Просверли АККУМУЛЯТОР, чтобы ОЖИВИТЬ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2021
- Вторая часть видео про восстановление аккумулятора. Сегодня мы будем добавлять дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор. Сверлить его, наливать воду шприцем, заряжать кальциевый вариант при напряжении 16 - 16,2 В и многое другое.
Видео полезное так что поддерживаем его!
Ссылка на продавца - ali.pub/3s8792
Статья - avto-blogger.ru/akb-avto/kak-d...
#АВТОБЛОГГЕР #КАЛЬЦИЕВЫЙ #АККУМУЛЯТОР #ЗАРЯДКА - ยานยนต์และพาหนะ
*Ссылка на продавца зарядного устройства IMAX B6* - ali.pub/3s8792
*Для тех кто любит читать, ссылка на статью* - avto-blogger.ru/akb-avto/kak-dobavit-vodu-v-neobsluzhivaemyj-akb.html
Было бы интересно оживление АКБ обратной полярностью, физика процесса с попыткой применения. Что, как и есть ли смысл.
А если минус нагретой иголки решить при помощи того же молотка, т.е. когда плавишь стенку - поставить на него чтобы электролит вниз ушёл и не охлаждал иглу?
Расскажите про напряжения заряженных и разряженных аккумуляторов.
@@maxmur147 с
@@Z.D.i.S.S. взрываются они только при зарядке при кипении когда газ выделяется сам электролит не взрывается.
Молодец. Рукастый. А кто пишет что новый надо это просто наездники. И дворники менять ездят на сто.
Все просто: сверху отдираем липкую наклейку.Видим контуры пробок,сверлим аккуратно по центру под аптечную пиницеллиновую пробку(их не разъедает кислота) Обслуживаем аккумулятор вдоль и поперек.Все.
А где взять эти аптечные пенициллиновые пробки потом?
Нельзя сверху сверлить сверху необслуживаемый!!! Нарушается лабиринт!!!
с 1мм сверлом ничего там не нарушиться@@user-ps7gi7my7n
@@user-us4qr1gc4w Купить в аптеке подходящие пузырьки с лекарствами.
Сбоку сверлить можно только если хотите выровнять уровень электролита и залить до одного уровня. Если сверху сверлить крышку прямо над круглым(овальный) отверстием банки никакой лабиринт не испортится. Так что спорные плюсы сверления сбоку.
Хорошую идею подали.
Да и заглушки от крышек клем,а точнее круглые штифтики с них использовать как крышки хороший лайф хак,с боку Я бы не сверлил)@@andrey197221
Сто пудов , сверлить сбоку это не то что спорный "плюс" , а этого вообще делать нельзя. Только сверлить сверху , полностью поддерживаю.
Теперь при движении из него кислота будет сочиться
@@Dukh_Nukhinчудак , а как трещины в банках ликвидируются ? Почему сбоку у самого верха мизерное отверстие должно течь ? Я с 1991 года делаю ремонт АКБ , в том числе устранение трещин корпусов , сколов , восстановление конических полюсных выводов , десульфатацию и восстановление меж баночного перехода .
Достаточно иметь 80 ваттный электро паяльник , нужный пластмас и опыт работы.
Интересно, позновательно , экспериментально💯! Спасибо 👍
Молодчик,АвтоБлогер,всё доступно объяснил.
*Лично я заряжаю импульсным, самодельным З\У. Смотрю плотность в каждой банке и если одна банка, более просела, уделяю ей внимание. На З\У выставляю ток 1+-0.2Ам, не превышая 15 Вольт. Оставляю на зарядке 48-72 часа! Также наблюдаю за параметрами(напряжением и током). В конце, замеряю плотность. Смотрю по слабому кипению. Если все банки одинаково кипят, значит, разряженная банка в норме. Если нет, разряжаю фарой батарею, до 11 вольт и повторяю процесс!*
Твой метод можно использовать тогда, когда денег на новый аккумулятор нету, но в мастерской есть нужные инструменты. Но есть одно Но, данный метод работает не надолго. Лучше потом купить новый и не экспериментировать :)
Если даже и восстановить акб то его можно использовать как резевный и то летом
Шуруповёрт и шприц...даа такое мало у кого найдется.
Мужчина любит эксперименты и искать решения, даже если ничего не выйдет для многих это как хобби, развлечение.
