르노 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드 시승기, 에스프리 알핀 풀 옵션 4,594만원(Renault Grand Koleos Hybrid Test Drive) - 2025.01.06
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- 그랑 콜레오스의 주력인 E-테크 하이브리드를 시승했습니다. 전반적으로 좋은 점수를 줄 만하고, 기존 르노차와는 달리 구매 리스트에 놓고 고려해 볼만한 상품성입니다. 하이브리드 시스템은 시내나 저속에서 더 강점이 있으며, 주행 중 정숙성에도 좋은 점수를 줄 만합니다. 엔진 가동 시 소리는 크지 않지만 떨림은 지속적으로 있는 편입니다. 하체는 좀 단단한 편이지만 승차감도 대부분의 영역에서 좋습니다. 다만 노면에 따른 승차감의 편차가 큰 편입니다. 간헐적인 변속 충격이나 트렁크에 2열 시트 폴딩 레버가 없는 건 단점으로 꼽을 수 있습니다.
*시승차는 르노코리아 송파대로 대리점에서 협조해주셨습니다.
르노 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드 에스프리 알핀 주요제원
차체 사이즈 4,780×1,880×1,705mm, 2,820mm
트레드 1,608/1,606mm
엔진 1,499cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 144마력/5,500 rpm
최대 토크 23.5kg.m/2,500~4,000 rpm
전기 모터 출력 100 kW/3,400 rpm
전기 모터 토크 320 Nm
종합 출력 245마력
변속기 멀티 모드 3단 오토
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,750kg
타이어 금호 타이어 크루젠 HP71 245/45R/20
복합 공인 연비 15.0km(도심 14.8km, 고속도로 15.2km)
CO2 107g/km
가격 4,594만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.co...
한상기 페이스북 / hansangki0755
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한상기 유튜브 채널 / @hansangki
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#그랑콜레오스
#그랑콜레오스하이브리드
#한상기
![[개인협찬] 작정하고 만든 최고의 가치를 지닌 SUV | 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 하체후리기](http://i.ytimg.com/vi/M-CmS0oGsxk/mqdefault.jpg)
![[개인협찬] 작정하고 만든 최고의 가치를 지닌 SUV | 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 하체후리기](/img/tr.png)
시승차도 안주는 회사 상대로 악감정 없이 객관적으로 하기 쉽지 않는데 대인배 이십니다
개하꼬도 다 시승차 받는데 한상기만 못받았으면
한상기가 문제가있는거겟지 병신아 ㅋㅋ
다른 채널에선 단점을 거의 얘기안해서 이제서야 르노가 제대로된걸 내놨는가...?
싶었는데
드디어 기자님의 객관적인 평가
장,단점을 세세하게 말씀해주시는 리뷰를 보게되니 정확한 정보를 얻게되는거 같네요.
딴데는 너무 호평만을 하는것 같았어요,,,,
다른 채널에서 단점을 되도록 이야기 안 하는데 한상기 기자님은 단점도 가감없이 이야기하네요. 90-100km 정속주행시 생각보다 연비가 떨어지고 악셀쪽에 약간 떨림이 있다는 것도 처음 알았습니다.다른 채널에서 이런 단점에 대해서 전혀 이야기가 없었는데 말이죠.시내주행을 자주 하는 사람들에게 좋은 차량같습니다.
그 얘기대로 타 채널들은 호평만 오지게 하더이다.
일부러 시승회 초청 못받을까봐 몸사리면서 쓸때없이 눈치보는게 사실인듯.
모트라인 때도 그랬지만 ㄹㅇ 단점 확실히 이야기 해주니깐 좋더라
확실히 현기통일국에선 신선한 새로움이긴 하다만 단점을 너무 가리고 말하는게 아니꼬았음
다른 채널에서 100킬로 연비 안 좋다고 하는 거 봤는디.. 80 아래에서 제일 좋다고.. 하도 빨아대니 단점 가볍게 얘기하고 넘어간 건 귀에 안 들어오셨나 봅니다..
