знаю!Знаю что люди покупают дизельные крузаки в автосалоне НОВЫЕ!гонят его домой и через несколько тысячь км клинит мотор и крузак на эвакуаторе едет назад к диллеру!вообще с этими дизелями там целый детектив!люди пишут о проблемах мотора на профильном форуме.их банят там дабы не поднимать шум и чтобы цены на дизельные крузаки не рухнули на вторичке и владельцы успели от них избавиться!почитай сам на дроме были посты0и так в интернете погугли!
Я конечно, дико извиняюсь, но где тот обещенный бонус как превратить автор за 1,5млн в авто за 5 !!! Два раза пересмотрел мля Автор! Не делай так больше.
Эксплуатирую крузак 1992 год, турбодизель, машине 27 лет, пробег больше 500 тысяч, форсунки ни разу не выкручивали, свечи накала ни разу не менял, тнвд пришлось поменять правда, больше с дизелем ни чего не делал, в России с 1998 года, автомат не ремонтировал, как-то так.
у меня крузак 2014 года купил новои езжу как на ралли машину вообще не жалко зделал грузовой газель с нее за 6 лет менял только колодки крузера убить очень сложно не убиваемая машина
просто рембо ты невменяемый походу. Он говорит что эта тачка за 1.5 хороший выбор для тех кому нужно применять её по назначению, а не делать вид что это премиум покупая её за 5 мультов. За 5 есть более интересные варианты как для понтов, так и для тех кому нужна утилитарная техника.
просто рембо от чего? Мне двухсотка нах не нужна, я вообще противник Тойоту и прочей японской нечести. Херню кроме твоего умозаключения здесь не наблюдаю.
Проблемы и недостатки (4.7л - 2uz-fe, при пробеге 200т.км): 0. во первых 2008 год вы найдете за 1.5 ляма убитый или с большими косяками. Хорошие от 2млн. 1. Рулевая рейка 2. Шайбы рулевой стойки. 3. Передний редуктор - слабый. Не буксуйте на АКПП. 4. Датчик давления масла - врёт 5. Кто не пользуется понижайкой - в прямом смысле коррозирует и не переключается. 6. Подтекание помпы 7. Катушки, их изоляторы и наконечники трещины - снимите и удивитесь, потому и троит часто. 8. Трубки кондиционера коррозируют - второй контур у каждой второй заглушен 9. дохнут моторчки антены -неудачное месторасположение под правым крылом. 10. Закисание суппортов 11. Весь узел ГРМ, ролики, натяжители. С завода ходили до 300т.км. После замены на оригинал ходят до 100т.км или меньше. 12. моторчик ГТЦ электрический ржавеет. 13. Также потребует замены гидроаккумулятора ГТЦ В целом по регламенту и ресурсу выходит, что крузаки уже прошли реальные 200т.км а это значит вы попадается как раз, при покупке бу, на замену, и если на оригинал, то цены плюс минус от 10 до 40т.р на одну запчасть, а таких много. И это не считая перебора подвески. PS. Для тех кто хочет купить внедорожник. Не вводите себя в заблуждение - это не джип, не проходимец и не внедорожник. Это внеасфальник. А если точно - это экспедиционник. Для грязи авто слишком тяжелое с длинной базой и боится грязи и снега. В городских условиях справится и с тем и с другим. Но если правильно смотреть как для поездок на дальняк - лучше машины нет. Лично я крузаки обожаю. Альтернативы ему всёравно нет.
Здравствуйте,хотелось бы добавить а точней уберечь человека который мечтает о Крузере за 1,5 ляма(дизель)-200.Как всегда почему то умалчивают главную проблему 200го дизельного двигателя это форсунки,а именно система комонрейл,ресурс этих форсунок в среднем 150 тысяч км-с учетом хорешего диз топлива,стоимость новой порядка 25-27т руб,не ремонто пригодны,меняются желательно разом комплект,а их 8 штук и не просто,а с прописыванием персонального идетификационного кода в систему каждой фарсунки,это не просто дорого а очень дорого,есть еше пара турбин с изменяемой геометрией,очень дороги,также не слышал что ремонты,тнвд-только замена,блок не точится и не гельзуется,только шурф блок за 500т руб,советую таким людям посмотреть лк-100 или 105,там все проше,будете ездить и горя не знать,все что описал сугубо мое личное мнение,но возможно каго-то и убережет от гемора
Да Вы правы,бензиновый мотор проблем не доставляет,но есть конечно же но!транспортный налог у нас в Сибири к примеру на бензиновый Крузак состовляет 30т руб,да и расход к тому-же в отличии от дизеля 25 литров на бензин и дизель 12-15 литров,и поверьте это просто факт который не нравиться как не совсем богатым людям так и состоятельным
Автор, я диву даюсь - ты где такие цены находишь?или такой тренд пошел по части привлечения масс несуществующими ценами. Зачем инфу непроверенную относительно цен на авто выливаешь? Уважаю эту модель, но за 1.5 млн нормальный крузер # я не видел таких цен
Aker, спасибо за подробную информацию о 200-ке, всё как всегда по существу, но ты так и не рассказал, как за 200.000 ₽ сделать рестайлинг 200-ки 2017 года (забыл). Хотя в TH-cam уже есть видео про такие рестайлинги (из машины 2008 года преображают в машину 2017 года).
