Como motero primerizo de verdad, muchas gracias por estos tutoriales, son de gran ayuda, sobre todo cuando no tienes a nadie que te pueda enseñar el cómo y porque de como manejar moto. Un gran abrazo desde Venezuela.
Muy correcta la explicación don Norman, la frenada siempre es con frenos y motor, hay gente que en bajadas, la bajan con el clutch oprimido, esto es un gran error porque hay que frenar más fuerte, lo que hace más peligrosa la bajada. En mi caso, dependiendo de la bajada, si va muy revolucionada, le subo un cambio para relajar el motor, y así voy jugando con los cambios a como lo necesite la moto, también el freno de motor o ralentí, es vital no solo en bajadas, sino a la hora de ir andando y al dejar de acelerar, me explico: hay gente que va digamos, en cuarta o cualquier otro cambio y deja de acelerar, y de una le oprimen el clutch hasta cuando deciden subir o bajar el cambio, eso es un error garrafal, hace estorboso el manejo, y la caja de cambios sufre muchísimo, de ahí radican muchos problemas mecánicos y accidentes. Muy buenos consejos don Norman, se ve que es uno de los pocos que han aprendido a manejar bien motocicleta, hay mucho conductor chambón, mañoso y pata brava en las calles.
Hola que tal, gracias por tu apoyo.. En verdad en tantos años no se lo que es mandar a reparar un motor. Solo me ha tocado rectificar cilindro ya en una moto de muchos años de uso. Y atentos al aceite. Saludo motero
vi muchos canales de moto pero este tu canal negrito es el mejor, explicas muy bien el tema y aparte tu preocupación por el bienestar del motocilista es muy linda, me llamo mucho la atencion del tema de salir a la misma hora y misma ruta recién me puse a pensar e investigar el tema todo por nuestra seguridad... un saludo grande desde Cochabamba Bolivia
Hola buenos días, acabo de ver tú video,muy bien explicado, acabo de adquirir mi moto,soy primerizo en el mundo de las dos ruedas y te agradezco por tus consejos,es bueno que los camaradas que tienen años en el mundo del motociclismo orienten a los nuevos moteros y conducir como Dios manda,te mando un fuerte abrazo desde Coatzacoalcos, Veracruz, México.
Gracias por hacer este tipo de videos, nos ayuda mucho a entender el buen uso que podemos darle a nuestra moto, y sobre todo a mantenernos atentos al conducir en pendientes, desde Veracruz México una sincera felicitación por su excelente trabajo.
@@patriciochicaiza8347 Al presionar embrague, "sueltas la moto" por lo que te puedes sentir que tu moto coge velocidad y debes frenar más fuerte. No necesitas embragar,, así usas menos los frenos y ahorras pastillas.
Excelente don Norman, lo que sí hay que tener en cuenta es que si el terreno es destapado o trocha (y mojado) con mucha inclinación, lo mejor siempre es bajarla la moto en 1era apoyandonos del freno de motor, poquito a poco sobre todo si lleva peso o por seguridad. Saludos don Norman desde Pitalito.
Excelente consejo, lo hubiera necesitado hace una semana, hiba con acompañante, doble peso para la moto, pero la supimos afrontar, ahora estoy más seguro de que hacer en esos casos. Saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨
Gracias por los concejos, da la casualidad que también soy de la misma ciudad que pregunto el amigo( La Paz - Bolivia), tomare en cuenta lo aprendido ya que también soy nuevo en el mundo de Motos. Rescato mucho lo de variar las rutas.
Hola amigo! empece a ver tu canal hace relativamente poco, tengo 40, y volví a tener moto después de muchos años (15) y la realidad es que la estoy disfrutando muchisimo, pero habia perdido la técnica para manejar y tus videos me ayudaron bastante y me aclararon varias dudas. Te agradezco todo lo que compartes con nosotros. Te mando un abrazo desde la patagonia , San Martin de los Andes, Argentina.
Exactamente así lo aplico, adicional hay que tener mayor cuidado con los frenos cuando se transita en zona rural por pendientes tipo trocha sin pavimentar; muy buen tutorial; Saludos.
Excelente video nos muestra la bajada en pendiente esa loma es muy empinada yo la he usado es por la academia militar y llega donde están haciendo el puebte de la circunvalar ahí que tener cuidado porque esas lomas ahí que bajar como digo yo la moto amarrado en un cambio 3ra no se Forza la moto y se cuidan los frenos y eso no gasta nada de combustible gracias Norman
Saludos: Valioso aporte de aprendizaje en mis inicios ya que también me preguntaba de cuál la correcta y apropiada manera de descender. Éxitos, fuerte abrazo un amigo desde Alajuela - Costa Rica.
