مشكله تجمع الكاربون من اكبر مشاكل GDI و اللي من بعدها راح تصير عده مشاكل و كل عمليات التنظيف هي قصيره الامد و تخلي هذا المحرك يحتاج صيانه دوريه و هذه الصيانه الدوريه تكون مكلفه بهذا المحرك فالفلوس اللي راح توفره من اقتصاديه صرف البنزين راح تخسرهه عند الفيتر،، لذلك ومن خلال تجربتي مع هذا المحرك اشوفه ليس جيد بذاك القدر و الدليل ان الشركات اليابانيه و BMW بدأت تصنع محرك GDI بس ببخاخات ضعف العدد يعني يخلي بخاخ داخل السلندر و بخاخ فوق الولف وضيفته يمنع تكون الكاربون فأذا سياره محرك ٦ سلندر يخليلك بيهه ١٢ بخاخ و اعتقد ان هذه الشركات العملاقه عرفت ان الحل الوحيد لمحرك GDI هو مضاعفه عدد البخاخات و ليس الصيانه الدوريه. و تحياتي الك.
@@ALI_ALAZAWI_90 شديتهه و اشتغلت مظبوط و الدهن اللي اخليه حسب توصيه الشركه و full synthetic و ابدل الدهن بنصف المسافه المقرره،، و هم ميفيد (تجربتي مع GDI سبع سنوات راوتني نجوم الظهر)
كلامك هذا نظريا صحيح واذا انت عايش بلندن لو باريس،بس بالعراق الأمور كلها مختلفة ومينجح عدنا الا المحرك الابسط والاقل تعقيد ،فأنت امام خيارين اما محرك حديث وقوي وقليل مصرف بس احتمالية العطل عالية او محرك اقدم واقل قوة بس عملي ويتحمل الخربطة الي عدنا ،فاكيد الثاني راح ينجح لا محد يريد محرك يوفر بنزين وبعدين يزوعك العافية بالتصليح
أخوية بالنسبة الية بياع شراي محرك gdi مااقرب علية لين مجوي منة محرك gdi يرادلة اهتمام كلش من ناحية بانزين محسن والدهن الأصلي وكل فترة تغيرة اما مال بيع وشراء ماتفيدنا
مشكلته بالضغط العالي اللي يخلي الزيت يطلع من ولف التبخير ويرجع للدكشن البارد وهنا رح يسبب مشاكل تنقيص زيت ومع الاتربة اللي تعبر من الفلتر والزيوت رح تتجمع ع الولف وتبدي المشاكل والا ماكو كاربون عليه لان هو يفتح فقط بوقت السحب اي ماكو عملية تدفع بنواتج الاحتراق على ولف الدخول لذلك اني شفت اكو يضيفون قانصة زيت بعد ولف التبخير يتحسن الوضع لكن ممقتنع بيها مو مثل الشركة من تحلها مصنعياً
شرح وافي وذكي وصراحه مهندسين هواي ما كدرو يوصلون المعلومه مثلك بس عندي سؤال محرك الجي دي اي تيربو اكدر اخبط بانزين محسن مع البانزين العادي وشنو انواع الدهن الي اكدر اخليه لهذه المحرك
محركات ال جي دي اي محركات نشطه وعزم قوي وانا منذ حوالي عامين استخدم هاذا المحرك والحمدلله واستخدم البانزين المحسن في الصيف وكل 35 لتر يمشيني 430 كيلو متر في الطرق الخارجيه وفي الشتاء استخدم البانزين العادي
أنا لدي جي دي أي أصبح أكثر من ثلاثة أعوام لدي محرك قوي لم أشتكي منه ابدا انا اعبي بنزين محسن ودهن جيد طبعآ اقتصادي بالوقود ايظا بس جماعتنا بالعراق يعبي بنزين عادي وسخ ويريد السيارة تمشي وماتعطل 😅 مستقبلا جميع المحركات العادية مثل الدوش وغيرها راح تنقرض الشركات ما تصنعها
