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前に進む性能よりも、止まれる性能！！
ブリザックの性能と耐久性並なら売れる。道民ですが冬は見た目より性能です。生死に関わるので。
このタイヤの惜しい所はブラックレターとホワイトレターが逆ならドストライクなデザインな所ですかね。7.50R16サイズが出ればランクル70に付けたいです。
ローリング（回転方向が決まっていないため、交差でも回転でもタイヤの位置替えが可能）が出来るタイヤは貴重ですね！！！次回交換のスタッドレスは決まりました！
ちょっと迷ってこのタイヤにしたけどディーラーさん曰くやはり普通のスタットレスよりは氷上性能は劣るとのこと
オールシーズンタイヤ位の性能と考えた方が良さげ・・・？
めちゃくちゃ気になるけど実際の氷上性能レビューとサイズラインナップが追加されるまでしばらく様子見かな😅氷上性能も良くシエラ３インチアップに似合うサイズが出れば是非欲しいですね😊
北海道の様に交差点付近が鏡面のような氷になる地域では停まれないだろうな、、、。
迷ってるけど札幌市民にきついかな
雪上はそれなりに走れても氷上はどうだろう？ と思いつつも、この見た目に惚れて発表直後に注文しました。人柱になる覚悟でとりあえずひと冬使ってみます(^_^;
氷上性能はどうでした？
固いグリップ重視のスタッドレスはダンロップの得意技なイメージある程度の重量がある前提のトラックのタイヤでちょくちょく見た覚え停止能力がどうなのかは気になります
私は東海住みですが雪が振らなくても路面がガチガチに凍ったりするので氷上性能が高いのを履きたいですね。以前は振らないシーズンもありましたが、ここ数年では異常気象のせいか年一回ドカ雪になるかどうかって感じの気候になってます。
雪国民からすれば見た目よりも実際の氷上性能の方が気になりますね。
新しいスタッドレスタイヤの紹介ありがとうございます♪実際に積雪している場所で走行して動画をアップしていただける日を楽しみにしています。
北陸です。 XS1 購入しました😊 雪⛄に期待してます‼️
詳しく説明して頂けるのは有り難ですけれども、比較動画が無いとなんとも言えないですね。
ダンロップの人ですかっ、てくらい凄く分かりやすい説明でとても良かったです👍欲しくなりましたね😁レビュー超楽しみです🥰
コメント失礼します。面白いタイヤが出ましたね！回転方向指定が無いスタッドレスってなかなか珍しいのとサイプの大きさがまるでトラックのスタッドレスを彷彿させる感じですね。動画を見る限り氷より雪向きかな？スノアタをされる方には、持って来い的なタイヤに見えますがブラックアイスバーンには、やはりBSやヨコハマには、劣りそうな感じですかね。試走動画楽しみにしております。
今のスタッドレスの技術はあくまでサイプの数でグリップを稼ぐ筈なのでここまでサイプの数を減らしてグリップ力を維持できるのか興味がわきます。冬はほぼほぼ雪や氷の上を走るケースでは厳し良そうかな？
雪国では、タイやショベルなどの重機に似た様なタイヤを履いていますから、新技術というよりは流用でしょう。なので、ある程度の重量があれば効くと思いますが、路面に合わせた運転が必要ですね。とりあえず、次はこれにします😊
@@soundwill17 トラックなんかでもこんな感じの溝のタイヤがあるから流用の可能性は高そうですねただ重さで効かせるタイプらしいのでこの手のタイヤにはジムニーは軽いのではないか？とちょっと心配
スノーフレークマークの付いたATタイヤとの氷上性能比較をして欲しいですね…
発表された時めちゃめちゃ欲しいと思ったが、シエラの15インチ純正ホイール使えるサイズが欲しかった。。。205/80R15が出たらノーマル車高~1インチアップまでが良いサイズ感で履けて最高なんだが！
レビュー楽しみに待っています
去年ダンロップウインターマックス買ったのですが、一年待てば良かった思いました😂💔🚑。GRANDTRE XS1に買い直そうと思います。
スタッドレスよりのオールテレーンみたいな感じだなぁ。キチンと氷上でスタッドレスとして使えるならば欲しいけど。雪道はカッコよりも安全重視で考えてないと取り返しつかない事になるからなぁ
