Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ. Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,
Первое с чего надо было начать повествование - выбор оборудования. 2 поколение - это как карбюратор на 409 мотор пристраивать, работать будет, а как хрен его знает. По 4 поколению - цена и качество - выбор потребителя. Однозначно - 4 поколение лучше настраивается, особенно современные системы с самоадаптацией по OBD. Мозги сами все подстроят, главное правильно подобрать редуктор и форсунки. На наш мотор не обязательно ставить дорогие форсунки, а вот редуктор д.б. с запасом иначе при педалировании газа будет не хватать. По установке и подключению вроде все нормально рассказал, но это только 50 % успеха. Главное настроить правильно газ. А это порой даже самые "жирные" установщики сделать не могут. Советую сразу выбрать себе оборудование и купить под него шнурок, ну и задаться целью освоить основы настройки ГБО для решения возникающих в ходе эксплуатации вопросов. И самое главное смотреть за топливными коррекциями в мозгах авто при работе на газе, не должны уходить больше 5%. По ним и настраивать ГБО.
@@89261746613 У меня при самоадлптации по ISA2 в режиме максимальных нагрузках движок начинал дергаться. Виной всему это иса, начинала давать коррекции +-15-20%.убрал ее совснм и все нормально. Надо хорошо настраивать гбо и иметь исправное железо в моторе.
Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ.
Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,
Спасибо большое, !!!
Мне интересно на сколько этого бпллона хватает
Вы когда ставите гбо коллектор снимали или прям на машине сверлили...
Pro tip : watch movies on kaldroStream. Been using it for watching loads of movies recently.
@Uriah Sincere yup, been watching on kaldroStream for since november myself :D
@Uriah Sincere yup, have been using kaldroStream for since november myself :)
Первое с чего надо было начать повествование - выбор оборудования. 2 поколение - это как карбюратор на 409 мотор пристраивать, работать будет, а как хрен его знает. По 4 поколению - цена и качество - выбор потребителя. Однозначно - 4 поколение лучше настраивается, особенно современные системы с самоадаптацией по OBD. Мозги сами все подстроят, главное правильно подобрать редуктор и форсунки. На наш мотор не обязательно ставить дорогие форсунки, а вот редуктор д.б. с запасом иначе при педалировании газа будет не хватать. По установке и подключению вроде все нормально рассказал, но это только 50 % успеха. Главное настроить правильно газ. А это порой даже самые "жирные" установщики сделать не могут. Советую сразу выбрать себе оборудование и купить под него шнурок, ну и задаться целью освоить основы настройки ГБО для решения возникающих в ходе эксплуатации вопросов. И самое главное смотреть за топливными коррекциями в мозгах авто при работе на газе, не должны уходить больше 5%. По ним и настраивать ГБО.
Самоодоптация говорят тоже помогает...
@@89261746613 У меня при самоадлптации по ISA2 в режиме максимальных нагрузках движок начинал дергаться. Виной всему это иса, начинала давать коррекции +-15-20%.убрал ее совснм и все нормально. Надо хорошо настраивать гбо и иметь исправное железо в моторе.
👂
Прям поверх ковра, просвердлил и зафиксировал, ну ти индеєц
судя по видео гбо это гемор