105 тачка что надо...ну а 80 в лексусном салоне ваще красава и неубивайка причем неважно дизелек или зажигалка .. я на своем уже 140т.км. (общ уже 490 с 93г.) промчался и продавать не собираюсь до сих пор шепчет ..заводится ..едет и т.п. и т.д. ребята имеете 900 т.р - 1200 найти пока еще приличный крузер 80 можно ...покупайте и балдейте.!!!
В трейд ин за 2011 предлагают1,8- 1,9млн.Так что за восьмой вполне возможно и меньше 1,5 дадут.И многие соглашаются.Потом скручивается пробег тыщ на 150 -250,полируют,может красят что то,чистят обивку(с химчисткой даже не заморачиваясь)выкидывают сервиску,и машина выставляется на тыщ на 300-400 дороже,как проверенный дилерский автомобиль
Ведущий просто, крузака то не видел, всякую чушь, а те кто говорит что крузер 200 плохая машина, вы просто нищеброды которые не когда не купят такое авто,
Посмотри продажи их на вторичном рынке. Впечатление что все владельцы 200 продают их. Причем все и одновременно. Турбина дерьмо. Сотка. 105. Да. А 200. Не знаем как избавиться. Усыхает в цене на 50 т.р. каждый месяц.
Враньё.Крузак есть крузак.Никогда Тойота не позволит себе переступить через свою репутацию.У меня сотка 2001 года и я со стопроцентной уверенностью заявляю это сверхнадёжный автомобиль.А ломается все.Только вопрос качества у Крузака вообще не имеет места.Ничего не надо снимать и чистить.Бред.Наговорил кучу небылиц.Это каким надо быть неряхой и дебилом рукожопым чтобы так ушатать машину?Хоть крузак хоть мерин?
Очень надёжный авто для нашего времени. Знакомый по акции брал один из первых таких, в 2008 году. За 10 лет ничего не менял, даже аккумулятор. Один раз лишь вынужденно на сервис заехал, была мелкая неполадка по ходовке, за 4 тысячи исправили. Правда эксплуатируется данный Крузак весьма щадяще, никакого бездорожья. Только трасса и город.
@@Ильич-ш3т куча городов в россии где 1.5 ляма квартира стоит однушка. сдавать можно за 10-12тр. коммуналка пару тысяч в месяц. в чем сомнения? и что что мухосранск? есть очень приличные города в россии.
4 Раннер, авто совершенно удивительное !!! Начав ездить на нем с пробегом 152т.км. Отъездил 8 лет и ( дурак ), взял и продал при пробеге 332т.км.... Все 8 лет горя не знал вообще !!! Спортивные повадки, отсутствие кренов в поворотах ( Х.RIS ), неприхотливость, неубиваемость, делают этот авто по совокупности качеств, уникальным, желанным для многих, кто в теме. Сам ищу сейчас такой... , проблема ... .
Посмотрел начало видео и понял, что такую гулпость смотреть смысла нет. Автор, Вы точно ездили на сорвеменных крузаках? Крузак 2008 года выпуска точно имеет все тех электронные прибамбасы, что есть сейчас? Он точно не гнилой будет? Крузак машина конечно надежная, но она сделана из метелла, который тоже имеет свойство ржаветь. За 200 тыс можно его только заново покрасить.
Я на форумах такое часто читаю да только расходники меняю и усе неубиваемая а потом от того же продаюя ласточку и туд куча причин обычно покупка жилья ЖУЛье
Езжу на тауреге с 14 года, на пневме, 3.0 дизель.вообще проблем никаких наездил 134000 тысячи.на одном топливе пол крузака с экономил)))неуважаю я большие сараи которые неедут нетормозят и не рулятся нихуя
Талгат Будаев я по-моему всё внятно изложил.что неуважаю я большие сараи.а ездить десять лет на одной тачке я несобераюсь.на тауреге три года катаюсь вообще никаких проблем.крузак по городу кататся вообще накуй ненужен.
Лев Бушуев Я понял теперь твою точку мысли. Но увы не понимаю зачем ты тут треплешься про свой туарег коли тема посвящена японскому чуду технике. Самоутвердешься или завидуешь , называя лк сараем на колесах. В ответах я не увидел умеренности в оценке рассматриваемого автомобиля. Про твой туарег я тоже могу поднасрать тебе оценками своими, но я этого не писал, ибо эти авто разных классов и концепций. Но тебя видно задевает. Я сам захожу и ставлю комментарии там, где мне тема созвучна моему настроению и пишу позитивные вещи, в частности, мне нравится тойота лк, а ты просто взял и выброс свой написал, что сарай и т.п. вот и вся разница.
Лев Бушуев ах да, Лева: Лехус 470 1999 год бензин белый цвет. Пружины. Пробег ( ты только вдумайся) 624 000 км. Один мотор одна коробка одна жизнь автомобиля. ХТС. Удачи в жизни.