ジントラさん、詳細な商品説明大変ありがとうございました。またGRANTREKのファンであると言うこともあり力の入ったサイズ希望、検討材料にしていければと思います。
オールシーズンとして使えそうなパターンだよね。あげトラ用に145R14や設定して欲しい。
「クロカン」ユーザーが熱望していたGRANDTREKシリーズにスタッドレスタイヤが加わったことは大変嬉しいのですが、欲を言えば、DUNLOPが世界初の発明をした「アクティブトレッド技術」を採用してくれれば、スタッドレスの弱点である雨天時のターマック走行も安心して走れるようになると思います。ジントラ様からDUNLOPに要望をお願いします。
前シーズンにTOYOのobserve w/t-rを購入しましたがこっちが欲しくなってきますね…！185/85r16のオシャレスタッドレスにまた一つ切り込んできたのはうれしい限りですみなさん気になってる氷上性能はダンロップ公式がいくつかの動画で紹介されてますよ！
タイヤ交換面倒だからオールシーズンで使えるなら買いたい
先日、オートバックスにフラッと立ち寄った時に見かけてビビっときたタイヤですねー❤自分は去年、TOYOのオブザーブWRTを付けたのですが🤔浮気したいくらいカッコいいタイヤですよね❤
走行レビュー楽しみにしてます！
カッコいいタイヤ出ましたね！！195R16Cサイズが欲しいです！！ますは走行レビュー楽しみにしています😆✋🏻
道民です。凍結路面でスタッドレスとして使うのは如何なものかと思います。シャーベット状の路面ならいいのかな？
なんか完璧なオールシーズンタイヤ？みたいな感じですかね。普通のATのM+SにプラスαでアイスバーンにもOKみたいな。ドライでの燃費性能はどうなんだろうか？
ATとかMT風オールシーズンタイヤみたいな印象ランクル位の重量があれば効きそうだけど…ジムニーはクロカンとしては軽くて（それが強みでもあるが）前後リジットだからな
純正ホイール純正車高で取り付け出来るか知りたいです！！
かつて、グッドリッチに「ラジアルアルティカ」っていうホワイトレターのスタッドレスがあった。ジムニーサイズはなかったけれど、凄くよかったな〜 フォレスターに履かせていたけど一度も危険な目にあったことはなかった。ジムニーサイズを含めて復刻してほしい…
安全第一という事を大前提とすると、普通のスタッドレスを選択します。豪雪地帯の氷上性能のレビューお待ちしてます。
大変参考になりました。M/T風デザインやリバーシブル対応なコンセプトも非常に魅力的です。ただ、当地（新潟）でよくある、甘栗大の凹凸のある圧雪が「磨かれ」て直進も停止も困難な凍結路面にどの程度対応できるか、レビュー待ちですね。
たぶん駄目だとおもう。
ホワイトレターのスタッドレスって珍しいですねー（自分で塗っている人はいますがw）サイプだ入っているからスタッドレスって感じしますがブロックがゴツいところがオフロード四駆らしさが出て良いですね！あとは効きが気になるので冬にスノーロードインプレッションお願いします！
215/70/R16はJB64、４センチリフトアップに収まりますか？
リフトアップなしでも履けますか？
凄く履かせたいけど余りにもサイプが少なくてアイスバーンで効くのか不安・・・まあ商用バン向けスタッドレスもライフ優先で似た感じだけど致命的に効かないとかではないから大丈夫なんだろうけど・・・
北海道のアイスバーンはどうなのかな？ブロック的にスノーに近いから。交差点でBS並にグリップするかですね。
ジントラさんこのスタッドレスタイヤの実際のレビュー早くUPして下さい！！
私も同じ仕様です。このスタッドレスタイヤにシーエルリンクさんのオールドスタイルのホイールにしました😊ホイールはガンメタを選びました。
関西、中部、関東辺りまでかな東北、北海道は無理だな～マット風ならトーヨー一択かな効くんだろうけど信用出来ないなら～
3インチは是非出して頂きたいですね👍️
まぁ本州の冬には良いかもしれませんが北海道のアイスバーンではムリかなぁ？
ジムニーだとアイスバーン相手ではこの手のタイヤだと軽すぎる気がしなくもない
@@sei-un 仰る通りですねぇまぁ設計コンセプトが違うでしょうからね！出来ればこのままのシーランド比率でサイプがもう少し有れば良いのですが。
