Hay que entenderlo como lo hacen con los teléfonos móviles, actualizaciones con evoluciones marginales pero infladas por el marketing. Con la obsolescencia programada para los modelos más viejos… lamentable el concepto del auto eléctrico
@@RubenCampoeso es m mentira....hacer 15 años te comprabas un Mazda 6 mps por 35.000 euros.....con 260cv y x 40000-41.000 tenías un ford Focus RS con 350cv pero bueno si tú lo ves barato......
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías. Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores. Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
@@jmop3424Hay una deducción del 15% por la compra de un coche eléctrico que compensa en parte o totalmente lo que antes se iba en la declaración de la renta del año siguiente. Lo de que tarden más de 1 año en darte la ayuda no tiene perdón.
Una pasada de video como siempre lo unico que se te ha pasado comentar qie los botones de cambio de marcha fisicos por si fallara la pantalla estan en la parte de arriba donde el espejo retrovisor panoramico. Un saludo😊
Soy taxista en Asturias y hace años que no uso los antinieblas, los ultimos coches que tuve, entre xenon y led las antinieblas solo estaban de adorno, en niebla es como el que tien tos y se arrasca la barriga. No me preocupa q no tenga antinieblas, lo q me interesa es que tenga una buena iluminacion.
@@sergiomartinez4336 Yo soy de Gijón pero no vivo ahí desde hace años, y tengo un Seat LEON Fr Mk1 del 2005, y sin antinieblas no vería nada en un día de niebla.
@@j.c.santos2973 En tu León, y casi cualquier otro coche del 2005, los antinieblas son necesarios. En los coches actuales, si tienen buenos faros, en niebla se ve mejor con los LEDs de la iluminación principal que con los antiniebla.
Yo lo de los intermitentes no lo entiendo, he pensado incluso que eso debería ser ilegal...es super incomodo como quieras poner el intermitente si estas dentro de una rotonda...pero en fin, habrá que acostumbrarse :D
El truco de la rotonda es lo mas tonto que he visto en mucho tiempo. 1- Antes de entrar a na rotonda no se pone intermitentes, solo hay una direccin 2- Una vez dentro de la rotonda el intermitente se ponen con antelacion , no cuando estas girando el timon
Yo soy muy fan de los que ponen intermitentes antes de entrar a una glorieta. Alguno hasta pone el intermitente izquierdo para seguir recto... Ni idea de conducir.
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías. Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores. Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
Muchas gracias por el video, el mejor que he visto hasta el momento explicando el nuevo model 3. Dicho lo cual, todas las posibles bondades del coche se me caen al suelo con la falta de palancas para intermitentes o para meter marchas. Está claro que un eléctrico no se conduce igual que un térmico, pero creo que ahí se han pasado tres pueblos, o tal vez se han adelantado 30 años, pero no lo veo hoy en día.
@@enriquedeldod7193 Aseveración que no se cumple. Casi todos los eléctricos tienen una marcha hacia adelante, y otra hacia atrás. Porsche tiene uno con dos marchas hacia adelante y una hacia atrás. Aparte tienes la posición neutra y la de parking, por lo que como mínimo esa palanca tiene cuatro selecciones posibles.
La macha adelante y atrás en un eléctrico no requiere de cambio de marchas. Se cambia el sentido de giro del motor. Los eléctricos salvo raras excepciones, como el Porche, no tienen varias velocidades. Para ir hacia adelante o atrás el coche debe estar parado porque en caso contrario no puede cambiar el sentido de giro del motor. Dar a un botón es más fácil que rascarse el trasero.
@@enriquedeldod7193 Pues claro hombre, por eso precisamente, como darle al botón es tan sencillo, también es sencillo equivocarse, por eso es mejor la palanca de toda la vida, y en un lugar al que sólo llegue fácilemente el conductor
Muchísimas gracias JFCalero por esta información. El color blanco de los asientos me parece muy delicado. Por lo demás, habrá que esperar a la evolución del producto y como se comporta.
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías. Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores. Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
Jajaja, "para hacer cosas de Simca 1000..." qué bueno 🤣 y las perchitas también son para ayudar en esas cosillas, la calefacción de los asientos, las luces led...🤣¡Qué detallazos! 🤣🤣🤣 Y por fin se habla de cómo suena el equipo de música. Solo falta probarlo en marcha. 👌
Nadie en youtube habla todavía de los faros. Se reaprovecha el sistema de matrix led del anterior o bien de ha hecho de nuevo para acomodarse en un faro más pequeño? Se decía que los faros del antiguo iluminaban mal y producían deslumbramiento. La NHSA puntuó mal los faros del antiguo model 3. Qué pasa en este highland?
10:40 me esperaba que tirases el agua en la luneta trasera para ver si arreglaron el problema que se colaba el agua dentro del maletero si lo tenias abierto
Con los precios que está poniendo Tesla se hace difícil comprender qué están haciendo las otras marcas con sus coches eléctricos. Muchas se están quedando fuera de juego.
@@javinr ojalá fuera sólo ese o fueran sólo los de esa categoría! Es que miras cualquier coche como un Born, Kona, ID3... y están prácticamente al mismo precio que el Tesla, y si comparamos con la financiación que ofrece cada marca (algo que muchísimos necesitamos para pagar esos precios), al final se van muy por encima de precio.
@@IsraelAlegrellevan la ventaja del tiempo, y toda su inversión es íntegra al electrico. Sus fábricas son por y para el vehiculo electrico. ¿Dentro de 10 años serán los más fiablea del mercado? Veremos a ver, lo que está claro es que el resto de competencia no lo veía venir.
Gracias por el vídeo. Te refineries a fun cambio en la relacion de cambio. Entiendo que la han acortado al bajar la velocidad máxima. Pero eso no afectaría negativamente a la autonomía? No sería lógico poner dos velocidades?
@@karelp5358 No , un caballo hoy en día sale más caro que un coche o una motocicleta o una bicicleta... La gente de ciudad se piensa que tener un caballo o un burro es barato... , todo lo contrario , hoy en día es un lujo... , también comen y mucho... , veterinarios , herraduras , permisos... , etc... Saludos
Bonito publi-reportaje de Tesla. Lo que ya no lleva es que no le hacía falta. Lo que no tiene es que es el "signo de los tiempos y es lo que hay". Lo nuevo es una mejora bestial y absoluta. Aumentan la autonomía... bajando la velocidad punta.
