Suzuki S-Cross mild hybrid 2023| Prueba / Review en español |
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2023
- El Suzuki S-Cross recibió el pasado año un profundísimo lavado de cara, tanto que casi podríamos hablar de una nueva generación.
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El SUV compacto de Suzuki se ofrece con dos versiones: mild hybrid y strong hybrid. En ambos casos, el S-Cross cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.
Para esta vídeoprueba, hemos contado con el Suzuki S-Cross mild hybrid, que combina el funcionamiento de un bloque de gasolina 1.4 BoosterJet de 129 CV y 235 Nm con el de un sistema eléctrico con motor de 13,6 CV y una batería de 48 voltios.
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Nos vemos en el siguiente vídeo. Cuídate y hasta la próxima.
Vídeo grabado y presentado por Karam el Shenawhy
Vídeo editado por Manuel Sánchez - ยานยนต์และพาหนะ
tengo el s3 con cambio manual y con tracción a dos ruedas ya que el 99% solo voy por asfalto y estoy encantado !!! me ha costado unos 29.000€ vengo de un Nissan Almera y no he notado cambio a la hora de poder aparcar y moverme por la ciudad, ahhh !!! por cierto, !!! el sistema de cámara 360ª para aparcar es una maravilla !!!!! una pega... la semana pasada tuvimos rachas de vientos entre 40-50Km/h. en Menorca y balanceaba un poco en carretera a unos 90-100km/h. en resumen, fácil de conducir y sobre todo fácil de entender a la hora de hacerte con el, salud para todos !!!!
Honesto me parece la mejor descripción...gran precio de salida!
Me ha gustado tu presentación. A este modelo lo vengo siguiendo desde hace semanas... y supongo q en algún momento me acercaré a algún concesionario
Acabo de comprar este modelo, el S3 pero con cambio manual y 4X4, había ido a por el Vitara 20 aniversario, me salía por 22.000, pero me ha enseñado este modelo con un año y medio y 15.000 kilómetros que era del comercial que me atendió, lo vendía en 25.000 y lo he sacado por lo mismo que el Vitara 20 aniversario, 22.000€, es casi como el Corolla Cross, al toyota tiene unos acabados muy superiores, pero también el precio
Buena prueba, muy buen trabajo!
No es caro, mira cualquier coche similar en versión 4x4, a parte de que hay muy pocos, todos se disparan más de precio. Y fiabilidad Japo, cambiaría el 2008 que tenemos en casa por este ahora mismo ...
Un año atrás no había coche mas barato q s-cross con AWD AT, no sé como será hoy.
Ni q decir de los accesorios, suzuki los tiene a todos, de línea.
Muy buen video como siempre del coche muyyyy caroooo
Saludos
Buen producto aunque su elevado precio creo que le restará ventas
¿ Se sigue comercializando el micro híbrido con cambio automático como el del vídeo?
No
Ese version hobrida llegará a latinoamerica?
El coche esta muy bien, y parece funcional. Pero sigo pensando es caro. Deveria ser más asequible como lo fue antes y vendería más.
26.500 e me dejan Ami este coche acabado S2 manual y 4x2 no está mal
Karam me gusta mucho tu forma de analizar los coches pero dentro de poco seras una barba con un hombre pegado 😂😂😂
Si tío...si le sigue creciendo pronto tendrá que echar mucho más atrás el asiento para poder hacer las pruebas...del resto es un crack 😅
Dices que va bien por campo, pero no veo que lo pruebes. Poca altura al suelo y malos ángulos de ataque y salida .
HOLA,,,,me gusta el coche pero solo lo compraria con caja manual,,,,,,,,,,,,,,,un saludo
Recientemente he probado este S-Cross manual y ha habido 2 puntos que no me han gustado mucho:
1) La caja de cambios me pareció dura y áspera, sobre todo en 1ª y 2ª.
2) La suspensión me pareció muy dura y no absorbe bien los baches y badenes .
¿ Alguien más que lo haya probado se quedó con esa impresión?
Que manía tienen algunas marcas en maltratar a los pasajeros traseros. ¿Sabrías decirme la altura libre al suelo? Gracias
18 cm
A mi me gusta mas el VITARA
Por 28.000€ tienes un S2 4x4 hibrido. No hay nada ni parecido en la competencia y menos por ese precio.
Terminaré compandolo .sólo falta renovar el carnet con 69 años
Y encima en un Suzuki, que te da mucha fiabilidad y seguridad.
Menudo disparate el precio de este Suzuki
28.000€ un S2 4x4. No tiene competencia en precio con otras marcas.
No es un coche con muchas pijadas, no es el mejor en su segmento, pero es un Suzuki. Estas pagando calidad y sobretodo fiabilidad (Suzuki tiene muy buena reputación) y además tiene un consumo razonable y es 4x4. Si quieres algo mejor, paga el extra y punto
@@hectortejerorobledo2425 el 1.4 turbo es una maravilla, y el sistema Allgrip funciona increíblemente bien.
7 litros/100 en un coche tan pequeño y ligero, hoy en día no es competitivo
Automatico y 4x4. Yo tengo el anterior de 140cv manual y no lo paso de 6.2.
1° Es un gasolina, por ende va a gastar mas que un diesel.
2° Si vas por ciudad, obviamente vas a gastar mas (y mas siendo gasolina).
3° Es un micro híbrido, no un híbrido (por lo tanto el consumo se reducirá entre un 15-20%, dependiendo de tu maña para conducir).
4° Ganas la etiqueta eco sin pagar la burrada que cualquier híbrido normal.
5° Lo bueno de ser micro híbrido (aparte de conseguir la etiqueta eco), es qué tienes un motor con una mecánica mas sencilla y por lo tanto, mas fácil de reparar.
6° Es un Suzuki. Son coches que lo que mejor tienen es su fiabilidad (japonesa, que es la mejor con diferencia). Quizás no tengan los mejores acabados, ni el mejor equipamiento, pero son coche duraderos con los que puedes hacer kms durante años (y no muchas marcas pueden presumir de ello ahora mismo, fijate en Peugeot. Hacian coches buenísimos, pero ahora con el adblue en los diesel estan recibiendo un montonazo de demandas por fallas mecánicas)
6,7 litros en ciudad siendo 4x4 es un consumo muy ajustado siendo gasolina. Hay diesel con ese consumo o incluso mas.