āļāļąāļāļĢāļĩāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļ 60 āļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĄāđāļāļāđāļāđāđāļāđāļ āđāļāđāļĨāļđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļāđāļāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļ CEO āļāļĨāļąāļāļāļāļŦāļĨāļļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļ!
2:21:45
Gracias. MagnÃfico anÃĄlisis, con todo detalle y objetividad. La utilidad de hibrido enchufable depende del recorrido de cada uno y sobre todo, que tengas donde enchufarlo.
Es obligatorio andar en elÃĐctrico, o se puede andar en modo hÃbrido.
A mÃ, con el plan Moves III y la deducciÃģn por vehÃculo hÃbrido enchufable me sale que el toyota hÃbrido a secas y el enchufable cuestan los mismo ya que por el enchufable recibes 1750(2500*0.7) por Moves III y luego 3000 por la deducciÃģn de phev.
ÂŋEstoy haciendo bien los cÃĄlculos? Porque entonces no hay duda a mismo precio, Âŋno?
Dejando de lado mi comentario sobre este coche, solo querÃa opinar que habeis hecho un trabajo excelente. El que estÃĐ interesado va a disfrutar con todo lujo de detalles de las explicaciones que dais sobre el vehÃculo. Que conste eso. Saludos.
Muy buena demostraciÃģn enhorabuena
Eres un cracK!!! Gracias por toda la explicaciÃģn, de 10!!!
Un video y anÃĄlisis muy interesante.
He hecho cuatro nÚmeros y -maomeno- a partir de 40.000 kms recorridos en modo BEV se amortizarÃa la diferencia de precio, por lo que a muchos les puede resultar una opciÃģn de lo mÃĄs interesante.
A mÃ, con el plan Moves III y la deducciÃģn por vehÃculo hÃbrido enchufable me sale que el toyota hÃbrido a secas y el enchufable cuestan los mismo ya que por el enchufable recibes 2500 (que declaras en irpf y se te quedan en 1750 por el aumento en base imponible al 30%) por Moves III y luego 3000 por la deducciÃģn de phev (max 20.000 al 15%).
ÂŋEstoy haciendo bien los cÃĄlculos? Porque entonces no hay duda a mismo precio, Âŋno?
@@IkerGernika Son correctos en caso de que no achatarres coche.
Debes de probar el TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID... es impresionante... ahà sà que vas a alucinar...ððŧââïļ
Como es habitual haces los mejores videos de prueba en TH-cam. Respecto al coche en particular me lo comprÃĐ en mayo y cada dia estoy mas contento con el despues de haber tenido la versiÃģn anterior hibrida de 184 cv. Este un poco menos explosivo en la salida pero una aceleraciÃģn mejor. Mucha mejora en la amortiguaciÃģn, insonorizaciÃģn y en otros muchos aspectos. Como tu bien dices: mi elecciÃģn porque ahora puedo aparcar en la.puerts de mi trabajo en el centro de madrid y usarlo tan solo en electrico en el dia a dia e hibrido cuando salgo de vacaciones. No solo es ahorro para mi sino calidad de vida.
Me gustarÃa ver los RAV4 en el canal, que en la prueba de seguridad deben ser lentos, pero creo que aportarÃa mucho tu punto de vista. Un saludo
Estoy esperando recibirlo, he cambiado mi 180H por el 220 PH, tengo un punto de recarga en casa, como bien dices Dani, cuesta 3000⎠mÃĄs que el 200H, pero tramitaremos la subvenciÃģn del Moves lll son 2500⎠y la desgravaciÃģn de 3000⎠del IRPF, con lo cual al final te sale 2500⎠mÃĄs barato que el hÃbrido convencional y como hacemos unos 50 kms. diarios, los haremos sin gastar una gota de combustible, todo es ahorro y encima con mejores prestaciones, visto asà hemos hecho una buena elecciÃģn.
Con la llanta de 19" que viene de serie, el consumo se reduce.
