[2편] 토레스 vs QM6 디자인 실내 트렁크 비교! 🤔흠..뭐가 더 좋을까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2022
  • 지난 1편에 이어 2편으로 돌아온 토레스 vs QM6 비교!!
    2편은 디자인, 실내, 트렁크를 비교해 봤는데요! 어떤 차가 더 넓고 사양이 좋을까요? 함께 확인하러 가시죠!
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 296

  • @kangjinlee7776
    @kangjinlee7776 ปีที่แล้ว +17

    군더더기 없는 깔끔한 비교 리뷰네요 최고입니다!!!

  • @auceoauc9023
    @auceoauc9023 ปีที่แล้ว +10

    리뷰가 전문적이네요
    선택에 많은 도움이됩니다

  • @user-id2ub6lw4v
    @user-id2ub6lw4v ปีที่แล้ว +5

    설명정말좋네요. 조곤조곤꼼꼼한설명잘봤어요

  • @BUTTV-81
    @BUTTV-81 ปีที่แล้ว +4

    정말 훌륭한 리뷰입니다 잘봤습니다 👍

  • @user-zh2jl3id5i
    @user-zh2jl3id5i ปีที่แล้ว +2

    이런 설명자료가 필요했는데 설명고맙습니다

  • @horang_tennis
    @horang_tennis ปีที่แล้ว +9

    객관적이면서 필요한정보를 잘 담아내셨네요 영상,사운드도 보기 편안합니다

  • @necofarm81
    @necofarm81 ปีที่แล้ว +75

    정말 헤드룸공간은 토레스가 좋군요~
    QM6도 가성비 좋지만 토레스는 정말
    요즘같은 고물가시대에 최고인 차인것 같네요~!

  • @acsmthestudiom
    @acsmthestudiom ปีที่แล้ว +2

    리뷰 잘 봤습니다^^

  • @user-vb7et2ss8j
    @user-vb7et2ss8j ปีที่แล้ว +2

    귀에 쏙 박히는 멋진 목소리~
    디테일한 비교설명~
    리뷰는 역시 로드테스트 최고~

  • @dai_abn33882..
    @dai_abn33882.. ปีที่แล้ว +1

    필요한 것들만 조모조목 설명참 잘하시네요

  • @user-zn9cv9sc7e
    @user-zn9cv9sc7e ปีที่แล้ว

    너무 잘봤습니다 😊

  • @dckakarot
    @dckakarot ปีที่แล้ว

    잘봤읍니다

  • @user-rf1zd5kq4l
    @user-rf1zd5kq4l ปีที่แล้ว +157

    솔직히 qm6가 오래되도 이쁜거보면 디자인은 잘뽑은거같음

    • @user-mc9bq5xt4o
      @user-mc9bq5xt4o ปีที่แล้ว +3

      ㅇㅈ 이달말일이나 담달초쯤 뽑을생각이라 더이뻐보여요ㅋㄱㅋ

  • @user-fx2wl2kd3l
    @user-fx2wl2kd3l ปีที่แล้ว +3

    꼼꼼한영상 잘 보았습니다
    시트를 접고 그위에 앉았을때 천정높이는 레이가 최강이네요

  • @user-yw3vr3kx9i
    @user-yw3vr3kx9i ปีที่แล้ว +10

    토레스 어라운드뷰도 있었으면 좋겠다는.생각이.. 욕심이겠지만..ㅋㅋ

  • @user-wl9kb3kd9s
    @user-wl9kb3kd9s ปีที่แล้ว +5

    토레스 뒤에 튀어나온 부분을 안쪽에다가 공간을 만들어서 키트 같은거 넣어놓는 공간으로 활용하면 좋을듯

  • @user-td9kz5lk8u
    @user-td9kz5lk8u ปีที่แล้ว +4

    정말 궁금한것은
    프레임과 하체의 분석과 비교.
    그리고 부품값과 공임의 비교
    입니다.

  • @creep4979
    @creep4979 ปีที่แล้ว +35

    6년전에 출시되어 큰 변경이 없는 qm6보다 상품성 떨어지면 큰일납니다. 당연히 토레스가 좋아야해요...
    qm6 2년정도 타고다니는데 토레스 좋아보입니다 20인치 휠만 아니면 출고도 그리 느리진 않구요

  • @user-ug8bs6pi6y
    @user-ug8bs6pi6y ปีที่แล้ว +15

    qm6는 원하는 색상을 기본트림에서는 못고르고 토레스는 기본트림이든 중간트림이든 원하는 색상을 고를수 있다는 차이가 있죠

    • @user-pt5mu8vn3s
      @user-pt5mu8vn3s ปีที่แล้ว

      어차피 한국인 95프로는 검흰이라 의미없음

  • @user-do9xt6lo7o
    @user-do9xt6lo7o ปีที่แล้ว +31

    그냥 다른 이유 다 떠나서~
    QM6 출시된지도 호랑이 담배피던 옛 시절인데
    요즘 나오는 차들과 비등비등 비교되는 영상이 자주 올라오는거보면
    그 만큼 차를 잘 만들었다는 반증 아닙니까?
    ㅎㅎ
    제가 ..큐엠 운행해보니 주행질감이 참 안정적이고 좋습니다.
    잘 샀다는 생각 하면서 주행중입니다.
    물론 토레스도 좋은 차 이고 차주들 안전운전 하세요!

    • @bokorich4408
      @bokorich4408 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 맞아요 뿌듯합니다~아직도 신차랑 비교리뷰가되니 진짜 잘만드차입니다.
      저도 2천4백만원짜리 큼식이se가솔린 오너입니다.
      정말 좋아요

    • @jaesanglee2729
      @jaesanglee2729 ปีที่แล้ว +1

      비교되는 이유가 차체크기가 가장 비슷해서입니다

    • @user-do9xt6lo7o
      @user-do9xt6lo7o ปีที่แล้ว

      @@jaesanglee2729 다른 유튜브 채널에 관심이 있으셨다면 토레스와 qm6 주행비교 관련 영상도 꽤 여럿 있습니다. 차체크기도 맞는 말씀 입니다만 그 외에 항목도 비교되는 사례가 많습니다.

