Aula 6 Diagrama e acionamento do eletroventilador por relé Já conhece o New Tecnoscópio? Não perca mais tempo adquira já o seu! No site: goo.gl/8hFXvZ Fone: (44) 3265-3684
Olá professor ,. Sou muitíssimo novo no assunto elétrico ,mas com sua exelente esplicaçoes estou aprendendo muito. Esse relé 2 aciona tambem o segundo ventilador ?
Cara ... você sanou a minha dúvida sobre os duas linhas de ligação.amo seus vídeos.show.me inscrevi em seu canal só pra ficar mestre como você rsrsrs.abraços Celso.
antetodo un saludo desde aqui Venezuela, y darle las gracias por sus videos muy interesantes. aunque no entiendo mucho de lo que ud dice pero viendo lo que escribe en la pizarra mas los pocos conocimientos que tengo en la materia ,mas o menos trato de ver la logica de sus palabras. me gustaria si tal vez ud pudiera dar esas mismas clases y hacerlas en español ya que aqui en mi pais no existen tecnicos con experiencia con respectos a la electricidad automotriz y sobretodo en ford fiesta ka ecosport.. y me gustaria aprender por que quiero iniciarme en este mundo de los autos ford y su electronica. le doy la gracias de antemano y desearle mucha salud, por que existen muy pocas gente como ud interesada en que los conocimientos nunca deben quedarse en unas pocas personas... saludos y que el universo le conceda lo mejor para ud y su flia.
Otima aula, pode me tirar uma duvida o meu carro e GM corsa classic Minhas duas ventoinhas assim Que ligo o carro da um tempo liga Direto ja troquei o transdutor e continua no modo segurança O modulo nao da sinal de retorno para acionamento do compressor E tem gas no sisite a suficiente o que pode ser pode me ajudar
Prestem atenção se o carro chegar na sua Alficina com a ventoinha direto as vezer não é a resistência pode ser o carro sem pressão no ar condicionado ou plugue da sebolinha da têmpera solto já matei muitos defeito desses adoro essas aulas aprendo muito assisto as aulas todos os dias 👍
boa tarde! Consegue me tirar uma dúvida? Estou com um enigma(difícil para mim kkk) Meu carro não está armando o 1° estágio da ventoinha. Nem quando indica a temperatura no painel de instrumentos e nem quando eu aciono o ar-condicionado. Fiz os seguintes testes e vi que o relé, fusível e resistência do eletro-ventilador estão bons. Eu fiz um jumper no relé do primeiro estágio (30-87) e ligou. Ou seja, parece que não está chegando sinal nos bornes auxiliares do relé para atua-lo. Testei o cebolão e a resistência dele estava variando conforme eu aquecia ele. O que pode ser?? Outra coisa, liguei o carro e tirei o conector do cebolão e entrou o 2° estágio(provavelmente o sistema reconheceu a falha e entrou com a ventoinha por segurança), e ai quando eu desligo o carro, ele corta o 2° estágio e entre o 1° estágio e depois desliga normalmente. Já não sei mais o que fazer... Estou em dúvida entre o cebolão e o módulo de controle.
O meu tb está a sim amigo e tenho essa mesma dúvida,temos que ir pelo mais.comum , que é o sensor de temperatura, porque se for na ECU estamos ferrado.
@@guilhermemelo1282 então matamos o enigma,o seu foi cebolão e o meu provavelmente é sensor de temperatura,pois tem a mesma função de informar a central que chegou na temperatura certa de trabalho e módulo com essa informação manda um sinal para o relé do 1estagio ligar a ventoinha.show
Boa noite,tem como explicar o sistema de funcionamento do eletroventilador do vectra b com ar condicionado,já que o mesmo não utiliza resistência para fazer a primeira e segunda velocidade.
Tava procurando um canal com essa qualidade de ensino, boas aulas e de bom aprendizado 👍
Gostei Otma aula
Cada vez melhora'sua aula - parabend
Essas aulas são muito boas, de fácil entendimento é muita qualidade, até agora tem me ajudado muito, muito obrigado.
Verdade
Melhor educador q eu vi até hoje. Top.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 vídeos muitos bom de se assistir ... parabéns pelo canal .
Ótima aula muito bem explicada
Parabéns, vc é profissional qualificado que faz e ensina, eu não tenho corso e não sou mecânico, mas adoro esse assuntos .
Esse curso é muito bom,parabéns ao celso r equipe por nós proporcionar informações de tão grande valor.