Gracias, voy a poner el consejo en práctica, bajo una pendiente pronunciada y solo utilizaba el freno trasero, de ahora en adelante utilizaré ambos frenos, muchas gracias
Muy buen tutorial amigo! Su dedicacion a la ensenanza y al aconcejar a quienes se inician en este mundo de las motos es realmente valioso! Abrazo y slds desde TX.
Gracias me siento muy seguro con su explicación y el dominio de su moto es excelente para mi que soy nuevo aprendí más con su explicación que con la academia cea santafe de bogotá y lo digo por que no me sentí a gusto con la inducción y hago énfasis no pierdan su dinero por que allí no explican con la facilidad y la calma que tienes y lo peor del caso nada barato fue !!!
Buen video A mí moto le cuesta subir esas lomas de Cali, yo tengo una Suzuki Hayate esta es de 112.8cc. Para las motos debajo cilindraje deberías hacer un tutorial sobre cómo subir lomas en motos de bajo cilindraje. Éxitos! 👍🏻
Me pareció muy buena la lección de cómo bajar la moto en bajadas peligrosas. Muchas gracias compadre, le saluda José Luis Coral Castro desde TUQUERRES Nariño y que Dios lo bendiga
Apenas boy a montar mi primer moto y todas tus enseñansas me ayudan para cuando saque mi lisencia hoy es 27 de noviembre del 2022 y me acabar de dar una moto estoy muy emocionada gracias
Me pasó bajando de la cumbre, el freno de disco delantero no agarro y bajaba bastante rápido, me tocó aceptar muy fuerte el freno de tambor trasero, bajar la marcha a segunda y mucho más abajo el freno agarro, en la revisión el freno estaba normal.
Buenos días vivo en la ciudad de cali te cuento que el crucero la builtrera me fue mal nuca e subido loma me gustaría aprender este video me gusto como usted explica
Hola amigo motero tengo una opinión diferente, lo comento con la intención de aportar, creo debes bajar dependiendo la pendiente es la velocidad que usas y desea ayudarte tal vez un 70% frenando con motor y un 30% con frenos. Me parece como aprecio en el vídeo que de esa forma puedes sobrecalentar los frenos y tener diciobal un desgaste prematuro de balatas Saludos
Gracias por tus tutoriales los explicas muy bien y con amabilidad se te agradece por que son consejos muy útiles tanto para el cuido de la moto como para la seguridad vial cosas muy vitales en la condición de una moto ya que conlleva mucho riesgo sobre todo en ciudades muy transitadas un saludo desde Nicaragua.
Felicidades por instruir el manejo de una moto, voy a verlo varias veces para que aprenda, gracias buen día y que Dios te bendiga por este regalo, hasta pronto
Aaaahhh!!! Como son utiles tus enseñanzas para nosotros los novatos que estamos incurcionando en el mundo del motociclismo muchas gracias parcero,saludos desde la cd.de Mexico.
Buenos días, muchas gracias por su esfuerzo al realizar el video, ayuda mucho su explicación a los que estamos iniciando en el mundo de las motocicletas
amigo motor viajero. soy Juan Acosta le escribo desde Fusagasuga, exelente video de como se vaja una pendiente en una moto o cualquier vehiculo de traccion. disculpeme por no haber estado de acuerdo con ud de como vajo la moto en la linea. espero que mi opinion no lo alla molestado, pero mi intencion es esplicar con mi experiencia la forma correcta de maniobrar su moto. y no con esto quiero desir que sea el super experto en conduccion de motos. pero quiero aportar un granito de arena con lo poco que se de estos hermosos aparatos. para el señor que lo aconsejo que vajara la moto en neutro por que gastaba el disco del cloch, pues tengo que decir como le dijo su hija, para eso vienen todos los componentes de un vehiculo para la seguridad de nosotros, y la mejor manera de no desgastar estos componentes es dejandola guardada en la casa. todos estos implementos fueron fabricados para protejer nuestras vidas, asi que utilisemolos para lo que fueron fabricados. abrazoz amigos Motor Viajeros. y una muy feliz navidad y prosperisimo año nuevo....
