如何正确更换机油【哈雷】车主必看！哈雷保养系列#1
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- 市面上普通的车子，只要换一个发动机机油就可以了，
但哈雷需要同时更换发动机、变速箱、传动油。
希望能给需要的朋友，带来了一些有用的信息。
Special thanks to Delboy's Garage. He is a great mechanic, he's youtube channel down below.
/ moonfleet41
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Song: Jorm - It's all good (Vlog No Copyright Music)
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#更换机油 #保养 #哈雷
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
有趣。是該喝杯啤酒🎉
good,,
太棒了
谢谢~
拍摄很棒
谢谢~~
这三集保养系列，老早以前就看完了，但一直没留言。我对这系列印象深刻，你是如此地专业，充满自信心。虽然我对这些一无所知，但整个就被你的解说吸引住了，无法相信你是自己摸索的。可见，人遇到自己喜欢的事物，若投入心力，好好经营，是会有成就的。搞不好你以后可以经营摩托车店或是摩托车维修。👏
没哈雷的我竟然也看完了视频
我建议哈，1·火花塞不仅点火线要拔掉，整个火花塞最好也取出来，这样发动机运转排油时就不会产生气缸压力，电瓶就不会亏电了。如果提前把车放在起车架上，转动后轮就可以带动发动机空转。
2·测量油位和放油，车体是不是平的更好呢？我的意思是，换油时最好还是预先放在起车架上。当然，你前后两次都是斜着，油位应该还是一样的。但这有可能导致油位不准--要是本来就亏油呢？我有次就因为加油时没扶正，结果多了半升油·······3·最后，系统里剩点脏油吧，影响也没那么太大，4S店都是混着用呢。
下次换机油 我尝试一下你建议的办法。哈雷的保养手册有提示，要以边撑支撑的情况下为标准。非常感谢分享你的经验，相信其他人看到你的留言 都会受益匪浅。
長知識了 給個讚 !
想請問在澳洲如果是原廠換機油一次要多少錢?
多谢支持！原厂的保养 我也不清楚要多少钱😂
刚买了一台2020 XL1200CX roadster，运动者系列的，问一下博主前几次保养是在dealer保养稳妥还是自己弄就行？博主的视频鼓励了我一年可以省1000刀的保养费哈哈😄。
非常帅的车 恭喜恭喜。首保的时候dealer那里应该不只帮你换机油机滤 还会检查其它部件有没有松动 做些调整等等。我个人倾向鼓励车主能自己动手就不要去dealer，不仅是费用高，自己动手的话不只长技能 还会更加的亲近熟悉自己的车子。还有一个问题你要搞清楚的是，如果你没有在dealer做保养会不会失去warranty，warranty应该也分factory跟dealer。
我是你的新粉丝，关注了。
很棒，但是濾心拔不下來學你用叉的也叉不下來，我已經崩潰了
😂😂😂骚瑞啊，我这个办法有点不科学，不知道你解决了没有
你好：能不能介紹一下2016年款的突破者？謝謝🙏
不好意思才看到留言，突破者我没骑过呀😅
看的出來 拍得很辛苦!! 但是還是很棒 !!讓大家多了解 ~謝謝
谢谢 支持！
要做到人车合一，必须自己拆装一次。
气冷车是烧蛋器。蛋疼
冬天蛋暖暖😁
11:50
同是澳洲哈雷车主。谢谢分享！！期待更多视频。
谢谢支持^^
国外哈雷比中国便宜一半，真幸福
是啊，希望国内早日出台合理的政策跟价格。
不错 哈雷变速箱里好像还有机油吧 我的buell是这样的
是的，我也有上传换变速箱机油的视频。
感謝，長知識了
