Класно все пояснив, відео буде дуже корисно для тих хто хоче заощадити кошти і сам встановити ГБО. Але що хочу сказати за газові форсунки : Була в мене шкода 1.3/8клоп. Звичайні "повільні" форсунки фірми Valtek(зеленого кольору) відходили +-130000км і з ними проблем не було, працювали справно, на них автівку в продав. І це з тим що вони стояли горизонтально а не вертикально як то потребує виробник)
недавно купил машину и заметил что это две штуцери легко шатаются в редукторе и из одного во время работи мотора капается антифриз. Вы не подскажите, как его починить
Здравия всем! По поводу редуктора так и не понял, если стоит со стороны водителя то одной стороной вперёд, если с пассажирской, то другой стороной в перёд, хотя говоришь что должен стоять какой то стороной вперёд по ходу движения авто. Что то напутал либо я либо автор.
Добрый день. У меня метановый кадик. Хочу самостоятельно установить пропан. По установке и настройке все понятно. Единственное проводка stag q box + . Куда подключить провод оборотов.?
Здравствуйте! Приора, гбо 4 поколения. Начинают плавать обороты, когда двигатель нагревается до 90°. Потом глохнет. Редуктор стоял 3х камерный, поставил 2х камерный. Сенсор тоже менял, на новый. Ни чего не изменилось...
Подскажите пожалуста до каких форсунок подключается провод оборотов гбо. Гбо почало терять опороти в движении и авто доргается.Хочу найти где подключон провод оборото.может он окислился(авто авео1.5 гбо4 тамона
В 4 поколении нет провода на обороты. Берет импульс с бензин форсунок и по коэффициенту даёт на газ форсунки. Дёргается малое давление или плохая масса(минусовой провод). Подключите комп и все увидеть.
@@NIKOLAY_PSHONIA бил уже не на одном сто все говорят что в настройках все в порядке, и все говорят у вас блоку хана,выбрасуйте эту тамону и ставте стаг.Вот и ищу решение проблемы своими силами
Если на бензине мотор работает значит проблема не в импульсах оборотов. Найдите кого-то с осциллографов - стали по очереди на каждую форсунки и глянули импульсы
@@NIKOLAY_PSHONIA спасибо за консультацию и быстрый ответ . И ещо заметил что трейтея свеча в саже. на бензине все ок.свечи провода и котушку менял .свеча всеравно в саже
Добрый вечер подскажите пожалуйста как можно подключить проводку на форсунки если общий провод идёт минус, а сигнальные провода идут плюс? Какой подходит блок управления ГБО?
@@NIKOLAY_PSHONIA у меня стоял заводской landi renzo, я купил stag gofast 200 там схема только на импульс (сигнальный) минус, а у меня сигнальный плюс.
Я оформил. Документ приобрел у установщиков. Просто если глянет как сверлят коллектор - то передумаете отдавать авто. ( При мне сверлили коллектор чужой авто прямо на машине - все стружки в моторе). Спросил почему так? Сказали что вылетят через выхлоп. Провода все на скрутках и простой изоленте. Блок на стяжках возле мотора. Дальше думай те сами.
Допоможіть будь ласка. Є наступна проблема. Автомобіль а холодну пору добре їздить на газу, коли приходить тепла пора, то з'являється проблема . Кнопка перемикання на газ включається і виключається (тухне) коли захоче. Троіть, дивиться. На бензині все чудово.
@@NIKOLAY_PSHONIA спасибо, так и сделаю, только под капотом решил всё таки. А ещё по схеме постоянный плюс прям на клемму аккумулятора идёт. Если я Вас правильно понял, Вы говорите, что так неправильно?
Спасибо,. Если вы такой мастер, то пдскажите. У меня логан ,газ кинг, всё делаю сам. Купил сыну машину, на блоке stella, какая прога, кабель подходит. Спасибо заранее.
Скажите, пожалуйста ,у меня автомобиль сразу запускается на газу после хоть недельной стоянки в -35градсов мороза,это вредно или нет?Но я прогреваю перед запуском автономным предпусковым подогревателем вплоть до 85-86 градусов это температура антифриза,а циркуляционный насос качает через печку и редуктор.Почему то машина сразу заводиться на газу,на бензине даже не пробует запуститься,а вот если автономкой не греть то запускается на бензине и только на 60градусов переходит на газ.
