поставил лайк не за падение. поставил за то, как спокоен автор. молодчина. человека упавшего успокоил. хорошо, когда вот так безболезненно уроки вождения проходят. думаю новичкам (я сам новичек) будет полезно на это посмотреть. Спасибо!
У меня друг много лет катается на спортах, козлит на ура практически с места, так вот пару недель назад выезжая с двора положил моц на песке с гравием и сломал ногу. Так что парнишка хорошо отделался! Желаю всем непыльных и ровных дорог!
+Sergey Maley от ошибок никто не застрахован. у меня стаж конечно не большой около 5 - 6 лет на мотоцикле, в прошлом сезоне разложился как раз из-за щебня в повороте.
А что там пояснять. Я могу ошибаться, но вроде свечи залило, он их продул газом в пол. Либо полностью открыть доступ к кислороду. Либо можно было просто постоять 5 минут)
Была сибиха, почти такая же, и сейчас эфка, такая же =) Укладывал и сибиху и эфку. В сибихе не нравилось, что страдает тросик, приборка и фара. Приборка дорогая. При неудачном падении пострадает не просто стакан, но и плата. Дуги рулят. А на эфке заломал зеркало, пошкрябал трубу и потёр пластик. Чуть треснула морда из-за старого поворотника. Слайдеров нет. И там и там легко отделался. Экип решает, не ленитесь его одевать! Всем удачи на дорогах.
Прошлым летом на круизере в похожем месте дал наверня в Латвии. Причем две недели до того, камней небыло, оказывается новая технология ремонта асфальта (европейская, руки им вырвать. В Англии тоже встречается) - заливают смолой, а сверху мелкая щебенка. И ждут пока машины укатают, (через месяца 3-4) хорошее покрытие получается. Друга на том же повороте спасло, то что он боится передним тормазом пользоватся и тормозил только задним. Даже когда задницу повело, он рулем спокойно баланс удержал. Так что если вдруг видите на подъезде к таким местам щебенку - тормозите задним тормазом и двигателем, понижая передачи.
Как-то слышал рекомендацию, что на вопрос падал ли, отвечать фразой "Ещё не падал"... что-то похожее, такая себе фраза. А вот фразу "Не падает тот, кто не ездит." буду обязательно использовать) Спасибо. Свою мотожизнь веду лишь в мотошколе, хотя уже падал зимой на эндуро :P
Слабенькие у него ножки...вроде выставил ногу в сторону падения, только вот сил не хватило. По идее...нужно было максимально сильно в противоположную сторону оттолкнуться, чтобы предотвратить падение мотоцикла. Лично у меня таких ситуация было много, пока со временем уже не стал выставлять ногу, чтобы предотвратить падение (исключение на больших скоростях), но сейчас у меня получается хорошо. Со временем, парень сам будет так делать, как начнёт срабатывать инстинкт сохранения мотоцикла) Сам езжу на Honda VTR1000F FireStorm, не лёгкий, но сибиха легче. Желаю этому парню, да и самому Джету, всегда колёсами вниз ребята.
Вот почему и Jet и другие мотоциклисты для первого мотоцикла рекомендуют не слишком много кубатурные эндуро или дорожники. И это не только из-за простоты управления, но и из-за простоты и дешевизны ремонта. Недели 2 назад упал на своем дорожнике, хоть и за 6 лет езды на мотоцикле ни разу не падал, и по сути ничего не сломал! Немного погнулась штуковина, на которой зеркало держится и лоппнул ограничитель хода подножек(те, на которые ноги ставятся). Для ремонта мне не понадобилось никаких денег! Держатель зеркала легко было выгнуть на свое место, и ограничитель тоже легко ремонтируется небольшим количеством сварки(кстати не выдержал он только из-за того, что уже был сварен). Так что дорогие начинающие мотоциклисты,не смотрите на понты и для первого мотоцикла выбирайте то, что советуют опытные мотоциклисты и после первого опыта падений поймете, насколько они были правы.
Jet00CBR Да, сидеть с разбитым мотоциклом весело))) но проблемма только в том, что среднестатистический мотоциклист в свой первый сезон падает раза 3(опять же, некоторые ни разу, некоторые раз 10). И если вот так разбивать байк, то ты мало того, что за сезон убьешь байк, так еще за это время потратишь на ремонт стоимость еще одного мотоцикла. Вот такие дела))
Jet00CBR ну и что!!!!!!!!!!!! Классно же! Вот я не понимаю ТП с айфонами но такую фотку(с закрытым визором) я бы хотел :D и кстати мода на такое фото вроде как пошла от турборайдера, где он возле водички со своим джиксером... земля ему пухом....