Талгат Будаев а что он не прав? Что так задело. Весь сюжет о надежности ЛК. Других то достоинств и нет. Так на кой он нужен??? И оказывается легенда то ломается (прям удивил недоумков). Относись проще. Здесь идёт анализ лучшего за 1,5 кк. Не все готовы признать таковым этот сарай. Не более.
Разница есть и она в цене, 2 авто в одинаковом состоянии 2008-2009 год, прадо будет стоить в 1.5 раза дороже, да он лучше, но в 1.5 раза дороже. Еде и то и то хорошо. "Если у вас нет собаки, ее не отравит сосед".) Эти машины скорее похожи в том где и как их эксплуатируют, обычно, это легкое бездорожье, тягание прицепа, поездки в отпуск, на дачу, на природу, каждый день на работу. И тот и другой справляются со своими задачами на 5.
отездил на нем 150 тысяч дизель 4.5. Брал нового осенью 2008 потом пересел на а7 3.0 , а после на q7 3.0 . Машина не плохая, но есть много минусов которые проявляються на трассе , а именно ; расход топлива не меньше 12.5 , вялые тормоза и подвеска. Сейчас ситуация такая , что если смотреть б.у то у нас можно взять Q7 2013 года или СRUISER 200 2008. Я абсолютно убежден что Audi гораздо лучше и более пригодна для експлуатацие на длительные дистанции расход 7 литров , динамика , подвеска, качевство матерьялов.. 3.0 TDI будет гораждо интересний 4.5 BI turbo от TOYOTA/ Ну неумеют японцы делать такие двигатели.
Павел Телишевський Крузер берут что бы по убитым дорогам ездить, там его стихия и только там он раскрывает свои преимущества. А не по трассам и городам раскатывать. Если бы вы поняли суть этого автомобиля, то не сравнивали бы с ауди q7, потому что это совершенно разные авто. Сравнить Крузер и q7, это то же самое, что сравнивать кухонный нож и слесарный молоток. Что из них лучше и что хуже. Если вам не нужна такая машина и вы не понимаете ее предназначение, так для чего тогда покупать?
Мне кажется для покупателей 200-х надежность является решающим критерием для покупки. Ну серьезно: нет ничего безвкуснее, чем имея в кармане 5 лимонов брать Тойоту, только осознание, что современный премиум по надежности много хуже жигулей...
Чувак прежде чем такие видео делать собери больше инфы. По поводу моторов их изначально было три вида ты забыл упомянуть 4-х литровый GR-X комплектация 1GR-fe и по поводу сделать рестайлинг сумма озвученная в 200 тысячь не соответствует действительности
я полтора года назад взял эскалейд 2007 года за 1.2 и за это время вложил всего 3 тысячи в пыльники передние. а навозил на нем на свадьбе и транcфере около 150 тысяч. немцев точно никогда не возьму ибо мне не надо что бы машина на глазах разваливалась а крузак конечно тоже надежный но скучный до ужаса. на нем поездил и не ожидал что это настолько простая машина во всем. а раньше казалось о крузак аппарат
Wagenctragen Aust я думаю, что всё, что вы наэкономили на обслуживании, вы скормили этому прожорливому нижневальнику в виде бензина. А на газ переделывать -это не Търу.
Если вы вложили в 11-ти летний автомобиль всего 3 тысячи, то это не значит что больше ничего вкладывать не нужно. Это значит, что вы просто ничего не делаете.
То есть вы хотите сказать, что взяли почти 10-ти летний автомобиль, накатали на нем еще 150 тыс сверху, и у вас все в идеале?? Вы сами то в это верите?
Тот самый случай когда хочется себе иностранное название канала, но ты не знаешь как правильно написать "механик" так, что бы звучало как и на русском языке.)) Владею двухсоткой год. Машине 2 года. Пробег за 100 тыс. Поменял только помпу по гарантии, ну и естественно торомоза. Машина самая лучшая из всех что были. Да, тупое управление, да тупая мультимедия, да неудобные сидушки..но это все ни о чем.
Все пишут разные варианты, взять крузака вместо тахо или эскалейда, немцев. И он будет лучше и не ломаться. Ок. Все так. 100 очень крутая машина, 200 хуже, но тоже на уровне. И за цену в 1.5 хороший авто, ток забываете пару особенностей. Космическая стоимость страховки и большая угоняемость. Покупать и бояться за то что угонят) ну такое. Да можно поставить кучу всего. Да можно на подземную стоянку, но это все не то. Вы же не будете ездить по паркингам) если захотят то угонят. И тратить на обслуживание такого авто со всеми страховками и тд я не вижу смысл. Проще купить тахо или эскалейд и спокойно ездить. За эти же 1.5 можно взять просто огонь тачку.
*Может вы знаете что то еще про Крузак?*
AkerMehanik точно про переделку не рассказал .
передний, задний бампер и пороги от рестайла, + 200к вот тебе и новый крузак.
