🚀🏁 Atenção, fãs de velocidade! O episódio de hoje está do jeito que vocês amam: longo e cheio de informações imperdíveis sobre o mundo do automobilismo! Já preparou a sua pipoca? Conta pra gente qual parte você está mais ansioso para assistir!
estava ansioso pra ver um especial sobre o WILSINHO, que muita gente pediu nos comentários do último video, mas voces preferem ficar falando de tsunoda
Grande abraço meus amigos. Esse é o melhor programa de automobilismo do Brasil. Vcs 3 formam o trio perfeito para falar de todas as categorias de corrida no mundo. Muito obrigado.
0:07:05 F1 0:41:08 F2 0:52:44 Momento PitStop: Corrida mais quente (de temperatura) que já tiveram. 0:57:39 Porsche Cup 1:22:02 Christian capa da Capricho 1:26:59 Bolão F1 1:30:03 Quem vai cantar na Porsche Cup 1:34:49 Indy 1:49:40 Stock Car 2:03:52 Tretas da Red Bull
Valeu demais pelo feedback! Ficamos muito felizes em saber que você curte o nosso estilo e conteúdo. Estamos sempre trabalhando para trazer mais informação e diversão para os fãs de automobilismo. Obrigado pelo apoio e continue ligado para mais análises e debates! 👍🏼🏁
1:01:15 Eu estava nessa Mil Milhas de 1995! Na largada era o Porsche 911 GT2 com o Konrad e o Wilsinho, em segundo o Nelsão Piquet de BMW M3 GTR, e em terceiro o Ingo Hoffman, também de M3. O motor do Nelson explodiu na reta oposta depois de umas 20 voltas.
O Pelas Pistas é um ótimo Podcast! Dois pilotos com experiencia na Fórmula 1 falando diferentes pontos de vista, além de falar para o público linguagem direta e objetiva.
Obrigado pelo feedback positivo! Ficamos felizes em saber que você aprecia o Pelas Pistas. Nosso objetivo é trazer análises aprofundadas e diversão para os fãs de automobilismo, sempre buscando oferecer conteúdo de qualidade. Continue nos acompanhando e não hesite em compartilhar suas opiniões e sugestões. Estamos aqui para proporcionar uma experiência cada vez melhor para os nossos ouvintes! 🏁🎙️
Este programa é muito bom, os meninos melhoram a cada semana, o Nelsinho, o Christian e o Thiagão! Parabéns a todo time envolvido, pra frente! Estamos esperando o programa com o Nelsão, vai ser fantástico! Vocês podiam fazer um dia de autógrafos com todos vocês. 🙏
Ficamos muito felizes em receber seu feedback positivo! É um prazer trazer conteúdo sobre automobilismo e receber o apoio dos nossos fãs. Agradecemos pelo incentivo e pela sugestão! Vamos continuar trabalhando para trazer o melhor para vocês a cada semana. Um grande abraço e continue acompanhando! 🏁👍😊
Boa noite amigos!! bom programa! Alias, Denner é um dos maiores se não o maior visionário do automobilismo nacional, é um Aurélio Felix da atualidade onde a partir de sua paixão criou uma categoria monstruosa.
Eu vi um video do "Roupa Nova" fazendo um Pot-Pourri de varias musicas("Eyes of Tiger", por exemplo), seria uma boa sugestão... Programa EXCELENTE... COMO SEMPRE!!!
Muito obrigado pelo apoio e pelas palavras! Ficamos felizes em saber que você curte o nosso trabalho. Seguimos trabalhando para trazer sempre o melhor conteúdo para vocês!
Sobre o Bortoleto, concordo com o Christian. Com esse funil tão apertado para entrar na F1, piloto tem que se destacar muito na F2 para ter chance de assumir alguma vaga na F1 e o erro na largada custou caro, apesar da boa recuperação. Gosto muito do Enzo e ele deveria mirar o mercado americano mesmo.
Sobre o Arthur Leclerc irmão do Charles Leclerc que o Nelsinho perguntou, depois de não se destacar na F2 ele foi para equipe que trabalha no desenvolvimento, basicamente, se tornou um piloto de Simulador da F1 para testar os projetos da Ferrari, são 3 pilotos nesta função.
Com certeza! É muita emoção e adrenalina para os fãs de automobilismo! Não perca as análises e discussões do Pelas Pistas sobre essas emocionantes corridas. Estamos ansiosos para compartilhar tudo com você! 🏁🏎💨
4:02 se vc unir todas as partes vermelhas do capacete piquet ele se assemelha a costura da bola de tênis. JA no caso do Wilson a gota foi apenas uma modernização de triângulos amarelos que ele usava no capacete nos anos 60 . Por algum tempo jose carlos pace e Wilson Fittipaldi usaram o mesmo desenho mudando apenas as cores depois Wilson colocou os triângulos e cada um teve o seu design sendo Aprimorado
Muito obrigado pelo seu carinho e apoio! Um grande abraço de volta para você! Estamos aqui para trazer o melhor conteúdo sobre automobilismo e contar com sua audiência é muito importante para nós. Continue ligado para mais novidades e debates. Até mais! 🏁👋😊
Bom dia! Que legal receber sua mensagem e saber que você é fã do nosso programa! Muito obrigado pelo apoio. Continue acompanhando a gente para mais análises e debates sobre automobilismo. Grande abraço pra Goiania!