    • @Mercedes-Benz-do5mq
      @Mercedes-Benz-do5mq ปีที่แล้ว

      하체소음은 괜찮나요?

  • @renelacoste1933
    @renelacoste1933 ปีที่แล้ว

    8:24 bmw g바디530d나 f10 520d는 문열때 가볍고 제차 그랜저ig는 무겁고 차마다 정말 다르던데 이게 문여는 각도에 따라 무게감이 달라지는건가요 아님 재료에 따라 달라지는건가요?

  • @vitis2023
    @vitis2023 ปีที่แล้ว

    👍🏻👍🏻

  • @user-yv8gc4gp5j
    @user-yv8gc4gp5j ปีที่แล้ว +9

    qm은 실내만 페리해도 잘 팔릴텐데 ㅎㅎ

  • @glorypsyche
    @glorypsyche ปีที่แล้ว +18

    극강의 가성비 차량들이네요. 베뉴가 2천만원 시대에 말이죠

  • @DOLPO-
    @DOLPO- ปีที่แล้ว +25

    이분 리뷰 너무좋다...
    침착하게 발음도좋고 듣기도좋고 일단 어느한쪽에 취우치지않고 중립적인 입장에서 잘 설명을해줌.
    그리고 가장좋은건 리뷰를하면서 본인스스로
    흥분을하지않음 절대

  • @user-se1vm5wq1c
    @user-se1vm5wq1c ปีที่แล้ว

    마지막에 브레이크 시스템은
    어느쪽이 좋다는 것인지요 ?
    벤틀레이티드,솔리드 vs 벤틀레이티드

    • @ROADTESTkorea
      @ROADTESTkorea  ปีที่แล้ว +2

      [강준기] 솔리드 디스크는 디스크 원판이 한 장이며, 벤틸레이티드 디스크는 두 장의 디스크 사이에 냉각을 위한 베인이 있습니다. 제조원가가 비싸고 방열 성능이 뛰어납니다. 통상 대중 브랜드 승용차가 뒷바퀴까지 벤틸레이티드 디스크를 쓰는 건 흔치 않은데, QM6는 이런 부분에서 구성이 좋습니다.

  • @G.J_P.B.T.P
    @G.J_P.B.T.P ปีที่แล้ว +3

    10:47 QM6도 엠비언트 있습니다

  • @user-always1
    @user-always1 ปีที่แล้ว +22

    qm6는 솔직히 나오자마자 롱런 할줄 알고 있었고 토레스 흰색 바짝 쫓아오길래 처음에 랜드로버나 디스커버리인줄 확실히 실물이 예쁨

  • @user-fw4zw9hi3v
    @user-fw4zw9hi3v ปีที่แล้ว +9

    Qm6도 엠비언라이트 있음
    도어에

  • @user-np6hr2gi3m
    @user-np6hr2gi3m ปีที่แล้ว +4

    외관은 qm6 내관은 토레스요.
    굳이 둘중 사야된다면 실내사골qm6 보다
    신형이고 편의사양 좋은 토레스가 나을듯

  • @user-vg6vj9wo5i
    @user-vg6vj9wo5i ปีที่แล้ว +14

    르노가 프랑스답게 디자인하나만큼은 👍 SM6가 그렇게 까여도 지금 쏘나타나 K5에 비교해도 6년이나지난 SM6가 더이뻐보임

    • @user-qu5lu1yi2y
      @user-qu5lu1yi2y ปีที่แล้ว +1

      토레스 대기중이지만 이건 인정.. 르노가 광도 안죽고 오래타도 새차 느낌..

    • @user-always1
      @user-always1 ปีที่แล้ว

      실제로 르노 SM6 올해의 디자인상 받고 현대에서 그 뒤로 계속 따라했음 ㅋㅋ그렌저 IG부터

  • @jirisan8750
    @jirisan8750 ปีที่แล้ว +6

    4k 로 찍었으면 더 좋았을 것 같습니다.
    QM6 사용자로서 평가하면 ...고만고만..무난무난 해요.
    전 만족한다는....
    성격 급한 사람은 QM6 사지 마세요...😅😁

  • @user-xd9cl3cc2f
    @user-xd9cl3cc2f ปีที่แล้ว +1

    깔끔한 설명 감사합니다. 근데 qm6는 부속품들이닛산 이라 내구성이 좋고 어느것을 구매할지 좀 고민인데요

    • @user-xy6sp7bo3b
      @user-xy6sp7bo3b ปีที่แล้ว

      Qm6 이 닛산인가요? 르노어닌가요?

    • @nqxitazgdx0
      @nqxitazgdx0 ปีที่แล้ว

      부속 모두 닛산 일본산

    • @atecheng2011
      @atecheng2011 5 หลายเดือนก่อน

      사고 고장시 수리비 핵폭탄 ㅋㅋ

    • @hhm7929
      @hhm7929 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@atecheng2011 국내 차들도 정식 사업소 들어가면 수리비 폭탄입니다..