Me viene bien este video. Pues pienso si Dios quiere comprarme una moto con embrague. No sé cuanto me lleve adaptarme al uso de embrague. Pero despacito le iré tomando el pulso o el tacto. Gracias. Saludos desde Ciudad de Salto Uruguay 🇺🇾
Hola apenas compré mi moto y estoy en práctica y suguiendo este video por q vivo en una loma y pendiente altas y bajadas muy inclinadas , ogala m sirva el vídeo saludos desde México
Saludos cordiales de Honduras todo también dependerá de como esté el terreno si esta húmedo o mojado el primero hay que tener mucho cuidado ya que se forma una película aceitosa esto sucede cuando cae una briza y queda húmeda y al llover fuerte se lava la goma y las calles y allí ya hay un mejor agarre también tomar en cuenta cuando conduces en terraseria o lodo haya manchas de diésel qué hayan derramado por averías
Saludos Gracias excelente explicación muy didáctico , una inquietud si podrías enseñar la maña de subir una pendiente bien pronunciada, te detienes , reinicias la marcha en simultáneo freno , embrague , acelerador y atrás hay vehículos . te agradezco de antemano desde EL PERÚ.
Iba bajando por una pendiente algo fuerte y la verdad me dio algo de nervios ya que también soy primerizo pero con sus consejos he estado agarrando confianza para empezar a realizar viajes mas largos. Abrazo grande desde México
Gracias por la aclaración esa era una pregunta que yo había echo a varios amigos pero nadie me avia dado una respuesta, aveces muchos como que tienen envidia que uno aprenda a manejar moto
. Hola. Lo que pasa es que cada uno da su opinión pero en este video estamos pensando es en no abusar de los frenos para que no se recalientan. Saludo motero
Gracias amigo por tus consejos muy buena forma de manejo para bajar lo que yo no puedo hacer es el cambio de marcha con toque de gas te saludo desde guatemala
Hola Juan. El golpe de gas se hace cuando llevas la moto en altas rpm. Te invito a ver ese video en este canal. Te va a ser útil sobre todo cuando vas subiendo o en las curvas. Saludo motero desde Cali Colombia 😉
Como motero primerizo de verdad, muchas gracias por estos tutoriales, son de gran ayuda, sobre todo cuando no tienes a nadie que te pueda enseñar el cómo y porque de como manejar moto. Un gran abrazo desde Venezuela.
Hola. Es con mucho gusto y aquí le queremos apoyar en lo que se pueda. Saludo motero desde Cali Colombia
Una consulta porfa, el freno de atrás se mantiene o tiene que ser de manera intermitente?
Buenos explicasion porque soy nobato soy cubano
Recien ayer me compre ma moto y aqui es un buen canal para aprender saludos motoristas
Hola Pablo. Bienvenido al canal. Saludo motero
Felicitaciones, q la disfrutes.
Muy correcta la explicación don Norman, la frenada siempre es con frenos y motor, hay gente que en bajadas, la bajan con el clutch oprimido, esto es un gran error porque hay que frenar más fuerte, lo que hace más peligrosa la bajada. En mi caso, dependiendo de la bajada, si va muy revolucionada, le subo un cambio para relajar el motor, y así voy jugando con los cambios a como lo necesite la moto, también el freno de motor o ralentí, es vital no solo en bajadas, sino a la hora de ir andando y al dejar de acelerar, me explico: hay gente que va digamos, en cuarta o cualquier otro cambio y deja de acelerar, y de una le oprimen el clutch hasta cuando deciden subir o bajar el cambio, eso es un error garrafal, hace estorboso el manejo, y la caja de cambios sufre muchísimo, de ahí radican muchos problemas mecánicos y accidentes.
Muy buenos consejos don Norman, se ve que es uno de los pocos que han aprendido a manejar bien motocicleta, hay mucho conductor chambón, mañoso y pata brava en las calles.
Hola que tal, gracias por tu apoyo.. En verdad en tantos años no se lo que es mandar a reparar un motor. Solo me ha tocado rectificar cilindro ya en una moto de muchos años de uso. Y atentos al aceite. Saludo motero
vi muchos canales de moto pero este tu canal negrito es el mejor, explicas muy bien el tema y aparte tu preocupación por el bienestar del motocilista es muy linda, me llamo mucho la atencion del tema de salir a la misma hora y misma ruta recién me puse a pensar e investigar el tema todo por nuestra seguridad... un saludo grande desde Cochabamba Bolivia
Hola Marcelo..este tipo de comentarios son los que me animan a seguir adelante. Saludo motero desde Cali Colombia ✌️
Hola buenos días, acabo de ver tú video,muy bien explicado, acabo de adquirir mi moto,soy primerizo en el mundo de las dos ruedas y te agradezco por tus consejos,es bueno que los camaradas que tienen años en el mundo del motociclismo orienten a los nuevos moteros y conducir como Dios manda,te mando un fuerte abrazo desde Coatzacoalcos, Veracruz, México.
Hola Gonzalo. En lo que te pueda aportar, con gusto. Saludo motero desde Cali Colombia
Justo esta es la loma en donde crecí. Grandes recuerdos!