시내를 100키로로타진않죠 ㅋㅋ 가성비로 동급대비 좋다는거지 상위등급보다좋다는건 아니겠죠
타 채널의 연비 테스트에선, XM3와 니로 하브모델의 고속연비는 니로쪽이 더 높게 나왔던걸 봤는데
미국 EPA에서 하이브리드 기준으로 쏘나타가 캠리보다 고속연비 더 높게 나온거 보면, 현대 하브는 고속 연비가 잘 나오는것 같아 보입니다.
괜히 다른 유튜버 리뷰 봤다가 선입견 생길까봐 많이 올라온 그랑 콜레오스 리뷰는 안봤는데 역시 기다린 보람이 있네요. 속좁은 르노때문에 시승회 초청 비토당하셨어도 구독자들을 위해 어떻게든 찍어서 올려주시거라 믿었습니다. 너무 감동이고 잘 봤습니다. 감사합니다.
감사합니다
콜레오스 차주입니다~한상기님 평가에 공감하는 부분이 많네요!근데 어쩌겠어요~샀으니 만족하면서 타야지요!
굉장히 오랫동안 봐왔던 자동차 유튜버분인데 초심이 계속 유지되시는 거 같아 대단하다는 생각이 듭니다.최대한 객관적인 정보만을 담백하게 주려고 하시는게 눈에 보이는데 이런 분께 시승차가 많이많이 갔으면 좋겠습니다.2025년 흥하시길!!
감사합니다.
본사가 아닌 대리점 협조를 강조하는 인트로..선댓글 후감상 하겠습니다
동급 현기차보다 상대적으로 가성비가 좋은건 확실한데 문제는 승차감임. 별로 안좋던데 이차 여론이 워낙 좋으니까 승차감도 올려치는 리뷰들이 대부분이지. 누구는 유러피안 감성이다. 누구는 탄탄하고 좋다. 누구는 승차감 (그냥)좋다 이러는데 실제로 타보고 포트홀이나 맨홀, 방지턱 많은 동네 골목 돌아다녀보면 그냥그래. 한상기님 코멘트가 정확하다고 본다. 기본 성향은 스프링이 딴딴한데 SUV라서 좌우 휘청거림도 심하고. 뭐 그냥 대중차 SUV인데 단단한 성향임.
저도 시승해봤는데 저랑 똑같이 느끼시네요 !
이게 가성비 좋은거 맞나요?
오토뷰에서는 마이바흐 승차감 이라던데 😂
@ 마이바흐가 연속요철로에서 휠베이스가 길어서 그 조건에서 안좋은거지. 그랑콜레오스가 진짜로 마이바흐 승차감이랑 동급이라고 함? 오토뷰 안티인가 국평오인가 이상한 양반이네
4000만원차에 무슨 승차감를 따지세요 ? 현기나 르노나 거기서 거기죠뭐...
본사에서 준건 아니고 르노 대리점쪽에 알고계시는분께 받으신듯.. 본사마케팅팀 각성하라!
현기나 르노나ㅋㅋ 둘다 폐급 브랜드인건 변함없음 그에 반해 킹갓 토요타는 한일전 축구할때 한국 응원해주면서 한국 응원 현수막 걸지를 않나 살림 어려운 사람들한테 무료 김장해서 복지 지원해주고 토요타 아키오 회장님이 와서 한국어로 사랑해요 외치질 않나 진짜 이쯤되면 토오타 사줘야 됨
지랄하려거든 윤석열 집앞에서 해라. 시체들 많더라.@@トヨタプリウス_PHEV
@@トヨタプリウス_PHEV게이야 프사 언제바꾸노
어그로 트랜드좀 바꿔라
@@トヨタプリウス_PHEV ㄹㅇ 어그로 언제까지 끌꺼임
너가 k8도 타보고 지금은 프리우스 타는거 알고는 있다만 그냥 이제 이런댓글 다는건 의무감으로 하는거임?
@@GondreNamulbap 있는 사실 팩트 그대로 말한건데 뭔 어그로임;; 내가 뭐 틀린말 함? 얘네들은 꼭 뭐 토요타만 칭찬했다하면 컨셉 어그로로 몰아가네ㅋㅋ 에초에 내가 진짜 어그로만 끌려고 한거였다면 르노빠들처럼 막 라브4 핸들링이 m3보다 좋고 승차감이 마이바흐보다 좋다 했겠지;; 뇌절도 1절만 해야 재밌지 이제 그만해라 질린다
잘 보겠습니다 드디어😮
감사합니다
와 이런 귀한 영상을!!
