De miért nem jár mindenki Ignisszel? - MűhelyPRN 125, Suzuki Ignis 4x4 1.3 GS - 2004
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
- Róbert összkerekes Ignise 141 ezer kilométerrel a háta mögött érkezett meg az Avalon szervizbe. Bár a magyar piac egyik meghatározó típusa volt a kétezres évek elején, ma már kevésbé menő a vasaló-Swift árnyékában. Merev hidas hátsó futóművével, agyoncsaphatatlan motorjával bírja a rossz utakat, de azért ezt is kell gondozni. Most meglátjuk, Róbert Ignise megkapta-e a törődést.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
#totalcar #műhelypornó #műhelyprn #suzuki #ignis #subaru #justy #g3x - ยานยนต์และพาหนะ
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Mi lenne ha következő részben Bálint és Roli autóját néznénk meg 😂😎
Suszter cipője. :)
Busszal járnak.😄
Biztos audi,vagy béenvé..
@@bertalankosa6005 Ebben a műsorban mondta, hogy "az audimba is jó lenne".
Csatlakozom, de az újságíró urakét is, kezdve Csikós-összessel.
2005-ös ignisem van. Abs kocka csere, váltó csapágy felújítás,kuplung bowden csere.Ezek voltak a nagyobb hibái! Aztán persze kijött néhány apró ignis betegség mint pl. a hátsó ablaktörlőhöz vezető cső a csomagtér ajtó nyitás pontjánál eltörhet… de így nagyjából ennyi! Még megy és megbízható! :)
Amikor a nagyon enyhén felül mattuló lámpára mondja, hogy felírom!, akkor már tudtam, tipikus szerelői "mi a bánatot találjunk hibának ezen" fog következni. 🙂
“azok mosták a motorteret” ez mekkora duma 😂👍
11 ève van Ignis az asszonynak, GLX , ugyanez, csak kètkerekes, tènnleg kimegy a világból! 36.e. vettük, most 186.e. van benne, ès csak kopó alkatrészek,olaj,gumi. Ja ès ezt használom horgászni, hihetetlen hol eltud menni, hóba,sárba,árkonbokron... Imádom, sosem adjuk el! 👍 Jó választás..
Mondeomba 200 ezer van, nem kellett még kopóalkatrészt cserélni
@@ferencbocskai7181 A 2009es Galaxymat pont tegnap daruzták, a jumbo kèzifèk úgy maradt,behúzva..😶
@@gaborv.i.1550 Nekem a 2011esbe simán kézifék van
6 évesen vettem ,12 évesen adtam el a "kétkerekesemet" (csakis "méretproblémák" miatt). Gyakran látom ma is a városban - a 3 éves Sxizéből! 😄😍
tényleg alig volt baja, nem győzöd sorolni :D
Nekem is Ignis volt a tanuló autóm. Jó volt menni vele Debrecenben. Hiába szép emlékeket adott az a nyár. 😁
Egy mezőgazdász ismerősömnek is volt ugyanilyen színű 4 X 4-es Ignise és ő konkrétan a szántóföldön ment vele😂...egyedül a 7-8 literes fogyasztás nem tetszett neki.
11:37
Légy: Hello Kopasz, szépen csillog a fejed, na hello, csak beköszöntem :D
Azt az otthagyott fehér renault cliot ami minden részben feltűnik az utcátokban rendszám nélkül, megvizsgálhatnátok. 12:25
Az enyém elsőkerekes az is felmegy függőleges saras dombon!
Legjobb😁👑👑
Ignisem van, sajnos ismerősek a problémák, de ezen az árlistán megint hatalmasakat nevettem..hátsó ablaktörlő munkadijjal 5ezer 😂😂😂😂
Azt figyeltem én is! 5 ezer? Meg munkadíj??? Mi van??? Ignisem van, amit tudok megjavítok rajta én, nem fizetek munkadíjat egy nyavajás alblaktörlő cseréért! 😁😁
@@gehejjed1 Ja meg a másik, 2 gumifékcső kb 5ezer forint, ők 48ezerért megcsinálják neked + munkadíj 😂
@@SaNyHu Így van!
Nyáron cseréltem ABS gyűrűt, mert eltörött. 1666 forint volt a legolcsóbb! Ennyibe került az egész. Szervízben lett volna minimum 20-25 ezer, cakk-pakk!
Jah, két első lengőkar 54000 😂😂, elég vastagon fog az a cerka
Kíváncsi lennék, hogy az alkatrész árak milyen alkatrészekre vonatkoznak. Gyárira, vagy prémium utángyártottra.
