Сломался в г.Зубцове и тянул коллега на буксире в латвию. Двигатель работал,и ни кардан ни полуоси не откручивали. И всё доехали без проблем,в итоге поменяли блок управления сцепления ,так как автомат,и вольвик отходил лет пять,пока не положили на бок и списали.
Незнаю что ты этим хотел сказать. Я работаю на магнуме 500dxi автомат без блокировки,и я тебе скажу идёт лучше чем скания и все остольные марки с блокировками,вольво есть вольво. Прёт по грязи без проблем. Рядом фирма у них все скании с блокировками,а у нас реношки автоматы магнумы,и заезжаем под погрузку и выгрузку без проблем.
Немного непонятно, почему вы вынули одну полуось а не сняли кардан или не вытащили две полуоси? Двигатель у вас работал, соответственно коробка смазывалась, а вот редактору могли сделать только хуже, если было куоа ещё хуже. Ведь без одной полуоси у вас работал дифференциал, то есть сателлиты вращались на своих осях постоянно во время буксировки, что не есть хорошо. Нужно было, раз не захотели снимать кардан, вытаскивать обе полуоси.
Бля, водители у тебя от бога.профессионализм запредельный.
Сломался в г.Зубцове и тянул коллега на буксире в латвию. Двигатель работал,и ни кардан ни полуоси не откручивали. И всё доехали без проблем,в итоге поменяли блок управления сцепления ,так как автомат,и вольвик отходил лет пять,пока не положили на бок и списали.
Возить тонары на одноногих машинах, выражаясь вашим языком, плохая история😉
Незнаю что ты этим хотел сказать. Я работаю на магнуме 500dxi автомат без блокировки,и я тебе скажу идёт лучше чем скания и все остольные марки с блокировками,вольво есть вольво. Прёт по грязи без проблем. Рядом фирма у них все скании с блокировками,а у нас реношки автоматы магнумы,и заезжаем под погрузку и выгрузку без проблем.
Немного непонятно, почему вы вынули одну полуось а не сняли кардан или не вытащили две полуоси?
Двигатель у вас работал, соответственно коробка смазывалась, а вот редактору могли сделать только хуже, если было куоа ещё хуже. Ведь без одной полуоси у вас работал дифференциал, то есть сателлиты вращались на своих осях постоянно во время буксировки, что не есть хорошо. Нужно было, раз не захотели снимать кардан, вытаскивать обе полуоси.
У механика нет нормальных перчаток , носит медицинские.
Так буксировать нельзя по закону) мусора могут хлопнуть)
У тебе что за спецы работают. Где таких берёшь? Подскажи
А пре буксировки кардан разве снимать не надо увольте этого механика
самая неблагодарная работа по моему мнению