Amo esse podcast!!! Mas acho que vai ser dificil o Tsunoda na RedBull. Talvez o Riccardo ou o Lawson. No meu ponto de vista... Agora shows na Porsche Cup...Titas, Ivete, sei lah.. ou Coldplay pro Nelsinho...
Nelsinho para mim é o melhor analista sobre a F1 do Brasil no momento. Observações precisas, pragmáticas e inteligentes. Mil vezes melhor que o Reginaldo Leme que só fala asneiras.
Quase 2h20 AI SIM!!! muito bom, agora só acertar falar mais de Nascar também hahaha (sempre uma crítica, né?) Temos uma liga do F1 Fantasy do Pelas Pistas?
Apesar da mudança da Stock ela continua sendo uma várzea...veja o que aconteceu com Thiago Camilo....isto porque é a principal categoria de automobilismo do Brasil...
O design do capacete do Nelson Piquet é uma bola de ténis, o Cid tem lá na sua montra a bola de ténis original ao lado do capacete do Piquet, vi há pouco tempo num vídeo que ele fez com um youtuber do acelerados 😊 Abraço a vocês todos vindo de 🇵🇹
O capacete do Wilsinho combinaria perfeitamente com as Lotus verde-escuro com a faixa amarela do tempo do Colin Chapman(anos 60, acho) antes dos patrocínios da Gold Leaf e depois John Player Special. Concordam comigo? 🤔
Opa se a surpresa for um sorteio daquele boné maneiro do pelas pistas tô dentro Palpite pro podium F1 domingo: 1 Max 2 Sainz 3 Peres ou Lando Esse é o melhor podcast de automobilismo! Torcendo muito pelo Pietro na Indy!
Com certeza! O Paludo tem uma trajetória incrível e seria ótimo ouvir as histórias e experiências dele. Vamos torcer para que isso aconteça em breve! Valeu pela sugestão!
Discordo muito o que o Nelsinho falou, justamente dos engenheiros de F1 o Newey , sendo veterano talvez dos poucos que já tinham trabalhado com carros asa na Indy e F1 nos anos 80, alias ele academicamente tem uma tese de doutorado em efeito solo. Questão que o carro da Red Bull foi o que mais rapidamente solucionou o porpoising e também o que pegou a filosofia de andar um pouco mais alto que os demais e com drag otimizado, ao invés por exemplo a Mercedes focar em fazer um carro gerar muito downforce as custas de setup baixo e por isto ter alto porpoising e arrasto . Certamente é ele que faz o direcionamento e os pequenos detalhes incluído cópias da concorrência.
@@douglas4742 falou o sabichao. O cara ( Newey) ganhou com N regulamentos e equipes... mas é so coincidencia ele chegar la e comecar a ganhar... Na March fez um carro com motor fraco e fragil, a as vezes andar mais que Mclaren Honda e Ferrari em algumas pistas, depois foi pra Williams , a equipe comecou a andar na frente ( depois de 5 anos como 4 forca) ate ser dominadora por uns 5 anos, depois foi pra Mclaren que passou anos de seca pos Senna, e ai o carro vira canhão e mais 2 titulos pro Hakinem.. Ai vai pra Red Bull que nao nada fora continuacao da Jaguar em 2 anos começa a ganhar corrida, disputa o titulo de 2009 depois um domínio de 4 anos que so acabou com o canhao de motor da Mercedes... Fora estes ultimos 3 anos do novo regulamento. Mas é so coincidencia ta la de decoracao.
O Nelsinho foi zoar e errou só por 18 dias... O ano de 1970 faz parte da década de 60! Então quase que ele falou a verdade quando apontou o Christian como da década de 60. Hahahaha
E a Ferrari já mostrou que nem quando o Leclerc tem problema a Ferrari vai ajudar o Sains com a melhor estratégia. Se tivesse favorecido o Sainz, talvez até tivesse chegado no Pérez. Feio. Mas eu não esperava nada diferente. Ferrari sendo Ferrari.
45:07 Só faltou dizer que o Enzo abandonou a corrida principal em decorrência da Strollada que o Bortoleto fez na primeira curva (tirou o Hadjar da corrida, e, de quebra, tirou o Enzo também). 😂
Me desculpe Christian, mas você dizer que Bortoleto fez uma "estréia sólida", é não se lembrar do que ele fez na pista, baseando-se apenas na "queima da largada e no toque". Para Bortoleto, era carro novo (para todos), pneus com desgaste e sem saber até onde iria, potência do carro acima de um F-3, dirigibilidade bem diferente da categoria anterior e pneus duros. Mesmo queimando a largada e tendo o toque com Nadjar, onde danificou o spoiler esquerdo de seu carro, tornando o carro mais difícil de guiar por isso, Bortoleto DEU UM SHOW DE PILOTAGEM E TÉCNICA, em uma categoria COMPLETAMENTE ESTRANHA PARA ELE. Além do carro danificado, tomou uma punição de 10s (exagerada) e aproveitou ao máximo os pneus duros. Por ter prolongado a sua parada nos boxes e poupado os pneus duros, andando rápido e pensando na punição dos 10s, Bortoleto sabia que quando troccasse os pneus para macios, teria uma certa vantagem em cima de quem já tinha trocado os pneus antes dele, mas não esqueçamos que O SEU CARRO ESTAVA AVARIADO. Quando trocou os pneus para macios na 19ª volta, cumprindo os 10s e sem trocar o bico do carro, Bortoleto caiu para o 13ºlugar (e não 10º) e SAIU À CAÇA de posições. Para azar dele, entrou o Safety Car na 20ª volta, faltando apenas 12 voltas para o final da corrida. Com tudo contra ele, Bortoleto não se fez de rogado e acelerou muito, ultrapassando de forma AGRESSIVA E DETERMINADA, nada mais, nada menos do que 9 carros, chegando em 5º lugar, quase conquistando o 4º lugar NA LINHA DE CHEGADA, perdendo apenas essa posição por 0,068s. Portanto, Srt. Christian Fittipaldi, respeitando obviamente a sua opinião e visão dessa corrida, classifico o desempenho de Gabriel Bortoleto, em sua 1ª corrida na categoria, mal conhecendo o carro, simplesmente como ES-PE-TA-CU-LAR. Desculpe me alongar tanto, mas o fiz para você Christian, se lembrar um pouco mais da corrida que esse grande piloto brasileiro mostrou a nós e ao mundo, O SEU CARTÃO DE VISITAS. Grande abraço, Christian!!...