Nagyon SZIMPATIKUS páros :) 0:16 - >>>
Imádom hogy a "szerelő mester" mosolyog :D
Vezettem egy párszor 1,3-t, és sajnos ugyanabban végigszenvedtem a hátsó ülésen a 183 centimmel egy horvátországi nyaralást is, kevés autó van, amit ennyire utálok.
Nem az autóval van a gond ! Hanem a magasságoddal !!
1:18 "ööö... az ABS kocka úgymond ami nemvárt volt, tudtam róla, hogy öö... hogy létezik... és hogy sanszos, hogy nekem is előfog jönni... és elő is jött."
Én: és asszimilált a BORG? :D
5:49 megint én: patika autó, grat a gondos tulajnak.
Sajnálom nah, nálunk családi Ignis van, új kora óta nálunk van, jég verte. Nem régen gondoltam, hogy jelentkezem, mivel a vitara azon túl, hogy "megy", semmi extra. Most kap majd új fékcsöveket, műszaki előtt, új fékfolyadékot is. 2 éve várjuk a kuplung hibát, akkor a váltó is ki lesz javítva. Sajnos sok folyadékot én cseréltem először, mint tudatos user, mert a korábbi szerelője olcsón tartotta karban.... Miénk múlt évben kapott teljesen új futóművet elől hátul. Döbbent a különbség. Imádjuk a feelingjét.
Valaki egy "minden féle képpen" számlálót rakjon már ki a kép sarkába 😂
Meg Bálinttól "tökéletes" számlálót :D
Az avalonnal ilyen gyorsan cserèlödnek a fehèr inges szakik? Màr a harmadik miòta megy a müsör.😅
4.
A legkeményebb pozíció egy ilyen munkahelyen. A lógós szerelők és a barom ügyfelek illetve a "rendes" főnök között. :)
Azért valljuk meg, nem feltétlenül veszteség az elődökért. ^^
Többiek is ott vannak, csak nem ők állnak a kamera előtt.. :)
Az megvan, hogy mindegyiknek más volt a titulusa? Ő üzletágvezető, volt műhelyvezető, meg műhelyvezető helyettes, meg nem tudom. Ha jól emlékszem.
A kérdésre a válasz: mert remek autó és kevesen válnak meg tőle, így alig van belőle eladó.( saját tapasztalat)
A gyerek ezen tanult vezetni, ez volt az első autója ezelőtt, könyörgöm még az anyjának is ignise van... mi a füge ágyon érlelt hangya kolbászért választana másikat? Szó szerint nulla tapasztalata bármilyen más típussal. Persze, hogy azt hiszi nincs jobb autó a földön.
Anyámnak Trabantja volt de vágyik rá a rosseb..
Egy Audi Quattro S1 vagy egy Mercedes AMG az már igen...😃😃😃
Megint ujabb fönök került elő :D
Azért ennyi a munkadíj, mert ezeket el kell tartani.
Kovácsautó jóval olcsóbb az alkatrész beszerzése✌️
Én is ott vásárolok,vagy az Euro parts-nál,mert van némi ismeretségem arrafelé.
Végre egy Ignis! 😁
Na de jó hát az árakon kiakadtam kicsit, mivel nekem is Ignisem van és kicsit pofátlannak éreztem :D
Elsőnek is a két lengőkar 59ezer plusz munkadíj? Talán aranyból van? Nem a piac legdrágábbját kell venni a legdrágább alkatrész boltban :D
Egy jó minőségű is 16 ezer max egy közepes minőségű is 12-14 körül van darabja plusz munkadíj! 😄
Az első fékcső csere csak az egyik oldalt kijött egy huszasból munkadíjjal úgyhogy nem is egy olcsót vettem hanem jó minőségűt. Akkor a harmadik dolog...Hátsó ablaktörlőlapátért képesek vagytok munkadíjjat elkérni? 😂 😂 És csak az 5 ezer? Vagyis ha mindegyiket cserélni kellene épphogy kijönne 20ból? Én értem, hogy rezsit meg mindent kell fizetni de ilyen apró dologra elkérni ilyen pénzt...
Egy 3-5 perces munkáért azért már arc kell ilyen munkadíjjat elkérni akár egyetlen darabért, arról nem is beszélve, hogy aki egy lapátot nem tud kicserélni ahhoz már tehetség kell :D 3800-ból mindegyiket kicseréltem én magam. Legalább ne mondtátok volna a lapátcserét ha már reklámozni szeretnétek a műhelyet.