@@MGHOW. ты прав однако,у каждого свое хобби
@@user-xt1df7gn6uОстрое шило и всё . Сейчас корпуса весьма не толстые
Неплохое видео. Делаю двухэапный заряд на кальций. С падением до минимального напряжения и выдержкой часа 2.
Чем именно заряжаешь и как?
Если кто то обслуживает акб,то надо покупать обслуживаемые. А кто не заморачивается покупайте любой,а когда сдохнет купить новый
Спасибо за видео👌👍
Спасибо за ролик, самый лучший вариант по встановление аккумулятора!
Спасибо за интересное видео!
Нагретой иглой тоже можно проколоть корпус, наклонив аккумулятор , как при пайке . И можно инсулинлвую иглу взять.. Она ещё тоньше
в таком случае иголка может забиться тем же пластиком
@@Werfang-Werfang можно сменить иглу после проколов. Игла тоньше чем сверло. Паять легче будет.и заливать можно через инсулинлвую иглу. И такой же проколоть
А если нету паяльника то че можно скотчом синим да? 😅
Вероятно не скотчем, а синей изолентой 😂
@@user-ib7fi1bd2v у меня скотч , нету изоленты
Попробовал помогло, до этого акб хватало ровно на один запуск авто после зарядки, теперь бодро 10 раз запустить можно
Очень интересно...
Очень хорошо!
Золотые руки👍
Спасибо, попробую залить водички, вот только куплю завтра и попробую. А то у меня похожая ситуация. Третий год аккумам, а разряжаются зимой от холода очень быстро.
Ездить нужно кажлый день и не по 15 мин до работы а часа по полтора-два
Акуму в холод нужно отогреться прежде чам начать заряжаться
Холодный акум берет не более 1 ампера на заряд, а для отогреву ему нужно час (плюс-минус в зависимости от темпратуры)
👍. Думаю как вариант, вместо паяльника термоклей или 3-д ручка. Спасибо за ролик!
Термрклей под капотом может потечь.Им крышку на движке заклеил,но не надолго.Стёк весь в итоге.А паяльником плавится однородный материал
Хорошее видео!
Отличная идея насчет сверла. Спасибо за подсказку.
А какой лучше покупать акб : обслуживаемый или необслуживаемый???
Если ты разбираешься в теме и готов обслуживать свой АКБ то лучше конечно обслуживаемый. Если тебе некогда или не интересно разбираться бери необслуживаемый, главное не допускай глубокого разряда, очень неплохо если хотя-бы перед зимой будешь заряжать полностью свой АКБ.
Супер
А почему не использовали для десульфурации метод переполюсовки?
Ну вот,что ж раньше не выпустил ролик,я столько акб сдал ещё полуживых.
НА будущее тоже пригодится! :)
@@Avto-Blogger точно,спасибо
я тоже был когда-то богатый и красивый регулярно менял аккумулятор на новый и зарядного устройства у меня не было))) Сейчас я уже разбираюсь в зарядниках, режимах зарядки, видах батарей, и прочей лабуде))) Перехожу на новый этап - сверление аккумулятора! Жена только как-то очень косо смотрит))
Я кстати недавно старый аккум тоже капятил 16.2 вольтами около 20-30 часов малыми токами и проводил ктц когда увидел что емкость начала расти обрадовался, но радость длилась недолго одна из банок коротнула и общий вольтаж упал до 10.5 вольта. Видимо кусочек сульфата или намазки откололся, упал вниз и коротнул пластины. Так что это действительно метод 50 на 50, сдал аккум, но зато получил интересный опыт. Спасибо за видос, жаль что не провели конечный разряд, интересно от 0.5 Ач насколько емкость возросла.
Держал на зарядке при напряжении 14,7в пока сила тока не уменьшилась до 0'5а. Несколько дней поработал на машине при температуре около нуля , ёмкость остаточная как была 74% , так и стала . Хотя сразу после зарядки поднялась до 86% . Имею ввиду ёмкость SOH.
Сними видео про восстановление обслуживаемых свинцово кислотных АКБ.
Две недели назад рискнул и заморочился также,проткнул горячей иглой 2 крайние банки и долил миллилитров по 50-60,запаял паяльником.👍Зарядил сейчас держит почти 12.6v.Аккумулятору почти 7 лет.Заряжал постоянным напряжением 15v,при силе тока 0.6А.
Напряжение не показатель
Емкость более чем в два раза меньше это факт. Сколько щас градусов на улице по ночам?
