Très bonne explications max, on sent bien que tu as déjà bien touché a tout sa. Petite anecdotes au sujet des craquements. Il y a quelque mois j'ai eu un craquement venant du pedalier très agacant, j'ai tout d'abord penser au vis du double plateau je l'ai fait demonter nettoyé et re graisser. Pas plus d une journée le bruit etait encore la. Par énervement j'ai fait changer le boitier de pedalier (je voulais meme changer le pedalier 😅). 1er sortie rien j'etais content et a la 2eme c'était reparti de plus belle finalement je me suis aperçu qu'en enlevant la roue arrière et la remettait aussitot le bruit disparaissait j'ai fait démonté,nettoyer et regraisser la pate de derailleur et la vis du derailleur et l'axe de la roue et la bingo 😅. Bref avec les bruits on peut avoir des fausses information car les bruits se repercutent dans le cadre ou autre donc ne soyez sure de rien haha.
Il y a aussi la pédale. On pense que le bruit vient du DdP, mais apres check, regraissage, le bruit continue, du coup exit le BdP. Souvent c'est la pédale qui flenche, ou la cale qui est trop usée. Ca peut venir aussi avec la semelle de chaussure, surtout celles ayant un insert carbone. Il faut se dire que toue combinaison de materiaux emmène faiblesse et source potentielle de bruit non désirable. Pour le bruit de cadre dans le tube de selle, il peut aussi venir d'une tige trop grande et avec un point de compression via la bague de serrage, il peut y avoir un petit effet balancier qui fait que la tige vient taper le tube.
Au sujet des craquements, j'ai eu le même soucis cet été avec mon mulet, équipé en shimano ultégra....bras de pédale qui se fendait et craquait sans cesse...y a un rappel en court par shimano...⚠️⚠️⚠️ Par contre le compteur guéguère bof bof, y a pas que le physique , y a la science physique 😂😂😂
Merci pour la vidéo les gars ! Bruits, grincements, , petit 1 calme😅, observer son vélo et attentif pour cibler le bruit. Je confirme quelquefois un détail : le câble qui dépasse et touche le pédalier voir le talon de la chaussure. La selle qui grince réglé avec un peu d'huile chaine dans les embranchements des rails sous la selle... Question : avez vous connaissance d'un site qui regroupe les réparateurs près de chez soi, qui nous aide à réparer notre velo ?
Merci pour la vidéo ! Perso depuis peu j'ai l'impression que la cassette saute quand je pédale et que le bitume n'est pas en bon état. C'est pas le passage des vitesses, ça le fait sur un ou deux pignons sans savoir pourquoi...
J’ai réussi à casser un axe de pedale assioma cet été, pris en garantie, sûrement un défaut de fabrication. J’ai aussi réussi à casser en deux le parallélogramme de mon dura ace di2 a 500balles 😭( plus le taxi pour rentrer) , mon velociste avait jamais vu ça.
C’est grippé quelque part, ça fait combien de temps que le câble et la gaine ont été changés? Sinon c’est l’étrier qui est plein de cochonneries ça peut arriver.
J'ai 3 plateaux mais ça ne passe pas sur mon plus grand plateau même si je l'utilisais moins, pourtant le dérailleur avant bouge bien vers ce grand plateau. Si vous avez une idée ? 🙏😃
Oui, je roule avec une allty 2000 et c'est impeccable. Une nouvelle version est disponible avec un bouton pour passer d'un mode feux de croisement à plein phare. Moins chère que celle présentée. À voir pour l'autonomie
Pour ma part niveau lumière je n'ai pas voulu mettre plus de 150€ dans le phare avant (peut être une erreur mais bon) et j'ai donc acheté la Lezyn 1300XXL avec environ 8h00 d'autonomie en 400Lumens (sur le papier mais ça semble être ça sur le terrain) et la Lezyn drive rear 150 pour l'arrière, et je ne suis vraiment pas déçu ! A voir dans le temps et lorsque je ferai des grosses sessions de nuit. Pour les 2 j'en ai eu pour 120€, achat neuf sur alltricks.
