 exclusive con absolutamente todo , interior completamente en piel cambio automático motor 140 caballos y un montón de extra que hoy en día si te comprarás un vehículo de este tipo te valdría tranquilamente entre 50 y 60000 € y a su tiempo valía 40000 € hablamos de un vehículo del 2005 que tenía sensores de parking luces LED xenon lluvia automático luces automáticas aviso de salida de carretera ecetera ecetera, y en cuanto a comodidad accesorios calidad le da tres vueltas al que yo tenía antes
Me encanta tu canal, y como explicas todo muy bien.
Muy buen coche Angel 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 mercedes una compra segura claro que si... Un saludo desde Francia
Yo tengo mi experiencia con estos motores indestructibles, compré una furgoneta mercedes Sprinter, con el fantástico motor 3,0 V6 funcionaba bien y estaba encantado con ella, pero al cabo de diez mil kilómetros empezó a echar humo, resultado tres segmentos de pistón rotos y una gran factura, aún no he encontrado a nadie que me pueda explicar que paso
Creo que es una buena compra, pero tú tienes ventaja.
M alegro Ángel.
Excelente vídeo. Buenisima maquina. Si venis a Paraguay verias por montones Mercedes de los 80, 90 con mas de 1 millon de kms. Excelentes vehiculos. Aqui ese se veria como nuevo aun 😁
Cuando lo he visto ya me lo he olido, un clase E Taxi, esto es una maravilla. Niuuuuu esta 👌👌
Buenas tardes Angel, soy de Madrid y me gustaria llevarle mi coche para una revision, pero como necesito el coche para desplazarme
Tendrian la opcion de un vehiculo de sustitucion? Gracias
Por lo que se transparenta en los documentos de las facturas y los costes de gestión, tiene toda la pinta que se ha comprado en la subasta de Auto1. Seria en el ultimo sitio en el que me imaginaba a Angel Gaitan comprando.
Como se puede comprar ahi? @marionp6
me encanta el video todo lo explicas genial un 10 :)
Buenas tardes ángel,yo te tengo ke decir que tengo un Kia ceed sportwagon del año 2008,con 400.000 kilómetros y va genial y soy el segundo propietario.estoy encantado con el
Tengo un W210 del 1999, con 440.000 kms. Y un W169 con 546.000. Sin queja alguna.
Hola,
Qué motor de todos los disponibles es?
Siempre he oído que dentro de un modelo hay unos que salen mejor que otros...
Recuerdo varias soluciones de emergencia, la clara de huevo sirve como tapa fugas del radiador, para una fuga de aceite de moje el embrague se puede utilizar coca cola o polvos lavavajillas, si te quedas sin aceite en un 2 cv recuerdo haber leído que con una pasta a base de plátanos machacados también te puedes hacer un montón de kilómetros.
Saludos desde Mallorca
Bonito coche.
Hombre Ángel, 2300€ en piezas de repuesto es una pasada, Mercedes hay que pagarlo. Creo que es mejor pagar 3000€ más en la compra y un coche con menos kms, como decía mi padre (dep): " lo que no se va en lágrimas, se va en suspiros", piensa que la gente de a pie, no tiene la facilidad de darle un repaso visual al coche, además las piezas a tí te salen más baratas y en cualquier momento le puedes hacer lo que le salga. Espero que no te dé un problema de caja de cambios, de bloque o culata.
En el Reino Unido, la ITV las hacen los talleres.
El coche, es un cochazo, disfrútalo mucho tiempo.
Un saludo.
Hace tiempo que digo que las itv tendrian que hacerlas los talleres
haber aguantate un poco, el esta haciendo todos los recambios porque quiere tener el coche 100% optimo, pero el coche asi como se lo vendieron tiene que circular y pasar la itv porque se lo vendieron de forma legal, esos recambios que el esta haciendo en realidad son recambios de mantenimiento, que se hacen cada cierto kilometraje o años y en este caso le toca el paquete completo, seguro pastillas de freno esta por la mitad, o disco siguen por la mitad pero el no va con a que tiene la mitad de la vida util, no vamos a dejarlo al 100% porque asi es el, un usuario normal va haciendo pausas a la hora de reparar el coche y poniendolo a su punto del 100%
el otro punto que tocaste del precio de los recambios el mismo especifica, es el precio de cara al publico no es un precio que se lo cambiaron por ser fulanito, es el precio que obtendrias tu o yo si fueramos a comprarlas, lo que si te puedo añadir que aqui no esta contada la mano de obra de quien es que va a reemplazar esas piezas eso es un gasto que uno tiene que sumarle pero el objetivo no es ven comprate un coche a 9mil euros en total y sale 100%, el objetivo es que le dejes de perder el miedo a un coche con mucho kilometraje.