Gracias por sus consejos.
Omg
Mucho redunda, no hay tiempo pa desperdicio
Que barrio es ese Milton? Me suenan las vistas
@@manelfmwgmail : Es el barrio Alto Napoles al sur occidente de cali
Encontré en el Google maps este lugar donde filmaron el vídeo justo por tu comentario, según Google es la calle 1
Gracias por hacer este tipo de videos, nos ayuda mucho a entender el buen uso que podemos darle a nuestra moto, y sobre todo a mantenernos atentos al conducir en pendientes, desde Veracruz México una sincera felicitación por su excelente trabajo.
Yo le agradezco mucho su comentario. Me anima mucho. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 yo la bajada lo ago en marcha 2 pero presionado el embrague y manteniendo presionado los frenos estoy haciendo bien o mal
Porque óppp
@@patriciochicaiza8347 Al presionar embrague, "sueltas la moto" por lo que te puedes sentir que tu moto coge velocidad y debes frenar más fuerte. No necesitas embragar,, así usas menos los frenos y ahorras pastillas.
Muy interesante para los que recien iniciamos en el mundo de las motos, felicidades bro!!!
Saludos desde La Paz, Bolivia. Hay muchas subidas y bajadas. Hace una semana compré mi moto, voy aprendiendo paso a paso.
Hola Carlos. Que bien por ud. Con la practica y el tiempo iras teniendo más experiencia. Disfruta tu moto. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por enseñar ahora ya no boy a sufrir, porqué la semana pasada force mucho mi pobre moto.
Excelente don Norman, lo que sí hay que tener en cuenta es que si el terreno es destapado o trocha (y mojado) con mucha inclinación, lo mejor siempre es bajarla la moto en 1era apoyandonos del freno de motor, poquito a poco sobre todo si lleva peso o por seguridad. Saludos don Norman desde Pitalito.
Muy preciso tu comentario. En esas circunstancias debe ser así y a la mínima velocidad y con los pies listos para apoyarse. Saludo motero
@@motorviajero1914 exelentes consejlos dios lo vendiga
Y si es automática como se baja
Excelente consejo, lo hubiera necesitado hace una semana, hiba con acompañante, doble peso para la moto, pero la supimos afrontar, ahora estoy más seguro de que hacer en esos casos. Saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨
Hola Fredy. Me alegra aportar en algo para que crezcas como motociclista. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por los concejos, da la casualidad que también soy de la misma ciudad que pregunto el amigo( La Paz - Bolivia), tomare en cuenta lo aprendido ya que también soy nuevo en el mundo de Motos.
Rescato mucho lo de variar las rutas.
Hola. Muchas gracias por tu comentario. Y en lo que pueda aportar es con gusto. Saludo motero desde Cali Colombia
0 bajar en 1ra, pero le sentía forzada a la moto, pero desde mañana lo haré en 2da ..y frenandov
Muchas gracias@@motorviajero1914 igual aquí reportando desde La Paz - Bolivia! Un suscriptor más!! Buen contenido!!
Y par asubirmdas muy paradas que tal yo tambien soy de la paz bolivia felicidades x tu video
Si eres de La Paz, la calle moxos y la avenida Julio tellez son bajadas muy pronunciadas, casi muero el dia sábado que llovió mucho.
Hola amigo! empece a ver tu canal hace relativamente poco, tengo 40, y volví a tener moto después de muchos años (15) y la realidad es que la estoy disfrutando muchisimo, pero habia perdido la técnica para manejar y tus videos me ayudaron bastante y me aclararon varias dudas. Te agradezco todo lo que compartes con nosotros. Te mando un abrazo desde la patagonia , San Martin de los Andes, Argentina.
Hola Diego. Me honras con tu comentario. Espero seguir aportando cosas positivas para uds. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Yo pensaba bajar la mía en primera. Muchas gracias por el video. Vivo en una lomota como la del video o peor, y me va a servir estos trucos
07:00 Como lo asustas al pobre motero pensó q le ibas a robar x eso se quedó atrás xD
Justamente 3800 metros sobre el nivel del mar saludos desde LaPaz Bolivia Dios nos cuide a todos
Exactamente así lo aplico, adicional hay que tener mayor cuidado con los frenos cuando se transita en zona rural por pendientes tipo trocha sin pavimentar; muy buen tutorial; Saludos.