Amúgy jó választás volt, kicsit többet fogyaszt a 4x4 de tényleg mindenen átvisz.
Ha a tulaj nem tudja kicserélni…
Értem én, és elhiszem, hogy vannak ennél is olcsóbb alkatrészek de ezek az árak amiken így ki vagy akadva meg pár ember konkrétan aprópénz autófenntartásért... a 3-as octaviam luxusautónak érzem ehhez képest, szerintem minden 5x szorzó lesz rá..
Igen és még a rettegett mondatot a tulaj nem hallotta ami így kezdődik:"..Javítás közben vettük észre, hogy..." :D
11:38 beköszönt egy légy
Nagyon kényelmetlen ülés van benne .de amúgy nem rossz autó !
Sziasztok! Nagyon szeretem az oldalt sok videót megnéztem már.Látni,hogy nagy szakértelemmel nyúltok hozzá az autókhoz.Gratulálok! Én egy kéréssel fordulnák hozzátok.Van egy 2014-es gyártású,2015-ben forgalomba helyzet Suzuki s-cross 1.6 sima szívó benzines autóm,de senki nem tudja megmondani,hogy ez vezérműszíjas vagy láncos?Ha tudnátok segíteni nagyon megköszönném!Sziasztok!
Vezérműláncos. Ez a korai Vitara motor, ami a legutolsó SX4 ekbe is belekerült. Az összes késői 1.3, 1.5, 1.6 Suzuki motor láncos.
@Train Train vagy a bárdi-auto alvázszám alapján is tud keresni és rögtön ki fogja adni a láncokat.
@@jozsefh-1621 köszi
@Train Train köszi az infot
@@peterkornis5377 köszi az infot
Annyit szeretnék hozzátenni, hogy az én ignisembe, most cseréltem első lengőkart halkan jegyzem meg, hogy a nipparts lengőkar darabja 8-9000 ft. Azért ez nem Bömös, így ne olyan árat mondjatok. Azért ez ennyibe nem kerül. Olcsó autó és az alkatrész sem drága hozzá!
Sajnos gyári alkatresz árakkal dolgoznak!
az nagyjából annyit is ér mint a 9 ezer forint :D 20-30e km után rakhatsz bele másikat.. igazi ipari hulladék. Ha nézel egy MEYLE vagy LEMFÖRDER-t akkor mindjárt kétszer annyiba kerül.
3800-tól felfelé. FEBI is kijön 10 db ezresből. Hajrá.
@@davidhorvath6492 Lehúzós áraknak nevezném.
RTC. És motorja 👍 Egyidöben vettünk autót egy ismerősömmel. Én egy 1.2 Opel Astrát az ismerős 1.3 Suzuki Swiftet. Opel 290.000 km Suzuki 265.000km ,az én opelomnak nem egyszer volt motor problémája, a Suzukin még egy csavar nem volt levéve.
Egy 2009-es iveco daily difi felújítása, és 2 lengéscsillapító cseréje mennyi lenne az avalonnál?
1 ház ára XD
Ha az avalon ad kb 300.000ft os ajánlatot mindennel együtt akkor nagy baj nincs😂😂én ezt kb a feléből oldom meg!! Azok a fránya teliáras alkatrészek😜🙈😂😂hattalmas biznisz ez🙏🏻
Lengőkaron kikerekedett a szemem,meg a két gumi csövön.
Nekem nagyjából ugyanezek kb harmad ennyibe kerültek!!
Autósboltos srácok felajánlották hogy be is szerelik jó áron!!
Valóban korrektül megcsinálták!!
A szervíz valóban többszörösét kérte volna!!!
Nekem otthon szereléses szaga van!!!
Nekünk újonnan volt ilyen. Semmi gond nem volt vele. 14 évig használtuk.
Klassz kis járgány jófej tulaj
A @Harsányi Roland műhelyfőnök Audiját is megnéznénk szívesen :)
Rendes srác... Ez az autó olyan mint a szögletes kerekasztal... Mindenre jó és kb annyira egyszerű a benne lévő technika, kicsit simogatni kell és utána jobb lesz
Tudom hogy rendes srác kollégám
@@mihalykun6715 az nem baj
@@kispalevi1kispallevi122
Üdv
Megkérdeznéd tőle hol vette az üléshuzatot?
Az üléshuzat engem is érdekelne! Hol vette és mennyiért?