اخي محرك gdi ما يتلائم مع اجواءنا مو فقط يحتاجله الى بانزين محسن يحتاجله كذلك الى زيت عالي الجوده وكذلك الضغط العالي تبع الاحتراق يخلي الحراره تسرب وينقص زيت كذلك اذا تريد تنظف النوزلات لازم تفتح كل المحرك كذلك يحتاجله الى صيانه دوريه …اخي يا نفس تكلفة محرك دوش هو محرك دوش اكو احسن منه خلي مي يشتغل يعني احنا ما يصير نصير افهم من الشركات المصنعه للسياره لان الاخيرة تصنع السياره حسب اجواء البلد لتصدرلها السياره..عن تجاوب ارقى محرك ملائم للاجواءنا هو دوش .تحياتي
المشكلة البانزين المحسن في العراق ايضا تعبان وكل مرة اوكتان يختلف ومتعرفة شكد مو مثل دول اوربا ينطيك بانزين مطابق للمواصفات وتعرف الاوكتان مالته شكد اضافة الى ذلك بين فترة وفترة يتوقف تجهيز البانزين المحسن في العراق ومايحصل
السلام عليكم محركات الGDI الواردامريكي تحتاج بانزين سوبر يعني اوكتان٩٥ فما فوق فأكيد متنجح بالعراق لان احنة المحسن مالتنة في احسن الاحوال٩١ وخلي انخلي الف خط جوة كلمة احسن الاحوال الشغلة ياعزيزي مو شغلة اصحاب معارض ولكن هذة واقع حالنا المزري للاسف
للفائدة بالنسبة لليسالون على زيت محرك ال GDI ياخي استخدم زيت مثل موتل او ليكو مولي او امزويل بشرط يكون تخليقي 100/100 يمشي استخدام شخصي 3شهور وسعر التبديلة تكون سعر تبديلتين ام الاسبوعين وهيج تكون ضربت عصفورين بحجر هم محافظ علي سيارتك وهم دهن وكالة وبي مواد منظفة ومانعة للاحتكاك الي يتلف الرواجز
مشاکل GDI اكثر من مزاية، ليس على اساس كلام معارض بل هذا كلام خبراء ميكانيكي. حتى اذا استخمت بنزين محسن و دهن جودة عالية يواجه مشاكل كثير. مشاكل محركات GDI ليس بس في العراق بل في انحاء عالم.
السلام عليكم خويه علاوي عندي النترا أمريكي 15 محرك 2000 جي دي أي ماشيه 200 ميل شنو نوع دهن نوع جيد أدير سوال ثاني يصير أحور غاز وديصير عندي حماوة بالمحرك ويطلع مي من دبة الراجع شنو السبب رحمه لأهلك
كلامك غير مطابق للارض الواقع محركات gdi جدا سيئ وعمرها اقل من المحركات العادية .بسبب تكتل الكربون على البساتن .غير انه في نقص كربون .وبومبة الزيت جد ضعيفة بالgdi
هل تعتقد أن أصحاب المعارض هم من بائعي الطماطة مثلا؟ (مع احترامي لكل المهن) لا بد انك تجهل إن معظم أصحاب معارض السيارات قد قضوا سنوات من عمرهم مع السيارات * ولذلك هم خبراء في السيارات * بكل تأكيد وللعلم انا لست من أصحاب معارض السيارات. '. ولكن كلمة الحق تقال * وانا اقول لك ان هدف الشركات من محركات الgdi. هو زيادة مبيعات الأدوات الاحتياطية وقطع غيار المحرك والتي لا يمكن تحقيقها إلا بهذا المحرك الذي يستهلك الكثير من قطع الغيار لكثرة عطلاته (و. الله يساعد) نوزلاته. المقابلة لنار. انفجار البنزين في غرف الاحتراق.! على وجه البستم. * مع التحية
