Según yo sé hacer el golpe de gas. Pero este video me ayudó a saber que lo estaba haciendo mal. Osea, yo regularmente lo hacía a altas rpm's y me funcionaba excelente. Pero también lo hacía a bajas rpm's cada que bajaba un cambio, lo cual no servía de mucho. (corregiré eso). 👍🏻
Hola Adrian. Mil gracias, aunque hay quienes lo hacen muy bien y hasta mejor. Solo trato de aportar lo mejor para uds. Saludo motero desde Cali Colombia
Coincidí con la mayoría del video pero no me parece recomendable la última de estar en 4ta y frenarla toda en con el embrague, o sea suelta del todo. Pasan dos cosas, la primera, gasta más las pastillas porque hacer la reducción de marchas progresivas ayuda a detener la moto sin dejarle todo el trabajo a los frenos; y segundo, es que hay que estar a la defensiva. Si se atraviesa un perro o una persona que no ve entre los vehículos detenidos, se tiene que pegar más de los frenos ya que son 170 o 190 kilos sueltos. Y más fácil los bloquea también. Si va engranando correctamente 4ta, 3ra, 2da el frenado es más eficaz. Si va a altas velocidades/RPM se usa golpe de gas; si no, no hace falta, en eso coincido, pero es importante evitar desplazarse con la moto suelta. En el caso del video no pasó y se entiende que es alguien que ya conoce la carretera, su moto, e hizo un buen juicio de la distancia de frenado; pero de todos modos no es para enseñarlo. Un error muy común de los que van iniciando es precisamente ese, frenar pegados del clutch por miedo, y es más riesgoso.
Hola. Así no estemos de acuerdo, te agradezco tu comentario. Como lo indicco en el video, así me ha ido bien no solo evitando caídas y accidentes sino dañar la moto. El motor tiene 147.000 kilómetros y está estándar. Saludo motero ✌️
Me alegra mucho verte con su nueva moto. O es la misma que tanto nos ha orientado para ser mejores al conducir nuestra moto. Mil gracias.Saludos desde los llanos del Meta. Puerto López.
Personalmente utilizo el golpe de gas cada que puedo a medias o altas revoluciones, la idea es mantener las revoluciones del motor en el mismo rango durante el cambio y eso incluye el frenado. Así cuido mucho más la caja de transmisión y el embrague. En motos grandes es cuando más necesario se hace.
Excelente exposición, podemos intuir la utilidad del golpe de gas Pero si alguien lo explica como Norman nos queda muy claro, Eres un buen maestro Norman, saludos. 👍👍👍
amigo eres el mejor, gracias por todos tus consejos, hace dos semanas compre mi motocicleta un SBR 150 bera acá en Venezuela, y contigo he aprendido a manejar, todos los días voy a la oficina y aprendo de tu experiencia, gracias.
Desaceleración - embrague - acelera - baja de cambio. 💡 Gracias estimado Don Norman, es verdad cuando no usas el golpe de gas sobretodo en velocidad mayor, en 5ta. Si es necesario hacer el golpe de gas, sino, la moto te da como un empujón.
Excelente explicación. Muchas felicidades en serio, me ha dado excelente percepción del golpe de gas..saludos desde México hermano de colombia Dios los bendiga.
El perro Don Norman le facilitó todo para demostrar cuando usar o no el golpe de gas... Al golpe de gas,(o acelerador como le decimos en Argentina),solo lo uso en subidas bastantes pronunciadas cuando el motor pierde bastante potencia.
Eh escuchado sobre el golpe de gas pero nadie me ha dicho que es hasta hoy que eh tenido la oportunidad de aprender de alguien que sabe mucho sobre la motocicleta excelente video saludos desde quretaro México
Gracias por sus conocimientos que comparte, estoy aprendiendo a conducir mi primer moto, y sus videos me estan ayudando mucho, gracias saludos desde Honduras
Saludos Norman desde Ecuador, me a servido mucho el golpe de gas, lo eh practicado muchas veces asta ahora, y si es super bueno y lo utilizo solo cuando voy a coger una curva, y en carretera
Amigo muchas gracias por el consejo, yo antes tenía el hábito de usar el golpe de gas a toda hora y todo momento ya me preguntaba yo si de verdad era necesario
Aquí en Manizales, subiendo desde Pereira, se utiliza mucho el golpe de gas pues por la topografía del terreno, hace que se utilice. Gracias don Norman y bendiciones desde Manizales Caldas.
Muy bien explicado don Norman, había visto muchos videos para aprender esta técnica de golpe de gas, voy a prácticar para poder utilizarlo de la manera correcta
Eso hago despues de 5 meses que me di cuenta como es. Pues estoy aprendiendo a medida que voy usando la moto. Cuando me detengo no acelero como muchos dan aceleradas sin nesecidad.
Execelente video mi estimado.. Aunque solo le faltó aclarar que aunque no sea necesario usar esos golpes de gas en todo tiempo no le hace ningún daño a la moto...ya que muchas personas hacemos eso por simple costumbre o querer escuchar el motor con pequeños acelerones...