Bueno para mi: puedes anular el AA del pasajero, antes no se podía. Malo: la ausencia de palancas de intermitentes, es más importante de lo que parece. La pantalla de atrás la podian poner detrás del volante, ¿quien va a ver un película con la cabeza agachada? Y el radio de giro ha cambiado?
Por el tamaño q tiene la pantalla de atrás lo veo más como un sistema multimedia extra q como una pantalla en si para ver películas. Me refiero a q está más pensado en q los de atrás puedan controlar las cosas y como extra pueden poner música o TH-cam para escuchar (de ahí q se hable de conectar auriculares bluetooth) lo q quieras sin molestar a los de delante
Sin indicador de velocidad o de batería, sin palanca para intermitentes ni para limpia, ni mandos físicos para el aire o el equipo de sonido. Los pocos mandos que hay en el volante son táctiles, con lo que tienes que mirar para encontrarlos. Todo a una pantalla que ni siquiera tienes enfrente, sino en un lado. Tienes que quitar la vista de la carretera para mirar la pantalla y subir el volumen o bajar el aire. El futuro era esto.
El otro día, en la carretera de acceso al aeropuerto de mi ciudad, detrás de un Model S, vi que el Tesla se fue acercando hacia el arcén derecho hasta que al final se dio contra el quitamiedo, el cual rozó durante bastantes metros, hasta que corrigió la trayectoria. Al momento pensé que habría sido culpa de la conducción autónoma, pero poco después llegué a la conclusión de que a lo mejor todo era tan sencillo como haber querido la conductora cambiar la temperatura o el volumen de la radio. Por la matrícula se veía que era particular, no de alquiler. Así que nada, todos los controles a la táctil, y nuestros hijos a la FP de chapa y pintura, que es el futuro. La falta de mandos físicos, teóricamente para abaratar costes, a mí me da la impresión de que es por puro postureo. ¿Qué cuestan las palanquitas y botones, Dios mío? Que me cobren 300 euros más, por favor.
Tengo pensado cogerme el model 3 este año a finales más o menos. Pero estoy en duda de si cogerme el normal o gran autonomía. Agradezco recomendaciones
Desde luego ha sido un privilegio conocer tus dos canales, ansioso como siempre del siguiente video tanto del Cascaron de nuez como los carwow muchas gracias
Como siempre una delicia de video! Pd. Estaría genial un video sobre evolución y los mejores sistemas de iluminación de las marcas. Un saludo a ti y a la comunidad.
Excelente análisis. Recuerdo cuando decíamos que los autos alemanes son austeros. Este Tesla, comparado con mi A6 Allroad, estaría más cerca a una carretilla de almacén que a un coche. Coincido en lo de las palancas del volante. Los intervitentes, imposibles de accionar con el volante girado media vuelta, lo que les faltaba a muchos conductores que desconocen su uso y manejo. El maletero, perfecto para dejarse los riñones. Sigo dudando de cómo se van a poder cargar estos EV cuando lleguemos a un 15-20% de eléctricos. Al igual que está pasando en California. ¿que opinas?
No se si soy yo,pero me aparecido que cuándo as abierto el maletero subían todas las luces y se queda sin luces abajó, es así ? Y si a gente con mandos normales les cuesta poner los intermitentes con este ya me dirás quién los pone en una rotonda!, 😅😅
De verdad que me ha gustado la actualización, pero el tema d los intermitentes en el volante después de ver el video cómo manejabas en la rotonda.... Pufff me hace repensarmelo, qué opináis?
@@davidmolina3266 para mi las intermitencias son superlativas. El caso es qe me parece indefendible el tema de las intermitencias, porque las palancas que comentas o incluso el botón del claxon, puede usarse más ocasionalmente, pero los intermitentes... Estuve debatiendo con un dueño de un S plaid y no me dio razones de peso, solo que te acostumbras...
Me parece un acierto los cambios del nuevo model 3 y espero en un futuro no muy lejano poder comprarlo. Si mejoran baterías y le ponen un portón que abra todo el maletero y las palancas intermitentes, sería el coche perfecto. Gracias por el vídeo.
Basándome solo en lo puramente estético, es mucho más bonito que el anterior. Una pena que no lleve portón en el maletero. Esperando la actualización del Y
@@endikamesonero al BMW? no, esta pensado para quitarle ventas a VW y Toyota. La idea es que van a reducir precios paulativamente hasta que cuesten lo mismo que un toyota normal. Ahora mismo un model 3 a 10 años visto tiene el mismo coste (compra+mantenimiento+combustible) que un toyota corolla.
Yo creo que lo importante es el margen que van a tener para seguir bajando precio. Y todavía tienen las baterías antiguas, cuando lleguen las nuevas supondrá más economía. La falta de palancas y la dependencia de pantalla sigo sin entenderlo.
Creo q puede bajar pero no tanto, porque hay q recordar q es un coche de lujo y si les sobra pues lo q harán es extender la autonomía del coche base . Hay q recordar q es un coche pero funciona más como un móvil, ya q quieren venderte todo lo demás q viene asociado a él, como es el autopilot, su internet, etc.
Buenos días Calero, después de ver tú Conferencia de Valladolid y éste vídeo, cada vez lo tengo más claro... Las marcas Europeas están en clara decadencia, incluyendo las Premium, y van a ser devoradas por una parte por los modelos chinos y por otra y muy agresivamente por TESLA. Sin haberlo probado y juzgando sólo por los detalles técnicos y los vídeos de TH-cam, TESLA es el coche eléctrico más eficiente, ahorrador y potente ( en una justa medida de comparación...) del mundo. Esta actualización le ha sentado como un guante y creo que callará muchas críticas malintencionadas. Como bien dices en tú conferencia, TESLA a apostado todo a dos modelos básicamente, el 3 y el Y, y creo que el objetivo de la empresa se va a basar en crear los mejores productos del mercado mundial ( de aquí éste restyling...) y reducir costes para reducir o mantener precios muy muy competitivos ( el ensamblado por inyección de aluminio del chasis con las MegaPrensas es digno de ver a nivel de ingeniería ---> reducir piezas, costes y finalmente precios). VW, Peugeot, Renault, etc.... lo tienen muy muy crudo. Se enfrentan a dos monstruos ( chino y el americano), capaces de hacer cosas increíbles y exprimir hasta el último kW de batería. Su visión global de no pensar en baterías más grandes sino implementar hacer más eficiente y menos gastón el consumo de energía, es el mejor camino... Audi, Porsche, BMW y Mercedes, deberán ponerse también las pilas y nunca mejor dicho, porque la era en la que se compraban los coches con el eslogan "Made in Germany" se a acabado... Por favor, sigue éste camino del informarnos a todos tus seguidores.... eres un Crack!!!