Mondjuk a mindenre jó kijelentéssel nem igazán értek egyet. 🥴
Autópályázni semmiképpen nem jó.
Pár évig voltam ignises, a szüleimtől örököltem meg, szerettem, meg erős is volt (1.5 99LE), de a megbízhatósága mellett nem ad valami jó életminőséget, főleg a futómű és a rossz ülés miatt, plusz elég zajos is. Eladáskor azt hittem, hogy hiányozni fog, de nem, egyedül a motorját sírom vissza. 2015-ben Toszkánát is megjártuk vele, négyen, sok csomaggal, tetőboxszal, azt nem ajánlom senkinek... 😀Aki igazán jót akar magának, az gyűjt még egy kicsit és vagy egy vasaló Swiftbe, vagy egy SX4-be ül ehelyett, mindkettő mérföldekkel jobb autó.
Az az 1.5 99le nem erős.
@@tibor5675 Abszolútértékben egy 10mp körüli 0-100 valóban nem nagy dolog, ma már átlagos, de elhiheted, egy hátul merev tengelyes dobozban több is mint kéne. Azonnal veszi a lapot gázadásra, meg kettesben erősen gyorsítva ki akarja tépni a kormányt a kezedből. Azzal a pattogós hátsó futóművel ez az erő veszélyes fegyver, ha egy friss jogsis hülyegyerekhez kerül.
Szia uram! Ablaktörlő lapát 5ezerért érdekel?!
Munkadíjjal?
@@mikloskedves1444 Szia uram! Munkadíjjal! 🤣 Bármikor levesszük róla!
tescoba 1300 ft :)
@@Chukyka Szia uram! Ezt az Avalon szervizzel beszélje meg!
20 ezerből mind a 3 belefér munkadíjjal?
Azért... mert jobban ülök! :) Egy autó nem csak arról szól, hogy kimegy a világból... ej ej.
Gyengéd lehúzás az árajánlat amit az Avalon adott...
mint mindig
Repasi autoszerviz egy 30 éves Alfa váltó cseréje fel Milla + rendszeresen ki lopják a jó autó alkatrészeket az autóból...na az egy kupi nem autoszerviz ...
1:26 szép subaru
Miket észrevesztek :)
Nem csak nekem akadt meg rajta a szemem :D
300 ezer mert ugye minden alkatrészhez egy rakat munkadíj nekem a swiftemen 2002 es 4 fékbetét +fékcsövek hátsó kipufogó dob csere olajcsere munkadíja volt 20000... Jó árai vannak az avalonnak mert ugye a 3 vezetőt el kell tartani
Tudni illik hogy a webshopokon kedvezményes árakat látsz, nem a bruttó listaárat amin neked eladja a szervíz az alkatrészt (kb 40%-al drágábban), ezen van hasznuk a munkadíjon túl.
Példa: te megveszel 2 db tekercsrugót 30 ezerért kedvezményesen a webshopon, a szervíz neked ugyan azt mondjuk 50 ezerért adja. Nyílván nem fogja neked beszerzési áron adni. Erre rájön még a munkadíj ami egy ilyen szervízbe kb 8 ropi / óra (de lehet keveset mondok). Ha nem tetszik akkor lehet vele szopni otthon, nyilván olcsóbb, de nem mindenkinek van szerszáma, ideje, helye, meg műszaki tudása.
4x4 az 16. Mi bajuk az újkori
csókáknak az összkerékhajtású
szóval? Nincs türelmük kimondani?
Mennyibe kerűlne egy be vizsgáztatás .?
Szimpatikus tulaj. Vett egy praktikus és jó állapotú, nem törött és ráadásul 4x4 autót. Rákölt most kb 400.000 forintot és utána 10 évig van egy autója, amit normál karbantartások mellett nyugodtan használhat és nem fogja otthagyni.
150000-ből megvan, csak kicsit túlárazták a dolgokat.
Azért ki akarna ilyennel járni?
4kilót? Annyi egy ignis
@@laszlosoregi8620 De mit kapsz 150 ezerből a 4 gumit lassan nem kapsz. Nekem a Fluencre volt 2 éve a 4 alu felni új nyári gumival 300 ezer.
@@viktorhavasi4924 Kis kocsira kis gumi kis pénzből. A maradékból kicsit helyre rázod, kicsit lehet vele közlekedni. 😁
Jó az Ágnes csak 100Ekm-enkènt termosztátot kell cserèlni,mert az M szèriás motornál hajlamos rèszlegesen nyitni,ès elporlasztya a hengerfej tömítèst,vagy átègetni a dugót főleg M15A,azABS kocka szètfolyására megoldás a fèkfolyadèk csere/műszaki.😁
A Diesel motorra is vonatkozik az agyoncsaphatatlanság?