Значит как у меня, включён теплый старт и при достижении температуры редуктора 40-45 гр. - запускается сразу на газу. А на холодную, у меня переходит на газ, тоже на 60 гр. по стрелке.
Привет. Может подскажешь в чём моя проблема. Мне поставили ГБО GFI. Немного поездив пробило прокладку ГБЦ, поменял, и увидел что бежит радиатор. Поменял радиатор, завёл, всё нормально. Поездил один день, всё нормально, но расход газа огромный. Утром завёл, опять бежит радиатор и ещё в нескольких местах бежит антифриз. Редуктор поставлен в разрез печки последовательно, только не пойму на вход или выход. Форд Маверик 2.0л. Успел заправиться 3 раза. Последняя заправка 60л хватило на 100 км.
С бачка антифриза не пахнет газом? Если есть запах газа, то это могут быть проблемы с редуктором газовым. Самый лучший способ проверить это, нужно перекрыть газовый баллон и ездить пару дней на бензине, чтобы точно убедиться, что проблема именно в газе
@@yegorbudnikov997 таких не существует, газ сам по себе в баллоне очень холодный (-40-50 градусов, точно не помню). Антифриз нужен чтобы из газа(в баллоне он в жидком состоянии), нагреть его и превратить в пар, чтобы он мог тупо гореть. Газ в жидком состоянии не горит или горит плохо. Поэтому и нужен редуктор. А на новых поколениях ГБО редуктора вообще нет(в основном это газ Метан). Там используется бензиновая система впрыска. Газ идет через бензиновые магистрали и поступают в двигатель через бензиновые форсунки. Таким образом даже динамика машины меняется в лучшую сторону, так как там уже газ холодный и под давлением) Это я примерно написал, насколько я сам знаю. Я не специалист, нужно еще уточнять
@@nurzhannurbekov3891 Я прекрасно знаю, для чего нужен редуктор, как он работает, а также как устроены системы ГБО. Я лишь хотел написать, что в хорошо сконструированных редукторах газ полностью изолирован от антифриза металлическим корпусом - они находятся в разных отсеках. В них повреждение резиновых элементов (мембраны, клапана, прокладок, резиновых колечек) принципиально не может приводить к попаданию газа в антифриз. Единственный вариант - трещина в самом корпусе, но это очень маловероятное событие. Примеры таких редукторов (с которыми я имел дело) - BRC Genius MB, Emer Palladio.
@@yegorbudnikov997 Один раз я видел повреждение на редукторе, ремкомплект был уже под замену (газ смешался с системой охлаждения.) Так прикол в том, что давление антифриза больше было, или просто самотеком, но он попал в газовый баллон. Хозяин машины каждый день добавлял литр антифриза и не понимал, куда он уходит(машина дымила). Редуктор впрыскивал газ + антифриз через газовые форсунки, а еще по магистральным трубкам попадал в баллон. Он после этого поставил новый редуктор и все проблемы ушли). А с баллона пришлось сливать весь газ с антифризом )
А вот ещё вопрос,на УАЗ Патриот 16клапанный мотор и впуск ближе к головки,раздваивается, сверление выполнено только под один впускной клапан,плохо ли это или нет?
Если это Евро-3 и больше, то особых проблем быть не должно. Если же это Евро-2 с отдельным регулятором и каналом холостого хода, то проблема скорее в том, что воздух идет не через основные трубы коллектора, а через канал холостого хода. Поэтому при засверливании сверху коллектора неизбежны провалы при переходе с холостого хода и на холостой ход. Но и тут есть решение, даже два. Первое - засверливание снизу через канал холостого хода. Это требует аккуратности, квалификации, наличия особых длинных штуцеров. Второй способ - установка польских переходников-"чайников" под бензиновые форсунки. Это отличный (для данного двигателя) способ, вообще не требующий засверливания и обеспечивающий безупречную работу как на газе, так и на бензине.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какое ГБО лучше ставить, а какое нежелательно? Есть ли какие то рекомендации? Может быть на какое либо оборудование нельзя найти ремкомплект и т.п.? Спасибо.