Concordo com o Christian. Gosto muito do Bortoleto, mas a largada e o toque foram péssimos. A recuperação meio que equivale os erros. Era quase certeza dele ganhar se não fosse as presepadas na largada.
@@douglas4742 Respeito a sua opinião, entretanto discordo dela!!!... A "quase certeza de ganhar" ou o "se", ficam vazios e eu falo apenas em fatos, e no que eu vi. O fato de não ter tracionado e o toque posterior, podem ser tratados, não como um erro, mas coisas de corrida. Senna, Mansel, Shumacher, Prost, Hamilton, etc..., TAMBÉM ERRARAM ao largar e tocaram em alguém em uma curva ou outra. Isso acontece e não podemos colocar esse peso todo EM CIMA DE UM NOVATO na categoria, como se fosse O MAIOR ERRO DO MUNDO, convenhamos. Talvez, se você fosse um piloto de competição (eu fui), compreenderia melhor o que postei acima e saberia o quanto é difícil ultrapassar, SENDO NOVATO. Mesmo que tivesse o melhor carro do grid e com pneus novos com a diferença da colocação entre os pilotos de 2 ou 3 voltas anteriores, Gabriel mostrou sangue frio e o seu talento acima da média. Bortoleto tinha um carro comum, vindo do 13º lugar e com problemas de estabilidade, faltando APENAS 12 VOLTAS para o final e fez ultrapassagens de altíssimo nível técnico, com precisão, arrojo e muita habilidade. Você pode concordar com Christian, sem problemas. Eu, NÃO!!... Sentado na poltrona, parece fácil, mas te garanto que não é e Christian, mais do que nunca, deveria se lembrar disso!!...
@@alexcastro9878 rs Você quer utilizar o argumento de autoridade contra dois ex-pilotos de F1? Nem o Bortoleto concorda que foi uma estreia "ES-PE-TA-CU-LAR". Se fosse grande fã mesmo dele, teria assistido seu bate-papo com o Lito Cavalcanti. Carro comum? A equipe fez dobradinha no qualifying. Ele perdeu uma grande oportunidade de pontuar, pois nas próximas etapas a diferença pode não estar mais tão grande. Difícil advogar a favor do Bortoleto quando ficou só 2s na frente do Maini, sendo que um largou em P1, e o outro em P22. Tratar os erros dele como "coisas de corrida" é uma piada. Infelizmente pessoas como você vão acabar criando aversão do pessoal com o Bortoleto, assim como criaram com o Bagrevich.
@@douglas4742 Meu querido, preste atenção... Eu não quero "utilizar argumento de autoridade", EM HIPÓTESE NENHUMA. Eu apenas dei a minha opinião, baseado em minha experiiência como ex-piloto e de acompanhar a F-1, desde 1972.. Se você não concorda, tudo bem. Se você concorda, tudo bem também. Baseado no que eu sei, dei a minha opinião, não como fã, mas pela técnica empregada por Bortoleto na pista, devido a sua precisão e talento. Sim, eu vi a entrevista de Bortoleto para o Lito Cavalcanti e ele mesmo disse que todos na equipe estavam alegres, mas ele Não. Eu entendi o que ele quis dizer, POIS ELE SE COBRA E MUITO, PORQUE SABE QUE PODE IR MAIS ALÉM. E isso, para um piloto que tem foco, É ESSENCIAL. Quanto aos 2 pilotos de F-1, Nelsinho e Christian, eles deram a opinião deles e eu a minha. Por eles serem ex-pilotos de F-1, não quer dizer que estão certos. Não me baseio pela opinião dos outros e sim, pelo que vejo e entendo. Já você, pelo que vejo, se baseia em cima de opiniões de terceiros para opinar e isso "não é ter opinião própria", pois para opinar, tem que conhecer do assunto e argumentar de forma clara e objetiva. Na F-2, os carros são iguais (fabricados pela Dallara), mas os acertos e pilotos, são diferentes, o que nos dá a chance de sabermos quem é quem nos cockpits, o que não ocorre na F-1. Portanto, presto muita atenção no desempenho dos pilotos na pista, onde fream, as tangências, como equilibram o carro,etc,etc,.... e vi que Bortoleto CONSEGUE SER RÁPIDO, POUPANDO PNEUS, o que é DIFICÍLIMO de se fazer. Não sou o BAM-BAM-BAM de nada, muito menos tenho a pretensão de qualquer coisa. Eu apenas dou a minha opinião, baseado no que aprendi ao longo dos anos no automobilismo. Posso me enganar, é claro, mas tento acertar o tempo todo e tenho um bom saldo no que creio ser o certo. Baseado na F-3 que Bortoleto disputou ano passado e no que ele fez em sua estréia na F-2, arrisco dizer que a probabilidade dele ser Campeão em 2024 É ENORME, pois é um grande piloto, frio e calculista e com um talento acima do normal, com sobras. Enfim, vamos aguardar e ver o que acontece. É isso!!...