مع احترامي الك لكن معلوماتك نهائيا مو دقيق والدليل على كلامي اغلب فيترية امريكا واوربا دائما يذكرون ان محركات gdi اسؤا المحركات اما سبب فشل هاي المحركات هو سببين اولا الضغط الكبير بغرفة الاحتراق وهذا يسبب نقص بالزيت وثاني شي تولد حرارة اعلى وكاربون اكثر حتى مع البنزين المحسن
هسة اكو برمجة يتبرمج محرك الGDI على بانزين اوكتاين 82 عند ورشة المهندس محمود بساحة المظفر مجاور الضريبة والخطوط الجوية العراقية وبرمجة اصلية يعني من الشركة وينطيك ضمان سعر البرمجة عنده 75 بعد تنسى شي اسمه دوانز
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 23 วันนี้!! “เร ยุน vs อาลิเบก”](http://i.ytimg.com/vi/ClLQVYWSrUk/mqdefault.jpg)
والله العلي العظيم عن استخدام المحرك GDI عن تجربة جدآ ممتاز بس يحتاج نوعية دهن درجة أولى وبنزين محسن الله شاهد خير من الله ❤
صح محرك قوي يتحمل اكثر من الدوش
خوية شنو من نوع ندخن چنت استخدم لان حاير عندي كورلا 21 وحاير شنو من نوع احطلها
@@32yuتوياتا الذهبي واللزوجة على القبغ مال دهن اخذه من الشركة يفرق 15 الف
احسنت بارك الله بيك معلومات صحيحة جدا . احييك على هذا المحتوى الراقي والمميز نتمنالك التوفيق .
أحسنت جزاك الله خير الجزاء المحسنين 🤲
أحسنت على هل المعلومات القيمة وبارك الله فيك..
شرح في غاية الأهمية
بارك الله بك اخي على المعلومات
أحسنت النشر بارك الله فيك
احسنت النشر استاذ علي على هاي معلومات الحلوه الله يحفظك ويكثر من امثالك
🌹
معلومات قيمة رحم الله والديكم
أحسنت.. شرح ممتاز 🌹
كلام صحيح وراقي
جزاك الله خيرا 🌹
الله يحفظك أنشالله متقصر
ربي يحفظك على الشرح
🌹🌹
عن تجربة لازم تخلي محسن وياه قوطية محسن بانزين كل تفويلة يصير المحرك ممتاز❤
مبدع❤
مشكله تجمع الكاربون من اكبر مشاكل GDI و اللي من بعدها راح تصير عده مشاكل و كل عمليات التنظيف هي قصيره الامد و تخلي هذا المحرك يحتاج صيانه دوريه و هذه الصيانه الدوريه تكون مكلفه بهذا المحرك فالفلوس اللي راح توفره من اقتصاديه صرف البنزين راح تخسرهه عند الفيتر،، لذلك ومن خلال تجربتي مع هذا المحرك اشوفه ليس جيد بذاك القدر و الدليل ان الشركات اليابانيه و BMW بدأت تصنع محرك GDI بس ببخاخات ضعف العدد يعني يخلي بخاخ داخل السلندر و بخاخ فوق الولف وضيفته يمنع تكون الكاربون فأذا سياره محرك ٦ سلندر يخليلك بيهه ١٢ بخاخ و اعتقد ان هذه الشركات العملاقه عرفت ان الحل الوحيد لمحرك GDI هو مضاعفه عدد البخاخات و ليس الصيانه الدوريه.
و تحياتي الك.