Хорошо, что он оттормозился на сколько смог, а не упал и протащился несколько метров. Я сам в основном катаюсь на скутере. В апреле ехал по городу и за кольцом дорога превращается в четырехполосную с двух сторон и там пешеходный переход. Перед ним песочка было немного, даже не видно практически. 1 полоса стоит, 2 пустая так как все машины на кольцо ушли, я еду по второй и заранее, увидев пешехода, начинаю тормозить. Все бы ничего, если бы не машина которая решила выехать на мой путь, тем самым заставила давить тормоз сильнее и на этом песочке у меня заблокировалось колесо, я начал падать, даже отпустил тормоз, но было уже поздно и я со скутером протащился по асфальту 2 с половиной метра. У меня шлем, рюкзак-черепаха, прочные брюки немецкого качества и на них небольшая потертость, а колено каким то образом я разодрал при падении. Из повреждений на скутере только поцарапанное зеркало. Просто повезло.
Блин. У меня тоже было падение в этом сезоне. Первый сезон. Причем ваще условно неожиданно. Закончился бенз и в конце поднялись обороты, а был поворот. Не успел среагировать и вылетел в кювет) обидно. Но обновил тоже Мот. Сам с ушибами) успехов пацаны. Все мотоциклисты делятся на два типа: тех кто уже упал, и тех кто ещё не падал.
Глаза такие грустные, движения расстроенные, какие искренние чувства) Даже сам расчувствовался,как будто сам упал, распереживался так...)) Искренне сочувствую!
Господи,сколько же экспертов собралось,сколько профессиональных гонщиков пишут коменты о своем мастерстве и не умелом криворуком ездоке на СВ. Если бы хоть кто то из авторов подобных комментов хоть раз ездил на двух колесах, то знали бы что щебень - это такая же зараза для мото как песок и трава и упасть легче-легкого
Мы с сыном (13 лет) этим летом навернулись на щебне. На скутере Irbis. Поехали в травму потом: промывки, перевязки... Ему даже снимок ребер делали (за рулем меня вез). С речки чистые ехали - пришлось вернуться кровь отмывать с грязью.
Пфф у вчех бывает про слайдера и дуги согласен первосезоном с опытным мужиком поговорил посоветовал дуги поставить 2раза мот скользил сейчас на трассе и дорогах где может быть карамель (В ОСНОВНОМ ЭТО ПОВОРОТЫ С ПРЯМЫХ СДУВАЕТ) так вот повороты лучше по авто колее проходить видно как машины поворачивают...камушки кстати на подобных перекрестках собираются треугольником между встречкой и вашей полосой)))) Джет как всегда супер узнал как продувать)))))я после падения сидел матерился и ждал))))лайк
У меня была подобная ситуация, увидел щебень уже перед самым поворотом, благо кювет был вровень с дорогой, не стал поворачивать и оттормаживаться, тупо съехал с дороги.. )
Я много раз так падал и всегда страдает одно и тоже поворотник, зеркало, фара, стакан приборки, рычаг тормоза на руле, может тросик оборваться. Что от этого всего защищает (кстати дуги у двигателя у него были, непомогли)?
Лично мне показалось, что пережал передний тормоз с повёрнутым рулём на щебне, колесо "подвернуло" на блокировке и он упал.Скорость при падении была 5км/ч если не меньше.Тормозил бы задним тормозом(что рекомендуется делать на низкой скорости и плохом покрытии)-ничего бы не случилось.Возможно, что ошибаюсь, но при просмотре только такие мысли в голову пришли.
ногу наверное не надо было выставлять... наоборот может надо привстать на подножках, чтобы сместить центр тяжести вниз. и естественно не блокировать переднее колесо (от чего он и упал). А чтобы так не падать можно потренироваться на кроссовом мотоцикле, можно даже на питбайке. веселая штука, купил себе пит как второй мот - ни разу не пожалел.
Хм, один-в-один как я 2 недели назад, только положил на левый бок. Так же треснул левый стакан приборки. И да, у меня тоже CB400SF, только vtec3. Фара у вас, мо-моему, тоже покоцалась, конкретно, ободок.
я вот удивился кстати что залило его.. сколько раз свой ложил поднимал - с пол тычка заводился.. мот тоже карбовый, или может это от того что он лежал так долго? я обычно свой сразу поднимал.
дуги отработали на 100%) камушки такие, могут уголком и крышку расколоть. со всеми бывает, удачно парню набираться опыта, будем считать что урок усвоил и больше не будет))
Да. Падать надо уметь... Я вот когда в молодые годы занимался каратэ, так там и то учили правильно падать. Тренер говорил, что если вы понимаете, что не можете устоять на ногах во время боя, то падайте. Главное - сделать это правильно, чтобы избежать травм. Так вот мы отрабатывали упражнения по падению на спину. Скажу честно, что мне это пригодилось.
Jet00CBR хорошо, не рассказывай про свою. но общий обзор-то можно сделать?) кто-то блокираторы ставит, знаю людей которые на мот ставят авто сигнализацию. вот и стало интересно,а что ты скажешь?)
У меня было похожее на третий день после покупки на Yamaha FZ400. Выезжал со двора и не просчитал траекторию поворота поехав быстрее чем нужно, в итоге заехал передним колесом на пыльную обочину и лег с мотом на правый бок.