@@user-wl1it1bl5x согласен,да и есть особенность после поездки напряжение на клеммах 12.4,на следующий день 12.55v.Морозов он не видел стоит в гараже ниже 7 в гараже не было.если честно на морозе в минус 20 мне кажется ёмкость просядет.
@@user-77746. на морозе если больше чем на 4 часа оставить
А в гараже норм, эксплуатация считай как летом, во время поездки же он не мерзнет.
Будет жить, но недолго. Пора подумать о новлм акб... 7 лет это уже глубокая старость для акб
@@user-wl1it1bl5x знаете стояла на морозе -14° 8 часов один день,ну так норм крутила,но не как новая это однозначно.
Долго он потом жил ещё?
Отверстия можно закрыть полоской фольгированного утеплителя на битумной основе!)😂
О, у меня такая же батарея померла)) Пожалуй я ей проделаю такую реанимацию. Спасибо!
Как успехи?
Обслуживаю и тренирую аккумы раз в год,не выбросил ещё ни одного.Все прекрасно работают в любой мороз.
А те у кого нет ни мозгов ни рук,пусть покупают новые ,убивают их за сезон и опять в магазин).Дураки это золотое дно для капиталиста.
Раз в год в течении двух лет?
Ну и сколько у тебя акб? 10 штук на две машины?
@@user-wl1it1bl5x каких двух лет,ты вообще о чём.И зачем 10 АКБ на две машины.Сходи похмелись,а то у тебя там какая-то параллельная реальность походу).
@@user-xt1df7gn6u вот с этого и надо было начинать
Ато тренирую акумы раз в год
Акумы-это сколько? То что их два знал об этом толтко ты, сейчас хоть сказал
Ну и кажлый год можно тренировать два года, а можно двадцать.... Причем мы до сих пор незнаем сколтко таки трениррвок прожил кажлый акум
Так что давай сам похмеляйся и вспоминай срок службы... Раз уж сказал А то говлри и Б
Пока ты этим занимаешься, я заработаю на пять новых АКБ. Научись зарабатывать деньги, и не придётся страдать «херней» всякой.
Тогда сам будешь капиталистом.
И кстати насчет мозгов: Те,у кого их нет,зарабатывают деньги руками.
Так что тут ты не прав!!!
@@wookwook9882 ребята хорош спорить если есть мозги и возможность восстановить почему бы не попробовать?
Такое видео давно смотрел. И ещё есть отличие некоторых аккумуляторов варты или бош, от остальных: их заряжают как раз 16В и 10%Амперами от заявленного показания. Если аккумулятор 74Аh, значит силу тока выставляем 7,4Ah и держим до тех пор, пока сила тока перестанет падать (примерно 0,5Ah). И просверленные дырки после того, как запаял, нужно дополнительным кусочком пластика пропаять, чтобы дырки западлецо запаяны были. И это не поможет, если форма одной из банок будет выпуклым.
А можно клеевым пистолетом заклеить отверстия? 👍
Прикольно
Обязательно ли сначала полностью заряжать аккумулятор аймаксом в обычном режиме?
Привет! А если сверлить сразу под синей крышкой? Или лучше отступить 5мм?
Спасибо
У меня АКБ почти здох, ёмкости почти нет.Попробую ,не поможет,куплю новый.Спасибо за инфу.
В этот раз ты прыгнул вше Аккумуляторщика.
Спасибо! Он тоже парень смышленый!
Это невозможно
В общем пробовал так, и ёмкость особо не росла. Аймаксом поставил ток 0.4 ампера и уже с 20 ампер выросло до 40 уже неделю заряжается но с начало 2 амперами и не брал нифига
проще сверху сделать отверстия)
*А вот на МКС, подопечные баРАГОЗИНА, отверстия заделывали пластилином!*
*А может и не пластилином!*
Гавном!
Ты им свой отправил? Пластилин
@@Magicsagit Ну конечно, твой то тухлый
И всем суть? Типа пускай травит воздух? Или показать какой ты тупой?
Не легче купить новый?
Если покопаться то можно старый сдать по цене до четверти нового.
На каком расстоянии сверлить отверстия в акамуляторе от крышки?
🔥👍
Я делаю 3 отверстия. Бью в перегродку на 0.5мм, а потом под углами(лево, прво) к банкам. Паять приходится 3 отверстия. Метод рабочий. Но такие акб я испльзую только в положительные температуры. При отрицательных может подвести. Заряд делаю вымпелом 55 он сам снижает силу тока.