Desculpe, Nelsinho, mas o Adrian Newey tá longe de ser um personagem para o marketing da Red Bull. Vamos ao currículo dele: Campeão pela Mclaren, Williams e Red Bull. Vários títulos. É pura competência!
Bortoletto teve punição de 10 segundos devido a batida na largada, ok, porém fez uma corrida de recuperação espetacular e na sua corrida de estrela, pra mim foi excelente.
O problema da fórmula 1 é deixar um strol correr e um drugovic ser piloto reserva.F1 tá chata demais, três ou quatro pilotos ótimos e o resto tudo uma porcaria que se correse na strol largariam sempre lá trás.
Fui muito fã do Piquet sênior, e por isso me tornei do Júnior também…e torço na Stock por causa do Júnior, mas não dá pra entender os comentários sobre o Adrian Newey não dah pra entender. Eh mais difícil gerir 150 engenheiros do desenhar um sistema aerodinâmico …
![SACANI RESPONDE [A HISTÓRIA DOS ÔNIBUS ESPACIAIS] - Ciência Sem Fim #282](http://i.ytimg.com/vi/P-LN30Cl-O0/mqdefault.jpg)
🚀🏁 Atenção, fãs de velocidade! O episódio de hoje está do jeito que vocês amam: longo e cheio de informações imperdíveis sobre o mundo do automobilismo! Já preparou a sua pipoca? Conta pra gente qual parte você está mais ansioso para assistir!
Voces poderiam selecionar uma série de todos os pilotos brasileiros que chegaram a F1
estava ansioso pra ver um especial sobre o WILSINHO, que muita gente pediu nos comentários do último video, mas voces preferem ficar falando de tsunoda
Grande abraço meus amigos. Esse é o melhor programa de automobilismo do Brasil. Vcs 3 formam o trio perfeito para falar de todas as categorias de corrida no mundo. Muito obrigado.
Dois pilotos que sempre torci muito nas Pistas, Christian Fittipaldi e Nelsinho Piquet, grande programa com o super Thiago. 🏁🙏
0:07:05 F1
0:41:08 F2
0:52:44 Momento PitStop: Corrida mais quente (de temperatura) que já tiveram.
0:57:39 Porsche Cup
1:22:02 Christian capa da Capricho
1:26:59 Bolão F1
1:30:03 Quem vai cantar na Porsche Cup
1:34:49 Indy
1:49:40 Stock Car
2:03:52 Tretas da Red Bull
UAU kkkkk
Programa muito bom!!! Assisti a stock domingo e achei espetacular a ultrapassagem do Nelsinho na corrida
Melhor programa sobre automobilismo de competição do TH-cam!
Canal do Enerto é melhor.
Excelente programa, ótimo convidado. É sempre bom ver conteúdo sobre o mundo da velocidade com essa qualidade.
Elevaram o nível do conteúdo do automobilismo no Brasil, parabéns!
As terças-feiras passaram a ser mais interessantes após a criação do Pelas Pistas...
É a melhor mesa redonda de automobilismo que tem. Bastidor, informação e conhecimento tecnico. 👏🏼
Valeu demais pelo feedback! Ficamos muito felizes em saber que você curte o nosso estilo e conteúdo. Estamos sempre trabalhando para trazer mais informação e diversão para os fãs de automobilismo. Obrigado pelo apoio e continue ligado para mais análises e debates! 👍🏼🏁
1:01:15 Eu estava nessa Mil Milhas de 1995! Na largada era o Porsche 911 GT2 com o Konrad e o Wilsinho, em segundo o Nelsão Piquet de BMW M3 GTR, e em terceiro o Ingo Hoffman, também de M3. O motor do Nelson explodiu na reta oposta depois de umas 20 voltas.
Bacana convidar um grande empreendedor para esta mesa; que gera sonhos e empregos!👏👏👏👏👏🙏🙏🙏
Compartilhando!👏👏👏
Esse Dener Pires, entende do assunto hein, Parabéns equipe "Pelas Pistas", só convidado pesado do mundo do automobilismo!
O Pelas Pistas é um ótimo Podcast! Dois pilotos com experiencia na Fórmula 1 falando diferentes pontos de vista, além de falar para o público linguagem direta e objetiva.
Obrigado pelo feedback positivo! Ficamos felizes em saber que você aprecia o Pelas Pistas. Nosso objetivo é trazer análises aprofundadas e diversão para os fãs de automobilismo, sempre buscando oferecer conteúdo de qualidade. Continue nos acompanhando e não hesite em compartilhar suas opiniões e sugestões. Estamos aqui para proporcionar uma experiência cada vez melhor para os nossos ouvintes! 🏁🎙️
Este programa é muito bom, os meninos melhoram a cada semana, o Nelsinho, o Christian e o Thiagão!
Parabéns a todo time envolvido, pra frente!