Yo no veo ahorro ninguno,las ayudas se declaran a Hacienda y un % que varia en funcion de tu salario anual se lo pagas a Hacienda;hay que comprar un cargador y pagar su instalacion aparte tienes que pagar luz cada vez que lo recargues y gasolina cuando toque sin olvidarse que tienes el mantenimiento de un termico mas el del sistema electrico eso sin contar que su peso extra hara que ruedas o pastillas de freno se desgasten mucho antes
Ah y la diferencia es de 5000⎠a favor del 200h
No hay que poner cargador, con poner un diferencial propio en el enchufe donde se vaya a cargar (si es, ademÃĄs, una instalaciÃģn actual) es suficiente. No merece la pena poner un Wallbox.
â@@luisfh5975
Claro y si no tienes un enchufe al lado que sera lo normal tiras un alargador ðĪĶââïļ
â@@Cobo86con garaje propio es super facil poner instalacion para elÃĐctrico, y siempre tendras enchufes cerca. Viviendo en un bloque de pisos la cosa ya se complica mas y hay que mirar casos particulares
Todo te lo dices tÚ cÃģmo te gustas a ti mismo.
pues supongo que abran escarmentado de tantas denuncias anteriores y por eso lo ponen difÃcil desconectar las ayudas porque si dices que le has dado al botÃģn de desconectar
sin querer y los denuncias por un accidente...
Y a todo esto me encantan tus anÃĄlisis..
No, es obligatorio por ley que algunas funciones se desconecten en dos pasos. Aunque es cierto que otras marcas lo ponen mÃĄs fÃĄcil. Gracias!!
Prueba el rav4 hÃbrido enchufable que tiene 306cv y todo el mundo dice que corre muchÃsimo
Vale la pena el 4x4? Por decir algo por tema de seguridad? Precio se ve que cuesta amortizar el dinero un montÃģn.el maletero lo veo muy muy escaso!
podrias probar algÚn lexus. el nx, el rx, etc...
Tengo un chr. La verdad , que lo llevas bien. Pero solo un poco mejor que yo.ðððð. Que nivel .Ayyy que jo..der..se
Tambien hay que contemplar que con el Plan Moves tienes una subvenciÃģn de mÃnimo 2.500 euros y puedes desgravar en la declaraciÃģn de la renta el 15% de los primeros 20.000 euros del precio del coche, aproximadamente unos de 3.000 euros. (Siempre y cuando no hayan cambiado la legislaciÃģn, estos datos son de 2.023)
Pues si que corre, yo sÃģlo por eso me lo pensaba siempre que no fuera un SUV.
OJO que las baterÃas van debajo del coche si lo pones en un coche no SUV fÃĄcilmente tendrÃĄ un roce en los bajos y coche a reparar..... en estos caso cuanto mas alto sea el coche mejor y teniendo en cuenta altura peso y potencia mejor no dar curvas demasiado alegres
Mucho mas bonito el modelo anterior, como le ha pasado al subaru brz y al gt86, deberian aprender lo que hizo honda con su civic el ep3 era horroroso y en fn2 un a maravilla en cuanto a diseÃąo adelantado a su tiempo y que hoy en dia se sigue viendo moderno y deportivo.
Pues yo veo mas bonito este que el anterior
Y ya ni hablemos de los interiores
En el nuevo son de mas calidad y apenas se usa el negro piano
En el viejo te metian negro piano hasta en el volante
Tambien va mucho mas equipado y con mejores mecanicas mas optimizadas
Ep3 horroroso para ti
para cuando el skoda kamiq
Prueba el Hyundai Ionic 5N. A ver que tal va...
Buenas tardes Dani.
El coche ha cambiado pero a peor.Parece el Honda Civic antiguo...horroroso y tipo nave.La prueba excelente como siempre,eres el mejor.Un saludo
Comparado con el 308 no es un coche rapido
No es que sea de vital importance a pero eso de que se Que de arrival en resoluciones âĶ no me convince, algo parecido le pasa a un Ariana de un amigo y no me gusta, tampoco es de vida o muerte peroâĶ.
Se nota que no es tu favorito, te faltaba ese entusiasmos que tienes cuando pruebas un Mazda.
