Замерять разгон в секундах от 0 до 100? НЕТ Мобет быть от 100 до 200? Конечно НЕТ. Замерять время до удара в стену закругленного поворота - вот он научный подход.
Детали джанкмена в некотором роде были во втором андере, только там надо было ради них бросать вызов катающимся по карте рандомно спавнящимся гонщикам. После n количества побед они предлагали уникальные модификации визуальной и ходовой части
В таком случае и в первой части андерграунда данные детали тоже были, которые выдавали за гонки на время от ТиДжея. Он же угонит машину Саманты почти в самом конце игры, перекрасит и мы будем с ним гоняться, победив его, Саманта даст нам на выбор один из двух комплектов расширения кузова.
В нфс прострит тож своего рода были, так как тех характеристики можно было повысить деталями третьего уровня, а четвертого уровня детали выпадали из жетонов , ну и у некоторых боссов стояли.
@@Вадим-ю8х8ш Бро, можешь мне не рассказывать, PS моя любимая игра серии, которую я затёр до дыр, но оно там по лекалам моствантеда реализовано, мол выбирай приз и надейся на удачу. Я буквально гриндил эти их чёртовы лутбоксы на детали четвёртого уровня, на последнем ивенте королевы дрэга (так быстрее всего, просто потом респекал машину в нужный мне класс) но в андере был уникальный аутентичный подход и в то же время первый за серию. Вот кто мог понять и знать, поиграв впервые, что они выдают уникальные детали и при том не только механические, но и визуальные типа расширения кузова. Я только на втором а может и на третьем прохождении это обнаружил, потому что думал, что эти гонки бесконечные, как и деньги, что с них сыпятся и пытался тоже в гринд
Автор, вообще-то детали старьевщика можно выбить не только в MW 2005. Такого же типа детали присутствуют в первой части Underground. Есть там два персонажа: TJ и Саманта. TJ, он же The Junkman, он же Старьевщик, даёт нам детали для прокачки характеристик - двигатель, трансмиссия и т.д., а Саманта даёт детали для прокачки визуала и рейтинга авто - кузовы, винилы, диски и т.д.
Что-то подобное было сделано и в Underground 2. Гонки с в свободной езде по городу с соперниками в зависимости от этапа игры тоже дают уникальные детали. На разном этапе игры разный тюнинг и чтобы их получить нужно выигрывать определенное количество раз. Есть подробная таблица в интернете
Во втором андере тоже есть уникальные детали, когда гоняешься с рандомными гонщиками они потом дают тебе наводку на детали, там можно выбрать тормоза,подвеску, двигло, и так далее
@@Sun4rise я бы не сказал что проф лиги во втором андере легкие боты там очень скриптованые да и ещё не упустят шанс бортануть я на Скайлайне мучался там хотя на той же 240 sx всего приезжал первым на высоком уровне сложности
1. Закись азота нельзя получить из жетона. 2. Почти все детали лутаются после первых 5 боссов, только с двигателем придëтся подождать. Если ты знаешь на какой машине хочешь закончить карьеру, желательно выбить эти детали
Автор, го закреп, наверняка кому-нибудь пригодится. Логично, что их можно добыть в карьере (за счет жетонов у боссов), но какие это именно детали? Идем по списку от Сонни до Булла: 15) ТОРМОЗА (ЕДИНСТВЕННЫЕ В ИГРЕ) 14) подвеска 13) трансмиссия 12) турбонадув 11) шины 10) подвеска 9) турбонадув 8) трансмисия 7) шины 6) подвеска 5) турбонадув 4) ДВИГАТЕЛЬ (ЕДИНСТВЕННЫЙ В ИГРЕ) 3) шины 2) турбонадув ✔ ПРОВЕРЕНО ✔
@@GiGaJaday это да, но лучше делать так: выбиваешь детали Дж для внутрянки авто, и под конец в прокачанную на максималку машину бахаешь все детали Дж...и вуаля! У тебя по сути макс детали пробущенные Дж макс деталями)))
Хорошая тема, и ролик вышел приятный. Единственный недостаток заключается в том, что для ролика, позиционирующего себя, как сравнительный анализ показателей авто без деталей джанкмена и с ними, тест одного только гольфа, да и ещё по одной гонке, это как-то мало. А так довольно интересно. Особенно меня удивило, что в меню показатель максимальной скорости разнится довольно заметно, а на деле 1 км/ч.
эт не первый раз когда я такое замечаю) к примеру, был у меня кобальт и кайман, у каймана в меню максимальная скорость была заявлена ниже, но кобальт выжимал 302, а кайман ~340, а сколько точно, я так и не выяснил, до конца его так и не смог разогнать, слишком слабый разгон(это тачка барона была кстати). ну или другой пример - в меню заявлено, что ламба минга управляется чтуь ли не идеально, но на деле - утюг ебаный имхо, а кобальт в меню управлялся хуже, но на деле идеально в повороты входил
Самую ощутимую прибавку эти детали дают в погонях. Двигатель, трансмиссия, турбо/суперчарж и шины позволят вывезти на мощности и лучшем сцеплении больше зажимов в коробку, а подвеска с тормозами и теми же шинами сохранят баланс автомобиля. В гонках обычно с головой хватает прокачки, доступной на данном этапе, а в погонях куда легче становится, особенно ощутимо на 5-м уровне, где уже не 98% ошибок фатальны, а хотя бы 90.
Facepalm. Детали Jankman'а являются дополнением к основным деталям и они дают ощутимый буст. Любая машина становится быстрее, а управление - отзывчивым. Если бы их не добавляли, то и смысла не было. Также, эти детали, внимание, есть в NFS Underground, а также в NFS Underground 2. Просто кто-то забыл или просто не увлекается подземкой.
