Perfectamente explicado. Correctísimo el viaje de ida y vuelta para evitar la variante de energía potencial. También hay que tener en cuenta que haciendo ida y vuelta, evitamos la variante de viento a favor o en contra. Aunque quedaría por ver qué impacto tiene el viento lateral.
Lo que más destacaría del coche es que sientes que viajas en un coche del futuro. Se que no viene a cuento con tu video pero quería destacarlo. Gran video. Gracias
Debe ser la primera vez que encuentro un vídeo con estimación de consumos a más de 120. Estoy de acuerdo con algunos otros comentarios sobre la forma de conducir Teslas, hay que disfrutar un poco del coche y no obsesionarse tanto con los Km, y además, cada vez hay más cargadores. Calcular para 250 y pensar en cargar. Y sobra.
Perfectamente explicado, muy buen video. Supongo q esa temperatura q ya era algo fresca a penalizado, me esperaba un pelín menos de consumo en general la verdad. Pro es la referencia sin duda.
Como dice el anterior usuario, está dependiendo de tu configuración. El coche a 120 km/h, me está consumiendo 14.5 kW/h en distancias de más de 300 km, lo que supone mas o menos 400 km por carga completa con llantas aero de 18”. Estoy hablando del standard range y con climatización a 22 grados
Así es. Yo sospecho que a velocidades de autovía, el consumo sube 1kwh por cada 1" de más en llanta aproximadamente. Si el tuyo consume 14'5 con llanta de 18", con llanta de 19" estará en torno a 15'5. 15'6kwh de consumo medio histórico tengo yo con un dual motor con 18". Si tuviese 19" seguramente estaría cerca de los 17kwh. Un performance con llanta de 20" imagino que andará cerca de los 18kwh de media, a mismo estilo de conducción y recorrido habitual.
Muy buen vídeo. Pero tengo que puntualizar para la gente ,que tienes la llanta de 19’. Y que has tomado como referencia los 60kw/h cuando lo real quitando el buffer que tiene son 57,2 kw/h aprox. De todas maneras queda demostrado que es el mejor coche eléctrico a día de hoy precio /calidad.
Un pequeño apunte, no se escribe 60kw/h, sino 60kWh, sin la barra y con la k minúscula y la W mayúscula. Kw es potencia kWh es cantidad de energía, se usa para el consumo o capacidad de la batería. Pero no se divide kW/h no tiene sentido, aunque nos recuerde a los km/h.
Por fin alguien que hace una buena explicación de los consumos. Ojalá pudieras hacer una prueba de consumos del byd seal de su versión de tracción trasera. En mi opinión está teniendo consumos demasiado altos pero nadie está analizandolos desde la perspectiva de la eficiencia sino desde la calidad de materiales etc.
Ida y vuelta para compensar, como has dicho, subidas y bajadas... e igualmente para compensar la influencia del viento... que según el día puede hacer que la velocidad aparente vista por el vehículo sea muy distinta en cada trayecto.
Cuando adelantas con el Autopilot activado en autopista el coche acelera cuando ya estas completamente en el otro carril o cuando marcas intermitente ya empieza a acelerar
Pues es como cualquier, facil de lavar, pero se ensucia con facilidad.
ปีที่แล้ว +8
Los que estamos acostumbrados a coches térmicos de alto consumo, este tema del consumo de los coches EV nos hace bastante gracia... Estoy a punto de cambiar mi turbo gasolina de 220cv por el nuevo Model 3, que el Tesla haga 100km más o menos no es algo que me importe, porque en mi coche gasolina si hago un viaje a alta velocidad (150-160), el consumo es extraordinariamente alto y me cuesta una pasta. En el Tesla, que consuma 25 o 30kWh si quiere, el coste de la recarga es infinitamente inferior y yo que estoy en proceso de contratar Iberdrola tarifa EV, llenar la batería al completo te sale casi regalado, por muy rápido que te la fundas...
Sin duda las llantas de 19 pulgadas lastran el consumo respecto a las mediciones en el Standard en videos de Europa con llantas de 18 pulgadas. Disfruta del coche! 😉👏👏
Buenas!! Tengo una duda importante con las llantas!! Me quiero comprar el 3 HL SR y dudo entre llanta 19 o 18, que diferencia real hay de consumo entre una y otra? Gracias!!!