На песке, мелком щебне колесо при нажатии тормоза стопорится за милу душу особенно касается переднего , а значит и пропадает эффект гироскопа. Нет гироскопа нет равновесия.
Бывает, была ситуация 1 в 1, на старой катане, машина "вытолкнула" на щебёнку сбоку поворота, прикоснулся к переднему тормозу - колесо ушло в скользячку. Но каким-то чудом мот удержал
На сайте e1.ru увидел, Jet00CBR знает такой сайт? Топ-7 правил от ГИБДД( Юрия Демина): 1. Время разгона у мотоцикла на порядок меньше, нежели у автомобиля; 2. При посадке-высадке в машину, стоит ориентироваться и на слух - о приближении мотоцикла подскажет специфический шум выхлопной системы; 3. При торможении с высоких скоростей байк движется только прямо; 4. Не стоит ориентироваться на стоп-сигналы мотоцикла: опытный водитель транспортного средства умеет тормозить двигателем, фонари при этом не загораются; 5. Зачастую начинающий мотоциклист испытывает нервное возбуждение и может неадекватно воспринимать дорожную ситуацию; 6. Соблюдение дистанции с запасом - одно из условий недопущения ДТП с участием мотоцикла; 7. При осуществлении маневра в пробке или на светофоре мотоциклист всегда учитывает расстояние до бортов машин, и стремится не допустить повреждений; Я РЖАЛЛЛ:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
я на автодроме так 2 раза пи3данулся на сортировке, когда учился. тоже в поворот зажимал с перепуга передний тормоз, а про задний мне даже и не сказали что он есть, а потом через инет только узнал. и сразу езда стала другая. НЕ ТОРМОЗИТЕ передним при повороте и будет вам счастье)
ахахха, я на своем минске (1984 года) упал на скорости 80 км/ч, прокатился метров 6, у меня при этом все ножки по левую сторону отломились, но мотоцикл не заглох, мало того я сел и поехал дальше, правда пришлось скорости переключать рукой, потому что ножка была отломлена =D
Jet, можешь, пожалуйста, сделать обзор на Файзера 600-ого помоложе. Мой рост без малого 2 метра. Выбор стоит между файзером 600 и R6. На шестёрку садился, удобно, по посадке как под меня делали, но бывалые байкеры разделятся во мнении: одни говорят брать YAMAHA R6 2009 г.в. другие YAMAHA FZR-600, мол будет удобно ездить на том и на том... Хочу файзера увидеть в деле и услышать твое мнение
P.S. Я покупаю ПЕРВЫЙ СОБСТВЕННЫЙ мото, шестёрка мне нравится на 90% плюс состояние у нее отличное, конечно же б/у, но все болтики новенькие, заводские, не лапанные один хозяин. Пробег 9000+км. Стоит в мотомастерской. Выбор стоит только из-за цены R6 -355 тыс. FZR 600 - 165 тыс.
Упал так же в первую неделю первого сезона, раздробил головку лучевой кости левой руки, так что мой совет не падайте на прямую руку и не пытайтесь ловить мотоцикл)
Как уже писали, причина не в скользком покрытии, а что переборщил с передним тормозом в повороте. Видно, что колеса не выскальзывают, а его просто стянуло вниз, типичная реакция на перебор тормоза в повороте.
Здравствуйте , у меня такая проблема когда купили такуб же хонду токо сф 98 года, везли в принцепе он два раза упал, первый раз что то зажало в продал возле ручки газа, и кстати на правую сторону оба раза падал, поворачиваешь ручку газа и она не возвращается назад ток рукой если , а второй раз зеркало сломалось , вот прошло часов 12 и мы привезли утром погода ужасно холодная хотя лето плюс 3, 4 градуса, вот мы стали заводить с подсос см без подсоса и не заводился нифига нуже пересос был к тому времени а кум посадили, и так же шел хлопок из трубы , что делать ? Помогите пожалуйста!!
+Андрей Рублёв у тебя с построением предложений есть некая проблема. а ручка газа клинит потому что тросики надо бы поменять либо смазать, смотри по ситуации.
наверно надо кататься на на кроссовых/супермото, в повороте наклонять мот а не себя и выставлять ножку, ну и тормозить желательно больше задним тормозом, не знаю как с тяжёлым мотом, а с лёгким если понесёт то легко поймать можно, да и на баке висеть в повороте нужно только если тебе нужна скорость прохождения поворота, а не надёжность, а это только на треке где надо выжать максимум, на дороге всётаки желательно доехать до места, вообще всем кто на спортах катаються надо хоть иногда ездить не по асфальту
+Владислава Морозова ты нормальная? на дороге нельзя падать совсем, там на встерчку вылетишь или ктото не заметит не успеет остановиться то больше не поднимешься, это на треке можно падать и запоминать как не надо делать чтоб такого не повторялось, а не на дороге
Jet00CBR ездить можно по разному) на той недели на скорости 60-70 наехал на большей горбик, пролетел в воздухе хз сколько, коленями зажал мот, чуть через руль не перелетел, приземлился жестко, в итоге лопнул болт крепления двигателя, это единственный случай когда я был близок к падению, если я не езжу, то скажите как это называется?)