Если ввести чит-код burgerking, у вас откроется секретная гонка в режиме погони. Если ее пройти, у вас откроются все эти же детали джанкмена, но уже не в режиме карьеры, а во вкладке "мои автомобили". И эти машины с деталями джанкмена можно использовать в игре по сети
Где он старался, всё что он рассказал это поверхностно. Нет упоминания того, что бы по максимому улучшить свой автомобиль обычными деталями, придётся пройти Ронни, а это уже конец списка. Детали Джанкмана нехило помогут если к примеру в начале игры выпадет нагнетатель. На протяжении всего видео было ощущение что все запчасти у него открыты в самом начале игры
@@РоманАверьянов-к6м в любом случае, даже такой "поверхностный" контент делать не легко, говорю как видеомейкер. Плюс тема интересная и я лично других видео об деталях не находил. А вот подобных критических комментариев как у Вас в интернете полно, тут вы точно не уникальны) Но, полагаю, Вам уникальность и не нужна, лишь нашёл забавную закономерность
Похожая механика есть и в nfs prostreet, но там проще. В магазине можно купить только детали уровня 3 максимум, а в конце топовых (или около того) соревнований ты можешь выиграть деталь уровня 4 которая соответственно лучше любой 3-го уровня. (Так же эти детали можно получить при помощи чит кода, но это уже важно)
Я в детстве всегда, когда играл с боссами, хотел их заполучить их машины, и когда мне не выпадала машина из жетона, я перезагружался и начинал битву заново пока не заполучу их тачки, и всё равно было на уникальный стайлинг и тюнинг)))
Важный момент, о котором не было сказано- детали имеет смысл ставить только на топ компонент, ибо если поставишь эти запчасти на предтоповые, то при замене уомпонента на топовый, то буст запчасти джанка пропадет. И с деталями джанка есть еще интересный момент- тачки боссов иногда уже имеют эти запчасти. И на них можно установить их еще раз. И в игре есть ламба гаярдо босса. Она в топе, прикручено сверху еще пару запчастей старьевщика. И вот когда сверху еще докидываешь все детали старьевщика, то она превращается в картинг, который на скорости 300 в повороте даже и не думает скользить. Старт без юза и тд. Только вот что толку от всего этого, когда противники привязаны к тебе незримой веревкой от трусов)
Проходил игру почти на всех машинах раз 200 наверно , не заметил разница от машины боссов и машины которые можно просто купить , на галярдо Минга нет никаких деталий джакмана , там просто стоит двигатель и турбо максимального уровня , которые открываются значительно похоже , так же и на корвете Вебстера и на Додже JV , только у Ронни на Астоне почему то не стоит двигатель и турбо максимального уровня , хотя открываться в магазе после победы над ним ,зато азот максимально возможный из доступных . А так конечно Галярдо Минга думаю почти все и выбивали из за максимальной прокачки ) А так самая истовая - это Порше Carerra , если все не все по лучшее + детали запихнуть , она просто все уничтожает и кстати в этой части нфс от противников спокойно можно почти на круг оторваться , на той же Carerra у меня Рейзео его то в начале трассы ехал когда я уже заканчивал гонку )))
@@NOOB88291согласен кстати, не замечал никакого «спада», так как даже если те же тормоза поставить на тачку ещё вначале после Ронни, а потом поставить новый комплект и зайти в доп.детали, то будет указано, что тормоза уже установлены, по логике, должно показывать что их нет…
Как я помню, я всегда (по возможности) выбирал, как раз-таки, именно детали Старьевщика. Да, они повторяются. И фишка этого в том, что к концу игры можно было таким образом распределить тюнинг на две самые любимые машины. И да, прирост мощности был и заметно. Лично мне нравилось "выводить в топ" Мустанг и Супру. Мустанг без старьевщика был такой себе, а вот со Старьевщиком это была пушка. Супра имела максимальную скорость (как ни крути) в 389км/ч, но отменное управление и отличное ускорение. Мустанг же выходил за пределы 400км/ч. P.s. Комментарий я писал в самом начале ролика. То есть, я говорю, как есть, по своему опыту. А не основываясь на данном ролике. Так что Старьевщик добавлял мощность поверх максимального тюнинга. Вот и вся суть :)
А теперь добавлю комментарий уже после просмотра заезда на Голфах: 1. Автор говорит, что разница в пару секунд - это не показатель. Но стоит вспомнить элементарно слова Вина Дизеля в 1 части Форсажа: "Не важно, на полкорпуса или на километр - победа есть победа". Так что даже доли секунды играют огромную роль в гонках. 2. Судя по реплею, на Красном Гольфе ты собирал стены. На Зеленом эти же повороты ты прошел ровнее. А эти столкновения заметно снижают скорость. При этом Красный все равно проехал быстрее. Нужно было на каждом автомобиле проехать максимально грамотно, вот тогда и сделать сравнение времени заезда. Лично для меня всегда было интереснее стараться проходить гонку без столкновений со стенами и другим транспортом. Это казалось реалистичнее, да и навыки оттачивал.
Детали Джанкмена помогает улучшить машину при улучшения самой прокачки машины без внешнего тюнинга, а если выпало про внешний тюнинг то будут бесплатные детали вместо платных, но сама прокачка машины самая лучшая)
На кузове если диски попадеться, можно повесить редкие (löwenhart, racing hart и другие) они содержат люкс диски которие не сможешь купить в магазе, и спойлер+ капот.
На гольф ставится спойлер и устанавливаются параметры регулировка: рулевое управление +5, управляемость +1, аэродинамика +5. Гольф так вообще в любой поворот на 270 зайдет
Я как человек который проходил мост вантед раза 50 и тестил все тачки фуловые с джанкменом и без могу с уверенностью сказать что Джанкмен детвли дают огромное преимущество. Во первых не понимаю в чем прикол ручной коробки когда автомат в игре работает идеально. Во вторых использовать тюнинг параметров рулежки и аэродинамики обязательно. Максимальная скорость тоже увеличивается у Джанкмана легко уходя за 400+ км, у тебя может не та версия игры и стоит ограничитель на 385км/ч, но главное ускорение намного лучше на всех скоростях и если научится идеально водить гольф и входить в повороты с максимально возможной скоростью то разница по времени прохождения любой трассы будет заметная, особенно на трассах с поворотами. П.С. Для прохожения игры джанкмены вообще не нужны, можно легко пройти и без них
Ну я играл на лексус ls300. Как начинал так и заканчивал игру на ней. Детали джанмена выбивал обязательно на технические характеристики. Мотор,трансмиссия и т. Д. И тогда характеристики увеличиваются. Если их не брать характеристики будут меньше. Но если вы меняете тачку как перчатки, то нет смысла их брать. Я запоминаю где какая карточка. Писал записку и запихивал в установочник. И каждый раз после победы над боссом, я уже знал что брать посмотрев в блокнот
в ру комьюнити нфс мост вантед я еще не встречал обсуждения того, что в заграждениях копов иногда вместо машин копов встречаются машины траффика. буквально, у меня вместо копских тачек недавно стояли два гражданских универсала. подобную дичь еще видал мой друг. обычно это проявляется при слишком затяжных погонях высокого уровня. играли если че в нфс мост вантед блек едишн
Это простой баг. Игра, при создании заграждения, проверят место на размер и бывает, что если в этот момент проезжает какой-либо траффик, то игра случайно его подсасывает и устанавливает его в заграждение. Бывает, что и вертолёт становится заграждением. Но, это уже знак, что скоро игра вылетит с ошибкой MS Visual C++ R6025.
@@PixelGames73 бред, бывало в заграждениях стоит фура автовоз, вертолет который пытается тебя перевернуть, таранит тачки. Но ни одного вылета игры и ошибок.
Тесты ты делаешь, конечно специфически. Возьми какое-то короткое кольцо и гоняйпо нету 10-15 кругов на каждом. И трассу выучишь, будешь проходить ее максимально стабильно + получишь больше данных для сбора статистики. А то чойто такое, по 1 разу
У деталей джанкмена для стайлинга и покраски есть два премущества: 1. Они бесплатны. 2. Они могут быть ещё долго недоступны в обычном магазине, в то время как у джанкмена таких ограничений нет. 3. Спойлеры могут быть те, которые откроются только после победы над Рейзором, как бонусные.