Habrá video de la charla donde participaste en el ecomov? Por razones familiares no pude asistir al evento y tenía muchas ganas de escuchar tus opiniones junto a los otros participantes.
Me gustan mucho tus vídeos, pero que digas que los antinieblas delanteros apenas se usan….será en tu zona. Vente más para el norte y los usarás hasta en verano. Creo que esa apreciación no ha sido la más acertada, ademas que es seguridad….en un coche de 40 mil euros.
Creo que lo estético..es lo de menos salvo haya mejoría para lo que debe ser un coche. Creo que hay mas interes en el precio y calidad. Y más aun que no te deje tirado.
Cuando ha abierto el portón trasero del maletero, sonaba como las puertas de un castillo medieval. Típico efecto de sonido en las películas de terror 🤣
Los neumaticos cuestan unos 700-800 el precio normal de nuematicos de ese tamaño de una marca de prestigio, como eran los Michelin Sport 4. Ahora es probable que estos Hancook sean algo mas economicos.
Una pregunta esto del plan moves el 10% se aplica al plan moves o al pvp del cotxe es decir lo aplico Las cantidades anteriormente mencionadas pueden verse incrementadas en un 10% (no acumulables entre sí), en los siguientes casos: Personas discapacitadas con movilidad reducida con vehículo adaptado Vehículos comerciales ligeros adaptados y matriculados a nombre de autónomos con discapacidad Personas físicas empadronadas en municipios de menos de 5.000 habitantes (el empadronamiento deberá mantenerse al menos dos años) Autónomos con actividad física que destinen el vehículo al uso de Taxi y VTC
Hay uno de los datos que me parece que no es correcto. Según he visto en otros sitios, no es que los motores eléctricos no puedan ir a mas de 200 km/h sino que se han cambiado el sistema de suspensiones y los neumáticos para conseguir reducir un 30% el sonido de rodadura. Con los nuevos neumáticos no es recomendable superar los 200 km/h y por eso han limitado los motores. Ya veremos si se actualiza mas adelante por hardware y volvemos a esas velocidades, pero de todas formas si no vives en Alemania no creo que importe mucho.
Es un muy buen auto que rompe con los paradigmas, eso se vio desde que salió por primera vez. Es bueno que lo sigan mejorando en todo y los precios de entrada de gama son muy racionales.
Con una autonomía neta de 500 km es suficiente ya para hacer viajes de media distancia con 3 recargas prácticamente ya puedes recorrer sin problemas 1400km y eso ya lo haría muy funcional
Independientemente de los haters, que SIEMPRE tendrá esta marca y la movilidad electrica en general. Esto, cuando implementen la nueva batería de 66 kwh, si lo siguen vendiendo a 40k más luego las ayudas, empieza a ser un coche MUY a tener en cuenta. Cuando consigan sacar un compacto un pelin más barato las cosas se van a poner muy muy interesantes. 4.72 metros es un coche extremadamente grande para el mercado europeo, pero con un compacto 5 puertas de alrededor de 4.35/4.40 el petardazo que podrían dar aquí es antológico. PD: Tiene pinta de que se están centrando en mejorar mucho la calidad de construcción en general, eso sí, tanto la supresión de la palanca de intermitentes fisica, como la integración tanto de selector de marchas como de sistema de climatización en la pantalla central sin botones físicos me parece un peligro para la seguridad. Creo que la UE debería ser mas estricta en estas homologaciones y no permitir sistemas que obliguen a desviar la mirada de la carretera para su utilización.
A ver... cuando? el model Y el model 3 han sido los coches más vendidos del mundo (en sus categorias, y el Y en cualquier categoría). Creo que a veces olvidamos que España es el país que va a la cola (de toda Europa) en la compra de vehículos eléctricos. Pero en el resto de países, Tesla empieza a ser el coche a batir.
Dentro de poco simplemente desaparecen, así de simple xd. El futuro son los coches autónomos y tesla es el más avanzado en este aspecto, pero aquí en Europa cómo está muy capado la gente no es realmente consciente de lo q puede hacer un Tesla solo (obviamente q debe seguir mejorando y tú siempre atento).
Sin duda un coche bastante completo y como dices mas económico a la larga que uno de combustión de unos 25k atener en cuenta, como pega podría decir que el techo panorámico aparcado el coche en pleno sol sin posible sombra, debe trasmitir mucho el calor, me preguntaba si Tesla lo ha tenido en cuenta y si existe algún tratamiento al cristal para evitar freírte el coco mientras conduces. Y como apunte no estaría mal los intermitente se pusieran solos si no pulsas el botón y haces un giro que haga cambiar el carril junto la IA del ordenador a bordo y las cámaras que reconozcan esa maniobra en caso de no haberlo pulsado. aunque la palanquita es mucho mejor jaja
@@gels1980 que no lo sabias? Las baterias no se suelen cambiar, antes se rompe el coche que la bateria. Hay estudios que la batería se arreglan y no tiene un sobrecoste de una bateria entera. Normalmente con 8años de batería no se degradan ni un 3% del total, depende mucho como la uses y si fuera así, con el ahorro respecto a uno de gasolina “cambias la batería”
Un problema que veo es en muchos países de latinoamérica la calor a pleno sol puede llegar a 42C sin problemas. Ya me imagino subirse al auto después de tenerlo 3 horas en pleno sol. O la capacidad para enfriar cuando el sol está dando todo el viaje
Los cristales laminados son por seguridad..que casi de colision no salten pedazos de cristal y dañen al conductor, no por aislamiento acustico. Ponerlos en los laterales lo veo peligroso en el caso de atrapamientos ya que es muy complicado romperlos. Saludos
El perder todos los pilotos al levantar el portón es legal? Recuerdo otros vehículos en los cuales hay unos pilotos accesorios que quedan al descubierto al levantar el portón de tal manera que se pueda señalizar la posición del vehículo en caso de parada y tener el portón abierto. Ahora mismo, por ejemplo, los warnings se pierden al levantar el portón…
Enciende el antinieblas trasero. Aunque por la altura de la luz, no me parece una buena solución. Mejor haber dejado lente partida o un segundo juego al levantar el maletero.
