А ребятам реально повезло, так бы поехали домой и ночью, на трассе у них бы привод отрыгнул😱 Получается Костя их спас, бесплатно отремонтировал, да ещё и денег сверху дал👍
Константин. Очень грамотный и невероятно умный человек. Спасибо за такой обзор кадета. Человек который имеет возможность снимать новые машины и рассказывать о них, лучше снимет обзор на кадет 85 года. И расскажет о нем так, как ни расскажет никто другой. Очень бы хотелось встретиться с вами лично и пожать вам руку. Так что на каком нибудь гиве увидимся 😉🤝 Побольше бы таких людей как вы Константин и уж тем более блогеров. Моё почтение!!!
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
@@scm850 почему это "не суди"? Творчество Кости в открытом доступе, а это значит, что он должен быть готов к критике. Или вы в принципе предлагаете не критиковать никакое творчество?
Честно говоря, слушать исторические вкладки от Константина слушать увлекательнее, чем от многих других блогеров, где тупо засыпаешь от скачков во времени, а тут все четко по полочкам и ничего лишнего!!!
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
@@blackwoodground если бы вытащили хлам из багажника, тачка выехала из десяти) хотя с другой стороны, мб не доехала бы до измерительного участка, иначе где бы Костик ещё нашёл эти шрусы :D
Круто, повествование истории модели и подробный рассказ о технической части, борьба бренда с конкурентом на высоте. Слушать как Костя все это рассказывает можно вечно. Вызывает уважение насколько грамотен Костя в истории автомобилестроения и технической части, и умение просто и понятно для зрителя все это рассказывать. Ничто из сказанного не режет уши и не вызывает критики. Спасибо большое за такие истории. Побольше таких видео. Очень позновательно.
Он очень много смотрел топгир, читал,изучал, запоминал, интересовался. Не удивительно откуда столько знаний. Когда интерес есть, то и запоминаешь многое
Глубочайший респект Константину за историческую справку как по гольфам гти, так и по кадету🤝 Обзор багажника очень весёлый и в общем-то час просмотра видоса пролетел незаметно.😉
отличный ностальгический выпуск. даёт на мгновенье ощущение дыхания прошлых времен. по-настоящему будет оценён у кого автомобильный опыт начинался с таких машин, знает что такое часы ASAHI и знаком с журналом "За рулём" 90-х годов. авторам лайк👍
От души! Сам имел в молодости несколько кадетов. Самый первый растачивал с 1,3 до 1,6, ставил коробас 5ти ступенчатый, переделывал с карба ни моноинжектор, доукомплектовывал стабилизатором, варил лонжи, устанавливал гур… всего уже и не вспомнить. Самое приятное, что эта машина жива до сих пор и радует владельца! Кадетт - машина с душой и для души. Лайк за видос!
как буд-то я написал)) все это было пройдено... Потом уже был куплен с20хе со всеми плюшками, лексом под капотом, прошивкой и примерным количеством лошадок 170-180. Как же он валил...
Мне кажется любой ролик академика с Опелем всегда уютный и тёплый… сами Опеля всегда уютные и тёплые, первой машиной была омега б 4 года назад, решил её тогда не продавать и оставить как вторую и реально только радует всегда в ней посидеть
я думаю после такого материала мало кто захочет повторить успех пацанов и Луги))) "мы не будем вжаривать" и следующие 30 минут разгон до отсечки с поворотом на ручнике))) ахахахаха
Видос бомба.Делай почаще такие „исторические” отступления.А еще лучше,сделай видео на несколько часов где расскажешь про историю какую либо машины/марки
😁 Навеял воспоминания молодости!))) Двухдверный Кадет, приборы в клетку, сиденья в клетку, мягкий руль, мягкий спойлер на багажнике.... Уютный маленький автомобиль. Первая иномарка.. Двадцать лет тому назад... Спасибо Константин!!! 👍👍👍
Главное - все нашел, кроме большой длинной монтировки, чтобы привод из-под капота забивать в коробку. Забил и поехал дальше!!! Правда в этом случае порвало шрус
Константин, спасибо за чудесный рассказ и историю про создание этих машин. Действительно блоггер, которого приятно смотреть. Удачи тебе и твоей команде!!!
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
Обзор пушка, рассказ жутко интересный! Я наконец понял, почему Константин не пьет и не употребляет - он трогает тачки и его прет от этого так, как нам и не снилось)
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
так внимательно я не слушал ни одного учителя в школе. Эта история кадетов меня зацепила до души. Кость, спасибо тебе за такие уроки! Жду видос с гольфом и его историей)
Интересненько, спасибо! Всегда нравились опеля. Еще в детстве у бати был рекорд, америкос с 2,2 инжекторным двигателем. Было в них что-то интересное, то что можно было противопоставить другим немцам, а дизайн вообще отдельная тема )
Или же Кококостик сэкономил 60-80 тыс. Т.е. не купил, а взял в аренду на срок необходимый ему для съемок интересной тачки. И не надо париться с вопросом, куда эту тачку девать после съемок. Э - экономист.
