Assembling the internal combustion engine 166FMM aka 169FMM. Part Three Final
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Assembling the internal combustion engine 166FMM aka 169FMM. Part Three Final
In this video, I will collect the engine kayo t2
This video is also suitable for owners of such Enduros as:
1) GR1
2) Kayo T2 and T4
3) BSE
4) Irbis TTR250
5) Avantis
6) Motoland XR250
Assembling the internal combustion engine 166FMM aka 169FMM. Part Three Final
Лукойл Люкс полусинтетическое 10w-40 API SL себя хорошо показывает. 15w-40 G-Energy -минералка. На Люксе диски не скользят и не слипаются на холодную.
Спс🤙
На Лукойл люксе слипается, если постоит.
Саня патом пакажиш кайота. К стати стохиной приблуде нужно название. Я предлагаю назвать её , ДЕРЖАВА. 💪👍
Ок.)))
Не подскажите, у меня со стартером, коленвал крутится только в одну сторону, это так и должно быть, без стартера в обе стороны ?
Бендекс в одну сторону должен крутится, а в другую нет
а можно без динамометрического ключа закручивать цилиндр?
Я без него и закручиваю
Я имел ввиду ,что Ты забыл поставит ограничитель цепи
Возможно🤷♂️
Хорошее видео мне понравилось👍
Спасибо
распредвал как ставить?его же можно на один оборот перевернуть и тогда будут проблемы с клапанами.то есть поставишь по меткам всё,но он перевернут на один оборот.
Слушай я всегда ставил кулачками вверх и у меня не было ни когда проблем🤷♂️
@@sukko-enduro я ставил кулачками вниз, и тоже проблем нет. Вообще специалисты говорят, что без разницы как их ставить. Клапана регулировать когда кулачки вниз
@@sukko-enduro я поставил кулачки в верх и погнул клапан
@@jonjeka6257 значит ты что то сделал не так
Забыл поставить ограничитель цепи нижний , без него будет работать?
Нужно поставить
по чужим видосам конечно можно разобрать и собрать двигатель, а вот принцип работы понять ни каждому дано
Вы цпг без направляющих втулок ставили? В видео не увидел , как смазка идёт?
Это было давно, я уже и не помню как я собирал
@@sukko-enduro ну на видео их нет)вы себе делали или так кому то?
@@accountdeleted8619 себе конечно же
а у меня проблема ставил поршень в цилиндр и цепь грм соскочила со звезды и застряла внизу справа между валом и выступом картера, хотя я ее подвязывал ,вот думаю как ее на звезду опять одеть неужели ротор снимать придется , когда разбирал движок я его не снимал
купи съёмник, он не дорогой и жизнь облегчит!
@@sukko-enduro съемник есть , но разбирать не хочется, еще и нужно делать приблуду для ротора
Привет подскажы вал грм кулаками в верх на якоре точки верхняя мёртвая точка я правильно понял за рание спасибо.
На сколько я помню то да, точно ответить не могу, это было года 3 назад😬
Привет, подскажи, должен ли быть осевой зазор в поршневом пальце при плавающей посадке? Т.е зазор между пальцем и стопорным кольцом, а то у меня зазор около 2мм (свободное перемещение на 2мм по оси)
Давно это было, я уже и нп вспомню.
Но думаю что должен быть
Уважаемый не подскажите на ZS169FMM сколько звеньев в цепи , кто что говорит кто 102 кто 104. Встал вопрос о замене но двигатель ещё не разбирал.
Увы но не знаю я этого🤷♂️
У меня стук после сборки двигателя на второй день обкатки не могу понять что за стук цепь натянута проверял коромысла меня новые все равно этот стук. На холодную не слышно почти а но горячую нормально слышно. Кто подскажет что за звук может быть. Мастера говорят это клапана это бывает на старых моторах кто то коромысла говорит так в чем же проблема не пойму мотор это или головка? Мотор собирали мастера. Есть видео тоже если кому интересно
instagram.com/shamil423121?r=nametag
Даже не знаю чем тебе помочь🤷♂️
Скорее всего распредвал
Всем привет, скажите пожалуйста у меня 166fmm хочу поставить голову от 169 аленвал менять надо или все подходит как завод?
Скорее всего там будет все одно и тоже
Приветствую!Спасибо за подробный рассказ и ремонт этого движка свой собирал по твоим видео,но ближе к завершению проблема выскочила в общем у меня при заводке стартером после ведомой шестерни стартера что то проскальзывает шестерни вроде такие бол.61 и 21зуб.малая 15-17.стартер 10зуб.сейчас думаю на обгонке люфт большой мм-5,у тебя такое же было...или мне шайбы попробывать подложить?