Con tu comentario se nota que ya eres experta. Felicitaciones, así es. En ese caso ahí si primera y super despacio. Saludo motero
Excelente video nos muestra la bajada en pendiente esa loma es muy empinada yo la he usado es por la academia militar y llega donde están haciendo el puebte de la circunvalar ahí que tener cuidado porque esas lomas ahí que bajar como digo yo la moto amarrado en un cambio 3ra no se Forza la moto y se cuidan los frenos y eso no gasta nada de combustible gracias Norman
Gracias por tu comentario y apoyo. Saludo motero
Lo que dice este motero, es lo ideal...Felicitaciones.
Gracias hermano tengo mi primera moto y tu consejo es de oro saludos desde Cd Juárez Mexico
Hola. Es con mucho gusto que se trabaja.. Gracias por tu comentario y saludo motero desde Cali Colombia
Lo mejores consejos maestro, los sigo desde hace un mes y los mejores consejos solo los puede dar usted 🤙🏽
Mil gracias por tu apoyo. Espero seguir aportando algo para uds. Saludo motero
Estos vídeos son oro para mí
Y en que en marcha debo subir? Excelente videos
La Paz Bolivia más de 3600 metros de altura tiene.
Muchísimas gracias, soy nuevo y no tenia ni idea de en que marcha bajar en un pendiente, muchas gracias.
Gracias ,sus consejos me han serbido de recorderis,deje de motear hace 30 años y vuelbo nuevamente al ruedo,saludos
Hola. Pero la experiencia se recupera pronto. Saludo motero
Saludos:
Valioso aporte de aprendizaje en mis inicios ya que también me preguntaba de cuál la correcta y apropiada manera de descender.
Éxitos, fuerte abrazo un amigo desde Alajuela - Costa Rica.
Gracias Isaac por tu comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
La regla es : debe bajar con el mismo cambio que sube ! En pendiente fuerte segunda , depende de la inclinación obviamente!
Chevere el dato 👍.... Aúnque también habrán bajadas como esas que nos encontramos de paso...pero ayuda mucho tu comentario la verdad no lo sabía...
Bueb dato
No es dato es la realidad es recomendable bajar con la velocidad que subes
Dato = información 🙄🤦♂️
Buen tips amigo
Gracias amigo, muy buena su manera de explicarse, saludos desde Guayaquil (Ecuador)
Te felicito muy responsable y cuidado de la moto
Soy nuevo en este tema de las motos, los estoy siguiendo con entusiasmo y son como adictivos. No esta facil
Ok.... Gracias !!!
Yo también soy de Bolivia (Cochabamba)
👍😁
Hermoso Cochabamba soy de Bogotá
Hola
Excelente amigo!!! A ver cuándo haces un tutorial para subir la pendiente estando estacionado!!! Saludos.
Hola. Ya esta listo. Como ARRANCAR una MOTO en plena SUBIDA...!!! - TH-cam swky.co/FZXF-4
Saludos hermano desde Bolivia, y si, estamos a mas de 3600 MSNM, buen video, me ayudo mucho.
Gracias, voy a poner el consejo en práctica, bajo una pendiente pronunciada y solo utilizaba el freno trasero, de ahora en adelante utilizaré ambos frenos, muchas gracias
Hola Marcos. Pero recuerda que el delantero se oprime muy suave. De manera brusca puede provocar bloqueo de llanta. Saludo motero ✌️
Interesante consejo. Me ha sido muy útil. Saludos cordiales desde Ciudad del Este Paraguay 🇵🇾. Hace 1 semana me compré una moto.
Hola Hugo. Espero la disfrutes mucho. Saludo motero desde Cali Colombia
Buen día Norman,muchas gracias por todos esos videos explicativos de como ser un buen motero.
Saludos Moteros desde Buenos Aires,Argentina.
Buen video amigo muy claro y util : que importante que siempre imsistes en la seguridad como el primer valor para conducir
Hola. Mil gracias por tu comentario. Saludo motero
@@motorviajero1914 y se llevó un pasajero atrás , sube en primera también en subida
Muy buen tutorial amigo! Su dedicacion a la ensenanza y al aconcejar a quienes se inician en este mundo de las motos es realmente valioso! Abrazo y slds desde TX.
Hola. Pues muchas gracias por tu apoyo. Saludo motero ✌️
Muchas gracias, yo siempre veo sus videos y agradezco sus comentarios desde Cordoba, MEXICO
Hola José. Y yo muy agradecido con tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias me siento muy seguro con su explicación y el dominio de su moto es excelente para mi que soy nuevo aprendí más con su explicación que con la academia cea santafe de bogotá y lo digo por que no me sentí a gusto con la inducción y hago énfasis no pierdan su dinero por que allí no explican con la facilidad y la calma que tienes y lo peor del caso nada barato fue !!!