Pues no te sabría decir con exactitud la diferencia de consumo. En teoría al tratarse del mismo ancho de rueda no debería diferir mucho, pero es dificil estimar la influencia de la aerodinámica y el mayor peso. En mi caso el consumo es el que me esperaba, pero no se cual sería con las llantas de 18.
@@AutoIngenium muchas gracias por tu respuesta, te escribiré para que me mandes el referido cuando lo compre, agradezco la atención. Tengo otra pregunta acerca del color, ya que lo iba a comprar exactamente como el tuyo, en negro con llantas 19 pero con el cuero en negro. La cosa es que todos los que he hablado que tienen el tesla negro me dicen que siempre está sucio y que hasta recién limpiado en nada vuelve a estarlo. Me recomiendan otro color que no sea el negro. Que experiencia tienes tú en cuánto suciedad del color? Gracias!
@Jmcaste yo actualmente tengo 3 coches negros. BMW i3, BMW serie 3 y el tesla model 3. Es el color q mas me gusta. En el caso del tesla lo peor es que no sea metalizado... se raya con facilidad. Es cierto que hay que lavarlo con frecuencia, sino mejor otro color.
Perdón, una cosa más, pregunte en otro canal y no supieron contestar xq creo q nadie a probado, podrías intentar con los comandos de voz a poner los intermitentes? Xq ya q dicen q sobre todo en las rotondas si que puede ser un problema, sería d gran ayuda en determinados momentos poder hacerlo de esa forma aunque parezca raro. Gracias
@@AutoIngenium Gracias, y a parte de los altavoces q lleva menos, lo demás del coche es exactamente= el standar al long range verdad? O hay alguna diferencia más? Aparte d potencia y batería claro Sta.
En las rotondas te acostumbras. Sólo acompañas con tu dedo en la posición de intermitente derecho y listo. Para mí el problema está siendo interiorizar que el de arriba es derecha y el de abajo izquierda que voy a volver loco al coche de atrás
La principal diferencia es la "tracción": la versión Standard Range tiene tracción trasera y un solo motor, mientras que la versión Long range tiene tracción integral y dos motores, aunque para ser exacto el coche no funciona todo el tiempo con la tracción integral, para economizar energía esta se activa solo en las ocasiones en las que el coche estima que es necesario, también se diferencian en la velocidad de aceleración.
Grande video ❤ un favor estoy muy muy indeciso en el color blanco o negro ? El negro se gasta rápido rayos etc? Más bonito negro o blanco ayúdame porfa 🙏
Por fin alguien q se acerca a la realidad de los 20-22 kw/h....para cualquier viaje q hagas de forma similar a combustión.....no en plan tesla man....q les cuesta adelantar a los camiones....no se para q tanta potencia....pausa para echar un pis ...carga y ya está joe...pero vete a una velocidad digna...q manía con querer hacer viajes de 400kms del tirón...sino los haces con el diesel...q siempre paramos......fuera bromas....en la meseta en invierno...luz de cruce....noche con largas...clima....maletas....y carne en los demás asientos.130 kms/h...22-23 mínimo...los cual es genial.
Thank you for your comment. Ambient temperature significantly affects the efficiency of electric vehicles. For a Tesla Model 3, rising from 10 to 25°C can decrease energy consumption as batteries operate more efficiently at warmer temperatures. You might expect an efficiency improvement of about 10-15% with this temperature change.
No olvides la ortografía, la pendiente influye muchísimo en el consumo del vehículo. Recuerda también que la capacidad neta de la batería es de 57kwh...
Cometes un error estimando la capacidad bruta de la bateria como usable. Si no me equivoco tu Tesla tiene una capacidad neta de unos 56 kwh. lo cual daria segun tus calculos unos 321 kms a 120 km/h. siempre desde el 100 a 0 lo cual muy normal no va a ser pues algo de reserva habria que dejar para ir mas tranquilo. Yo creo que a 120 km/h los 300 kms dejando un 10% de bateria.
@@AutoIngenium con el clima puesto los he visto y con un poco de lluvia te hablo de pruebas la semana pasada con este clima. Concretamente en el norte Bilbao.
Bueno, labunica diferencia entre el model 3 y el model y debería ser la aerodinamica, con lo cual si encontramos el dato de superficie frontal y cx, podríamos saber la diferencia teorica entre ambos...