Привет!Сильно не ругайте,знаю тема не новая но все же решился написать.Давно мечтаю о мото и вот решил купить но не знаю какой. Скажи какой мот покупать новичку с ростом 190+ по деньгам до 160 000р. Очень нравится Сибиха 400SF но как говорят на форумах он будет маленьким для роста 190+. Еще присматриваюсь к ямахе фазер400. Мне 31год и я люблю скорость=)
там даже не в камнях дело, он передним наверное тормозил и начал поворачивать, я тоже так падал)) а если на камнях скользит то лучше выставить ногу, может и выглядит как ребенок первый раз на велосипед сел, зато спасет от падения
поставил лайк не за падение. поставил за то, как спокоен автор. молодчина. человека упавшего успокоил. хорошо, когда вот так безболезненно уроки вождения проходят. думаю новичкам (я сам новичек) будет полезно на это посмотреть. Спасибо!
У меня друг много лет катается на спортах, козлит на ура практически с места, так вот пару недель назад выезжая с двора положил моц на песке с гравием и сломал ногу. Так что парнишка хорошо отделался! Желаю всем непыльных и ровных дорог!
Падал пару раз в 1988 и после этого бог миловал. Всем ровных дорожек, хорошего экипа и хорошей погоды!
На фразе "не падает тот, кто не ездит" я чихнул. Следовательно чистая правда)))
Как же хорошо когда есть такой друг как Jet,все знает и в трудную минуту поможет...
Не падает тот кто не тормозит передними тормозами на щебёнке.
Game Channel Андрейки :3 Да и вообще при маневре на низкой скорости.
Game Channel Андрейки :3 или тот кто умеет ездить )
+Sergey Maley от ошибок никто не застрахован. у меня стаж конечно не большой около 5 - 6 лет на мотоцикле, в прошлом сезоне разложился как раз из-за щебня в повороте.
Сид Сидов а оттормаживаться до поворота нееее???
согласен
Джет, опять не удивлен твоей отзывчивостью, больше бы таких людей, спасибо за все тебе.
Завидую я Джет, твоим друзьям. у них есть опытный товарищ (ты) который все знает ))))
Спасибо! Тоже имел такой опыт. Молодцы, что спокойно держались!
Было бы здорово устроить разбор падения, и подробно рассказать как завести после падения на что обратить внимание .
Спасибо!
А что там пояснять. Я могу ошибаться, но вроде свечи залило, он их продул газом в пол. Либо полностью открыть доступ к кислороду. Либо можно было просто постоять 5 минут)
Хорошо, что все хорошо обошлось.В следующий раз аккуратней и удачи на дороге!
Была сибиха, почти такая же, и сейчас эфка, такая же =) Укладывал и сибиху и эфку. В сибихе не нравилось, что страдает тросик, приборка и фара. Приборка дорогая. При неудачном падении пострадает не просто стакан, но и плата. Дуги рулят. А на эфке заломал зеркало, пошкрябал трубу и потёр пластик. Чуть треснула морда из-за старого поворотника. Слайдеров нет. И там и там легко отделался. Экип решает, не ленитесь его одевать! Всем удачи на дорогах.
Прошлым летом на круизере в похожем месте дал наверня в Латвии. Причем две недели до того, камней небыло, оказывается новая технология ремонта асфальта (европейская, руки им вырвать. В Англии тоже встречается) - заливают смолой, а сверху мелкая щебенка. И ждут пока машины укатают, (через месяца 3-4) хорошее покрытие получается.
Друга на том же повороте спасло, то что он боится передним тормазом пользоватся и тормозил только задним. Даже когда задницу повело, он рулем спокойно баланс удержал. Так что если вдруг видите на подъезде к таким местам щебенку - тормозите задним тормазом и двигателем, понижая передачи.
Как-то слышал рекомендацию, что на вопрос падал ли, отвечать фразой "Ещё не падал"... что-то похожее, такая себе фраза. А вот фразу "Не падает тот, кто не ездит." буду обязательно использовать) Спасибо. Свою мотожизнь веду лишь в мотошколе, хотя уже падал зимой на эндуро :P
Слабенькие у него ножки...вроде выставил ногу в сторону падения, только вот сил не хватило. По идее...нужно было максимально сильно в противоположную сторону оттолкнуться, чтобы предотвратить падение мотоцикла. Лично у меня таких ситуация было много, пока со временем уже не стал выставлять ногу, чтобы предотвратить падение (исключение на больших скоростях), но сейчас у меня получается хорошо. Со временем, парень сам будет так делать, как начнёт срабатывать инстинкт сохранения мотоцикла) Сам езжу на Honda VTR1000F FireStorm, не лёгкий, но сибиха легче. Желаю этому парню, да и самому Джету, всегда колёсами вниз ребята.