А ещё мы разберёмся как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Ведь многие не знают как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Сегодня мы выясним и вы узнаете как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Так давайте же начнём разбираться как их получить и будет ли какая-то разница после их установки, чтобы у вас не осталось вопросов типа как из получить и будет ли какая-то разница после их установки. Лайк поставил, разумеется 👍
Мальчик, забыл упомянуть, что все обычные детали открываются уже под конец игры и с самого начала если проходить игру и тебе выпадет деталь джанкмана либо двигатель либо нагнетатель, он нехило поможет в гонках так как значительно улучшит характеристики машины. Да и у кого руки прямые, тот сможет настроить машину что на любой скорости в поворот будет входить идеально
А вот я с автором не согласен. Эти детали дают ощутимую прибавку. И если проходить гонку на время, то разница ощутимая. Особенно на длинных гонках. Я всегда прокачивал этими деталями фиат пунто. Это просто пушка. Есть у меня любимая гонка по таймеру у последнего босса. Я там периодически обновляю рекорд. Так вот на просто прокачанном пунто мой результат секунд на 20 хуже, как бы я не старался... Пытался я прокачивать и другие тачки этими деталями, но к этому рекорду подобраться так и не смог.
Всегда собираю все уникальные улучшения тюнинга мощности и в конце игры ставлю их на порш Барона) машина становится просто пулей) средняя скорость на любых участках не ниже 280, отлично ускоряется и рулится. Моя самая любимая тачка в этой игре ))
@@artos9406 последнее время катаюсь именно на Карера) ставлю все спец детали и тачка что демон носится, средняя скорость на трассах 260-280, 300 набирает очень быстро, и максималку выдает почти не применяя нитро ))
@@saneking_198 разумеется!! Я к тому что прокачиваю уникальными деталями тюнинга прош барона и поршня карьеру! Раньше чаще на тачке барона гонял а последнее время на карере!)
Добрейшего времени суток автор ! Малость припозднился ) Советую протестить ford gt с деталями джанкмана, одна из немногих машин у кого была замечена разница, имхо.
У старьевщика выбиваются уникальные винилы, как у боссов, но поставить их можно только на такие же машины, например если выбить винил у Сони, то его можно накрасить на Golf
И да, эти детали есть и в need for speed underground и в need for speed underground 2, и в need for speed pro street... В первой части они линейно достаются, во второй нужно 3 раза бросить вызов уличному гонщику и 3 раза победить, после чего появится звезда, как с заданием фотографа, только конечной точкой будет один из магазинов. В pro street они за победу даются в событиях так же как и в MW.
Лайк если ставил только те детали от боссов, которые дают на скорость. У меня в этой игре был мерс SL500. Я выбирал жетоны строго детали на скорость. Так вот, уже к №9 машина была максимально прокачена даже до предела тюнинга. Остальные боссы казались мне детьми
Ох, помню как в 2009м на Лотусе играл. К Рейзеру зарядил Лотус всеми детялами, повезло выбить все кроме нитро (но оно и не нужно было от слова совсем. 4 секунды, скорость уже 250, а максималка на спусках уходила за 420-430 км.). В итоге когда вернули Беху, я такой "А че, почему она такое уг". В итоге финальный уход от копов был наполнен разочарованием от Бехи и тоской по Лотусу. Променял красную конфетку на не пойми что (у Лотоса даже звук кажеться похожим на Беху) Короче придется детство вспомнить.
пробуй лексус, он нагляднее и бери трассу посты самую длинную, вроде у третьего в черном списке, тоже разница будет на литцо, а в третьих если ты умеешь рулить то эта циферка будет просто как небо и земля разниться
Эти детали дают жесткий буст для тачки в начале. Я заметио насколько сильно прокачалась такчка просто, когда установил на нее 2-3 деталей джанкмена. И это на Фиат. Голф не получилось выбить у Сонни к сожалению) И сейчас я на 9 месте в черном списке, а такое ощущение, что мой фиат прокачан на максималке. Раньше я не юзал жетоны тюнига, а надо было... Очень сильно облегчают прохождение.
во втором андерграунде были уникальные запчасти, для этого надо было гоняться с гонщиками на карте во время свободной езды. ну и за победу они давали наводку на уникальные детали.
Вообще то в дисках есть и редкие : löwenhart имеет к примеру не 1 диски а 3 других. И racing hart и другие. + Капот и спойлер. К примеру среди спойлеров можно повесить такой же как у барона.
Работа была проделана большая, автору уважение как минимум за это, однако... несколько смутили слова после испытания машин в "Истребителе", а именно, момент с итогами, где автор говорит про меньшее использование нитро на зелёном "Гольфе", аварии и т.п. Честно сказать, лично для меня это выглядит, как попытка оправдать несостоятельность или даже принизить значение деталей. То же самое и с моментом про выводы: если "Гольф" не устраивает, можно продлить ролик и предоставить данные с других машин, а если и не продлевать, то, хотя бы, в виде таблицы или ещё чего-то визуального, чтобы для автора, в первую очередь, была видна разница, а зрителям всё и так будет понятно после этих данных. Да, было сказано про Ауди А4, но никаких доказательств не было прикреплено, а на слово верить не очень хочется, ведь сказать можно всё что угодно.
При следующем прохождении тогда налутаю и поставлю на мурсиелагу. Просто по приколу. Она подостойнее какого-то там гольфа будет😅 Особенно учитывая что ее максималка ближе всех честных (без читов) тачек к четырем сотням (397 км/ч)
В серии nfs бывают затупы с механикой игры. В Unbound есть 2 авто, которые разгоняются 412 и 420 км/ч, но в игре максимальная скорость на практике всего 395 км/ч. Старнная логика в цифрах
Надо проверить на BMW M3, Porsche Carrera GT, Mercedes McLaren, Lamborghini Murcielago. Помню на Lancer Evo 8 ставил движок и трансмиссию. Разогнал его до 430 км/ч.
У меня возник вопрос. Детали накладываются друг на друга, или полностью заменяют их? Например автор в видео поставил детали джанкмена поверх премиумных, и это дало прирост к характеристикам. А вот если ставить детали джанкмена в начале карьеры, и затем ставить дополнительно детали за прхождение, эффект от дателей джанкмена не пропадёт?
Эти детали на, сколько я понимаю, дают просто сверху к обычным рядным деталям бонус. Типо вы один раз ставите джанкман и потом уже каждый ранг идет + бонус. Типо 1 класс +условно 15% или второй класс +15 и т.д.
Если у меня удаётся допустим с первой попытки выбить тачку босс то я обязательно беру там допустим какой-нибудь из жетонов jackman но зачастую я всегда беру тюнинг потому что ну прокачка машины в конце концов
А если поставить детали Джанкема, а потом детали Профи например или Премиум, то буст от Джанкема спадет или он остается навсегда вне зависимости от магазинных деталей?
Ну например я как-то проходил всю игру на Chevrolet Cobalt SS и допустим когда я поставил все детали Премиум то меня в гонках все дёргали это когда я уже проходил гонки перед вторым местом когда я поставил детали вот эти уникальные то наоборот сразу стал всех дёргать наоборот
Детали джанкмена можнл ставить на бмв и улучшить почти до фула. Если брать фуловый макларен то детали джанкмена не дадут профита, так же как и ламбо делаешь фулл х-ки с магазина.