이제 르노차 리뷰 못 볼 줄 알았는데
이렇게 보게 되어서 너무 좋네요~~
아니 이 차를 드디어 리뷰하셨군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한기자님 리뷰 기다렸습니다. 올바른 행동 하신거죠. 응원합니다!
감사합니다
상기형님은 목소리가 차분해서 늘 듣기가 편함
감사합니다
올해에도 건강하세요^^
감사합니다
그랑 콜레오스 하이브리드 시승기는 많이 봤지만 한기자님의 사실에 기반한 가감 없는 담백한 멘트가 참 좋습니다.
시승기 잘 봤습니다.😁
감사합니다
16:23 한상기 암레스트
24:48 한상기 코너1
25:20 한상기 코너2
27:39 한상기 코너3
몇달전 그거때문에 기자님이 앞으로 르노차량 시승은 안 하실 거 같아서 아쉬웠는데, 찍어주셔서 너무 감사합니다 ㅠㅠ
사실 차량 출시 당시에 기자님 시승기를 엄청 기다렸었거든요,,,
외관은 이쁜데, 인테리어는 그닥...
제가 시승해보긴 했는데요 차 진짜 겁나 구려요 일단 브랜드 국가부터가 보랑스차라 싫구요 그돈이면 걍 라브4 사는게 나을꺼 같습니다 진짜 구라안치고 콜레오스는 실내가 뭔 90년대 같아요 하이브리드 기술력도 토요타가 넘사라
@@トヨタプリウス_PHEV라브가 쌍팔년도인데 개솔 ㅋㅋ
@@leekame이카메 에초에 라브는 2018년에 나온차인데 오히려 18년형치고 굉장히 세련되보이는데?ㅋㅋ 글고 라브4 지금 풀체인지 차량 스파이샷으로 돌아다닌단다
@@leekame이카메원종이한테 먹이주지마셈
@@syoon9437 넵. 근데 원종이가 뭐에요?
기다렸습니다 !!!!!
와 이분꺼 그랑콜레오스 구매할려고 우연히 처음봤는데 엄청 디테일하고 지식의 저변이 넓네요. 구독 박고 갑니다.
감사합니다
너무 겸손하셔서 부각이 잘 안되는거지 차리뷰에 있어서는 거의 원로급이십니다
기자님 드디어 리뷰하시는군요. 기자님의 담백한 리뷰가 참 듣고싶었는데 기분이 좋습니다. 잘보겠습니다 ㅎ
감사합니다
잘 봤습니다. 기자님 시승기 한번 꼭 보고싶었는데 드뎌 보게돼 기뻤습니다.^^
감사합니다
와.. 르노코리아에 쓴소리하셔서 차 못 볼줄 알았는데.... 잘 보고 가겠습니다
감사합니다
대상기 형님은 영상이 빨라서 좋음..
유튜브 항상 2배속으로 보는데 이분껀 2배속 하면 내 뇌가 못따라가서 1.5배속으로 봐야됨
지리는 차네요.
중국 지리 엔 르노 메이커뿐^^
@@hyundai타봐지리차 가져와서 껍데기 잠깐 손보고 인포건드린게 끝인데 뭔 르노메이드임?
@@k-zu8eg 노노 중국차만 비슷하지 나머진 두루두루 좋음^^
@@hyundai타봐 전 중국차든 국내차든. 가성비만좋으면 최고 어짜피 차는 소모품!
@@k-zu8eg 죽어도 싼거 목숨이 4개??
저의 주관적 생각인데 르노 차는 좋을지 몰라도 정비비용 및 센터의 대응이 정말 별로였습니다. 다른 건 잘 기억이 안 나지만 점화코일과 플러그 교체 때 당시 현기에 비해 3배 비쌌던 생각이 나네요.
수리비 싯가로 부르는 놈들
오호 드디어 기자님 시승기
저도 아이코닉 하이브리드 20인치 오너입니다. 가장 담백한 시승기를 해 주시는 분이라 제가 공감하는 부분을 많이 짚어주셔서 좋네요.