    • @kyj7353
      @kyj7353 หลายเดือนก่อน

      ⁠@@atecheng2011qm6오너들은 수리비폭탄 전혀 느끼지 못하는데 안타신 분들 사이에서 계속 얘기들을 하시네요

  • @grampusgrampus3573
    @grampusgrampus3573 ปีที่แล้ว +18

    qm6 도 실내디자인빼고 괜찮았지만.. 현대적인 디자인과 실용성에서 토레스 승인듯

  • @Shrimp_TUBE
    @Shrimp_TUBE ปีที่แล้ว +5

    사고방지를 생각한다면 QM6를 고르시길....차선이탈방지 자동차선주행 이런거 자칫하다 골로 갈수있음.... 긴급상황에서 옆차선으로 회피하려 핸들 틀었는데 다시 원상복구되면서 그냥 들이받는일이 발생할수 있음

    • @atecheng2011
      @atecheng2011 5 หลายเดือนก่อน

      자율주행 안하면 되죠 ㅋㅋ

  • @ilkwoncheon7208
    @ilkwoncheon7208 ปีที่แล้ว +19

    토레스 오너 인데요.
    QM6 진짜 매력있네요

    • @user-ex8cx4qz2d
      @user-ex8cx4qz2d ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋ

    • @user-il1ye7cu3x
      @user-il1ye7cu3x ปีที่แล้ว

      QM6 가솔린 오너입니다. 감사합니당. 토레스 길거리에 슬슬 보이기 시작하내요. 안전 운전 하세용.

  • @hyeong3421
    @hyeong3421 ปีที่แล้ว +16

    왠지 모르게 qm이 더 땡기네 ㅋㅋㅋ 이게 잘팔리는 이유인가

  • @user-il1ye7cu3x
    @user-il1ye7cu3x ปีที่แล้ว +12

    음 SUV는 전 싼타페 CM 싼타페 DM 디젤만 끌다가 이번에 보름전에 QM6 가솔린 으로 갈아탔습니다. 전 참고로 무난하고 좋은데요. ㅋ 현기차가 기어가 버튼식만 아니었어도 잡담 입니다.전 차를 사면 오래끄는 스탈이라 무난 하면서 나름 갠적으로 디자인 좋아 보여서 샀는데 완죤 만족 입니다.

    • @leekame이카메
      @leekame이카메 ปีที่แล้ว

      버튼식은 바로고 기어봉으로 튜닝하면 이젠 해결이 됩니다.🤣

    • @user-il1ye7cu3x
      @user-il1ye7cu3x ปีที่แล้ว +1

      @@leekame이카메 알죠 그러나 전 제조사 정품을 구매 하고픈 사람이라서 그런걸로 해가 됐을때 논란도 있을거고 몇천만원 짜리 구매하는댕 에프터마켓 구매 음 쉽지가 않아요.

    • @leekame이카메
      @leekame이카메 ปีที่แล้ว

      @@user-il1ye7cu3x 국토부 확인 된 제품입니다. 칩이 바뀌는게 아니라서 괜찮아요~

    • @jjungsrc534
      @jjungsrc534 ปีที่แล้ว

      다른건 몰라도 무난한걸로 따지면 qm6만큼 좋은차가 없죠 잘선택하셨네요.

    • @user-il1ye7cu3x
      @user-il1ye7cu3x ปีที่แล้ว

      @@jjungsrc534 지금도 전혀 후회없이 님 말씀 처럼 잘타고 있내요 ㅋ 무난한게 오히려 강점이 되는거 같아요. 감사합니다.

  • @imu789
    @imu789 ปีที่แล้ว +11

    토레스 계약하고 기다리는 중입니다
    큼식이랑 엄청 고민했는대
    아내도 만족하는 토레스로 계약을했죠

  • @user-ui1ze8zu9s
    @user-ui1ze8zu9s ปีที่แล้ว +6

    qm6로 90%넘어갔는데
    20mm 더 높은 전고의 토레스 뒷자석 헤드룸은 다른세상이네요😮

    • @user-qw5vo5er8t
      @user-qw5vo5er8t 11 หลายเดือนก่อน

      뒷좌석

    • @wls-xg5rl
      @wls-xg5rl 10 หลายเดือนก่อน +1

      승차감 차이가 심함 토레스는 진짜 달구지

  • @user-hy1mb5bb1p
    @user-hy1mb5bb1p 3 หลายเดือนก่อน +1

    ROADTEST 로드테스트
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  • @googlelee668
    @googlelee668 3 หลายเดือนก่อน +1

    자동차를 색깔, 옵션 등 시각적인 부분에 너무 치중해서 비교소개를 하는 듯합니다.
    엔진, 미션, 코너링, 가속, 유지관리 비용 등 실용적안 부분을 비교해 주시면 더욱 좋겠습니다.

  • @somyself
    @somyself ปีที่แล้ว +1

    브레이크방식 차이 설명좀 해주세요

    • @ROADTESTkorea
      @ROADTESTkorea  ปีที่แล้ว +5

      [강준기] 솔리드 디스크는 디스크 원판이 한 장이며, 벤틸레이티드 디스크는 두 장의 디스크 사이에 냉각을 위한 베인이 있습니다. 제조원가가 비싸고 방열성능이 뛰어납니다. 때문에 뒷바퀴까지 벤틸레이티드 디스크를 쓰는 건 대중 브랜드에서 쉽지 않은데, QM6는 이런 부분에서 기본기가 좋습니다.

  • @user-kt5lv4go5l
    @user-kt5lv4go5l ปีที่แล้ว +1

    오아QM6스다!!!!!!!!

  • @user-eu6nm3dh7q
    @user-eu6nm3dh7q ปีที่แล้ว +23

    난 갓나온 토레스보다 긴기간 버텨오고 판매량과 기본기로 검증된 qm6손들어주고싶음 토레스는 아직 미완성이고 지켜봐야됨 티볼리꼴 날수도있음

  • @Lee-iq6wh
    @Lee-iq6wh ปีที่แล้ว +15

    토레스 멋지다 쌍용 화이팅 응원합니다 👍 😃

  • @user-hs2ke9yu8m
    @user-hs2ke9yu8m ปีที่แล้ว +3

    qm6 뒷좌석 보고 깜짝 놀랬습니다 넓어서..