Olá professor ,. Sou muitíssimo novo no assunto elétrico ,mas com sua exelente esplicaçoes estou aprendendo muito.
Esse relé 2 aciona tambem o segundo ventilador ?
Parabéns Celso, muito bem explicado cada detalhe, show 👍
Obrigado mestre,por mais essa aula incrível.
Parabéns professor.eu sofri em um com dois eletroventidor o que nos ajuda e as aulas que os senhores nos enforma e os diagramas. show tamos juntos.
Muito bem explicado , valeu por compartilhar teu conhecimento.
Estpi acompanhado as sua aulas
Muito bom . Único vídeo sobre eletro ventilador de arrefecimento explicado com clareza
Parabéns professor excelente explicação muito proveitosa conteúdo muito bom parabéns a mecânica avançada.👏🙏🚚🇧🇷
Parabéns meu amigo muito Simples e objetiva suas dicas me foram muito úteis
Mil likes aí, uma aula e tanto.. obrigado
É a melhor aula!!!!
Cara ... você sanou a minha dúvida sobre os duas linhas de ligação.amo seus vídeos.show.me inscrevi em seu canal só pra ficar mestre como você rsrsrs.abraços Celso.
Hahahaha Valeu pela força Adilson, tamo junto ! Vamos fazer mais conteúdos em breve !
Aulas desse nível,grátis é difícil. Parabéns
Que baita aula! Parabéns!
Ótimo..simplesmente ótimo....
Aulas muito boa muito bem explicadas.
BOA aula, faça uma aula do gol g5 2009
parabéns ótima explicação Celso bem dinâmica e rica em detalhes
Muito boa a aula e é uma das partes que eu mais preciso muito bom mesmo.
Excelente aula celso..parabéns..
Excelente , muito boa essas dicas !!!!!
muito obrigado pro essa explicação tão primorosa
SHOOOOOOOOWWWWWWW DEMAIS. OBRIGADO !
Muito boa essa aula valeu!
Obrigado professor vc muito vc e um bom professor
👏👏👏👏👊👊👊 Top demais !!!
Excelente video!
Maravilha suas explicação de modo simples e direto Deus abençoe você 🙏
Muito bom . Parabéns . Aprendendo muito mais. Estou agregando junto com o meu curso.
Muito bom meu amigo gostei de mais manda mais vídeos abraços
Excelente amigo parabéns.
Parabéns Celso !!!
Tô fazendo esse curso ,aula a aula e estou aprendendo muito !!!!
Obrigado !!!
Obrigado por compartilhar o conhecimento ...são muitas variáveis em cima de um subsistema....!!
achei o canal que ,estava procurando ,otimas dicas
parabéns celso muito boa a aula meu amigo !!!!
Muito boas explicações
Parabéns Celso curto muito seus vídeos exelente explicação 👏🙏🚚🇧🇷
Comprei um livro sobre injeção eletrônica que não passa nem perto das aulas do Celso. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gratidão
Muito bem explicado...excelente canal
Parabéns, muito bom sua explicação.
Muito obrigado. Pelos vídeos esta sendo muito útil pra mim
Mestre
Tu é ótimo nas explicações
Valeu novamente
celso faça videos mostrando o funcionamento e testes sobre o funcionamento do ar-condicionado automotivo blza;
Vamos colocar em pauta !
Ancioso pela essa aula professor.!!!
Ótima didática de ensino!
Muito boa sua forma de explicar, muito simples mais objetivo, parabéns.obrigado pela aula.
Nos estamos usando o seu New tecnoscopio aqui no senai, é muito top todos os professores gostam do equipamento top de mais
celso sua aula e excelente estou asistindo todas
celso na sua aula n5 por que voce trocou o censor se ele ainda estava bom:
Marea tinha né kkkkkkkkkkkkk,boa Celso ótima a aula, abraços
Valeu Celso ótima aula
Excelente profissional
Boa aula teacher...!!!
show de bola
Gostei muito da aula professor muita saúde obrigado
Cara . voce é uma benção de Deus Deus te abençoe. vou Instagram
Muito obrigado pela aula.
Otima aula Prof. Parabens!!!