Hola. Pues espero seguir apoyándolo en lo que más se pueda. Gracias. Saludo motero ✌️
Gracias por el video. Es la manera en que bajo pendientes. Me alegra saber que lo hago de la manera que recomiendas!!!
Buen video A mí moto le cuesta subir esas lomas de Cali, yo tengo una Suzuki Hayate esta es de 112.8cc. Para las motos debajo cilindraje deberías hacer un tutorial sobre cómo subir lomas en motos de bajo cilindraje. Éxitos! 👍🏻
Haciéndose liviano como una pluma
Buen dato amigo👌gracias saludos desde la paz Bolivia
Me pareció muy buena la lección de cómo bajar la moto en bajadas peligrosas. Muchas gracias compadre, le saluda José Luis Coral Castro desde TUQUERRES Nariño y que Dios lo bendiga
Mil gracias José por tu comentario. Saludo motero
Hola don Norman saludos desde Medellín, Dios te Bendiga.
Hola. No veo la hora de volver a la hermosa Medellín. Es uno de mis destinos favoritos. Saludo motero
Me encanta cómo discute consigo mismo: No es recomendable ir duro, o quieren un pique? Bueno pues hagamos un pique xd
En primera o segunda velocidad, dependiendo de la pendiente, utilizando ambos frenos.
Se acelera amigo para bajar ?
Excelente.. Amigo su explicación desde.. PARAGUAY.... ÉXITOS..
Apenas boy a montar mi primer moto y todas tus enseñansas me ayudan para cuando saque mi lisencia hoy es 27 de noviembre del 2022 y me acabar de dar una moto estoy muy emocionada gracias
Espero la disfrutes mucho. Es clave el uso de espejos y la mirada bien adelante. Saludo motero ✌️
Felicidades y cuídate
Bajar en segunda y dosificar los frenos sin quemar pastillas de frenos 👍👍
A mi me daria miedo quedarme sin los dos frenos en una pendiente de esas Dios quiera y ojalá ese tipo de cosas nunca pase
Si estas muy atento al mantenimiento, no va a pasar. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 gracias brothel eso hare en lo que vea que los frenos pierden fuerza voy haciendole mantenimiento
Bajas las velocidades de la casa hasta llegar a primera y volanteAs bien y listo
Me pasó bajando de la cumbre, el freno de disco delantero no agarro y bajaba bastante rápido, me tocó aceptar muy fuerte el freno de tambor trasero, bajar la marcha a segunda y mucho más abajo el freno agarro, en la revisión el freno estaba normal.
Manteía bajando en primera!!!! D: gracias por el dato.
Muchas gracias por su orientación, pues voy a viajar aquí en Cundinamarca el próximo y voy a tener en cuenta sus recomendaciones.
Bendiciones
Hola Juan. Te invito a que veas el último video subido , te va a ser muy útil. Saludo motero ✌️
Buenos días vivo en la ciudad de cali te cuento que el crucero la builtrera me fue mal nuca e subido loma me gustaría aprender este video me gusto como usted explica
Hola David. Yo hice un video subiendo por ahí. Se llama CUANDO NO USAR EL GOLPE DE GAS, te invito a verlo. Saludo motero ✌️
Gracias amigo, excelente tutorial saludos desde México
Gracias amigo por esas técnicas me sirven mucho. Desde el Salvador.
Muchas gracias lo pondre en practica
Hola amigo motero tengo una opinión diferente, lo comento con la intención de aportar, creo debes bajar dependiendo la pendiente es la velocidad que usas y desea ayudarte tal vez un 70% frenando con motor y un 30% con frenos. Me parece como aprecio en el vídeo que de esa forma puedes sobrecalentar los frenos y tener diciobal un desgaste prematuro de balatas
Saludos
Gracias por tus tutoriales los explicas muy bien y con amabilidad se te agradece por que son consejos muy útiles tanto para el cuido de la moto como para la seguridad vial cosas muy vitales en la condición de una moto ya que conlleva mucho riesgo sobre todo en ciudades muy transitadas un saludo desde Nicaragua.
Hola. Agradecido con tu apoyo al ver y comentar los videos. Saludo motero desde Cali Colombia
Excelente tus recomendaciones..un abrazo..desde cali también.. moteros siempre..
Excelentes consejos máster soy nuevo en esto saludos desde monterrey México 👍🏻👍🏻
Y que pasa si voy en una Scooter ? que tiene esa ventaja en la que la moto no se le siente la primer ay parece que bajara en neutra?