главное что все так закончилось, пожелаю удачи, чтобы он больше не падал...как говорят на ровном месте, опыт приходит с годами...
Да с байком чтобы ни случилось завсегда починить можно (я не беру крайности и пр. серьёзные случаи). Главное - это здоровье самого байкера!
Кросава, хоть дуги поставил. Я вот не поставил с самого начала, теперь бак ровнять.Пострадала крышка+зеркала+приборка+лапка переключения.....
Вот почему и Jet и другие мотоциклисты для первого мотоцикла рекомендуют не слишком много кубатурные эндуро или дорожники. И это не только из-за простоты управления, но и из-за простоты и дешевизны ремонта. Недели 2 назад упал на своем дорожнике, хоть и за 6 лет езды на мотоцикле ни разу не падал, и по сути ничего не сломал! Немного погнулась штуковина, на которой зеркало держится и лоппнул ограничитель хода подножек(те, на которые ноги ставятся). Для ремонта мне не понадобилось никаких денег! Держатель зеркала легко было выгнуть на свое место, и ограничитель тоже легко ремонтируется небольшим количеством сварки(кстати не выдержал он только из-за того, что уже был сварен). Так что дорогие начинающие мотоциклисты,не смотрите на понты и для первого мотоцикла выбирайте то, что советуют опытные мотоциклисты и после первого опыта падений поймете, насколько они были правы.
а как же фотоньки? гламурно так сидеть (жопой на асфальте) возле шикарного спортбайка с закрытым чёрным визором. это безценно!!1
Jet00CBR Да, сидеть с разбитым мотоциклом весело))) но проблемма только в том, что среднестатистический мотоциклист в свой первый сезон падает раза 3(опять же, некоторые ни разу, некоторые раз 10). И если вот так разбивать байк, то ты мало того, что за сезон убьешь байк, так еще за это время потратишь на ремонт стоимость еще одного мотоцикла. Вот такие дела))
Александр Роголевич это будет уже потом, но перед этим будут тысячи фоточек с новым мотоциклом.. как ТП с айфоном перед зеркалом
Jet00CBR ну и что!!!!!!!!!!!! Классно же! Вот я не понимаю ТП с айфонами но такую фотку(с закрытым визором) я бы хотел :D и кстати мода на такое фото вроде как пошла от турборайдера, где он возле водички со своим джиксером... земля ему пухом....
Вот я тоже как первый мотоцикл покупаю 250 кубатурный
Honda клевая, влюбился с первого взгляда! Удачи на дорогах парни!
jet классные видео стал делать в этом сезоне, ставлю Лайк, продолжай в том же духе, а парня жалко, как ни как моц поцарапался;(((
Хорошо, что он оттормозился на сколько смог, а не упал и протащился несколько метров. Я сам в основном катаюсь на скутере. В апреле ехал по городу и за кольцом дорога превращается в четырехполосную с двух сторон и там пешеходный переход. Перед ним песочка было немного, даже не видно практически. 1 полоса стоит, 2 пустая так как все машины на кольцо ушли, я еду по второй и заранее, увидев пешехода, начинаю тормозить. Все бы ничего, если бы не машина которая решила выехать на мой путь, тем самым заставила давить тормоз сильнее и на этом песочке у меня заблокировалось колесо, я начал падать, даже отпустил тормоз, но было уже поздно и я со скутером протащился по асфальту 2 с половиной метра. У меня шлем, рюкзак-черепаха, прочные брюки немецкого качества и на них небольшая потертость, а колено каким то образом я разодрал при падении. Из повреждений на скутере только поцарапанное зеркало. Просто повезло.
Блин. У меня тоже было падение в этом сезоне. Первый сезон. Причем ваще условно неожиданно. Закончился бенз и в конце поднялись обороты, а был поворот. Не успел среагировать и вылетел в кювет) обидно. Но обновил тоже Мот. Сам с ушибами) успехов пацаны. Все мотоциклисты делятся на два типа: тех кто уже упал, и тех кто ещё не падал.
Глаза такие грустные, движения расстроенные, какие искренние чувства) Даже сам расчувствовался,как будто сам упал, распереживался так...)) Искренне сочувствую!
Господи,сколько же экспертов собралось,сколько профессиональных гонщиков пишут коменты о своем мастерстве и не умелом криворуком ездоке на СВ. Если бы хоть кто то из авторов подобных комментов хоть раз ездил на двух колесах, то знали бы что щебень - это такая же зараза для мото как песок и трава и упасть легче-легкого
А у нас в городе, где я сейчас катаю, кучки песка частенько встречаются на перекрестках :)
жизнь боль... упасть можно и на ровном месте... ветер бывает так подует ... все таки дуги на сибихе вопрос решают... всем ровных дорог братва
Хорошо что колени и локти целы,а мотик за полируется,удачи тебе и твоему другу!!!
Мы с сыном (13 лет) этим летом навернулись на щебне. На скутере Irbis. Поехали в травму потом: промывки, перевязки... Ему даже снимок ребер делали (за рулем меня вез). С речки чистые ехали - пришлось вернуться кровь отмывать с грязью.