Знаем,что крузак это не Джип!≠≠≠
знаю, что дурость и быковатость на дороге водителей, пропорциональна размеру их 10 летних помоек
знаю!Знаю что люди покупают дизельные крузаки в автосалоне НОВЫЕ!гонят его домой и через несколько тысячь км клинит мотор и крузак на эвакуаторе едет назад к диллеру!вообще с этими дизелями там целый детектив!люди пишут о проблемах мотора на профильном форуме.их банят там дабы не поднимать шум и чтобы цены на дизельные крузаки не рухнули на вторичке и владельцы успели от них избавиться!почитай сам на дроме были посты0и так в интернете погугли!
так и не рассказал про переделку в новый крузак за 200 т.р.
Владею..... и только радуюсь=)))
Я конечно, дико извиняюсь, но где тот обещенный бонус как превратить автор за 1,5млн в авто за 5 !!! Два раза пересмотрел мля
Автор! Не делай так больше.
гугл в помощь рестаилинг лк200 новая морда стоит 100-250т
Эксплуатирую крузак 1992 год, турбодизель, машине 27 лет, пробег больше 500 тысяч, форсунки ни разу не выкручивали, свечи накала ни разу не менял, тнвд пришлось поменять правда, больше с дизелем ни чего не делал, в России с 1998 года, автомат не ремонтировал, как-то так.
счас таких крузаков уже нет, ломаются до 100к) особено дизельные
у меня крузак 2014 года купил новои езжу как на ралли машину вообще не жалко зделал грузовой газель с нее за 6 лет менял только колодки крузера убить очень сложно не убиваемая машина
"За 5 лимонов он далеко не лучший, а вот за 1,5." Это главные слова всего видео. Согласен на все 100!
Ага....а за сто тысяч лучше чем за лям..один пернул...другой лапшу навешал😃
просто рембо ты невменяемый походу. Он говорит что эта тачка за 1.5 хороший выбор для тех кому нужно применять её по назначению, а не делать вид что это премиум покупая её за 5 мультов. За 5 есть более интересные варианты как для понтов, так и для тех кому нужна утилитарная техника.
Amarok 1989 пукан взрывает!?не неси херни😂
просто рембо от чего? Мне двухсотка нах не нужна, я вообще противник Тойоту и прочей японской нечести. Херню кроме твоего умозаключения здесь не наблюдаю.
Проблемы и недостатки (4.7л - 2uz-fe, при пробеге 200т.км):
0. во первых 2008 год вы найдете за 1.5 ляма убитый или с большими косяками. Хорошие от 2млн.
1. Рулевая рейка
2. Шайбы рулевой стойки.
3. Передний редуктор - слабый. Не буксуйте на АКПП.
4. Датчик давления масла - врёт
5. Кто не пользуется понижайкой - в прямом смысле коррозирует и не переключается.
6. Подтекание помпы
7. Катушки, их изоляторы и наконечники трещины - снимите и удивитесь, потому и троит часто.
8. Трубки кондиционера коррозируют - второй контур у каждой второй заглушен
9. дохнут моторчки антены -неудачное месторасположение под правым крылом.
10. Закисание суппортов
11. Весь узел ГРМ, ролики, натяжители. С завода ходили до 300т.км. После замены на оригинал ходят до 100т.км или меньше.
12. моторчик ГТЦ электрический ржавеет.
13. Также потребует замены гидроаккумулятора ГТЦ
В целом по регламенту и ресурсу выходит, что крузаки уже прошли реальные 200т.км а это значит вы попадается как раз, при покупке бу, на замену, и если на оригинал, то цены плюс минус от 10 до 40т.р на одну запчасть, а таких много. И это не считая перебора подвески.
PS. Для тех кто хочет купить внедорожник. Не вводите себя в заблуждение - это не джип, не проходимец и не внедорожник. Это внеасфальник. А если точно - это экспедиционник. Для грязи авто слишком тяжелое с длинной базой и боится грязи и снега. В городских условиях справится и с тем и с другим. Но если правильно смотреть как для поездок на дальняк - лучше машины нет. Лично я крузаки обожаю. Альтернативы ему всёравно нет.
Vislav
Поддерживаю)
Vislav, +1
Vislav Паджеро 4 но он как раз экспедиционик и грязе мес
Ждал переделку. И где же она?...
Акер, расскажи про Ниссан Патрол. Интересная тема. Как про новый, так и про десятилетний. Как раз конкурент крузаку)
Здравствуйте,хотелось бы добавить а точней уберечь человека который мечтает о Крузере за 1,5 ляма(дизель)-200.Как всегда почему то умалчивают главную проблему 200го дизельного двигателя это форсунки,а именно система комонрейл,ресурс этих форсунок в среднем 150 тысяч км-с учетом хорешего диз топлива,стоимость новой порядка 25-27т руб,не ремонто пригодны,меняются желательно разом комплект,а их 8 штук и не просто,а с прописыванием персонального идетификационного кода в систему каждой фарсунки,это не просто дорого а очень дорого,есть еше пара турбин с изменяемой геометрией,очень дороги,также не слышал что ремонты,тнвд-только замена,блок не точится и не гельзуется,только шурф блок за 500т руб,советую таким людям посмотреть лк-100 или 105,там все проше,будете ездить и горя не знать,все что описал сугубо мое личное мнение,но возможно каго-то и убережет от гемора
Да Вы правы,бензиновый мотор проблем не доставляет,но есть конечно же но!транспортный налог у нас в Сибири к примеру на бензиновый Крузак состовляет 30т руб,да и расход к тому-же в отличии от дизеля 25 литров на бензин и дизель 12-15 литров,и поверьте это просто факт который не нравиться как не совсем богатым людям так и состоятельным
одна форсунка сдохла на 380 тыс км, и дальше уже два года как езжу, пробег за 400 перевалил давно, но я добавляю присадку чистящую, похоже не зря
А так и не расказал как превратить крузак за 1000000+200000 в авто за 5000000р
А где обещанный тюнинг за 200000!?!?!?