@@WolandMythJr в аренду кадет за 20к на пару дней, даже мерен хороший можно дешевле взять, плюс пацанов уважил, до Луги докатил) сам привез , починил. Все таки мнение у меня то же. 🤣🤣 Костик - добрая , щедрая душа 🤣
Ещё избавил от проблем в дороге, починил привод и привёз машину на эвакуаторе и возможно оплатил такси🤪 Зато не надо думать куда девать машину. Думаю все остались довольны.
Очень жду Гольф ГТИ и обязательно на клетчатых сидениях. Было бы безумно круто сделать с ним проэкт как с Ауди. Или прикольно показать на обычном Гольфе тех лет как его тюнинговали в разных странах, типо как с девяткой, но не времена а именно разные подходы.
От кадета прям веет добротой и теплом. У бати когда то был, красный 3х дверные Каддет. Всегда после школы, сидел в нем, запах там был какой то свой, невероятный. Только теплые воспоминания об этом автомобиле. Жаль что они уже закончились...
классный выпуск 17:00 спасибо поржал ))) *Константин -- ты лучший !* всегда только классное у тебя / а вот что касается каких то обещаний 1:00 при продаже машин - никто ничего РЕАЛЬНО не будет обещать - всем главное продать -- а кто раньше тот и взял )) тем более многие просто трындят + полно перекупов и просто обещают приехать посмотреть
тоже владел кадетом,только 3х дверным на 156 сил(20ХЕ) GSI.лет 6 на нём гонял.эмоции дарил не забываемые! Не раз руки тряслись от адреналина ) вспоминается с теплотой то время.
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
Чисто Академег, только он может 4 минуты уделить комплектации багажника старого Опеля, который старше меня😆😆 Я просто заорал, когда он вытащил прокладку ГБЦ🤣🤣
Блин, как же интересно смотреть и слушать человека, который просто "горит" темой про которую рассказывает. Совсем как его старые ролики НО с гораздо более крутым визуалом! ...Охренеть, оказывается я смотрю его уже 7 лет!
От души. Мне 31и в моем детстве, у дяди был 3х дверный кадет привезенный им из прибалтики. Кайфанул, это реально те самые теплые воспоминания детства, первая иномарка в которой я очень много катался. Спасибо! Костя, хорошая мысль - сделать серию видео, в которых - инженеры/маркетологи не смогли - а ты смог. Берешь тачку, и делаешь из нее из и тех зч концерна, которые были на то время, что они могли построить. Без той скурпулезности, с которой ты делаешь Ауди, а просто, чуть подарил, накинул деталью, чтобы жило и погнали... Ещё раз Спасибо, получил искреннее удовольствие от этой серии.
Блин, Костя, нет так давно на канале, пересмотрел все плейлисты, сейчас догоняю односерийные видео, ты реально великодушный человек с понимаем смысла жизни, удачи тебе, как и нам, ровные люди не пропадут в этом мире, в независимости от ситуации происходящего
Люблю смотреть Костю за его нескромность , правду , всё расскажет , такой молодой и так в машинах шарит такие проекты сделал просто космос в наше время таких людей очень мало . Костян ты лучший .
@@Mnenie_Potrebitelya емнип, через пару месяцев ему 40 будет... А насчет генетики, вон на Мишу Яковлева гляньте: он на год с небольшим младше, а выглядит на 30+-...
Красавчик Костя, мощно рассказываешь, твои знания устройства автомобиля плюс знание истории, это круто! Моя первая машина Опель Аскона трёхдверный, на двухлитровом двигателе. Сколько эмоций было, куплен в Выборге зимой, на летней резине.
Кто первый приехал, того и тапки. Мало ли, сколько людей звонили. Вообще не понял предъявы "почему он не сказал, что кто-то ещё едет смотреть?". Как будто владелец обещал Косте чего-то🤷♂️
@@drog_aleck какая разница обещал или нет. Встреча была назначена, если что то не так - нужно предупредить. Это банальное уважение к человеку и его времени
@@sl1va124 вы продавали машину когда-нибудь? Из 10 человек, которые "едут", реально доезжает 3-4 максимум. Если после первого "еду" остальным говорить, что договорённость с кем-то уже есть, то так никогда никто не доедет. И да, всем им известно, что "кто первым приедет, тот и молодец".
