El primer video como la gente, sobre como manejar el tema de los chicleres y los trucos para ver porq falla el carbu.. sin tantas vueltas! Genioo! Muy fachero el cuarentii
Que grande, yo llevo algunas Carburaciones y está muy buena la data, todos los días se aprende algo nuevo. Lo que si luego de un tiempo, me decidí por hacer la tapa weberizada con emulsores Weber dino. Pinza de depilar que le robe a mi esposa y carburo desde arriba nunca más rabie con sacar la tapa y quedó de 10 gracias a Dios. Todo suma, abrazos para todos
Esta es la vieja escuela si señoorrrrr,..que lindo es esto ,poner sacar ,probar ,volver a corregir ...que lindo recuerdos ...yo tenía un solex 36/36 creo recordar era de una cupe taunus con simultánea..en el Dodge 1500.👏👏👏👏👏
Un espetaculo!!! Me saco el sombrero, la explicación justa Me sacaste muchas dudas que tenia, y aprendi cosas que no sabia del tlde Ese 47 no es de este planeta jaja
el unico que me saca las dudas para poder acomodar el brosol! muchas gracias loco muy bien explicado! a ver si le puedo dar mejor respuesta a mi Chevette
Lo que me hubiera servido este video dos años atrás... Le adapte un TLDE a un gol gl 1.8 sin tener mucha idea de carburación. Excelente explicacion te ganaste un suscriptor.
Qlia, como injecta nafta ese burca, que buen trabajo tienen esos aviónsitos, gracias loco por la data ojalá la vida te de el doble de lo que das, gracias loco
Hola una consulta, tengo un Weber 32 icev una boca y necesito saber en que cambia el chicler de aire ? Como saber cual es el indicado, por ejemplo tenia el chicler de alta 132 y el de aire 150 y funcionaba excelente pero el consumo ya era mucho asi que empecé a bajar el chicler a alta a 125, 120 o 117 e intente usar de aire 160 pero no funcionaba, me tiraba sin fuerza que daba como apagarse, coloque el de aire 150 y mejoró pero me requiere bajar mas el aire para agarrar fuerza. Gracias
Grande Maxi, si seguís así te vas para arriba en esta movida de TH-cam. En lo laboral, te compre algunas cosas y siempre la mejor atención y ni hablar de la calidad del producto. Saludos
sos un capo hermano!!! me encanta como suena!!!! estube mirando un par de video, y me gusta cuando sale tirando en primera y como se afirma cuando tiras sengunda!!! una joyita!!! un abrazo grande!!!!!!!
Tremendo video !!! Al fin un videos como la gente sobre la carburación , gracias por los trucos , me van a servir mucho ya que tengo el mismo carburador ,!!!!! Saludos
Genial maxi!! Muy buenos contenidos!! Si exisitiera la posibilidad de explicar como alivianar un cigueñal,o el volante o ideas para mejorar la lubricacion,en gral en un motor de este estilo seria buenisimo!! Un abrazo 💪
Muy bueno los videos y los trabajos que haces y lo mejor que explicas las cosas ahora te quería hacer una consulta como se pide en la casa de repuestos lo que tapas con el calisua para ver si le falta nafta
Te preguntaba x el tubito que tapas con el calisua te comento el problema es que le pasaron una mecha de 3mm y le pusieron un chicler de baja de solex es lo mismo que el electrónico anulado Se puede remplazar el tubito y que medida tendría que ser original desde ya muchas gracias por tomarte el tiempo y responder te mando un abrazo
Querido como te va, me estuve mirando tu video para tratar de carburar el mío, sabes que el mío se acelera y desacelera solo asique por más que le encuentro el punto no queda parejo nunca, le cambié la base por la de aluminio con junta de corcho hace poquito
muy bueno el video.lo pienso regular de esa forma asi me queda bien..gracias por tu aporte , y si podes decir como van ubicados los emulsionadores de aire, el mas grande en la primera boca y el mas chico en la segunda boca, esa seria mi duda. otra vez gracias
Buen video bien explicado !!!.chicos alguien me puede decir que multiple de admi le va al duna 1.3 mpi .Es que necesito ponerle un carburador. Gracias !!
Muy buena explicación. .!!!
Muy didáctico y sencillo. ..
Me fue de mucha utilidad. ..
Gran abrazo. ..!!!!!