Для разбивания сульфатов надо тренировать аккумулятор. Я со стареньким Кедр М ставлю на циклическую зарядку и нагрузку на 0.5А. Он циклами заряжается и разражается, если пластины целые после недели такой тренировки как новый.
Кедр же полный автомат как вы амперы ставите?
В начале зимы такой же сдал, не держал заряд 8 лет ему ,сказал продавец ,у которого купил Delkor
Супер! А про AGM будет?
Сразу лайк, из уважения. 👍
Вот как раз из уважения желательно хотя бы минут-другую посмотреть, а потом шлёпать эти лайки, дабы алгоритмы ютуба не приняли за бота и потом не поудаляли какую-то часть этих скорострельных лайков
сам свой сверлил Мутлу годовалый в одной банке был перелив в другой столько же не хватало. Думаю косяк на заводе
сверлил с верху там где было ореол "пробки"
и какой результат ??? у меня тоже Мутлушка 3 зима.пока чувствует себя хорошо.
@@aushenko2148 просто выровнил уровень по банкам к АКБ притензий не было
Я считаю, что от паяльника не бахнет. Во первых температура не достаточно, не открытый огонь. Да и севший аккумулятор не имеет выделения воспоминяющей смеси.
Не сверлите сбоку!!! Запаять отверстия не так уж и легко, как кажется! Сделал на двух машинах, задолбался паять! Кислота не даёт полноценно запаять! Клеить тоже нет смысла. То одна банка пропускать начинает, то другая. Обосрал всё кислотой. Но вроде справился, запаял паяльным феном.
Можно супер клеем заклеить отверстия, что бы потом опять дырки не сверлить.
Высока вероятность, что суперклей растворится кислотой. Например, бензином растворялся на раз-два (пару раз накалывался так)
Сверлить аккумулятор надо сверху. Так как заклеить аккум идеально невозможно особенно паяльником. Лучше заклинивать силиконовым герметиком или термоклеем. Сверлить надо местах заводских отверстий, если начисто протереть верхнюю крышку их видно. Они видны в виде обжатых окружностей. Сверлить отверстия нужно в их центрах. Либо на основной верхней крышке в районе индикатора заряда (зелёная лампочка) и клейм.
Ничего не нужно сверлить и нагревать . Острое шило + рефрактометр +электропаяльник . Всё делается быстро и качественно
Привет, перепутал полярность при установки на авто, коротнул. Перестал заряжаться, стоит ли побывать твой метод?
Есть два варианта: - первый замкнуло пластины, но тогда скорее всего напряжение будет около 10В. Второй метод - попробовать заряжать слабым током долго, может ожить, но может и нет
Ну где то в Краснодаре может быть. А в Сибири - сдаёшь его рублей за 600 и берёшь новый. И чем свежее дата выпуска тем лучше.
За 100А/ч штуку скинули,не в Сибири)
@@user-sp8no5up5t Ну сотка и весит так не хило ...Мне за 45 сотки 4 или 5 скинули точно не помню...3.5 допинал купил свежак 3 месяца и забыл ...
@@user-yi5tz9zh9z да,грубо говоря 10Ач = 100р.)
@@user-sp8no5up5t а если не в магазине сдавать а на металоприемке то 65ач за 900 рэ
Узкоклемники заведомо на 100 р дешевле
Ты красаучык
Говорить,что батарея не держит заряд -неправильно. АКБ может держать только нагрузку.
Дык он стоит без нагрузки и теряет заряд
О саморазряде АКБ случайно ни чего не слышали 🤭
на днях пробовал, сначала сдох аймакс, потом и аккумулятор
В смысле сдох? Заряжали обычный АКБ? Мой зарядил больше 50 аккумуляторов ...
@@Avto-Blogger у меня встроенный (блок питания) зарядник от аймакса работает отлично) 4 года
Красный-минус, черный-плюс?))
@@Avto-Blogger ваще насмерть сдох. Я бы рад перепрошить контроллер, либо сдуть контроллер и поставить новый, но он хз какой.
Да, АКБ кипит. А если кипит долго, то оплывает активная масса...
Попробую, крайняя банка, у минуса, стала пузатой, туда, наверное, не только воду наливать, но и электролит, но сколько 50%\50%?:)
Чем смазать бендикс в стартере чтобы зимой не замерзала смазка или там просто вымыть и не смазывать?