Dieselre nem, az Fiat motor, az szar
Suzuki szervízben mondták nekem, hogy az ABS halála az elhanyagolt fékolaj. Kétévente csere, nem akkora költség.
Bizony!
Nem is cseréli senki, ezért meghalnak az abs kockák.
Hmm. Toyotában,Mazdában 12-18 évesek fordultak meg nálam ,fékolajcseréröl nem is álmodtak
.A suzu kockák egy budget kategoria a váltó csapágyazásukkal egyűtt.
Meg kell mindíg nézettni mennyire "vizesedett" a fékolaj, kb 5 perc és ha jó akkor felesleges cseréni olajat. ABS kocka csak attol megy tönkre , ha vizesedett a fékolaj és korrodálni kezd belül. Szerintem ...
Most 18 éves a családi ignis, nálunk van két éves kora óta. Eddig csak első lengőkarokat + rugókat + fékeket, illetve kuplungot kellett cserélni a szokásos motorolaj, váltóolaj, difiolaj, fékfolyadék kombó mellett. Gyári váltó, gyári ABS kocka. Pedig használva van rendesen. A 4x4-et mindenkinek ajánlom.
Vannak még normális kölykök.
Hátsó ablaktörlő 5000 ft?
Még jó, hogy az autocorrect nem rakta ki a tulaj neve mögé a körutat!
Ezt meg lehet csinálni csak hátsó kereskre? :D
Lehet de nem igen bírják a szilentek. Nem erre van kitalálva
@@czegike Szilentek ? Fogd a sorom...... Esztergalni kell bele.... Aki hatsokerekesre akarja csinalni,az ugyse boltbajarasra akarja hasznalni... Amon oliver is megcsinalta a kis justyt is hatsosra....
Miért nem jár mindenki Ignisszel? Hatalmas! 😂😂👍
Egy pár lengőkar 59.000?A Sumo-n 5500 Ft darabja!Jó persze utángyártott,de gyakorlatilag ugyanolyan jó mint a gyári.A mienkbe 6 éve lett beszerelve egy pár,azóta is bírják,akkor még 4000-ért vettem darabját.
Azért mit ne mondjak a 59 ezres lengőkar horror áron méritek, hol ott az interneten 6290ft /db bruttó áron kapható, minden féle kedvezmény nélkül
Régen volt ködzáró cunami, a mostani górénál pedig az "úgymond" a divat, ha jól vettem észre.
Úgymond jól..😅
Úgy voltam vele veszünk egy autót... végülis Ignis lett.😀🤣 Amúgy jó kocsi csak picit sokat fogyaszt.
múlt héten volt első rugócsere, 1 éve a másik oldalon, egy első kerékcsapágy csere és egyébre nem kellett költeni rá 5 év alatt, akkor vettem 289.000 km-el. ja igen. nyeli befelé rendesen a drága benzint :-)
@@johnmnemonic294 Az mit jelent 7-8 l/100km?
@@szabolcskovari575 igen
17:33 első gumi fékcsövek 48 ezer forint? Biztos ez?
Szerintem a leg drágábbat nézték nekem szereléssel együtt 20ezer volt
Hát ott én is elámultam.. Cseréltem nemrég 1 ügyfelemnek de 22 be volt neki mindenestül.
Szakadjon meg egy fém cső vagy törjön el valami, máris olcsó
@@petermolnar8667 az a 48 ezres ajánlatban is plusz költség lesz, ha beletörik a menet a réz fékcsőbe és azt is cserélni kell
Azért kíváncsi lennék mit kell ezen annyira magasztalalni. Ez egy tizeskulcsos állapotú autó.
140 000 -nél, diffi olajcsere?? Hááá persze!!
Addig legalább háromszor kellett.( volna)
16000-ért? XD
@@laszlosoregi8620 1 liter
"miért nem jár mindenki ignissel?"
-Mert ugyan fasza kis autók, de valaki a kocsi külsejét is nézi, amikor autót választ. 😀
Nem mindegy, hogy egy filléres Opellel, VW-vel vagy Suzukival jársz.
Meg nem egy guruló talicska vezetési élményét keresi.
Ilyen árban ne is azt keresd.