Show de bola seus videos!!! Parabéns!!!
antetodo un saludo desde aqui Venezuela, y darle las gracias por sus videos muy interesantes. aunque no entiendo mucho de lo que ud dice pero viendo lo que escribe en la pizarra mas los pocos conocimientos que tengo en la materia ,mas o menos trato de ver la logica de sus palabras. me gustaria si tal vez ud pudiera dar esas mismas clases y hacerlas en español ya que aqui en mi pais no existen tecnicos con experiencia con respectos a la electricidad automotriz y sobretodo en ford fiesta ka ecosport.. y me gustaria aprender por que quiero iniciarme en este mundo de los autos ford y su electronica. le doy la gracias de antemano y desearle mucha salud, por que existen muy pocas gente como ud interesada en que los conocimientos nunca deben quedarse en unas pocas personas... saludos y que el universo le conceda lo mejor para ud y su flia.
Excelente explicacao! Parabéns!
Show de aula !!!!
Muito bom irmão!
Informações simples e valiosas
Obrigado pelo conhecimento professor
Show de bola obrigado
Muito bom, explicação clara. Parabéns
Tá bom de mais essa aula professor muita saúde fe y felicidades baleo
Parabéns pelo vídeo meu amigo
Quando aventuia senpre ligada
Olha rapaz parabéns chefeee
Boa noite professor. Aprendi muito com essa aula...
Esse canal e top
Muito esclarecedor
Parabéns
Ótimo vídeo. Obrigado.
Muito bom professor!!!!!já na espectativa da próxima aula.
Excelente aula....
Otima dica
Sempre gostei de ssua aula
Otima aula, pode me tirar uma duvida o meu carro e GM corsa classic
Minhas duas ventoinhas assim
Que ligo o carro da um tempo liga
Direto ja troquei o transdutor e
continua no modo segurança
O modulo nao da sinal de retorno para acionamento do compressor
E tem gas no sisite a suficiente o que pode ser pode me ajudar
As suas aulas são top, melhor que um Senai.
Prestem atenção se o carro chegar na sua Alficina com a ventoinha direto as vezer não é a resistência pode ser o carro sem pressão no ar condicionado ou plugue da sebolinha da têmpera solto já matei muitos defeito desses adoro essas aulas aprendo muito assisto as aulas todos os dias 👍
parabéns prof ótima aula valeu
Muito bom gostei
Valeu celso boa aula
Bem explicado 👍
Muito bom gostei obrigado
Muito bom mesmo
boa tarde! Consegue me tirar uma dúvida? Estou com um enigma(difícil para mim kkk)
Meu carro não está armando o 1° estágio da ventoinha. Nem quando indica a temperatura no painel de instrumentos e nem quando eu aciono o ar-condicionado.
Fiz os seguintes testes e vi que o relé, fusível e resistência do eletro-ventilador estão bons.
Eu fiz um jumper no relé do primeiro estágio (30-87) e ligou. Ou seja, parece que não está chegando sinal nos bornes auxiliares do relé para atua-lo.
Testei o cebolão e a resistência dele estava variando conforme eu aquecia ele. O que pode ser??
Outra coisa, liguei o carro e tirei o conector do cebolão e entrou o 2° estágio(provavelmente o sistema reconheceu a falha e entrou com a ventoinha por segurança), e ai quando eu desligo o carro, ele corta o 2° estágio e entre o 1° estágio e depois desliga normalmente. Já não sei mais o que fazer... Estou em dúvida entre o cebolão e o módulo de controle.
O meu tb está a sim amigo e tenho essa mesma dúvida,temos que ir pelo mais.comum , que é o sensor de temperatura, porque se for na ECU estamos ferrado.
@@maxwellunger2 O meu era o cebolão mesmo. Que fica no bloco do motor
@@guilhermemelo1282 então matamos o enigma,o seu foi cebolão e o meu provavelmente é sensor de temperatura,pois tem a mesma função de informar a central que chegou na temperatura certa de trabalho e módulo com essa informação manda um sinal para o relé do 1estagio ligar a ventoinha.show
excelente aulas muito boa mesmo
Boa noite,tem como explicar o sistema de funcionamento do eletroventilador do vectra b com ar condicionado,já que o mesmo não utiliza resistência para fazer a primeira e segunda velocidade.
Top parabéns e muito obrigado valeu
Muito bom parabéns top
obrigado Celso por mias uma excelente aula
Muito boa a aula numero 5 e 4.
Parabéns por compartilhar tanto conhecimento, Deus abençoe e ilumine sempre vc e sua família🙌👏👏
Aulas de fácil aprendizagem!!! Ótimo professor!!!
Video top que Deus abençoe...