تكدر تشد مصيده زيت وتخلص من المشكلة
@@ALI_ALAZAWI_90 شديتهه و اشتغلت مظبوط و الدهن اللي اخليه حسب توصيه الشركه و full synthetic و ابدل الدهن بنصف المسافه المقرره،، و هم ميفيد (تجربتي مع GDI سبع سنوات راوتني نجوم الظهر)
@@ALI_ALAZAWI_90 قصدك اخوي علي الكاتش كان
نعم خوي
أحسنت
تستحق المتابعة
❤️❤️
' جزآك آلله كل خير وتسلم ايدك
🌹🌹
احسنت النشر
كلامك هذا نظريا صحيح واذا انت عايش بلندن لو باريس،بس بالعراق الأمور كلها مختلفة ومينجح عدنا الا المحرك الابسط والاقل تعقيد ،فأنت امام خيارين اما محرك حديث وقوي وقليل مصرف بس احتمالية العطل عالية او محرك اقدم واقل قوة بس عملي ويتحمل الخربطة الي عدنا ،فاكيد الثاني راح ينجح لا محد يريد محرك يوفر بنزين وبعدين يزوعك العافية بالتصليح
أخوية بالنسبة الية بياع شراي محرك gdi مااقرب علية لين مجوي منة محرك gdi يرادلة اهتمام كلش من ناحية بانزين محسن والدهن الأصلي وكل فترة تغيرة اما مال بيع وشراء ماتفيدنا
احسنت
رحمه الوالديك فديو اشلون نفتح ونظف نوزلات محرك gld موديل ريو وارد امريكي موديل ٢٠١٨
عاشت ايدك
رحمه على اهلك اريد نوعيه بلك محرك 2000كي فايف غاز بنزين
كلامك صحيح لان جانت عندي النتر محرك دوش 2000 وجنيت كيا ريو محرك 1600 شفت السرعه نفس الشي
سلام عليكم استاذ العزيز عندي مشكله في السياره شلون ادواصل وياك
عاشت ايدك استاذ علي عل معلومات القيمه هاي
🌹🌹
GDI وفر وقود مقابل اعتمادية المحرك لان كثير المشاكل
مشكلته بالضغط العالي اللي يخلي الزيت يطلع من ولف التبخير ويرجع للدكشن البارد وهنا رح يسبب مشاكل تنقيص زيت ومع الاتربة اللي تعبر من الفلتر والزيوت رح تتجمع ع الولف وتبدي المشاكل والا ماكو كاربون عليه لان هو يفتح فقط بوقت السحب اي ماكو عملية تدفع بنواتج الاحتراق على ولف الدخول لذلك اني شفت اكو يضيفون قانصة زيت بعد ولف التبخير يتحسن الوضع لكن ممقتنع بيها مو مثل الشركة من تحلها مصنعياً
الاخ هنا ترك هاي العيوب ويشرح المحاسن فقط لو ما يعرف لو مغلس
كلامك صح ومحرك يريد بانزين محسن ويريد دهن زين وفد محرك لغوه وكلهن ينقصن دهن لذالك الدوش احسن منه عدنه بلعراق
عندي توسان 17 gdi محرك راقي دوانز ماكو وشلعة فوول
استاذ علي نطلب منك فديو تشرح بي على السيارات الهابرد السيارات الهجينه وشكرا
المشكلة بالعراق مامو بانزين محسن فقط مكانات محددة
الميزه الوحيده التي عرفتها من كلامك أنه دي جي اي راح يكون المعتمد لدى الشركات .واعتقد هذه ميزة ترفيه لا تنسجم مع واقعنا .
هله بحسج ❤
الله يرحم ايام الكابريتر 😘
لابانزين محسن⛽ ولا مدخن⛽ اقوه عطل بي يتنضف بالسبريه وشد .
تعرف النذل بالكابريتة..من يهور
@@nabiliraq3900
بدل النذل والسلام
غلطان اني قبل اشهر كانت عندي اودي 90 كاربريتر ، بسبب سوء البانزين الكاربريتر كان يسدد باستمرار واضطريت اتخلص من السيارة
لله يساعدك هل صحيح مكينات السوناتا الجي دي اي هل صحيح تنقص الزيت المحرك
نعم شي بسيط
السلام عليكم عندي سوناتا ٢٠١٧ يطلع دخان ابيض وتصرف بنزين شنو السبب
اخي عندك حساس حجر بيئه او نوزلات
اخي الكريم .. احسن دهن بالعراق وبانزين محسن والولف ينترس كاربون مو حقنه نكره هذا المحرك بالعراق .. احتمال السبب بالبانزين العراقي حتى السوبر مو 98 اوكتان .. السؤال نكَدر نحوله غاز ..؟
