Mein erstes Mal 85cc Simson | Alles umgebaut! | Heftiger Sound |Hartriders
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- Wie fandet ihr das Video? lasst es mich in den Kommentaren wissen!
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Moin Leute, ich bin der Besitzer des Mopeds, ich wollte nochmal eben was loswerden✌️ das Moped hat mittlerweile eine etwas kleinere Düse verbaut und läuft damit perfekt. Es ist ein lt 85 Sport Zylinder und damit für den Alltag geeignet, kein Reso Dingen. Kommt damit also gut aus den Drezahlkeller und hat 12ps. Der Topspeed liegt wie im Video bei um die 90kmh GPS gemessen. Da sie für die ersten Kilometer wie erwähnt fetter abgestimmt war und es vorallem sehr sehr heiß war ist sie abgesoffen. Zum Thema Hartriders gibt nicht richtig Gas: jeder der eine Simson hat, weiß das am besten der Besitzer Bescheid weiß wie man schaltet oder Gas gibt… vorallem beim noch nicht 100% eingestellten Moped. Daher hat das nichts mit er weiß nicht wie man Gas gibt zu tun. Jede simme ist nun mal individuell! Ansonsten hat uns der Tag viel Spaß bereitet😃 lasst auf jeden Fall liebe da und bei fragen oder so könnt ihr mir auf Instagram schreiben.
Nur Tuning experten mit schlauen Tipps in den Kommis. Selber noch nie was am Moped gemacht aber Hauptsache beschweren von wegen "nur 12ps bla bla". Die checken nicht das es eben unterschiedliche Zylinder gibt und auch nicht jeder bock hat sonen Prügel ding zu fahren was bei einem Grad wärmer als gestern direkt klemmt. Aber hey war bei dem Video mit meiner Karre ja acuh schon so. Ka haben aber Hauptsache "Tuning anfänger" kommentieren. Damit muss man wohl leben :D
Aber wieso fährt er dann die Karre unabgestimmt? Oder macht das Video nicht eine Woche später, oder so wenn sie perfekt läuft? Gefühlt jedes Video was ich sehe sind die karren nie abgestimmt und laufen immer wie ein sack Nüsse
Das Moped finde ich läuft wirklich gut und der Zylinder (ich fahre ihn selber) ist nicht auf Drehzahlen ausgelegt sondern eher auf Drehmoment von unten raus. Der Zylinder lässt sich super im Alltag fahren und ist perfekt für wheelies usw. Bin
Mega zufrieden mit dem Zylinder, da hat langtuning echt gute Arbeit geleistet. Ziehe trotzdem jeden 60er mit keine Ahnung 15 ps ab. Außer natürlich in der Höchstgeschwindigkeit🙃
@@maxodachso4439 Hat er erklärt und warum der das Video nicht später macht? Da kommt man auch drauf wenn man mal die Grauen Zellen anstrengt. Die haben beide auch nicht immer zeit. Wenns dann mal passt dann will man das auch machen.
@@mc_gouda_8878 nö macht kein sinn dann versucht man zu einem späteren zeitraum zu finden damit man den zylinder auch ordentlich präsentieren kann
Seehr Entspannter 85er,kommt jut ausm Kellerraus, keine Prügelkiste die ab 8k U/m kommt und dir wie die Alte beim Se... das Ohr mit 150 Db abkaut.
Schöne Scheibenbremse, damit kommt man jut zum Stillstand... Fehlt nurnoch das Große Kennzeichen, aber ich will mich mal nicht zu weit ausm Fenster lehnen, bin ja selbst nicht besser 🙃
Lasst Liebe da Jungs.. Kuss 💋
Bei Tuning Karren, immer schön langsam am Gasgriff drehen (am Anfang zumindest, denn wenn du schnell drehst verschluckt die sich)
geile karre, bisschen abstimmen, dann rennt der hobel noch besser
Vielleicht mal lernen das man mit ganz wenig Gas das Moped anmacht
Wenn meine Karre 2 Wochen stand kann ich die aufm ersten Kick ohne Gas ohne choke anmachen brauchst kein Gas wenn alles passt
Evtl mal des moped so abstimmen das es ohne gas geben anspringt 😂
Höht man sofort einfach weniger Gas / kurze kleine Gasstöße
Muss hier mal ein paar Worte loslassen für die ganzen Heinis hier in den Kommentaren. Der 85er wird trozdem Berg auf und im Alltag besser gehen als euer 15ps 60er oder was weiß ich. Zu der Thematik mit der Temperatur, man kann tatsächlich im Sommer magerer fahren. Das hat damit zutun das kalte Luft ne höhere Dichte hat, dadurch ist die Sauerstoff Sättigung höher. Das heißt Mehr Luft weniger Sprit deswegen bisschen fetter abstimmen damit es wieder rund läuft. Also verbreitet hier bitte alle nicht euer Halbwissen. Danke
85ccm und „nur“ 12 ps ??? Hab mit meinem 60er 15PS mit Blase und fahre 105
mit deinem 60er geht aber unten rum nichts. mit so nem 85er kannste easy sozius fahren, wheelies, Berge und fürn alltag
Es geht nicht nur um ps sondern auch um die Drehzahlen die du dafür brauchst, und um Drehmoment und fahrbarkeit.