我也在几年前骑哈雷环澳过。 你还在西澳吗？ 可以找机会一起骑车
你好~ 我现在回北半球了，西澳 偶尔会回去。我这次骑到悉尼就结束了，希望下次回去 有机会可以听一听你环澳的故事。
@@gowithgony 没问题
million dollar bogan是我一直喜欢看的一个TH-camR, 他也是骑着HARLEY 北上一路摔车无数。一路拍下了行程。 我还只是跑跑公路，他是真的拿HARLEY 当越野车在玩。
@@user-us9gl2fc5p 呵呵 有空看看这位疯狂的兄弟。你在珀斯生活吗？
想請問一下 我的dyna是96引擎
然后變速箱油和引擎的油都可以用20w50的機油嗎
然后傳動油就是另外一種嗎
我不确定，可以看到在SYN3机油上面有标注，它适用于引擎、变速箱、Primary chaincase，最好在查看一下车辆说明书。
一定要这样换吗。 半年换一次。不需要这么干净吧！
嗯 正常换也没问题，就是新机油掺了一点旧机油嘛😁
Go With Gony 👍👍👍。我刚买了一辆Honda shadow phantom. 开机车和养护机车有什么要点吗？ 有没有什么经验可以分享一下。🙏🙏🙏🙏🙏
Go With Gony 因为刚买机车。 需要哪些必须配置一窍不通。做一期节目 新手机车必配装备。😄😄😄
本田 非常好的选择👍 我建议平时多洗车，洗完车 擦车的时候仔细观察车子，我感觉这样就像跟车子做交流一样，经常洗 你会发现 车子哪里发生了变化，这样可以提早调整。如果可以的话 尝试自己做一些常规的保养，不只是省钱，这样会帮助你了解车子。新买的车子 没什么必备的配置，等你熟悉车子 骑上一阵子了，你自己就会知道需要什么了，例如你背着包骑车 感觉累了 那么就给车子加个边厢，想载个人 加个座椅靠背等等。。 车子很帅 声音也很性感，好好享受骑行吧👍
有一种发动机换油清洗油的东西，如果你这样用机油来清洁管路的话，还不如买那种呢。不知道你那边有没有，国内这边我每次买的是壳牌的，我加蓝壳，那个清洗油是白瓶子，配件市场就直接叫它白壳。还有你这换油的方法，没有把车完全放平，这样倒出来的油底壳还会有一些存油，其实哈雷的这种机油箱设计的就是不合理，当然了，从性能角度说哈雷的不合理的设计太多了。。。，我觉得就是按照标准的换油方式就可以了，你这个有点过于复杂了。下面放油螺丝放油，机油滤芯更换，如果你需要白壳一类的洗一下，那就别摘机滤先，加了白壳以后热车几分钟，再全放掉，然后换上新机滤和新机油，完成换油过程。当然哈雷的放油螺丝上面的磁铁体积太小了，如果你购物方便，可以给机油滤芯上面多放几个小磁铁增加滤芯过滤机油时候的滤细微金属微粒用。
多谢分享你的经验，下次一定借鉴，相信看到你留言的人 也多了些选择。感谢！
您好，请问您说的蓝壳是哪一种？我搜了一下好像没找到20w50的蓝壳。谢谢。
@@ZuozhenShao 不是不是，误解了，可能是我描述的方法不合适，我是说的我给我CB400换油时候的我用的蓝壳，但是如果是哈雷一类的低扭为主的发动机，那是尽量用粘稠一些的机油，蓝壳没有那个参数的。我只是说不知道清洗油怎么表达，所以直接说蓝壳，这样让人好理解白壳。哈哈哈。不是说这些低扭机器也用蓝壳，别误会。哈哈。
@@ow242 好嘞，谢谢了
谢谢分享！
您好，请问去掉火花塞的原因是不想让活塞真正运转起来是吗？如果是想排出旧机油的话，感觉不拔掉火花塞也是一样的吧？把回油管拔下来，然后打火让发动机正常怠速，这样是不是也可以呢？
