2025年1月に車業界が変わる!EV車が終焉となるかもしれない

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025
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    #トランプ当選
    #EV車
    #排ガス規制

ความคิดเห็น • 49

  • @moai0-e4m
    @moai0-e4m 19 วันที่ผ่านมา +9

    使い物にならないEV車を、無理矢理使う風習が無くなるのは良い事ですね😀

  • @mono417
    @mono417 18 วันที่ผ่านมา +5

    EV、ここであげられた問題がたとえクリアーしたとしても発電所の問題と送電の問題もありますよね。

    • @上氷
      @上氷 2 วันที่ผ่านมา

      お上は頭割るいからね。
      一昔前、電田計画いう馬鹿げたもん提唱し、橋下さえ
      「それはいい!」
      と絶賛。
      送電ロス
      ソーラー発電の効率の低さ
      将来、待ち構えているソーラーパネルの廃棄問題
      こんな素人でもわかることさえ、理解していない。

  • @laughingswordfish3665
    @laughingswordfish3665 19 วันที่ผ่านมา +13

    ある専門家の方によると現在日本にある車を全てEV車に置き換えるためには
    今の2倍の発電所が必要になるとか…
    そもそも無理な話のような気がします。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 13 วันที่ผ่านมา +2

      ここの充電スタンドに軽油発電機を置けばええやないか。

    • @hitsuki_karasuyama
      @hitsuki_karasuyama 12 วันที่ผ่านมา

      そんなに必要ない、2010年くらいの発電量があれば足りる
      日本はなぜか2011年から発電量が減っているので

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา

      ​@@hitsuki_karasuyama福島原発の事故で国内の全原発が停止したからに決まっとるやないか。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 7 วันที่ผ่านมา

      福島原発事故の後、日本の全原発を止めたからやで。

    • @上氷
      @上氷 2 วันที่ผ่านมา

      全国都道府県に一基づつ、原発を新築すればいい。
      東京は人口密度高いから、五基は必要かと。
      原発地獄?
      使用済核燃料の処理?
      それは、いづれ科学技術が発達して何とかしてくれる。

  • @佐野英利
    @佐野英利 19 วันที่ผ่านมา +16

    トランプ関係なく終わってる気がします

  • @宮本岳夫
    @宮本岳夫 18 วันที่ผ่านมา +7

    化石燃料を焚いて発電した電気で走るEVには❗エコなど微塵もなくロスしかないって ずうっと思ってました😤💢

  • @com8561
    @com8561 19 วันที่ผ่านมา +3

    今年もよろしくお願いいたします🙇‍♀️

  • @才谷梅太郎-m9q
    @才谷梅太郎-m9q 19 วันที่ผ่านมา +10

    明けましておめでとうございます🌅㊗️俺はガソリン車に乗り続けるので関係ない話ですね😁

  • @荒井俊彦-u9c
    @荒井俊彦-u9c 19 วันที่ผ่านมา +7

    あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします。日本は電気自動車の普及はしないと思います。電気自動車は環境に悪いと思います。日本はハイブリッド車の普及してもらいたいです。

  • @清水治-w1f
    @清水治-w1f 17 วันที่ผ่านมา +3

    エネルギー効率という点でも考察を。発電所のエネルギー効率。送電によるエネルギーロス。EVに充電時のロス。春夏秋冬、EVが走る各季節の効率など。
    EV車と家庭を結ぶV2H、6KWHで150万円! こんなシステム、購入できるのは富裕層のみ。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา +1

      あと、小さいけど、交流を直流にするインバーターも3%ぐらいのロスがある。

  • @宝永噴火1707
    @宝永噴火1707 19 วันที่ผ่านมา +2

    EVは別にしてSDV車は普及するとみてます ただ相性がいいのは確か

  • @ラインハルト-adj
    @ラインハルト-adj 19 วันที่ผ่านมา +6

    所詮ヨーロッパの思惑なだけだよ

  • @shooo5-h7z
    @shooo5-h7z 19 วันที่ผ่านมา +4

    急ぐから歪みが顕わに……
    EV普及のスピードは周回遅れと言われる日本がちょうどいい。
    軽EVから普及していくのがいいでしょうね。
    バッテリーが6セグメントになったら『蓄電池』として、或いは年金高齢者の買い物及び通院用途として需要はあるもと思われます。

    • @hitsuki_karasuyama
      @hitsuki_karasuyama 12 วันที่ผ่านมา

      普及はそれでもいいけど、開発を全くしていないからトヨタが潰れる

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 7 วันที่ผ่านมา

      ​​@@hitsuki_karasuyamaあんたテスラは潰れてもトヨタは潰れん。独裁者イー○ン・マ○ク戦略はたかが知れとる。

    • @上氷
      @上氷 2 วันที่ผ่านมา

      トヨタは生き残る。
      100%。
      ニッサンは潰れる。
      100%

  • @だるたにあす
    @だるたにあす 19 วันที่ผ่านมา +1

    私のコメントを取り上げてくれたんかな?w
    嬉しいです!