Es todo Don Norman, cómo todo un profesional, gracias por la explicación. Cuando sea grande, quiero ser como usted. Saludos cordiales y motero desde Chicago, ✌️ ✌️🙏🙏
Buenas Don Norman y "Comunidad MOTOR VIAJERO" Ya tengo dias de que no le escribo un "pergamino" de comentario 😅 Pues bien "agárrese" Don Norman que ahí le va...📜 El dia de ayer probé llevar a mi hermano como pasajero en mi motocicleta que es una 110 c.c. el asunto es que como ambos somos "peso pesado" (🏋🏻) cuando comencé a acelerar no podia controlar la motocicleta ya que se me iba en "zig-zag" y casi que nos vamos al suelo los 2 😱 Vengo nuevamente a probar pero esta vez acelerando muy pero muy despacio y ahi sí estaba controlando bien pero ya en el mismo momento que creé...? Otra vez el mentado "zig-zag" y nuevamente casi que nos "vamos a saludar al suelo" pero no nos caímos lo bueno pero casi nada avanzamos ni 5 metros quizás 😒 Y ya después de eso llegué a la conclusión de que no me era posible llevarlo como pasajero porque por el peso se me descontrola la motocicleta 😢 y aqui no se como hacer porque me dicen (por ahí) que solo es falta de práctica de andar con pasajero pero por otro lado (también me dicen) que no es posible por ser de baja cilindrada y el sobre peso que hacemos los 2 juntos causa ese descontrol... Usted que dice Don Norman...? De antemano mano gracias por su respuesta ✌🏻👼🏻 (Si llegó hasta esta parte del comentario entonces aquí esta su premio: 🎁) Bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Hola Saul. No sé cuánto sea el peso de ambos, pero eso sí dificulta el equilibrio. Pero si se practica más sé puede lograr, solo que no es lo recomendable, o sea conducir con mucho peso. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Excelente video, yo aprendí muchas cosas con estos vídeos, desde una cr4, ahora hice el cambio a una gixxer 250 con más sabiduría gracias a Don Norman jajaja
Hola Oscar. Tenga mucho cuidado con la gixxer. Mira unos videos de metalbiker para que sepas que te digo. Para evitar que se te dañe el motor. Saludo motero ✌️
Muy buen video. Hasta ahora no sabía que era el golpe de gas, pero la explicación fue muy clara. Excelentes consejos para no perder potencia en subidas y también cómo llevar la moto en bajadas. Saludos desde Jamundí, Valle del Cauca.
Don Norman haga un video sobre cómo acomodar los espejos, ya que vemos que muchos están usando de forma vertical (como antenitas)y no horizontal como ud usa en su moto 🤦🏻♂️
Es buen método que se usa aquí en Europa... Aquí le llamamos "reducción" a una marcha inferior para que tenga un mayor agarre y control de la moto sobretodo en curvas 👍😎 Aunque se puede incluso usar para un frenado de emergencia, para reducir la distancia de frenado reduciendo marchas hasta quedarte en segunda marcha. 🤟 Aquí usamos ese termino como te pasa a ti en el momento después de la reducción, donde se acelera y mantenemos un régimen constante y firme. De todas formas lo has explicado muy bien!! Saludos 😎🤟
Hola buenas noches Viejo Norman muchas gracias x darnos ese tips y aprender a hacer golpe D gas He yo quiero saber cómo poder conducir x vías donde hay calles destapadas con balastro y todo Te sigo ésto x Q hace poco tuve una caída x Q la moto se me resbalo y donde me lastime el hombro, la rodilla y el tobillo entonces como hago para conducir la moto x esas vías Muchas gracias mi hermano y gracias x esos vídeos Q he aprendido bastante Que Dios te bendiga 🙏🏻👍🏻
Buen día don Norman. No es correcto decir que las RPM se mantengan estables al hacer golpe de gas, lo correcto que pasa es que las RPM de igual forma siempre van a subir cada que golpee gas y baje un cambio, con la diferencia de que se evita hacer corcovear la moto. El objetivo real del golpe de gas es igualar la velocidad del motor con la de las ruedas.
Buenas tardes mi amigo veo todos sus videos y son muy interesantes..Quiero hacerle una pregunta amigo tengo una scooter 150cc de 1.500 millas y uso el aceite valvoline 20w50. ESTARÁ BIEN USAR ESE ACEITE OH QUE ME RECOMIENDA UD
Hola Mario. Debe si o si ser la viscosidad que diga el fabricante. Mira si en el tarro dice api sn ó sm. Y que diga jaso ma2. De lo contrario esta desactualizado. Saludo motero ✌️
Ok... Muchas gracias Tenía esa duda... Yo hacía golpe de gas para frenar como si tuviera ABS es decir, para que no se frenará la llanta trasera y no sabía cuál era la diferencia con frenado de motor Ya entendí Golpe de gas para subidas y frenado de motor para bajadas
Bajando también puede usar el golpe de gas, pero precisamente es para luego apoyarse en el freno de motor. Si usted coge una bajada a alta velocidad, necesariamente debe hacer golpe de gas para poder empezar a reducir la velocidad de forma controlada y luego sí empezar a apoyarse con el frenado de motor
Hola. Se invita a no abusar del golpe de gas pues se aumenta el consumo de gasolina y se desgasta más la bujía y en menor grado el pistón. Saludo motero ✌️
Excelente video, gran explicación. Aprovecho para hacerte una pregunta: ¿Cuando voy bajando por un descenso muy Largo pero voy en medio de un tráfico extramadamente lento (trancón), se puede dejar la moto en Neutro para que de esa forma vaya bajando solo sosteniéndose con el freno, o eso es malo?. Gracias 👍
Hola. Es malo para los frenos ya que se pueden recalentar. Es mejor alternar el frenado con ayuda del motor para dejar descansar los frenos. Saludo motero ✌️
A mi megusta hacer golpe de gas en todo momento, ya me acostumbre, y como no hay ningún tipo de daño al motor (al contrario, favorece) ps lo hago, ademas me encanta escuchar rugir mi chikita aunque sea 150 con escape silenciado 😌
1.- En bajadas porque va con vuelo. 2.- En semaforos que estan los carros detenidos. Solo se usa para no perder fuerza al bajar velocidad y no se tironie el motor.
