Hola charly Yo tengo una del 2009, solo se me fué el balancín de escape, que cambié yo, varias bombas de gasolina, no consume nada de aceite, el cunta kilometros se me rompió en 88000km, andar ahora por los 100000, el 90% campo, y la sigo usando casi todos los fines de semana, tengo el depósito grande de safari para Marruecos, aunque con 200km de autonomía no haría falta, estoy muy contento con ella. No gira de delante por el tipo de chasis. Un saludo
Gracias por la información , 100.000 kms para un mono cilíndrico está muy bien cuidada. Lo que menos me gusta es lo del giro ya me pasaba con la 990 adventure, personalmente creo que deberían modificarlo.
he tenido la 2009 y ahora la 701 2021, es un concepto increible y a la vez no entendido, la he metido en medanos, en barro y al instante carreteras a 150 km/h. se la puede meter en cualquier terreno, pero no es una enduro pura. Se que mientras me de el fisico, va a estar conmigo mucho tiempo. PD: el giro no lo pudieron modificar por el chasis multitubular, que al terminar de forma triangular , los barrales chocan conta el mismo.
Charly q te crees q KTM es tonta y no sabe lo q tiene.... Si la hace trail se le acabó la gallina de huevos de hora de las 890 a 12 mil euros y de las 1290 a 19 mil euros.... Se pisaria ventas.... Es puro marketing
Muy buena reflexión de la moto, enhorabuena por el vídeo. Cómo la veis para una persona que nunca ha hecho off-road, pero si con años de experiencia en moto, conducción suave y con margen de seguridad por pistas y algunas complicaciones... Te da muchos sustos su potencia de motor? Un saludo
Depende de tu conducción si es tranquila será tranquila , la moto no corre , la haces correr tu . Si eres una persona tranquila pues la moto irá igual. Además está llega control de tracción esto ayuda en situaciones complicadas . 👍🏻 muy buena moto para todo
El que piensa en una moto así, piensa más en hacer enduro que en hacer asfalto, el asfalto es un medio para llegar al monte. Con cubiertas digamos endureras, las llantas tubeless no son imprescindibles, acabarás con mousse o con un tubliss+slime....
Hola charly
Yo tengo una del 2009, solo se me fué el balancín de escape, que cambié yo, varias bombas de gasolina, no consume nada de aceite, el cunta kilometros se me rompió en 88000km, andar ahora por los 100000, el 90% campo, y la sigo usando casi todos los fines de semana, tengo el depósito grande de safari para Marruecos, aunque con 200km de autonomía no haría falta, estoy muy contento con ella. No gira de delante por el tipo de chasis.
Un saludo
Gracias por la información , 100.000 kms para un mono cilíndrico está muy bien cuidada.
Lo que menos me gusta es lo del giro ya me pasaba con la 990 adventure, personalmente creo que deberían modificarlo.
he tenido la 2009 y ahora la 701 2021, es un concepto increible y a la vez no entendido, la he metido en medanos, en barro y al instante carreteras a 150 km/h. se la puede meter en cualquier terreno, pero no es una enduro pura. Se que mientras me de el fisico, va a estar conmigo mucho tiempo.
PD: el giro no lo pudieron modificar por el chasis multitubular, que al terminar de forma triangular , los barrales chocan conta el mismo.
Yo acabo de adquirir la modelo 2023, mañana me la entregan 😱 ya les platicare que tal
Buenas, ¿Que tal la moto, está contento ?
Has dado casi en el clavo.✌️😎
Charly q te crees q KTM es tonta y no sabe lo q tiene.... Si la hace trail se le acabó la gallina de huevos de hora de las 890 a 12 mil euros y de las 1290 a 19 mil euros.... Se pisaria ventas.... Es puro marketing
Klr 650. 💚
Muy buena reflexión de la moto, enhorabuena por el vídeo. Cómo la veis para una persona que nunca ha hecho off-road, pero si con años de experiencia en moto, conducción suave y con margen de seguridad por pistas y algunas complicaciones... Te da muchos sustos su potencia de motor? Un saludo
Depende de tu conducción si es tranquila será tranquila , la moto no corre , la haces correr tu . Si eres una persona tranquila pues la moto irá igual. Además está llega control de tracción esto ayuda en situaciones complicadas . 👍🏻 muy buena moto para todo
Se podría comparar a la AJP PR7?
Estaría bien una comparativa quizá sería otra buena opción
MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!👍✌
Pues si, sería buena comparativa, aunque creo que la AJP PR7 es un pelin más enduro que está.
En principio tiene mejor chasis y suspensiones, viene más equipada y evidentemente es más cara
No, la 701-690 es mas enduro, la otra es una tráileres/aventura
Yo tengo la ktm 690 2015 , va muy bien , la sensacion es muy ligera y tira mucho
yo por eso me he comprado la ktm390, porque pesa poco y es mas comoda que la 690 jajajaj pero muy deacuerdo con lo que dices!
Y comprar una barata y cambiar el rodamiento de la tapa de balancines? No sería una manera de conseguir una económica?
Tengo una 2019, le cambié el asiento y sinceramente no encuentro mucha diferencia con la BMW que tengo
La estás haciendo habitable , así es más polivalente. 😉✌🏻
Hola , compré una 690 enduro R modelo 2011 , cambio mucho desde ese modelo hasta la última edición ???? Saludos...!!!
Si sobretodo el motor ya arreglaron el problema de la leva
Holaaa perdona cual es el modelo de husqvarna que se le puede poner el tanque delantero?
Husqvarna 701 lr
Te a faltado llantas tubles.
Gracias por el apunte
El que piensa en una moto así, piensa más en hacer enduro que en hacer asfalto, el asfalto es un medio para llegar al monte. Con cubiertas digamos endureras, las llantas tubeless no son imprescindibles, acabarás con mousse o con un tubliss+slime....
Estupidas modas de maxipetrolero trails, que se les caen y no pueden levantarla. La ktm 690 va muy bien