  • @賢二太田
    @賢二太田 19 วันที่ผ่านมา +9

    EVは命の危険を感じる😂☝️🚗🏍️☃️☃️☃️🌋🌋🌋

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 7 วันที่ผ่านมา

      既に人身事故が起きとる。わしはハンドルを握らず走るんは恐い。

  • @山田太一-y1l
    @山田太一-y1l 19 วันที่ผ่านมา +10

    正直言ってEVの
    良さがわからない

    • @hitsuki_karasuyama
      @hitsuki_karasuyama 12 วันที่ผ่านมา

      自動運転
      自動運転をしないならぶっちゃけどっちでもいい、自動運転をガソリン車でやるのはアホの極み

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา

      ​​@@hitsuki_karasuyamaそうか?阿呆の極みっちゅう理由はなんや?どっちも同じやと思うけど。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา +2

      ​@@hitsuki_karasuyamaそうか?阿呆の極みっちゅう理由はなんや?わしはどっちでも同じやと思うで。

  • @アキちゃん-d5i
    @アキちゃん-d5i 14 วันที่ผ่านมา

    そうね。そもそも 欧州では切替てきてるね!
    トランプはあまり関係ないと思うけどね。
    R35中古2017年モデル納車しましたよ!GSは売ってません!駐車場空きなくて奥様の会社に置きっぱなしですwwwまだまだ燃費極悪い車すきは変わりません!

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  14 วันที่ผ่านมา +1

      R35納車おめでとうございます!!

    • @アキちゃん-d5i
      @アキちゃん-d5i 14 วันที่ผ่านมา

      @silverpearl2020 ありがとうございます!

  • @mn3434
    @mn3434 18 วันที่ผ่านมา +1

    全世界でどれくらいの金が消滅したのでしょうか。1000兆円位でしょうか。

  • @Daisuke-r2c
    @Daisuke-r2c 19 วันที่ผ่านมา

    全員がEV車に乗る必要は無いと思います。それぞれに合った車を買えば良いと思います。私は次の買い替え時はEV車も候補に入れます。ただし、国産の魅力的なセダンタイプのEV車が発売されたらですが…
    私は住まいに充電設備を造る環境があり、1日での走行距離は100キロ以内(遠出をしても300キロ以内)なので、街中の充電設備はいらないですね〜(^_^;)

  • @kara-ps5yi
    @kara-ps5yi 5 วันที่ผ่านมา

    EV車 = 電気自動車車

  • @papapa1975
    @papapa1975 18 วันที่ผ่านมา

    トランプ親分、輸入関税上げて日本車潰ししそう😢

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  18 วันที่ผ่านมา

      😢

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา

      黒幕はイー○ン・マ○クやろ。

  • @徳田あきも
    @徳田あきも 19 วันที่ผ่านมา +6

    後はトランプに日本政府に圧力をかけてEV車禁止して、大排気量純ガソリン車の復活を要請してほしいです。😂😢😮

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 7 วันที่ผ่านมา

      無理。

    • @上氷
      @上氷 2 วันที่ผ่านมา

      元々
      デカイクルマ
      デカイエンジン車
      がエライ
      アメリカの伝統保守派は願ったり叶ったり。
      さあ、燃費なんか気にせず、デカイアメ車に乗りましょう。

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 19 วันที่ผ่านมา +2

    間違ってます。良く調べてから語ってください。
    2035年までに、日本は乗用車の新車販売をすべて電動車にすることを目標としています。
    電動車はHV、PHEVも含まれます。(エンジンは付いています)

  • @小鹿野雄一
    @小鹿野雄一 18 วันที่ผ่านมา

    ハイブリッド車があたりまえでEVクライシスが現実になっただけやろ✋🚘️

  • @rollingstoneism
    @rollingstoneism 19 วันที่ผ่านมา

    火力発電所に排ガス規制かければいいんだよ。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 13 วันที่ผ่านมา +1

      もう十分排ガス規制はされとる。SOx、NOx=3ppm以下、ばいじん=10mg以下。

  • @チェリオって素敵
    @チェリオって素敵 18 วันที่ผ่านมา +2

    EV車の圧倒的強み=瞬間的に加速できる。ガソリン車に比べて圧倒的に維持費が安い、ブレーキパッドの減りはガソリン車の3倍~以上持つ、エンジンオイル等の交換が必要ない、テスラで言えば10年、10万km走行車でバッテリーの劣化は10%未満電気代はがそ代の半分以下で済む、ガソリン車に比べて車検代が格安、バッテリー(重量物)が底面に敷き詰められている為車体の重量バランスがめちゃくちゃ良い為、異次元のハンドリングが実現可能(テスラ車は凄いハンドリングマシン)。後部座席の足元など自由に設計しやすい。トランクもボンネット内も収納スペースが多くできる。

    • @陽天-g8g
      @陽天-g8g 11 วันที่ผ่านมา +2

      ビックリした。あんたのコメントは全部間違っとる。