  • @imskyline85
    @imskyline85 ปีที่แล้ว +5

    토레스사려다 QM6 LPE 구매 !

  • @user-hy1mb5bb1p
    @user-hy1mb5bb1p 3 หลายเดือนก่อน +1

    토레스 vs QM6 디자인 실내 트렁크 비교!

  • @user-tb4zq2wy7e
    @user-tb4zq2wy7e ปีที่แล้ว +13

    Qm6는 다른건 모르겟고 매트릭스 헤드램프 그건 진짜 찐으로 좋아보여요 야간에 최고더다구요

    • @user-wy3zd3ef8w
      @user-wy3zd3ef8w ปีที่แล้ว +3

      그건 sm6에 들어가용 qm은 프로젝션에서 반사식으루 너프당함 ㅠㅠ

    • @user-tb4zq2wy7e
      @user-tb4zq2wy7e ปีที่แล้ว +1

      @@user-wy3zd3ef8w 앗.. 그럼 크게 메리트는 없네여 ㅓ

    • @ifree1117
      @ifree1117 ปีที่แล้ว +3

      @@user-wy3zd3ef8w 매트릭스로 업글해도 모자를판에 프로젝션에서 mfr방식으로 원가절감 이해불가

  • @HJ-un9ip
    @HJ-un9ip ปีที่แล้ว +1

    Qm6 윈!!!! 정말 잘 만든차

  • @IBJJF.
    @IBJJF. ปีที่แล้ว +6

    뒷쪽 스페어 타이어처럼 그냥 두지 말고 스토리지 박스처럼 뭔가 기능을 넣으면 어땠을까..

    • @imu789
      @imu789 ปีที่แล้ว +1

      그러게요
      디자인적인 요소로 튀어나오게 만든건 그럴수 있는대 활용할수있는 공간으로 만들었으면 어땟을까요ㅠㅠ

    • @user-wl9kb3kd9s
      @user-wl9kb3kd9s ปีที่แล้ว +1

      그 안쪽에 비상시 사용하는 키트 같은거 넣어놓을수 있는공간으로 만들면 좋을듯

    • @MrComodo177
      @MrComodo177 ปีที่แล้ว +1

      키트박스 용도로 쓰러면 박스안에 물품이 고정이 되어야하는데 그러려면 몇개 못넣을듯. 또한 아무래도 차량 후미쪽이다 보니 고정되어 있어도 주행중 덜그럭 잡소리 나지 않을까요?

    • @yjhasd
      @yjhasd ปีที่แล้ว +1

      스토리지도 그렇고 뒤쪽스페어형상에 물건넣으면 잡소리오질듯

  • @user-tm9uh9tx6o
    @user-tm9uh9tx6o ปีที่แล้ว

    공조기패널 주행중 깨지면 망하는거임?

  • @user-vc6qp3hl5e
    @user-vc6qp3hl5e ปีที่แล้ว +6

    토레스가 차체가 더 높다고 했는데 운전석에 앉아봤는데 천장이 닿더라구요, 오히려 QM6가 천장이 안닿았습니다. 키 185센치입니다 앉은키가 큰편이구요 최대 의자좌석 낮춘상태에서 했었습니다

    • @ROADTESTkorea
      @ROADTESTkorea  ปีที่แล้ว

      [강준기] 네 맞습니다. 쌍용차의 1열 시트포지션이 대체로 타 브랜드보다 높은 편입니다. 대신 토레스는 2열 지붕 높이가 1열보다 높아서, 뒷좌석 거주성이 좋습니다. 사람 체형에 따라 느껴지는 게 다르기 때문에, 꼼꼼히 비교해보시고 구입하시는 게 맞습니다~

    • @user-vc6qp3hl5e
      @user-vc6qp3hl5e ปีที่แล้ว

      @@ROADTESTkorea 네, 키큰분이 운전하는거라면 qm6가 좋습니다. 평균 키이신분은 잘 비교하셔서 구매하시길 바랍니다

  • @user-qy2vi7yv2j
    @user-qy2vi7yv2j ปีที่แล้ว +1

    Qm6가 르노 차라서 주행감은 좋을지 몰라도 뒷좌석은 토레스가 압승
    Qm은 시트도 별로고 리클라이닝도 안됨
    체감상 토레스 시트가 몸을 더 잘 잡아주는 느낌 승차감도 더 부드럽고

  • @user-qx9os7ef3l
    @user-qx9os7ef3l ปีที่แล้ว +2

    가스차는 연식좀되면 가솔리에비해 수명이
    짧은게.아쉽다. . .

    • @yeah-px8hq
      @yeah-px8hq ปีที่แล้ว +3

      뭔소리???택시들이 대부분 lpg인데 주행거리 봤어요?????lpg가 오히려 가솔린 디젤 엔지보다 내구성 더 좋아요

  • @pk22217
    @pk22217 ปีที่แล้ว +21

    qm6 이쁘고 가성비 좋긴한데 사골 디자인 조금씩 바꾸는거 말고 확 풀체인지 되면 좋겠네요

    • @greenspring1623
      @greenspring1623 ปีที่แล้ว +7

      @@user-rw9du8kn8z 훙기에비하면 선녀지 준중형가격에 중형 suv 살수있는건데 산타페보다도 몇백이 싼데 토레스랑비교해서 가성비가 별차이안나는거지 토레스에없는 lpg 모델도있고 qm시리즈는 항상가성비 좋았음