Hola que tal ya me suscribí porque aprendo demasiado y soy nuevo en esto de las motos, solo que tengo una duda ¿Esta bien aprovechar la velocidad que llevo, meter cluch o neutro y que se vaya la moto por ejemplo midiendo para llegar a un semaforo? O eso daña el motor?
hola k tal señor viajero .. saludos , una pregunta sobre si ho no es bueno husar el golpe de gas en una moto 1100 de cardan y si hasi fuera seria la misma técnica como en todas las fotos ..? saludos desde Nogalea Sonora México 🙂👍
Hola. La verdad para no dar una mala respuesta no lo sé. Pero imagino que si porque igual tienen caja de cambios. Pero mejor que alguien que conozca más estas motos lo comente. Saludo motero desde Cali Colombia
El golpe de gas solo es necesario cuando vas rápido todavía para sincronizar la velocidad que llevas al ir bajando las marchas de lo contrario no es necesario . Solo es práctica.
El "golpe de gas" se lo hace siempre que se baje de marcha. La idea es que no haya subidas bruscas d las rpm y no se sienta como un golpe al bajar marcha. Eso sí, los holpes de gas no siempre son igual. A veces deben ser muy suaves dependiendo la velocidad..
También nos gustaría saber su opinión o recomendación.. De que a cuantos kilómetros debe cambiar a otra moto o al cuanto tiempo... Al menos le comparto mi opinión para mi una moto que pase de 80 mil kilómetros o cerca de los 100 mil busco como salir de dicha moto y adquirir una nueva.independientemente qué dicha moto este en perfectas condiciones.. .. Ya lo he hecho 4 veces y nunca me veo en el caso de estar reparando o cambiar refacciones muy caras.. Más que solo freno, llanta, batería o cable de acelerador..quisiera saber su opinión sobre este tema mi estimado... Saludos...
@@motorviajero1914 execelente... Es lindo estrenar por lo menos cada 3 o 4 años, Dios me ha permitido estrenar mis 4 motos anteriores la actual tiene 2 meses esta con 1,800 km..yo pienso que máximo sería 5 años tenerla y después cambiar por una nueva.. Bueno yo se que hay gente que no le interesa esto pero a mi parecer no es conveniente dejarse pasar el tiempo y tener una moto muy vieja por muchas razones... Sería bonito si hiciera un video al respecto y hablar sobre ese tema... Att. Jorge Sequeira... Saludos desde Nicaragua..
Buen día. Y para el caso de una motocicleta 110 semiautomática también aplica el golpe de gas? En caso de no ser conveniente , como puedo hacer para que la moto al regresar las marchas de cuarta a tercera, segunda, etc., no dé el “jalón” en la rueda trasera.? Esperando su respuesta, le envío un saludo desde Zacualpan, Tlaxcala, México.
Hola. Yo la cambie a los 110.000 kilómetros. No hay un kilometraje definido sino que tiene que ver con el uso y lo que tenga instalado la moto. La batería da señales que se debe cambiar. Saludo motero ✌️
Había escuchado que si deja ir la moto así en bajada sin acelerar, va a tener un problema no sé en donde pero en otro video no me recomendaron hacer eso amigo
Hola José. Hay que saber hacerlo. No se puede abusar del embrague en bajada. Hace 41 años ando en moto y jamás he dañado un motor. Y los discos de la moto del video se los cambie a los 150.000 kilómetros de uso. Saludo motero
@@motorviajero1914 Gracias maestro, para su primer cambio de aceite (500 km) le estoy poniendo el full sientetico 10W-30 de la marca Honda HP4S. Estaría bien, o me recomiendas en su segundo cambio ponerle de la marca MOTUL 10W30.?? Gracias por tu atención maestro.
Hola. No es un perjuicio como tal , sino que va a durar menos tiempo para llevar al taller. La técnica es para alargar la vida útil del motor. Saludo motero ✌️
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Es la mejor y más clara explicación que he visto de este tema. Gracias.
Según yo sé hacer el golpe de gas. Pero este video me ayudó a saber que lo estaba haciendo mal.
Osea, yo regularmente lo hacía a altas rpm's y me funcionaba excelente.