ну, стартер у меня на 11зубов.
А по поводу того что проскальзывает так может это обгонная муфта?
по поводу кол-ва зубов на шестернях я не знаю, ни когда их не считал...(
@@sukko-enduro как ее проверить не подскажешь..я снял у меня в одно сторону крутится в другую нет все вроде как и должно быть
@@seg199004 ну если так то должна рабочей быть!
Осмотри сепаратор! Следы выработки на нем есть?
посмотрю попозже.спасибо!@@sukko-enduro
@@seg199004 на здоровье!
у меня двигатель 166fmm и мне нужно вал лапки переключения передач, в магазине есть тольлко на 169fmm есть л имежду ними разница? помогите пожалуйста
На сколько я знаю то разницы нет!
@@sukko-enduro спасибо за ответ
@@TabanaMana 🤙
Не подскажешь!масляный насос каком положении ставится он подходит в двух положениях а каком будет правильно?
Я уже не помню... это 3 года назад было🤷♂️
он ставится в одном положении( стрелкой вверх ) при другом отверстия несоосны будут и насос при затяжке уйдет вбок и будет прижат криво к плоскости картере
хочу свой 164FML заменить на более тяговитый 169FMM. верхнее к голове ухо на раме придётся переваривать, наверное, оно выше?
Этого я не знаю, не было такого опыта.
Но думаю что нет
подскажите пожалуйста, а цепь ГРМ надевать на какую из звёзд? которая ближе ко мне, или которая ближе к блоку двигателя?
Я так не смогу ответить(.
Там одна звезда на каленвале и одна на распредвале! Затруднений не должно возникнуть!
@@sukko-enduro там же ведь вроде как две звезды на коленвале?🤔
@@andrey357 я уже и не помню...
Откуда на 166FMM цепь в ГРМ??? Там штангами коромысла двигаются.
Ты ошибаешься, коромысла и штанги в 163FML
Они разные есть
166е есть и такие и такие
Добрый день на головке целиндра масло канал заглушен резинкой Мот Кайо т2 зачем он заглушен ? Можно ли выкинуть заглушку
Я выкинул и чешу репу теперь не крякнет ли он снова через 500 ки
На сколько я щнаю ни какой заглушке в головке цилиндра у масленых каналов нет! Может это мусор попал?
Это черевато масленным голоданием и выходом из строя головы! В итоге новая головка!
Масло там свободно должно ходить!!!!
@@sukko-enduro vk.com/wall-52554417_195305
@@sukko-enduro перейдите по ссылке там группа Кайо т2 тоже ребята находили у себя глушку маслоканала
@@Wasil13 оооочень интересно!!! Я в первые такое вижу! Заглущка глухая? Или там есть отверствие через которое мосло проходит?
подскажите метка для регулировки клапанов расположена на роторе?, у тебя на видео вроде там синяя точка
Я уже и не помню... давно это было
@@sukko-enduro забыл что ты перешел на 2т
@@user-od3wh7hi1q угу🤭
Почему на расер пантера такой же двигатель но едет не так как этот?
Факторов много! От карба до состояния цилиндра
@@sukko-enduro новая группа, но все же почему то кает шустрее, да легче по горам скачет
🤷♂️
так там fmm нижневальный .
у меня 2 товарища с такими мотами у одного пантера 250 у второго пантера 300 (с маслорадиатором ) и да даже 300-ка отстаёт от моего 169-того .
И какое в итоге масло залил???
Я уже и не помню)), давно это было)
Мужик помоги пожалуйста у меня стук в двигателе, я сначала думал клапана но нет, зазоры 005и 008,что это может быть
Есть видео
@@user-lb8mz9qg7d кидай его в инстаграм мне
@@sukko-enduro кинул
Я так понял что по мощности ети все двигателя одинаковые начиная 163 заканчивая 172 сколько на них ездил разницы никакой
Даже 165 мотор по мощнее чем 163, а 172 ощутимо злее чем 163. Хотя сейчас часто на нижневальниках 166фмм пишут 172. Или на 165 тоже бьют такую маркировку. Реальный 172фмм значительно бодрее.
@@user-zf2bq1vh6y незнаю у меня 164 нижневальник стоял я купил 169 верхневальник и поставил то разницы никакой не заметил
У меня распредвал стоял рогами вверх, я при разборке проверял, это разве принципиально?
Ну да! Это ты выставляешь правильно газораспределительный механизм!