По фотке узнал что приборка от кадета👍 Видос огонь) Рядом с домом такой со спущенными колесами вросший в асфальт стоит 5ти дверный, комплектация та же, два литра вероятно 150 сил и шильдики ГСи, жаль что вот так гниет...
11:41 На ходу задняя дверь приоткрывается, образуя афигенную щель, видимо, чтобы стряхнуть пепел от сигар. Opel.😂 upd. похоже что просто дверь не закрыли до конца
Один раз видел его в живую лет 20 и тогда он уже был не на ходу но детские мысли мне говорили что эта гонка но она просто чуть сломалась)) Спасибо Константин что вернул в детство)
Костянчик, огромное спасибо за вот такие обзоры...все эти лухури вип голд это отдельная история))) но вот реально обзоры на некро классику.. эта любовь к классикам разного разлива,это дорогого стоит)) в багажнике этого автомобиля нету ли на порш запчастей для твоих проектов?😁😁😁
Была аскона двух дверная га таком моторе, 84 года Резину менял каждые две недели, первая вторая в букс с дымом ууууу.... Самые теплые воспоминания, были и рекорды разные
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Костя:
-Мы не будем жиганить
Костя на след день:
-Я взял с собой рейслоджик
На всякий случай 👌
Дёрнул ручник ещё на дохлой балке
Я примерно так в магаз езжу. Жиганить в моём понимании нечто другое)
🤣👍💪🔥😎
Мотор крутится до 7
А ребятам реально повезло, так бы поехали домой и ночью, на трассе у них бы привод отрыгнул😱 Получается Костя их спас, бесплатно отремонтировал, да ещё и денег сверху дал👍
Еще и на эвакуаторе до места доставил)
Считай бы карма сработала бы
Да мы офигели когда Костю увидели 😂
@@moonshinebrothers3278 Так, что правильно поступили 👍
@@juniorperfectly2410 какая карма, парни не виноваты в ситуации
нужна 10-часовая версия где Костя достает вещи из багажника
она же и так такая)
Даааа 👍💪🔥😎
господи я чуть не подох от смеха на этом момменте))))))))))))))))))))))
Нет не нужна, такой унылый момент был, я аж зае*ался перематывать
И еще одна где он крутит стартер и надеется что отлил бенз😅
Силён!!! Ни чего кроме уважения к этому человеку!!! Сложно выразить словами на сколько ты крут, образован, разнообразен и неповторим! Топовый блогер.
с момента "когда маленькие были, чем больше километров на приборке написано, тем быстрее едет" - проорал, так и было😂 сходу лайк
О даа
У нас было что "минус 20км/ч от приборки")
Топ тачки минус 20км от приборки Прут 😂, может это у нас от восьмёрок и девяток пошло !? Уже не помню откуда миф 😂
И сейчас так детвора оценивает "быстроту" тачки))))
Досада была у машин с электронной приборкой 😁
Самое топовое что даже спустя столько лет Костя не зажрался и все равно есть обзоры на некрухи 😂
Ну это интереснее чем о новых авто говорить..
где логика?
Некруха - это новая лада, а это уже классика🙂
Это история брат и она интереснее
За это Кокостика и смотрим
- Мы слуги.
- Вы слуги?
Я уж испугался, что сейчас придёт хозяин.
да я сначала тоже подумал на сколько они себя не любят и что здесь по делам хозяина !!!
Хотел написать этот комент, но знал, что времени прошло слишком достаточно, что бы он уже тут был
👍💪🔥😎
Нормальные Лужане сразу говорят из Луги,а не слуги чтобы так не позориться
@@WeirdoRuS ну лоханулись пацаны, я сам не сразу понял. Потом так ржал....
Ходят слухи, что Костик до сих пор достаёт вещи из багажника Кадета
Вот его прёт..
Если бы он все это выгрузил, -2 секунды до 100 было бы)
Ещё чуть-чуть и докапается до запасного двигателя....))))
😂😂😂😂😂
Константин.
Очень грамотный и невероятно умный человек. Спасибо за такой обзор кадета. Человек который имеет возможность снимать новые машины и рассказывать о них, лучше снимет обзор на кадет 85 года. И расскажет о нем так, как ни расскажет никто другой. Очень бы хотелось встретиться с вами лично и пожать вам руку. Так что на каком нибудь гиве увидимся 😉🤝
Побольше бы таких людей как вы Константин и уж тем более блогеров.
Моё почтение!!!
Жаль, что на самом деле он грамотный, конечно, но не совсем. Все таки огрехов при рассказе о тех части хватает
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
@@Famousp0 ты идеален и мудр? Не суди
@@scm850 почему это "не суди"?
Творчество Кости в открытом доступе, а это значит, что он должен быть готов к критике.
Или вы в принципе предлагаете не критиковать никакое творчество?