ставьте быстрые форсунки - хоть чуть дороже зато на холостых и до средних расход правильный. медленные до 30тыс. и будете менять ремкомплект. редуктор и датчики - показал в видео. они самые хорошие цена/надежность. на 2022-2023г. проверьте отсечной клапан в газбалоне. если нехотите подключаться через провод берите стаг 400 он через WIFI.
@@VolodymyrViktorovych-o4k я ставил первый раз. Если завод рекомендует зачем умничать. Возможно будет работать и боком. Испарительная камера имеет специальный вид, чтобы газ испарялся.
th-cam.com/video/R-SBLr8kiK0/w-d-xo.htmlsi=lXURwysz1I15Cjj5 судя из этого видео, датчика газа, о котором вы рассказывали подключается просто, без заморочек.
Всё доходчиво объяснил. Молодец.
Действительно, установка сделана хорошо, хотя сейчас есть оборудование и получше за ту же цену.
Класно все пояснив, відео буде дуже корисно для тих хто хоче заощадити кошти і сам встановити ГБО. Але що хочу сказати за газові форсунки : Була в мене шкода 1.3/8клоп. Звичайні "повільні" форсунки фірми Valtek(зеленого кольору) відходили +-130000км і з ними проблем не було, працювали справно, на них автівку в продав. І це з тим що вони стояли горизонтально а не вертикально як то потребує виробник)
У валтека время впрыска большое. На холостых смесь обогащенная. А стоят они на четверть дешевле.
Нужно ли впускной коллектор откручивать когда сверлишь в нем дырки. Это ничего если стружка попадед в двс?
В видео рассказал - я снимал и после сверловки удалял изнутри заусеницы. по сверлам и метчикам. в автомастерских часто не снимают.
недавно купил машину и заметил что это две штуцери легко шатаются в редукторе и из одного во время работи мотора капается антифриз. Вы не подскажите, как его починить
@@GiorgiButxuzi-x6w там резиновые колечки можно заменить. Или обезжирить и на герметик АPP 50
@@NIKOLAY_PSHONIA Болшое спасибо
Здравия всем! По поводу редуктора так и не понял, если стоит со стороны водителя то одной стороной вперёд, если с пассажирской, то другой стороной в перёд, хотя говоришь что должен стоять какой то стороной вперёд по ходу движения авто. Что то напутал либо я либо автор.
мембранну советуют на ребро - а той или другой стороной редуктор невадно(главное что бы был доступ к регулировке и мембрана на ребро )
@@NIKOLAY_PSHONIAпонял. Благодарю
Добрый день. У меня метановый кадик. Хочу самостоятельно установить пропан. По установке и настройке все понятно. Единственное проводка stag q box + . Куда подключить провод оборотов.?
никуда - он обороты берет с бензиновых форсунок
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ НА ПОЛО СЕДАН стоят тройники на шлангах печки. Хотел бы спросить. Можно ли ставить редуктор только на обратную печки.
@@nohchiklant9956 нет не рекомендуют Зимой будет хуже
Нет. Температура редуктора должна быть минимум 70 градусов Цельсия, лучше 80-90
@@Kozhaikol в инструкции пишется от 40С.
@@NIKOLAY_PSHONIA учи азбуку газа. Инструкция это инструкция
@@Kozhaikol напиши это заводу производителю. Температура кипения газа -42С. А мах 97С.
Как потом подключал разъем на бачок тормозной жидкости? Если редуктор там стоит в этом месте разъем мешает
как на видео все нормально(возможно близко)
Здравствуйте. Вопрос, можно ли на шланг низкого давления во внутрь вставить пружину от перегиба?
можно.
Спасибо
Здравствуйте!
Приора, гбо 4 поколения.
Начинают плавать обороты, когда двигатель нагревается до 90°. Потом глохнет.
Редуктор стоял 3х камерный, поставил 2х камерный.
Сенсор тоже менял, на новый.
Ни чего не изменилось...
а на бензине как ?
На бензине все в порядке.
Год назад поменял форсунки.
Было всё хорошо, но постепенно хуже и хуже.
станьте компом там все видно.
РS 02 менять датчик
Клапан картерных газов проверял?