@@indoctum_iuga_ferre Tienes razón, no parece una buena solución… Justo esta tarde me he fijado en un Tesla actual y deja la mitad de las ópticas en su sitio tras abrir el portón. En fin, parece una tendencia, cada vez peor señalización, en lo que incluyo el timo de las luces V16.
Al final están inflando tanto los precios de los coches de combustión e híbridos que el tesla model 3 me parece barato
Y es barato. Hace 15 años, un vehículo de 280CV costaba más de 40k. Y después de inflación esos 50K son como hoy día 65K
Hay que entenderlo como lo hacen con los teléfonos móviles, actualizaciones con evoluciones marginales pero infladas por el marketing. Con la obsolescencia programada para los modelos más viejos… lamentable el concepto del auto eléctrico
Es la idea, ya se dijo hace años, llegará el momento en que el coste de un eléctrico y uno de combustión se crucen y se de la vuelta a la tortilla.
@@Cosmycal que tesla cars coman pan y gas cars mir.. mier..
@@RubenCampoeso es m mentira....hacer 15 años te comprabas un Mazda 6 mps por 35.000 euros.....con 260cv y x 40000-41.000 tenías un ford Focus RS con 350cv pero bueno si tú lo ves barato......
Me encanta como lo narras todo con naturalidad y objetividad. No te pones a rajar de todo simplemente por que sea un vehículo eléctrico y Tesla.
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías.
Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores.
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
El dinero a desembolsar es íntegro, por lo tanto NO hacer nunca las cuentas con la hipotética ayuda y que esta hay que declararla también.
Ojo que ahora han cambiado algo en lo de la declaración de esta ayuda…
Los 3000 de irpf de devolución en 2024 también habría que incluirlo, además del noves
@@samuelamorosgutierrez7936 que ha cambiado?
@@jmop3424Hay una deducción del 15% por la compra de un coche eléctrico que compensa en parte o totalmente lo que antes se iba en la declaración de la renta del año siguiente. Lo de que tarden más de 1 año en darte la ayuda no tiene perdón.
Está ayuda que dicen , pagas todo y luego ya si eso el gobierno te da la ayuda , mi amigo hace un año que está esperando esa ayuda , es de coña esto
Una pasada de video como siempre lo unico que se te ha pasado comentar qie los botones de cambio de marcha fisicos por si fallara la pantalla estan en la parte de arriba donde el espejo retrovisor panoramico. Un saludo😊
Se agradece mucho tu honestidad en los videos; precisamente la razón por la cual estoy suscrito al canal. :)
Muchas gracias JF. Que Tesla sin incremento de precio, mejore, sí que es una gran noticia. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Si entendiste la referencia al simca 1000, no olvides tomarte el complejo vitamínico
Ay, la artritis
Para mi que vivo en el norte de España, las Luces antiniebla son esenciales, cierto que no se usan mucho, pero vienen muy bien cuando las necesitas.
Soy taxista en Asturias y hace años que no uso los antinieblas, los ultimos coches que tuve, entre xenon y led las antinieblas solo estaban de adorno, en niebla es como el que tien tos y se arrasca la barriga. No me preocupa q no tenga antinieblas, lo q me interesa es que tenga una buena iluminacion.
@@sergiomartinez4336 Yo soy de Gijón pero no vivo ahí desde hace años, y tengo un Seat LEON Fr Mk1 del 2005, y sin antinieblas no vería nada en un día de niebla.
@@j.c.santos2973 En tu León, y casi cualquier otro coche del 2005, los antinieblas son necesarios. En los coches actuales, si tienen buenos faros, en niebla se ve mejor con los LEDs de la iluminación principal que con los antiniebla.
@@raulgarijocabanillas7836 Gracias por la información
@@j.c.santos2973el MK1 pecaba mucho de una iluminación pobre y de fundir bombillas como un loco
Yo lo de los intermitentes no lo entiendo, he pensado incluso que eso debería ser ilegal...es super incomodo como quieras poner el intermitente si estas dentro de una rotonda...pero en fin, habrá que acostumbrarse :D
El truco de la rotonda es lo mas tonto que he visto en mucho tiempo.
1- Antes de entrar a na rotonda no se pone intermitentes, solo hay una direccin
2- Una vez dentro de la rotonda el intermitente se ponen con antelacion , no cuando estas girando el timon
Tienes razón. Yo tampoco lo veo muy homologable. Una modernez absurda más.
Me explicas cómo pones el intermitente teniendo el volante girado dentro de la rotonda para salir en la 3ª o 4ª salida de la rotonda?
Yo soy muy fan de los que ponen intermitentes antes de entrar a una glorieta. Alguno hasta pone el intermitente izquierdo para seguir recto... Ni idea de conducir.
@@karelp5358en barco todo es más lento ;)
Una mejora muy muy notable respecto al anterior. Han tocado donde tenian que tocar. Menuda tentacion de caramelo les ha quedado.
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías.
Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores.
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
Y han quitado hasta la palanca de intermitentes....
@@moisesramirez5251Quien va a leer esa Biblia parce?
Muchas gracias por el video, el mejor que he visto hasta el momento explicando el nuevo model 3. Dicho lo cual, todas las posibles bondades del coche se me caen al suelo con la falta de palancas para intermitentes o para meter marchas. Está claro que un eléctrico no se conduce igual que un térmico, pero creo que ahí se han pasado tres pueblos, o tal vez se han adelantado 30 años, pero no lo veo hoy en día.
Los coches eléctricos no tienen marchas.
@@enriquedeldod7193 Aseveración que no se cumple. Casi todos los eléctricos tienen una marcha hacia adelante, y otra hacia atrás. Porsche tiene uno con dos marchas hacia adelante y una hacia atrás. Aparte tienes la posición neutra y la de parking, por lo que como mínimo esa palanca tiene cuatro selecciones posibles.
La macha adelante y atrás en un eléctrico no requiere de cambio de marchas. Se cambia el sentido de giro del motor.
Los eléctricos salvo raras excepciones, como el Porche, no tienen varias velocidades.
Para ir hacia adelante o atrás el coche debe estar parado porque en caso contrario no puede cambiar el sentido de giro del motor. Dar a un botón es más fácil que rascarse el trasero.