감사합니다
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
뒷자리 승차감 정직하게 리뷰한 영상이 제가 본 수많은 영상들 중에 세번째네요
다들 무슨 제네시스인양 극찬만 하던데 고급차도 아니고 일반차인데 한계가 명확한데 말이죠
앞자리 혼자서 타고 다니면 모를까 뒷자리에 가족 태우고 다니려면 렌터카라도 시승 좀 해보고 구입해야죠
시승영상만 보고 덥썩 4천만원 이상 태울게 아니라
보통은 1열만 보고 삽니다.
2인이 보통이고 + 어느정도 짐까지 커버 하는 크기는 쏘렌토 정도임
시승 신청하면 금방 타볼 수 있습니다. 렌트카는 하위 트림만 갖추는게 보통이라 풀옵 아닌 차 타보고 판단하긴 좀 그렇고요
시승만 보고 구매하는 사람이 몇이나 있을까요.
* 보통 차 사는 사람 = 운전자
운전자 맘에 들면 뒷자리든 뭐든 그냥 부가 옵션임.
2열 승차감 좋아하면 세단가는게 맞아요~
제네시스면 극찬해야하나? 😂
Gv80 페리는 안타봤는데 페리전꺼는 gv80도 2열 승차감 그닥좋지는 않아요....
똑바로 가지도 못하는데 한국에서만 많이 팔리는 gv80 ..
@@gundamplayer84둘다 5~~15분차이로 시승해봄 대리점 바로옆 여기는 80이 나아여 많이 말고 조금더더 ㅎ
기자님은 쏘렌토하브 콜레오스하브 사신다면 어떤거로 사실건가요?
쏘렌토요
@@HanSangKi이유도 알려주세요 ㅋ🗣️
싼타페
저는 무조건 싼타페용
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
대체로 좋은 평가하셨네요
4WD 모델이 정말 궁금합니다. 볼보 엔진, 아이신8단 미션, 보그워너 4륜 시스템👍
역시 객관적이고 섬세합니다. 바운싱 부분이나 회전 반경 부족. 후진시 소음 등 좋은 정보입니다
13:56 콜레오스 HUD도 증강현실 끄면 HUD로 주변 차량 나옵니다.
1.보험 적용시 외제차로 잡히나요?
2. 부품및 AS를 받을때 수급이 늦어서 수리가 오래 걸리나요?
3. 수리시 외제차로 처리되서 수리비가 비싼가요?
일단 국산차는 맞습니다. 아무래도 수리비는 현대보다 비쌀 거 같습니다
부품 가격을 공개해서 보고 왔는데, 1.5배 에서 2배정도 비싼걸로 확인했습니다.
드뎌 리뷰하시네요 참 대단한 회사네요
센빠이 쏘하 콜하 뭘더 좋아하시나요?!
마이크를 바꾸신건가요? 이전 영상들보다 소리가 더 또렷하게 들려서 좋네요
실내 리뷰를 자세히 해 주셔서 궁금증이 많이 해소 되었습니다.
늦었지만 이새벽에 잠아와서 재밌게 잘보고갑니다 전체적으로 참괜찮게 잘 나온것같아요 잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요
감사합니다
25:46 (제로백 비교) 콜레오스, 쏘렌토 4륜, 혼다cr-v 4륜
셋다 거의 똑같네요
한기자님 콜레오스 영상은 안 올라오나보다 하고 있었는데 올라오네요 일단 댓글부터 달고 봐야겠네요
어허 형님 드디어 하시네요.
이것이야 말로 진정한 시승기
와... 다른 그랑콜레오스 하이브리드 리뷰들 보면 거의 돈먹은듯 찬양 일색이라 신용이 안 가는데
이 리뷰는 정말 최대한 객관적이고 차가운 시선으로 차를 평가하려는게 보여서 믿음이 가네요
그런데 고속에서 연비가 저렇게 안 나온다는게 살짝 이상합니다.