Los mazda tienen un tacto mas deportivo
Toyota si quieres deportividad hay que irse a los GR
Los hibridos son para conducir normal y haciendo buenos consumos
El coche ideal para el dia a dia
Sinceramente estos hÃbridos de Toyota son todo lo contrario a prestaciones y deportividad, una vez me estuvo incordiando un Lexus RC con "224 CV", teÃģricos claro, y me dio hasta vergÞenza ajena, prestaciones mÃĄs propias de un coche con 150 cv, asà que imaginaos por ejemplo el mismo motor en un RAV 4, que por cierto no entiendo porque la mayoria van encima flipados. Si buscÃĄis economÃa de uso en ciudad son buenos coches, pero si te gustan de verdad los coches no te compres nada de esto.
A mi me gustan los coches y tengo un corolla y estoy encantado
No todos queremos una tabla deportiva para ir a las 6 de la maÃąana a currar
Para el finde te compras una naked y te vas de curvas y disfrutas mas que en un coche
Ese lexus que dices es muy antiguo , montaba el sistema hibrido de 3Š generacion, y eran muy pesimos al principio, ahora van por la 5Š gen, la que monta mi corolla, con casi 30 cv menos mi coche anda bastante mejor que ese lexus y aun por encima consume menos
Pues me alegro por tÃ, porque de verdad el coche era precioso pero no andaba nada....
@@franciscort7864 andan mas que de sobras
Algunos no le debeis tener estima a vuestros puntos
El otro dia ya me lleve un susto menos mal que no me llego ninguna carta al buzon
Y si estan limitados a 180 pues mejor
@@franciscort7864 ese lexus tarda 5.6 segundos en el 80-120
Tampoco es ningun cepo con ese registro y el corolla 200h tarda 4.9, que bajar de 5 segundos ya es un tiempazo para tratarse de un coche normal , pero pa que veas como ahora los sistemas hibridos estan mucho mas optimizados, el del rc debe tener ya sus 12-13 aÃąos
Un cupra leon de 190 cv anda mas que mi corolla? Si, pero bebe el doble, eso hay que tenerlo en cuenta tambien
La relacion entre prestaciones y consumo es de lo mejor actualmente exceptuando los electricos claro esta
Buena gana, los hÃbridos de Toyota son para lo que son para ahorrar combustible, todo lo demÃĄs... No entiendo porquÃĐ estÃĄn tan flipados los que llevan los rav4 y similares, haciendo el canelo en la carretera, es gente que realmente no entiende de coches, y les dicen que tienen taitantos CV pero no les dicen que el cambio es para echarse a llorar y que las prestaciones son equivalentes a un coche con 70 CV menos. Lo dicho, no es un coche para esto.
El 80-120 de un RAV4 es mejor que el del X1 2.0d de 190 cv... Asà que relÃĄjate un poquito....
Antes de meter mÃĄs la pata yo irÃa mirando zeperfs.....
Por otro lado en un 120h si que se nota el cambio pero en un 200h mucho menos.
El cambio es raro si, pero eso "raro" solo lo tienes en dos momentos... AceleraciÃģn y subiendo puertos... Y en ambos casos en otro coche vas a acelerar igualmente aunque con la pausa del cambio... Y en ecvt la aceleraciÃģn es continua...
@@Antonio-de9lecoche de 70cv dice
Madre mia cuanto cuÃąadismo , la gente habla sin tener la mas minima idea
Totalmente, de hecho el tiempo en vuelta rÃĄpida es el mismo que el de coches de 70 cv menos y bastante mÃĄs grandes
@@iago7022 Si es que no se puede esperar muchos conocimientos de prestaciones ni comportamiento deportivo de gente que compra este tipo de coches.
@@carlosr768 asà son gvs9015 y cobito.....opinan de todo, pero no saben de nada....personajes de sobra conocidos en estos canales del motor ð ðĪĢð
Bonito bonito no es, es mÃĄs creo que es feo y otro sin hidrÃĄulicos ð
En toyota poco se mira el motor, no es como en otras marcas
No estoy descuento con lo que ablas no es asÃ. Muy negativo.
Siempre serÃĄ mejor un diÃĐsel. Estos coches estÃĄn sobrevalordos, e INCRUSTADOS, POR EUROPA. No son para todo el mundo. Son Muy ecolÃģgicamente lentos. Muy lejos de uno de combustiÃģn
Que feo se volviÃģ
HÃbrido "enchufable" ni en broma