Mi 12 évig dolgoztunk vele, kiválóan végezte a dolgát. Nagyon robbanékony a motorja, mégis gazdaságos. Elképesztően megbízható. Azóta rengeteg autómárkát volt alkalmam kipróbálni, még is ez nőtt csak hozzá igazán a szívemhez. Az ülések és a futómű azért közel sem olyan rémes mint amilyennek bemutatják. Hosszabb út sem okozott gondot senkinek és út nélküli utakon is gond nélkül lehetett vele hajtani.
Ezek az autók a mai napig vidáman róják az utakat, míg a velük egykorú prémiumoknak már a belük is kilóg. Nagyon gagyi tesztvideó, süt a szakmaiatlanság. Sportautós szempontok alapján osztályozza és húzza le, miközben az Ignist a Suzuki soha nem hirdette sportautóként. Ilyen felfogással egy versenyautót is tesztelhetnének bevásárló autóként..
Az Ignis borzasztó futómű kultúrájának egyik felelőse, a buta konstrukció mellett, a rossz gyári gumiválasztás. Ahogy a gyári lekopott és vettél rá egy másfajta lágyabb , jó minőségű gumit , klasszisokkal javult az autó menetkultúrája..
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Mi 12 évig dolgoztunk vele, kiválóan végezte a dolgát. Nagyon robbanékony a motorja, mégis gazdaságos.
Elképesztően megbízható.
Azóta rengeteg autómárkát volt alkalmam kipróbálni, még is ez nőtt csak hozzá igazán a szívemhez.
Az ülések és a futómű azért közel sem olyan rémes mint amilyennek bemutatják. Hosszabb út sem okozott gondot senkinek és út nélküli utakon is gond nélkül lehetett vele hajtani.
Ezek az autók a mai napig vidáman róják az utakat, míg a velük egykorú prémiumoknak már a belük is kilóg. Nagyon gagyi tesztvideó, süt a szakmaiatlanság. Sportautós szempontok alapján osztályozza és húzza le, miközben az Ignist a Suzuki soha nem hirdette sportautóként. Ilyen felfogással egy versenyautót is tesztelhetnének bevásárló autóként..
Persze, ha 20-30 -al megy rá a fekvőrendőrre, jóhogy üt. :D Úgy mindegyik autónál üt valamennyire. :D
Az Ignis borzasztó futómű kultúrájának egyik felelőse, a buta konstrukció mellett, a rossz gyári gumiválasztás. Ahogy a gyári lekopott és vettél rá egy másfajta lágyabb , jó minőségű gumit , klasszisokkal javult az autó menetkultúrája..
Szia!
Te melyiket ajánlanád rá?
Nekem Ignisem és C corsam is van és az ignisben szinte meg sem érzem a fekvőrendőröket olyan jó a rugózása a corsa meg csak átpattan rajta...
Ok
Amugy