    • @user-nb4pu1hk9l
      @user-nb4pu1hk9l ปีที่แล้ว

      @@greenspring1623 싼타페랑 qm6을 비교하네ㅋㅋ정신나갔나 싼타페가 더크고 훨신좋고 옵션도10개이상 많음ㅋㅋ

    • @doglling
      @doglling ปีที่แล้ว

      어휴.....저 지능낮은 집단은 왜 저럴까

    • @ProjectForai
      @ProjectForai ปีที่แล้ว

      ㅅㅍ 싼타페는 2.5터보임 속터지는 lpg는 제발 갖다버리시고 ㅋㅋㅋ큼식이들 쏘렌토 싼타페랑 엮이려고 좀 하지말자

    • @user-always1
      @user-always1 ปีที่แล้ว +4

      @@ProjectForai 2.5은 갖다버려라 임마 엔진오일 감소하잖아 탐켄치 같은 차를 어디 비비노 싼타페 최근 SUV중에 꼴찌로 아는데 어딜 비비누

  • @ok-wy1ks
    @ok-wy1ks ปีที่แล้ว +4

    카니발보다 조금 작은 저렴한 6인승 suv를 아빠들은 원해요

  • @user-vq3dk5vs6j
    @user-vq3dk5vs6j ปีที่แล้ว +1

    둘이 가격차이가 심한데 비교가 되나요

  • @victory7942
    @victory7942 6 หลายเดือนก่อน +1

    토레스가 진짜 좋군요....

  • @znoos135
    @znoos135 ปีที่แล้ว +2

    qm6 sm6 이하 르노차들 아무리 시대를 앞서간 디자인이고 질리지 않는 디자인이라지만...
    요즘나오는 다른 국산차들에 비해 경쟁력이 너무 떨어지는건 사실....
    매년 소재나 구성들 바꿔가며 내놓고 있지만....
    진짜 막상 사려다가도 안가지는게 르노차임..ㄷ

  • @user-so9vb9tf4n
    @user-so9vb9tf4n ปีที่แล้ว +2

    QM6 직진성 하나는 인정
    장거리운전 피로도가 적다
    차량의 1순위기본기가 핸들 직진성이다.

  • @user-eq7wg8tr3f
    @user-eq7wg8tr3f ปีที่แล้ว +21

    영상보니 기본기까지 생각하면 오히려 Qm6가 가성비가 아직은 괜찮아보이네요

    • @user-ps2sj2ql3i
      @user-ps2sj2ql3i ปีที่แล้ว

      마자요. 토레스는 현대적으로보이려고 터치식 화면이 실제사용해보면 , 멀티식 다이알돌리는 식이훨신좋다는걸 경험해본분이면 .터치식이그리않좋다는걸, 알게되지요..저도 Qm6 가 훨신 좋아보임니다..~

  • @elifeip
    @elifeip ปีที่แล้ว

    QM5 re 파노라마 선루프옵션해본결과 이번 토레스때는 선루프 안하기로했습니다..
    개방감은 둘째치고 머리뚜껑 뜨거워지는거 너무빡침;

  • @user-hy1mb5bb1p
    @user-hy1mb5bb1p 3 หลายเดือนก่อน +1

  • @user-gf6xp9he7l
    @user-gf6xp9he7l 4 หลายเดือนก่อน

    qm6는 2016 출시 년식변경이있었다하더라도 그때랑 구성이 다르지 않음 토레스는 2022 출시 두차량이 비교가 된다는게 더신기함

  • @user-jh1mo1wv2d
    @user-jh1mo1wv2d ปีที่แล้ว +29

    QM6 실내인터페이스만 바껴도..순식간에 판매량상승할텐데

    • @user-wk3mt5sd7h
      @user-wk3mt5sd7h ปีที่แล้ว +5

      공감이요

    • @GgirlFF
      @GgirlFF ปีที่แล้ว +6

      그들도 알고 있다는게 함정. 못 크는 회사는 다 그만한 확실한 이유가 있음.

    • @user-always1
      @user-always1 ปีที่แล้ว +1

      @@GgirlFF 못크는 회사 ㅋㅋㅋ 빵터지네 현대 기아 판매량 전세계 합쳐도 르노한테 쳐발리는건 모름? 작년에 한번인가 이긴거 같기도

    • @GgirlFF
      @GgirlFF ปีที่แล้ว

      @@user-always1 딱 봐도 르노코리아 얘긴데.. 너 바보니? 인생 재밌겠다. 계속 빵빵터지고 ㅎㅎ

    • @smilezack
      @smilezack ปีที่แล้ว

      @@user-always1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노코리아가 전세계 판매량 처 바른다는말은 아니지??

  • @user-bv9ki2mm5k
    @user-bv9ki2mm5k ปีที่แล้ว +3

    큼식이 가스차 풀옵 3600
    토랭이 2륜 20인치 풀옵 3600
    취향 차이로 갈리겠네요.

    • @user-vo6tt3iu1j
      @user-vo6tt3iu1j ปีที่แล้ว +3

      @@user-rw9du8kn8z 아무리그래도 스포티지깡통은... 디스플레이도 안넣어주는데..

    • @silver_star17
      @silver_star17 ปีที่แล้ว +1

      @@user-rw9du8kn8z 혹시 어느 부분이 딸리나요????

    • @Shrimp_TUBE
      @Shrimp_TUBE ปีที่แล้ว +2

      @@user-rw9du8kn8z 내가 산타페 풀옵 QM6풀옵 끄는데 어디에서 산타페캉통이랑 비교가 됩니까? 둘다 타고다니는 사람으로서 가성비는 QM6가 산타페보다 훨씬 좋습니다. QM6 긴급제동장치 잘듣습니다. 전 그거 한번으로 차 두대값은 건진듯하고, 야간이나 특히 우천시 시인성, 그리고 운전시 여러 안전장치는 산타페풀옵도 QM6못따라갑니다.