Забыл о рестайлинге сказать , сними пожалуйста отдельное видео тема очень интересная, заранее спасибо!
А где же обещаное в конце видео момент как сделать из старого Крузака новый???
А какой лучший джип за 5 млн?
Владею 200 4 года, покупал новым, лучший авто!
Автор, я диву даюсь - ты где такие цены находишь?или такой тренд пошел по части привлечения масс несуществующими ценами. Зачем инфу непроверенную относительно цен на авто выливаешь? Уважаю эту модель, но за 1.5 млн нормальный крузер # я не видел таких цен
Самая выносливая машина вообще на рынке. Конкуренцию только может составить Шевроле Тахо. И всё.Тахо дешевле, но налог нехилый.
Спасибо ! Будь честен и мы все будем вас любить!
Чет не нашел про обновление крузака за 200 тыщ
слушать надо внимательно
Акер сделай обзор на Митсубиси Паджеро спорт. Надёжен ли этот автомобиль?
Толчки - это не крестовины закусывают, а шлецевое соединение в заднем кардане.
1) Джип - это марка автомобиля.
2) Где информация, которою вы обещали в начале, про то, как за 200 тысяч из старого вида сделать новый?)
Ксерокс и памперс тоже
Чет я прослушал как за 200 сделать на 5лямов
А где обещанный бонус?
Aker, спасибо за подробную информацию о 200-ке, всё как всегда по существу, но ты так и не рассказал, как за 200.000 ₽ сделать рестайлинг 200-ки 2017 года (забыл). Хотя в TH-cam уже есть видео про такие рестайлинги (из машины 2008 года преображают в машину 2017 года).
а как же превращение его за 200 штук в того что за 5 лямов...?????
105 тачка что надо...ну а 80 в лексусном салоне ваще красава и неубивайка причем неважно дизелек или зажигалка .. я на своем уже 140т.км. (общ уже 490 с 93г.) промчался и продавать не собираюсь до сих пор шепчет ..заводится ..едет и т.п. и т.д. ребята имеете 900 т.р - 1200 найти пока еще приличный крузер 80 можно ...покупайте и балдейте.!!!
В трейд ин за 2011 предлагают1,8- 1,9млн.Так что за восьмой вполне возможно и меньше 1,5 дадут.И многие соглашаются.Потом скручивается пробег тыщ на 150 -250,полируют,может красят что то,чистят обивку(с химчисткой даже не заморачиваясь)выкидывают сервиску,и машина выставляется на тыщ на 300-400 дороже,как проверенный дилерский автомобиль
у дилеров в трейде один хлам! хорошие по сайтам да по знакомым уходят !
Все чётко сказал, те моменты о которых говорил имеют место быть!
👍👍👍 всё то что вы говорите правильно так оно и есть
Мир и процветание нам всем...
Обещал в конце про рестайлинг, но так и не сказал
Ведущий просто, крузака то не видел, всякую чушь, а те кто говорит что крузер 200 плохая машина, вы просто нищеброды которые не когда не купят такое авто,
Посмотри продажи их на вторичном рынке. Впечатление что все владельцы 200 продают их. Причем все и одновременно. Турбина дерьмо. Сотка. 105. Да. А 200. Не знаем как избавиться. Усыхает в цене на 50 т.р. каждый месяц.
@@irbisirbisov4423 не кури запрещеные травы
Враньё.Крузак есть крузак.Никогда Тойота не позволит себе переступить через свою репутацию.У меня сотка 2001 года и я со стопроцентной уверенностью заявляю это сверхнадёжный автомобиль.А ломается все.Только вопрос качества у Крузака вообще не имеет места.Ничего не надо снимать и чистить.Бред.Наговорил кучу небылиц.Это каким надо быть неряхой и дебилом рукожопым чтобы так ушатать машину?Хоть крузак хоть мерин?
Очень надёжный авто для нашего времени. Знакомый по акции брал один из первых таких, в 2008 году. За 10 лет ничего не менял, даже аккумулятор. Один раз лишь вынужденно на сервис заехал, была мелкая неполадка по ходовке, за 4 тысячи исправили. Правда эксплуатируется данный Крузак весьма щадяще, никакого бездорожья. Только трасса и город.
Egor Mounth после джиперов нельзя брать машины...
Да, крузак вообще лучшее что есть из транспорта... я бы даже сказал - единственное. Все остальное это не авто...