Estamos esperando o programa com o Nelsão, vai ser fantástico! Vocês podiam fazer um dia de autógrafos com todos vocês.
🙏
Ficamos muito felizes em receber seu feedback positivo! É um prazer trazer conteúdo sobre automobilismo e receber o apoio dos nossos fãs. Agradecemos pelo incentivo e pela sugestão! Vamos continuar trabalhando para trazer o melhor para vocês a cada semana. Um grande abraço e continue acompanhando! 🏁👍😊
sem dívidas esse é melhor canal sobre automobilismo do país.
Muito obrigadooooooo
esse capacete ficou sensacional, muito foda!
Só histórias sensacionais e análises feitas por quem entende do riscado .
Oi pessoal! Estamos aqui diretamente de Porto Alegre-RS
Boa noite amigos!! bom programa! Alias, Denner é um dos maiores se não o maior visionário do automobilismo nacional, é um Aurélio Felix da atualidade onde a partir de sua paixão criou uma categoria monstruosa.
Melhor programa!!!!
Ficamos muito felizes em receber seu feedback! Obrigado pelo apoio e continue acompanhando o Pelas Pistas! 👍🏁
Eu vi um video do "Roupa Nova" fazendo um Pot-Pourri de varias musicas("Eyes of Tiger", por exemplo), seria uma boa sugestão... Programa EXCELENTE... COMO SEMPRE!!!
Que legal que você gostou do programa! Agradecemos muito pelo feedback positivo.🎶👍
Vcs são maravilhosos!!! Parabéns melhor dos melhores
Muito obrigado pelo apoio e pelas palavras! Ficamos felizes em saber que você curte o nosso trabalho. Seguimos trabalhando para trazer sempre o melhor conteúdo para vocês!
Cada vez melhor! O melhor Podcast de automobilismo do mundo :)
O Christian, garoto Capricho, iria se dar bem nessa era “Drive to survive” 😂
Parabéns pelo programa !!
Que bela homenagem do JR com essa linda pintura no capacete!
Deveria usar toda temporada ficou lindo...
Parabéns, excelente programa
Muuuuito obrigado
Jr está andando muito com o o cunhado! Hahahaha
Programa Show 🎉🎉🎉🎉🎉
Nelsinho, muito coerente em todos comentários.
A Porsche Cup Brasil é liderada por Dener Pires, Ceo, ex-piloto e importador Porsche, a Porsche Cup nasceu em 2005.
Vrummmmmm!®🙏😘
Já dei meu like
Parabéns pelo programa.
Valeu demais! Ficamos muito felizes que você curtiu o programa. Conta com a gente para mais conteúdo legal!
Excelente programa hj, mto bom
Acho bom de mais o programa, só queria que eles falassem mais da F1.
Sobre o Bortoleto, concordo com o Christian. Com esse funil tão apertado para entrar na F1, piloto tem que se destacar muito na F2 para ter chance de assumir alguma vaga na F1 e o erro na largada custou caro, apesar da boa recuperação.
Gosto muito do Enzo e ele deveria mirar o mercado americano mesmo.
Sobre o Arthur Leclerc irmão do Charles Leclerc que o Nelsinho perguntou, depois de não se destacar na F2 ele foi para equipe que trabalha no desenvolvimento, basicamente, se tornou um piloto de Simulador da F1 para testar os projetos da Ferrari, são 3 pilotos nesta função.
O capacete ficou SENSACIONAL!!!
Com a F1 de volta e a Indy no próximo fim de semana, o Pelas Pistas fica imperdível 💚🤍
Com certeza! É muita emoção e adrenalina para os fãs de automobilismo! Não perca as análises e discussões do Pelas Pistas sobre essas emocionantes corridas. Estamos ansiosos para compartilhar tudo com você! 🏁🏎💨
@@PelasPistasPodcast Esse ano é de vocês! 🙏🏻🎉
4:02 se vc unir todas as partes vermelhas do capacete piquet ele se assemelha a costura da bola de tênis. JA no caso do Wilson a gota foi apenas uma modernização de triângulos amarelos que ele usava no capacete nos anos 60 . Por algum tempo jose carlos pace e Wilson Fittipaldi usaram o mesmo desenho mudando apenas as cores depois Wilson colocou os triângulos e cada um teve o seu design sendo Aprimorado
Momento Pelas Piscas Fofocalizando no final 😂
Uma dúvida: não terão mais os quadros "Chris/Nelsinho Responde"? Gosto muito do formato!
UM ABRAÇÃO PARA TODOS VOCÊS AMIGOS!!!!😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋💯💯💯💯💯
Muito obrigado pelo seu carinho e apoio! Um grande abraço de volta para você! Estamos aqui para trazer o melhor conteúdo sobre automobilismo e contar com sua audiência é muito importante para nós. Continue ligado para mais novidades e debates. Até mais! 🏁👋😊
BOM DIA AMIGOS!!!! SOU FÃN DE VOCÊS AMIGOS. SOU DE GOIANIA - GO TRABALHO DE PORTEIRO NOTURNO OK!!!!!
Bom dia! Que legal receber sua mensagem e saber que você é fã do nosso programa! Muito obrigado pelo apoio. Continue acompanhando a gente para mais análises e debates sobre automobilismo. Grande abraço pra Goiania!