В игре самый топ без уникалок 1. Bmw e46 (не стрит версия) 2. Carrera 3. Lotus С уникалками если не считать читерскую беху, будет каррера. Дальше лотус. Но тут уже скилл играет роль. Порш естественно на трассе выиграет, а вотв в шпильках и поворотах лотус просто имба. Но если взять беху на джанкмене да еще и с нитро джанкмена - ну здесь просто шансов ни у кого нету. Так было раньше. Это по большей степени относится к сети, но актуально и для одиночки. Ниже топ 3 большинство ставит лансер, но там под вопросиком, он немного слабоват даже на уникалках. Как сейчас в 2023 - 24 я хз. Напишите что там в сети. Думаю рулят модифицированные бехи как и всегда. И под модификациями подразумивается не только уникалки а и изменение самой физики модельки уже стороними способами, или ломаные сейвы.
Есть такое. Но мы с ребятами играем на бэхах без джанка (это уже считается читерством), а то что некоторые меняют машине вес и прочую физику управления - не приветствуется. Да, бэха на джанке это мощь.💪
Автор, детали junkman на азот не существует. Не вводи в заблуждение. Кстати, если установить детали на тачку вроде Carrera GT или ламбы, то станет она неприлично быстрой и поломает вообще весь игровой баланс😅
Гольф вообще не показатель для максимальной прокачки для джанкмена. Куда больше подходит другая тачка. Увы, не помню точно, но вроде это Ford Mustang GT. Была у меня версия, где все детали джанкмена можно было поставить на любую тачку, и потом пуститься в заезд с реальными гонщиками в онлайне. Так вот Форд рвал так, что все пыль глотали и писали, что я читер! Так что Гольф фуфло!
Ну я согласен с автором про бесполезность, но есть большое НО! Если вы планируете играть после завершение карьеры то это очень пригодится. Если поставить все отрегулировать под себя и привыкнуть то ты будешь легко проходить все уровни допустим я играю на Mercedes-Benz SL 500 (R230) (2001) класная тачка по макс скорости думаю одна из лучших. Но не всем понравится очень тяжела в управлении. Я почти прошел всю игру на нем (не сюжет) и когда долго играешь на Джанкмене и привыкаешь к нему пересаживатся на тачку без него вообще не охото.
![Все не так с Need for Speed: Most Wanted (2005) [Игрогрехи]](http://i.ytimg.com/vi/Qd69JjfkuOc/mqdefault.jpg)
![Все не так с Need for Speed: Most Wanted (2005) [Игрогрехи]](/img/tr.png)
Более Актуальные Тесты тут - th-cam.com/video/r62J50_92yg/w-d-xo.htmlsi=JkDoaO8kdRXa1QrS
Замерять разгон в секундах от 0 до 100? НЕТ
Мобет быть от 100 до 200? Конечно НЕТ.
Замерять время до удара в стену закругленного поворота - вот он научный подход.
Есть программа изменения скорости машин
@@ramazan02021982зачем ее изменять?
Ну видишь, человек псих, что тут сделаешь?
Детали джанкмена в некотором роде были во втором андере, только там надо было ради них бросать вызов катающимся по карте рандомно спавнящимся гонщикам. После n количества побед они предлагали уникальные модификации визуальной и ходовой части
В таком случае и в первой части андерграунда данные детали тоже были, которые выдавали за гонки на время от ТиДжея. Он же угонит машину Саманты почти в самом конце игры, перекрасит и мы будем с ним гоняться, победив его, Саманта даст нам на выбор один из двух комплектов расширения кузова.
В нфс прострит тож своего рода были, так как тех характеристики можно было повысить деталями третьего уровня, а четвертого уровня детали выпадали из жетонов , ну и у некоторых боссов стояли.
@@Вадим-ю8х8ш Бро, можешь мне не рассказывать, PS моя любимая игра серии, которую я затёр до дыр, но оно там по лекалам моствантеда реализовано, мол выбирай приз и надейся на удачу. Я буквально гриндил эти их чёртовы лутбоксы на детали четвёртого уровня, на последнем ивенте королевы дрэга (так быстрее всего, просто потом респекал машину в нужный мне класс) но в андере был уникальный аутентичный подход и в то же время первый за серию. Вот кто мог понять и знать, поиграв впервые, что они выдают уникальные детали и при том не только механические, но и визуальные типа расширения кузова. Я только на втором а может и на третьем прохождении это обнаружил, потому что думал, что эти гонки бесконечные, как и деньги, что с них сыпятся и пытался тоже в гринд
Автор, вообще-то детали старьевщика можно выбить не только в MW 2005. Такого же типа детали присутствуют в первой части Underground. Есть там два персонажа: TJ и Саманта. TJ, он же The Junkman, он же Старьевщик, даёт нам детали для прокачки характеристик - двигатель, трансмиссия и т.д., а Саманта даёт детали для прокачки визуала и рейтинга авто - кузовы, винилы, диски и т.д.
Что-то подобное было сделано и в Underground 2. Гонки с в свободной езде по городу с соперниками в зависимости от этапа игры тоже дают уникальные детали. На разном этапе игры разный тюнинг и чтобы их получить нужно выигрывать определенное количество раз. Есть подробная таблица в интернете
Эти детали есть и в жетонах в карбоне когда выигрываешь босса, но я так и не понял как их поставить, такое чувство будто мне дали тупо иконку
@@Govnyadina там надо на одну из цифр нажать, когда прокачиваешь авто. То ли "дополнительно", то ли "экстра" - не помню
В про стрит были запчасти 4 уровня, они редкие по скольку только в карточках можно получить, тоже поди запчасти tj
Во втором андерграунде тоже были, надо в дуэлях гонять и там тип есть шанс их получить
Тесты не считаются потому, что красная машина по определению быстрее чем зелёная
Во втором андере тоже есть уникальные детали, когда гоняешься с рандомными гонщиками они потом дают тебе наводку на детали, там можно выбрать тормоза,подвеску, двигло, и так далее
Помню с помощью этих деталик у меня 240 sx всех рвала в проф лиге
@@ИванЛебедев-в1цона и без них будет рвать, это рекордсменка
@@Sun4rise а с ними и подавно
@@ИванЛебедев-в1ц джанки это просто 3 лвл деталек в u2, сильно буста не дает, да и компы в u2 оч слабые даже на харде
@@Sun4rise я бы не сказал что проф лиги во втором андере легкие боты там очень скриптованые да и ещё не упустят шанс бортануть я на Скайлайне мучался там хотя на той же 240 sx всего приезжал первым на высоком уровне сложности
1. Закись азота нельзя получить из жетона.
2. Почти все детали лутаются после первых 5 боссов, только с двигателем придëтся подождать.
Если ты знаешь на какой машине хочешь закончить карьеру, желательно выбить эти детали
Можно спросить, а эти детали "Джанкмена" только на одну тачку можно использовать или сразу на всех тоже можно?
@@murder.9101 только на одну)
@@oleja3430 спасибо
есть нитро впрыск, не рассказывай мне тут сказки!
@@murder.9101 нет, максимально на 2 машины собрать можно полный комплект!
Годный ролик, как всегда!
Хочу дополнить, что в карьере из всех деталей джанкмена, отсутствует азот. Его нет ни у одного босса.
В детстве думал, что они вместо ставятся, а не поверх
В NFS U и U2 то же было. в U чуть проше. в U2 можно было гонять с NPC из трафика, некоторые после победы давали детали.