@@enriquedeldod7193 Pues claro hombre, por eso precisamente, como darle al botón es tan sencillo, también es sencillo equivocarse, por eso es mejor la palanca de toda la vida, y en un lugar al que sólo llegue fácilemente el conductor
10:29 el chirrido de ese maletero es normal? Si es edición está muy bien implementado el sonido
Muchísimas gracias JFCalero por esta información. El color blanco de los asientos me parece muy delicado. Por lo demás, habrá que esperar a la evolución del producto y como se comporta.
Ponerle FORROS
Acá en Colombia hay muchas vías realmente horribles en las que hacen falta vehículos con excelentes habilidades. Es difícil arreglar todas las vías, el estado Colombiano todavía es pobre, es mucho más fácil usar vehículos más adaptados a esos malos terrenos que mejorar las vías.
Creo que los fabricantes de ese país deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros de la marca deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) plástico imitación de madera, motor, estribos, chasis, escapes cromados, tela microfibra imitación cuero en los interiores.
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. 7️⃣Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. 8️⃣Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. 9️⃣Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10.🔟 Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11.1️⃣1️⃣ Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador.
@@moisesramirez5251que si que ya hemos leído que nos la svda
@@moisesramirez5251cuántas veces vas a pegar el misma respuesta?
@@moisesramirez5251 que rollo estará diciendo este fumao
Jajaja, "para hacer cosas de Simca 1000..." qué bueno 🤣 y las perchitas también son para ayudar en esas cosillas, la calefacción de los asientos, las luces led...🤣¡Qué detallazos! 🤣🤣🤣
Y por fin se habla de cómo suena el equipo de música. Solo falta probarlo en marcha. 👌
Ojalá bajen los precios y podamos acceder a un auto similar por unos 25 mil. Todavía pasar de los 30 mil es mucho para el común de los mortales.
Di modelos por 25000€ aunque sea eléctrico de estas características
@@nuestracasacontainer1273 Ninguno, por eso entiendo que pide uno... Recordemos que cuando salió el model 3 en españa partía de 60 mil euros.....
en agosto lo tenian con una financiacion al 4.5% era el momento, el modelo viejo
@@xalau5270 En agosto llegué a ver alguno por 35k en inventario. Si le restas el plan moves y el irpf se quedaba por 29k sin achatarrar
Este coche réstale el ahorro de combustible ⛽️ y manteniendo . Como dice es similar a un ICE de 24.000 euros
que bien te explicas, que bien comunicas, eres un fiera, sigue así!!!
Una mas de todas las buenas explicaciones de los vehículos, el año próximo a por un tesla 3 o Y, a ver cuando salga el nuevo
Muchas gracias por este súper video Sro Calero, todo un Crack como siempre. 💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥇🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Nadie en youtube habla todavía de los faros. Se reaprovecha el sistema de matrix led del anterior o bien de ha hecho de nuevo para acomodarse en un faro más pequeño? Se decía que los faros del antiguo iluminaban mal y producían deslumbramiento. La NHSA puntuó mal los faros del antiguo model 3. Qué pasa en este highland?
Ideal para mi próximo taxi
No crees que es un poco justo de maletero? Nosotros hacemos mucho aeropuerto y lo vea algo justo, tendría que verlo en persona
10:40 me esperaba que tirases el agua en la luneta trasera para ver si arreglaron el problema que se colaba el agua dentro del maletero si lo tenias abierto
Con los precios que está poniendo Tesla se hace difícil comprender qué están haciendo las otras marcas con sus coches eléctricos. Muchas se están quedando fuera de juego.
Así es. Los comparas con todos los coches que van saliendo y no tienen rival, están muy por encima
Lo dices por el sustituto del VW Passat, el id.7, a partir de 62000€ ?? Es que parece que quieran despedir a todos los trabajadores y cerrar..🤦
@@javinr ojalá fuera sólo ese o fueran sólo los de esa categoría! Es que miras cualquier coche como un Born, Kona, ID3... y están prácticamente al mismo precio que el Tesla, y si comparamos con la financiación que ofrece cada marca (algo que muchísimos necesitamos para pagar esos precios), al final se van muy por encima de precio.
@@IsraelAlegrellevan la ventaja del tiempo, y toda su inversión es íntegra al electrico. Sus fábricas son por y para el vehiculo electrico. ¿Dentro de 10 años serán los más fiablea del mercado? Veremos a ver, lo que está claro es que el resto de competencia no lo veía venir.
@@moisesramirez5251te has quedado a gusto 😂 en algún sitio había que decirlo no? Bien, te apoyamos
Grande Calero! Esperando tu prueba como aguas de mayo!
Gracias por el vídeo. Te refineries a fun cambio en la relacion de cambio. Entiendo que la han acortado al bajar la velocidad máxima. Pero eso no afectaría negativamente a la autonomía? No sería lógico poner dos velocidades?
Solo darte la enhorabuena por la presentación impecable y profesional, ya tengo ganas de verte conduciéndolo, saludos desde Malaga
Gracias , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Me gusta aún menos... 🙄😱😱 , ya ni palanca de intermitentes... 😱😱☠☠
Saludos
🐎🐴🏇🎠🐎🐴🏇🎠
@@karelp5358 No , un caballo hoy en día sale más caro que un coche o una motocicleta o una bicicleta...
La gente de ciudad se piensa que tener un caballo o un burro es barato... , todo lo contrario , hoy en día es un lujo... , también comen y mucho... , veterinarios , herraduras , permisos... , etc...
Saludos
Bonito publi-reportaje de Tesla.
Lo que ya no lleva es que no le hacía falta.
Lo que no tiene es que es el "signo de los tiempos y es lo que hay".
Lo nuevo es una mejora bestial y absoluta.
Aumentan la autonomía... bajando la velocidad punta.
Bueno para mi: puedes anular el AA del pasajero, antes no se podía.
Malo: la ausencia de palancas de intermitentes, es más importante de lo que parece. La pantalla de atrás la podian poner detrás del volante, ¿quien va a ver un película con la cabeza agachada?
Y el radio de giro ha cambiado?
Por el tamaño q tiene la pantalla de atrás lo veo más como un sistema multimedia extra q como una pantalla en si para ver películas. Me refiero a q está más pensado en q los de atrás puedan controlar las cosas y como extra pueden poner música o TH-cam para escuchar (de ahí q se hable de conectar auriculares bluetooth) lo q quieras sin molestar a los de delante
Ahora sí mola bastante. Si tuviera pantalla detrás del volante sería perfecto.