@@Famousp0 зануда
Просто спас пацанов, а так бы у них в дороге привод рипнулся бы и все ту ту. Это судьба была!
Да я тоже так подумал сразу.
Честно говоря, слушать исторические вкладки от Константина слушать увлекательнее, чем от многих других блогеров, где тупо засыпаешь от скачков во времени, а тут все четко по полочкам и ничего лишнего!!!
Хотелось бы уже 2х часовые видосы
Посмотри документалки у Асафьева
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
@@РасулШарифов-щ2ь в этом обзоре была пародия и на них, и на АП.
Давай детальную распаковку багажника - я готов смотреть на это вечно ))))
Ревизия багажника - отдельный юмористический номер! Браво!
Ага, если вытащить весь этот хлам, можно собрать второй опель ) а вообще классический багажник некронемцефила )
Да вы поняли, просто бывший владелец продавец авто магазина)
@@blackwoodground если бы вытащили хлам из багажника, тачка выехала из десяти) хотя с другой стороны, мб не доехала бы до измерительного участка, иначе где бы Костик ещё нашёл эти шрусы :D
@@inky6459 согласен, блин точно 🤣👍💪🔥😎
Только показал, что у него задняя балка на святом духе держится и сразу ручника дал 🤣🤣🤣👍
надеялся что красиво оторвется на камеру)
@@gt_xpert все может быть, да
Круто, повествование истории модели и подробный рассказ о технической части, борьба бренда с конкурентом на высоте. Слушать как Костя все это рассказывает можно вечно. Вызывает уважение насколько грамотен Костя в истории автомобилестроения и технической части, и умение просто и понятно для зрителя все это рассказывать. Ничто из сказанного не режет уши и не вызывает критики. Спасибо большое за такие истории. Побольше таких видео. Очень позновательно.
Да, жаль только, что несёт пургу с кучей неточностей.
вообще нисколько не грамотен в тех и исторической части
Он очень много смотрел топгир, читал,изучал, запоминал, интересовался. Не удивительно откуда столько знаний. Когда интерес есть, то и запоминаешь многое
@@Саник не так поправьте! Или вы двое тут только воду лить умеете?
Хорошее решение вывозить не за счёт картинки и масштаба(бабок). Глядишь и увидим подробную историю одного из автопроизводителей
Разбор содержимого багажника СУПЕР!
Я ржал долго, и пересмотрел этот фрагмент потом еще раз!)))
Костя спасибо, очень позитивно!
Попробуйте найти кадет 2.0 GTR. Седан....!!
У меня такой был в 2000 году
Костя говорит в видео 15 раз: "Не будем подводить ребят"
Костя в тоже время: "Ого, двигатель крутится до 7 тысяч оборотов"
И все таки сделал второй замер, хотя говорил что не будет мучить его 🤣
Ну как это не сделать, когда он его ещё в руках поимеет, деньги заплатил, вот и как бы так случилось 🤗🤣👍💪🔥😎
Я до последнего надеялся что парни будут умнее.
Надо было испытать на стойкость к столбу)
@@Седьмой-о6п им сказочно повезло, представляю, как бы они его до Луги толкали, когда у них оборвало бы привод
Предлагаем создать отдельную рубрику: Что в багажнике?
А потом из всего что найдется собрать тачку 😂
Ты знаешь,а это хорошая идея)))👍 я когда ниву покупал,мне в багажник тоже кучу запчастей оставили)))))
а что бы узнать что же было в багажнике, скачивайте приложение номерограм и вводите номер автомобиля из видео
Норм 🤣👍💪🔥😎
Она итак создана
@@rodionmeglin8767 я так девятку свою продавал - все запчасти в багажник сложил, которые были. Можно было вторую девятину собрать🤣
-мы сами слуги
-кто?
-с Луги
😂😂😂😂
Респект тебе, чувак))) Я что- то сразу не обратил внимание 😂
Сказали бы нормально "из Луги". Что за прикол, "с"?
@@rumin13 проще произносить с Луги. Одним слогом, на выдохе. Только и всего.
Это слуги народа кто не понял
Слуги разъебаного кадета
Жму "5" парням из Луги. Решиться отдать Академику тачку, которую ты уже купил - это дорогого стоит. Спасибо вам за доверие!!! ;-)
@@burevestnik-611 он отдали им 120к а 100к потом назад забрал, в смысле купил ? Пересмотри видео.
@@depressedfurry8129 А смысл пересматривать? Есть дела поважнее...
Тут парни двадцать р. на ровном месте зашибли (причём в любом случае).
А чего тут решаться - он личность известная, не кинет, ему эта сотка без инереса, репутация дороже.
Вспоминаю-как он обосрался с Ситроен ХМ-не осилил слишком умную машину.....