Bortoletto tinha pace pra ganhar a corrida. Problema foi a punição
Papo top demais
Amo esse podcast!!! Mas acho que vai ser dificil o Tsunoda na RedBull. Talvez o Riccardo ou o Lawson. No meu ponto de vista... Agora shows na Porsche Cup...Titas, Ivete, sei lah.. ou Coldplay pro Nelsinho...
Nelsinho para mim é o melhor analista sobre a F1 do Brasil no momento. Observações precisas, pragmáticas e inteligentes. Mil vezes melhor que o Reginaldo Leme que só fala asneiras.
Que capacete loko !
Quase 2h20 AI SIM!!! muito bom, agora só acertar falar mais de Nascar também hahaha (sempre uma crítica, né?) Temos uma liga do F1 Fantasy do Pelas Pistas?
Aquele cockpit da Indy deve ser claustofobico
Boa noite bora falar de f1 .sou fan de vcs
2:20, Nelsinho apelão. kkkkkkkk
Apesar da mudança da Stock ela continua sendo uma várzea...veja o que aconteceu com Thiago Camilo....isto porque é a principal categoria de automobilismo do Brasil...
O design do capacete do Nelson Piquet é uma bola de ténis, o Cid tem lá na sua montra a bola de ténis original ao lado do capacete do Piquet, vi há pouco tempo num vídeo que ele fez com um youtuber do acelerados 😊
Abraço a vocês todos vindo de 🇵🇹
O capacete do Wilsinho combinaria perfeitamente com as Lotus verde-escuro com a faixa amarela do tempo do Colin Chapman(anos 60, acho) antes dos patrocínios da Gold Leaf e depois John Player Special. Concordam comigo? 🤔
com quem ficou esse capacete belíssimo da corrida inaugural da Stock Car
24 ???
Opa se a surpresa for um sorteio daquele boné maneiro do pelas pistas tô dentro
Palpite pro podium F1 domingo:
1 Max
2 Sainz
3 Peres ou Lando
Esse é o melhor podcast de automobilismo!
Torcendo muito pelo Pietro na Indy!
Meu palpite pra F-1: 🏁🏁
Pole: Max
P1- Max
P2- Sainz
P3- Charles
P5- Russel
Vrummmmmm!®🙏😘
Destaque invisível 😂
Nelsinhoné o melhor piloto dessa ultima geração, andou muito proximo a Alonso ainda aprendendo sobre f1
Automobilismo com quem entende
Sugestões de bandas para os Tiozões como eu: Bandas RodHanna e Venosa. São de músicas variadas Rock e Pop dos anos 60 a 2000!
Viva WILSINHO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na situação atual, será que a Mercedes vai dar preferência lavada ao George Russel já que o Hamilton já está fora da equipe mesmo???
Um entrevista que seria legal, seria com o Paludo.
Com certeza! O Paludo tem uma trajetória incrível e seria ótimo ouvir as histórias e experiências dele. Vamos torcer para que isso aconteça em breve! Valeu pela sugestão!
Essa questão de não poder, os pilotos, fazerem tantas horas de teste na pista, é totalmente contrária ao real desenvolvimento de um carro.
GOSTARIA DE GANHAR UM BRINDE AMIGOS!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Quem sabe em breve
Ca estamos Bom dia.
Escolho a banda Journey
E essa pintura: quem teve a ideia?
Falem mais sobre
Discordo muito o que o Nelsinho falou, justamente dos engenheiros de F1 o Newey , sendo veterano talvez dos poucos que já tinham trabalhado com carros asa na Indy e F1 nos anos 80, alias ele academicamente tem uma tese de doutorado em efeito solo. Questão que o carro da Red Bull foi o que mais rapidamente solucionou o porpoising e também o que pegou a filosofia de andar um pouco mais alto que os demais e com drag otimizado, ao invés por exemplo a Mercedes focar em fazer um carro gerar muito downforce as custas de setup baixo e por isto ter alto porpoising e arrasto . Certamente é ele que faz o direcionamento e os pequenos detalhes incluído cópias da concorrência.
Até relógio parado acerta o horário duas vezes ao dia. Esse seu comentário foi um deles.
@@douglas4742 falou o sabichao. O cara ( Newey) ganhou com N regulamentos e equipes... mas é so coincidencia ele chegar la e comecar a ganhar... Na March fez um carro com motor fraco e fragil, a as vezes andar mais que Mclaren Honda e Ferrari em algumas pistas, depois foi pra Williams , a equipe comecou a andar na frente ( depois de 5 anos como 4 forca) ate ser dominadora por uns 5 anos, depois foi pra Mclaren que passou anos de seca pos Senna, e ai o carro vira canhão e mais 2 titulos pro Hakinem.. Ai vai pra Red Bull que nao nada fora continuacao da Jaguar em 2 anos começa a ganhar corrida, disputa o titulo de 2009 depois um domínio de 4 anos que so acabou com o canhao de motor da Mercedes... Fora estes ultimos 3 anos do novo regulamento. Mas é so coincidencia ta la de decoracao.
Bolão
Pole: leclerc
1 - Max
2 - Leclerc
3 - Sainz
5 - Russell
Não mudou essa temporada mas no ano que vem meio grid vai ser diferente...
Amém 🙏
O Nelsinho foi zoar e errou só por 18 dias... O ano de 1970 faz parte da década de 60! Então quase que ele falou a verdade quando apontou o Christian como da década de 60. Hahahaha
Alonso ligou para a Mercedes
E a Ferrari já mostrou que nem quando o Leclerc tem problema a Ferrari vai ajudar o Sains com a melhor estratégia. Se tivesse favorecido o Sainz, talvez até tivesse chegado no Pérez. Feio. Mas eu não esperava nada diferente. Ferrari sendo Ferrari.