y repito todo lo que le cambio todo es por mantenimiento osea diria que es lo mas basico que debes hacer al adquirir un coche de segunda mano pero ojo no significa uqe le coche lo necesite de forma urgente, el coche puede circular sin problemas
No por ser más caro y con menos Km va a estar bien.
Que puede tener defectos de fábrica no subsanados o cosas rotas que ni lo sabes y te lo comes.
O que le hayan mordido los Km
@@angeltavarez3180 querido amigo, tengo 51 tacos, yo mismo me he cambiado kits de distribución de mis coches y de algún familiar, ni que decir tiene que el tema pastillas, discos, filtros, fluidos, EGR y otros lo domino, la electrónica también (que es mi trabajo en realidad) pero creo que no es lo mismo un coche con 100.000 kms y otro con 830.000, y te cuento que me he subido a muchos taxis en Lisboa, Mercedes clase E, con algo más de 1 millón de kms, y todos con una holgura en la transmisión importante, por no decir lo que ya llevan cambiado a ésas alturas, creo que no es descabellado pensar que el coche de Ángel está más cerca de romper caja de cambios o culata que otro que tenga 200.000kms. También el vídeo es un poco de promoción a su taller y me parece bien, soy partidario de reparar y no comprar algo nuevo, pero la vida útil de algunas máquinas llegado un momento es más caro mantener que ya cambiar, y no olvides la falta de fiabilidad cuando la máquina está a punto de llegar al final de su vida útil.
Un cordial saludo.
@@JCC__BMX pues yo tengo un S350d con 889.000km y no veo el fin de su vida útil ni de lejos.
Lo bueno siempre es bueno. Cuidalo como se merece y cuidara tu bolsillo.
Una cosa es un coche cotidiano. Citroen, un Focus, un Megane...... Y otra un mercedes, un BMW o Audi que nuevo costaba los 80.000€
2 taxistas con el motor 2.2 de 170cv entre los 500.000km y 600.000km se le quedó un inyector abierto y gritaron el motor, uno de ellos tuvo problemas con el árbol de levas.
Un saludo
Muy bonito todo, cuando tienes los conocimientos, un taller, y mil herramientas y maquinaria..... Para una persona de a pie,, es una locura economica y sobretodo dolores de cabeza para meterse en un gama alta con ese kilometraje.
Grande angel, esto fomenta un consumo mas consciente!
Hola, he tenido varias unidades de este mismo modelo, el primero que tuve, tenía 975000 km, era un 350 CDI, todas las revisiones y reparaciones en la casa,el dueño lo mimaba,al punto de que conducía con guantes,solo hacia carretera, viéndolo, parecía que solo tenía 75000, ninguna holgura ni ruidito,, tuve otro con 1172000 km, este ya no estaba tan cuidado, y aunque iba bien, ya se le notaban ruidos de suspensión,y otro un 250cdi,con 960000 km,que también estaba perfecto, sin ruidos ni holguras,ahora bien ,para una persona del gremio, puede valer,pero para un particular, no es recomendable, porque ya están en el punto en el que ya empiezan con un gasto continuo de elementos que sufren desgaste,por lo que es más que probable,que se tenga que estar invirtiendo dinero de una manera continua,y probablemente le salga alguna avería costosa, con la problemática de que si lo repara,es posible que en un breve plazo de tiempo, le vuelva a salir alguna otra,un saludo
Totalmente de acuerdo. Al mío (ya lo he nombrado en otro comentario. Tiene 1.080.000) le van saliendo cosas con relativa frecuencia. No son averías, son piezas para cambiar. Algún rodillo, brazos, los flectores de la transmisión, amortiguadores... Además de que ya le tocó el SBC y voy a poner ahora la segunda polea del cigüeñal, que no es nada barata. Aún así, como lo hago yo, para mí es viable el precio de compra+el mantenimiento que requiere a cambio del producto que obtienes.