kleiner tipp, am anfang kein vollgas weil die sich dann verschluckt und dann aus geht wie man gesehen hat. bombe video, weiter so✌
beim anfahren und auch beim anmachen immer nur halbgas geben da die karre sonst meistens absäuft. du bist es halt vom 50er gewöhnt immer vollgas zu geben aber da geht das auch mit so ner kleinen hd. LG
Simson muss angehen ohne gas zu geben.
Mit einer hohen hauptdüse darf man nur ganz wenig Gas zum anfahren oder halt im Stand nehmen sonst versäuft sie
Meine Simme ging auch immer so schwer an. Das war immer so ätzend. Das feeling war aber trotzdem geil. 🙃
der Typ muss ganz dringend runterdüsen! dann kommt vlt auch noch mehr Leistung
Und mal seinen Schwimmer einstellen
Alles nichts wert ohne LKR Eintragung...
LT85 Sport ist halt kein Rennzylinder-> an die Fraktion mein 60 läuft... blabla
Bei der ersten Kontrolle wird das Moped sowieso eingezogen. So auffällig wie es ist und wie gefahren wird 😉
@@danielriedel2765 das Geilste ist noch der post vom Besitzer: Hab jetzt ne etwas kleinere Düse verbaut, damit ist die Kiste jetzt voll alltagstauglich...ähhh ja. Das er mit ´nem Versicherungsblech ohne Wert rumfährt ist selbstverständlich völlig Banane für die Alltagstauglichkeit oder was, 😂🙃😂. Ich muss mich "jedesmal" wegschmeißen bei solchen Vids. Naja, zumindest hat er für gute Laune gesorgt, insofern alles i.O.
Das Knotenblech muss doch am Lenkopf auch angeschweisst sein oder hält es genau gleich wenn es wie bei ihm nur am Rahmen rohr angeschweisst wurde ?
Is halt so wie bei im nur Optik
@@theo5255 Es hat aber den Sinn den Rahmen zu versteifen bei höherer Leistung oder gelände einsatz deswegen wunder ich mich
Die ersten Enduro Rahmen hatten das nur oben angeschweißt
@@moritz2411nein 😂😂
@@moritz2411das heißt Knotenblech, weil es an einem Knotenpunkt angeschweißt wird, sprich der Punkt zwischen Steuerkopf und Oberrohr des Rahmens
Ich weiß nicht, ob es schon erwähnt wurde...der Vergaser muss KOMPLETT eingestellt werden. Schwimmerstand ist zu hoch, Nadel ist zu hoch, Leerlaufgemisch ist zu fett und ja- die Hauptdüse sicher auch.
junge @hartriders du darfst nicht im stand um gas du geben den schnellgasgriff komplett durchdrehen ( oft langsam ) und dann säuft die nicht ab wies hier der fall ist.
Für 85ccm bisschen tot da geht mein 60predator besser und der rennt mit ddr 4gang 105kmh
Am Berg geht geht der 85er trotzdem viel besser
Dein 60er hat aber nie im Leben bei den niedrigen Drehzahlen so viel Drehmoment
Welchen Vergaser fährst du mit welcher HD?
@@stefankannengieer1447 wenn dus unauffällig machen willst fährste den 60er predator mit 21er zt vergaser und 110er hauptdüse
@@eliaslgbh hab ein mikuni vm20 dran,das einstellen will mir nicht so Recht gelingen
Coole Simson
84kmh das kann mein 50er sport fast
ist unten rum halt tote Hose
@@marlon9946 aoa2 ist die waffe
Vllt fährt der mehr aber der wird nicht jeden Berg mit dieser Geschwindigkeit hoch fahren. Der lt85 Sport fährt jeden Berg mit einer guten 80 hoch und das auch untertourig.
joris und paul 😂
Geiles video, da geht aber schon deutlich mehr mit nem 85er mein mofa läuft so wie die Simme aber trotzdem geiles Teil, müsste man aber abstimmen 🙈😂
Wos zu deifl host du für a Mofa?