@@istvankincs632 Egy szintén filléres Mégane 1 faceliftes autóm van. 1.6 16v classic lépcsőshátú.Csak akkor cserélném el az Ignis-re ,ha fegyvert tartanának a fejemhez és mondom ezt azért ,mert van a családban egy 1.5-ös ignis és van tapasztalatom.
@@flashboot Az aztán bizony sokkal komolyabb mint egy Suzuki Ignis, le a kalappal! Véletlenül sem tulajtól és karbantartástól függ egy autó állapota.
Úgymond mindenféleképpen megtanulhatna az úr választékosabban beszélni, ha már így próbálkozik
tolatólámpát miért nem néznek soha? :D
Mert csak előre néznek😅
Mert az soha nem visz előre az életben:D
Mert előre megyünk, nem hátra
16k egy hátsó difi olajcsere? Max 1.5 L olaj kell bele, ami 3-4 ezer/liter.A jobbikból. 12 k a munkadíj? 10 perc alatt megvan!
@@EGQP de kap ingyen oltást,nem is egyett..😅
Még 1 liter se kell. 3000Ft + Otthon csere. Ablaktörlő 1000Ft + otthon csere. Már 17000-t meg is spórolt :)
@@laszlosoregi8620 Nem tudom pontosan csak saccoltam, a Nivám hátsó difijébe 1,3 L kell, ezt kicsit nagyobbnak láttam.
@egyszeri csoda legtöbb helyen minimálbérre vannak aztán max kapnak zsebbe még. amugy vidéken el se gondolnád hányan nincsenek bejelentve - nem autoszerelő hanem bármi más.
@@tibormohacsi6464 Autószerelő az egy szakma, nem jelenthető be sima minimálbérre. Másrészt az igaz, hogy csak akkor tudnak zsebbe fizetni, ha sok a nem számlás munka. Nem olyan egyszerű ez.
Jó méretű és arányú kocsi, de azt a fogyasztást nem viselném el.
Hello kolléga
Minden féleképpen, mindenféle-képpen, minden-féleképpen, minden-féle képpen vagy minden féle képpen a helyes írásmód? Ha lehet, mindenféle képpen válaszoljatok, mert addig nem tudok aludni:D
Én igy irom : mindenféleképen. Nem 2 pp-vel.! Magyar órán igy tanultuk , anno !
Ez egy jó autó, nagyon nincs rajta mit ragozni.
@@Quercuscerriscerris itt sem azt mondtak hogy váltót kell cserélni ezekben hanem váltó csapagyat egy idő után és a cserehez le kell szedni a váltót nem ugyanaz a kettő!
@@wehrmachtsd960 Így van! És váltóolajat is időben kell cserélni, (amit sokan elfelejtenek) és akkor kutya baja annak a váltónak hosszú ideig.
@@Quercuscerriscerris Nem cseréltek váltóolajokat?? Ez komoly?? Nincs több kérdésem! 😁😁👍👍
@@Quercuscerriscerris OK, rendben! 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@Quercuscerriscerris Az élettartam olaj a legnagyobb baromság. Lehet hogy nálad pont bejött, és nincs gond, de amennyire tudom nem ezek az általános tapasztalatok. Nem kell gyakran cserélni, megéri rászánni.
Meghibásodni meg bármi meg tud, a Suzuki is, nincs autó, amit nem kell javítani. Itt pont a váltóba kellett valamit.
Ignis quattro.
Azért ezeket a visco hajtásos 4x4 eket ne keverjük már össze egy quatroval kicsit vicces lenne! Számtalana 4x4 hajtás van ez a megoldás a legolcsobb es legszarabb...kb arra terveztek ha neha megkapar hátul rásegir pár s ig...ha nyirod megeg benne a trutyi (zsir szeru cucc) aztan kapa neki...ilyen regi freelanderbe alkalmaznak masba nem nagyon! Haldex rendszerek se komolyak ilyen pl 1-2 gen cr-v 4 motionnal áll rokonságban .,.mindegx ez fos megoldas...arra jo hogy ra van irva 4x4! Meg az auto eleteben parszor rasegit ha kell egy kis +hajtassal...
14:35 az a jobb oldala
Aki dislike-olja, abban mi dolgozik? "Suzuki??? Normális ember németbő' hoz be tdi-t, az az igazi ótó!"
most meg egymast elegitik ki oralisan par deci adblue ert :D
Ignisem van 16 éve, s nem újonan vettem. Igaz nem 4X4-es, s a leg fapadossabb, de nem vélnék meg tőle. Csapom-vágom téli üzemmódban, rövid szakaszokon sem eszik 7,3-nál többet. A felsorolt alkatrészek szerintem meg túl voltak árazva.