Подскажите пожалуста до каких форсунок подключается провод оборотов гбо.
Гбо почало терять опороти в движении и авто доргается.Хочу найти где подключон провод оборото.может он окислился(авто авео1.5 гбо4 тамона
В 4 поколении нет провода на обороты. Берет импульс с бензин форсунок и по коэффициенту даёт на газ форсунки. Дёргается малое давление или плохая масса(минусовой провод). Подключите комп и все увидеть.
@@NIKOLAY_PSHONIA бил уже не на одном сто все говорят что в настройках все в порядке, и все говорят у вас блоку хана,выбрасуйте эту тамону и ставте стаг.Вот и ищу решение проблемы своими силами
Если на бензине мотор работает значит проблема не в импульсах оборотов. Найдите кого-то с осциллографов - стали по очереди на каждую форсунки и глянули импульсы
@@NIKOLAY_PSHONIA спасибо за консультацию и быстрый ответ .
И ещо заметил что трейтея свеча в саже. на бензине все ок.свечи провода и котушку менял .свеча всеравно в саже
Может плохой контакт от бензиновых ыарсунок или на газ фарсунки. См. Дюз - может рассверлин.
А почему газ подршевел?стоил у нас в пандемию 34р
Когда был пожар на газовам заводе, газ сильно подорожал. Сейчас дешевеет. У нас возле Тюмени 15 р. в среднем.
Видимо продавать за границу стали меньше из-за санкций. А хранить сложнее, чем бензин, вот и цену пришлось снизить для народа.
Добрый вечер подскажите пожалуйста как можно подключить проводку на форсунки если общий провод идёт минус, а сигнальные провода идут плюс? Какой подходит блок управления ГБО?
Сначало определитесь с гбо, в каждом есть схема подключения.
М полосой провод и без полосы.
@@NIKOLAY_PSHONIA у меня стоял заводской landi renzo, я купил stag gofast 200 там схема только на импульс (сигнальный) минус, а у меня сигнальный плюс.
Независимо какой стоял - вы будете брать с бензиновых форсунок. А у них один провод с полосой у всех.
Обратку модно подключить на штуцер где заслонка ?
правильно - в те что на печку.
Как потом проходить сертификацию, им же нужны документы от установщиков?
Я оформил. Документ приобрел у установщиков. Просто если глянет как сверлят коллектор - то передумаете отдавать авто. ( При мне сверлили коллектор чужой авто прямо на машине - все стружки в моторе). Спросил почему так? Сказали что вылетят через выхлоп. Провода все на скрутках и простой изоленте. Блок на стяжках возле мотора. Дальше думай те сами.
@@NIKOLAY_PSHONIA Спасибо за ответ, а не помните сколько заплатили за документы?
Допоможіть будь ласка. Є наступна проблема.
Автомобіль а холодну пору добре їздить на газу, коли приходить тепла пора, то з'являється проблема . Кнопка перемикання на газ включається і виключається (тухне) коли захоче. Троіть, дивиться.
На бензині все чудово.
подключите комп и в проге все видно. см. по датчику давления и по датчику температуры
А если я не собираюсь проходить сертификацию, то можно как угодно ставить блок управления?
Можно, Но лучше разъемом вниз.
@@NIKOLAY_PSHONIA спасибо, так и сделаю, только под капотом решил всё таки.
А ещё по схеме постоянный плюс прям на клемму аккумулятора идёт. Если я Вас правильно понял, Вы говорите, что так неправильно?
Правильно туда где плюс рвется через ключ. А то разряжает понемногу акум.
@@NIKOLAY_PSHONIAподскажите пожалуйста, нужно ли на ваз 21043 подключать лямбда зонд
были ли установлены инжектора по бензину если да - то есть ли на ту электронику лямбда. если есть то не надо.
Спасибо,. Если вы такой мастер, то пдскажите. У меня логан ,газ кинг, всё делаю сам. Купил сыну машину, на блоке stella, какая прога, кабель подходит. Спасибо заранее.
И ещё , переходит на газ, ( при заканчивании газа) звукового сигнала нет. Где этот датчик?
@@zjamin быстрее всего что не настроен. В проге указываете когда и как.