شد عليها اويل كاتش كان تخلص من سالفة الكاربون
اخي رجاءآ اشرح مساويء هذا المحرك وطريقة عمله الفاشله وليش دائما يكوم مثل ما صار وياي مع انه حطيت روحي بي
سلام عليكم بخصوص موضوع الصبغ مال الجدران والحديد بكل أنواعه شنو المواد التي أحتاجها لأحترف طلاء
عليكم السلام ورحمه الله
موجود فديوات بالقناه تشرح هذه المواضيع 🌹
@@ALI_ALAZAWI_90 نفس المواد
التسميات تكون
Gdi
Efi
او gasoline direct injection
و electric fuel injection
ماكو محرك اسمه دوش
شرح وافي وذكي
وصراحه مهندسين هواي ما كدرو يوصلون المعلومه مثلك
بس عندي سؤال
محرك الجي دي اي تيربو
اكدر اخبط بانزين محسن مع البانزين العادي
وشنو انواع الدهن الي اكدر اخليه لهذه المحرك
لا خوي مايصير خلي بس محسن ودهن اكو هواي نوعيات بس المهم تاخذة من وكيل ثقة
اخوان المحرك ال GDl زين بأجواء العراق
لو تعبان ومنو الافضل المحرك الدوش 2000 او 2400 لو 1600 GDl
الدوش افضل لان ميحتاج تنضيف مثل الgdi
صديقي اذا نظفت الولفات و وجه البستم
بطريقة فتح دكشن بارد و افك ال بلكات
تصيير ترسبات كاربونية للدهن
ممكن توضيح
اذا رنكات البساتم مو زينه ممكن يحدث تسريب
الافضل تبدل دهن بعد عملية التنظيف
ممنون متقصر
اخويه بلا زحمه عندي افانتي مكينه 16 gdi موديل 2015 شنوا البلك المناسب الها ليقلل الدوانز
خوي ٩٠ بالمية من الادفانز مو بسبب البلك
محركات ال جي دي اي محركات نشطه وعزم قوي وانا منذ حوالي عامين استخدم هاذا المحرك والحمدلله واستخدم البانزين المحسن في الصيف وكل 35 لتر يمشيني 430 كيلو متر في الطرق الخارجيه وفي الشتاء استخدم البانزين العادي
شنو نوع سيارتك وليش تستخدم محسن في الصيف فقط؟
ممكن نوع الزيت إللي تستخدمه
مثلك اني بل شتاء بنزين عادي بصيف محسن والله كريم. حالنه حال البقيه 😂
سلام عليكم ممكن تشرحنه فديو علصبغ الحراري وشلون كون عملي وشرح وشنو الفرق
موجود حبي فديو بالقناة
العراقيين عاجبهم الصني الهندي. والمصري
😂😂😂😂😂 جي دي اي عن تجربة يحب مصرف كل شهر ماعدا التصليح مكلف وعطلات
أنا لدي جي دي أي أصبح أكثر من ثلاثة أعوام لدي محرك قوي لم أشتكي منه ابدا انا اعبي بنزين محسن ودهن جيد طبعآ اقتصادي بالوقود ايظا بس جماعتنا بالعراق يعبي بنزين عادي وسخ ويريد السيارة تمشي وماتعطل 😅 مستقبلا جميع المحركات العادية مثل الدوش وغيرها راح تنقرض الشركات ما تصنعها
السلام عليكم عندي كيا اسبورتج ١٨ محرك GDI اي انوع استعمل دهن مظبوط
شلونه محرك جي دي
اخي محرك gdi ما يتلائم مع اجواءنا مو فقط يحتاجله الى بانزين محسن يحتاجله كذلك الى زيت عالي الجوده وكذلك الضغط العالي تبع الاحتراق يخلي الحراره تسرب وينقص زيت كذلك اذا تريد تنظف النوزلات لازم تفتح كل المحرك كذلك يحتاجله الى صيانه دوريه …اخي يا نفس تكلفة محرك دوش هو محرك دوش اكو احسن منه خلي مي يشتغل يعني احنا ما يصير نصير افهم من الشركات المصنعه للسياره لان الاخيرة تصنع السياره حسب اجواء البلد لتصدرلها السياره..عن تجاوب ارقى محرك ملائم للاجواءنا هو دوش .تحياتي
مبين عليك مهندس محركات من هذا حجيك😂