También hay que reconocer que a veces soplo bien fuerte 😤😤😤🤣
Y no es mas caro comprar 5 coche en 25 años que 1 bueno y arreglarlo? Pq hay q añadir q a esos 5 coches que compras en cada periodo de 4-5 años tambien se le van a escacharrar cosas.. ponte que al coche unico le tengas que meter 20.000 eur en arreglos en esos 25 años mas su precio de compra. Siempre sera menos que comprar 5 coches nuevos y restarle a esos 20.000 que te gastas en el primero, lo que te gastes entre esos 5 juntos para ser justos.. vamos yo creo que la economia basica doméstica falla en muchas ocasiones.
Muchas gracias por el vídeo. Siendo mecánico y teniendo taller, no hay problema para comprar un coche de estas características. Pero si eres un particular, sin nociones de mecánica, te compras un problema importante. Concretamente, a partir de ese modelo, la fiabilidad de mercedes es muy baja. Cada uno con su dinero hace lo que estima oportuno. Deseo que el vehículo no te cause problemas. Mucha suerte.
Un Mercedes con 800.000 tiene mas piezas nuevas que uno con 300000 que te lo venden por 120000 porque no lo vas a notar.
Mi mercedes w124 300D del 1986 400.000 y embrague de serie lleva con migo 8 años y ni se queja quería comprar un w211 2.7 y la verdad preferí restaurarlo completamente desde 0 com repuestos originales este coche va de miedo me quedo de museo como esto ya no existen que duran y fiabilidad una duda Angel el w212 que pones en el video que motor es gracias por tus videos 👍
Me encanta la compra que has hecho.
Estos son los vídeos que me gustan. Cacharreo con coches de los de siempre.
Idem y no las mierdas que se fabrican hoy en día...y a ser posible utilitarios y NO sólo coches de alta gama
Las ITVs los talleres? Nos saldría por un pastizal fijo. Algo encontrarían para cambiar seguro, aunque no haga falta y como casi todos somos unos ignorantes en mecánica diríamos " Ya que está el coche en el taller cambia lo que sea con tal de no perder otra mañana por ahí" .
Poner a pasar ITVs a los talleres es como poner el zorro a cuidar de las gallinas.
Hola Ángel yo tengo el Mercedes 220cdi y 373000 km y es un lujo.
En año y medio solo un cambio de aceite y ruedas es el avantgarde.
La calidad no tiene nada que ver con lo que se construye hoy
no se si alguien lo ha mencionado pero un taxi esta supercontrolado mecanicamente ,y revisiones siempre cuando le toca ,es lo que dar a comer al taxista y sin taxi o taxi roto no hay trabajo y no hay entradas ,nosotros alquilamos autocaravanas y siempre tenemos controles muy exaustivos
Tienes mucha razón Angel!.
No soy experto en Mecánica Automotriz, pero me gusta mucho hacer las cosas yo mismo. Investigar y aprender del tema. Compre mi Primer auto en 2018 y fue un BMW e39 528i de 1997 con 230mil km y me anime a esa aventura. Desde que compré mi auto comencé q investigar sobre él, lo revisé totalmente. Sabia que estaba descuidado, mal mantenido. Pero apesar de todo era una buena base. Al día de Hoy con 5 años encima y más de 282mil km (más de 50mil km conmigo) te aseguro que no hay auto mejor que el mio. Los alemanes de hace 20 años son autos para durar. Un saludo desde Perú!!
no es lo mismo diesel que gasolina, ese ya esta en las ultimas de compresion
Sabes que esos recambios comprados en cualquier página de recambios salen por casi la mitad de precio... siendo recambios de primeras marcas como Bosch, Valeo, etc, podías hacer un video de donde comprar o que recambios de calidad comprar según tu experiencia.
Aquí en Zurich te obligan a quitar el protector del motor para ver todo el motor.y hay la opción de talleres homologados por el estado para pasar hay la ITV.
Estimado Ángel hace unos años tuve un Mercedes S - 400 tenía de todo la puerta se cerraba bien si tú no lo hacías, todos los asientos llevaban calefacción su motor V 8 fantástico PERO l suspensión neumática dio muchos problemas y fue un pozo sin fondo de gastos. Actualmente tengo un Volvo XC 90 de gasolina con más de 300.000 km y estoy encantado ( Por problema de salud cambié a un vehículo alto con cambio automático ) este coche es un tanque y creo que será el último antes de colgar el carnet de conducir. Mi punto de vista es aparte de elegir un buen automóvil es su mantenimiento. Felicitarte por los consejos y información que nos proporcionas.