北陸、頑張って東北でしょうねかっこよくても事故したら何にもなりませんよね
ラリースタッドレスを硬くした感じなのかな？
デリカD5でも履けますでしょうか？
このパターン止まれるのかと思ってしまいますね。見ためも大切ですが、スタットレスとしての機能です。私は最新のブリヂストンのスタットレスでが安心して雪道の高速でも走れます(^^♪・・・けど１７５ですけどね
止まる進むはそれなりに行けそうな気がしなくはないけど…曲がるが怪しい気がする
雪国では、横風に耐えれるタイヤ履きます。なのでブリザックが多いですね。
んな止まれること考えろって言ってもどのメーカーのタイヤだってミラーバーンでは確実には止まれないです…自分で自重してくれ…（良いデザインですねぇ☺もっとサイズ展開あったらいいなぁ～🥺
この説明から、氷の上に水が乗ってるパターンだと不安な感じがしました。雪 そんなに気にならない氷 ガチガチならあまり気にならないスケートリンクのような氷、ここが重要最近では、氷の上の粉雪を攻略する方法を考えています。
制動力に関して、サイプが小さくない感じがとても不安です。というよりも、今シーズンは売切れ確定で入手できません笑
購入した方のレビューを参考にしつつ、３シーズンほど様子をみてから購入を検討してみよう
命を預けるもの見た目より性能重視なのでは？
スタッドレスは見た目より安全性重視でいいかな。
氷上は厳しいだろうな。
んん？ジントラさん。髪の毛、紅葉したの？
スーさん、じんとらさん！ オフ会よろしくです！！
スタッドレスのパターンにドレスアップを求めるのはなぁ…。各社の高グリップ品と同じ性能を出せる上で走破性が高いならわかるけど、理解の足りない購入者が事故ったりしてジムニー界隈を狭めるような事にならなきゃいいけど。
もう少し細かい溝を多く採用してくれたら氷にも強くなりそうですが、そう簡単にはいかないのでしょう、、、。
ジオATスノーフレークとの比較テスト希望
自分、長野県南信ですが、凍って、溶けて、凍ってを繰り返します。 ダンロップSJさんとかを新品で履き、駄目で良く年、ジオランダーを数十年履き、今は、ブリザックです！
次期スタッドレスに買おうか迷います
チェーンはどうなんだろう？
1年中履いても、大丈夫なのでしょうか？
ノーマル車高大丈夫かな？
スタッドレスにしてはサイプが少なくエッジも少ないし、設置面も少ない。雪国向けじゃないような気がする。しっかりと皮剥きしてからSUVモデルのSJ8+と氷上で比較して欲しいタイヤです。
雪道ならば四駆にする事を考えても性能を度外視してる訳無いやろうから買いかなぁ…夏タイヤはグラントレックの純正サイズ履いてるけど少しの雪ならば四駆にしたらまあまあ走れる故に悩むなぁ…
ノーマル車高でも履けますか⁉️
ダンロップは先に行く（止まらないから。。）
ブラックアイスバーンで止まれる気がしない😱
SJ30純正ホイール復活させてください
245 75 16のスタッドレスほしい、
長野県の女神湖の氷上サーキットで試してみたいですね。
15インチは無いのかな？パジェロミニなので😢
今更気が付いたけどタイトルでK忘れてない？
シエラはブリヂストンの最新モデル無く、勧められたダンロップを買いました。けどこれは知らん😂
純正サイズで無いからじゃない？ダンロップのページを見る限り64も74も純正サイズの該当品は無いっぽい？両方LTって書いてるしもしかしてカスタマー向けかも？
純正サイズがないのが残念です。
簡単に言うとオールシーズンタイヤの、ブロックパターンタイヤだね！！
北国はブリヂストン一択
間違いない！
ナンカンタイヤを2シーズンで履き替えという選択肢もあるぞｗ
ホワイトレターかぁ😊🎉
東北、北海道では使い物にならなそう…
１インチだと185/85R16がちょうどいいなら２インチのちょうどいいサイズっていくつなんですか？
195/16C
@@龍希-n1o ありがとうございます！
インチサイズもっと出して欲しいよねー
北海道いける？
昨日、昼間北海道の札幌だったか、ジムニーのタイヤホイール付き、が外れ子供に接触、重体となっています。貴社の見解をお伺いしたいです。
見解を動画にしていただけると助かります。