للزم كل فترة عبوة تنظيف للجويتر ايكو مولي تنظيف الدكشن البارد
اخوي شنو رايك بمحرك Lpi ارد اخذ سوناته وارد كوري وحصلت هيج محركها زينة لو لا
تقصد mpi
نعم خوي كل المحركات الكورية زينة بس تحتاج عناية بالدهن والبانزين وماء الرديتر
@@ALI_ALAZAWI_90 مكتوب عليه Lpi ولو عندك صفحة ع الفيس ارسلك صورة المحرك.. واشكرك عالرد اخي المحترم
والله خوي مامجربة ولا متعامل وياه فمااكدر انصحك اعذرني
@@ALI_ALAZAWI_90
شكرا الك اخي المحترم 🌹
بالعراق ماكو بانزين محسن لان المحسن الموجود هو بانزين عادي
اخوان عندي سوناتا 2015 جي بي اي شنو افضل نوعيه دهن اخليلها اريد من شخص مجربه من سنوات وفيتر مضبوط
شوف وكيل مضبوط واخذ منه اهم شي اصلي الدهن
المشكلة البانزين المحسن في العراق ايضا تعبان وكل مرة اوكتان يختلف ومتعرفة شكد مو مثل دول اوربا ينطيك بانزين مطابق للمواصفات وتعرف الاوكتان مالته شكد اضافة الى ذلك بين فترة وفترة يتوقف تجهيز البانزين المحسن في العراق ومايحصل
٠٠٠٠٠٠٠
السلام عليكم هل محرك gdi القايش زنجيل لو قايش
زنجيل
السلام عليكم محركات الGDI الواردامريكي تحتاج بانزين سوبر يعني اوكتان٩٥ فما فوق فأكيد متنجح بالعراق لان احنة المحسن مالتنة في احسن الاحوال٩١ وخلي انخلي الف خط جوة كلمة احسن الاحوال الشغلة ياعزيزي مو شغلة اصحاب معارض ولكن هذة واقع حالنا المزري للاسف
والرجال ماگال شي
گال نفس كلامك يحتاجلها بانزين محسن .
السلام عليكم ممكن استعمل المنضفات مع البنزين لان لا يوجد بنزين محسن قريب من يمنه سيارتي اوبتيما امريكي
منظفات مال شنو
@@ALI_ALAZAWI_90
منظف الالماني يوضع في تانكي البانزين
شونها المكينة وياك انا حصلت اوبتيما هم وارد ومكينتها جي دي اي ف شونها سيارة وضعيتها وياك
لازم تخلي دهن ايكو مولي صفر وعشرين خفيف افظل للمحرك GDI
استعمل الزيت الموصى من قبل الشركة
السلام عليكم استاذ علي عندي سيارة سنتافي2021 تبدي من 80 ماتسحب على 120 تتوقف ماتاخذ بعد بدلت فيتبم وضخه ونفس شي ممكن سبب اكون ممنون منك
فحصت حجر البيئة؟
رحمه لوالديك أريد أشتري سيارة سوناتا موديل 2020محركها جي دي اي يعني اشتريها لا محركها 2500 وأرد أمريكي
والله خوي اني شارح كلشي بالفديو بعد انت وقناعتك
للفائدة بالنسبة لليسالون على زيت محرك ال GDI
ياخي استخدم زيت مثل موتل او ليكو مولي او امزويل بشرط يكون تخليقي 100/100
يمشي استخدام شخصي 3شهور
وسعر التبديلة تكون سعر تبديلتين ام الاسبوعين
وهيج تكون ضربت عصفورين بحجر هم محافظ علي سيارتك وهم دهن وكالة وبي مواد منظفة ومانعة للاحتكاك الي يتلف الرواجز
بلا زحمة افضل دهن كيا سبورتج
ترى محركات الدوك الي نسميها دوش بيها نظامين جي دي اي و امبي اي بالعراق بفضل mpi
هذا محرك الوارد الكوري صح
ناجح في تحوير منظومة الغاز
مااشجع على منضومة الغاز
ليش؟؟شنو ألسبب@@ALI_ALAZAWI_90
الحين هاي المكينه للسوناتا 2012صحيح او لسيارة ايش
كيا ريو ٢٠١٦
ولكن شو الحل في حرق الزيوت انا عندي يحرق كيلو زيت كل الف كيلو هل هناك حل وهل يفيد عمل افرهول للماتور
شكد درجة الزيت الي تستعملة
@@ALI_ALAZAWI_90 10/ 40
عندك دونز لو ماكو
مشاکل GDI اكثر من مزاية، ليس على اساس كلام معارض بل هذا كلام خبراء ميكانيكي.