Esto me recuerda cuando mi abuelo, que era marchante, calculaba los parametros del tiempo, el terreno, las inclemencias, la alfalfa y el agua para la mula que tiraba del carro.Todo para ir de un pueblo a otro que está a 12 km. y tardaba dos días en llegar. Y por supuesto también las probabilidades de salirle bandoleros en el camino.
El consumo real no lo vas a saber hasta que no lo conduzcas tú, con tu forma de conducir y hagas un viaje de 300km , con las condiciones del día, lo que se dice en el vídeo es muy orientativo, pero los consumos pueden ser muy diferentes.
Perfectamente explicado. Correctísimo el viaje de ida y vuelta para evitar la variante de energía potencial. También hay que tener en cuenta que haciendo ida y vuelta, evitamos la variante de viento a favor o en contra. Aunque quedaría por ver qué impacto tiene el viento lateral.
Felicidades por tus vídeos. Muy bien explicados . Viva Galicia
Gracias!
Lo que más destacaría del coche es que sientes que viajas en un coche del futuro. Se que no viene a cuento con tu video pero quería destacarlo. Gran video. Gracias
Gracias por comentar.
Debe ser la primera vez que encuentro un vídeo con estimación de consumos a más de 120. Estoy de acuerdo con algunos otros comentarios sobre la forma de conducir Teslas, hay que disfrutar un poco del coche y no obsesionarse tanto con los Km, y además, cada vez hay más cargadores. Calcular para 250 y pensar en cargar. Y sobra.
Perfectamente explicado, muy buen video. Supongo q esa temperatura q ya era algo fresca a penalizado, me esperaba un pelín menos de consumo en general la verdad. Pro es la referencia sin duda.
Como dice el anterior usuario, está dependiendo de tu configuración. El coche a 120 km/h, me está consumiendo 14.5 kW/h en distancias de más de 300 km, lo que supone mas o menos 400 km por carga completa con llantas aero de 18”. Estoy hablando del standard range y con climatización a 22 grados
Así es. Yo sospecho que a velocidades de autovía, el consumo sube 1kwh por cada 1" de más en llanta aproximadamente.
Si el tuyo consume 14'5 con llanta de 18", con llanta de 19" estará en torno a 15'5.
15'6kwh de consumo medio histórico tengo yo con un dual motor con 18".
Si tuviese 19" seguramente estaría cerca de los 17kwh.
Un performance con llanta de 20" imagino que andará cerca de los 18kwh de media, a mismo estilo de conducción y recorrido habitual.
Muy buen vídeo. Pero tengo que puntualizar para la gente ,que tienes la llanta de 19’. Y que has tomado como referencia los 60kw/h cuando lo real quitando el buffer que tiene son 57,2 kw/h aprox. De todas maneras queda demostrado que es el mejor coche eléctrico a día de hoy precio /calidad.
Buen punto lo de las 19". He visto alguna otra prueba con el SR y las llantas de 18" consiguen mucha mejor eficiencia.
Diría que potencia /precio sí lo es, pero calidad poca
Sería genial un vídeo de consumo con el HL de 18 '', o cálculos aproximados. Gracias!
Un pequeño apunte, no se escribe 60kw/h, sino 60kWh, sin la barra y con la k minúscula y la W mayúscula.
Kw es potencia
kWh es cantidad de energía, se usa para el consumo o capacidad de la batería.
Pero no se divide kW/h no tiene sentido, aunque nos recuerde a los km/h.
@llavero5 efectivamente, es una errata tipográfica. Un saludo
Felicidades por tus videos, muy bien explicados. Gracias por tu tiempo!
Buen trabajo!! Gracias por esta magnífica información!!
Saludos 👍🏻👏🏻❤️
Por fin alguien que hace una buena explicación de los consumos. Ojalá pudieras hacer una prueba de consumos del byd seal de su versión de tracción trasera. En mi opinión está teniendo consumos demasiado altos pero nadie está analizandolos desde la perspectiva de la eficiencia sino desde la calidad de materiales etc.
Ya hay alguna prueba y en autopista a 120 km/h el BYD Seal consume poco más de 20 kWh a los 100km.
Muchas gracias.