Creo que el video debería ir precedido (para profesionales) , pues el análisis exhaustivo que le haces solo se puede hacer en un taller y con medios, aun así al final parece que te la han "colado" con el filtro.
En cuanto al kilometraje tienes razón yo he visto diésel con millón de Km, con sus mantenimientos al dia
Un muy buen coche Angel.Solo le pondría una pega y es la etiqueta B.Tal y como se está poniendo el panorama con las restricciones es jugársela un poco si vives en grandes ciudades o alrededores.Saludos y felicidades por tus vídeos.
Añadir que el tema de la pegatina ambiental se va a poner a nivel nacional en ciudades de más de 50k pero no lo están haciendo ya porque están las elecciones por medio, pero cuando acaben las elecciones lo van a imponer.
Exelente programa ❤❤❤
Soy taxista en madrid y ese coche si lo cambia es por que ya no podía seguir explotándolo como taxi , yo mis coches los vendo con unos 500.000km y están como nuevos y 10 años que es el tiempo maximo al menos aquí en madrid , con todas las revisiones en la casa cada 15.000km y se cambia absolutamente todo lo que corresponde en cada revisión y sin escatimar un euro en el taller , practicante se cambia todo antes de que se rompa que es lo que normalmente no hace un particular que hasta que no le deja tirado y suenan ruidos no cambian ciertas piezas y jamas me han dejado tirado , repito jamás , cuando los vas a vender si no quieres quedártelos , el que se lo lleva casi todo lo tiene cambiado y puede hacer otros miles de km más . No entiendo yo tampoco por que la gente cuando el coche sobre todo pasa los 200.000km ya como que piensa que tiene que cambiar el coche que está viejo etc .
Totalmente de acuerdo yo tenía un lancia tesis que por desgracia me reventó el turbo con 360.000 kms y era un maravilla aora tengo un pasat 2.5 cuatro MOTION con 276 .000 y mi único problema son con las gasolineras jjjaaa y que dure otro tanto
Totalmente de acuerdo contigo con el tema de que las ITV`s deberían hacerse en taller. Mientras vivía en Inglaterra la MOT(ITV) se hacía en talleres homologados y normalmente coincidía con las revisiones del vehículo. Cierto es que conocí piratas pero no era lo normal y muchos de ellos acabaron teniendo que pagarlo pero es mucho mas sensato llevar el vehículo a un taller homologado para ITV, hacerle la revisión al mismo tiempo y tenerlo completamente legal y funcional.
Mientras no obliguen a reparar in situ genial .
Hola Ángel yo hace 3 años me compré un mercedes clase E220 carrocería w211 año 2006 con 726,000 km va de cine solo le he hecho cosas de mantenimiento y ahora tiene 760.000 va Bastante bien creo que tengo problema de rodamiento trasero y compresor del aire acondicionado
Pues mira Angel, empecé hace poco mi formación en electromecánica y entré en Nissan(aunque hacemos un poco de todo) y a los meses me compré un golf 4 de segunda mano, aunque como todo, hay cosas que no se ven, por ejemplo, uno de los discos de freno tenía el tornillo que lo sujeta roto, pero al sujetarse por el de las ruedas no se notaba. Siempre hay algo!
que locura de precios, tengo uno igual 350cdi con 715.000kms y me gasto la mitad o menos incluso montando primeras marcas como man o bosch, todo original es una pasada.
al final le dicen mercedes pero el fabricante es una marca especializada lo unico que cambia es el precio,tan estricto es Gaitan y eso se lo calla
Estaría bien que mostraras como hacer esas cosillas mecánicas, cambio del flector, inyectores, etc.
Estaría bien que lo llevaras a un buen taller
@@mariloalbaladejorodriguez1753 yo soy mi taller, lo hago todo.
@@cransaftvalve734 Alineación, balanceo y tren delantero con palitos de fósforo? jajaja
Ese taxi lo he visto yo por Albacete conducido por una taxista rubia. Espero que te salga bueno. Es un gran coche.