А где обещанное в конце видео, как переделать старый 2-х сотик в новый?!?!?!?!?!
Да-да,где? Хотя,думаю,надо поменять некоторые детали салона и кузова на рестайл 2016 и будет выглядеть на 5 лямов.
Крузак лучший. 200. Это огонь.
Из Крузака за 1.5 за 200 тыс превратить в Крузак за 5 млн. "В конце видео расскажу". Спасибо, что обманул.
Обещанное в конце забыл ?
Самый лучший обзор, а главное конструктивный, спасибо.
За 1,5 млн можно минимум однушку взять. Сдавать и жить не как обычный раб. Но, это так, мысли нищебродов.
Полина Бонд 😆😆😆
Полина Бонд за 1. 5 где?? В мухосранске? Минимум 6-7 за санную студию
@@Ильич-ш3т куча городов в россии где 1.5 ляма квартира стоит однушка. сдавать можно за 10-12тр. коммуналка пару тысяч в месяц. в чем сомнения? и что что мухосранск? есть очень приличные города в россии.
Сейчас китайский дерьмовый кроссовер стойт 1.5 да уебищное Рено. С Киа
Я взял 2012 года и доволен как слон)
Спасибо за обзор очень информативно и по делу , лайк сразу 👍
Спасибо! Содержательно..и к слову, совсем НЕ интересно как за 200 тыр заколхозить рейстал. Совсем..
Крузак это машина которая необходимость для России и её дорог.....
Спасибо за труд!
За 1.5 млн 4 предложения на авто.ру и все дрова. 1.7 - минимум за нормальный Крузак 8 года
Факт, смотрю и расстраиваюсь.
Aker, какое авто ты сам купил бы до 1,5 млн.руб? 1-седан 2-паркетник 3-внедорожник?
Сделай пожалуйста такое же видео про прадо
прадо городской вннедорожник кто ездил на 200ке на прадо никогда не глянет.
Сейчас такой "джип" стоит около 2,5 млн
Акер, обозри крузак с двигателем 4.0 араб!
У меня 4,5 дизель, не нарадуюсь …
Балабол забыл в конце ролика показать?
Здравствуйте хороший видос сделай видео про 4,6 и 4,7л какой лучше из них что стоит курить???? Спасибо большое вам
Курение вредит вашему здоровью))
А про тюнинг не рассказал в конце видео:(((
Привет .А где же в конце видео за 200 т
.р. Новый крузак...
Александр Васильев Вот и я ждал этого момента))
Лучший джип за 1,5 млн - это
крузак 100 !!!!!
все четко и грамотно сказал
Крузак блин еще тот бегемот. Машина ХолодеЦ )))
Что скажете за американский 4Раннер. Знакомые в США уверяют, что авто не убиваемое. Это как контраргумент крузаку.
Paul Dashkevich форма прикольная у этого авто
4 Раннер, авто совершенно удивительное !!! Начав ездить на нем с пробегом 152т.км. Отъездил 8 лет и ( дурак ), взял и продал при пробеге 332т.км.... Все 8 лет горя не знал вообще !!! Спортивные повадки, отсутствие кренов в поворотах ( Х.RIS ), неприхотливость, неубиваемость, делают этот авто по совокупности качеств, уникальным, желанным для многих, кто в теме. Сам ищу сейчас такой... , проблема ... .
Ed Ab а какого года был авто ?
Алексей Юрьевич Мой Раннер был 2003 г.в. Сейчас кстати продается перекупом в Новосибе...
Акер,сделай обзор про нового джипа гранд чероки,нюансы,болячки,да и в целом о машине что ты думаешь
а про тьюнинг забыл конце )))интересно про цену скока стоит
Посмотрел начало видео и понял, что такую гулпость смотреть смысла нет. Автор, Вы точно ездили на сорвеменных крузаках? Крузак 2008 года выпуска точно имеет все тех электронные прибамбасы, что есть сейчас? Он точно не гнилой будет? Крузак машина конечно надежная, но она сделана из метелла, который тоже имеет свойство ржаветь. За 200 тыс можно его только заново покрасить.
А где обещанный обзор за 200т. за тюнинг в конце ролика?? - обзор забыл сделать, болтик забыл прикрутить, вот тебе и человеческий фактор!
Некоторые болячки тойоты конечно спорные, а в целом да, надежные авто
Так что насчёт 200 тысяч?
LC200 2012 год пробег 85т.км бензин нареканий к машине просто нет. Хз сейчас с такими ценами на , что его менять .
Спасибо,оч. интересно, НО , хотелось БЫ, от Вас услышать о Крузаках в 70м кузове, 3л дизель, механика. Спасибо, ждём с нетерпением следующей серии.
Тот случай когда твой тси 2016 года, уже умирает к 100 тыс))) а тут только начало жизни
Я на форумах такое часто читаю да только расходники меняю и усе неубиваемая а потом от того же продаюя ласточку и туд куча причин обычно покупка жилья ЖУЛье
Езжу на тауреге с 14 года, на пневме, 3.0 дизель.вообще проблем никаких наездил 134000 тысячи.на одном топливе пол крузака с экономил)))неуважаю я большие сараи которые неедут нетормозят и не рулятся нихуя
Талгат Будаев я по-моему всё внятно изложил.что неуважаю я большие сараи.а ездить десять лет на одной тачке я несобераюсь.на тауреге три года катаюсь вообще никаких проблем.крузак по городу кататся вообще накуй ненужен.