今年1月下旬、スタッドレス装備で凍結路、停止中にオカマ、ホラれた。幾ら冬用装備しても他車がツルツル、サマータイヤで走行しているのを考えたら凍結降雪時は運転しないに限る。
見た目重視で雪国ではダメだな
氷上性能考えてなさそう
さん 私もそれ思いました。でも、スタッドレスっぽくなくて カッコいいですね！
ジントラさん説明通り考えてはいるが、従来より性能が心配だな。がより正確な表現でしょう。
MTはブロックパターンが雪道では無力に近いと思いますが、それにサイプを入れるとどこまで食い付くのかとても気になりますね。😅
@@tanutanu3ta なんかスパイク規制が始まった頃のスタッドレスみたいで不安材料の進化とかで基準を満たす位の性能はあるんだろうけど…オールシーズンとどっちが位の性能だったり？
道民です。これ昨日から履いてます雪には問題無かったです笑完全に氷の所は...一応氷ってる所でも登れたので過信しなければって感じでした笑
おそらく北東北、北海道では売れないし選ばない。
タイヤ屋さんに聞いたら、雪上性能はやはり悪いそうです。
北海道では無理そうなタイヤ😢
見た目だけで言ったら履かせたい。けど、ダンロップのSUVスタッドレス効かないんだよなぁ。1シーズン目のダンロップより、5シーズン目のブリヂストンのほうが効くのよ。北海道。
パジェロにも履けるサイズが無いのが残念です。あとは、スタッドレスとしての性能が普通のスタッドレスと比べてどうかですね。カッコよくても止まらなかったら意味無い。ランクルとかパジェロ用サイズが無いのは、重い車だと性能が足らないのかな？と思ってしまう。
見た目はいいけど性能は実際に走ってみてからじゃないと判断出来んな。見た目で買ったはいいかど実際止まれなかったでは遅いからね
減り早そう
北海道で使うなら性能は微妙っぽい。これ買うならヨコハマのアイスガードG075 185/85R16履いたほうが確実。"解ってる"奴は185よ。普通のユーザーなら175で良いけど
北海道のニュースは痛ましい限りです…せっかくジムニー買ったのに、百歩譲って事故は仕方ない誰でも起きる、だが違法改造の事故だけは勘弁してくれ。
前に進む性能よりも、止まれる性能！！
ブリザックの性能と耐久性並なら売れる。道民ですが冬は見た目より性能です。生死に関わるので。
このタイヤの惜しい所はブラックレターとホワイトレターが逆ならドストライクなデザインな所ですかね。
7.50R16サイズが出ればランクル70に付けたいです。
ローリング（回転方向が決まっていないため、交差でも回転でもタイヤの位置替えが可能）が出来るタイヤは貴重ですね！！！次回交換のスタッドレスは決まりました！
ちょっと迷ってこのタイヤにしたけどディーラーさん曰くやはり普通のスタットレスよりは氷上性能は劣るとのこと
オールシーズンタイヤ位の性能と考えた方が良さげ・・・？
めちゃくちゃ気になるけど実際の氷上性能レビューとサイズラインナップが追加されるまでしばらく様子見かな😅
氷上性能も良くシエラ３インチアップに似合うサイズが出れば是非欲しいですね😊
北海道の様に交差点付近が鏡面のような氷になる地域では停まれないだろうな、、、。
迷ってるけど札幌市民にきついかな
雪上はそれなりに走れても氷上はどうだろう？ と思いつつも、この見た目に惚れて発表直後に注文しました。人柱になる覚悟でとりあえずひと冬使ってみます(^_^;
氷上性能はどうでした？
固いグリップ重視のスタッドレスはダンロップの得意技なイメージ
ある程度の重量がある前提のトラックのタイヤでちょくちょく見た覚え
停止能力がどうなのかは気になります
私は東海住みですが雪が振らなくても路面がガチガチに凍ったりするので氷上性能が高いのを履きたいですね。
以前は振らないシーズンもありましたが、ここ数年では異常気象のせいか年一回ドカ雪になるかどうかって感じの気候になってます。
雪国民からすれば見た目よりも実際の氷上性能の方が気になりますね。
新しいスタッドレスタイヤの紹介ありがとうございます♪実際に積雪している場所で走行して動画をアップしていただける日を楽しみにしています。
北陸です。 XS1 購入しました😊 雪⛄に期待してます‼️
詳しく説明して頂けるのは有り難ですけれども、比較動画が無いとなんとも言えないですね。