Tres bon choix ! Je roule avec la TRP 150 Lezyne arriere pour ses 52h d'autonomie et j'en suis super content. Pour la lampes avant 8h00 à 400 lumens c'est tres bien aussi. Cela depend de l'utilisation encore une fois. 8h suivant la saison tu ne peut pas faire une nuit entiere, pour faire une sortie de 2h après le boulot l'hiver c'est parfait !
@@MaximePrieur-GCN Il me semble que nous avons la même a l'arrière alors. Mais les 52h d'autonomie, les lumens sont à 3 (ce qui explique cet autonomie folle), 3 lumens, est-ce vraiment suffisant pour être vu de jour comme de nuit ? 🤔
Petite question: Un groupe sram rival Plateau 40t Cassette 11/40t J’ai du mal à monter sur ma 40 elle hésite ou débarque L’ajustement est instable Merci
Regarde si ta buté n’est pas trop serré ou si ton câble ne manque pas de tension. (C’est exactement sur ce groupe que j’avais eu le problème avec mon embout de gaine !!)
La graisse carbone cela n'existe pas! C'est de la pâte de montage carbone. Il n'y a strictement aucun composants de lubrification dedans. C'est juste une pâte avec des petites particules de silice dedans.
De memoire j'avais payé la mienne un peu moins de 300. C'est vraiment cher je te l'accorde mais ça depend de l'utilisation que tu en fais aussi. Pour moi celle ci c'est le top surtout pour rouler plusieurs nuits entières sans recharger.
Quels problèmes mécaniques rencontrez-vous ? Dites nous en commentaires 👇
bruit en danseuse uniquement. C'est énervant au possible ... helpppppp
Ma patte de dérailleur arrière touche les raillons lorsque je suis sur ma plus petite vitesse
Au moins 1 fois voir 2 fois par an je dois amener mon vélo à faire régler mon dérailleur.
Très bonne explications max, on sent bien que tu as déjà bien touché a tout sa.
Petite anecdotes au sujet des craquements.
Il y a quelque mois j'ai eu un craquement venant du pedalier très agacant, j'ai tout d'abord penser au vis du double plateau je l'ai fait demonter nettoyé et re graisser. Pas plus d une journée le bruit etait encore la. Par énervement j'ai fait changer le boitier de pedalier (je voulais meme changer le pedalier 😅). 1er sortie rien j'etais content et a la 2eme c'était reparti de plus belle finalement je me suis aperçu qu'en enlevant la roue arrière et la remettait aussitot le bruit disparaissait j'ai fait démonté,nettoyer et regraisser la pate de derailleur et la vis du derailleur et l'axe de la roue et la bingo 😅.
Bref avec les bruits on peut avoir des fausses information car les bruits se repercutent dans le cadre ou autre donc ne soyez sure de rien haha.
Magnifique une vrai expérience en mécanique
Merci pour ce partage
Merci Max pour la réponse à ma question.
Pas mal le coup de la clé à molette pour dévoiler les disques pour info 😊
15:50
Salut les gars,vidéo super intéressante et enrichissante🔧⚙️🪛merci👍😉
Très cartésien dans ses réflexions et explications, Max 👍.
Il y a aussi la pédale. On pense que le bruit vient du DdP, mais apres check, regraissage, le bruit continue, du coup exit le BdP. Souvent c'est la pédale qui flenche, ou la cale qui est trop usée. Ca peut venir aussi avec la semelle de chaussure, surtout celles ayant un insert carbone. Il faut se dire que toue combinaison de materiaux emmène faiblesse et source potentielle de bruit non désirable.
Pour le bruit de cadre dans le tube de selle, il peut aussi venir d'une tige trop grande et avec un point de compression via la bague de serrage, il peut y avoir un petit effet balancier qui fait que la tige vient taper le tube.