Pero también lo hacía a bajas rpm's cada que bajaba un cambio, lo cual no servía de mucho. (corregiré eso). 👍🏻
Hola Julian. Así es, muchos acostumbran hacerlo a todo momento, pero aunque no es malo, pero no es necesario siempre. Saludo motero ✌️
Este señor es mi papá, explicó todo excelente
¿Que tiene el agua en Colombia que son tan buenos explicando de todo? El mejor youtuber de la plataforma.
Hola Adrian. Mil gracias, aunque hay quienes lo hacen muy bien y hasta mejor. Solo trato de aportar lo mejor para uds. Saludo motero desde Cali Colombia
Coincidí con la mayoría del video pero no me parece recomendable la última de estar en 4ta y frenarla toda en con el embrague, o sea suelta del todo. Pasan dos cosas, la primera, gasta más las pastillas porque hacer la reducción de marchas progresivas ayuda a detener la moto sin dejarle todo el trabajo a los frenos; y segundo, es que hay que estar a la defensiva. Si se atraviesa un perro o una persona que no ve entre los vehículos detenidos, se tiene que pegar más de los frenos ya que son 170 o 190 kilos sueltos. Y más fácil los bloquea también. Si va engranando correctamente 4ta, 3ra, 2da el frenado es más eficaz. Si va a altas velocidades/RPM se usa golpe de gas; si no, no hace falta, en eso coincido, pero es importante evitar desplazarse con la moto suelta.
En el caso del video no pasó y se entiende que es alguien que ya conoce la carretera, su moto, e hizo un buen juicio de la distancia de frenado; pero de todos modos no es para enseñarlo. Un error muy común de los que van iniciando es precisamente ese, frenar pegados del clutch por miedo, y es más riesgoso.
Hola. Así no estemos de acuerdo, te agradezco tu comentario. Como lo indicco en el video, así me ha ido bien no solo evitando caídas y accidentes sino dañar la moto. El motor tiene 147.000 kilómetros y está estándar. Saludo motero ✌️
Me alegra mucho verte con su nueva moto. O es la misma que tanto nos ha orientado para ser mejores al conducir nuestra moto. Mil gracias.Saludos desde los llanos del Meta. Puerto López.
Hola Leonidas. La roja se la robaron, de pronto no has visto los videos. Ahora tengo una igual pero negra.
Personalmente utilizo el golpe de gas cada que puedo a medias o altas revoluciones, la idea es mantener las revoluciones del motor en el mismo rango durante el cambio y eso incluye el frenado. Así cuido mucho más la caja de transmisión y el embrague. En motos grandes es cuando más necesario se hace.
Hola Hugo. Estamos muy de acuerdo. Saludo motero ✌️
Excelente explicación, muchas gracias por instruirnos a los novatos
Hola Didier. Se hace con mucho gusto. Saludo motero
Excelente exposición, podemos intuir la utilidad del golpe de gas Pero si alguien lo explica como Norman nos queda muy claro, Eres un buen maestro Norman, saludos. 👍👍👍
Hola Andres. Muchísimas gracias por tu apoyo. Saludo motero
amigo eres el mejor, gracias por todos tus consejos, hace dos semanas compre mi motocicleta un SBR 150 bera acá en Venezuela, y contigo he aprendido a manejar, todos los días voy a la oficina y aprendo de tu experiencia, gracias.
Hola Samuel. Gracias por ver y comentar los videos. Espero disfrutes de tu moto y aquí se le sigue apoyando. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Desaceleración - embrague - acelera - baja de cambio. 💡
Gracias estimado Don Norman, es verdad cuando no usas el golpe de gas sobretodo en velocidad mayor, en 5ta. Si es necesario hacer el golpe de gas, sino, la moto te da como un empujón.
Hola . Si es muy buen método para cuidar la caja de cambios. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Hola, Pasa algo si lo hago de esta manera?: Desacelero - Embrague - Bajo Cambio - Golpe de Gas - Suelto el embrague?
No es necesario frenar antes?
Excelente explicación. Muchas felicidades en serio, me ha dado excelente percepción del golpe de gas..saludos desde México hermano de colombia Dios los bendiga.
Hola Alberto. Es con mucho gusto. Como ud se llamaba mi padre. Saludo motero desde Cali Colombia
Maravilloso canal para perfeccionar el arte de conducir moto. De los mejores disponibles en español. Saludos desde Bogotá!
Hola. Que agradable leer este comentario. Gracias. Saludo motero ✌️
la mayoría d sus consejos d mucho me ha servido,desde nic.salvador
El perro Don Norman le facilitó todo para demostrar cuando usar o no el golpe de gas... Al golpe de gas,(o acelerador como le decimos en Argentina),solo lo uso en subidas bastantes pronunciadas cuando el motor pierde bastante potencia.
Hola Gabriel. Un intruso en en video que quería colaborar 🐕. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Informativo su video, muchas gracias por la información; saludos desde tuluá valle!!!
De las mejores explicaciones alfin aprendí muchas gracias por sus videos
Hola. Te agradezco mucho este comentario. Saludo motero ✌️
Eh escuchado sobre el golpe de gas pero nadie me ha dicho que es hasta hoy que eh tenido la oportunidad de aprender de alguien que sabe mucho sobre la motocicleta excelente video saludos desde quretaro México
Saludos de un venezolano viviendo en Córdoba Argentina muy buen videos parcero excelentes tics para aprender a manejar una moto saludos.