  • @user-ut1pd6wu5f
    @user-ut1pd6wu5f ปีที่แล้ว +11

    토레스 이뿐데 너무커

  • @user-nt3wb6gb3f
    @user-nt3wb6gb3f ปีที่แล้ว

    QM6 사골 언제까지 우려먹으려는지 질려요 좀 바꿔요 전 가격면에서 실내면에서 토레스에 한표 더 주고 싶네요

  • @ysc1619
    @ysc1619 ปีที่แล้ว +2

    qm6에 오토홀드랑 스마트크루즈만 넣어줬어도..

  • @user-oy9mx6bq2z
    @user-oy9mx6bq2z ปีที่แล้ว +10

    2열 공간 같은 경우, 토레스라던가 국산 차는 엉덩이가 거의 시트 밑으로 푹 들어가고 허리가 뒤로 뉘어져서 잠깐은 편안하지만, 요추 경추에 하중을 많이 받아서
    조금만 타다되면, 자연스레 허리에 부담이 엄청됩니다.
    그에반해 qm6 2열같은 경우 헤드룸이 좁게??느껴지는게 차 시트 자체가 훨씬 높게 설계되있습니다.
    (기자분 2열에 앉은거 번갈아가며 보면 의자 높이 차이 엄청납니다.)
    때문에, 전방 시야 확보도 좋고 허리 건강에도 좋죠.
    또한 2열 창문 개방감도 매우 큰 차이가 있습니다.
    토레스 같은 경우 의자가 낮은데다, 현기 디자인 추세 반영하느라 도어 상단을 매우 높혀놔서
    유리가 시작되는 부분이 매우 높습니다. 거의 어깨 선 보다 위.
    그래서 개방감보다는 갇혀있는 느낌이 더 듭니다.
    그에반해 qm6는 어깨 선 밑으로 유리가 시작되기 때문에 시야 개방감이 훨씬 좋죠.
    그리고...토레스 디자인이 젊다 젊다 하시는데..........
    자동차도 레트로 디자인이 대세일까요?
    국산차의 디자인 변천사를 30년 동안 봐온 저로선 신선함 보단 외국 디자인 카피한 90년대 무쏘의 개량판으로 밖에 안보이네요..
    후면은 펠리세이드 ㅋ

    • @dorayodora
      @dorayodora ปีที่แล้ว +5

      저도 qm6가 더좋네요

    • @dorayodora
      @dorayodora ปีที่แล้ว +3

      @@boons4485 왜 qm6좋던디

    • @user-po8kw3bn3g
      @user-po8kw3bn3g ปีที่แล้ว

      qm6 동호회에서 기어나오지 말고 안에서 물고빨고 하세요 제발.... 오토홀드도 없고 차선보조도 없고 비오면 사이드미러 안펴지고 전방추돌방지 꺼지고 ㅋㅋㅋ실내디자인 ㅈ구리고 원격시동도 못해서 겨울에 춥게 여름에 땀흘리면서 타고 ㅋㅋㅋ심지어는 네비게이션도 usb에 열심히 파일다운 받아서 옮겨서 작업함 요즘같은 세상에 ㅋㅋ그리고 타보니깐 차 존니 안나가고 a필러 개두꺼워서 우회전 좌회전 시야 존나 가림

    • @dorayodora
      @dorayodora ปีที่แล้ว

      @@user-pl7kd6we6b ㅇ LPG임

    • @dorayodora
      @dorayodora ปีที่แล้ว +2

      @@user-po8kw3bn3g 오토홀드있고 사이드미러 잘펴짐

  • @user-zr1xk6ev8p
    @user-zr1xk6ev8p ปีที่แล้ว +5

    토레스가 훨 낫네요

  • @user-kt6yy6nh4f
    @user-kt6yy6nh4f ปีที่แล้ว +1

    쌍용 디테일 왤케 좋아졌노 헐..코란도에서 큼식이로 갈아탔는데 킁

  • @user-vr9jv7cv4v
    @user-vr9jv7cv4v ปีที่แล้ว +1

    두차다 디자인 이쁘다 ㆍ토레스 앞부분이 먼가살짝조잡하게 보이긴하지만 가격대비훌륭함ㆍ

  • @user-gk1of1so1j
    @user-gk1of1so1j ปีที่แล้ว +6

    제가 운전한 바로는 qm6가
    훨씬 안전함
    토레스 1년 뒤에 생각 해보고 선택하세요

    • @yeah-px8hq
      @yeah-px8hq ปีที่แล้ว

      ㄹㅇ

    • @nqxitazgdx0
      @nqxitazgdx0 ปีที่แล้ว +1

      급핸들 조작에도 차가 휘청이지 않고 바로 되돌아와 사고를 3번이나 면함. 주행 기본기는 아주 만족.

    • @nqxitazgdx0
      @nqxitazgdx0 ปีที่แล้ว

      현기 대리점 가서 모두 좌석에 타보고 별로 끌리지 않음. 르노는 최신사양에 보수적인 느낌. 현기는 실험적 시도가 많은 느낌. Qm6의 제일 마음에 들었건 점이 새 차인데도 플라스틱 냄새가 나지 않았다는 점. 그리고 동승자가 멀미를 안함. 현대차는 고출력인 만큼 멀미왕.

  • @odo_odo_yat5641
    @odo_odo_yat5641 ปีที่แล้ว +4

    가성비 디자인 둘다 압승 거기다 오프로드 굿

  • @GBU99
    @GBU99 ปีที่แล้ว +3

    큼식이 굿

  • @user-ul4ei8nf6g
    @user-ul4ei8nf6g ปีที่แล้ว +2

    이제 QM6는 사실상 상품성이 다된 모델이죠 국내유일 LPG SUV 라는 메리트도 없고 인터페이스도 원가상승 때문인지 플랫폼 때문인지 SM6처럼 개선이 되면 좋을텐데 그것도 아니고..