Не надо смазывать
@@user-hr7xf3nq8u быстро износится. Когда разбирал там была зоводская смазка. В мороз при запуске утром бендикс не успевает выйти из зацепления и слышен не приятный звук 1 секунду. Как будто в мороз замерзает смазка
@@nikolai87. у меня 3 собственных колёсных трактора . Сам ремонтирую стартеры и восстанавливаю бендиксы. И давно заметил, смазав привод бендикса , от пыли и мелких частиц износа металла , со временем происходит сильное сопротивление движению хода зубчатой шестерни привода. Это тоже самое когда в тракторном прицепе смазать болт и гайку для фиксации подъёма платформы . Резьба забивается частицами пыли и трудно открутить руками(если долго не откручивать , только 2 ключами. А без смазки легко .
Вдшкой
Посмотрел видео. После выбросил аккумулятор
А если термоклеем?
Вопрос: Если аккумулятор используется не в автомобиле , а просто как источник тока , то нужно ли его заряжать часто, если разряжать постепенно и когда придёт напряжение к 10.5 В , то ставить на заряд , как продлить жизнь аккумулятору в таких условиях?
Для продления срока службы, то лучше такие акб ниже 12 В не разряжать, так как их предназначение дать большой ток в короткий срок, а дальше стоять на зарядке от генератора авто. А разряд до 10,5 В сильно сократит его срок службы до нескольких месяцев, а то и меньше. Их рекоммендуют не разряжать больше чем на 30%, то есть если аккум на 100 Ач, то емкость которую вы можете использовать без вреда для акб это 30 Ач
Клейма плюсовая окисляется на таком,электрика в норме как и зарядка,как исправить?
Почему не проверил ёмкость АКБ после ремонта? На сколько увеличилась ёмкость?
Не более чем на 50%
Проверено факт
И он это знает но умолчал, потому и нагрузку поставил 300 а не 650 как по номиналу
Через пару недель ролик "КАК ТУШИТЬ МАШИНУ ПРИ ВОЗГОРАНИИ АКБ"🤭
Мне кажеться можно эти дырки заклеить супер клей и сода налил в отверстие супер клея и насыпать соды пищевой...
Содой нейтрализуют как раз кислотный электролит в /на аккумуляторе . Сразу же в клее в котором есть сода начнёт подвергаться реакции разложения . И при этом Место пайки начнёт течь .
Вопросик, если аймаксом заряжать нормальный Акум 60 ампер час , сколько должен показать аймакс при полной зарядке примерно. У меня показало 27000 примерно и написало финиш, это живой Акум или уже пора менять? Спасибо.
В настройках Pb-6 выбирать ёмкость - no limit ( 65A). Далее идёт на следующий круг без отключения проги
Про ограничитель я знал, он был отключен, но уже знаю если 60 ампер то это 60000 махов должно залить было если новый аккум, у меня залил 27000 то есть уже убитый с емкостью ниже 50 процентов, что позже и подтвердили в компетентной конторе. Спасибо за комментарий.
Время маркетинга вот и все сдал купил новый этот метод подойдёт для деревни или у кого вообще денег нет если нет денег зачем тогда машина
Чтоб не покупать акк с"пластинами из фольги"(с),учитывайте вес при покупке.Если акк отпахал 5-6 лет,особого смысла восстанавливать нет,в случае частого недозаряда и 2-3 лет пожалуй стоит,но не дешман весом 10-12кг на 70ач,он своё отработал)
А обычный кислотный легче восстановить? Такой же метод можно применить? Моему акамулятору 7 лет rocket Pb
Можно.Смысл тот же
Семилетке уже ничего не поможет-там уже активная масса осыпалась
@@user-wl1it1bl5x но он у меня пока что - 30 заводит норм)
@@user-fn5zn8gy4b ну вот и не извращайся
Правильно эксплуатируй и подзаряжай по фен шую
А когда в - 30 начнет давать осечки тогда поменяешь
Пластмассовая стружка после сверления не навредит, попав в аккумулятор?
Нет конечно. Она диэлектрик ...
Кончно навредит, она закоротит банки, растворится в электролите и электролит в банке станет как кисель
Учи физику....... и химию 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@user-wl1it1bl5x правильно пошутил
Чувак, который купил тачку за 1.5 ляма сверлит аккумулятор. ЗАЧЕМ? Купи новый.