Desde España muchas gracias por sus prácticas enseñanzas.
Hola Juanjo. Gracias a ud por ver y comentar los videos y su apoyo. Saludo motero ✌️
Que buen tem para tenerlo en cuenta.
Excelente video y clarísima explicación, muchas gracias por compartir en vivo dando todos los detalles pertinentes. Saludos!!!
Hola Graciela. Muy agradecido por ver y comentar los videos. Saludo motero ✌️
Gracias por sus conocimientos que comparte, estoy aprendiendo a conducir mi primer moto, y sus videos me estan ayudando mucho, gracias saludos desde Honduras
Hola Jeovany. Espero seguir apoyándolo en lo que más se pueda. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Gracias por tan buenos consejos y enseñanzas 😊
Excelentes videos don Norman, mil gracias, saludos desde Mérida Yucatán México.
Don Norman, estoy aprendiendo a conducir moto gracias a sus consejos. Mil gracias es muy buen canal recomendado
Muy buen video, saludos desde Perú ya que muchos "biker" hablan de usarlo en todo momento y que no afecta para nada el motor -.-
Hola. No es necesario a toda hora porque habría gasto innecesario de combustible. Saludo motero desde Cali Colombia
Ok
Muchas gracias Yorman x esta explicación al saber usar el golpe de gas bien.
Que Dios te bendiga 🙏🏻
Gracias por los videos, an servido mucho de guia ya que muchos no tenemos los mismos conocimientos
Hola Frank. Gracias a ud por ver y comentar los videos. Saludo motero ✌️
Recién estoy aprendiendo lo del golpe de gas y lo usaba en las bajadas, gracias por este video muy informativo
Hola Fernando. Gracias por ver y comentar el video. Saludo motero ✌️
Saludos Norman desde Ecuador, me a servido mucho el golpe de gas, lo eh practicado muchas veces asta ahora, y si es super bueno y lo utilizo solo cuando voy a coger una curva, y en carretera
Hola Andres. Que bien por el hecho de estar practicando, y tu moto lo va a agradecer. Saludo motero ✌️
Muchas gracias por la explicación y por el dato bro.... Lo tendré muy en cuenta siempre saludos 🙋🏻♂️👍🏻
Gracias a ud William por el apoyo. Saludo motero
Buen vídeo gracias don norma bendiciones desde Guatemala
Gracias, son bastante prácticos tus vídeos s!
Hola Mariam. Muy agradecido con tu comentario. Saludo motero ✌️
Amigo muchas gracias por el consejo, yo antes tenía el hábito de usar el golpe de gas a toda hora y todo momento ya me preguntaba yo si de verdad era necesario
Hola Luis. Si, muchos lo hacen a todo tiempo, pero peor los que nunca lo hacen 😅. Saludo motero ✌️
Muy buenos tus videos te sigo desde México y he aprendido mucho contigo
Hola Juan. Espero seguir aportando algo positivo para ud. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Mis respetos mi amigo saludos desde guatemala muy buenos videos
Hola Antonio. Gracias por tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Saludos que bien explicado
Buen video, aprendizaje para el motociclista, gracias, bendiciones
Muchas gracias por sus consejos,Dios lo bendiga
Aquí en Manizales, subiendo desde Pereira, se utiliza mucho el golpe de gas pues por la topografía del terreno, hace que se utilice.
Gracias don Norman y bendiciones desde Manizales Caldas.
Hola David. Allá si que es muy necesario estarlo haciendo, la topografía lo exige. El que maneje en Manizales lo hace donde sea. Saludo motero ✌️
Excelente video don Norman.. Bien explicado, saludos desde Guatemala
Muy bien explicado don Norman, había visto muchos videos para aprender esta técnica de golpe de gas, voy a prácticar para poder utilizarlo de la manera correcta
Hola Carlos. Así es, con la practica lo vas a lograr muy bien. Saludo motero ✌️
Muy buen video don Norman. Saludos cordiales desde Cartago.
Buenisimo creo que explicas lo que nadie a podido enseñarme
Hooa Nico. Gracias por tu apoyo. Saludo motero
Eso hago despues de 5 meses que me di cuenta como es. Pues estoy aprendiendo a medida que voy usando la moto. Cuando me detengo no acelero como muchos dan aceleradas sin nesecidad.
Hola Juan. Lo estás haciendo muy bien. Así la moto te va a durar mucho. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 gracias. Abrazo.Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
th-cam.com/video/WdD3uPqWqiQ/w-d-xo.html
Don Norman gracias por cada vídeo que sube nos enseña algo nuevo cada vez saludo motero ✌️✌️✌️
Execelente video mi estimado.. Aunque solo le faltó aclarar que aunque no sea necesario usar esos golpes de gas en todo tiempo no le hace ningún daño a la moto...ya que muchas personas hacemos eso por simple costumbre o querer escuchar el motor con pequeños acelerones...
Estamos de acuerdo porque a veces lo hago sin que sea del todo necesario, se me olvida jeje. Saludo motero ✌️
Es todo Don Norman, cómo todo un profesional, gracias por la explicación.