Автор, го закреп, наверняка кому-нибудь пригодится. Логично, что их можно добыть в карьере (за счет жетонов у боссов), но какие это именно детали?
Идем по списку от Сонни до Булла:
15) ТОРМОЗА (ЕДИНСТВЕННЫЕ В ИГРЕ)
14) подвеска
13) трансмиссия
12) турбонадув
11) шины
10) подвеска
9) турбонадув
8) трансмисия
7) шины
6) подвеска
5) турбонадув
4) ДВИГАТЕЛЬ (ЕДИНСТВЕННЫЙ В ИГРЕ)
3) шины
2) турбонадув
✔ ПРОВЕРЕНО ✔
Закись азота от джанкема есть в игре, а получить нельзя
Жаль нитро нельзя установить в карьере
У меня кстати две трансмиссии выпало
Джанкмены оч полезны в начале
@@GiGaJaday это да, но лучше делать так: выбиваешь детали Дж для внутрянки авто, и под конец в прокачанную на максималку машину бахаешь все детали Дж...и вуаля! У тебя по сути макс детали пробущенные Дж макс деталями)))
Хорошая тема, и ролик вышел приятный.
Единственный недостаток заключается в том, что для ролика, позиционирующего себя, как сравнительный анализ показателей авто без деталей джанкмена и с ними, тест одного только гольфа, да и ещё по одной гонке, это как-то мало. А так довольно интересно. Особенно меня удивило, что в меню показатель максимальной скорости разнится довольно заметно, а на деле 1 км/ч.
эт не первый раз когда я такое замечаю) к примеру, был у меня кобальт и кайман, у каймана в меню максимальная скорость была заявлена ниже, но кобальт выжимал 302, а кайман ~340, а сколько точно, я так и не выяснил, до конца его так и не смог разогнать, слишком слабый разгон(это тачка барона была кстати). ну или другой пример - в меню заявлено, что ламба минга управляется чтуь ли не идеально, но на деле - утюг ебаный имхо, а кобальт в меню управлялся хуже, но на деле идеально в повороты входил
@@whatisblinkламба утюг? Ты играть умеешь бро?)) Галлардо одна из самых управляемых авто в МВ, если не самая.
Самую ощутимую прибавку эти детали дают в погонях. Двигатель, трансмиссия, турбо/суперчарж и шины позволят вывезти на мощности и лучшем сцеплении больше зажимов в коробку, а подвеска с тормозами и теми же шинами сохранят баланс автомобиля. В гонках обычно с головой хватает прокачки, доступной на данном этапе, а в погонях куда легче становится, особенно ощутимо на 5-м уровне, где уже не 98% ошибок фатальны, а хотя бы 90.
Facepalm.
Детали Jankman'а являются дополнением к основным деталям и они дают ощутимый буст. Любая машина становится быстрее, а управление - отзывчивым. Если бы их не добавляли, то и смысла не было.
Также, эти детали, внимание, есть в NFS Underground, а также в NFS Underground 2. Просто кто-то забыл или просто не увлекается подземкой.
facepalm 💀💀💀
@@maksonn4ezzФЭЙСПАЛМ ЧЕЛ ТЫ В МУТЕ
Если ввести чит-код burgerking, у вас откроется секретная гонка в режиме погони. Если ее пройти, у вас откроются все эти же детали джанкмена, но уже не в режиме карьеры, а во вкладке "мои автомобили". И эти машины с деталями джанкмена можно использовать в игре по сети
рил?
@@__grom__5093 да
Да@@__grom__5093
@@__grom__5093 рил
@@__grom__5093 ебать тебя нагрели с бургеркингом xD
Люблю такие ролики с подробной работой. Видно, что автор старался
Где он старался, всё что он рассказал это поверхностно. Нет упоминания того, что бы по максимому улучшить свой автомобиль обычными деталями, придётся пройти Ронни, а это уже конец списка. Детали Джанкмана нехило помогут если к примеру в начале игры выпадет нагнетатель.
На протяжении всего видео было ощущение что все запчасти у него открыты в самом начале игры
@@РоманАверьянов-к6м в любом случае, даже такой "поверхностный" контент делать не легко, говорю как видеомейкер. Плюс тема интересная и я лично других видео об деталях не находил.
А вот подобных критических комментариев как у Вас в интернете полно, тут вы точно не уникальны) Но, полагаю, Вам уникальность и не нужна, лишь нашёл забавную закономерность
Похожая механика есть и в nfs prostreet, но там проще. В магазине можно купить только детали уровня 3 максимум, а в конце топовых (или около того) соревнований ты можешь выиграть деталь уровня 4 которая соответственно лучше любой 3-го уровня. (Так же эти детали можно получить при помощи чит кода, но это уже важно)
а так же при помощи мода, который позволяет их легально купить)
это разные механики
Я в детстве всегда, когда играл с боссами, хотел их заполучить их машины, и когда мне не выпадала машина из жетона, я перезагружался и начинал битву заново пока не заполучу их тачки, и всё равно было на уникальный стайлинг и тюнинг)))
Важный момент, о котором не было сказано- детали имеет смысл ставить только на топ компонент, ибо если поставишь эти запчасти на предтоповые, то при замене уомпонента на топовый, то буст запчасти джанка пропадет. И с деталями джанка есть еще интересный момент- тачки боссов иногда уже имеют эти запчасти. И на них можно установить их еще раз. И в игре есть ламба гаярдо босса. Она в топе, прикручено сверху еще пару запчастей старьевщика. И вот когда сверху еще докидываешь все детали старьевщика, то она превращается в картинг, который на скорости 300 в повороте даже и не думает скользить. Старт без юза и тд. Только вот что толку от всего этого, когда противники привязаны к тебе незримой веревкой от трусов)
Проходил игру почти на всех машинах раз 200 наверно , не заметил разница от машины боссов и машины которые можно просто купить , на галярдо Минга нет никаких деталий джакмана , там просто стоит двигатель и турбо максимального уровня , которые открываются значительно похоже , так же и на корвете Вебстера и на Додже JV , только у Ронни на Астоне почему то не стоит двигатель и турбо максимального уровня , хотя открываться в магазе после победы над ним ,зато азот максимально возможный из доступных . А так конечно Галярдо Минга думаю почти все и выбивали из за максимальной прокачки ) А так самая истовая - это Порше Carerra , если все не все по лучшее + детали запихнуть , она просто все уничтожает и кстати в этой части нфс от противников спокойно можно почти на круг оторваться , на той же Carerra у меня Рейзео его то в начале трассы ехал когда я уже заканчивал гонку )))
Откуда инфа что спадает буст? Только что проверил и все характеристики на максимум. Ставил детали джакмана не на премиум.
@@NOOB88291 от секундомера инфа. В свое время затрачивал игру вдоль и поперек.
@@user-09879значит твоя информация ошибочна
@@NOOB88291согласен кстати, не замечал никакого «спада», так как даже если те же тормоза поставить на тачку ещё вначале после Ронни, а потом поставить новый комплект и зайти в доп.детали, то будет указано, что тормоза уже установлены, по логике, должно показывать что их нет…
Как я помню, я всегда (по возможности) выбирал, как раз-таки, именно детали Старьевщика. Да, они повторяются. И фишка этого в том, что к концу игры можно было таким образом распределить тюнинг на две самые любимые машины. И да, прирост мощности был и заметно. Лично мне нравилось "выводить в топ" Мустанг и Супру. Мустанг без старьевщика был такой себе, а вот со Старьевщиком это была пушка. Супра имела максимальную скорость (как ни крути) в 389км/ч, но отменное управление и отличное ускорение. Мустанг же выходил за пределы 400км/ч.