Талгат Будаев у вас комплекс??? Я вот весь мир на авто никак не собираюсь покорять. Самолеты есть. А вот в городе на крокодиле стремно.
Лев Бушуев Я понял теперь твою точку мысли. Но увы не понимаю зачем ты тут треплешься про свой туарег коли тема посвящена японскому чуду технике. Самоутвердешься или завидуешь , называя лк сараем на колесах. В ответах я не увидел умеренности в оценке рассматриваемого автомобиля. Про твой туарег я тоже могу поднасрать тебе оценками своими, но я этого не писал, ибо эти авто разных классов и концепций. Но тебя видно задевает. Я сам захожу и ставлю комментарии там, где мне тема созвучна моему настроению и пишу позитивные вещи, в частности, мне нравится тойота лк, а ты просто взял и выброс свой написал, что сарай и т.п. вот и вся разница.
Лев Бушуев ах да, Лева: Лехус 470 1999 год бензин белый цвет. Пружины. Пробег ( ты только вдумайся) 624 000 км. Один мотор одна коробка одна жизнь автомобиля. ХТС. Удачи в жизни.
Талгат Будаев а что он не прав? Что так задело. Весь сюжет о надежности ЛК. Других то достоинств и нет. Так на кой он нужен??? И оказывается легенда то ломается (прям удивил недоумков). Относись проще. Здесь идёт анализ лучшего за 1,5 кк. Не все готовы признать таковым этот сарай. Не более.
Разница есть и она в цене, 2 авто в одинаковом состоянии 2008-2009 год, прадо будет стоить в 1.5 раза дороже, да он лучше, но в 1.5 раза дороже. Еде и то и то хорошо.
"Если у вас нет собаки, ее не отравит сосед".)
Эти машины скорее похожи в том где и как их эксплуатируют, обычно, это легкое бездорожье, тягание прицепа, поездки в отпуск, на дачу, на природу, каждый день на работу. И тот и другой справляются со своими задачами на 5.
Доброго дня ! Расскажи пожалуйста про Бмв F15 плюсы минусы
Это интересно
И разницу с GLE
отездил на нем 150 тысяч дизель 4.5. Брал нового осенью 2008 потом пересел на а7 3.0 , а после на q7 3.0 . Машина не плохая, но есть много минусов которые проявляються на трассе , а именно ; расход топлива не меньше 12.5 , вялые тормоза и подвеска. Сейчас ситуация такая , что если смотреть б.у то у нас можно взять Q7 2013 года или СRUISER 200 2008. Я абсолютно убежден что Audi гораздо лучше и более пригодна для експлуатацие на длительные дистанции расход 7 литров , динамика , подвеска, качевство матерьялов.. 3.0 TDI будет гораждо интересний 4.5 BI turbo от TOYOTA/ Ну неумеют японцы делать такие двигатели.
ты погугли про проблеммы дизельных двигателей крузаков))да япы совершенно не умеют дизеля делать!европейские дизеля просто шикарные!
Собственно... А на хуя брать Крузак на длинные дистанции по трассе??
Вы случайно по городу не на тракторе Беларусь ездите?
Нет, крузер берут что бы в магазин за хлебом ездить
Зачем мне гуглить?! Я говорю из своего опыта. На том и на том по 150 тысяч отъездил .
Павел Телишевський Крузер берут что бы по убитым дорогам ездить, там его стихия и только там он раскрывает свои преимущества. А не по трассам и городам раскатывать.
Если бы вы поняли суть этого автомобиля, то не сравнивали бы с ауди q7, потому что это совершенно разные авто.
Сравнить Крузер и q7, это то же самое, что сравнивать кухонный нож и слесарный молоток. Что из них лучше и что хуже.
Если вам не нужна такая машина и вы не понимаете ее предназначение, так для чего тогда покупать?
Интересное видео!Спасибо!!!!!!
А где рассказ о превращении " за 200000 р ?
Vova Vova и я не нашел только ради этого смотрел, обманул нас
Где ты крузак 10 годовалый видел за 1,5 ляма?
Лучший внедорожник Крузак 80 и 105. А, за сейчасного 200 го.,выпьем стоя, не чокаясь!
80 и 100 лучшие.
рассказ о 10 летнем автомобиле, а речь идет о поломках на пробегах 100 тык., имхо он там хорошо если раза в 2 поболее
Мне кажется для покупателей 200-х надежность является решающим критерием для покупки. Ну серьезно: нет ничего безвкуснее, чем имея в кармане 5 лимонов брать Тойоту, только осознание, что современный премиум по надежности много хуже жигулей...
Superbird 6.9 бред, нынешний премиум начинается далеко не с 5 миллионов, поэтому нормальный выбор. Те же ренжи, бмв, мерсы от 10 миллионов топ модели.
