Отличный приборчик это стоп разряд! Через полгода внезапно он глюканул, вырубило все на авто. и сам он индикаторы потушил. Написал в ТП и новый пробор мне выслали! Гарантия их проверена,работает!
Суть в том что вы считаете минусом то что долго отключает, но он выполняет свои функции, прям ходят люди по ночам и машины пинают)). На первой версии настроек не было вообще на второй которая у вас их добавили специально, что бы люди расчитсть могли все факторы, утечку тока, местность где стоит авто и т.д. и оптимально настроить. Однако альтернатива не ставить его вовсе и выйти с утра к высаженному аккуму. Выбирает каждый сам.
15:54 за 10 минут даже при включенном ближним свете у вас уйдет 1.7а/ч, а чтобы высосать остаточную ёмкость акб, пусть будет 40а/ч, собаке надо будет ссать 23 раза, причём в течении 4 часов) и это ближний свет! хотя, может вы утюг забываете?) не устраивает 12.2в? так для этого вам настройки даны, поставьте 12.6в, датчик в конце концов загрубите, чтобы собаки спокойно писали)
сам стал использовать стоп-разряд, проверил на дохлом акб, остаточная ёмкость ~20а/ч, позволяет ездить с таким акб даже зимой при -10, ниже у нас в спб опускалась ну может пару раз за месяц, пока гонял старый акб
15:00 ты что издеваешься? 10 минут ему мало. у тебя там что музыка орет на киловат что ли. или печка элетрическая??? это устройство для непредвиденных случаев. когда забыл лампочку. или просто машина стоит, или мини утечка. о каких 10минутах нагрузки может идти речч
Разберись сначала, инструкцию почитай. Я у себя выставляю 12,6 Вольт летом и 12,5 вольт зимой, всё работает нормально. Кальциевые аккумуляторы желательно не разряжать ниже 12,3 в. Так что заводские установки, это бред.
Отличный приборчик это стоп разряд! Через полгода внезапно он глюканул, вырубило все на авто. и сам он индикаторы потушил. Написал в ТП и новый пробор мне выслали! Гарантия их проверена,работает!
Суть в том что вы считаете минусом то что долго отключает, но он выполняет свои функции, прям ходят люди по ночам и машины пинают)). На первой версии настроек не было вообще на второй которая у вас их добавили специально, что бы люди расчитсть могли все факторы, утечку тока, местность где стоит авто и т.д. и оптимально настроить. Однако альтернатива не ставить его вовсе и выйти с утра к высаженному аккуму. Выбирает каждый сам.
15:54 за 10 минут даже при включенном ближним свете у вас уйдет 1.7а/ч, а чтобы высосать остаточную ёмкость акб, пусть будет 40а/ч, собаке надо будет ссать 23 раза, причём в течении 4 часов) и это ближний свет! хотя, может вы утюг забываете?)
не устраивает 12.2в? так для этого вам настройки даны, поставьте 12.6в, датчик в конце концов загрубите, чтобы собаки спокойно писали)
Про собаку классно сказано :)
сам стал использовать стоп-разряд, проверил на дохлом акб, остаточная ёмкость ~20а/ч, позволяет ездить с таким акб даже зимой при -10, ниже у нас в спб опускалась ну может пару раз за месяц, пока гонял старый акб
Так на нём же стоит датчик чувствительности
И...
15:00 ты что издеваешься? 10 минут ему мало. у тебя там что музыка орет на киловат что ли. или печка элетрическая???
это устройство для непредвиденных случаев. когда забыл лампочку. или просто машина стоит, или мини утечка.
о каких 10минутах нагрузки может идти речч
Остряк:)
Разберись сначала, инструкцию почитай. Я у себя выставляю 12,6 Вольт летом и 12,5 вольт зимой, всё работает нормально. Кальциевые аккумуляторы желательно не разряжать ниже 12,3 в. Так что заводские установки, это бред.
Проснулись, видео уже как год, давно уже все изучено и выставлено.