ダンロップの人ですかっ、てくらい凄く分かりやすい説明でとても良かったです👍
欲しくなりましたね😁レビュー超楽しみです🥰
コメント失礼します。
面白いタイヤが出ましたね！
回転方向指定が無いスタッドレスってなかなか珍しいのとサイプの大きさがまるでトラックのスタッドレスを彷彿させる感じですね。
動画を見る限り氷より雪向きかな？スノアタをされる方には、持って来い的なタイヤに見えますがブラックアイスバーンには、やはりBSやヨコハマには、劣りそうな感じですかね。試走動画楽しみにしております。
今のスタッドレスの技術はあくまでサイプの数でグリップを稼ぐ筈なのでここまでサイプの数を減らしてグリップ力を維持できるのか興味がわきます。
冬はほぼほぼ雪や氷の上を走るケースでは厳し良そうかな？
雪国では、タイやショベルなどの重機に似た様なタイヤを履いていますから、新技術というよりは流用でしょう。
なので、ある程度の重量があれば効くと思いますが、路面に合わせた運転が必要ですね。
とりあえず、次はこれにします😊
@@soundwill17 トラックなんかでもこんな感じの溝のタイヤがあるから流用の可能性は高そうですね
ただ重さで効かせるタイプらしいのでこの手のタイヤにはジムニーは軽いのではないか？とちょっと心配
スノーフレークマークの付いたATタイヤとの氷上性能比較をして欲しいですね…
発表された時めちゃめちゃ欲しいと思ったが、シエラの15インチ純正ホイール使えるサイズが欲しかった。。。205/80R15が出たらノーマル車高~1インチアップまでが良いサイズ感で履けて最高なんだが！
レビュー楽しみに待っています
去年ダンロップウインターマックス買ったのですが、
一年待てば良かった思いました😂💔🚑。GRANDTRE XS1に買い直そうと思います。
スタッドレスよりのオールテレーンみたいな感じだなぁ。
キチンと氷上でスタッドレスとして使えるならば欲しいけど。雪道はカッコよりも安全重視で考えてないと取り返しつかない事になるからなぁ
ジントラさん、詳細な商品説明大変ありがとうございました。
またGRANTREKのファンであると言うこともあり力の入ったサイズ希望、検討材料にしていければと思います。
オールシーズンとして使えそうなパターンだよね。あげトラ用に145R14や設定して欲しい。
「クロカン」ユーザーが熱望していたGRANDTREKシリーズにスタッドレスタイヤが加わったことは大変嬉しいのですが、欲を言えば、DUNLOPが世界初の発明をした「アクティブトレッド技術」を採用してくれれば、スタッドレスの弱点である雨天時のターマック走行も安心して走れるようになると思います。
ジントラ様からDUNLOPに要望をお願いします。
前シーズンにTOYOのobserve w/t-rを購入しましたがこっちが欲しくなってきますね…！185/85r16のオシャレスタッドレスにまた一つ切り込んできたのはうれしい限りです
みなさん気になってる氷上性能はダンロップ公式がいくつかの動画で紹介されてますよ！
タイヤ交換面倒だからオールシーズンで使えるなら買いたい
先日、オートバックスにフラッと立ち寄った時に見かけて
ビビっときたタイヤですねー❤
自分は去年、TOYOのオブザーブWRTを付けたのですが🤔
浮気したいくらいカッコいいタイヤですよね❤
走行レビュー楽しみにしてます！
カッコいいタイヤ出ましたね！！
195R16Cサイズが欲しいです！！
ますは走行レビュー楽しみにしています😆✋🏻
道民です。
凍結路面でスタッドレスとして使うのは如何なものかと思います。シャーベット状の路面ならいいのかな？
なんか完璧なオールシーズンタイヤ？みたいな感じですかね。普通のATのM+SにプラスαでアイスバーンにもOKみたいな。ドライでの燃費性能はどうなんだろうか？
ATとかMT風オールシーズンタイヤみたいな印象
ランクル位の重量があれば効きそうだけど…ジムニーはクロカンとしては軽くて（それが強みでもあるが）前後リジットだからな
純正ホイール純正車高で取り付け出来るか知りたいです！！
かつて、グッドリッチに「ラジアルアルティカ」っていうホワイトレターのスタッドレスがあった。
ジムニーサイズはなかったけれど、凄くよかったな〜 フォレスターに履かせていたけど一度も危険な目にあったことはなかった。