P.s. Комментарий я писал в самом начале ролика. То есть, я говорю, как есть, по своему опыту. А не основываясь на данном ролике.
Так что Старьевщик добавлял мощность поверх максимального тюнинга. Вот и вся суть :)
А теперь добавлю комментарий уже после просмотра заезда на Голфах:
1. Автор говорит, что разница в пару секунд - это не показатель. Но стоит вспомнить элементарно слова Вина Дизеля в 1 части Форсажа: "Не важно, на полкорпуса или на километр - победа есть победа". Так что даже доли секунды играют огромную роль в гонках.
2. Судя по реплею, на Красном Гольфе ты собирал стены. На Зеленом эти же повороты ты прошел ровнее. А эти столкновения заметно снижают скорость. При этом Красный все равно проехал быстрее.
Нужно было на каждом автомобиле проехать максимально грамотно, вот тогда и сделать сравнение времени заезда. Лично для меня всегда было интереснее стараться проходить гонку без столкновений со стенами и другим транспортом. Это казалось реалистичнее, да и навыки оттачивал.
Мустанг реально топ с этими запчастями, сам обкатываю его иногда
Какие машинки ты ещё пробовал?
Каким же образом ты разогнал муст до 400 км/ч?
@@KonsyllМустанг можна прокачивать? Я, вообще хотел прокачивать Вайпер JV
Детали Джанкмена помогает улучшить машину при улучшения самой прокачки машины без внешнего тюнинга, а если выпало про внешний тюнинг то будут бесплатные детали вместо платных, но сама прокачка машины самая лучшая)
На кузове если диски попадеться, можно повесить редкие (löwenhart, racing hart и другие) они содержат люкс диски которие не сможешь купить в магазе, и спойлер+ капот.
@@kirby7983 Все эти люкс детали открываются для покупки после Рейзора, так что париться не обязательно
На гольф ставится спойлер и устанавливаются параметры регулировка: рулевое управление +5, управляемость +1, аэродинамика +5. Гольф так вообще в любой поворот на 270 зайдет
но и скорость до 100 скинет моментально
Спасибо. Теперь могу спать спокойно
Я как человек который проходил мост вантед раза 50 и тестил все тачки фуловые с джанкменом и без могу с уверенностью сказать что Джанкмен детвли дают огромное преимущество. Во первых не понимаю в чем прикол ручной коробки когда автомат в игре работает идеально. Во вторых использовать тюнинг параметров рулежки и аэродинамики обязательно. Максимальная скорость тоже увеличивается у Джанкмана легко уходя за 400+ км, у тебя может не та версия игры и стоит ограничитель на 385км/ч, но главное ускорение намного лучше на всех скоростях и если научится идеально водить гольф и входить в повороты с максимально возможной скоростью то разница по времени прохождения любой трассы будет заметная, особенно на трассах с поворотами.
П.С. Для прохожения игры джанкмены вообще не нужны, можно легко пройти и без них
Ну я играл на лексус ls300. Как начинал так и заканчивал игру на ней. Детали джанмена выбивал обязательно на технические характеристики. Мотор,трансмиссия и т. Д. И тогда характеристики увеличиваются. Если их не брать характеристики будут меньше. Но если вы меняете тачку как перчатки, то нет смысла их брать. Я запоминаю где какая карточка. Писал записку и запихивал в установочник. И каждый раз после победы над боссом, я уже знал что брать посмотрев в блокнот
Они одноразовые или можно на каждую тачку ставить?
@@autumnaurora 1 деталь 1 применение
в ру комьюнити нфс мост вантед я еще не встречал обсуждения того, что в заграждениях копов иногда вместо машин копов встречаются машины траффика. буквально, у меня вместо копских тачек недавно стояли два гражданских универсала. подобную дичь еще видал мой друг. обычно это проявляется при слишком затяжных погонях высокого уровня. играли если че в нфс мост вантед блек едишн
хз, скок уже наиграл в мв первый раз слышу о таком
Это простой баг. Игра, при создании заграждения, проверят место на размер и бывает, что если в этот момент проезжает какой-либо траффик, то игра случайно его подсасывает и устанавливает его в заграждение. Бывает, что и вертолёт становится заграждением. Но, это уже знак, что скоро игра вылетит с ошибкой MS Visual C++ R6025.
@@PixelGames73 бред, бывало в заграждениях стоит фура автовоз, вертолет который пытается тебя перевернуть, таранит тачки. Но ни одного вылета игры и ошибок.
Тоже такое было даже фуры иногда ставят
Как насчёт вертолёта в заграждении? Я видал пару раз)
Тесты ты делаешь, конечно специфически.
Возьми какое-то короткое кольцо и гоняйпо нету 10-15 кругов на каждом. И трассу выучишь, будешь проходить ее максимально стабильно + получишь больше данных для сбора статистики. А то чойто такое, по 1 разу
У деталей джанкмена для стайлинга и покраски есть два премущества: 1. Они бесплатны. 2. Они могут быть ещё долго недоступны в обычном магазине, в то время как у джанкмена таких ограничений нет. 3. Спойлеры могут быть те, которые откроются только после победы над Рейзором, как бонусные.
1:10-а,то есть я спокойно пользовался деталями Джанкмена и не знал об этом. Ну,я догадывался
А ещё мы разберёмся как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Ведь многие не знают как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Сегодня мы выясним и вы узнаете как их получить и будет ли какая-то разница после их установки. Так давайте же начнём разбираться как их получить и будет ли какая-то разница после их установки, чтобы у вас не осталось вопросов типа как из получить и будет ли какая-то разница после их установки.
Лайк поставил, разумеется 👍
Мальчик, забыл упомянуть, что все обычные детали открываются уже под конец игры и с самого начала если проходить игру и тебе выпадет деталь джанкмана либо двигатель либо нагнетатель, он нехило поможет в гонках так как значительно улучшит характеристики машины. Да и у кого руки прямые, тот сможет настроить машину что на любой скорости в поворот будет входить идеально
Детали одноразовые или можно на каждую тачку ставить?
@@autumnauroraставишь одну на свою тачку и все, еще надо получить выиграв след. босса
А вот я с автором не согласен. Эти детали дают ощутимую прибавку. И если проходить гонку на время, то разница ощутимая. Особенно на длинных гонках. Я всегда прокачивал этими деталями фиат пунто. Это просто пушка. Есть у меня любимая гонка по таймеру у последнего босса. Я там периодически обновляю рекорд. Так вот на просто прокачанном пунто мой результат секунд на 20 хуже, как бы я не старался... Пытался я прокачивать и другие тачки этими деталями, но к этому рекорду подобраться так и не смог.