Всегда приятно смотреть человека который по настоящему любит автомобили и их историю. Всех благ тебе Костя.
Я дико смеялся с момента, где Костя перечисляет содержимое багажника. Это очень смешно!!
Я также дико ржал. Потому что понял, что у меня в опеле точно такая же свалка запчастей. Не смотря на то что машина 11-го года😂
@@ИгорьКочерыжкин-м4р не знаю! 2008г. ни каких запчастей кроме балонника. Че у тебя за хлам
@@R.S43 Он же сказал, что у него Опель
У меня Опель кадет 1.3 бенз седан. Тож пол богажника запчастей. ) С этого момента угарал )
Глубочайший респект Константину за историческую справку как по гольфам гти, так и по кадету🤝 Обзор багажника очень весёлый и в общем-то час просмотра видоса пролетел незаметно.😉
Посмотри Стаса Асафьева и его документалки...я скажу так, если ты не смотрел, то я тебе завидую...хочется все забыть и посмотреть еще раз
Ящер как всегда, на уровне! Спасибо за приятное времяпровождение!!! Побольше, пожалуйста, таких видосов про старые добрые ведёрочки!!!
это Гусь.Он ипал Гуся
Костян только забыл что датчик износа колодок был в ВАЗ 2108 , даже в моей четырке 10го года проводка была под него
ну он же и говорил что на всех машинах это появилось в двухтысячных
"Кружочек", "треугольник" и обзор багажника сделали мой день😆
0:22 0:22
0:22 0:22
0:22
0:22
0:22
- Тут балка сейчас отрыгнет.....
a few moments later : заходим на ручнике в поворот
😂😂😂
😂😂😂
Завязка - топчик 🔥🔥🔥😂
Мы видели многое, но ночных дележек авто ещё не видели))
отличный ностальгический выпуск. даёт на мгновенье ощущение дыхания прошлых времен. по-настоящему будет оценён у кого автомобильный опыт начинался с таких машин, знает что такое часы ASAHI и знаком с журналом "За рулём" 90-х годов. авторам лайк👍
Эххх, часы Asahi, я чуть не прослезился
От души! Сам имел в молодости несколько кадетов. Самый первый растачивал с 1,3 до 1,6, ставил коробас 5ти ступенчатый, переделывал с карба ни моноинжектор, доукомплектовывал стабилизатором, варил лонжи, устанавливал гур… всего уже и не вспомнить. Самое приятное, что эта машина жива до сих пор и радует владельца! Кадетт - машина с душой и для души. Лайк за видос!
Старым стал пока переделывал?
Сразу по заставке понял - "опа, опелёк". Эту приборку нельзя не узнать
Красавчик, да были времена. Они у нас здесь в германии ездиют, часто видно, но да летом.
как буд-то я написал)) все это было пройдено... Потом уже был куплен с20хе со всеми плюшками, лексом под капотом, прошивкой и примерным количеством лошадок 170-180. Как же он валил...
Блин, как же плохо мы жили тогда… но так интересно😜
Новые владельцы тачки после "испытаний" её Костей: "бляяя, надо было ему на месте перепродать!"
Теплая ламповая атмосфера! Сразу видно любимая тачка, Костик аж светится, все знает до мелочей. Красавец. Приятно смотреть.
Ну да он и в молодости столько перелапатил, как он сам же и рассказывал
Мне кажется любой ролик академика с Опелем всегда уютный и тёплый… сами Опеля всегда уютные и тёплые, первой машиной была омега б 4 года назад, решил её тогда не продавать и оставить как вторую и реально только радует всегда в ней посидеть
Костик ! Дай бог тебе огромного здоровья !
Такого же огромного - как и твоя любовь к автомобилям . )
Присоединяюсь 👍💪🔥😎
3:14
-Мы сами С Луги просто..
- Сами кто?!
С Луги
Неловко однако вышло )я с челябинска,был в луге в том декабре,к родным ездил,и сразу пацанов понял что они сказали,а Костя...аяяй)
Спасибо пацанам из г. Луги, что не заговнились, и пошли на встречу Костику! Респект и удачи в перекупстве и другом бизнесе!
перекуп=говноед
Согласен, так бы мы этот видос не посмотрели бы.
А что говниться? Не за спасибо Костя взял,а за 20к. Им вообще тачка за 80 досталась вместо 120. Нормальная скащуха в 30%
они его в Луге за 150 поставят "тачка академика"
я думаю после такого материала мало кто захочет повторить успех пацанов и Луги))) "мы не будем вжаривать" и следующие 30 минут разгон до отсечки с поворотом на ручнике))) ахахахаха
Видос бомба.Делай почаще такие „исторические” отступления.А еще лучше,сделай видео на несколько часов где расскажешь про историю какую либо машины/марки
😁 Навеял воспоминания молодости!)))