El primer video como la gente, sobre como manejar el tema de los chicleres y los trucos para ver porq falla el carbu.. sin tantas vueltas! Genioo! Muy fachero el cuarentii
Alfiin un vídeo donde alguien explica bien y sin vueltas loco
Encima de hace 4 años jajajaj
Amigo bien ahi como explicas todo tan perfecto ! Entre los videos viejos de soulas y estos, Ya puedo carburar ATR !!!
Que grande, yo llevo algunas Carburaciones y está muy buena la data, todos los días se aprende algo nuevo. Lo que si luego de un tiempo, me decidí por hacer la tapa weberizada con emulsores Weber dino. Pinza de depilar que le robe a mi esposa y carburo desde arriba nunca más rabie con sacar la tapa y quedó de 10 gracias a Dios. Todo suma, abrazos para todos
Hola pablo, podrias explicar como hiciste ? estoy queriendo hacer lo mismo.Gracias
Que hermosura cuando abren las dos mariposas de ese carburador loco .. y como gatilla mal manija mal .. misil 🚀🚀 el cuarenti
Mil gracias, me arme el 128 mirando tus videos , joya buen video
Esta es la vieja escuela si señoorrrrr,..que lindo es esto ,poner sacar ,probar ,volver a corregir ...que lindo recuerdos ...yo tenía un solex 36/36 creo recordar era de una cupe taunus con simultánea..en el Dodge 1500.👏👏👏👏👏
Un espetaculo!!!
Me saco el sombrero, la explicación justa
Me sacaste muchas dudas que tenia, y aprendi cosas que no sabia del tlde
Ese 47 no es de este planeta jaja
Justo lo que estaba necesitando. Tengo un alfa 33 q4 con dos carburadotes tlde , uno por bancada. Este video me vino al pelo. Muchas gracias.
Muy bien explicado, siempre aprendo algo nuevo con tus vídeos, sirve mucho para los que tenemos un Fiat y estamos arrancando
Como quedo ese carbu.. espectacular!! Te felicito..pd: a los surtidores de la Shell le encanta esa modificacion que hiciste jajaj.. abrazooo..
la verdad que porfin un youtuber prolijo, no como otros.....
segui asi genio
el unico que me saca las dudas para poder acomodar el brosol! muchas gracias loco muy bien explicado! a ver si le puedo dar mejor respuesta a mi Chevette
Lo que me hubiera servido este video dos años atrás... Le adapte un TLDE a un gol gl 1.8 sin tener mucha idea de carburación. Excelente explicacion te ganaste un suscriptor.
Hola broo!!! Hize lo mismo y no regula y acelera lento que puede ser ??? Cómo me contactoncon vos
@@GabrielAlvarado-d6z esta explicado en el video
La verdad me saco el sombrero papa seguí así a los que miramos videos nos gusta aprender de fierros, yo me saque un montón de dudas, abrazo 👍
Me encantaría que expliques el tema de tocar el distribuidor,lastima que en la práctica está con.olicada el tema de la cuarentena,pero buee
Excelente, me sirvió para mi 128, ahora no pierde fuerza en ninguna marcha, sos un capo
Excelente explicación. Gracias! Te felicito por el hermoso taller.
Buenisima explicacion. Muy entendible y facil. Abrazo de gran Buenos Aires, Haedo.
Qlia, como injecta nafta ese burca, que buen trabajo tienen esos aviónsitos, gracias loco por la data ojalá la vida te de el doble de lo que das, gracias loco
Felicitaciones, se nota que son prolijos! Muy lindo el taller y el 147.
Sos un capo me compre mi 1rer 128 y gracias a tus videos lo voy conociendo capoooo
Sos un genio amigo ,nunca nadie se animo a dar tantos secretos 😎😎
Hola una consulta, tengo un Weber 32 icev una boca y necesito saber en que cambia el chicler de aire ? Como saber cual es el indicado, por ejemplo tenia el chicler de alta 132 y el de aire 150 y funcionaba excelente pero el consumo ya era mucho asi que empecé a bajar el chicler a alta a 125, 120 o 117 e intente usar de aire 160 pero no funcionaba, me tiraba sin fuerza que daba como apagarse, coloque el de aire 150 y mejoró pero me requiere bajar mas el aire para agarrar fuerza. Gracias
Veo una y otra vez este video y es el mejor video del tema en todo TH-cam!!!
Como anda es 47 por dios 🤯 terrible máquina armaron !! Felicitaciones 💪
crack la tenes atada con las mañas del tlde, muy copada tu forma de explicar.. abz!