Se vende un kit que se pone detras del volante
De verdad que muy buen video 🎉
Sin indicador de velocidad o de batería, sin palanca para intermitentes ni para limpia, ni mandos físicos para el aire o el equipo de sonido. Los pocos mandos que hay en el volante son táctiles, con lo que tienes que mirar para encontrarlos. Todo a una pantalla que ni siquiera tienes enfrente, sino en un lado. Tienes que quitar la vista de la carretera para mirar la pantalla y subir el volumen o bajar el aire. El futuro era esto.
Todo eso lo haces desde el volante y con comandos de voz ….
Cuidado a los fanboys de Tesla no les gusta tú verdad.
@@JosMan121 codigo morse
@@JosMan121y nadie piensa en los ciegos?
El otro día, en la carretera de acceso al aeropuerto de mi ciudad, detrás de un Model S, vi que el Tesla se fue acercando hacia el arcén derecho hasta que al final se dio contra el quitamiedo, el cual rozó durante bastantes metros, hasta que corrigió la trayectoria. Al momento pensé que habría sido culpa de la conducción autónoma, pero poco después llegué a la conclusión de que a lo mejor todo era tan sencillo como haber querido la conductora cambiar la temperatura o el volumen de la radio. Por la matrícula se veía que era particular, no de alquiler. Así que nada, todos los controles a la táctil, y nuestros hijos a la FP de chapa y pintura, que es el futuro.
La falta de mandos físicos, teóricamente para abaratar costes, a mí me da la impresión de que es por puro postureo. ¿Qué cuestan las palanquitas y botones, Dios mío? Que me cobren 300 euros más, por favor.
Tengo pensado cogerme el model 3 este año a finales más o menos. Pero estoy en duda de si cogerme el normal o gran autonomía. Agradezco recomendaciones
Desde luego ha sido un privilegio conocer tus dos canales, ansioso como siempre del siguiente video tanto del Cascaron de nuez como los carwow muchas gracias
Como siempre una delicia de video!
Pd. Estaría genial un video sobre evolución y los mejores sistemas de iluminación de las marcas.
Un saludo a ti y a la comunidad.
El sonido de los altavoces espectacular, al igual, que el del maletero.
"Para hacer cosas de Simca 1000"
🤣🤣🤣
Siendo del '92 se supone que no debería entenderlo, pero entendí la referencia igual.
😂
Los inhumanos: que difícil es hacer el amol en un sincamil.
10:29 o una genialidad en forma de critica (ruido casa del terror) o simplemente digno de casa del terror el sonido..
Excelente análisis. Recuerdo cuando decíamos que los autos alemanes son austeros. Este Tesla, comparado con mi A6 Allroad, estaría más cerca a una carretilla de almacén que a un coche. Coincido en lo de las palancas del volante. Los intervitentes, imposibles de accionar con el volante girado media vuelta, lo que les faltaba a muchos conductores que desconocen su uso y manejo. El maletero, perfecto para dejarse los riñones. Sigo dudando de cómo se van a poder cargar estos EV cuando lleguemos a un 15-20% de eléctricos. Al igual que está pasando en California. ¿que opinas?
Que pondrán más cargadores
Se te nota ilusionado con la llegada de los VE😂
.. saltarán los automáticos de las viviendas
@@MiguelSA-kc8ir cuántas tonterías hay que oír....
ya te queda menos para llevar un EV, ánimo
No se si soy yo,pero me aparecido que cuándo as abierto el maletero subían todas las luces y se queda sin luces abajó, es así ?
Y si a gente con mandos normales les cuesta poner los intermitentes con este ya me dirás quién los pone en una rotonda!, 😅😅
Ponerle el nombre Tesla detras, creo que es un homenaje al primer Roadster que lo tenia parecido
De verdad que me ha gustado la actualización, pero el tema d los intermitentes en el volante después de ver el video cómo manejabas en la rotonda.... Pufff me hace repensarmelo, qué opináis?
Y la palanca de los limpias, no se si querría conducir un coche sin ella.
@@davidmolina3266 para mi las intermitencias son superlativas. El caso es qe me parece indefendible el tema de las intermitencias, porque las palancas que comentas o incluso el botón del claxon, puede usarse más ocasionalmente, pero los intermitentes... Estuve debatiendo con un dueño de un S plaid y no me dio razones de peso, solo que te acostumbras...
No ponga los intermitentes en las rotondas.
No lo hace casi nadie.
Me parece un acierto los cambios del nuevo model 3 y espero en un futuro no muy lejano poder comprarlo.
Si mejoran baterías y le ponen un portón que abra todo el maletero y las palancas intermitentes, sería el coche perfecto.
Gracias por el vídeo.
Basándome solo en lo puramente estético, es mucho más bonito que el anterior. Una pena que no lleve portón en el maletero. Esperando la actualización del Y
Te explicas simple y llanamente...
Deseando que lo pruebes! Posiblemente mi futuro coche 😊
Cosas de Simca 1.000 jajajajajajajaj
Por cierto, gran tema musical de Moderat 👍
Me encanta el coche !!!
Ha mejorado en casi todo, sería un muy buen coche si no fuera por el absurdo mando táctil de los intermitentes.
El Model 3 está pensado para quitarle ventas a BMW, y todos sabemos que no tienen intermitentes 🤭.
@@endikamesonero al BMW? no, esta pensado para quitarle ventas a VW y Toyota. La idea es que van a reducir precios paulativamente hasta que cuesten lo mismo que un toyota normal. Ahora mismo un model 3 a 10 años visto tiene el mismo coste (compra+mantenimiento+combustible) que un toyota corolla.
@@xiscorincon5941 el comentario era con ironía por lo de los intermitentes, no era un comentario empírico
Yo creo que lo importante es el margen que van a tener para seguir bajando precio. Y todavía tienen las baterías antiguas, cuando lleguen las nuevas supondrá más economía. La falta de palancas y la dependencia de pantalla sigo sin entenderlo.
Creo q puede bajar pero no tanto, porque hay q recordar q es un coche de lujo y si les sobra pues lo q harán es extender la autonomía del coche base . Hay q recordar q es un coche pero funciona más como un móvil, ya q quieren venderte todo lo demás q viene asociado a él, como es el autopilot, su internet, etc.
Hacer cosas de Simca 1000. El mejor comentario del video 🤣🤣. Muchas gracias por la honestidad del video, saludos!!
Buenos días Calero, después de ver tú Conferencia de Valladolid y éste vídeo, cada vez lo tengo más claro...
Las marcas Europeas están en clara decadencia, incluyendo las Premium, y van a ser devoradas por una parte por los modelos chinos y por otra y muy agresivamente por TESLA.