Muy interesante el estudio teórico
Ida y vuelta para compensar, como has dicho, subidas y bajadas... e igualmente para compensar la influencia del viento... que según el día puede hacer que la velocidad aparente vista por el vehículo sea muy distinta en cada trayecto.
Hola, has solicitado moves en la Xunta? Si es así qué plazos trabajan?
Excelente muchas gracias 👌
Cuando adelantas con el Autopilot activado en autopista el coche acelera cuando ya estas completamente en el otro carril o cuando marcas intermitente ya empieza a acelerar
excelente video, que tan difícil es de mantener la pintura en negro en tu Tesla ? pudo ver el. nuevo color gris como se ve ? gracias
Pues es como cualquier, facil de lavar, pero se ensucia con facilidad.
Los que estamos acostumbrados a coches térmicos de alto consumo, este tema del consumo de los coches EV nos hace bastante gracia... Estoy a punto de cambiar mi turbo gasolina de 220cv por el nuevo Model 3, que el Tesla haga 100km más o menos no es algo que me importe, porque en mi coche gasolina si hago un viaje a alta velocidad (150-160), el consumo es extraordinariamente alto y me cuesta una pasta. En el Tesla, que consuma 25 o 30kWh si quiere, el coste de la recarga es infinitamente inferior y yo que estoy en proceso de contratar Iberdrola tarifa EV, llenar la batería al completo te sale casi regalado, por muy rápido que te la fundas...
Si pero esa tarifa ojo que por el día cobran mucho esa tarifa es ideal para tener placas o un segundo contador.
@@angelg.8572 sí, efectivamente, voy a poner un segundo contador, así merece mucho la pena!
Sin duda las llantas de 19 pulgadas lastran el consumo respecto a las mediciones en el Standard en videos de Europa con llantas de 18 pulgadas. Disfruta del coche! 😉👏👏
Buenas!! Tengo una duda importante con las llantas!! Me quiero comprar el 3 HL SR y dudo entre llanta 19 o 18, que diferencia real hay de consumo entre una y otra? Gracias!!!
Pues no te sabría decir con exactitud la diferencia de consumo. En teoría al tratarse del mismo ancho de rueda no debería diferir mucho, pero es dificil estimar la influencia de la aerodinámica y el mayor peso. En mi caso el consumo es el que me esperaba, pero no se cual sería con las llantas de 18.
@@AutoIngenium muchas gracias por tu respuesta, te escribiré para que me mandes el referido cuando lo compre, agradezco la atención.
Tengo otra pregunta acerca del color, ya que lo iba a comprar exactamente como el tuyo, en negro con llantas 19 pero con el cuero en negro. La cosa es que todos los que he hablado que tienen el tesla negro me dicen que siempre está sucio y que hasta recién limpiado en nada vuelve a estarlo. Me recomiendan otro color que no sea el negro. Que experiencia tienes tú en cuánto suciedad del color? Gracias!
@Jmcaste yo actualmente tengo 3 coches negros. BMW i3, BMW serie 3 y el tesla model 3. Es el color q mas me gusta. En el caso del tesla lo peor es que no sea metalizado... se raya con facilidad. Es cierto que hay que lavarlo con frecuencia, sino mejor otro color.
Qué bien hablas, leñes!!
Perdón, una cosa más, pregunte en otro canal y no supieron contestar xq creo q nadie a probado, podrías intentar con los comandos de voz a poner los intermitentes? Xq ya q dicen q sobre todo en las rotondas si que puede ser un problema, sería d gran ayuda en determinados momentos poder hacerlo de esa forma aunque parezca raro. Gracias
Probaré a ver... pero parece poco ágil...
@@AutoIngenium Gracias, y a parte de los altavoces q lleva menos, lo demás del coche es exactamente= el standar al long range verdad? O hay alguna diferencia más? Aparte d potencia y batería claro Sta.
En las rotondas te acostumbras. Sólo acompañas con tu dedo en la posición de intermitente derecho y listo. Para mí el problema está siendo interiorizar que el de arriba es derecha y el de abajo izquierda que voy a volver loco al coche de atrás
La principal diferencia es la "tracción": la versión Standard Range tiene tracción trasera y un solo motor, mientras que la versión Long range tiene tracción integral y dos motores, aunque para ser exacto el coche no funciona todo el tiempo con la tracción integral, para economizar energía esta se activa solo en las ocasiones en las que el coche estima que es necesario, también se diferencian en la velocidad de aceleración.