Merci pour Jules Verne … pas mal.
Bonne vidéo merci !
Moi je dis 1 chose : il est fort MAX 👏
Il est libre Max !
😂😂😂
@@legios07 oui c'est vrai, c'est plutôt ça la chanson...mais n'empêche qu'il est drôlement fort aussi 🤣
Au sujet des craquements, j'ai eu le même soucis cet été avec mon mulet, équipé en shimano ultégra....bras de pédale qui se fendait et craquait sans cesse...y a un rappel en court par shimano...⚠️⚠️⚠️
Par contre le compteur guéguère bof bof, y a pas que le physique , y a la science physique 😂😂😂
On aimerait tous avoir un Max dans son entourage 😁🚴🏼♀️🔧
Notre Max Gyver ahaha
Bonjour j'ai un vtt c je force ça craque et le pédalier et tourne dans le vide, J'ai pas trouvé où il vient ce problèmes.
Merci d'avance
La cassette ou roue libre de ta roue arrière surement.
@@MaximePrieur-GCN merci pour votre réponse
compteur gayer....(2:34) 🤣🤣🤣🤣 Ah purée, c'est pas possible....
Merci pour la vidéo les gars !
Bruits, grincements, , petit 1 calme😅, observer son vélo et attentif pour cibler le bruit. Je confirme quelquefois un détail : le câble qui dépasse et touche le pédalier voir le talon de la chaussure. La selle qui grince réglé avec un peu d'huile chaine dans les embranchements des rails sous la selle...
Question : avez vous connaissance d'un site qui regroupe les réparateurs près de chez soi, qui nous aide à réparer notre velo ?
Max meilleur mécano de l année 😊
Merci pour la vidéo ! Perso depuis peu j'ai l'impression que la cassette saute quand je pédale et que le bitume n'est pas en bon état. C'est pas le passage des vitesses, ça le fait sur un ou deux pignons sans savoir pourquoi...
Regarde l’usure de la chaîne peut-être ou de la cassette.
Salut à vous, super vidéo, super duo, juste un axe d'amélioration pour la chaîne = un bon monteur pour dynamiser le contenu serait super !
On y travaille :)
J’ai réussi à casser un axe de pedale assioma cet été, pris en garantie, sûrement un défaut de fabrication. J’ai aussi réussi à casser en deux le parallélogramme de mon dura ace di2 a 500balles 😭( plus le taxi pour rentrer) , mon velociste avait jamais vu ça.
J’ai un problème avec mon frein arrière qui ne revient pas que dois-je faire ?
Frein à disque ? Hydraulique ?
Frein à patins sur vélo de route
C’est grippé quelque part, ça fait combien de temps que le câble et la gaine ont été changés? Sinon c’est l’étrier qui est plein de cochonneries ça peut arriver.
Oui ca vient surement du cable et de la gaine. @@pepito5079
@@Marinecycling-zx2wzcâble peut être bloqué dans la gaine
J'ai 3 plateaux mais ça ne passe pas sur mon plus grand plateau même si je l'utilisais moins, pourtant le dérailleur avant bouge bien vers ce grand plateau. Si vous avez une idée ? 🙏😃
@jejebz9723 : tension de câble pas assez forte probablement + butée haute à revoir peut être.
Salut les Potos.
Vous êtes vraiment une très belle paire de clowns 😂😂😂
Et un bruit uniquement en danseuse (à priori dans la fourche je suppose) ? Please help ;-)
Pour l'éclairage y'a la marque olight
Oui, je roule avec une allty 2000 et c'est impeccable. Une nouvelle version est disponible avec un bouton pour passer d'un mode feux de croisement à plein phare. Moins chère que celle présentée. À voir pour l'autonomie
Pour le dérailleur, il arrive aussi que cela viennent d’un axe de roue desserré
Pour ma part niveau lumière je n'ai pas voulu mettre plus de 150€ dans le phare avant (peut être une erreur mais bon) et j'ai donc acheté la Lezyn 1300XXL avec environ 8h00 d'autonomie en 400Lumens (sur le papier mais ça semble être ça sur le terrain) et la Lezyn drive rear 150 pour l'arrière, et je ne suis vraiment pas déçu ! A voir dans le temps et lorsque je ferai des grosses sessions de nuit. Pour les 2 j'en ai eu pour 120€, achat neuf sur alltricks.