Hola Alejo. Ahí si toca puro freno y no dejar que alcance velocidad. Saludo motero
Que loco un comentario de alejo Lopera en el canal de motor viajero jeje😲
Saludos amigo desde México
Felicidades por instruir el manejo de una moto, voy a verlo varias veces para que aprenda, gracias buen día y que Dios te bendiga por este regalo, hasta pronto
Aaaahhh!!! Como son utiles tus enseñanzas para nosotros los novatos que estamos incurcionando en el mundo del motociclismo muchas gracias parcero,saludos desde la cd.de Mexico.
Hola. Te agradezco mucho tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia
Usted es maestro de eso que ya no hay..... Saludos desde Italia
Muchas gracias Jesús por ver y comentar comentar videos . Saludo motero desde Cali Colombia
Buenos días, muchas gracias por su esfuerzo al realizar el video, ayuda mucho su explicación a los que estamos iniciando en el mundo de las motocicletas
Hola Jorge. Es con mucho gusto. Saludo motero ✌️
Latinoamérica be like: "No salgo a la misma hora ni por la misma ruta por seguridad"
Hola. Es una buena medida para evitar que nos roben la moto. Saludo motero ✌️
El video empieza en 6:42 🤣🤣🤣
Se te olvido pero siempre viendo los retrovisores puede venir un carro sin freno y luego hay la rreacion es la q manda
Muchas gracias por su esplicaciom y por el consejo vi su video x apenas compré mi moto y estoy aprendiendoa conducir saludos
Hola Smirna. Que bien por ti. Te invito a ver el video EJERCICIOS PARA PRINCIPIANTES en este canal. Saludo motero
Si. Ya aplique. Tu tutorial y si me funcionó gracias. Saludos desde bolivia
Hola Ricardo. Sobre todo que así no recalienta frenos y puede ir más seguro. Saludo motero desde Cali Colombia
2:20 "Para que no me calibren..." jajajaj se nota lo colombiano :"v así es vivir en este paîs
Jaja osea para que no le roben 😂🤣🤣
@@luiseichguti6609 jajaj sí
Yo bajo en neutral xD
felicidades campeon
amigo motor viajero. soy Juan Acosta le escribo desde Fusagasuga, exelente video de como se vaja una pendiente en una moto o cualquier vehiculo de traccion. disculpeme por no haber estado de acuerdo con ud de como vajo la moto en la linea. espero que mi opinion no lo alla molestado, pero mi intencion es esplicar con mi experiencia la forma correcta de maniobrar su moto. y no con esto quiero desir que sea el super experto en conduccion de motos. pero quiero aportar un granito de arena con lo poco que se de estos hermosos aparatos. para el señor que lo aconsejo que vajara la moto en neutro por que gastaba el disco del cloch, pues tengo que decir como le dijo su hija, para eso vienen todos los componentes de un vehiculo para la seguridad de nosotros, y la mejor manera de no desgastar estos componentes es dejandola guardada en la casa. todos estos implementos fueron fabricados para protejer nuestras vidas, asi que utilisemolos para lo que fueron fabricados. abrazoz amigos Motor Viajeros. y una muy feliz navidad y prosperisimo año nuevo....
Hola. Muchas gracias por tu comentario. Y para eso son los aportes que uds hacen, para seguir creciendo. Te lo agradezco mucho. Saludo motero
Mil gracias me sacaste de la duda,yo la bajaba en neutro ,ahora ya se como debo bajar correctamente...
Hola Diana. Es lo mejor para evitar recalentar frenos si la bajada es larga. Saludo motero
Me viene bien este video. Pues pienso si Dios quiere comprarme una moto con embrague. No sé cuanto me lleve adaptarme al uso de embrague. Pero despacito le iré tomando el pulso o el tacto. Gracias. Saludos desde Ciudad de Salto Uruguay 🇺🇾
Hola Juan. Si practicas en espacio abierto en dos o tres días ya le tienes el tiro. Saludo motero
Hola apenas compré mi moto y estoy en práctica y suguiendo este video por q vivo en una loma y pendiente altas y bajadas muy inclinadas , ogala m sirva el vídeo saludos desde México
Hola Ulises te va a ser muy útil la practica. Saludo motero
Muy buen tutorial, bendiciones, estoy principiando en el mundo de las motos
Bienvenido al canal y por acá te apoyamos en lo que necesites. Saludo motero
Megusta mucho más con la paciencia y el carisma q lo haces bendiciones
Gracias por tu apoyo. Saludo motero
Saludos cordiales de Honduras todo también dependerá de como esté el terreno si esta húmedo o mojado el primero hay que tener mucho cuidado ya que se forma una película aceitosa esto sucede cuando cae una briza y queda húmeda y al llover fuerte se lava la goma y las calles y allí ya hay un mejor agarre también tomar en cuenta cuando conduces en terraseria o lodo haya manchas de diésel qué hayan derramado por averías
Hola Reniery. Muy acertado tu comentario. Gracias. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Le felicito y agradezco compartir sus conocimientos. Saludos desde Venezuela
Hola Pedro. Gracias por tu comentario. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Excelente!!