제가 쏘렌토 페리 하이브리드 2륜 타는데 90 정속이면
3중~12월초까지는 보통 연비 20~23km/ 정도 나옵니다
한겨울에나 16~20km/l나오죠
현재 24,000km 정도 주행했고 토탈 연비 18.1km/l 나오고 있네요
이전 차도 쏘렌토um 디젤 2륜이었는데 120,000km 탔고 토탈 연비 15.0km/l 나왔었습니다
솔직한 심정으로 연비로 차가격 차이 매꾸기 쉽지 않다고 보이고 정숙성 하나 보고 바꾸는거라고 보네요
겨울철임을 감안해야합니다
@@GNG45 이 리뷰 찍은게 가 -5~-10도 이런 날씨도 아닌걸로 보이는데
전 바로 어제 -8도 찍히는 아침에
성인3, 초고학년 이렇게 4명 태우고
65km 거리 1시간20분 정도 걸렸는데
연비 19.4km/l 나왔습니다
평속 48km/h 정도 찍혔고요
고속도로 50%, 일반도로50%이었고요
아무리 생각해도 저 연비가 이해가 되진 않아요
그랑콜레오스가 장거리 및 고속에 취약한 연비를 가지고 있다고밖에는...
얘가 냉각수 라인이 두개고 엔진 냉각수 외에 배터리 냉각수가 따로 있더라구요.
배터리 냉각수가 여름~가을은 괜찮은데 현기랑은 다르게 겨울엔 배터리 보호를 위해서 히팅펌프가 돌아갑니다.
그것 때문에 가다서다 할 경우 겨울철 연비가 생각보다 더 안나오는것 같긴해요.
그래도 한 겨울에 고속주행시 마찬가지로 16~20은 나옵니다.
다른 곳은 수상할 정도로 좋은 얘기만 하는데 드디어 가감없이 얘기해주시네요...
엇 르노가 시승차 내줬네요ㅎㅎ 잘보겠습니다
송파대로 대리점 차입니다
시승하다보면 1열 위주로만 이야기하기 쉬운데 2열의 후기가 정확한것 같습니다. 제가 시승했을 1열보다 2열의 승차감이 조금 떨어집니다. 그 외에는 공간 크기를 제외하고 현기차보다 훨씬 더 좋은 느낌이었네요.
형님께서 드디어 그랑 꼴레오스 하이브리드를 시승하시게 됬네요. ㅎㅎ
객관적인 리뷰네요. 역시 한상기 ㄷㄷ
기다렸는데 리뷰 감사합니다
감사합니다
쏘렌토하이브리드 노블레스, 클레오스 아이코닉 둘다 계약해서 뭘 골라야 할지 고민중입니다. 쏘렌토가 200만원정도 비싼데 차값은 큰 차이는 없네요.
막상 선택할려고 하니 두차량의 장점보다 결함관련 글들이 눈에 더 들어옵니다.
기자님은 어떤차를 선택하실까요?
중고 가격이 더 좋은 쏘렌토 하이브리드요
@@HanSangKi 선택에 도움이 되었습니다.
르노 그랑 콜레오스 저도 관심있는 차인데요
t맵 지원이 최대 5년만 지원한다는데 그럼 그뒤로는 사용 못하나요?
5년뒤에 안드로이드 오토로 연결해서 사용해야되나요?
t맵 5년이 아니라 ott나 브라우저 사용을 위한 5g 무상제공이 5년입니다.
25년부터 무제한제공으로 바뀐걸로알아요
@@kbig2684ㄴㄴ5년간 무제한이고 그담부터는 유료임
@@kbig2684 무제한은 5년간 지원하는 5G데이터가 무제한입니다.
@@kbig2684기간 무제한이 아니고 25년부터 5년간 월20GB가 아닌 데이터용량 무제한입니다
준중형세단 아반떼 사이즈의 로워암을 썼지만 마이바흐 승차감과 M3의 핸들링을 보여주는 중국산 각종 파워트레인 부품을 사용하는 국산화율 60% ^목표^ 부산 생산 중형 SUV
이야~ 정말~ 사야겠는걸~
과장된정보라는걸 아직 모르시나보군요
@@pakPak-ov2wg돌려까는거자나
@@pakPak-ov2wg 돌려까기 하신듯한데 눈치가 제법 없으십니다 ㅋ
좋은점만 배낀 잡탕. 그냥 골리우스. 우찌던 구스
저도 콜레오스 좋아보이네요!
디자인은 진짜 예쁘게 나온거 같아요
램프 모양은 아우디 하고 유사해요
역시 자동차 리뷰는 갓상기
와 그냥 한말씀만 드리겠습니다. 대인배 ~
오 르노껀 앞으로 리뷰 안하실줄알았는데 의외 입니다
본사가 아니고 기부때 지인분 통해 빌리신것 같네요 르노코리아는 진짜 반성해야 할 듯요 😮
드디어....!!