Geiles Moped, Hartrider auch du natürlich cooler und lustiger Typ, aber trotzdem ist es halt nur mal so, dass du wenig Ahnung von nh Simme hast und halt auch nicht richtig fahren kannst, sry aber ist eben nun mal die Wahrheit, trotzdem Danke für die Videos, kuss 😉
kommt ja garnicht ausm arsch... 70er von nem kumpel fährt locker echte 105 mit mir fettsack drauf. aber schön isse absolut, und n bisschen abstimmen holt nochma gut was raus
Entspann dich, der Zylinder ist mit 11 PS Angegeben. das ist kein Spitzer Zylinder, ist einfach nen Allday 85er der gut ausm Keller kommen soll.
@@ZweeTakter also die 11ps kann ich mir ja kaum vorstellen da der 70er allday von pz schon mit 12 angegeben ist... aber ja jz wo du es sagst ich glaub der vom kumpel war noch nachbearbeitet auf etwa 15ps... trotzdem dann sollte ja n 85er nicht bloß 11 haben?
@@leon.690sm9 der 85er Sport von LT ist mit 11 PS angegeben je nachdem was man verbaut hat, bzw weniger als 11 Ps
@@ZweeTakter klingt für den alltag ja ganz gut und ist bestimmt haltbar, lässt sich wahrscheinlich auch gut tüven
mit nen 85cc 90kmh?
Gasgeben will gelernt sein.. Zumindest wenns nicht 100% läuft😅
Mit nem 85er in der Hitze ballern nur mit Luft Kühlung hätte ich bischen Angst 😅
Is nurn LT 85 Sport, das ding hat keine 25 ps wo man sich sorgen machen muss.
Abgesehen davon ist die Kiste relativ Fett abgestimmt wo man sich dann erst recht keine sorgen machen muss...
scheiß egal. Geh mal aufn Mopedtreffen und schau was die Teile beim Wickeln mitmachen.
Wenn ordentlich abgestimmt passiert da nichts... Sprit kühlt auch ;)
Einfach heiden
Sehr schönes moped, aber für nen 85er ist das echt nicht sehr krass. Hab nen Kollegen den seine läuft locker 110!
das ist ein LT85 Sport, der nicht auf hohe Drehzahl gebaut ist, der hat auch nur 13 und keine 20PS
Mit 85cc etwa ne Sekunde schneller auf 50, als meine Jetforce mit 50cc. Gut, dafür zieht die Simme von 50 auf 70/80 deutlich besser.
Naja, also ich sags ma so. Is irgendwie echt nen komischer 85er. Ich fahr nen 50er mit ori Gaser und ori auspuff und mach 80 auf der Graden. Das ding zieht mit 85ccm, nem viel größerem Gaser und nem dicken auspuff nur 85, weiß ich ned
Fahre aber natürlich nen zt51n, also halt ziemlich weit bearbeitet, muss ich dazu sagen
@@_rlg.luca_ So ähnlich denk ich auch, wenn viele Roller auf 70cc schon locker 100 schaffen.
Lehrn bitte mit Tuning zu fahren
Also 85ccm und dann nur 12ps is mager
no front find Simson geil aba da geht meine Aprilla sx 50 mit 50ccm sportzylinder besser xD
Das ist ja auch ein Alltagszylinder mit viel Drehmoment
12ps mit nh 85er junge da rennt mein 60er mehr
Schön der 85er hier ist auch auf Drehmoment ausgelegt und zieht dich die ersten paar Meter ab und erst recht am Berg
@@resokarrnJa das sind gefühlte ori Steuerzeiten, mit nem scharfen 60er ziehst du das ding im halbgas 🤦🏼♂️
@@ganggang..1692 bis dieses Teil dann in die Resonanz kommt, ist man mit dem lt85 schon paar Meter vorne und am berg kackt der 60er dann eh ab wenn er nicht auf seiner gewünschten Drehzahl ist.
Das ist nen mikuni, wie gibst du denn bitte Gas, lern erstmal bitte wie man solche Mopeds zu fahren hat und das tut einem in den Augen weh
Das is ein bvf hoffe du weißt wie nen mikuni aussieht
was bist du denn für nh pfeife? Nichtmal Mikuni von BVF unterscheiden können aber Hauptsache übers Fahren beschweren. Mann kennt ihn.
Highend 12 ps 🤡
Aufm 85er 😂😂😂🤦🏼♂️