Пунто Ван лав ❤
Пушка с этими деталями - это Каррера ГТ. Там ускорение как на нирухе на других машинах. Только без нитрухи)
Всегда собираю все уникальные улучшения тюнинга мощности и в конце игры ставлю их на порш Барона) машина становится просто пулей) средняя скорость на любых участках не ниже 280, отлично ускоряется и рулится. Моя самая любимая тачка в этой игре ))
Помню драг с ним проходил часа 4😂
на кареру если поставить, то до 300 набирает не закончив нитро
@@artos9406 последнее время катаюсь именно на Карера) ставлю все спец детали и тачка что демон носится, средняя скорость на трассах 260-280, 300 набирает очень быстро, и максималку выдает почти не применяя нитро ))
@@mr.freeman07 бро,у него кайман,а не карерра
@@saneking_198 разумеется!! Я к тому что прокачиваю уникальными деталями тюнинга прош барона и поршня карьеру! Раньше чаще на тачке барона гонял а последнее время на карере!)
За мазду рх-8 отдельный респект
Добрейшего времени суток автор ! Малость припозднился )
Советую протестить ford gt с деталями джанкмана, одна из немногих машин у кого была замечена разница, имхо.
У старьевщика выбиваются уникальные винилы, как у боссов, но поставить их можно только на такие же машины, например если выбить винил у Сони, то его можно накрасить на Golf
А винил Рейзора где можно взять? Или у любого босса, с которого падает винил, на Мустанге откроется?
@@--ICEMAN-- я честно не уверен, я выбил винил с Сони и повесил на свой гольф, я только так проверял, на другие машины не пробовал
Это мод.
И да, эти детали есть и в need for speed underground и в need for speed underground 2, и в need for speed pro street... В первой части они линейно достаются, во второй нужно 3 раза бросить вызов уличному гонщику и 3 раза победить, после чего появится звезда, как с заданием фотографа, только конечной точкой будет один из магазинов. В pro street они за победу даются в событиях так же как и в MW.
Интересно было глянуть 👍🏻
Лайк если ставил только те детали от боссов, которые дают на скорость.
У меня в этой игре был мерс SL500. Я выбирал жетоны строго детали на скорость. Так вот, уже к №9 машина была максимально прокачена даже до предела тюнинга. Остальные боссы казались мне детьми
В деталях джанкмена может выпасть капот и там есть уникальный который у 8 босса Джевелс. просто в магазине его не купить
Ох, помню как в 2009м на Лотусе играл. К Рейзеру зарядил Лотус всеми детялами, повезло выбить все кроме нитро (но оно и не нужно было от слова совсем. 4 секунды, скорость уже 250, а максималка на спусках уходила за 420-430 км.). В итоге когда вернули Беху, я такой "А че, почему она такое уг". В итоге финальный уход от копов был наполнен разочарованием от Бехи и тоской по Лотусу. Променял красную конфетку на не пойми что (у Лотоса даже звук кажеться похожим на Беху)
Короче придется детство вспомнить.
Таких скоростей в нфс нет ни на одной машине, не гони.
С помощью этих деталей я мицубу эво прокачал на 100% все параметры
Бывает что эти секунды решают гонки
как же долго я ждал это видео
Похожая тема есть в Need For Speed: Underground. Там можно было получить уникальный тюнинг от Ти-Джея, а также уникальный стайлинг от Саманты
в U2 была такая же механика, после дуэлей с блуждающими NPC они давали доступ к скрытым апгрейдам
Я терпеливо сохранял детали джанкмэна и ставил (в том числе и двигатель) на порше карера ГТ... разница была хорошая особенно на радаре...
пробуй лексус, он нагляднее и бери трассу посты самую длинную, вроде у третьего в черном списке, тоже разница будет на литцо, а в третьих если ты умеешь рулить то эта циферка будет просто как небо и земля разниться
Эти детали дают жесткий буст для тачки в начале. Я заметио насколько сильно прокачалась такчка просто, когда установил на нее 2-3 деталей джанкмена. И это на Фиат. Голф не получилось выбить у Сонни к сожалению)
И сейчас я на 9 месте в черном списке, а такое ощущение, что мой фиат прокачан на максималке. Раньше я не юзал жетоны тюнига, а надо было... Очень сильно облегчают прохождение.
во втором андерграунде были уникальные запчасти, для этого надо было гоняться с гонщиками на карте во время свободной езды. ну и за победу они давали наводку на уникальные детали.
Вообще то в дисках есть и редкие : löwenhart имеет к примеру не 1 диски а 3 других. И racing hart и другие. + Капот и спойлер. К примеру среди спойлеров можно повесить такой же как у барона.
Вот поэтому я выбираю Кобальт)
Подскажите пожалуйста где скачать Most Wanted русская ярость с 14 что-то в интернете искал не нашёл ??? 🙏
Работа была проделана большая, автору уважение как минимум за это, однако... несколько смутили слова после испытания машин в "Истребителе", а именно, момент с итогами, где автор говорит про меньшее использование нитро на зелёном "Гольфе", аварии и т.п.
Честно сказать, лично для меня это выглядит, как попытка оправдать несостоятельность или даже принизить значение деталей. То же самое и с моментом про выводы: если "Гольф" не устраивает, можно продлить ролик и предоставить данные с других машин, а если и не продлевать, то, хотя бы, в виде таблицы или ещё чего-то визуального, чтобы для автора, в первую очередь, была видна разница, а зрителям всё и так будет понятно после этих данных. Да, было сказано про Ауди А4, но никаких доказательств не было прикреплено, а на слово верить не очень хочется, ведь сказать можно всё что угодно.
При следующем прохождении тогда налутаю и поставлю на мурсиелагу. Просто по приколу. Она подостойнее какого-то там гольфа будет😅
Особенно учитывая что ее максималка ближе всех честных (без читов) тачек к четырем сотням (397 км/ч)
Порву твою клоунскую ламбу на лучшей тачке в игре(гольф гти)💯🤣
Копался в файлах игры, детали Джанкмена дают процентальный буст к характеристикам машины поверх стандартной прокачки. Небольшой, но всё же буст.
Каждый кто играл слышал
@
Уверен что 99% про них не знали
На раннем этапе игры эти детали как глоток воздуха и уже на 6 боссе можно летать на седане как на пуле
5:47 - разница между 9 и 10 секундами мизерная? Ты серьезно? Десятые доли секунды в разгоне решают, а здесь разница колоссальна.
В pro street выпадают комплекты уровня 4. Перестартуй заезды без косяков, едь по внутренней траектории либо плавно. Результаты тогда какие будут
если я так буду делать, то видосов не будет вообще))
Если цель разогнаться до 400км в час.. это можно сделать на последнем порше но только с джанкменом.. по крайней мере без него у меня не получалось
Форд гт и Додж вайпер с джанкманом, но трансмиссию нужно оставить стоковой)
Как говорил Доминик Торрето главное не что под капотом а какой водитель за рулëм)
У меня был один деталь джанкмена который был у меня установлен. Я вообще офигел (у меня кстати кобальт).
В серии nfs бывают затупы с механикой игры. В Unbound есть 2 авто, которые разгоняются 412 и 420 км/ч, но в игре максимальная скорость на практике всего 395 км/ч. Старнная логика в цифрах
В MW можно бесконечно разгонять, но без читов, выжать можно только 570 на Ford GT500, с фулл прокачкой (не обязательно джанкмен) и настройкой(
@@Sun4riseнет там таких скоростей. 395 предел
Надо проверить на BMW M3, Porsche Carrera GT, Mercedes McLaren, Lamborghini Murcielago. Помню на Lancer Evo 8 ставил движок и трансмиссию. Разогнал его до 430 км/ч.