@@NIKOLAY_PSHONIAспасибо
В основном ломается провод датчика температуры у основания.
Да это от тряски , в видео показал - провод прихватить стяжкой
А датчик температуры с любой стороны можно закрутить ?
Как удобно так и закручивайте.
Скажите, пожалуйста ,у меня автомобиль сразу запускается на газу после хоть недельной стоянки в -35градсов мороза,это вредно или нет?Но я прогреваю перед запуском автономным предпусковым подогревателем вплоть до 85-86 градусов это температура антифриза,а циркуляционный насос качает через печку и редуктор.Почему то машина сразу заводиться на газу,на бензине даже не пробует запуститься,а вот если автономкой не греть то запускается на бензине и только на 60градусов переходит на газ.
Работа на бензине только до прогрева мотора,вот и работает на газу тк мотор прогрет
Значит как у меня, включён теплый старт и при достижении температуры редуктора 40-45 гр. - запускается сразу на газу. А на холодную, у меня переходит на газ, тоже на 60 гр. по стрелке.
А как в getz сверлить по центру отверстие под магистральныю трубку, там же по центру усилитель проходит?
Балон у меня на 32л и можно его чуть сместить. Тогда вы сверлить не по центру усилителя а только бок. Или искать балон с дыркой не в центре.
Можешь снять видео про настройку гбо
это добра валом.
Привет. Может подскажешь в чём моя проблема. Мне поставили ГБО GFI. Немного поездив пробило прокладку ГБЦ, поменял, и увидел что бежит радиатор. Поменял радиатор, завёл, всё нормально. Поездил один день, всё нормально, но расход газа огромный. Утром завёл, опять бежит радиатор и ещё в нескольких местах бежит антифриз. Редуктор поставлен в разрез печки последовательно, только не пойму на вход или выход. Форд Маверик 2.0л. Успел заправиться 3 раза. Последняя заправка 60л хватило на 100 км.
С бачка антифриза не пахнет газом?
Если есть запах газа, то это могут быть проблемы с редуктором газовым. Самый лучший способ проверить это, нужно перекрыть газовый баллон и ездить пару дней на бензине, чтобы точно убедиться, что проблема именно в газе
@@nurzhannurbekov3891 А лучше вообще использовать редуктор, в котором смешивание газа и антифриза невозможно.
@@yegorbudnikov997 таких не существует, газ сам по себе в баллоне очень холодный (-40-50 градусов, точно не помню). Антифриз нужен чтобы из газа(в баллоне он в жидком состоянии), нагреть его и превратить в пар, чтобы он мог тупо гореть. Газ в жидком состоянии не горит или горит плохо. Поэтому и нужен редуктор. А на новых поколениях ГБО редуктора вообще нет(в основном это газ Метан). Там используется бензиновая система впрыска. Газ идет через бензиновые магистрали и поступают в двигатель через бензиновые форсунки. Таким образом даже динамика машины меняется в лучшую сторону, так как там уже газ холодный и под давлением)
Это я примерно написал, насколько я сам знаю. Я не специалист, нужно еще уточнять
@@nurzhannurbekov3891 Я прекрасно знаю, для чего нужен редуктор, как он работает, а также как устроены системы ГБО. Я лишь хотел написать, что в хорошо сконструированных редукторах газ полностью изолирован от антифриза металлическим корпусом - они находятся в разных отсеках. В них повреждение резиновых элементов (мембраны, клапана, прокладок, резиновых колечек) принципиально не может приводить к попаданию газа в антифриз. Единственный вариант - трещина в самом корпусе, но это очень маловероятное событие. Примеры таких редукторов (с которыми я имел дело) - BRC Genius MB, Emer Palladio.
@@yegorbudnikov997 Один раз я видел повреждение на редукторе, ремкомплект был уже под замену (газ смешался с системой охлаждения.)
Так прикол в том, что давление антифриза больше было, или просто самотеком, но он попал в газовый баллон. Хозяин машины каждый день добавлял литр антифриза и не понимал, куда он уходит(машина дымила). Редуктор впрыскивал газ + антифриз через газовые форсунки, а еще по магистральным трубкам попадал в баллон. Он после этого поставил новый редуктор и все проблемы ушли).