Cuando sea grande, quiero ser como usted.
Saludos cordiales y motero desde Chicago, ✌️ ✌️🙏🙏
Hola Elvin. Pero yo solo mido 1.70 😂 😂. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Gracias por esd Consejo Don Norman, Gracias a usted Soy Mejor Conductor de Motocicleta 😊
Hola Jair. Muchas gracias por tu comentario. Saludo motero ✌️
Queee excelente video hermano , tenia mis dudas , soy nuevo en este mundo de las motos 😅
Hola Bayron. Que bueno te sea útil el video. Saludo motero ✌️
El buen golpe de gas jejeje muy buenos consejos
Grande Norman! Es el mejor motociclista que conozco jajajaj
😁, ya quisiera, pero solo es compartir experiencia. Saludo motero ✌️
Buenas Don Norman y "Comunidad MOTOR VIAJERO"
Ya tengo dias de que no le escribo un "pergamino" de comentario 😅
Pues bien "agárrese" Don Norman que ahí le va...📜
El dia de ayer probé llevar a mi hermano como pasajero en mi motocicleta que es una 110 c.c. el asunto es que como ambos somos "peso pesado" (🏋🏻) cuando comencé a acelerar no podia controlar la motocicleta ya que se me iba en "zig-zag" y casi que nos vamos al suelo los 2 😱
Vengo nuevamente a probar pero esta vez acelerando muy pero muy despacio y ahi sí estaba controlando bien pero ya en el mismo momento que creé...?
Otra vez el mentado "zig-zag" y nuevamente casi que nos "vamos a saludar al suelo" pero no nos caímos lo bueno pero casi nada avanzamos ni 5 metros quizás 😒
Y ya después de eso llegué a la conclusión de que no me era posible llevarlo como pasajero porque por el peso se me descontrola la motocicleta 😢 y aqui no se como hacer porque me dicen (por ahí) que solo es falta de práctica de andar con pasajero pero por otro lado (también me dicen) que no es posible por ser de baja cilindrada y el sobre peso que hacemos los 2 juntos causa ese descontrol...
Usted que dice Don Norman...?
De antemano mano gracias por su respuesta ✌🏻👼🏻
(Si llegó hasta esta parte del comentario entonces aquí esta su premio: 🎁)
Bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Hola Saul. No sé cuánto sea el peso de ambos, pero eso sí dificulta el equilibrio. Pero si se practica más sé puede lograr, solo que no es lo recomendable, o sea conducir con mucho peso. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Excelente video, yo aprendí muchas cosas con estos vídeos, desde una cr4, ahora hice el cambio a una gixxer 250 con más sabiduría gracias a Don Norman jajaja
Hola Oscar. Tenga mucho cuidado con la gixxer. Mira unos videos de metalbiker para que sepas que te digo. Para evitar que se te dañe el motor. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 excelente recomendación, voy a verla, muchas gracias 😁
Excelente gracias sr Norman
Un video que ayuda mucho ❤
que buen video amigo, enseña muy bien ✌✌✌
Gracias Daniel por tu apoyo. Saludo motero ✌️
Muy buen video. Hasta ahora no sabía que era el golpe de gas, pero la explicación fue muy clara. Excelentes consejos para no perder potencia en subidas y también cómo llevar la moto en bajadas. Saludos desde Jamundí, Valle del Cauca.
Hola Gerard. Ya solo falta ir practicando. Saludo motero ✌️
Don Norman haga un video sobre cómo acomodar los espejos, ya que vemos que muchos están usando de forma vertical (como antenitas)y no horizontal como ud usa en su moto 🤦🏻♂️
Hola Salim. Si he notado eso. Lo tendré muy en cuenta. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 saludos señor Norman, es verdad he visto muchos con los espejos así. Un vídeo respecto ese tema sería genial saludos
Es buen método que se usa aquí en Europa... Aquí le llamamos "reducción" a una marcha inferior para que tenga un mayor agarre y control de la moto sobretodo en curvas 👍😎
Aunque se puede incluso usar para un frenado de emergencia, para reducir la distancia de frenado reduciendo marchas hasta quedarte en segunda marcha. 🤟
Aquí usamos ese termino como te pasa a ti en el momento después de la reducción, donde se acelera y mantenemos un régimen constante y firme.
De todas formas lo has explicado muy bien!! Saludos 😎🤟
Hola. Te agradezco mucho tu apoyo con este comentario. Muy bien 👍. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Vamos máquina, buen video
Hola buenas noches
Viejo Norman muchas gracias x darnos ese tips y aprender a hacer golpe D gas
He yo quiero saber cómo poder conducir x vías donde hay calles destapadas con balastro y todo
Te sigo ésto x Q hace poco tuve una caída x Q la moto se me resbalo y donde me lastime el hombro, la rodilla y el tobillo entonces como hago para conducir la moto x esas vías
Muchas gracias mi hermano y gracias x esos vídeos Q he aprendido bastante
Que Dios te bendiga 🙏🏻👍🏻
Hola Javier. En este canal hay dos videos que te pueden ser útiles con ese tema. Te invito a verlo. Saludo motero
Buena explicación...!