진짜 리뷰다 ㅋㅋㅋ
주행을 해보진 않고 전시장에서만 봤는데
생각보단 호오... 괜찮았음 가성비로 좋은듯
21:19 타스만 등장
진짜 리뷰해주셨으면 했습니다. 😄
1700키로 탄 차주입니다 저는 겨울이 될 무렵에 받아서 그런지 엔진개입 잘느껴지구 특히 모터가 충전할때 진동 소음이 좀 커요 ㅎㅎ 연비 좋은데 드라마틱하지않고 엔진개입 아 되었구나 느껴지고 승차감은 단단한데 저는 원래 단단한걸 더 좋아하는건지 나쁘지않아요 제네시스 이런 프리미엄 브랜드에 비교는 같은차주로서 너무 부끄럽고 국산중형급에 경쟁할만한 좋은차같아여 기존차가 k7 구형 2.4라서 더 좋은연비와 전기가더해주는 토크 가속감 때문인지 저는 만족도가 큽니다! 구매하실분들은 꼭 비교시승해보세요 저는 동생이 쏘렌토라(둘다블랙) 갠적으로 앞모습 쏘렌토가 더 멋지다고생각, 각진실루엣은 싼타페가 멋지다구 생각하는데 아직 솔로라서 일상 출퇴근, 데이트할때 주로타서 중형애들보단 좀더 작구 준중형보단 좀더 큰 이녀석이 매력적으로 다가와서 택했습니다
이런 실 오너 댓글이 좋은거 같아요. 좋은차인데 다른차 깎아냐리다가 욕먹는 느낌.
안운하세요!
@@Dignitatem 만족하며 타구있습니다 ㅎㅎ
@@MuToh-vj4xo 안운하십시오~!
K7 보다 힘이나 승차감 괜찮은 편인가요?
리뷰 잘봤습니다! 저도 시승해봤었는데 브레이크 밟고있는 와중에 답력이 일정치 못하다는 느낌을 받았었는데 회생제동때문일까요? 기자님께서는 어떻게 느끼셨는지 궁금합니다
브레이크 답력이 간헐적으로 일정치 않긴 한데 크게 신경 쓰일 정도는 아닌 것 같습니다
@@HanSangKi감사합니다😊
갓상기님의 시승기만 기다림 아마 안나올듯했는데 개인적으로 빌리신듯
한상기님 영상보고 구매할려고 했는데 영상이 안올라와서 작년에 출고받고 타고있는데 몇몇 아쉬운 요소도 있지만
생각보다 괜찮고 탈만합니다
축하드립니다
기자님 리뷰 드디어 올라왔네 요 ㅠㅠㅠ 에휴 르노야 진짜...
가장 객관적인 시승기!
르노 리뷰는 상기형이 찐이지
근데 이슈 관련해서 발언 했다고 시승차도 안주는 회사 차 상대로 감정빼고 깔끔하게 시승기 남겨주시는게 진짜 리스펙입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 팔릴만한 차는 맞긴 한거 같네요
그 부분은 리스펙인데 결론적으로 현대 페미 터지고 이슈 터졌을때는 다들 아무말 못하는것도 현실이겠지요.. 이번에는 개인적으로 한상기님 한테는 안타깝지만 르노에서 잘 대처한거라고 생각합니다 결국에는 상품성 좋아서 잘 팔리게되었고 앞으로 현기에 대해서 바른말안할꺼면 르노에 대해서도 바른말 안하도록 하는것도 맞다고 생각을 합니다.
@@뒷광고의개들발빠르게 영상 내린거랑 한국 들썩이게 만든거랑 동일선상에 두는게 맞나요?
해드업 디스플레이 증강 현실 모드 끄면 주변차들 표시 됩니다 계기판에 보이는 화면이랑 비슷하게 나와요
BMW는 아직 시승재개 예정은 없으신가용?
네
상기형 항상 응원합니다. 기회되면 가솔린 4륜도 시승기 찍어주세요~~~!
감사합니다 2륜을 시승했습니다.