Помой му что вверх, что вниз рогами одинаково, главное поршень ВМТ стоит, единственно, что я заметил у меня в верхнем положении клапана зажаты, и что бы отрегулировать нужно ещё раз провернуть
Ну вот, кулачками стоять к верху должен, вот тогда и регулируются клапана! После ВМТ Должна идти фаза выпуска(если мне память не изменяет). А если не правильно собрать то весь цикл газораспределения будет нарушен и мот работать не будет, или работать будет не стабильно(не правильно)
Точно помню был ирбис ттр 250 кросс который там я выставил рогами вниз, и он завёлся и ездил, щас взял мотоленд crf 250 катал по глубокому снегу по снегоход ной трапе, ззарылся и на 4 до отсеки газ в пол и хана короба у, шестерни поело вхлам. Вывод таков ирбисовскся коробка неубиваемая, чем этот YX250 мотор, я даже заметил что у меня, что у тебя на кайо шестерни все какие то мягкие
Ну тут я думаю все от качества метала зависит не более...
Так как я своему кайоту жизни давал так как мог, но коробка в идеале! За исключением пусковых шестерен, которые к этому ни какого отношения не имеют и полетели исключительно по моей вине
Здравствуйте, такой вопрос, можно ли на 166fmm воткнуть цилиндр от 169fmm, и надо ли будет менять головку?
Можно, так как это одинаковые моторы, головку менять не надо будет
@@sukko-enduro там же на 3мм разница
@@motoson8033 нет там разницы ни какой, 169мотор и 166 это одно и тоже, я об этом говорил в одном из своих видео!
@@sukko-enduroдва разных мотора с 166 минимум схожих запчастей
привет. подскажи , если знаешь, можно ли поставить цпг/гбц от 172 на 169 ? за ранее спасибо.
Ни разу не разбирал 172, поэтому не знаю😄
@@sukko-enduro мне уже подсказали.
нет, не подойдёт.
гильза в блок не лезет , полость цепи смещена , расстояние между шпильками больше.
в общем учитывая кол-во переделок картера - проще взять сразу 172-й мотор.
Здравствуйте.... подскажите должен ли быть осевой люфт вторичного вала?
смотря куда и где люфт
@@sukko-enduro осевой....значит внутрь двигателя и обратно как будто шайбы дистанционной не хватает......
@@sukko-enduro вторичный вал....на него вешается ведущая звезда
@@STALKER-wu6yq если ты про китай то да, у меня по крайне мере был
Нормально..... видео твое по переборке двигла....я считай по нему первый раз движок перебрал.... КПП замена была..... единственное, стопорное кольцо пальца поршня вылетело и задрало цилиндр.... неправильно установил, как после выяснилось.... нужно замками к верху поршня направлять... спасибо тебе друг....
а буквы на шестерне распредвала случаем не в верху с ЛЕВА должны быть а?????? потому что если сейчас у тебя верхняя мёртвая точка поршня, а распредвал рогами в верх значит они ( рога ) давят на коромысло и при этом клапана открыты !!!!! И КАК ТЫ МИЛЫЙ ДРУГ ЗАВЁЛ ЭТОТ ДВИЖОК ???? МНЕ ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ ????
Не понимаю о чем ты! Могу скать только то что, собрав двс и отрегулировал клапана все работало как положено!
@@sukko-enduro не верю
@@user-yf6vy8qt9i ни чего и ни кому доказывать не собираюсь!
Смысл врать мне какой?
@@user-yf6vy8qt9i у меня после переборки мотора есть видео на канале где я катаюсь на нем...
Вот и я о том же , как минимум после такой сборки клапана загнуть должно
Так и не сказал какой щуп клапанов(
0.5 и 0.8 вроде бы
Я легендарный)
100%
Диаметр цилиндра замерял?
За чем? Я поршень замерял
@@sukko-enduro и сколько поршень?
@@Rassian639 я в одном из видио говорил.
65.5 если память не изменяет
@@sukko-enduro верно это с 166 размер
@@Rassian639 да
Можно ссылку где запчасти берете ?
Я в описании оставлял...
@@sukko-enduro не открывается
@@user-fn8hb7td2c тогда в гугле набери так.
"Мировые моторы" первый сайт это будет то что тебе надо!😉
@@sukko-enduro спасибо
@@user-fn8hb7td2c 🤙🔥
SG и SD это не присадки а допуска!
Я уже вкурсе)
здорова , вопрос у меня 166fmm . Подойдут ли запчасти от 169,fmm ?
Привет. Да подойдут! Так как это один и тот же мотор!
Маркетинг... нас дурят типа 169 и 166 это разные моторы! А на самом деле одно и тоже
@@sukko-enduro 170fmm и 169fmm тоже одинаковые?
@@user-db7uk3fq3e вроде бы да, только 170 на водянке, по этому не все запчасти подойдут
Не о чём 🥴
Не о том
@@sukko-enduro лучшее видео по разборке и сборке мотора