Молодец . У тебя талант на восстановление ретро автомобилей. Только одна поправка не штуцер, а тавотница. А краник слива воды с блока был на многих советских автомобилях , тракторах и другой землеройной техники . Точно такой же краник стоял и на баллонах ресиверов со сжатым воздухом.
@@KavkazKislovodsk У нас ее называли просто тавотница. Как и перепускной клапан компрессора от техники называли пердунок за характерный звук во время его работы.
Молодцы, люди с прямыми руками. Давно хотел найти такой канал для просмотра! Я очень люблю Волги, 20 лет езжу на них, у меня и сейчас есть Волга ГАЗ 24 1971 года. Но я не реставратор, а уверенный пользователь, сам все обслуживаю, менл КПП, менял задний мост и т.д., но внутрь этих агрегатов не лазил.
Красавчик, больше волг разных и интересных! Переходки пожалуй одни из лучших волг, ибо наиболее близки к прототипам внешне, такую волгу и задумывали изначально. Цвет хороший но крашена конечно, так сверху облили не заморачиваясь, как спустился к тормозам видны не крашенные низы крыльев))) Но цвет хороший
Отсутствует ЦСС передней подвески (а это основной отличительный признак для ранней переходной двойки). У самого такая же.3 год реставрирую в заводское состояние (даже лучше по кузову получилась))) Машина крашена в круг без разбора. Дел с ней уйма. Хотя приятно встретить такой редкий экземпляр. Их осталось поштучно на счёт, на все постсоветское пространство. Хозяину и автору ролика респект! Если нужно что будет по запчастям и/или информации по ее реставрации пишите
А почему колодки с накладками разной длинны оказались на переднем тормозе ? Накладки разной длинны ставятся на задние тормоза. Старые колодки были установлены именно так.
Потому что такие купил хозяин машины. В принципе это координально не влияет на функционал тормозов, колодка тормозит центром. Но по заводу спереди должны стоять полностью длинные, а сзади одна короткая.
Здравия.Беру на себя смелость Вас поправить.Эта штука которую Вы вкручиваете в помпу, называется масленка.Очень хочу себе 21 волгу.Это такая маленькая ремарка.
Если в проводке нету диодов (что скорее всего), то ты бы тестером не выявил концевик, даже если неисправен был бы другой концевик или выключатель - ведь они все запараллелены.
Вы не до конца правы, говоря про переходку. Неродной колхозный потолок и отвутствие составной салонной рамки заднего стекла. Бараны - перекупы, потолок и рамка приподняли бы ценник примерно на полтос. В кишлаке нет оригинальных переходок с 1 на 2 серии.
Потолок да. А вот рамка заднего стекла могла и отсутствовать. Совсем уже перед переходом на 2 серию на переходках рамки пропали. И рамка лобового стекла стало чисто как на 2 серии.
Да, у Вас талант....😊 А почему у этой "Волги" передняя решетка не хром? И есле это 1-2, так сказать 1,5 серия, что это на капоте за капля такая, вместо оленя? Или они тоже ставились??
Верю. Но напиши тогда что именно за лампы. Прозрачные стекла сейчас на авито не дорого стоят. а вот лампы и сборка всего этого в какую копейку выльются? Там же проблема все закрепить нештатным образом. @@Schmittt
@@Solo53052 посмотрите канал Дима Москвич. У него есть видео Как делал он, там всё детально рассказано, у меня сделано точно также и линзы такие же стоят. Там есть все ответы на ваши вопросы.
@@ИванГагули21 Волга это премиум класс своего времени. Плавность хода достигается за счёт работы рессор, амортизаторов и диагональных шин низкого давления (в колесе давление по стоку не более 1,5 атм.) Если не ездил на такой после реставрации то многое потерял! Мерс на грунтовке да и по асфальту идёт жёстче. На ходу это корабль)
@@Schmittt ну в том плане что теже манжеты на тормозных цилиндрах разбухают от дота, если на новых деталях собирать имею ввиду шлангов и мажетов то качество там уже шляпа
Приятно видеть. Без хвастовства и мата. Такие люди редкость
Приятно смотреть, когда руки из правильного места ! Таких специалистов сейчас уже мало ! Молодец ! 🤲👍✊💪 EST , TALLINN 👍
Приятно смотреть, когда руки из правильного места. Молодец Кирилл 👍
Молодец . У тебя талант на восстановление ретро автомобилей. Только одна поправка не штуцер, а тавотница. А краник слива воды с блока был на многих советских автомобилях , тракторах и другой землеройной техники . Точно такой же краник стоял и на баллонах ресиверов со сжатым воздухом.
Пресс-маслёнка.
@@KavkazKislovodsk У нас ее называли просто тавотница. Как и перепускной клапан компрессора от техники называли пердунок за характерный звук во время его работы.
Ну, называть можно как угодно, автор ролика назвал штуцером. Правильное название- пресс-маслёнка.@@АнварЖилкибаев
Молодцы, люди с прямыми руками. Давно хотел найти такой канал для просмотра! Я очень люблю Волги, 20 лет езжу на них, у меня и сейчас есть Волга ГАЗ 24 1971 года. Но я не реставратор, а уверенный пользователь, сам все обслуживаю, менл КПП, менял задний мост и т.д., но внутрь этих агрегатов не лазил.