Кантент, люди у кого честные бабки водятся ими не разбрасываются.
Это эксперимент
Потому что ему кредит надо за тачку платить чем то.
Живу в ХМАО , сами знаете какие зимы . Сколько сам , друзья , соседи не проводили всякие танцы с бубном над аккумуляторами в итоге все равно шли за новым . Сейчас мое мнение аккумулятор либо держит либо нет .
Раз в год точно воду доливаю как минимум.
Не надо в разряженный акб доливать воду до макс уровня. В конце заряда уровень электролита увеличивается до 5-10мм от разряженного. Пробуйте сначала просто погонять сутки малым током без сверления. 300мл при общем объёме 4л погоды не сделают.
Сделают. Смысл в уменьшении плотности для облегчения десульфатации.
@@Antonio_Hadgehog Если облегчать, то надо весь электролит сливать и заливать дистводу. В обслуживаемом можно сделать, в закрытом очень заморочно. ПРОБУЙТЕ СНАЧАЛА без всяких сверлений зарядить акб. В 90% и без долива сработает. Был опыт ☺
@@user-zi2uy2ur5j, сработает на сколько? Чем и как измеряете ёмкость? Как конкретно заряжаете и чем? А то пока всё очень размыто.
@@user-zi2uy2ur5j что может быть ЗАМОРОЧНОГО сделать 6 отверстий внизу банок?(предварительно сделать и в верху) . Слить с наклоном электролит. Временно замазать нижние отверстия чёрным автопластелином. Залить дисц. воду , снять профессиональным десульфататором сульфат с пластин . Слить слабо кислотный электролит и запаять нижние 6 отверстий . Затем только остаётся быстро залить новый электролит , откорректировать плотность зарядом и водой или электролитом. В конце за паять верхние отверстия.
Нууу такое. Этот акб сверху спокойно сверлится и потом клипсами от обшивки заделывается- в итоге быстросъемы получаются+ нормально можно контролировать не только уровень а и главное Плотность ! У вас он в сульфатах и разбить их все уже не получится, а значит разбавка водой лишь убавит плотность даже после зарядка
Я менял всегда аккумуляторы раз в 5 лет и не чего с ними не делал. В этот раз мой "Бош" подвел меня через год эксплуатации, очень мало ездил, была пандемия, жил на даче. Сначала думал, что меня обманул продавец, посмотрел внимательно год изготовления, все совпадает, ровно год. Решил купить зарядник "Вымпел57" и с ним разобраться. Долго заряжал, потом решился и сделал отверстия в банках 12 мм, пробки от зеленки плотно пошли, купил ареометр, почитал, послушал Ютуб, после зарядки 14,7 В давал дозарядку по два часа на 16,3 В, несколько раз с перерывами, добился плотности 1,27, а ток на зарядке снизился до 0,1А и он стал у меня как новый, крутит при любом морозе и держит емкость.
Мой вывод, надо хотя бы раз в пол года делать полный заряд батареи, тогда не будет проблем.
Тоже вымпел 57. АКБ АКОМ 55. При 14,4 В. Плотность 1,20-1,25. И не поднимается. Поднял плотность только при 16,2 В, током 0,8 А. АКБ 5 лет. От 16,2 электролит помутнел, но терять нечего.
Большинство аккумуляторов не просвечиваются.
Можно запаять клеевым пистолетом.
Нет ничего вечного. Не мучайтесь и купите новый, чтобы случайно аккумулятор вас не подвёл в нужный момент
А лучше сразу новую машину,ну так на всякий случай.
У меня их на сегодня два , один ездит другой про запас , особенно зимой когда на зимнюю рыбалку еду. Конечно деньги, но оно того стоит.
Эххх Серёга привет тебе из тёплой Одессы и от электромобилистов
А вам привет! :)
@@Avto-Blogger респект тебе так заморочится это трындецц
@@andrei5993 НУ так делаю нужную вещь для людей с бензиновыми машинами! :)
@@Avto-Blogger крассавчег
@@Avto-Blogger норм платят за видосы на ютуб?)
Вроде пять роликов назад говорил что есть замок в геленжике, а сейчас говорит Я обычно, Я постоянно)
Я электролит той же фирмы лил после промывки и аккум стал никакой.когда аккуму капец он хорошим не станет. Нет лавэ купи контрактный.