45:07 Só faltou dizer que o Enzo abandonou a corrida principal em decorrência da Strollada que o Bortoleto fez na primeira curva (tirou o Hadjar da corrida, e, de quebra, tirou o Enzo também). 😂
O Ricardo tinha ritmo melhor que o Tsunoda mas, como não passou a Hass, poderia devolver a posição
Como num programa que um dos assuntos principais é a F1, e especificamente a última corrida, 2 deles não assistem a corrida ? Absurdo viu.
pole perez, 1-max, 2-russel, 3-saiz, 5- hamilton
Andretti foi barrado pelo lobby que controla a F1. Como o lobby inglês que controla a Mercedes.
Me desculpe Christian, mas você dizer que Bortoleto fez uma "estréia sólida", é não se lembrar do que ele fez na pista, baseando-se apenas na "queima da largada e no toque".
Para Bortoleto, era carro novo (para todos), pneus com desgaste e sem saber até onde iria, potência do carro acima de um F-3, dirigibilidade bem diferente da categoria anterior e pneus duros.
Mesmo queimando a largada e tendo o toque com Nadjar, onde danificou o spoiler esquerdo de seu carro, tornando o carro mais difícil de guiar por isso, Bortoleto DEU UM SHOW DE PILOTAGEM E TÉCNICA, em uma categoria COMPLETAMENTE ESTRANHA PARA ELE.
Além do carro danificado, tomou uma punição de 10s (exagerada) e aproveitou ao máximo os pneus duros.
Por ter prolongado a sua parada nos boxes e poupado os pneus duros, andando rápido e pensando na punição dos 10s, Bortoleto sabia que quando troccasse os pneus para macios, teria uma certa vantagem em cima de quem já tinha trocado os pneus antes dele, mas não esqueçamos que O SEU CARRO ESTAVA AVARIADO.
Quando trocou os pneus para macios na 19ª volta, cumprindo os 10s e sem trocar o bico do carro, Bortoleto caiu para o 13ºlugar (e não 10º) e SAIU À CAÇA de posições.
Para azar dele, entrou o Safety Car na 20ª volta, faltando apenas 12 voltas para o final da corrida.
Com tudo contra ele, Bortoleto não se fez de rogado e acelerou muito, ultrapassando de forma AGRESSIVA E DETERMINADA, nada mais, nada menos do que 9 carros, chegando em 5º lugar, quase conquistando o 4º lugar NA LINHA DE CHEGADA, perdendo apenas essa posição por 0,068s.
Portanto, Srt. Christian Fittipaldi, respeitando obviamente a sua opinião e visão dessa corrida, classifico o desempenho de Gabriel Bortoleto, em sua 1ª corrida na categoria, mal conhecendo o carro, simplesmente como ES-PE-TA-CU-LAR.
Desculpe me alongar tanto, mas o fiz para você Christian, se lembrar um pouco mais da corrida que esse grande piloto brasileiro mostrou a nós e ao mundo, O SEU CARTÃO DE VISITAS.
Grande abraço, Christian!!...
Concordo com o Christian. Gosto muito do Bortoleto, mas a largada e o toque foram péssimos. A recuperação meio que equivale os erros. Era quase certeza dele ganhar se não fosse as presepadas na largada.
@@douglas4742
Respeito a sua opinião, entretanto discordo dela!!!...
A "quase certeza de ganhar" ou o "se", ficam vazios e eu falo apenas em fatos, e no que eu vi.
O fato de não ter tracionado e o toque posterior, podem ser tratados, não como um erro, mas coisas de corrida.
Senna, Mansel, Shumacher, Prost, Hamilton, etc..., TAMBÉM ERRARAM ao largar e tocaram em alguém em uma curva ou outra.
Isso acontece e não podemos colocar esse peso todo EM CIMA DE UM NOVATO na categoria, como se fosse O MAIOR ERRO DO MUNDO, convenhamos.
Talvez, se você fosse um piloto de competição (eu fui), compreenderia melhor o que postei acima e saberia o quanto é difícil ultrapassar, SENDO NOVATO.
Mesmo que tivesse o melhor carro do grid e com pneus novos com a diferença da colocação entre os pilotos de 2 ou 3 voltas anteriores, Gabriel mostrou sangue frio e o seu talento acima da média.
Bortoleto tinha um carro comum, vindo do 13º lugar e com problemas de estabilidade, faltando APENAS 12 VOLTAS para o final e fez ultrapassagens de altíssimo nível técnico, com precisão, arrojo e muita habilidade.
Você pode concordar com Christian, sem problemas.
Eu, NÃO!!...
Sentado na poltrona, parece fácil, mas te garanto que não é e Christian, mais do que nunca, deveria se lembrar disso!!...
😂😂😂😂 quanta experiência…….
@@alexcastro9878 rs Você quer utilizar o argumento de autoridade contra dois ex-pilotos de F1? Nem o Bortoleto concorda que foi uma estreia "ES-PE-TA-CU-LAR". Se fosse grande fã mesmo dele, teria assistido seu bate-papo com o Lito Cavalcanti.
Carro comum? A equipe fez dobradinha no qualifying. Ele perdeu uma grande oportunidade de pontuar, pois nas próximas etapas a diferença pode não estar mais tão grande.