Двухдверный Кадет, приборы в клетку, сиденья в клетку, мягкий руль, мягкий спойлер на багажнике....
Уютный маленький автомобиль.
Первая иномарка..
Двадцать лет тому назад...
Спасибо Константин!!!
👍👍👍
Причем руль помимо того что мягкий еще и с выступами под удобный хват
Очень тяжело найти контент, от которого смеешься до кашля. Багажник кадета - это сделал!!! 🤣
Главное - все нашел, кроме большой длинной монтировки, чтобы привод из-под капота забивать в коробку. Забил и поехал дальше!!! Правда в этом случае порвало шрус
@@АлександрШилучаев согласен, но все-же монтировка была хоть да и маленькая, но ты это написал. Тоже угарал с этого 🤣👍💪🔥😎
Константин, спасибо за чудесный рассказ и историю про создание этих машин. Действительно блоггер, которого приятно смотреть. Удачи тебе и твоей команде!!!
"ни цели, ни плана, ни конечной точки назначения" - лучшая фраза в ролике! Всегда с большим интересом смотрю твои ролики!
За разбор ништяков из багажника надо Каннского Льва давать! Это Пять!💪💪💪
Я с комедий и стэндапа столько не орал, сколько с обзора на багажник🤷♂️😁😁😁
13:46 и следующие 5 минут😁
Костян красавчик. От перечисленного в багажнике ржал долго. Точнее ржал от подачи Костика. Это номер для камеди баттла!
просто до слёз.....🤣
История просто шикарная и прекрасно изложенная. Спасибо большое за такой подход!
Какой же душевный выпуск. Божественная работа оператора, необычная машина и прекрасный Питер.
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
Ахаха с треугольников и кружочков оронул)) спасибо монтажорам))
Обзор пушка, рассказ жутко интересный!
Я наконец понял, почему Константин не пьет и не употребляет - он трогает тачки и его прет от этого так, как нам и не снилось)
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
Ребята, вы молодцы. Отличная история одного взятого, не совсем обычного, автомобиля. Так держать!!! Побольше таких историй и автомобилей!!!
Костя как всегда нашёл выход из ситуевины как всегда 😂
Как всегда как всегда как всегда
как всегда, лучший комментарий, как всегда
@@user21996 axaxaxaxa
Всегда как
@@user21996 🤣
так внимательно я не слушал ни одного учителя в школе. Эта история кадетов меня зацепила до души. Кость, спасибо тебе за такие уроки! Жду видос с гольфом и его историей)
Бери себе кадет
Да мне тоже залетело как он все рассказал и объяснил 👍💪🔥😎
Посмотри Ильдара про историю БМВ, подобное и оооочень интерсное видео.
ооо тебя еще в жизни много уроков так зацепят))) и поверь не всегда это будет приятно)
Понятно, почему потом такие имбецилы вырастают.
Костян, ты так не волнуйся в следующий раз пожалуйста, "Треугольник", "кружочек" ты уже не молод, так и давление подняться может))
Интересненько, спасибо! Всегда нравились опеля. Еще в детстве у бати был рекорд, америкос с 2,2 инжекторным двигателем. Было в них что-то интересное, то что можно было противопоставить другим немцам, а дизайн вообще отдельная тема )
Чуваки забрали 20к и тачку 🤣🤣🤣🤣 Костик добрая, щедрая душа 🤣🤣
Или же Кококостик сэкономил 60-80 тыс. Т.е. не купил, а взял в аренду на срок необходимый ему для съемок интересной тачки. И не надо париться с вопросом, куда эту тачку девать после съемок. Э - экономист.
@@WolandMythJr в аренду кадет за 20к на пару дней, даже мерен хороший можно дешевле взять, плюс пацанов уважил, до Луги докатил) сам привез , починил. Все таки мнение у меня то же. 🤣🤣 Костик - добрая , щедрая душа 🤣
Ещё избавил от проблем в дороге, починил привод и привёз машину на эвакуаторе и возможно оплатил такси🤪 Зато не надо думать куда девать машину. Думаю все остались довольны.
@@Mr9Ghost меринов много, а кадетов таких - нет, так что все равно удобно получилось. С учетом экономии времени на продаже - сущие копейки.
По итогу: купили тачку за 80к и от Кости в подарок 20л бенза, новый ШРУС и доставку авто на эвакуаторе...
Очень жду Гольф ГТИ и обязательно на клетчатых сидениях. Было бы безумно круто сделать с ним проэкт как с Ауди. Или прикольно показать на обычном Гольфе тех лет как его тюнинговали в разных странах, типо как с девяткой, но не времена а именно разные подходы.