حتى اذا استخمت بنزين محسن و دهن جودة عالية يواجه مشاكل كثير.
مشاكل محركات GDI ليس بس في العراق بل في انحاء عالم.
علاوي اكو منظف يستخدموة الفيترية جماعة الفيس. وهو كاربون اكس k1. K2
هذا حلو شغله نريد تجربه بس بي شغله يحتاجله فاكيوم شفط الترسبات والحقيقة جاي افكر بطريقة شفط الكاربون و ترسبات مجاي احصل. فكرت اروح اسويلي خطه وهو اجيب فيت بم ابو ثنين خراطيم واسويله صوندات ناعمه نفس مال مغذي وبهيج حاله يتحول جهاز شفط.. نريد منك تجربه للحلقه الجايه باقرب وقت وجزاك الله خير
مكنسة كهربائية وشفط رواسب
موجود فديو بالقناة على هذا الموضوع
واذا تريد اكو بم شفط السوائل يبيعوه على اافيس
السلام عليكم ممكن نوعية الدهن اذا امكن محرك جي دي اي ٢٤٠٠
حبي هواي نوعيات اكو موتل وادنول لكوي مولي وغيرها اهم شي تأخذها من وكيل
خليت موتل وتنقيص كل 1000كيلو نص لتر كنت ادير موبار ماكو تنقيص شي بسيط
شكرا على المعلومات لكن هسة انقطع المحسن شلون ؟؟
في بغداد موجود محسن
@@ALI_ALAZAWI_90
والمحافظات البعيدة عن بغداد شلون ؟ يطلع يسافر لبغداد علمود يفول محسن
المستقبل للسيارات الكهربائية مو لهاي المحركات
فيزيائيا :-
العزم = القوة مضروبة بطول الذراع
فالعزم يتناسب تناسب طردي مع طول الذراع
احسنت كلام منطقي بس اني دفول بانزين عادي والحمدالله ماشيه الامور دفانز شبه ماكو ودهن ددير احسن دهن
شنو سياراتك
صدك شنو سيارتك كلامك مو منطقي
@@ALI_ALAZAWI_90 سوناته ١٥
@@kathem5232 سوناته ١٥
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شرح مغيد
بي عيب ينقص دهن
مع تحياتي لحضرتك
هل صحيح محرك gdi يصرف دهن؟ اهل الخبره
في حال حدوث ادفانز نعم ينقص شيء قليل
@@ALI_ALAZAWI_90
ممنون استاذ علي. اكو سوناته ١٩ ناوي اخذه وجنت متردد لان المحرك gdi
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
يصير نحوره الى غاز
حسب علمي الجي دي اي مايصير غاز
لا
اكدر ابدل هاذه المحرك بمحرك دوش لو مايصير
اي عادي تكدر
بي صرف بانزين ماانزل بي من سلطان
رحمه البوك استاد علي ممكن عنوانك او رقم تلفونك فدوه عندي سوناته 14 شويه عندي دخان رصاسي وعفونيه محد نصحني ولا واحد وكع على العله رحمه البوك ❤️
حبي ماعندي محل اني بس اسوي فديوات يوتيوب
عن تجربة
محركات gdi قوووووية ببنزين جيد ودهن جيد ولكن البشر يحب النفايات مع احترامي البشر يبحث دهن عادي وبنزين زززززفت
السلام عليكم خويه علاوي
عندي النترا أمريكي 15 محرك 2000 جي دي أي ماشيه 200 ميل شنو نوع دهن نوع جيد أدير
سوال ثاني يصير أحور غاز
وديصير عندي حماوة بالمحرك ويطلع مي من دبة الراجع شنو السبب رحمه لأهلك
رقم الدهن مكتوب على غطاء المحرك