Я вот на тебя не подписан.НО ютуб целый день мне предлогает посмотреть твои ролики уже штук 6-7 посмотрел.Интересно.
Пфф у вчех бывает про слайдера и дуги согласен первосезоном с опытным мужиком поговорил посоветовал дуги поставить 2раза мот скользил сейчас на трассе и дорогах где может быть карамель (В ОСНОВНОМ ЭТО ПОВОРОТЫ С ПРЯМЫХ СДУВАЕТ) так вот повороты лучше по авто колее проходить видно как машины поворачивают...камушки кстати на подобных перекрестках собираются треугольником между встречкой и вашей полосой)))) Джет как всегда супер узнал как продувать)))))я после падения сидел матерился и ждал))))лайк
У меня была подобная ситуация, увидел щебень уже перед самым поворотом, благо кювет был вровень с дорогой, не стал поворачивать и оттормаживаться, тупо съехал с дороги..
)
По моему он передний тормоз зажал в повороте просто ...
У первосезонника, тем более на новом байке, должны быть установлены слайдера, а лучше дуги\рельса.
Я много раз так падал и всегда страдает одно и тоже поворотник, зеркало, фара, стакан приборки, рычаг тормоза на руле, может тросик оборваться. Что от этого всего защищает (кстати дуги у двигателя у него были, непомогли)?
Когда тормозишь на пылёнке - надо стараться мот держать вертикально. Свешиваться, лишь бы вертикально стоял. тормозить легонько и обеими тормозами.
Лично мне показалось, что пережал передний тормоз с повёрнутым рулём на щебне, колесо "подвернуло" на блокировке и он упал.Скорость при падении была 5км/ч если не меньше.Тормозил бы задним тормозом(что рекомендуется делать на низкой скорости и плохом покрытии)-ничего бы не случилось.Возможно, что ошибаюсь, но при просмотре только такие мысли в голову пришли.
ногу наверное не надо было выставлять... наоборот может надо привстать на подножках, чтобы сместить центр тяжести вниз. и естественно не блокировать переднее колесо (от чего он и упал). А чтобы так не падать можно потренироваться на кроссовом мотоцикле, можно даже на питбайке. веселая штука, купил себе пит как второй мот - ни разу не пожалел.
Хм, один-в-один как я 2 недели назад, только положил на левый бок. Так же треснул левый стакан приборки. И да, у меня тоже CB400SF, только vtec3. Фара у вас, мо-моему, тоже покоцалась, конкретно, ободок.
я вот удивился кстати что залило его.. сколько раз свой ложил поднимал - с пол тычка заводился.. мот тоже карбовый, или может это от того что он лежал так долго? я обычно свой сразу поднимал.
Джет добрый))повезло твоим друзьям!
Праильно говорят, начинать нужно с эндуро, тогда и гравий, песок и лед нипочем, в том смысле что знаешь как себя поведет мот.
дуги отработали на 100%) камушки такие, могут уголком и крышку расколоть. со всеми бывает, удачно парню набираться опыта, будем считать что урок усвоил и больше не будет))
в 16 лет примерно так же уронил ИЖ Ю5 на горке, поднимать было одно удовольствие:)
Да. Падать надо уметь...
Я вот когда в молодые годы занимался каратэ, так там и то учили правильно падать. Тренер говорил, что если вы понимаете, что не можете устоять на ногах во время боя, то падайте. Главное - сделать это правильно, чтобы избежать травм. Так вот мы отрабатывали упражнения по падению на спину. Скажу честно, что мне это пригодилось.
Jet00cbr подскажи пожалуйста, если резина 2001 года выпуска можно ли на ней сейчас ездить или все таки опасно?
Слава Богу жив здоров ;-) А железо купим :-)
Jet, какой сигнализацией пользуешься? Было бы круто, глянуть обзор на системы защиты.
самое бессмысленное что можно делать - это рассказывать на весь белый свет какими средствами защиты лично ты пользуешься
Jet00CBR без мотоцикла на подобных средствах защиты и без слов а у меня такое то и там то :) джет тыж умненький :D
Jet00CBR хорошо, не рассказывай про свою. но общий обзор-то можно сделать?) кто-то блокираторы ставит, знаю людей которые на мот ставят авто сигнализацию. вот и стало интересно,а что ты скажешь?)
У меня было похожее на третий день после покупки на Yamaha FZ400. Выезжал со двора и не просчитал траекторию поворота поехав быстрее чем нужно, в итоге заехал передним колесом на пыльную обочину и лег с мотом на правый бок.
Успехов таким людям!
На песке, мелком щебне колесо при нажатии тормоза стопорится за милу душу особенно касается переднего , а значит и пропадает эффект гироскопа. Нет гироскопа нет равновесия.
В этом месте есть соколиный камень, за посёлком северка, ездил туда?