+
В прошлом году евроавто очень прикольно снимали восстановление обычного гольфа 2, в том числе с небольшими доработаами, рекомендую к просмотру!
До чего душевное видео получилось! И обзоров на багажник давно не было, а тут прям вышка
От кадета прям веет добротой и теплом. У бати когда то был, красный 3х дверные Каддет. Всегда после школы, сидел в нем, запах там был какой то свой, невероятный. Только теплые воспоминания об этом автомобиле. Жаль что они уже закончились...
классный выпуск 17:00 спасибо поржал ))) *Константин -- ты лучший !* всегда только классное у тебя / а вот что касается каких то обещаний 1:00 при продаже машин - никто ничего РЕАЛЬНО не будет обещать - всем главное продать -- а кто раньше тот и взял )) тем более многие просто трындят + полно перекупов и просто обещают приехать посмотреть
Обзор содержимого багажника просто шедевральный 😂
Кадр дрифта с ручником божественно, спасибо за сьемку и формат👍
Странно что задняя балка в этот момент не выкатилась из под машины)))
тоже владел кадетом,только 3х дверным на 156 сил(20ХЕ) GSI.лет 6 на нём гонял.эмоции дарил не забываемые! Не раз руки тряслись от адреналина ) вспоминается с теплотой то время.
Респект парням с Луги, распект Ящеру, топи дальше и не сдавайся 🙏🏻
мы слуги))
По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой
@@VlaDick_Tonusnyi Да, да))) Я тоже не сразу понял, хотя сам из СПб)))
Чисто Академег, только он может 4 минуты уделить комплектации багажника старого Опеля, который старше меня😆😆 Я просто заорал, когда он вытащил прокладку ГБЦ🤣🤣
Костя, не меняйся, оставайся собой! Спасибо тебе и твоей команде за шикарное настроение в эти смутные времена!
Насчет антенны: у GSI встречались антенны как в крыше, так и в крыле. На официальных фото есть и тот и тот варианты. Возможно от поколения зависит.
Блин, как же интересно смотреть и слушать человека, который просто "горит" темой про которую рассказывает. Совсем как его старые ролики НО с гораздо более крутым визуалом! ...Охренеть, оказывается я смотрю его уже 7 лет!
👍💪🔥😎
От души. Мне 31и в моем детстве, у дяди был 3х дверный кадет привезенный им из прибалтики. Кайфанул, это реально те самые теплые воспоминания детства, первая иномарка в которой я очень много катался. Спасибо!
Костя, хорошая мысль - сделать серию видео, в которых - инженеры/маркетологи не смогли - а ты смог. Берешь тачку, и делаешь из нее из и тех зч концерна, которые были на то время, что они могли построить.
Без той скурпулезности, с которой ты делаешь Ауди, а просто, чуть подарил, накинул деталью, чтобы жило и погнали...
Ещё раз Спасибо, получил искреннее удовольствие от этой серии.
Костя даёшь документалки! У тебя хорошее повествование! Будет очень интересно
Выпуск пушка! спасибо. вспомнил своё детство и друзей.которые ездили и на кадетах, и на асконах, и на тигре, и на колибре,и на монце и даже сенатор)))
Когда Косте хорошо ,и нам хорошо и приятно слушать. Такие ролики с душой.
один из лучших обзоров от Академика за последнее время: в топе, ржавое ведро, харизма, юмор)))))) так держать)))
"Мать его, шлёп!" Где-то сейчас вздрогнул один любитель ВАГа...
Да да. Вздрогнул и наверно пересматривает решение выпускать меньше роликов:)
и хэйтер опеля кстати
Блин, Костя, нет так давно на канале, пересмотрел все плейлисты, сейчас догоняю односерийные видео, ты реально великодушный человек с понимаем смысла жизни, удачи тебе, как и нам, ровные люди не пропадут в этом мире, в независимости от ситуации происходящего
Люблю смотреть Костю за его нескромность , правду , всё расскажет , такой молодой и так в машинах шарит такие проекты сделал просто космос в наше время таких людей очень мало . Костян ты лучший .
В 40 лет и молодой? Однако...
@@masta4e а что, некоторые уже в 20 старики.
ему уже ЗА сорокет по моему. он нифига не молодой
просто генетика. от мамы думаю
@@Mnenie_Potrebitelya емнип, через пару месяцев ему 40 будет... А насчет генетики, вон на Мишу Яковлева гляньте: он на год с небольшим младше, а выглядит на 30+-...
@@masta4e академ выглядит как пацан. у него мама тоже живчик. некоторые в тридцать выглядят на 35 минимум, а он наоборот.
