倉敷で誕生した超軽量飛行機レモン(Ultralight aviation Lemon born in Kurashiki)

[@うまいでら]

こういうレジャーが流行ると良いね。

[@hkoike7243]

今は不景気だから流行っていません。今から３０年前までは流行っていました。私も超軽量動力機で
空を飛んでいました。色々な種類あります。活動を休んでいますがクラブも全国にあります。

[@ochitarou]

@@hkoike7243さん宛。　なるほど。よく知らないのですが、ところでこれって世代は偏ってたりしませんかね？ 例えば、昨今はバイクブームと言われているそうで、つるんで走っているのをよく見かけますが、世代が私と同世代(50代前後)が多いんですよねw
私が思いますに、余力や余暇のリソースがインターネットに消耗させられている気がします(ヽ´ω`)

[@高橋美春-r3v]

こういう、夢のある会社は給料いくら❓より熱中出来るサムシングが有る事が魅力ですね。

[@kindamitsuhiko]

大阪万博の「空飛ぶクルマ」もデモだけらしいし
何か切ないですね

[@tkashij]

最近流行の｢空飛ぶクルマ｣などより、よっぽどマトモな飛行機です。
一緒にしちゃ可哀想。

[@tkashij]

1980年代に少し流行した。
山陽鉄工の機体は出来が良く、海外にも輸出されたりした。
しかし、規制が厳しく、試験飛行しか許可にならず、市場は拡がらなかった。
国土交通省に潰されたも同然。
現在、欧米ではLSAというカテゴリーが出来て、どんどん飛んでいる。
日本ではLSAすら飛ぶ制度が無い。

[@ooetoshiko]

会社としては輸出していません。個人で輸出されたとのうわさはありましたが。
日本はどこを見ても人が暮らしているので、規制があるのは仕方ないですね。

[@tkashij]

​@@ooetoshiko
すみません。
会社として輸出していたのはホームビルト三河さんのようでした。
でも、パフィンとか、コンパクトにまとまって、素敵な機体でした。
これらの機体が試験飛行だけに限定されたのがとても残念です。

[@hkoike7243]

国土交通省に潰されたは酷い。航空法第11条第一項但し書きの実験用航空機なので実機としては危なくて使えない。離陸して同じ処へ戻るなら
クラブを作って買えば良い。二地点間飛行をしたければセスナのような「耐空証明」を取れば良い。川崎重工や三菱重工のような技術があるなら。

[@本末久尚ユウコベルト]

意外と安い、車とそんなに変わらない。

[@hkoike7243]

そうです。日本航空協会（新橋にあります）に聞いてください。クラブを作って共有すれば良い。

[@赤影-i5q]

くらちゃん１号