Tres bon choix ! Je roule avec la TRP 150 Lezyne arriere pour ses 52h d'autonomie et j'en suis super content. Pour la lampes avant 8h00 à 400 lumens c'est tres bien aussi. Cela depend de l'utilisation encore une fois. 8h suivant la saison tu ne peut pas faire une nuit entiere, pour faire une sortie de 2h après le boulot l'hiver c'est parfait !
@@MaximePrieur-GCN Il me semble que nous avons la même a l'arrière alors. Mais les 52h d'autonomie, les lumens sont à 3 (ce qui explique cet autonomie folle), 3 lumens, est-ce vraiment suffisant pour être vu de jour comme de nuit ? 🤔
Non de jour ca ne suffit pas ! Mais pour la nuit avec des stickers réfléchissant et un gilet c'est deja pas mal. @@MarcM34
@@MaximePrieur-GCN C'est bien ce qu'il me semblait, merci pour tes réponses
Petite question:
Un groupe sram rival
Plateau 40t
Cassette 11/40t
J’ai du mal à monter sur ma 40 elle hésite ou débarque
L’ajustement est instable
Merci
Regarde si ta buté n’est pas trop serré ou si ton câble ne manque pas de tension. (C’est exactement sur ce groupe que j’avais eu le problème avec mon embout de gaine !!)
Moi j'aimerais savoir où est ce que je peux me former pour avoir la meilleure certification de mécanicien cycle ?
Non moi je veux savoir quelles pédales pour des cales spd ?
Ce sont premièrement toutes les pedales shimano de vtt. Tu as d’autres marques qui les utilisent aussi comme look (en vtt toujours).
@@MaximePrieur-GCN merci !
J'ai acheté automatique d un côté et plat comme ça je pourrais mettre des chaussures normales aussi..
Oui oui c’est parfait ! Tu peux les utiliser tout le temps avec n’importe quelle chaussure ✌🏻✌🏻
Que faut il avoir comme matériel pour remplacer le guidon plat avec un cintre et comment faire
j'ai un couic au pédalier arrière, vos éclairages sur mon problème ? merci
Pédalier arrière... 🤔
@@AquaAguaWaterEau-DMLun tandem, je ne vois pas d’autre explication !
@
Ah oui : évidemment !
J'avais roulé sur un VTT Tandem CANNONDALE, il y a quelques années.
C'est spécial d'être derrière.
aucun... je roule sur des SARTO en full Campagnolo ... et je suis en groupe mécanique, patin et disque...
La graisse carbone cela n'existe pas! C'est de la pâte de montage carbone. Il n'y a strictement aucun composants de lubrification dedans. C'est juste une pâte avec des petites particules de silice dedans.
En lavant mon vélo je me suis aperçu que le dérailleur arrière était désserer du cadre 😱
🫣🫣🫣
Plus de 500€ pour une lampe avant exposure Mk... Vous êtes sérieux ?
De memoire j'avais payé la mienne un peu moins de 300. C'est vraiment cher je te l'accorde mais ça depend de l'utilisation que tu en fais aussi. Pour moi celle ci c'est le top surtout pour rouler plusieurs nuits entières sans recharger.
Salut pourquoi ma chaine fait énormément de bruit
trop sèche sans doute, ou alors trop vieille.
@@gcnenfrancais comment régler le souci si trop sèche ?
@@constantjacquemin955il fait la lubrifier
@@constantjacquemin955si elle n’est pas usée, la nettoyer et regraisser…
ou refaire réglage indexation....la petite mollette...