저번에 한 참 르노 난리 났었을 때
통화 하셨던 그 딜러 분이 차량을 제공 해 주셨군요👍
이 차량이 도로에 많이 보이기도 하고 은근 디자인도 예뻐서 궁금 했었는데
한상기 기자님의 시승기로 봐서 더 재밌고 유익하네요😊
감사히 잘 봤습니다!
맞습니다 부산에서 올라올 때 통화하던 분
오 다른 차를 사게되어 궁금만 하던 차였는데감사합니다
이게 진짜지ㅋㅋㅋ 와 결국 지점 시승차로 시승하시네요. 기다렸어요.
솔직히 기자가 맞는 말했다고 벤시키는건 진짜 하..
위젯 추가가 배경화면에 전부 추가되면 좋을듯.. 하단에만 추가되서 가로로 길어지는 것 보단.. 드라이브모드 변경시에도 사운드가 구지 필요한가 싶음, 그냥 화면만 화려해도 될듯
오잉?? 시승차량을 받으셨군요. 신기하네요 ㅋㅋ 시승기 잘 보겠습니다.
영영 못볼줄 알았는데 이렇게 해주셔서 감사합니다
알핀 등급은 20인치 타이어 고정인가요? 아니면 19인치도 선택할수 있나요?
20인치가 기본인 거 같습니다
하체부품 대부분이 중국산이라는데 내구성을 따지지않을수가없습니다 당장이야 새차니 멀쩡하겠지만 몇년지나면 어떨지는 ....그래서 안사용
요즘 수입차도 대부분 중국산입니다. 어쩔수 없는 산업의 흐름입니다.
@@재현전-y9q중국산인것 거의 없습니다
13:55 HUD 증강현실 모드랑 일반 모드 있는데 일반 모드에선 다른 자동차들 표시 되는걸로 압니다!
한번 알핀 성수에서 짧게 시승해봄. 개인적으로 운전석이 좁은듯했던 기억. 뒷좌석은 오히려 승차감이 괜찮다고 느낌. 품질감은 좋은 느낌.
드디아떳다!!!!
12:17 알핀이라서 준건아니고 시승차 처음나올때 청결유지 명목으로 준거야 형!! 글고 한상기코너 진짜 마른노면에서 동급차량대비10~20정도 더 밀고 들어갈수있어 시승기올려줘서 고마워
르노코리아 송파대로대리점 감사합니다
성함 올리기는 부담스럽지만, 채널 시청자 분들이라면 구매시 저 곳에서 구매하시면 좋겠습니다
드디어 올라왔군요 ㅎㅎ
객관적인 시승기 감사합니다
crv보다 엔진이 커진 만큼의 개선이 있고, 현기차 하이브리드 시스템 대비 엔진이 약간 아쉬운 대신 전기 파워트레인 쪽이 더 보강된 장단점이 그대로 있네요
분명 만듦새에 조금은 아쉬움이 있지만 스펙에 따라 장단점이 비례한다는 게, 중국 제조사들의 역량이 여기까지 올라왔나 싶을 정도라 무섭습니다
현기차가 10년 뒤 글로벌 시장에서 어떨지 참 걱정스럽네요
최소 이머징, 정도는 다르겠으나 유럽 시장에서는 점유율 감소가 불가피해보입니다
더 윗 급으로 체급을 키워야겠네요 ㅎㅎ
시승기 감사합니다
고맙습니다
13:50 HUD에 주변차들 기본적으로 표시되는데... 아마 옵션 설정이 되어 있는게 아닌가 싶습니다. 아니면 모드마다 다른가.. 저도 아직 차량 인수받아서 2틀지나서 잘은 모르지만 기본 값은 주변 차들 표시 되더군요.
하...공조장치 사용하시는 모습 보니까 더욱 더 라팔같은 실내로 나왔어야 하는 아쉬움이 드네요
솔직히 중국차 실내는 별로입니다...근데 저걸 오로라2에 또 적용한다네요🤣
드디어 한상기의 리뷰다
Qm6랑 콜레오스랑 차이가 많이 나나요?
잘 몰라서 그렇습니다.