Muy buenas recomendaciónes.
VIVA Bolivia !!
Excelente muchas gracias
Aprendí mucho con usted mi brother
Saludis desde Buenos Aires Argentina
Hola David. Muchas gracias por tu apoyo. Espero seguir aportando algo positivo para uds. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Buen dato trabajo en ubate cundinamarca en una mina y la inclinación del terreno es alto, así bajo las lomas gracias por su dato men.
Gracias a ud JJ por el apoyo. Saludo motero
Saludos
Gracias excelente explicación muy didáctico , una inquietud si podrías enseñar la maña de subir una pendiente bien pronunciada, te detienes , reinicias la marcha en simultáneo freno , embrague , acelerador y atrás hay vehículos . te agradezco de antemano desde EL PERÚ.
Hola Ramón. Si, ese video ya existe en este canal. Se llama como arrancar una moto en una pendiente fuerte. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Iba bajando por una pendiente algo fuerte y la verdad me dio algo de nervios ya que también soy primerizo pero con sus consejos he estado agarrando confianza para empezar a realizar viajes mas largos. Abrazo grande desde México
Hola. Conducir con confianza es muy importante, pero no se puede ir confiado. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy buena instruccion asi se conduce un vehiculo Dios le bendiga mucho amigo desde peru
Mil gracias Hebert por su comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por la aclaración esa era una pregunta que yo había echo a varios amigos pero nadie me avia dado una respuesta, aveces muchos como que tienen envidia que uno aprenda a manejar moto
. Hola. Lo que pasa es que cada uno da su opinión pero en este video estamos pensando es en no abusar de los frenos para que no se recalientan. Saludo motero
al fin escuché en q cambio bajar, en muchos videos q vi en ninguno hablan de eso. Ahora quiero saber en que cambio se sube una pendiente.
Depende de la inclinación. Esta entre primera y segunda principalmente. Saludo motero
Excelente mi hermano saludos desde barranquilla hoy he aprendido algo que pensé que hacía lo correcto gracias
Gracias a ud Javier por el comentario. Saludo motero ✌️
Llevo 15 días con mi primera moto estos videos me ayudan muchísimo
Hola Erick. Esperamos apoyarlo en lo que se pueda. Disfruta tu moto. Saludo motero ✌️
Gracias hermano por tan buena enseñanza para conducir la moto sigo juicioso sus vídeos 👀👍👏👏👏 muy profesional bendiciones 🙏
Hola Gabriel. Gracias por ver y comentar los videos y el apoyo. Saludo motero ✌️
Gracias amigo por tus consejos muy buena forma de manejo para bajar lo que yo no puedo hacer es el cambio de marcha con toque de gas te saludo desde guatemala
Hola Juan. El golpe de gas se hace cuando llevas la moto en altas rpm. Te invito a ver ese video en este canal. Te va a ser útil sobre todo cuando vas subiendo o en las curvas. Saludo motero desde Cali Colombia 😉
Gracias por la información ya que soy primeriso en las motos
Este canal es especial para uds, los que inician. Saludo motero
Buen video, me parece muy acertado el consejo para andar en moto, en una pendiente. ÉXITOS!!!
Buenos consejos de este caballero. Se ve que es un profesional en moto
Hola Johan. Gracias por tu apoyo. Más de 40 años conduciendo moto me han ayudado a hacer estos videos. Saludo motero
Gracias x el consejo sigo tus tutoriales cada vez mas son bueno tus consejos muy agradecido
A ud Joel. Saludo motero
Muy bien explicado amigo Norman felicitaciones y gracias , desde Venezuela
que bueno soy de México me gusta tu forma de conducir moto ok gracias por eseñar tu estilo ok
Hola Francisco. Agradezco mucho tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
¡Muchas gracias por tus importantes recomendaciones. Que sigas bien.
Hola José . Es con mucho gusto. Saludo motero
Yo soy nuevo con la moto. Apenas voy a sacar mi moto mecánica y veo los videos para no meter la pata. Saludos desde Medellín
Hola Phillip. Agradezco tu apoyo al ver los videos. Saludo motero ✌️
Muy bien explicado buen carismos hasta ganas de tomar cafe me inspiro hermano colombiano soy de panama gracias por la informacion
Hola. Por acá siempre bienvenido a un buen café ☕️. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