ジムニーサイズを含めて復刻してほしい…
安全第一という事を大前提とすると、普通のスタッドレスを選択します。
豪雪地帯の氷上性能のレビューお待ちしてます。
大変参考になりました。M/T風デザインやリバーシブル対応なコンセプトも非常に魅力的です。
ただ、当地（新潟）でよくある、甘栗大の凹凸のある圧雪が「磨かれ」て直進も停止も困難な凍結路面にどの程度対応できるか、レビュー待ちですね。
たぶん駄目だとおもう。
ホワイトレターのスタッドレスって珍しいですねー（自分で塗っている人はいますがw）
サイプだ入っているからスタッドレスって感じしますが
ブロックがゴツいところがオフロード四駆らしさが出て良いですね！
あとは効きが気になるので冬にスノーロードインプレッションお願いします！
215/70/R16はJB64、４センチリフトアップに収まりますか？
リフトアップなしでも履けますか？
凄く履かせたいけど
余りにもサイプが少なくて
アイスバーンで効くのか不安・・・
まあ商用バン向けスタッドレスもライフ優先で似た感じだけど
致命的に効かないとかではないから大丈夫なんだろうけど・・・
北海道のアイスバーンはどうなのかな？ブロック的にスノーに近いから。交差点でBS並にグリップするかですね。
ジントラさんこのスタッドレスタイヤの実際のレビュー早くUPして下さい！！
私も同じ仕様です。このスタッドレスタイヤにシーエルリンクさんのオールドスタイルのホイールにしました😊
ホイールはガンメタを選びました。
関西、中部、関東辺りまでかな
東北、北海道は無理だな～
マット風ならトーヨー一択かな
効くんだろうけど信用出来ないなら～
3インチは是非出して頂きたいですね👍️
まぁ本州の冬には良いかもしれませんが北海道のアイスバーンではムリかなぁ？
ジムニーだとアイスバーン相手ではこの手のタイヤだと軽すぎる気がしなくもない
@@sei-un 仰る通りですねぇ
まぁ設計コンセプトが違うでしょうからね！
出来ればこのままのシーランド比率でサイプがもう少し有れば良いのですが。
北陸、頑張って東北でしょうね
かっこよくても事故したら何にもなりませんよね
ラリースタッドレスを硬くした感じなのかな？
デリカD5でも履けますでしょうか？
このパターン止まれるのかと思ってしまいますね。見ためも大切ですが、スタットレスとしての機能です。
私は最新のブリヂストンのスタットレスでが安心して雪道の高速でも走れます(^^♪・・・けど１７５ですけどね
止まる進むはそれなりに行けそうな気がしなくはないけど…
曲がるが怪しい気がする
雪国では、横風に耐えれるタイヤ履きます。なのでブリザックが多いですね。
んな止まれること考えろって言ってもどのメーカーのタイヤだってミラーバーンでは確実には止まれないです…自分で自重してくれ…（
良いデザインですねぇ☺もっとサイズ展開あったらいいなぁ～🥺
この説明から、氷の上に水が乗ってるパターンだと不安な感じがしました。
雪 そんなに気にならない
氷 ガチガチならあまり気にならない
スケートリンクのような氷、ここが重要
最近では、氷の上の粉雪を攻略する方法を考えています。
制動力に関して、サイプが小さくない感じがとても不安です。
というよりも、今シーズンは売切れ確定で入手できません笑
購入した方のレビューを参考にしつつ、３シーズンほど様子をみてから購入を検討してみよう
命を預けるもの見た目より性能重視なのでは？
スタッドレスは見た目より安全性重視でいいかな。
氷上は厳しいだろうな。
んん？ジントラさん。髪の毛、紅葉したの？
スーさん、じんとらさん！ オフ会よろしくです！！
スタッドレスのパターンにドレスアップを求めるのはなぁ…。各社の高グリップ品と同じ性能を出せる上で走破性が高いならわかるけど、理解の足りない購入者が事故ったりしてジムニー界隈を狭めるような事にならなきゃいいけど。
もう少し細かい溝を多く採用してくれたら氷にも強くなりそうですが、そう簡単にはいかないのでしょう、、、。
ジオATスノーフレークとの比較テスト希望
自分、長野県南信ですが、凍って、溶けて、凍ってを繰り返します。 ダンロップSJさんとかを新品で履き、駄目で良く年、ジオランダーを数十年履き、今は、ブリザックです！