такому МАСТЕРУ ещё помощника адекватного. И можете творить ЧУДЕСА!!! Приятно смотреть!
Золотой человек! Таких специалистов сейчас уже мало
Доброго всем дня.
Очень интересный и поучительный рассказ и обзор.
Молодец даёшь жизнь таким классным машинамам
Спасибо большое за новое видео! Всегда с большим интересом смотрю канал! Приятно видеть работу профессионала!
Браво Майсторе ,успехи.Живот и здраве.🇷🇺🇧🇬
Спасибо большое за видео! Под вечер очень информативное успокоение для глаз))
Редко выкладываешь. Всё равно спасибо, и лайк!
Спасибо большое за видео, много полезной информации
Побольше надо таких видео.
молодца!!! волга просто класс! приятно посмотреть!
Красавчик, больше волг разных и интересных! Переходки пожалуй одни из лучших волг, ибо наиболее близки к прототипам внешне, такую волгу и задумывали изначально.
Цвет хороший но крашена конечно, так сверху облили не заморачиваясь, как спустился к тормозам видны не крашенные низы крыльев)))
Но цвет хороший
Спасибо за такой видео урок
Отсутствует ЦСС передней подвески (а это основной отличительный признак для ранней переходной двойки). У самого такая же.3 год реставрирую в заводское состояние (даже лучше по кузову получилась))) Машина крашена в круг без разбора. Дел с ней уйма. Хотя приятно встретить такой редкий экземпляр. Их осталось поштучно на счёт, на все постсоветское пространство. Хозяину и автору ролика респект! Если нужно что будет по запчастям и/или информации по ее реставрации пишите
ДыДыл
@@ЕленаГорленко-я9в ?))) Я все ловлю на лету) но так и не понял, что ты имеешь ввиду?)
Красава бро. Сам тоже одно время 21 ми занимался. Респект каналу. Москва с тобой ❤🎉
Красивый автомобиль. Удачи в делах.
Молодец, руки от куда нужно растут....
Удачи тебе и она будет.
Ведь ты парень работаешь аккуратно и это положительно.
Венрнер.
На такой Волге, олень был на капоте, катался в 70-х. У родителей товарища была, отец товарища разрешал по полям погонять👍
Ну родной,благодарю.
Молодчина!👍
Отлично 👍👍👍. Ждём ещё видео
Привет видео очень интересно желаю тебе удачи привет из Германии
У меня тоже 58 го реставрирую потихоньку.
Молодец
БСК ещё лет 20 назад было трудно найти - я мешал касторку и спирт, заливал, всё работало.
Раньше вино смешивания работало тормоза
Молодец!!!
Переднюю часть переднего дивана спациально приподнимали, чтобы сидеть по-человечески более-менее. Не соскальзывая с горизонтальной подушки.
Извени, мне больно,а Вы молоток.
Красава! 👍
Золотые руки!
Все великолепно! Руки и голова, золотые! НО!!! Пора уже уделить время хорошему освещению! Да и камеру получше купить!
Удачи и здоровья
А чем помпа ретро деталь, их же много, да по двигателю какие проблемы, он до сих пор на УАЗ стоит и новый продается
На газоне два раза шприцевал помпу и два раза менял😂.
О эта же волга с моего района, я её хотел купить но с перекупом не договорился да и запорожец мой не взяли а потом я её на эвакуаторе видел как везли!
Видимо к нам поехала😂
@@Schmittt видимо
Короткую наклепку ставить назад а длинную вперед ! Спереди и сзади , пересмотри !
На этих машинах по заводу постоянный плюс на корпусе
21 гниют не по полам, а по низу задних лонжеронов. Полы даже у уставших экземпляров редко насквозь прогнивают как на современных вазовских тазах.
Да,еще забыл. Что на 21,что на 24,после поездке по лужам, необходимо шприцевать ходовую и кардан ТАД 17 ( если ошибся, поправте)
Во времена выпуска ГАЗ 21 не было ТАД-17
Был нигрол. Это трансмисионное масло было в то время.@@ПетрДятлов-ч3ы
Прокладку под клапанную крышку не найдешь. Та что в магазине на сантиметр длиннее из за формы крышки. Приколы машин 1 серии
Приемник второй серии
В штанах не баня, в рукавицах не работа.
Привет Кирилл ! а почему волга редкая ? Вроде обычная 2-я серия
А почему колодки с накладками разной длинны оказались на переднем тормозе ? Накладки разной длинны ставятся на задние тормоза. Старые колодки были установлены именно так.
Потому что такие купил хозяин машины. В принципе это координально не влияет на функционал тормозов, колодка тормозит центром.
Но по заводу спереди должны стоять полностью длинные, а сзади одна короткая.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
👍
Здравия.Беру на себя смелость Вас поправить.Эта штука которую Вы вкручиваете в помпу, называется масленка.Очень хочу себе 21 волгу.Это такая маленькая ремарка.