我觉得，摘掉火花塞与否还是看你选择用什么方式让油路循环，比如说你是用电来驱动曲轴运转，那就可以考虑把火花塞拔掉，避免气门的偏离使得燃烧室压力不均匀，这个偏离量对于燃油打火来说不叫事，但是如果对于电池驱动来说就算阻力了。可如果是不用电驱动，而是正常打火着车怠速的方法来循环油路也没问题，汽配城或者4S店等等几乎都是这么干的。我的CB400不方便摘火花塞，所以我很少碰它们，而我的踏板车摘火花塞很简单，所以每次2000公里一换油的时候我也顺手就把火花塞给摘掉，。当然了我有两个火花塞，AB组，摘掉A的时候就装上B，然后把A泡在白醋里12小时，之后拿牙刷清洗一下上面的积炭之类的，风干收好，然后等下次换机油时候再这么交替。因为你说换机油，循环油路时候摘火花塞这事，也就仅仅局限于电驱动和比较方便摘火花塞的情况下，其实还有太多种类的摩托车发动机设计的角度是不方便换火花塞的。所以循环油路时候拆不拆火花塞区别不大，我觉得不用在意这个事。
@@ow242 感谢你的详细回复。我再说一下我的理解与疑惑，您说“避免气门的偏离使得燃烧室压力不均匀”，是指“压缩行程”时气门关闭，导致活塞上行时对曲轴箱有阻力，是吗？拔掉火花塞的好处是活塞上部与外部空气连通了，没有压差（会不会有灰尘进去呢）。
如果这样理解正确的话，那视频中的操作也会有这个问题，因为视频中仅仅是拔掉了火花塞的电路，而没有取出火花塞。
OK继续，如果用不取火花塞的方式，请问是否是以下操作步骤呢？
1：先换掉机油，暂时不换机滤。
2. 把回油管拔下来
3. 打火，怠速运转，这样发动机（和机滤）中的废机油通过回油管排出，
4. 看到排出新机油时熄火，换机滤，并补充机油。
5. 检查机油液位等。
再次感谢。
@@ZuozhenShao 这个顺序当然没问题，肯定可以，只不过是利弊问题么，这样成本肯定就翻倍了。当然了要是不在乎也无所谓其实。我的意思是，哈雷这种低扭机器车通常都是高号的油，什么20-50的甚至20-55的，机油这种东西，包装箱或者官网上都说明，没开封是2年保质期，开封了就算盖上盖子也就最好不要超过半年。这么算下来如果是这种方法换油，等于是还得再打开一瓶补充，无形中缩短一瓶油的寿命。
当然啊，其实说这么多，从我本心讲，这些意义真的不大，哈雷的油路设计本来就是很落后的，但是哈雷为了玩文化，玩味道，还是延续了这种设计，从性能到技术可靠角度，哈雷的机器都是故意落后的，所以像呵护一台川崎H2一样的去这么用心的考虑什么什么的，在我看来太划不来，就是普通换油方法伺候它足够了，化妆再猛，爹妈生的轮廓不灵也没用。给它机油滤芯外面多放几个磁铁就完全够它养护的了。。。
这么说吧，本来就是个低扭机器，活塞行程就长，机油的单体剪切面积就大，再为了文化而不用水冷，后面那个缸体热的跟火山快爆发似得。就算给他上更高号的油就比如很多给赛车用的25-60的，和蜂蜜似得粘稠，来抗击这么低效的散热，避免热衰，也好不到哪去。。。。
那么大排量，那么长行程，还V缸，还风冷，还机油室分离，。。。能让它用上里面干净少铁削渣子的机油保持缸铜内壁润滑就足够了，什么纯净度，抗热衰，抗剪切等等这些油品相关问题，，，都已经选哈雷了，就最好别太上心了。那个设计结构就注定没戏。
哈哈哈。
@@ow242 谢谢。
1. 没太浪费吧，只是比普通流程多了一步，这一步是把发动机和机滤中的旧机油排出，量应该没多少，主要还是在机油壶中吧。
2. 嗯，确实。。。就不考虑那么多啦，谢谢。
3. “机油滤芯外面多放几个磁铁”，请问这个如何操作呢？磁铁是放在机滤中空处吗？也就是说选择磁铁的大小，比机油口大的就行，是吗？
哈哈，在评论里也能像IM一样聊天。。。
엔진 사운드 좋구만,배기 사운드도 좋고 한국에서 할리 정비사 하는것도 좋겠다.ㅎㅎㅎ
형네 1층입구 빌려서 정비 비지니스 해볼가요 ㅋㅋ
哥们是朝鲜族的？会韩语？牛！
密封圈的英文怎麼說？謝謝🙏
你好，密封圈通常叫o'ring或者washer 也可以叫gasket。突破者没有骑过。。。
这不是我家附近的哈雷店么，
不用撐中柱嗎?
我觉得不用，如果觉得机油放的不够干净 可以坐上去 摇晃几下，这款车的使用手册上标明 机油的油位是在 车子用边撑支撑的情况下为准。
突破者换机油和这个一样吗？
软尾车系的设计都是差不多的，我觉得是一样的，但还是请你 在google搜集更多资料比对一下。