次期スタッドレスに買おうか迷います
チェーンはどうなんだろう？
1年中履いても、大丈夫なのでしょうか？
ノーマル車高大丈夫かな？
スタッドレスにしてはサイプが少なくエッジも少ないし、設置面も少ない。
雪国向けじゃないような気がする。
しっかりと皮剥きしてからSUVモデルのSJ8+と氷上で比較して欲しいタイヤです。
雪道ならば四駆にする事を考えても性能を度外視してる訳無いやろうから買いかなぁ…
夏タイヤはグラントレックの純正サイズ履いてるけど少しの雪ならば四駆にしたらまあまあ走れる故に悩むなぁ…
ノーマル車高でも履けますか⁉️
ダンロップは先に行く（止まらないから。。）
ブラックアイスバーンで止まれる気がしない😱
SJ30純正ホイール復活させてください
245 75 16のスタッドレスほしい、
長野県の女神湖の氷上サーキットで試してみたいですね。
15インチは無いのかな？パジェロミニなので😢
今更気が付いたけど
タイトルでK忘れてない？
シエラはブリヂストンの最新モデル無く、勧められたダンロップを買いました。けどこれは知らん😂
純正サイズで無いからじゃない？
ダンロップのページを見る限り64も74も純正サイズの該当品は無いっぽい？
両方LTって書いてるしもしかしてカスタマー向けかも？
純正サイズがないのが残念です。
簡単に言うとオールシーズンタイヤの、ブロックパターンタイヤだね！！
北国はブリヂストン一択
間違いない！
ナンカンタイヤを2シーズンで履き替えという選択肢もあるぞｗ
ホワイトレターかぁ😊🎉
東北、北海道では使い物にならなそう…
１インチだと185/85R16がちょうどいいなら２インチのちょうどいいサイズっていくつなんですか？
195/16C
@@龍希-n1o ありがとうございます！
インチサイズもっと出して欲しいよねー
北海道いける？
昨日、昼間北海道の札幌だったか、ジムニーのタイヤホイール付き、が外れ子供に接触、重体となっています。
貴社の見解をお伺いしたいです。
見解を動画にしていただけると助かります。
今年1月下旬、スタッドレス装備で凍結路、停止中にオカマ、ホラれた。幾ら冬用装備しても他車がツルツル、サマータイヤで走行しているのを考えたら凍結降雪時は運転しないに限る。
見た目重視で雪国ではダメだな
氷上性能考えてなさそう
さん 私もそれ思いました。
でも、スタッドレスっぽくなくて カッコいいですね！
ジントラさん説明通り考えてはいるが、従来より性能が心配だな。がより正確な表現でしょう。
MTはブロックパターンが雪道では無力に近いと思いますが、それにサイプを入れるとどこまで食い付くのかとても気になりますね。😅
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材料の進化とかで基準を満たす位の性能はあるんだろうけど…オールシーズンとどっちが位の性能だったり？
道民です。
これ昨日から履いてます
雪には問題無かったです笑
完全に氷の所は...一応氷ってる所でも登れたので過信しなければって感じでした笑
おそらく北東北、北海道では売れないし選ばない。
タイヤ屋さんに聞いたら、雪上性能はやはり悪いそうです。
北海道では無理そうなタイヤ😢
見た目だけで言ったら履かせたい。けど、ダンロップのSUVスタッドレス効かないんだよなぁ。1シーズン目のダンロップより、5シーズン目のブリヂストンのほうが効くのよ。北海道。
パジェロにも履けるサイズが無いのが残念です。
あとは、スタッドレスとしての性能が普通のスタッドレスと比べてどうかですね。カッコよくても止まらなかったら意味無い。
ランクルとかパジェロ用サイズが無いのは、重い車だと性能が足らないのかな？と思ってしまう。
見た目はいいけど性能は実際に走ってみてからじゃないと判断出来んな。見た目で買ったはいいかど実際止まれなかったでは遅いからね
減り早そう
北海道で使うなら性能は微妙っぽい。
これ買うならヨコハマのアイスガードG075 185/85R16履いたほうが確実。
"解ってる"奴は185よ。
普通のユーザーなら175で良いけど
北海道のニュースは痛ましい限りです…
せっかくジムニー買ったのに、百歩譲って事故は仕方ない誰でも起きる、だが違法改造の事故だけは勘弁してくれ。