Sin haberlo probado y juzgando sólo por los detalles técnicos y los vídeos de TH-cam, TESLA es el coche eléctrico más eficiente, ahorrador y potente ( en una justa medida de comparación...) del mundo.
Esta actualización le ha sentado como un guante y creo que callará muchas críticas malintencionadas.
Como bien dices en tú conferencia, TESLA a apostado todo a dos modelos básicamente, el 3 y el Y, y creo que el objetivo de la empresa se va a basar en crear los mejores productos del mercado mundial ( de aquí éste restyling...) y reducir costes para reducir o mantener precios muy muy competitivos ( el ensamblado por inyección de aluminio del chasis con las MegaPrensas es digno de ver a nivel de ingeniería ---> reducir piezas, costes y finalmente precios).
VW, Peugeot, Renault, etc.... lo tienen muy muy crudo. Se enfrentan a dos monstruos ( chino y el americano), capaces de hacer cosas increíbles y exprimir hasta el último kW de batería.
Su visión global de no pensar en baterías más grandes sino implementar hacer más eficiente y menos gastón el consumo de energía, es el mejor camino...
Audi, Porsche, BMW y Mercedes, deberán ponerse también las pilas y nunca mejor dicho, porque la era en la que se compraban los coches con el eslogan "Made in Germany" se a acabado...
Por favor, sigue éste camino del informarnos a todos tus seguidores.... eres un Crack!!!
Yo vivo en una zona que nos pasamos entre 2 y 4 meses bajo la niebla en invierno. Y se nota. Yo los veo necesarios.
Los antiniebla creo que van integrados ahora en el piloto delantero
Buen vídeo muy bien explicado, gracias
Muy buen vídeo amigo!!
18:02 sublime 😂
Muy interesante, gracias!
Habrá video de la charla donde participaste en el ecomov? Por razones familiares no pude asistir al evento y tenía muchas ganas de escuchar tus opiniones junto a los otros participantes.
Lo de poner Tesla atrás creo que es un recuerdo al Roadster original
subí el video del ibiza tdi en el circuito! llevo esperandolo con ansias
Me gustan mucho tus vídeos, pero que digas que los antinieblas delanteros apenas se usan….será en tu zona. Vente más para el norte y los usarás hasta en verano. Creo que esa apreciación no ha sido la más acertada, ademas que es seguridad….en un coche de 40 mil euros.
Hola, sabes si lleva el chasis de fundicion
Y digo yo, ¿no hubiera sido mejor colocar la pantalla esa de atrás justo delante del volante?
Creo que lo estético..es lo de menos salvo haya mejoría para lo que debe ser un coche. Creo que hay mas interes en el precio y calidad. Y más aun que no te deje tirado.
Cuando ha abierto el portón trasero del maletero, sonaba como las puertas de un castillo medieval. Típico efecto de sonido en las películas de terror 🤣
Gracias 😊
Tendrias que comentar algun dia la diferencia de precio de los repuestos..por ejemplo los neumaticos valen casi el doble.
Los neumaticos cuestan unos 700-800 el precio normal de nuematicos de ese tamaño de una marca de prestigio, como eran los Michelin Sport 4. Ahora es probable que estos Hancook sean algo mas economicos.
Una puntualizacion. El anterior usaba neumáticos hankook con llantas de 19. Aunque no eran los neumáticos ion.
Si quieres el que lleva la T de homologación de tesla costaba más dinero. En Michelin por lo menos
A la hora de cambiar calzado. Puedes montar lo que quieras no? O te pueden poner alguna pega en Tesla?
Los neumáticos no son especiales en un coche eléctrico. Son los mismos que puedes tener en cualquier gasolina
Una pregunta esto del plan moves el 10% se aplica al plan moves o al pvp del cotxe es decir lo aplico
Las cantidades anteriormente mencionadas pueden verse incrementadas en un 10% (no acumulables entre sí), en los siguientes casos:
Personas discapacitadas con movilidad reducida con vehículo adaptado
Vehículos comerciales ligeros adaptados y matriculados a nombre de autónomos con discapacidad
Personas físicas empadronadas en municipios de menos de 5.000 habitantes (el empadronamiento deberá mantenerse al menos dos años)
Autónomos con actividad física que destinen el vehículo al uso de Taxi y VTC
Gracias por tus vídeos
¿No tiene ya salidas de aire acondicionado para los pasajeros de atrás?
Gran video. Tesla lo esta petando. No hay un coche igual a estos precios.
Una duda. Con el portón abierto no tiene ninguna luz trasera ? No es eso peligroso en caso de accidente o avería?
Hay uno de los datos que me parece que no es correcto.
Según he visto en otros sitios, no es que los motores eléctricos no puedan ir a mas de 200 km/h sino que se han cambiado el sistema de suspensiones y los neumáticos para conseguir reducir un 30% el sonido de rodadura. Con los nuevos neumáticos no es recomendable superar los 200 km/h y por eso han limitado los motores. Ya veremos si se actualiza mas adelante por hardware y volvemos a esas velocidades, pero de todas formas si no vives en Alemania no creo que importe mucho.
Rezo todas las noches al niño Jesus para que lo deslimiten por hardware 😅
Lo mejor de todo es el ruido del Maletero al abrirse....😂😂😂calidad Tesla.
He leído primero el comentario....y cuando he visto el porqué de tu comentario, me he descojonado.
Está forzando los motores que abren el maletero, es automático. En todos los otros videos sobre el M3 casi no se oye el motor al abrir.
La apertura es eléctrica y lo que ha hecho es forzar el motor para subirlo manualmente.
El Seat 127 no hace ruido cuando se abre el maletero
Tomároslo con un poco más de humor gente.
Es un muy buen auto que rompe con los paradigmas, eso se vio desde que salió por primera vez. Es bueno que lo sigan mejorando en todo y los precios de entrada de gama son muy racionales.
Que pena el maletero sea así y no de portón completo
Para eso está el model Y no?
@@xiscorincon5941 si quieres uno mas tipo berlina no. El Y me parece un poco feo por eso lo comento
@@xiscorincon5941es lo que ellos quieren que pienses
Solo espero que no haya cambiado (si no es a mejor todavía) el tacto directo y de "kart" que tenía el anterior, al menos el Performance
Matt Watson tu compañero es muy bueno, me pregunto si se conocen entre los presentadores internacionales de Carwow, imagino que no?