Масленка, тавотница, штуцер, клапан, как угодно, главное чтобы работало)
Если в проводке нету диодов (что скорее всего), то ты бы тестером не выявил концевик, даже если неисправен был бы другой концевик или выключатель - ведь они все запараллелены.
Там всё банально на замыкания цепи работает, один замкнуть и свет горит, логично было начать с водительского т.к. он первый всегда выходит из строя.
Вы не до конца правы, говоря про переходку.
Неродной колхозный потолок и отвутствие составной салонной рамки заднего стекла.
Бараны - перекупы, потолок и рамка приподняли бы ценник примерно на полтос.
В кишлаке нет оригинальных переходок с 1 на 2 серии.
Потолок да.
А вот рамка заднего стекла могла и отсутствовать. Совсем уже перед переходом на 2 серию на переходках рамки пропали. И рамка лобового стекла стало чисто как на 2 серии.
Какой жидкостью прокачтвал
Да, у Вас талант....😊
А почему у этой "Волги" передняя решетка не хром?
И есле это 1-2, так сказать 1,5 серия, что это на капоте за капля такая, вместо оленя? Или они тоже ставились??
А свою когда делать будешь?
Привет, пассат твой? Напиши, пожалуйста, что с фарами сделал, как сейчас свет? Я могу это у себя повторить?
Би лед линзы и гладкие стекла.
Повторить можно фактически на любой машине.
Свет очень хороший стал.
Верю. Но напиши тогда что именно за лампы. Прозрачные стекла сейчас на авито не дорого стоят. а вот лампы и сборка всего этого в какую копейку выльются? Там же проблема все закрепить нештатным образом. @@Schmittt
@@Solo53052 посмотрите канал Дима Москвич. У него есть видео Как делал он, там всё детально рассказано, у меня сделано точно также и линзы такие же стоят.
Там есть все ответы на ваши вопросы.
Спасибо!@@Schmittt
А что стало с 21-ой Волгой с твоих первых видео? Ты менял крыло, а потом резко видео про жигули и тоже без итога. Какова их судьба?
С ней всё хорошо)
Не исключено что когда-нибудь я её покажу)
А задние рессоры в чём? То ли грязь или ветошь?
Рессоры смазываются графиткой и сверху наматывается мешковина.
@@БЫВАЛЫЙ-р6г какая цель?
@@ИванГагули между листами не скапливается грязь,которая работает как абразив. В результате рессоры не скрипят на неровностях.
@@ИванГагули21 Волга это премиум класс своего времени. Плавность хода достигается за счёт работы рессор, амортизаторов и диагональных шин низкого давления (в колесе давление по стоку не более 1,5 атм.) Если не ездил на такой после реставрации то многое потерял! Мерс на грунтовке да и по асфальту идёт жёстче. На ходу это корабль)
@@KibbeD спасибо за развёрнутый ответ
Это не штуцер а тавотница
Блок забит накипью
Верхний шланг радиатора нужно заменить, так как он пережад.
Не нужно)
не щтуцер а тавотница
На видео генератор как то криво стоит
Шкворня не смазаны) первое дело у волги
И масла не поменяны, и аморты не обслужены.
Сделано ровно то что просили.
шкворнЯ 😄
К сожалению коммерсанты очень жадный народ, тавотницы отдельно продают, таким образом ещё зарабатывают! 😄
@@hgdhhjc4007 уважаемый оставьте при себе влажные фантазии о грязных женщинах! 😄 тавотница она и в Африке тавотница, а пресс масленка это в книжке....
@@pirsa9209пресс масленка это ведущая на ТВ
Это 2я серия
Это 1я серия
@@Schmittt первая со звездой. Всего 3 серии
@@nz5pv всего 3 серии
Прям жалко ....так машину испохабили умельцы рукожопые! Те которые так похабно её покрасили. Пороги и крылья по низам совсем в ржавчене
надо канал переименовать в :волгарь на волгарях))
1
Какая же это Волга она крашеная перекрашенная даже двигатель стоит неродной
Тем кто понимает тот понимает . А тем кто не понимает говорить не надо чтоб понимали или за чем тогда вообще снимаешь !
похоже цвет неродной
Похоже. Был серый. 😅😅😅.
Трудно не заметить.
@@user-zvezda56 точно не серый
С блока мастер 😂😂😂
приехал-бы в актюбинск казахстан есть волга на ходу пробег 70000км ржи нет стояла в гараже на рос руб800т
Штуцер называеться таотница.... 😅😅😅
Это не штуцер, а маслёнка , если что.
Насколько я знаю в Волгу нельзя лить дот4
Почему же? Как раз сейчас всё новые резиновые детали как раз под дот4 рассчитаны.
Да и БСК хорошую уже фактически не реально найти.
@@Schmittt ну в том плане что теже манжеты на тормозных цилиндрах разбухают от дота, если на новых деталях собирать имею ввиду шлангов и мажетов то качество там уже шляпа
Можно. С промывкой трубопроводов и заменой всех РТИ.
А лучше всего и трубки заменить на медные. Ну чтобы жить долго и умереть своей смертью..
Давно уже нет афтомобил чтобы использовали тормозной жидкости БСК на дворе 21й века
Молодец