@@BavureGarage je voulais dire vu les transformations apportées à la moto qui ressemble fortement à une continental gt autant en acheter une ça coûtera moins cher
@@fredo5812 l'avantage de l'interceptor, c'est que c'est la base parfaite pour tout faire (cafe racer, flat track, bobber). Si il me vient l'envie après le café racer de passer sur autre chose, j'ai déjà tout :) Et le réservoir rond est plus sympa pour un café racer je trouve ! Mais je vois ce que tu veux dire :)
Je n'aime pas du tout, c'est complètement disproportionné par rapport à l'empattement de la moto. Et puis c'est quand même dommage de se priver d'emmener une nana en ballade sur cette moto...mais chacun ses goûts;-)
Et dire que les français râlent parce que l'état veut mettre le CT sur les 2roues et vous l'avez déjà en Suisse. Perso je pense que c'est mieux de l'avoir. Pas vous?
Perso pour moi c’est un gage de confiance et de qualité pour le marché de l’occasion ! Après ça peut être pénible pour les modifs et tout mais pour les véhicules neuf le contrôle est tout les 5 ans ici :) t’as le temps de remonter les pots d’origine pour une journée et repasser sur les autres après :)
![[FAQ] - Je réponds à vos questions ! (CAFE RACER) - Royal Enfield Interceptor 650](http://i.ytimg.com/vi/t7PF9vsbkOg/mqdefault.jpg)
![[FAQ] - Je réponds à vos questions ! (CAFE RACER) - Royal Enfield Interceptor 650](/img/tr.png)
![[E9] - Nouveaux commodos et électricité (Remmotorcycle) - Royal Enfield Interceptor 650](http://i.ytimg.com/vi/bXOLXcfveyg/mqdefault.jpg)
La nouvelle boucle est plus fine que le cadre, le raccord du coup assez grossier. Des pros tu dis ? Si ça te plaît c'est l'essentiel
J’adore!!!
Hello, merci pour la vidéo. Est-ce qu'il est possible encore de faire du bi-place avec cette selle ?
T'ES VRAIMENT BAAK QUALITY TOI
Prochaine étape c'est quoi ? Et on doit être dans le même dptm, la tu était a la clusaz 😂😂
Bien vu :)
Prochaine étape amortisseur arrière :)
Autant acheter un continental GT direct 😂😂
Et non :) la selle n’est pas d’origine sur la continental non plus :)
@@BavureGarage je voulais dire vu les transformations apportées à la moto qui ressemble fortement à une continental gt autant en acheter une ça coûtera moins cher
@@fredo5812 l'avantage de l'interceptor, c'est que c'est la base parfaite pour tout faire (cafe racer, flat track, bobber). Si il me vient l'envie après le café racer de passer sur autre chose, j'ai déjà tout :)
Et le réservoir rond est plus sympa pour un café racer je trouve !
Mais je vois ce que tu veux dire :)
Without rear fender it is not lookung good
Taste :)
Je n'aime pas du tout, c'est complètement disproportionné par rapport à l'empattement de la moto. Et puis c'est quand même dommage de se priver d'emmener une nana en ballade sur cette moto...mais chacun ses goûts;-)
Chacun ses goûts haha :) et j’aime pas les nanas !
Et dire que les français râlent parce que l'état veut mettre le CT sur les 2roues et vous l'avez déjà en Suisse. Perso je pense que c'est mieux de l'avoir. Pas vous?
Perso pour moi c’est un gage de confiance et de qualité pour le marché de l’occasion ! Après ça peut être pénible pour les modifs et tout mais pour les véhicules neuf le contrôle est tout les 5 ans ici :) t’as le temps de remonter les pots d’origine pour une journée et repasser sur les autres après :)