Que grande MQ. Mató cuando dijiste el meador de la bomba de pique. Que genio jajaja
Bien maxi querido.. SOS crack saludos papá.. cuídate. Nos estamos viendo pronto..seguí así locura..
Gracias por la buena onda loco, saludos 😉🤙
Material de lujo como siempre.... Felicitaciones...
Q bueno q enseñes un poco de todo lo que sabes loco ... Sos un crack MQ! 👏👏
maxi, podrias hacer algun video con truquitos para el carbu 32 original del 147 1.4, gracias capo, segui asi!!!!
Cómo siempre un crack explicando!!
Muy buena la explicación loco!! Esta buenisimo y de los pocos que explican bien como hacerlo. Saludos!!
Mejor explicación imposible, muy buen vídeo! Saludos!
Muy Bien el Canal por mostrar un contenido difente en cuanto al proyecto y mejorando continuamente lo que les mostras a tus seguidores. bien ahi !
por fin alguien que explica bien,!!!! mañana a joder con el tlde
Excelente explicación 👍
Ss un genio loco😎yo tengo un fiat 147 y me encantaria ponerle un carbu de fiat uno 👍saludame en algun video capo👏👍
Grande Maxi, si seguís así te vas para arriba en esta movida de TH-cam. En lo laboral, te compre algunas cosas y siempre la mejor atención y ni hablar de la calidad del producto. Saludos
Gracias por la buena onda loco, saludos 😉🤙
sos un capo hermano!!! me encanta como suena!!!! estube mirando un par de video, y me gusta cuando sale tirando en primera y como se afirma cuando tiras sengunda!!! una joyita!!! un abrazo grande!!!!!!!
Gracias por la buena onda loco, saludos 😉🤙
Gracias por compartir. Muy didáctico y practico. Un crack !
Muy buen video y muy bien explicado, muy profesional un saludo desde España
Gracias por la buena onda, saludos 😉🤙
Muy lindo video loco muy prolijo todo.y aparte muy buena explicación. Aguante el 47.
Explicas bien y sencillo 👏👏
Muy bueno el video, aprendí algo de carburación sin saber nada. Te felicito, seguí así wachin!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos
Un capo me sacaste bocha de dudas con el redondo jaja
Muy bueno el video bien explicado gracias amigo x fin ya pude solucionar el problema q tenía con el carburador 👍
El mejor!!! Gracias por la humildad hermano
Tremendo video !!! Al fin un videos como la gente sobre la carburación , gracias por los trucos , me van a servir mucho ya que tengo el mismo carburador ,!!!!! Saludos
La tenes re clara viejo, seguí así! Un espectáculo tus videos 👍👏
muy bueno excelente como despejar fallas de aire
gracias capo por tanto! me saco el sombrero! 👏👏👏👏👏
Ahi va ese like !! Por compartir tu conocimiento y ayudar a la gente abrazo crack !!
excelente amigo... muy buen enfoque de la cámara en tus vídeos. quede muy claro con la explicacion.. saludos desde venezuela.. amigo...
Un éxito cómo quedó el tlde 👏
Muy bueno el video amigo
Sigan así que son muy buenos los videos
Lo mejor, éxitos
Uno de los mejores videos que vi en youtube. Saludos!
Hermoso el 47!!
Me parece que no ajustaste bien el chicler de 140!! Muy buena explicación!!
La verdad sos un capo amigo muy bien explicado
Genial maxi!! Muy buenos contenidos!!
Si exisitiera la posibilidad de explicar como alivianar un cigueñal,o el volante o ideas para mejorar la lubricacion,en gral en un motor de este estilo seria buenisimo!! Un abrazo 💪
Gracias por las ideas para hacer vídeos a futuro, saludos loco 😉🤙
que buena explicación, me sumo como suscriptor y dejo like
abrazo y segui asi
Me encanta tu explicacion. Nuevo subcriptor. Me encanta estos videos bien explicados como llo de Chiappone raicing. Hay pocos youtubers asi. Exitos
Jaja qe grande yo ya me canse de renegar con un weber de mi vw senda y aun no qedo bien jaja saludos crack desde Tucúman
Que bien explicado te felicito. Saludos desde Neuquén
Le voy a meter mano a ver q hago jajajaja muy buena la explicación. Gracias
Muy buen video loco te felicitó!!! Seguí haciendo mas videos por el estilo bien explicados!!