아반떼와 쏘나타 정도의 차이입니다
실오너로써 이 차의 최대단점 시동을 걸때마다 주행관련 설정을 계속 바꿔줘야 한다는 겁니다. 설정이 저장이 안됩니다ㅋㅋ 업데이트로 해결해줄거라는 희망도 있었으나 최근 업데이트를 통해 그것마저도 희망이 없다는 것을 알았습니다. 후진시 사이드미러 하향안되는 것 등은 문제도안됩니다. 하루 20키로 시내주행밖에 하지 않는데 연비는 10정도 나옵니다;;
좋은영상이네요~ 다들 시승한번해보세요~^^ 좋더라구요 전기차 타는느낌?
며칠전에 아르헨티나 PINAMAR 라고 하는 중상층들이 여름휴가를 보내는 지역에서 매년초에 신차 전시회를하는데 여러 브랜드들이 르노 아르카나를 자동차전문기자들과 유튜버,일반 대중들에게 보여줬는데 아직 공식적으로 런치전이라 가격은 미정인데 들리는 소문의하면 대략 30,000달러에서 35,000달러로 예측중인데 정식 런칭은 3월중 예정.오늘 기자님의 그랑콜레오스 영상보고난뒤 또 가격보고 현타가 씨게오네요,,,그랑 콜레오스 하이브리드가 4,594만원 즉 32,000달러인데 한국에서 그보다 적어도 두 세그먼트 아래인 아르카나가 엔트리급이 30,000정도이니 부산공장에서 생산해서 수출해도 관세 35퍼센트 지불하고도 르노입장에선 남는 비즈니스죠😂
마지막 부분에 지리가 발전을 한것도 있겠지만 결론적으로는 르노 본사 or 국내 본사 여기서 셋팅을 잘했기 때문에 이정도 상품성이 나올 수 있지 않았을까 싶습니다. 오로라 프로젝트도 1조5천억을 투자를 했고 그 부분에 콜레오스 외에 2차종 더 나올것으로 예상되고 전세계적으로 판매가 이뤄져야 되는데 중국시장에서 팔리는 지리자동차를 베이스로 그대로 한글화만 해서 판매를 했더라면 저런 큰 금액이 들어갈수가없었겠죠 개인적으로는 르노코리아 응원합니다. 쉐보레의 경우에는 차량완성도를 올려서 잘팔리면 바로 가격을 올려서 한국 소비자 뒷통수를 때리면서 야 팔지마 수출할꺼야 이런 방식인데 르노코리아 과거부터 현재 콜레오스까지 그래도 판매할려는 의지는 강합니다. XM3때도 지금이야 경쟁력을 잃었지만 당시에는 가격이 좀 파격적이기도 했었죠 그런 르노코리아가 중국 자본에 먹혔는데 자본적으로는 할 수 있는게 더 많아져서 앞으로도 현기 견재만 해줘도 충분히 잘한다고 볼 수 있겠죠 개인적으로 콜레오스가 저렴하다기 보다는 쏘렌토가 MQ4 하브 첫 출시하고 현재 까지 구성은 90% 똑같고 가격표가 똑같은데 금액은 400가까이 올랐습니다. 당연히 FL되면서 상품성 키워서 나왔겠지만 FL는 기본적으로 년식이 지났으니깐 가격올렸지만 기존보다는 더 옵션을 많이 넣어서 결론적으로는 더 저렴합니다로 가던 시절도 있었습니다. 왜냐면 년식이 오래됐고 신형준비하기 이전에 끝물상품성이니깐요 하지만 현재는 오히려 더 잘팔리고 있고 가격은 계속 상향하고 있죠 이 부분은 쏘렌토 차 좋은거 누구나 알고 있지만 소비자가 좋은차를 저렴하게 살려면 경쟁은 필수라고 생각합니다. 콜레오스가 저렴해서 잘팔리는게 아닌 쏘렌토가 비싸져서 상대적 저렴해보이는것이죠
보르노에 대해선 어떻게 생각하시는지?
@@테스-m7g 보타페보다 낫지않나?? 가격이 저렴하면 용서가됩니다. 보타하는 보타페보단 콜레오스지
테크노 안만든다해서 포기햇어요. 대리점가니 언제 생산될지 몰라요.ㅋㅋㅋ
3700광고해놓고 25년되면 하브세금해택 사라져서 3700은 안되는데 말이죠..