Чувак прежде чем такие видео делать собери больше инфы.
По поводу моторов их изначально было три вида ты забыл упомянуть 4-х литровый GR-X комплектация 1GR-fe и по поводу сделать рестайлинг сумма озвученная в 200 тысячь не соответствует действительности
Даже 2008 г.в. живого крузака за 1.5 млн. купить нельзя, минимум 2млн.
во только хотел написать, что 200-тики идут от 2-2,5 млн. руб., 1,5 - это Прадо
Даже прадо за 1,5 не купишь, уж молчу про 200
Можно ))
Филипп Савельев ну конечно, сам проверял? Живые машины за такие копейки никто не продаст
Филипп Савельев шутишь, прадо 120 2007-2008 стоит 1.3
я полтора года назад взял эскалейд 2007 года за 1.2 и за это время вложил всего 3 тысячи в пыльники передние. а навозил на нем на свадьбе и транcфере около 150 тысяч. немцев точно никогда не возьму ибо мне не надо что бы машина на глазах разваливалась а крузак конечно тоже надежный но скучный до ужаса. на нем поездил и не ожидал что это настолько простая машина во всем. а раньше казалось о крузак аппарат
Wagenctragen Aust я думаю, что всё, что вы наэкономили на обслуживании, вы скормили этому прожорливому нижневальнику в виде бензина. А на газ переделывать -это не Търу.
21 летом и 24 зимой это прям такой огромный расход для 6.2 ?
Если вы вложили в 11-ти летний автомобиль всего 3 тысячи, то это не значит что больше ничего вкладывать не нужно. Это значит, что вы просто ничего не делаете.
подвеска вся в идеале. по электрике не одной ошибки. что мне делать? масло фильтра меняю и вот один раз пыльник. может я что то не понимаю
То есть вы хотите сказать, что взяли почти 10-ти летний автомобиль, накатали на нем еще 150 тыс сверху, и у вас все в идеале?? Вы сами то в это верите?
Кардан изначально шприцовал каждые 5000 км и тоже все ок!
у меня крузак 2011 дизель пробег 312 т.км ни каких проблем не было.
Егр убран ? КАКОЙ РАСХОД МАСЛО?
Здравствуйте. Снимите, пожалуйста, видео про патрол у62. Спасибо.
Срочно нужно добавить интерактива в видео. Хотелось бы смотреть на крузак во время таких рассказов.
Добрый день! Забыли сказать как крузак старый превратить в новый, а обещали в начале видео!))
Тот самый случай когда хочется себе иностранное название канала, но ты не знаешь как правильно написать "механик" так, что бы звучало как и на русском языке.))
Владею двухсоткой год. Машине 2 года. Пробег за 100 тыс. Поменял только помпу по гарантии, ну и естественно торомоза. Машина самая лучшая из всех что были. Да, тупое управление, да тупая мультимедия, да неудобные сидушки..но это все ни о чем.
Обещал рассказать как за 200 штук превратить в новый, ага))))
Да да а обещал за переделку в 200тыс. рассказать!
Какой нахер джип!!! Это тойота. Можно было и правильно сказать, лучший внедорожник.
Татра -лучший Камаз ))
к дилерам лучше не обращайтесь вообще после покупки,косячат практически все!
Дизель 12года, пробег 243тыщ, ту зиму реально каждые 5000км менял, благо сам делал.
Нет ничего надежней Тоета Ленд Крузер и автомата Калашнкова！
За полтора нормальный не купишь!!!!!!!!!
Ildys Akhynzyanov у друга купишь.
Видос хороший , но за 1.5кк купишь мусор в который придётся вложить
почему у нас крузаки 76 не продают??
И кстати тут некоторые в комментах правы: где вы купите крузак 2008 года за 1,5 млн? Расскажите, я там тоже куплю. За 2,5 я ещё согласен.
Да за 2,5 ляма кучу нормальных "джипов" есть с небольшим пробегом ,лет 5-6, упарыватся в старую рухлядь так это дураком надо быть.
@@nestornen9646 крузак 12-13 года найти можно
Все пишут разные варианты, взять крузака вместо тахо или эскалейда, немцев. И он будет лучше и не ломаться. Ок. Все так. 100 очень крутая машина, 200 хуже, но тоже на уровне. И за цену в 1.5 хороший авто, ток забываете пару особенностей. Космическая стоимость страховки и большая угоняемость. Покупать и бояться за то что угонят) ну такое. Да можно поставить кучу всего. Да можно на подземную стоянку, но это все не то. Вы же не будете ездить по паркингам) если захотят то угонят. И тратить на обслуживание такого авто со всеми страховками и тд я не вижу смысл. Проще купить тахо или эскалейд и спокойно ездить. За эти же 1.5 можно взять просто огонь тачку.
Влад А они тоже такие же надежные и выглядят интереснее , и двигатели мощнее , особенно у эски
Крузак укладывается в 250 сил, а эти нет
С 1.5 на кармане не надо искать 200.
ну а что на счет после рейсталлинга, после 2012 года. хотелось бы и про них услышать тоже мнение !!!