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
ОГРОМНЕЙШЕЕ уважение за историческую справку, Костя делай в дальнейшем так
Спасибо за видос, очень атмосферно и классно, операторы-боги, костя-зайка, монтаж-пушка
Посмотрев это видео, теперь я понимаю почему Костя АКАДЕМЕГ!👍УВАЖЕНИЕ🤝
Найди на обзор Lotus omega,расскажи о ней людям,многие даже не слышали о ней)
Омега лотус. Вот это пущщщка. Ну можно ещё сенатор б 3.0.
Наверное сейчас уже не найти такие экспонаты
Спасибо пацанам, что появился такой крутой видос) академик прям в ударе, лучший ролик за последнее время
Костя, у меня был кадетт от Бертоне, 2л. инжектор, кабриолет, цифровые приборы, салон Рекаро. Вспомнил молодость, благодарю.
В каком году?
Красавчик Костя, мощно рассказываешь, твои знания устройства автомобиля плюс знание истории, это круто! Моя первая машина Опель Аскона трёхдверный, на двухлитровом двигателе. Сколько эмоций было, куплен в Выборге зимой, на летней резине.
Раздражают продавцы, которые меняют покупателя не предупредив. Очень не круто…
и продавцы, и покупатели, которые не знают костика, и в который раз не постанова...
не пойман, не вор.
Кто первый приехал, того и тапки. Мало ли, сколько людей звонили. Вообще не понял предъявы "почему он не сказал, что кто-то ещё едет смотреть?". Как будто владелец обещал Косте чего-то🤷♂️
@@drog_aleck какая разница обещал или нет. Встреча была назначена, если что то не так - нужно предупредить. Это банальное уважение к человеку и его времени
@@sl1va124 вы продавали машину когда-нибудь? Из 10 человек, которые "едут", реально доезжает 3-4 максимум. Если после первого "еду" остальным говорить, что договорённость с кем-то уже есть, то так никогда никто не доедет.
И да, всем им известно, что "кто первым приедет, тот и молодец".
@@drog_aleck Пиздец ты тип, сразу видно домашний)
Никаких понятий и понимания человеческого нет, как и что делается
По фотке узнал что приборка от кадета👍 Видос огонь) Рядом с домом такой со спущенными колесами вросший в асфальт стоит 5ти дверный, комплектация та же, два литра вероятно 150 сил и шильдики ГСи, жаль что вот так гниет...
Такие рассказы про моторы я могу слушать вечно от Ящера и от Ильдара АП
Ну ты сравнил. АкадемеГа и этого туповатого Эльдара.
Шедеврайльный сегодняшний контент. Молодец. Показал уровень Костян. Респект.
Kak стихи прочёл реално.....
@@andzejaliukonis5820 ещё бы грамотно писал
@@МихаилИванов-с9я xujnia kak nibut😉
Это твоя молодость ,оставайся всегда таким,по рассказу сразу видно что он живет в твоей истории и ты ей поделился,лайк!!!
11:41 На ходу задняя дверь приоткрывается, образуя афигенную щель, видимо, чтобы стряхнуть пепел от сигар. Opel.😂
upd. похоже что просто дверь не закрыли до конца
Теперь парни могут говорить мне тачку мыл и ремонтировал, сам Академег!🤣🤣🤣👍👍👍
За это при продаже +100к.
За историю не только Опель, но и фольцвагена именно заряженных хетчей, огромное спасибо! Было очень приятно и познавательно послушать!
Костя, я надеюсь ты найдешь еще "горячие" версии - Renault Clio (которые RS) и Peugeot 205 gti, 306 gti...
Один раз видел его в живую лет 20 и тогда он уже был не на ходу но детские мысли мне говорили что эта гонка но она просто чуть сломалась)) Спасибо Константин что вернул в детство)
Анбоксинг багажника от Академика - бесценно!
Костянчик, огромное спасибо за вот такие обзоры...все эти лухури вип голд это отдельная история))) но вот реально обзоры на некро классику.. эта любовь к классикам разного разлива,это дорогого стоит)) в багажнике этого автомобиля нету ли на порш запчастей для твоих проектов?😁😁😁
Какие интересные технологии в этой тачке - квадраты на панеле, в виде треугольного кружочка 🤔
Наконец-то старая добрая рубрика) Побольше бы таких исторических обзоров)
Костя капец такой чисто пацан настоящий
реальный чел 😅
Не брезглива интеллигенция ❤
Была аскона двух дверная га таком моторе, 84 года
Резину менял каждые две недели, первая вторая в букс с дымом ууууу....
Самые теплые воспоминания, были и рекорды разные
Проще было бы снять им гостишку)).
Ну ты как дитя)) постанова всё это ..гостишка блин🤣🤣
@@Р.Ю-ш2ю Пруфы
Костя, сделай обзор на первое творения хендая - акцент первого поколения, довольно редкие сейчас (1994-99).
Интересно будет послушать.