Grande video ❤ un favor estoy muy muy indeciso en el color blanco o negro ? El negro se gasta rápido rayos etc? Más bonito negro o blanco ayúdame porfa 🙏
A mi los q mas me gustan son negro y rojo. Blancos son los que mas se ven... el problema del negro es que no es metalizado y se raya facilmente...
Gracias para responderme eres muy amable por eso tu tuvieste una mal experiencia con el negro ? Por eso blanca ?
No ? Si o si no?
Si te preocupa que la pintura se raye fácilmente, entonces es mejor que compres el blanco. Gracias 🙂
Mi tesla Model 3 highland sr nuevo cargado 100% pone 422km de autonomía, esto es así o va cambiando en función del uso ? Gracias
Cambia en funcion del uso
se trata del standard range con llantas de 18" ?
19
muy bien esplicao vamos que gasta como un mechero
Por fin alguien q se acerca a la realidad de los 20-22 kw/h....para cualquier viaje q hagas de forma similar a combustión.....no en plan tesla man....q les cuesta adelantar a los camiones....no se para q tanta potencia....pausa para echar un pis ...carga y ya está joe...pero vete a una velocidad digna...q manía con querer hacer viajes de 400kms del tirón...sino los haces con el diesel...q siempre paramos......fuera bromas....en la meseta en invierno...luz de cruce....noche con largas...clima....maletas....y carne en los demás asientos.130 kms/h...22-23 mínimo...los cual es genial.
Wow congratulation for this video from Italy! Very interesting
How much the temperature from 10 to 25°C changes the consumption?
Thank you for your comment. Ambient temperature significantly affects the efficiency of electric vehicles. For a Tesla Model 3, rising from 10 to 25°C can decrease energy consumption as batteries operate more efficiently at warmer temperatures. You might expect an efficiency improvement of about 10-15% with this temperature change.
Thank you for your answer!
Pues los datos son calcados a los del Kia E-Niro
No olvides la ortografía, la pendiente influye muchísimo en el consumo del vehículo. Recuerda también que la capacidad neta de la batería es de 57kwh...
Cometes un error estimando la capacidad bruta de la bateria como usable. Si no me equivoco tu Tesla tiene una capacidad neta de unos 56 kwh. lo cual daria segun tus calculos unos 321 kms a 120 km/h. siempre desde el 100 a 0 lo cual muy normal no va a ser pues algo de reserva habria que dejar para ir mas tranquilo. Yo creo que a 120 km/h los 300 kms dejando un 10% de bateria.
no me cuadran los cosumos a 120, ya se han hecho pruebas en otros canales y los consumos a 120 han sido de 14,4Kwh no 17,4
Quizás sean con clima apagado y mayor temperatira exterior, aun asi me parece mucha diferencia
Los vídeos que he visto de consumos a 120 han sido entre 17 y 18 así que estos datos cuadran totalmente
@@AutoIngenium con el clima puesto los he visto y con un poco de lluvia te hablo de pruebas la semana pasada con este clima. Concretamente en el norte Bilbao.
@@angelj.g.n.3014 17-18 hace el Model Y cuya altura y aerodinámica es peor que la de este Model 3.
Bueno, labunica diferencia entre el model 3 y el model y debería ser la aerodinamica, con lo cual si encontramos el dato de superficie frontal y cx, podríamos saber la diferencia teorica entre ambos...
👌👏
Es poco q 120 mi like
17.4 a 120kmh no me cuadra.
Mira la prueba real a 120 de ElectroMiauMiau, uno de los dos se equivoca.De 17.4 a 14.5 hay un abismo.
Qué llantas montan en el otro vehículo?
Esto me recuerda cuando mi abuelo, que era marchante, calculaba los parametros del tiempo, el terreno, las inclemencias, la alfalfa y el agua para la mula que tiraba del carro.Todo para ir de un pueblo a otro que está a 12 km. y tardaba dos días en llegar. Y por supuesto también las probabilidades de salirle bandoleros en el camino.
afortunadamente, que buenos tiempos los de ahora
El consumo real no lo vas a saber hasta que no lo conduzcas tú, con tu forma de conducir y hagas un viaje de 300km , con las condiciones del día, lo que se dice en el vídeo es muy orientativo, pero los consumos pueden ser muy diferentes.