Лучше всего падать на кроссе/эндуро/мотарде. Шаркается только защита ручек и на этом повреждения заканчиваются.
Jet,или ещё кто-нибудь знающий подскажите:реально ли взять спортбайк в хорошем состоянии по цене 70-100 тысяч рублей?
зачем на такой скорости нажимать передний тормоз!
всё-таки я обожаю звук сибихи:)
Бывает, была ситуация 1 в 1, на старой катане, машина "вытолкнула" на щебёнку сбоку поворота, прикоснулся к переднему тормозу - колесо ушло в скользячку. Но каким-то чудом мот удержал
Что за экипировка у товарища который упал? Куртка , штаны ? Название можно узнать?
парни,за сколько купили эту сибиху и где? тоже думаю ее брать с втек
на самом деле как мне показалось дело даже не в камнях , он повернул руль и зажал передний тормоз . может конечно ошибаюсь .
На сайте e1.ru увидел, Jet00CBR знает такой сайт?
Топ-7 правил от ГИБДД( Юрия Демина):
1. Время разгона у мотоцикла на порядок меньше, нежели у автомобиля;
2. При посадке-высадке в машину, стоит ориентироваться и на слух - о
приближении мотоцикла подскажет специфический шум выхлопной системы;
3. При торможении с высоких скоростей байк движется только прямо;
4. Не стоит ориентироваться на стоп-сигналы мотоцикла: опытный водитель
транспортного средства умеет тормозить двигателем, фонари при этом не
загораются;
5. Зачастую начинающий мотоциклист испытывает нервное возбуждение и
может неадекватно воспринимать дорожную ситуацию;
6. Соблюдение дистанции с запасом - одно из условий недопущения ДТП с
участием мотоцикла;
7. При осуществлении маневра в пробке или на светофоре мотоциклист
всегда учитывает расстояние до бортов машин, и стремится не допустить
повреждений;
Я РЖАЛЛЛ:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Реально не падает тот кто не ездит.
я сам так чуть не упал один раз, кое как удержал) видно что он тормозил передним колесом и одновременно поворачивал!
Надо быть аккуратнее!
я на автодроме так 2 раза пи3данулся на сортировке, когда учился. тоже в поворот зажимал с перепуга передний тормоз, а про задний мне даже и не сказали что он есть, а потом через инет только узнал. и сразу езда стала другая. НЕ ТОРМОЗИТЕ передним при повороте и будет вам счастье)
Блин как ножом по сердцу,когда свой любимый мот роняешь
Хорошо когда начинаешь только ездить - а друг про. И подскажет и поможет!
Проехал поворот, выехал в островок с щебнем и решил повернуть. Ну конечно все наверное падают, или почти все, но так тупо наверное все же не все.
Джет, это не та ли "сибиха", на которую ты в прошлом году делал обзор с тест-драйвом на треке?
ахахха, я на своем минске (1984 года) упал на скорости 80 км/ч, прокатился метров 6, у меня при этом все ножки по левую сторону отломились, но мотоцикл не заглох, мало того я сел и поехал дальше, правда пришлось скорости переключать рукой, потому что ножка была отломлена =D
Jet, можешь, пожалуйста, сделать обзор на Файзера 600-ого помоложе. Мой рост без малого 2 метра. Выбор стоит между файзером 600 и R6. На шестёрку садился, удобно, по посадке как под меня делали, но бывалые байкеры разделятся во мнении: одни говорят брать YAMAHA R6 2009 г.в. другие YAMAHA FZR-600, мол будет удобно ездить на том и на том... Хочу файзера увидеть в деле и услышать твое мнение
P.S. Я покупаю ПЕРВЫЙ СОБСТВЕННЫЙ мото, шестёрка мне нравится на 90% плюс состояние у нее отличное, конечно же б/у, но все болтики новенькие, заводские, не лапанные один хозяин. Пробег 9000+км. Стоит в мотомастерской. Выбор стоит только из-за цены R6 -355 тыс. FZR 600 - 165 тыс.
Это не камешки мой дорогой друг :) Это называется Гравейка :D )))
Добрый друг!Ничего не скажешь))
А вот можно сделать выпуск как раз про то, что нужно проверить если упал и хочешь уехать своим ходом
Легко, садишься на байк и потихоньку едешь, если едешь и все органы управления впорядке, то можно ехать
Уже два раза уезжал своим ходом с серьёзных ДТП, мотоцикл обновил знатно бляха муха.
Упал так же в первую неделю первого сезона, раздробил головку лучевой кости левой руки, так что мой совет не падайте на прямую руку и не пытайтесь ловить мотоцикл)
Привет. А на какую экшн камеру снимаете? Это КОНТУР?
Не падает тот, кто не ездит на мотоцикле! А кто никогда не падал, тот никогда и не поднимался!! ("Заяц, который любил давать советы").
Как уже писали, причина не в скользком покрытии, а что переборщил с передним тормозом в повороте. Видно, что колеса не выскальзывают, а его просто стянуло вниз, типичная реакция на перебор тормоза в повороте.