Que bien por el invitado sorpresa, el perrito feliz.
🤣, se hizo el protagonista del video. Saludo motero ✌️
Gracias por las enseñanzas
Buen día don Norman. No es correcto decir que las RPM se mantengan estables al hacer golpe de gas, lo correcto que pasa es que las RPM de igual forma siempre van a subir cada que golpee gas y baje un cambio, con la diferencia de que se evita hacer corcovear la moto.
El objetivo real del golpe de gas es igualar la velocidad del motor con la de las ruedas.
Ok. Valido tu comentario. En el tablero se ven las rpm que se mantienen y no se bajan a mínimas. Saludo motero ✌️
Buenas tardes mi amigo veo todos sus videos y son muy interesantes..Quiero hacerle una pregunta amigo tengo una scooter 150cc de 1.500 millas y uso el aceite valvoline 20w50. ESTARÁ BIEN USAR ESE ACEITE OH QUE ME RECOMIENDA UD
Hola Mario. Debe si o si ser la viscosidad que diga el fabricante. Mira si en el tarro dice api sn ó sm. Y que diga jaso ma2. De lo contrario esta desactualizado. Saludo motero ✌️
Tenemos q ser responsables en la calle no una amenaza para los demás en la calle gracias 😂😊
Precisamente de eso trata el video que en minutos va a salir.
Buenas noches don Norman exelente tutorial saludos motero
Muy cierto
Grande maestro
Ok... Muchas gracias
Tenía esa duda... Yo hacía golpe de gas para frenar como si tuviera ABS
es decir, para que no se frenará la llanta trasera y no sabía cuál era la diferencia con frenado de motor
Ya entendí
Golpe de gas para subidas y frenado de motor para bajadas
Hola Anthon. Sobre todo para no bloquear la rueda cuando vamos en altas rpm. Saludo motero ✌️
También en bajada th-cam.com/video/WdD3uPqWqiQ/w-d-xo.html mira
Bajando también puede usar el golpe de gas, pero precisamente es para luego apoyarse en el freno de motor. Si usted coge una bajada a alta velocidad, necesariamente debe hacer golpe de gas para poder empezar a reducir la velocidad de forma controlada y luego sí empezar a apoyarse con el frenado de motor
Don Norman siempre aprendo algo nuevo con sus videos. Una consulta, usar de seguido el golpe de gas afecta el motor u otra parte de la moto?
Hola. Se invita a no abusar del golpe de gas pues se aumenta el consumo de gasolina y se desgasta más la bujía y en menor grado el pistón. Saludo motero ✌️
Vi un video que dijo, primero desacelerar-apretar embrague - bajar marcha de último golpe de gas. En su video es golpe de gas y después cambio marcha.
Hola. Si bajas la marcha antes del golpe de gas, es inútil, así no se hace nada. Te aseguro que es como se ve en este video. Saludo motero
@@motorviajero1914es verdad, recién estoy manejando moto, ya que le tengo miedo a los accidentes, gracias por el concejo.
Excelente Video, Gracias
Buen video. 👍👍👍
👍 Muy Bien explicado
Excelente video, gran explicación. Aprovecho para hacerte una pregunta: ¿Cuando voy bajando por un descenso muy Largo pero voy en medio de un tráfico extramadamente lento (trancón), se puede dejar la moto en Neutro para que de esa forma vaya bajando solo sosteniéndose con el freno, o eso es malo?. Gracias 👍
Hola. Es malo para los frenos ya que se pueden recalentar. Es mejor alternar el frenado con ayuda del motor para dejar descansar los frenos. Saludo motero ✌️
Don norman buenísimos sus videos gracias! Ahora porfa enseñenos a hacer wily😄 (levantar la moto con una sola rueda)
😂 hola Rogelio. Nunca lo he hecho , y si lo supiera no haría ese video. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 animo don Norman🫡🔥🤟🏿
A mi megusta hacer golpe de gas en todo momento, ya me acostumbre, y como no hay ningún tipo de daño al motor (al contrario, favorece) ps lo hago, ademas me encanta escuchar rugir mi chikita aunque sea 150 con escape silenciado 😌
Hola eso es válido, lo único negativo es que aumenta un poquito el consumo de combustible. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 exactamente 👌
1.- En bajadas porque va con vuelo.
2.- En semaforos que estan los carros detenidos.
Solo se usa para no perder fuerza al bajar velocidad y no se tironie el motor.
Hola que tal ya me suscribí porque aprendo demasiado y soy nuevo en esto de las motos, solo que tengo una duda ¿Esta bien aprovechar la velocidad que llevo, meter cluch o neutro y que se vaya la moto por ejemplo midiendo para llegar a un semaforo? O eso daña el motor?