Difícil advogar a favor do Bortoleto quando ficou só 2s na frente do Maini, sendo que um largou em P1, e o outro em P22. Tratar os erros dele como "coisas de corrida" é uma piada.
Infelizmente pessoas como você vão acabar criando aversão do pessoal com o Bortoleto, assim como criaram com o Bagrevich.
@@douglas4742
Meu querido, preste atenção...
Eu não quero "utilizar argumento de autoridade", EM HIPÓTESE NENHUMA.
Eu apenas dei a minha opinião, baseado em minha experiiência como ex-piloto e de acompanhar a F-1, desde 1972..
Se você não concorda, tudo bem. Se você concorda, tudo bem também.
Baseado no que eu sei, dei a minha opinião, não como fã, mas pela técnica empregada por Bortoleto na pista, devido a sua precisão e talento.
Sim, eu vi a entrevista de Bortoleto para o Lito Cavalcanti e ele mesmo disse que todos na equipe estavam alegres, mas ele Não.
Eu entendi o que ele quis dizer, POIS ELE SE COBRA E MUITO, PORQUE SABE QUE PODE IR MAIS ALÉM.
E isso, para um piloto que tem foco, É ESSENCIAL.
Quanto aos 2 pilotos de F-1, Nelsinho e Christian, eles deram a opinião deles e eu a minha.
Por eles serem ex-pilotos de F-1, não quer dizer que estão certos.
Não me baseio pela opinião dos outros e sim, pelo que vejo e entendo.
Já você, pelo que vejo, se baseia em cima de opiniões de terceiros para opinar e isso "não é ter opinião própria", pois para opinar, tem que conhecer do assunto e argumentar de forma clara e objetiva.
Na F-2, os carros são iguais (fabricados pela Dallara), mas os acertos e pilotos, são diferentes, o que nos dá a chance de sabermos quem é quem nos cockpits, o que não ocorre na F-1.
Portanto, presto muita atenção no desempenho dos pilotos na pista, onde fream, as tangências, como equilibram o carro,etc,etc,.... e vi que Bortoleto CONSEGUE SER RÁPIDO, POUPANDO PNEUS, o que é DIFICÍLIMO de se fazer.
Não sou o BAM-BAM-BAM de nada, muito menos tenho a pretensão de qualquer coisa.
Eu apenas dou a minha opinião, baseado no que aprendi ao longo dos anos no automobilismo.
Posso me enganar, é claro, mas tento acertar o tempo todo e tenho um bom saldo no que creio ser o certo.
Baseado na F-3 que Bortoleto disputou ano passado e no que ele fez em sua estréia na F-2, arrisco dizer que a probabilidade dele ser Campeão em 2024 É ENORME, pois é um grande piloto, frio e calculista e com um talento acima do normal, com sobras.
Enfim, vamos aguardar e ver o que acontece.
É isso!!...
Desculpe, Nelsinho, mas o Adrian Newey tá longe de ser um personagem para o marketing da Red Bull. Vamos ao currículo dele: Campeão pela Mclaren, Williams e Red Bull. Vários títulos. É pura competência!
Grande abraço,
A respeito do carro da Alpine parece um F2 ,carro mal acabado com 2 pilotos bons mas nada acima da media
Boa noite, para mim o Bortoleto (equipe) erro nos pneus duro p largada!
F Sainz palpite :(
Gente o Riccado já deu o que tinha,está dirigindo com o dedinho esticado como estivesse tomado champanhe,segundo disse o Norris
Quando alguém fala que quem tem habilidades sociais tem mais portas abertas do que quem é competente, lembro do Ricciardo. Pilotinho nada demais.
NÃO QUER DIZER QUE A XP E A PORTO LARGARAM A ASTON QUE ELAS LARGARAM O DRUGO.
Briatore é uma personalidade em busca de um carater.
Nem falaram da Wec e do dominio da porsche
Bortoletto teve punição de 10 segundos devido a batida na largada, ok, porém fez uma corrida de recuperação espetacular e na sua corrida de estrela, pra mim foi excelente.
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O problema da fórmula 1 é deixar um strol correr e um drugovic ser piloto reserva.F1 tá chata demais, três ou quatro pilotos ótimos e o resto tudo uma porcaria que se correse na strol largariam sempre lá trás.
Olha o Stroll fez uma grande corrida! Tocado passou para penúltimo e durante a prova conseguiu ir aos pontos...
O Irmão do Leclerc é muito fraco
F2: 41:14
Bortoleto: 46:06
aa
O Jos sempre foi conhecido mais como Dick Vigarista do como gentleman.
Fair play passou longe ali!
Rapaz os caras com o rabo cheio de dinheiro fazendo guerra mt olho grande pqp
Assistir a F1 na band está difícil, o Reginaldo leme está gaga, o narrador se perde muito
Pega algum stream pirata. Eu tô fazendo isso quando fica insuportável.
Drugo ganhou sua primeira corrida na F2 na sua estreia! Olha o que deu Campeão. Só não é oficial na F1 porque é Brasileiro.
Pessoal
Fui muito fã do Piquet sênior, e por isso me tornei do Júnior também…e torço na Stock por causa do Júnior, mas não dá pra entender os comentários sobre o Adrian Newey não dah pra entender. Eh mais difícil gerir 150 engenheiros do desenhar um sistema aerodinâmico …
Bando de sem-vergonha só 25% de like ,,,,,,
Queriamos maisss