والله اريد اشتري سوناتا وارد امريكي وخايف من المحرك ايكولون بسرعه ايكوم
ممكن اترد استاذ اريد أخذ سوناتا وارد امريكي 2015اخذ لو لا
حبي مو شرحت كلشي بالفديو شتريد اكلك بعد 🌹🌹
اتوكل. اني مثلك. اخذت بس دهن اصلي. وبنزين محسن
تنصحوني اخذ سياره بهيج محرك لو لا
حجايه بخت اريد
اني هم مثلك اريد اشتري اوبتيما وخايف
ليش ينقص دهن
اماعندك دونز او نوعية دهن غير ملائمة
@@ALI_ALAZAWI_90شو معنى دونز؟
ياهو ارغب في العراق
كل شخص وقناعتة
كلامك غير مطابق للارض الواقع
محركات gdi جدا سيئ وعمرها اقل من المحركات العادية .بسبب تكتل الكربون على البساتن .غير انه في نقص كربون .وبومبة الزيت جد ضعيفة بالgdi
هل تعتقد أن أصحاب المعارض هم من بائعي الطماطة مثلا؟ (مع احترامي لكل المهن)
لا بد انك تجهل
إن معظم أصحاب معارض السيارات قد قضوا سنوات من عمرهم مع السيارات *
ولذلك هم خبراء في السيارات * بكل تأكيد
وللعلم انا لست من أصحاب معارض السيارات. '. ولكن كلمة الحق تقال *
وانا اقول لك ان هدف الشركات من محركات الgdi. هو زيادة مبيعات الأدوات الاحتياطية وقطع غيار المحرك والتي لا يمكن تحقيقها إلا بهذا المحرك الذي يستهلك الكثير من قطع الغيار لكثرة عطلاته
(و. الله يساعد) نوزلاته. المقابلة لنار. انفجار البنزين في غرف الاحتراق.! على وجه البستم. *
مع التحية
نعم اخي العزيز ،،، يغريك بأن المحرك سريع وقوي وهو في الحقيقة استهلاكي جدآ
مع احترامي الك لكن معلوماتك نهائيا مو دقيق والدليل على كلامي اغلب فيترية امريكا واوربا دائما يذكرون ان محركات gdi اسؤا المحركات اما سبب فشل هاي المحركات هو سببين اولا الضغط الكبير بغرفة الاحتراق وهذا يسبب نقص بالزيت وثاني شي تولد حرارة اعلى وكاربون اكثر حتى مع البنزين المحسن
ال GDI فاشل
لذالك هسة طلعوا شي اسمه Dual يعني ثنائي
راح يصير نوزلين واحد gdi والثاني هو العادي
والله يا خويه محرك جيدئاي فاشل وميسوا مشاكله هواي
بعد فترة كل السيارات راح تصير محرك gdi
@@ALI_ALAZAWI_90
حرامات لو يرجعوها كابريتر
من عندي خمس لترات بانزين ⛽ للسياره هديه فوك التفويله.
هسة اكو برمجة يتبرمج محرك الGDI على بانزين اوكتاين 82 عند ورشة المهندس محمود بساحة المظفر مجاور الضريبة والخطوط الجوية العراقية وبرمجة اصلية يعني من الشركة وينطيك ضمان سعر البرمجة عنده 75 بعد تنسى شي اسمه دوانز
لا حبي لاتسويها مانصحك بالبرمجة المحرك مابي شي بس يحتاج ادامة كل فترة حتى على البانزين العادي يمشي
كلامك غير صحيح
انت تحچي عشره بلشهر محرك jdk افشل محرك
هههههههه المستقبل اتحدده شركات المانية امريكية ايطالية يابانية مو كورية
للاسف انت ما عندك علاقه بالسيارات
محرك GDI فاشل من وجهة نظري
ماعندك سالفه
محركات فاشله
كابتن محتاج رقمك