Hola Mauricio, bienvenido al canal y gracias por tu apoyo. Saludo motero
hola k tal señor viajero .. saludos , una pregunta sobre si ho no es bueno husar el golpe de gas en una moto 1100 de cardan y si hasi fuera seria la misma técnica como en todas las fotos ..? saludos desde Nogalea Sonora México 🙂👍
Hola. La verdad para no dar una mala respuesta no lo sé. Pero imagino que si porque igual tienen caja de cambios. Pero mejor que alguien que conozca más estas motos lo comente. Saludo motero desde Cali Colombia
Buenas noches amigo son excelentes tus videos me gustaria saber si das clases aparte de tus videos soy de cali
Hola. Antes si, pero ya por cuestión de tiempo no alcanzo. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 recomiendas a alguien en especial para recibir tecnicas para el manejo de moto
El golpe de gas solo es necesario cuando vas rápido todavía para sincronizar la velocidad que llevas al ir bajando las marchas de lo contrario no es necesario . Solo es práctica.
Hola Luis. Sobre todo cuando el motor va en altas rpm así sea a poca velocidad. Saludo motero
¡Gracias!
El "golpe de gas" se lo hace siempre que se baje de marcha. La idea es que no haya subidas bruscas d las rpm y no se sienta como un golpe al bajar marcha. Eso sí, los holpes de gas no siempre son igual. A veces deben ser muy suaves dependiendo la velocidad..
Hola. Yo lo hago tal cual el video y el motor con 150.000 kilómetros intacto. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 excelent. Saludos
Ahora si lo entendi,solo faltara practicarlo
Me encantó la parte del perrito cruzando la calle como si no le importara morir xdd mega like
Hola. Así es, a ellos también hay que respetarlos jeje. Saludo motero ✌️
También nos gustaría saber su opinión o recomendación.. De que a cuantos kilómetros debe cambiar a otra moto o al cuanto tiempo... Al menos le comparto mi opinión para mi una moto que pase de 80 mil kilómetros o cerca de los 100 mil busco como salir de dicha moto y adquirir una nueva.independientemente qué dicha moto este en perfectas condiciones.. .. Ya lo he hecho 4 veces y nunca me veo en el caso de estar reparando o cambiar refacciones muy caras.. Más que solo freno, llanta, batería o cable de acelerador..quisiera saber su opinión sobre este tema mi estimado... Saludos...
Hola. Por mi fuera yo cambiaría de moto cada dos o máximo tres años. La actual tiene 5 años pero porque no he podido comprar otra. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 execelente... Es lindo estrenar por lo menos cada 3 o 4 años, Dios me ha permitido estrenar mis 4 motos anteriores la actual tiene 2 meses esta con 1,800 km..yo pienso que máximo sería 5 años tenerla y después cambiar por una nueva.. Bueno yo se que hay gente que no le interesa esto pero a mi parecer no es conveniente dejarse pasar el tiempo y tener una moto muy vieja por muchas razones... Sería bonito si hiciera un video al respecto y hablar sobre ese tema... Att. Jorge Sequeira... Saludos desde Nicaragua..
😅😅 yo lo ago a cada rrato en inevitable ya y nunca e arruinado alguna moto por eso je😊 like si lo haces ya inevitable*😅 saludos muy buen video motero!
Excelente Video
Buen día.
Y para el caso de una motocicleta 110 semiautomática también aplica el golpe de gas?
En caso de no ser conveniente , como puedo hacer para que la moto al regresar las marchas de cuarta a tercera, segunda, etc., no dé el “jalón” en la rueda trasera.?
Esperando su respuesta, le envío un saludo desde Zacualpan, Tlaxcala, México.
Hola Guillermo. Claro que si, es muy bueno para el motor y con esta técnica evitas el bloqueo de la llanta. Saludo motero ✌️
Don Norman, cada cuanto tiempo o kilómetros se cambia la batería de la honda twister?
Hola. Yo la cambie a los 110.000 kilómetros. No hay un kilometraje definido sino que tiene que ver con el uso y lo que tenga instalado la moto. La batería da señales que se debe cambiar. Saludo motero ✌️
GRACIAAAAAAAAS yo intentando hacerlo a toda hora
Había escuchado que si deja ir la moto así en bajada sin acelerar, va a tener un problema no sé en donde pero en otro video no me recomendaron hacer eso amigo
Hola José. Hay que saber hacerlo. No se puede abusar del embrague en bajada. Hace 41 años ando en moto y jamás he dañado un motor. Y los discos de la moto del video se los cambie a los 150.000 kilómetros de uso. Saludo motero
Hola Maestro, una consulta, que aceite es recomendable para la CB Twister 250 en sus primeros cambios de aceite?
Hola. Sin importar el kilometraje, así sean más de cien mil, debe ser 10W30. Por marcas: HIPERF de TOTAL, IPONE, LIQUI MOLY, MOTUL. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 Gracias maestro, para su primer cambio de aceite (500 km) le estoy poniendo el full sientetico 10W-30 de la marca Honda HP4S. Estaría bien, o me recomiendas en su segundo cambio ponerle de la marca MOTUL 10W30.?? Gracias por tu atención maestro.
Debío decirlo de un principio don norman😂 siempre lo hice desde q vi aquel video
😅 😅, pero nunca es tarde . Ya sabes como es. Saludo motero ✌️
Buenas don Norman mi pregunta desde nicaragua,si hay q dar el golpe d gas y no lo hago en q m perjudica el motor
Hola. No es un perjuicio como tal , sino que va a durar menos tiempo para llevar al taller. La técnica es para alargar la vida útil del motor. Saludo motero ✌️