A vezèrlèsnèl kb 250 Ekm-nèl a feszítő hullik szèt,de ha cserèled pacek marad.😁
Ezek a dolgok fele ennyiből megvannak szerintem (ablaktörlő lapát 5.000 ft 😂) de ettől függetlenül jó kis autó szerintem 😀
Mikor vettél utoljára törlőlapátot, mert 6000 forint volt utoljára az 55 cm-es igaz Bosch.
Azért a lengőkarok ára azért túlzó amit számoltak
@Train Train a gyárit is kinában gyártják csak szolok :)
300 ezer forintos javítási költség, ami egy kis szervízben szerintem max 200... De ha tévedek javítson ki bárki.
Ahogy olvasgatom a kommenteket valószínűleg tévedsz. Ha igaz amiket itt írtak akkor max 100 ezer. :)
4:55
😆😆😆😆😆😆😆
Azért alacsony mindegyiknek a futásteljesítménye, mert egy városi közlekedőedény, folyamatos autópályázásra kb alkalmatlan :D
Érdekes, többször jártam vele Prágában, autópályán, és valahogy alkalmas volt.
@@zoltanlukatsovics5845 Én biztos nem! Mi a fsznak mész 150-nel?? Hülye vagy?
@@zoltanlukatsovics5845 Qrvára nem érdekel, hogy milyen csotrogánnyal járkálsz! 150-nel nem mész és kész! Vagy ha igen akkor megérdemled, hogy bevágjanak eléd! És ne beszélj többes szám második személyben!
@@gehejjed1 Csotrogánnyal 🤣 Szerintem én sejtem milyen autója van.
Ami neked sose lesz. 😂
@@teljesenmindegy763 Nem, persze. Ilyenkor mindig elmondom az ilyen "okosoknak", mint te, hogy évek óta nem dolgozom, mert a befektetéseimből élek. Megvehetnék magamnak szinte akármilyen autót, csak fölöslegesen nem költöm a pénzem. De csak böfögj! Ostoba...
Borzalmas az uttartása már 90nél is.
Nem tudom, amikor apósét telepakolt utastérrel, a tetósínen böhöm nehéz szekérkerékkel vezettem 200 km-t, nem volt gondom az úttartásával. Meg négy személlyel sem. Nekem 190 Mercim volt, még a soklengőkaros futóműve mellett sem tűnt rossznak az Ignis vezethetősége.
2 Ignisem van, mindkettőnek jó az úttartása. 145 felett lehet érezni, hogy nem az igazi. Ha 90-nél ilyen tünetek vannak, az futómű hiba szerintem.
Mert nőt és autót a szívével választ az ember (amíg nem lesz családja :D ).
Ezt a hitvány randa fostaligát a szíve alapján választotta? Szerintem ez a srác még nem ült rendes autóban, csak ilyen szarban, és azt hiszi, nincs ennél jobb!
@@rolandbdgn5648 Mi számít rendes autónak? Ja csak a német prémium, elnézést.
Gumifékcső 48000??????????
5-10évet simán ki fog bírni
Egy lakatolással...
megnézve a videót és utána nézve az ignisnek az átlag 8 liter feletti fogyasztás az oka, hogy nem :D
Nem azé' de hogy lehet 55 fokos a fagyálló ? Gondolom mínuszban , az még a jobbik eset . De akkor meg szinte tiszta fagyálló , az sem az igazi .
1:26 subaru check
ralepek a gazra es megy, nem is tudok rola tobbet, meg hogy benzin kell bele, mert a dizeltol bedoglene…. a dizeltol kifustolne, a motor szetmenne ezert nagyon figyelek erre, hogy mit toltok bele
Vastagon fog az a cerka azt megmondom!!!
Gumifékcsövek 48.ezer miből van aranyból. Nemár....
Ezek itt horror árakat mondanak!
A múltkor a szar fékcső miatt el se engedtétek az autót, most akkor miért nem volt kiemelve a probléma, hogy azonnal szerviz?
A múltkor folyt belőle a folyadék, az Ignisen csak repedt volt a cső.
"úgymond"
Én is fontolgattam egy Ignis vásárlását még régebben, ám végül két lényeges negatívum miatt mégsem lett így...