Здравствуйте , у меня такая проблема когда купили такуб же хонду токо сф 98 года, везли в принцепе он два раза упал, первый раз что то зажало в продал возле ручки газа, и кстати на правую сторону оба раза падал, поворачиваешь ручку газа и она не возвращается назад ток рукой если , а второй раз зеркало сломалось , вот прошло часов 12 и мы привезли утром погода ужасно холодная хотя лето плюс 3, 4 градуса, вот мы стали заводить с подсос см без подсоса и не заводился нифига нуже пересос был к тому времени а кум посадили, и так же шел хлопок из трубы , что делать ? Помогите пожалуйста!!
+Андрей Рублёв у тебя с построением предложений есть некая проблема. а ручка газа клинит потому что тросики надо бы поменять либо смазать, смотри по ситуации.
наверно надо кататься на на кроссовых/супермото, в повороте наклонять мот а не себя и выставлять ножку, ну и тормозить желательно больше задним тормозом, не знаю как с тяжёлым мотом, а с лёгким если понесёт то легко поймать можно, да и на баке висеть в повороте нужно только если тебе нужна скорость прохождения поворота, а не надёжность, а это только на треке где надо выжать максимум, на дороге всётаки желательно доехать до места, вообще всем кто на спортах катаються надо хоть иногда ездить не по асфальту
+jetcarq \\\ а еще лучше валяться на диване и телевизором глаза натирать- Падайте - мужчины - а главное - поднимайтесь-
+Владислава Морозова ты нормальная? на дороге нельзя падать совсем, там на встерчку вылетишь или ктото не заметит не успеет остановиться то больше не поднимешься, это на треке можно падать и запоминать как не надо делать чтоб такого не повторялось, а не на дороге
Ситуация классическая.
Honda SB400 сойдет для первого мотоцикла ?
не падает тот кто не ездит?)) та ладно, я пока еще не падал на мотоцикле (эндурик), много лет катаюсь на велике, тоже не падал ни разу
На эндуро и не падал?)) Ты где катаешь, по трассе?)))
по грунтовке)) у меня передних тормозов нет, вот я больше 80 и не гоняю))))
просто не было таких ситуаций что бы я не мог удержать мот
Щербенок Александр в таком случае нельзя говорить, что ты ездишь )) и это очередное подтверждение той поговорки
Jet00CBR ездить можно по разному) на той недели на скорости 60-70 наехал на большей горбик, пролетел в воздухе хз сколько, коленями зажал мот, чуть через руль не перелетел, приземлился жестко, в итоге лопнул болт крепления двигателя, это единственный случай когда я был близок к падению, если я не езжу, то скажите как это называется?)
MrGyrol Ок я тоже не падал за 6 лет. Хотя нет один раз подскользнулся на рельсе трамвая. Но я езжу 60-100 км) Короче не езжу)
Я когда падал думал только о том чтобы с машиной всё хорошо было. Про себя вспомнил только когда стоял курил на обочине минут 30 спустя.
Привет!Сильно не ругайте,знаю тема не новая но все же решился написать.Давно мечтаю о мото и вот решил купить но не знаю какой.
Скажи какой мот покупать новичку с ростом 190+ по деньгам до 160 000р.
Очень нравится Сибиха 400SF но как говорят на форумах он будет маленьким для роста 190+.
Еще присматриваюсь к ямахе фазер400.
Мне 31год и я люблю скорость=)
В том сезоне тоже на щебне упал по своей неопытности. Зеркало чуть поцарапал и банку.
Жалко технику,но ты прав,не падает только тот,кто не ездит.
При каждом падении такое происходит?
мля прям моя СиБиХа всё ,белые обода ,прямоток :) только у меня клипоны стоят :)))
во, я так же мот уронил пару лет назад, только на парковке... чертов мелкий гравий...
Помню свои падения, к счастью ничего серьезного, так переживал за мот...
Через годика два тоже куплю себе СВ400)
Как с Димкой ?))) я как раз Дима и как раз недавно грохнулся заблочив переднее колесо) "передумал проскакивать на желтый )) и от тормозился "
"нападает тот кто не ездит" истина в кубе один раз также на мелких камишках навирнулся на знакомом повороте просто после дождя камушков намыло
там даже не в камнях дело, он передним наверное тормозил и начал поворачивать, я тоже так падал)) а если на камнях скользит то лучше выставить ногу, может и выглядит как ребенок первый раз на велосипед сел, зато спасет от падения
Дык вроде это то самое место где Женя Сирфыч чуть не утопил свой кросс :D
Или просто место похожее :\
Резина какая? Дуги?
О, точно так же падал, только скорость была примерно 50-60км🙄
Да ладно все в норме! Встал поправился поехал! Кроссссссс
Капец, упал почти в стоячем положении и сразу что-то менять надо. Нахрен надо, точно эндуро или мотард лучше взять)
Почему CB400 звучит приятней чем Hornet 600? Сколько смотрел разных роликов, замечал это