  • @kim-cz1rb
    @kim-cz1rb ปีที่แล้ว +4

    난 토레스 매력 있다.
    QM6는 사골차 노답이다.

  • @user-hs7tx9he3d
    @user-hs7tx9he3d ปีที่แล้ว

    아이가있어서 큼식이로 갈아타고싶은욕구가…. 세단타는입장으로서 애댈꾸 장까지보면

  • @user-np3rd6mu8m
    @user-np3rd6mu8m ปีที่แล้ว +5

    나같음 저둘밖에 없다고 하고 10년 이상타야 한다면 큐엠식스 산다
    수리비는 저둘다 비싸고
    잔고장이 별로 없음

    • @user-po8kw3bn3g
      @user-po8kw3bn3g ปีที่แล้ว

      이미 타고 계시잖아요 ㅋㅋㅋ아님 qm6 실내랑 옵션 반쪽짜리인거 못보셨나 ㅋㅋ

  • @seungyou18
    @seungyou18 ปีที่แล้ว

    연비는 어떤게좋은가요

    • @ROADTESTkorea
      @ROADTESTkorea  ปีที่แล้ว

      [강준기] 1부를 확인해주세요~

  • @sumerTV
    @sumerTV 8 หลายเดือนก่อน

    2024년형 QM6 vs 2024년형 토레스... 음...... 가성비는 QM6 lpe 같아요

  • @user-xc4xf4hx7p
    @user-xc4xf4hx7p ปีที่แล้ว +16

    개인적으로 토레스~👍👍
    QM6는 변화나 없는 디자인이 너무 식상해서..
    앞,뒷모습이 SUV나 세단이나
    거의 전차종이 똑같으니..😑😑

  • @user-ch3wl3zz9t
    @user-ch3wl3zz9t ปีที่แล้ว +1

    난 이쿼녹스!!
    ??

  • @INTP_1004
    @INTP_1004 ปีที่แล้ว +7

    토레스 승, 토레스 전기차 완승
    토레스 전기차 모델 나오면
    파워트레인 아쉬움 완전 불식 !!

  • @FILMPARKs
    @FILMPARKs ปีที่แล้ว

    토레스

  • @ifree1117
    @ifree1117 ปีที่แล้ว +14

    무난함과 개성의 차이..안정적인 qm6도 나름 괜찮은듯

  • @user-ws6or3hh7j
    @user-ws6or3hh7j ปีที่แล้ว +1

    다지인은 토레스 짱

  • @Music_starone
    @Music_starone ปีที่แล้ว +5

    그래도 QM6 못따라옴

  • @park1802
    @park1802 ปีที่แล้ว +2

    잘 이해가 안되는 점은 qm6와 토레스 모두 싼타페tm보다 트렁크가 넓다?라고 하시네요.
    제가 싼타페tm과 qm6 사이에서 고민하다 싼타페로 간 가장 큰 이유가 트렁크 크기가 싼타페가 많이 넓어서 였거든요.
    리뷰에서는 전혀 다르게 말씀하시네요.

    • @ROADTESTkorea
      @ROADTESTkorea  ปีที่แล้ว +7

      [강준기] 눈대중으로 짐작하는 것과 실제 수치는 차이가 있습니다. 모두 VDA 기준으로 동일하게 비교하면, 트렁크 ’기본‘ 용량은 토레스(703L), QM6(676L), 싼타페(634L)로 차이가 있습니다. VDA 측정방식은 유럽과 우리나라의 방식으로, 벽돌 크기만한 1L짜리 박스를 트렁크 하부부터 2열 시트 어깨 높이까지 채워 측정합니다. 아마 싼타페의 차체 너비가 QM6보다 넓기 때문에, 눈으로 보기엔 싼타페의 트렁크가 넓어 보일 수는 있습니다.
      기본 용량은 싼타페가 가장 작지만, 2열 시트를 접고 ‘최대’ 용량으로 비교하면 체급이 높은 싼타페가 넉넉합니다. 토레스(1,662L), QM6(1,690L), 싼타페(1,735L) 입니다. 참고 바랍니다.

    • @user-hw6bu8oq2g
      @user-hw6bu8oq2g ปีที่แล้ว

      골프백 넣어보면 확실히 산타페가 큽니다. 아래쪽 공간이 중요함..qm이나토레스는 뒤바퀴 튀어나온거 저거땜에 골프백 제대로 안실림

    • @PANDOROTHY89
      @PANDOROTHY89 ปีที่แล้ว

      타 유튜브 채널에서 측정한 치수보면 TM 트렁크가 더 크긴 합니다.
      [QM6트렁크]
      높이 76cm,최소폭 106cm,깊이 87cm
      [싼타페TM]
      높이 76cm,최소폭 108cm,깊이 110cm

    • @park1802
      @park1802 ปีที่แล้ว

      @@ROADTESTkorea 눈으로 보는것 뿐만 아니라 실제로도 싼타페가 많이 큽니다. 저 수치가 잘못된듯 합니다. 위에 분이 수치 잘 적어주셨네요. 폭도 그렇고 특히 깊이에서 차이가 많이 나요.

    • @JBDISH
      @JBDISH ปีที่แล้ว

      싼타페가 훨 넓음

  • @cnrr21
    @cnrr21 ปีที่แล้ว

    토레스는 부품 구하기 쉽나요?