Q prolijo locura!!! felicitaciones!
Muy buen video y muy bien explicado ,muchos exitos 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Excelente contenido. Ademas de entretenido, se aprende!!! Supongo q aplica a cualquier carburador en lineas generales
Consulta, como regulas el nivel de cuba cuando no tenes la medida de manual. En termino generales para cualquier carburador... Gcs
Mi amigo, si no me equivoco el chicler de nafta que la cambiaste parece que no lo apretaste bien, por favor corrobora eso. Saludos y excelente vídeo
Al fin un vídeo en dónde no se hagan los biologos marino y que pum que pan jajaajaj
...Exelente explicación..Dotor....se ganó un nuevo suscriptor..ten encargó cuando puedas hablar un poco de la manguera de venteo..😌😉sdos
Me re sirvio
Muy buena explicación
Muy bueno los videos y los trabajos que haces y lo mejor que explicas las cosas ahora te quería hacer una consulta como se pide en la casa de repuestos lo que tapas con el calisua para ver si le falta nafta
Justo el que use para tapar es un calisuad de chicleres pero lo podes tapar con cualquier cosa que tenga punta 😉👌
Te preguntaba x el tubito que tapas con el calisua te comento el problema es que le pasaron una mecha de 3mm y le pusieron un chicler de baja de solex es lo mismo que el electrónico anulado
Se puede remplazar el tubito y que medida tendría que ser original desde ya muchas gracias por tomarte el tiempo y responder te mando un abrazo
Haa no se bien que medida trae original, pero lo podes ir probando con esos mismos chicleres
Muy bueno tu laburooo!!!! ✌
Estas re loco te vas a comer la pare con el auto jajajajjajajjajaja
Saludos a vos y todos los del taller son unos genios
Jajajajaja 😅
Saludos loco 😉🤙
Muy buen trabajo y cómo lo explicas impecable el 47 🚀saludos
Que buen video hermano. Me hubiese gustado escuchar como se regula el flotante, si podés darme una mano te lo agradecería. Abrazo desde Mendoza
Querido como te va, me estuve mirando tu video para tratar de carburar el mío, sabes que el mío se acelera y desacelera solo asique por más que le encuentro el punto no queda parejo nunca, le cambié la base por la de aluminio con junta de corcho hace poquito
Muy bien explicado exelente
gracias por compartir la data maxi.. acelera hermoso el fiat
El mejor video que hay
muy bueno el video.lo pienso regular de esa forma asi me queda bien..gracias por tu aporte , y si podes decir como van ubicados los emulsionadores de aire, el mas grande en la primera boca y el mas chico en la segunda boca, esa seria mi duda. otra vez gracias
Me falta tener la caja de chicleres, pero un golazo el video
Exelente de mucha ayuda gracias bro !!! Exitos
Muy bueno!. Sabes si cambia en algo que le falta el surtidor ese d arriba d la 2da boca?. Por que tengo el mismo carburador y se partio un día eso
Muy bueno gracias por la explicacion
Buen video bien explicado !!!.chicos alguien me puede decir que multiple de admi le va al duna 1.3 mpi .Es que necesito ponerle un carburador. Gracias !!
Muy bueno felicitaciones y gracias
ACTIVO DESDE REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴
Saludos 😉🤙
MQ pro part DURÓ MANITO ERES, TÚ TIENES LA REAL PAMPARA PRENDÍA 🔥🔥🔥🔰
Muy buen vídeo. Espectacular/ un misil el 147
Muy buen video y muy bien explicado
Genioo,buenisimos los videos,segui asii,buen consejo con la baja.abrazo
Gracias loco !!! Voy a ver si puedo regular bien mi r 18 1.6 me hace un tironeo en la mitad de la aceleracion. Gracias
QUE GEEENIOS. APENAS TENGA EL AUTO EN MARCHA VOY A PROBAR TODO
Locuraaaa porfa un vídeo para el Webber 32 de una sola boca! Saludos
Hola tendría explicar cómo se pule avioncito como se hace boca torno o como se hace lo cuerpo.
Que raro no le hiciste caña fiat uno
Todo lo que mostré en este video es lo que a mi me anda bien en el auto , e probado varias medidas y la mejor configuración que me anduvo es esta
Hermoso taller
Che muy buen video
Da gusto ver los vídeos que subís man
Un saludo de Neuquén
Gracias por la buena onda loco, saludos 😉🤙