А с баллона пришлось сливать весь газ с антифризом )
А вот ещё вопрос,на УАЗ Патриот 16клапанный мотор и впуск ближе к головки,раздваивается, сверление выполнено только под один впускной клапан,плохо ли это или нет?
Если это Евро-3 и больше, то особых проблем быть не должно. Если же это Евро-2 с отдельным регулятором и каналом холостого хода, то проблема скорее в том, что воздух идет не через основные трубы коллектора, а через канал холостого хода. Поэтому при засверливании сверху коллектора неизбежны провалы при переходе с холостого хода и на холостой ход. Но и тут есть решение, даже два. Первое - засверливание снизу через канал холостого хода. Это требует аккуратности, квалификации, наличия особых длинных штуцеров. Второй способ - установка польских переходников-"чайников" под бензиновые форсунки. Это отличный (для данного двигателя) способ, вообще не требующий засверливания и обеспечивающий безупречную работу как на газе, так и на бензине.
А уменя на газ 31105 змз 406, на шлангах с форсунок, стоят тройники и два сверления в коллекторе. Только на 4 цилиндре без тройника и одно сверление.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какое ГБО лучше ставить, а какое нежелательно? Есть ли какие то рекомендации? Может быть на какое либо оборудование нельзя найти ремкомплект и т.п.? Спасибо.
ставьте быстрые форсунки - хоть чуть дороже зато на холостых и до средних расход правильный. медленные до 30тыс. и будете менять ремкомплект. редуктор и датчики - показал в видео. они самые хорошие цена/надежность. на 2022-2023г. проверьте отсечной клапан в газбалоне. если нехотите подключаться через провод берите стаг 400 он через WIFI.
@@NIKOLAY_PSHONIA а редуктор? Есть ли разница? Спасибо.
@@ВикторКомпанейцев в видео рассказал.
На 5 цилиндров Вольво не подойдет(
На 5 цилиндров ставится блок от 6ки и один свободный не подключается и всё
@@sergogak.9549 как подключить 6ти цлиндровый на м104 двигатель как подключить не могу Найти
Молодец.
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Классс
В какую цену у вас сейчас газ?
27 а бензин 55.
@@NIKOLAY_PSHONIA у нас газ по 16 рублей, бензин 43.
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц а чему удивляться. Нам фашисткие федерасты разбомбили все НПЗ.
Хотя сейчас 45/19
Газ 20 Бенз 48
печка будет хуже греть, т.к меньшее сопротивление пошло на редуктор
@@Nikolay10007 неправда. Вы печку на 90С не будете включать.
Единственное на балоне не манометр а уровнемер,т.к.манометр показывает давление
все правильно.
Було би дуже добре, якщо росписав би комплект для гбо 4
Для 4 поколения хоть боком хоть раком редуктор, это для 2 поколения где плавающая мембрана только по ходу движения.
Не разбирал. Но на бумажке нарисовано было.
@@NIKOLAY_PSHONIA Установкой ГБО занимаюсь 10 лет.
@@VolodymyrViktorovych-o4k я ставил первый раз. Если завод рекомендует зачем умничать. Возможно будет работать и боком. Испарительная камера имеет специальный вид, чтобы газ испарялся.
Когда стоит как показано в видео обслуживать легче, если раком стоит попробуй не снимая редуктора фильтр поменять
Самому реально установить если никогда не ставил и можно ли бу снять с одной машины и поставить на другую(установщики не хотят бу ставить)?
зачем ты подачу печки сразу в обратку пустил гений!
Вы ошиблись. смотрите внимательно.
th-cam.com/video/R-SBLr8kiK0/w-d-xo.htmlsi=lXURwysz1I15Cjj5 судя из этого видео, датчика газа, о котором вы рассказывали подключается просто, без заморочек.
Как кузов дырявится не показали
брал коронку с победитовыми насадками. та что по металлу - ерунда. одна дырка - трубка пластиковая отвод газов (вентиляция посередине газ. баллона)
LIKE 💙💛 SUB
Спасибо За интересненькое !
Монетка в Восторге!
Здорова.рибято
Ок
Додивився до манометра далі не зміг....читай матчасть...
Свое фе лучше обосновывать.