    • @MaerongYeeya
      @MaerongYeeya ปีที่แล้ว +1

      잘팔리는 모델은 브랜드 할거없이 협력사에 부품 발주도 많이 넣고, 재고 소진도 잘돼서 AS때 부품없거나 하는 걱정은 안해도 됨

    • @cnrr21
      @cnrr21 ปีที่แล้ว

      @@MaerongYeeya 쌍용차 안타보셨군요

  • @mkmk5790
    @mkmk5790 ปีที่แล้ว +1

    sm6나 qm6나 외부 디자인은 질리지 않게 잘뽑았으나 나온지 오래된 차라 실내는 딱 그 당시 나온 차같음

  • @user-zu9cm9ll5l
    @user-zu9cm9ll5l ปีที่แล้ว

    kg모빌리티 토레스 가 중형 이라고

  • @seokho2680
    @seokho2680 ปีที่แล้ว +16

    영상보고 드는 생각 르노 내년에 qm6 후속작 안내놓으면 망하겠구나. 실제로 토레스 나오고 qm6판매량은 5000대에서 2900대로 줄었고 토레스는 쏘렌토 바로 뒤까지 쫓아옴
    이마저도 qm6 lpg모델이 있어서 선방하는거지 스포티지 lpg나 하브 출고적체 끝나면
    토레스 내부공간 크기 활용성 인테리어 외향 모든게 압도적
    패밀리카로서 가성비나 활용성으로 qm6는 사골에 사골까지 우려먹어서
    아무튼 현재까지 토레스는 가격과 크기 구성에서 현기차에 대항할 수 있을만큼 매력적

    • @user-il1ye7cu3x
      @user-il1ye7cu3x ปีที่แล้ว +2

      음 QM6차주 입니다. 길거리에 Qm6가 압도적으로 많아요. 이제 6년 되는 모델을 사골이라 하면 gm이나 쌍용은 먼가요. 참고로 전 이번에 싼타페 tm디젤에서 QM6 가솔린으로 넘어온 차주입니다. 토레스가 좋으면 사시면 되공 QM6비방은 말아주세요.

    • @seokho2680
      @seokho2680 ปีที่แล้ว +2

      @@user-il1ye7cu3x lpg모델이 70퍼 이상이죠 ㅋ 분명 잘 만들었지만 5년 넘게 우려먹었으니 이제 안먹힌단 겁니다. 냉정하게 현기차 출고 적체만 아니었으면 더 빨리 안팔렸을 차입니다. Xm3 하이브리드 가격 꼴보면 Qm6 후속이 어떻게 나올지 모르겠지만 이제는 아랫급인 준중형 스포나 투싼보다 크기도 작아졌고 거지같은 S링크 이런거 안바꾸면 안팔립니다. 토레스 분명 잘만든 차는 아니죠 근데 엄청난 가성비에 넓은 실내공간 이걸로 잘팔리는거죠. 신차효과라고요? Xm3 어떤 꼴 났는지보면 신차 적정가격에 못내놓으면 토레스가 계속 잘팔릴겁니다.

  • @user-gp5is8dj1w
    @user-gp5is8dj1w ปีที่แล้ว +1

    qm6오너들은 싼타페랑 비교하든데.. 현실을 잘 짚어준 영상인듯합니다

    • @ProjectForai
      @ProjectForai ปีที่แล้ว

      큼식이들 주제파악 몬하고 어따가 비비누 ㅋㅋ

    • @user-always1
      @user-always1 ปีที่แล้ว

      @@ProjectForai 고만고만한것들끼리 어유 ㅋㅋ 하브 타는놈이 보기에는 다 도찐개찐임 취향차이, 팰리세이드 카니발 빼면 다 비슷한거 아니냐 그 바로 밑에가 쏘렌토고

    • @user-po8kw3bn3g
      @user-po8kw3bn3g ปีที่แล้ว

      레얼루다가 큼식이 개 좆구형 차로 대체 주행질감이 좋니 기본기가 좋니 하면서 지랄좀 안했으면....qm6 타는사람 100명한테 스포티지 투싼 2개로 바꾸자하면 99명은 바꿀 ㅈ구형 차갖고 왜케 깝치는지 모르겠음ㅋㅋ걍 까페에서 지들끼리 물고 빨고 비교하는 곳에 안나왔으면 제발 ㅋㅋㅋ아직도 usb 들고 다니면서 네비 업뎃하는 qm6 보면 한심함

    • @Shrimp_TUBE
      @Shrimp_TUBE ปีที่แล้ว +4

      @@ProjectForai 내가 산타페 타고 집사람이 QM타는데 난 왜 바가지 썼다는 느낌만 들까?ㅋㅋㅋㅋ 집사람이 운전을 가끔해서 출퇴근할때 QM6만 타고 다님 스피커도 QM6가 더 좋더만.... 긴급제동장치 산타페는 경험이 없지만 QM6는 사람 튀어나오는거 보고 내가 브레이크 밟기도 전에 지가 경고음 겁나울리면서 브레이크 잡더만.... 난 그거 하나로 난 산타페 QM6 두대값은 세이브했다고 봄. 내 산타페 긴급제동장치 리콜받았다...ㅋㅋㅋㅋ

    • @Totti____
      @Totti____ ปีที่แล้ว

      Qm6는 중형차가아니라 준중형이지 ㅋ

  • @user-em5wo8hz1x
    @user-em5wo8hz1x ปีที่แล้ว

    삼성차는 타다보면.. 욕나오는차..부품비 더비싸고 공임비 더들어가고 카센터만가면 아주..

  • @user-mx4cx4we6t
    @user-mx4cx4we6t ปีที่แล้ว +3

    단점 브레이크가 밀린다 ㅋ
    장점 기어봉을 수동으로 바꾸면
    3단으로 내려가면서 엔진브레이크 잘
    잡힌다ㅋ
    현기차가 브레이크는 짱이지만
    기타등등 보면 qm6 가 약간 좋다고 봅니다

  • @user-sw2wi1kd7z
    @user-sw2wi1kd7z ปีที่แล้ว

    토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스토레스
    페르난도토레스
    *전큐식이 몰아여*