Az egyik az volt, hogy az 1.3-as kis benzinmotor ebben a kocsiban, szinte minden ismerősömnél 10L körül vagy kicsit a felett fogyasztott, valamint az autó konstrukciójából fakadóan rendkívül borulékony.
Olyannyira, hogy a legtöbb tesztvezetési pályáról ki is vannak tiltva!
Nekem ezek elegendőnek bizonyultak, hogy ne ignist vegyek.. De nem is bánom.
Külsejét tekintve pofás kis autó, de sajnos van pár igen negatív tulajdonsága..
Minden esetre aki szereti, használja egészséggel sokáig.
10 liter? Ott valami baj lehet. Az én 1.5-öm 8.5-nél többet sosem evett.
én 5.5-6-5-el jártam, átlag 6 liter vegyesbe. Csak úgy lehet vele sokat megetetni, ha 1-2 km távra télen hidegen hajtod és nyomod is neki lámpától lámpáig.
Ugyanaz, csak Wagon R-ben,ami kockább forma. 90 %-ban városi használatban van, nejemnél 8 liter/ 100 Km, ha én használom, akkor 7 liter/100 Km. Az Ignis áramvonalasabb, ez alatt van a fogyasztása. Érdekes, láttál már felborulni Ignist ? A Wagon magasabb, de az sem borul fel. Azt aláírom, hogy aki először ül bele, "úgy érzi", de azért a súlypont alul van, nem felül.
1 éve vezetek egy Ignist. Átlag 6 liter a fogyasztása, úgyhogy ott valami nagyon nem volt rendben. A borulásról meg annyit, hogy körforgalom külső sávban bárkit körbeautózok, ez derékszögben is fordul. Csak utána ne kelljen gyorsulni. Nyilván nem 120-al kell bevenni 70-es kanyarokat. De az hogy borulásveszélyes, az hülyeség.
10 liter???
Még én vagyok elképedve a benzines Mercedes kombim 8,5 literes átlag fogyasztásától (valódi kúttól kútig tankolás).
Pont a fogyasztás miatt szerettem volna lecserélni 1.5-ös Ignisre.
De ha ez is ilyen sokat fogyaszt, akkor maradok a régi kocsimnál, akkor legalább kényelemben és biztonságban utazhatok. Max gázosítom.
Hátsó ablaktörlő, munkadíjjal 5000. A szemöldököm felugrott nagyon csodálkozósan.
Csavarhúzó és cseréld ki magad én is azt teszem ..
Csavarhúzó, cseréld ki magad ..én is azt teszem..😃😃😃
Lassan mindenki Suzukival fog járni a magas benzinárak miatt. Aztán egy idő után a régi Suzukik is millió felett fognak menni a használt piacon, mert nagy lesz rájuk a kereslet. Bár most is nagy, de ettől is még nagyobb lesz.
2002-es Suzuki Swift 1.3 Sedan (8 szelep) nyári gumival 6,5 l/100 km elővárosi használatban. De maxirobogózok is 3,5 l/100 km fogyasztással. Együtt araszolok dugóban a sportkocsikkal.
@@Razidurgh Nekem 3 ajtós 1.3 gs sportom van, szintén 2002-es. Én a fogyasztást nem igazán nézem, mert sportosan közlekedek leginkább. Ahol lehet neki nyomni, ott nyomom is. Szerencsére nagyon jól gyorsuló kisautó, gondolom a könnyűsége miatt.
Nos aki szervízbe jár ne csodálkozzon hogy ennyi meg annyi nem az olcsóbbat fogják belerakni semmiből lehuznak ahogy csak tudnak ..... :D
A legmagyarosabb kocsi, amin persze ugyanúgy sorra elromlanak a dolgok idővel, csak a magyar túl spúr és csóró a javíttatáshoz, vagy inkább nekiáll otthon kókányolni kínai fos alkatrészekkel és jútúbos szagtudással.
Amikor már minden rossz rajta, akkor megy fel a hahura menthetetlen állapotban.
A címbeli kérdésre: há mer RONDA!
Nem vagyok suzukiellenes, van egy öreg vitarám, de ugye nem ugyanaz a kávéház.
Gumi fékcső 48 ezer ft? Két első rugó 40 ezer ft? ok
Kicsit rendbe kell tenni és olyan lesz mint az enyém.
óóó csak a váltó csapágyak ,óóó csak az ABS kocka óóóóóóó....................................))))
Kb. 100 rongyból megoldhatók ezek a hibák. Ezt egy német prémiumnál...?