"hacer cosas de sincamil" con la sonrisilla 😂 grande JF
Este ya viene con el chasis bien soldado?
Para hacer cosas de SIMCA 1000...Calero dixit. Eres el mejor
Con el ruido abriendo el portón, parecía una película de terror entrando en el castillo. Lo has disimuñado bien, 😂😂😂😂
Wow, tiene las nuevas Hankook iON, necesitamos ese modelo de Hankook en Colombia.
Yo ayer vi un Hiundai ioniq 6, es muy aerodinamico, flipante; pero mi opinión la parte de abajo de atrás es un poco feo
Un poco bastante.....
Mas feo que el Cube
Muy interesante !!!
Jajaja, Simca 1000, me parto, gracias por tus vídeos 👌👌
Pues si ahora hay muchos que no ponen los intermitentes, si lo pones complicado menos se utilizarán (cosa muy mala para los moteros).
Una pregunta, si tienes un golpe y hay que cambiar puertas , aleta o trasera , eso ha mejorado o sabéis algo??
Es un coche que ya te da que pensar....
Lo digo de forma positiva.
Gracias por el video,estoy deseando verte probarlo.
Con una autonomía neta de 500 km es suficiente ya para hacer viajes de media distancia con 3 recargas prácticamente ya puedes recorrer sin problemas 1400km y eso ya lo haría muy funcional
Cuanto sabe Juan Magan de coches, qué maravilla 😊
Independientemente de los haters, que SIEMPRE tendrá esta marca y la movilidad electrica en general. Esto, cuando implementen la nueva batería de 66 kwh, si lo siguen vendiendo a 40k más luego las ayudas, empieza a ser un coche MUY a tener en cuenta.
Cuando consigan sacar un compacto un pelin más barato las cosas se van a poner muy muy interesantes.
4.72 metros es un coche extremadamente grande para el mercado europeo, pero con un compacto 5 puertas de alrededor de 4.35/4.40 el petardazo que podrían dar aquí es antológico.
PD: Tiene pinta de que se están centrando en mejorar mucho la calidad de construcción en general, eso sí, tanto la supresión de la palanca de intermitentes fisica, como la integración tanto de selector de marchas como de sistema de climatización en la pantalla central sin botones físicos me parece un peligro para la seguridad. Creo que la UE debería ser mas estricta en estas homologaciones y no permitir sistemas que obliguen a desviar la mirada de la carretera para su utilización.
Los coches eléctricos no tienen marchas.
A ver... cuando? el model Y el model 3 han sido los coches más vendidos del mundo (en sus categorias, y el Y en cualquier categoría). Creo que a veces olvidamos que España es el país que va a la cola (de toda Europa) en la compra de vehículos eléctricos. Pero en el resto de países, Tesla empieza a ser el coche a batir.
Con ganas de ver tu prueba de conduccion, JF
Buena review!!! por cierto, te gusta Moderat????😉
Gracias por tu trabajo!!
Me encanta!!
Bad Kingdom🤤😉
Dentro de poco, el volante, el pedal del freno, y el acelerador, que son los unicos mandos que aun lleva, iran en la pantalla.
Dentro de poco simplemente desaparecen, así de simple xd. El futuro son los coches autónomos y tesla es el más avanzado en este aspecto, pero aquí en Europa cómo está muy capado la gente no es realmente consciente de lo q puede hacer un Tesla solo (obviamente q debe seguir mejorando y tú siempre atento).
Sin duda un coche bastante completo y como dices mas económico a la larga que uno de combustión de unos 25k atener en cuenta, como pega podría decir que el techo panorámico aparcado el coche en pleno sol sin posible sombra, debe trasmitir mucho el calor, me preguntaba si Tesla lo ha tenido en cuenta y si existe algún tratamiento al cristal para evitar freírte el coco mientras conduces.
Y como apunte no estaría mal los intermitente se pusieran solos si no pulsas el botón y haces un giro que haga cambiar el carril junto la IA del ordenador a bordo y las cámaras que reconozcan esa maniobra en caso de no haberlo pulsado. aunque la palanquita es mucho mejor jaja
Ponerlos no los pone, pero el actual quita el intermitente una vez ha detectado que has acabado el cambio de carril.
Más económico que uno de combustión de 25 mil? Esperate que cuando toque cambiar la batería del electrico,verás la risa y lo económico que es😂😂😂
@@gels1980 que no lo sabias? Las baterias no se suelen cambiar, antes se rompe el coche que la bateria. Hay estudios que la batería se arreglan y no tiene un sobrecoste de una bateria entera. Normalmente con 8años de batería no se degradan ni un 3% del total, depende mucho como la uses y si fuera así, con el ahorro respecto a uno de gasolina “cambias la batería”
Deberían prohibir quitar la palanca física de intermitentes... Me parece un peligro absurdo, te lo venden como modernez y te pone en peligro.
Un problema que veo es en muchos países de latinoamérica la calor a pleno sol puede llegar a 42C sin problemas. Ya me imagino subirse al auto después de tenerlo 3 horas en pleno sol. O la capacidad para enfriar cuando el sol está dando todo el viaje
Me encanta ❤
Los cristales laminados son por seguridad..que casi de colision no salten pedazos de cristal y dañen al conductor, no por aislamiento acustico. Ponerlos en los laterales lo veo peligroso en el caso de atrapamientos ya que es muy complicado romperlos. Saludos
Los normales son templados y tampoco hacen daño a nadie
@@nilma90 en caso de accidente los laminados te protegen de los fragmentos..los templados no porque se rompen en mutiples pedazos.
Señor Calero, excelente información 👍👌👍👍
El perder todos los pilotos al levantar el portón es legal? Recuerdo otros vehículos en los cuales hay unos pilotos accesorios que quedan al descubierto al levantar el portón de tal manera que se pueda señalizar la posición del vehículo en caso de parada y tener el portón abierto. Ahora mismo, por ejemplo, los warnings se pierden al levantar el portón…
Eso mismo pensaba comentar yo.
Enciende el antinieblas trasero. Aunque por la altura de la luz, no me parece una buena solución. Mejor haber dejado lente partida o un segundo juego al levantar el maletero.
@@indoctum_iuga_ferre Tienes razón, no parece una buena solución… Justo esta tarde me he fijado en un Tesla actual y deja la mitad de las ópticas en su sitio tras abrir el portón. En fin, parece una tendencia, cada vez peor señalización, en lo que incluyo el timo de las luces V16.