*LOL Я ²⁰⁴¡!¡ А хотя нее… Я ∞¡!¡ **_🚭🗿👍_*
Такой вопрос, эти детали устанавливаются единоразово на одну тачку? Или на каждую последующую можно ставить?
Есть ли разница как ставить, при покупке вместе с фул прокачкой, или после покупки всех основных деталей
Еще можно ввести код и откроется спринт в погоне и отрыть детали джамкмена, но для своих авто не в карьере.
Классные детали, машину бустят неслабо, особенно если на Ламбу Минга поставить)
Ага но даже без них машина врёт всех.
У меня возник вопрос. Детали накладываются друг на друга, или полностью заменяют их? Например автор в видео поставил детали джанкмена поверх премиумных, и это дало прирост к характеристикам. А вот если ставить детали джанкмена в начале карьеры, и затем ставить дополнительно детали за прхождение, эффект от дателей джанкмена не пропадёт?
Эти детали на, сколько я понимаю, дают просто сверху к обычным рядным деталям бонус. Типо вы один раз ставите джанкман и потом уже каждый ранг идет + бонус. Типо 1 класс +условно 15% или второй класс +15 и т.д.
Что то типо деталей джакмена есть в pro street за прохождение уикенда дается возможность открыть 2 жетона где можно получить тюнинг 4 уровня 🤔
Фулл тюн + дт джанкмена = ракета
Если у меня удаётся допустим с первой попытки выбить тачку босс то я обязательно беру там допустим какой-нибудь из жетонов jackman но зачастую я всегда беру тюнинг потому что ну прокачка машины в конце концов
Помню поставил большую часть этих деталей на порш кайман с, она разгонялась сумасшедших 440км/ч
Странно, что автор не применил сравнение на драгрейсинге, идеальная же гонка для такого теста.
На счёт Гольфа - это отсебятина, для каждого своя тачка ближе, меня ДИИИИИКО вдохновляла Ламборджини Мурсиелаго 🤤, и Супра 🔥 ещё тот!
детали джанкмена не равны премиуму это доплнения это можно понять из их описания
Я поставил детали джанкмена и потом ещё тюнинг на те же детали накинул дополнительно😂
Я на последнем истребители выполнял чуть больше 2200, на последнем порше, жестко упател)
Сделал это на гольфе(машина сонни)😁🤫
Если скачать доп настройки на me, и убрать ограничитель скорости, то у машины с деталями джанкмена скорость будеть не 385 км/ч, а около 420км/ч
А представьте, если ещё юзать настройки в меню паузы?
Я думал что их поставить на одну машину и больше нельзя😮
Я 437 наберал на этом гольфе, только с другой стороне ехал , с горы вниз
А если поставить детали Джанкема, а потом детали Профи например или Премиум, то буст от Джанкема спадет или он остается навсегда вне зависимости от магазинных деталей?
Вроде как буст пропадет
@@maksonn4ezz нет конечно, это просто улучшит машину. Смысла от Дженкмена не было бы, если бы он пропалал от обычных деталей
Порш карейру гт на фулткачаешь она с места вваливает 300
Детали переносятся с одного автомобиля на другой или остаются привязанными?
Подскажите пж, а возможно ли вернуть детали джанкмена если я их поставил на какое то авто, но передумал и решил поставить их на другое авто?
ну хз я просто первым жетоном брал машину а потом деталь как mw inside
1 премиум
2 премиум джанкмен
3 джанкмен
Ну например я как-то проходил всю игру на Chevrolet Cobalt SS и допустим когда я поставил все детали Премиум то меня в гонках все дёргали это когда я уже проходил гонки перед вторым местом когда я поставил детали вот эти уникальные то наоборот сразу стал всех дёргать наоборот
Детали джанкмена можнл ставить на бмв и улучшить почти до фула. Если брать фуловый макларен то детали джанкмена не дадут профита, так же как и ламбо делаешь фулл х-ки с магазина.
Как называется этот ремикс, который играет в конце видео?
Три иконы НФС: Ниссан Скайлайн ГТ-Р(Р34) Эдди, Ниссан 350Z Рэйчел, и: БМВ М3 ГТР(Е46) Райана Купера, народ!
О, ещё живут мамонты, что верят, будто Купер был протагонистом мост вантеда? Удивительно
В игре самый топ без уникалок
1. Bmw e46 (не стрит версия)
2. Carrera
3. Lotus
С уникалками если не считать читерскую беху, будет каррера. Дальше лотус. Но тут уже скилл играет роль. Порш естественно на трассе выиграет, а вотв в шпильках и поворотах лотус просто имба. Но если взять беху на джанкмене да еще и с нитро джанкмена - ну здесь просто шансов ни у кого нету. Так было раньше. Это по большей степени относится к сети, но актуально и для одиночки. Ниже топ 3 большинство ставит лансер, но там под вопросиком, он немного слабоват даже на уникалках. Как сейчас в 2023 - 24 я хз. Напишите что там в сети. Думаю рулят модифицированные бехи как и всегда. И под модификациями подразумивается не только уникалки а и изменение самой физики модельки уже стороними способами, или ломаные сейвы.
Есть такое. Но мы с ребятами играем на бэхах без джанка (это уже считается читерством), а то что некоторые меняют машине вес и прочую физику управления - не приветствуется.
Да, бэха на джанке это мощь.💪
А если взять корыто, которое на премиум деталях до максимума сильно не дотягивает и вкачать ее этими деталями старьёвщика?
Автор, детали junkman на азот не существует. Не вводи в заблуждение.
Кстати, если установить детали на тачку вроде Carrera GT или ламбы, то станет она неприлично быстрой и поломает вообще весь игровой баланс😅
Гольф вообще не показатель для максимальной прокачки для джанкмена. Куда больше подходит другая тачка. Увы, не помню точно, но вроде это Ford Mustang GT.
Была у меня версия, где все детали джанкмена можно было поставить на любую тачку, и потом пуститься в заезд с реальными гонщиками в онлайне. Так вот Форд рвал так, что все пыль глотали и писали, что я читер! Так что Гольф фуфло!
Ну я согласен с автором про бесполезность, но есть большое НО! Если вы планируете играть после завершение карьеры то это очень пригодится. Если поставить все отрегулировать под себя и привыкнуть то ты будешь легко проходить все уровни допустим я играю на Mercedes-Benz SL 500 (R230) (2001) класная тачка по макс скорости думаю одна из лучших. Но не всем понравится очень тяжела в управлении. Я почти прошел всю игру на нем (не сюжет) и когда долго играешь на Джанкмене и привыкаешь к нему пересаживатся на тачку без него вообще не охото.
в игре только две машины с максималькой больше 400. Это Viper и Ford GT. У остальных машин почти все одинаково, в пределах от 375 до 390
@@Ttelarityесть машины с максималкой меньше 375 км/ч
@@yukushime Если ставить детали джанкмена. то таких машин всего пару штук в игре, у них максималка 360-370