Купить АКБ за 5т. и дурак сможет😅 а вот восстановить не каждый.
Зробив все як повідіо показано .Зайшло більше літри води акамулятор закипів нагрівся сильно.Було 11 вольт Остив стало 2 Волта .Шото можна зделать .Нужен токо для подсветки діодами?
Через 5-7 лет собирается что-то сверлить. Наверное зимой не ездит в -30с и хранит тачку в гараже для поездки в выходной
А в каком случае подливается корректирующий электролит???
Только в случае пролива, например при опрокидовании акб
В случае падения его уровня в результате испарения
ну окей, нарушил технологию лабиринтов, акб всё равно теперь обслуживаемый))
Сложно заткнуть эти отверстия, сами как нибудь попробуйте! ДА и если закипит, может лопнуть мало не покажется!
@@Avto-Blogger нет необходимости их закрывать, т.к акб уже более 5 лет, пускай будут отверстия, они ничего плохого не сделают
@@Avto-Blogger технология необслуживаемых жидкостных акб создавалась лишь для того - чтобы люди чаще их меняли
@@Avto-Blogger и всем внушили, мол он должен быть герметичным
@@roetherunner6104 Вот именно
У меня стал умирать акб после 4 лет работы. Выкидывает неприятный сюрприз и бывает машина не заводится. Но стоит поездить по городу и все нормально. Непонятно как-то он работает
Дык езить нужно а не морозить тачку
Зимой емкость акб падает
После запуска двигателя ему нужно восстановить емкость, но при - 30 он берет всего 1 ампер на заряд прка не отогреется, а для этого нужно около часа
Вывод при городской эксплуатации после холодного пуска нужно ездить часа полтора-два, при поездке по трассе после холодного пуска часа хватит
А почему не залить отверстия термоклеем?
чтобы огненное шоу посмотреть, как вспыхнет
Лайк
Всем привет !
Расскажу еще очень маленькую но важную деталь !!!!!!
Не нужно сверлить в каждую ячейку, в этих новых аккумуляторов переливается электролит между собой равномерно, достаточно 2х дырок по краях что бы наполнить равномерно !
У меня случилась беда с новых аккумулятором, годовой акум забыл снять с машины а машину поставили на бок и он вытек, начала ковырять и понял что то не то... Как всегда "загуглил" и понял что надо покупать новый акум но благодаря этому человеку я все просверлил и долил 550мл электролита и все заработало ! Всем спасибо.
Добрый день. А почему сверлили отверстия с боку а не с верху?
От зарядки в обслуживаемых как может вырвал пробку, от паяльника тем более. Это опасно если коротнет то машина сгорит. Нельзя так делать. Можешь спросить у любого производителя ак
Фуфло гонишь.
@@puliapop8299 Правильно написал🤝
@@user-hr7xf3nq8u нихера непонятно только
Термоклеем же можно!
Под капотом жарко,потечёт,проверено лично
@@user-sp8no5up5t ...значит бокситкой надо....она при жаре ещё больше деревенеет...))
@@dozw112 пробовал ей тоже,как раз с аккумулятром.Сверлил снизу,чтоб не переворачивать- отвалилась,электролит вылился и площадку съело за полтора дня🤷♂️
@@dozw112 Не придумывайте ничего. Возьмите полностью неисправный АКБ про сверлите (про жгите гвоздём) отверстий . Электро паяльником по тренируйтесь запаять качественно. Поверьте ,при постоянном ремонте трещин и просверленных АКБ только паяльник и никаких клеев и герметиков.
@@user-hr7xf3nq8u какой ужас....
Есть способ исправления сульфатации, слить электролит и сразу залить дист. воду. Заражать пару суток током 0.5 от ном. ёмкости. Слить и сразу залить электролит примерно 1.30 гр на см. куб. Заряжать часок, откорректировать плотность. Ещё знаю пару способов...
Не поможет-пробовал
Сульфат разбивается только циклической заряд-разрядкой
@@user-wl1it1bl5x Частично осыпется с поверхности пластин и выпадет в лсадок, но никогда не растворится полностью.
@@user-bv7np1uq6q согласен
В казахстане аккамуляторы пол года живут каждый день на машине ездиш и в какойто момент утром не крутит совсем у аккаиулятора пропадают банки он не зарядается до своего назначения
в точикистоне живут 6-8 месяцав
Металлом в банки?😮