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很多人再說操作介面我真心覺得這沒很重要沒有一台車 可以做到百分百的重點整部車就是屌打同級車LEXUS本來很想買LEXUS的看完這部感覺就是屌打
我是Infiniti QX50現任車主，分享一下我的經驗給大家參考，這台車的可變壓縮比引擎在開了約半年後引擎會在低速(20~50)放油門時發出非常惱人的雷雷聲噪音，這噪音新車時不會出現等你開半年後就會發生，想說原廠有保固，結果原廠技師說這是可變氣門正常的聲音無法解決 (騙笑為什麼新車時沒有)，我再找了另一位原廠技師長反應這個引擎低速噪音問題，結果這位原廠技師長說每個人對噪音的認知不同，他覺得那個噪音可以接受，如果不滿意就要再和他們主管約時間檢查，而且我要配合他們主管上班時間才能和他談 (哇塞架子這麼大)，不是他們配合客戶時間，而是客戶要配合他們的上班時間，只能星期一到星期五那位主管有上班的時間才能約 (哇靠國產車的服務也不會這樣差)，我自己也要上班，怎麼可能特地請假再跑一趟，就這樣拖了好幾個月還未解決，很明顯Infiniti就是在推卸責任。每次開車聽著那個雷雷聲的噪音就覺得Infiniti的產品品質就是比國產車還差卻賣進口車價錢，然後原廠從上到下對於有問題的車子只會推卸責任，不願付起保修的責任，車子只開半年還在保固期內，卻是這樣對待台灣車主，賣不好只是剛好而已，你們這些不是車主的人講得天花亂綴，只開一兩天，哪裡會知道這引擎的後續問題，更不可能知道發生問題後Infiniti原廠是如何規避和逃避責任，不相信的可以花200萬買來親身當白老鼠，我是過來人。
聲音解決了嗎
終於看到老爹試駕了！雖然我準備定 風尚版不愛天窗...不過總算有 正式的試駕文！謝謝！
看了那多人介绍 还是喜欢你的 👍🏻
原本考慮RX,NX，但坐在裡面的椅子超不舒服的，後座會暈車，坐了QX50 發現椅子舒服，後座空間也大，坐後座不暈車，馬力又大，在路上不用怕開車聚，又有跑格，真的試駕過的人才會知道好車。
這也是我去年一月六日訂車（六月二十八日交車）的主要原因，至今總公里數來到兩萬三千多公里，車況良好，非常滿意！
好車！買就對了
@@tsaiyang2531 目前使用心得如何呢? 想參考😀
QX50的售價跟搭配的配備CP值頗高，雖然不像雙B品牌光環度這麼高，但豪華車的享受一點都沒有少
覺得infiniti的螢幕操作介面配色呀設計呀 像上個世紀的化石
日產的車算耐用，不過他的高級車INFINTI知名度及銷售量，影響了服務據點，全省好幾個縣都沒有，這也會大大影響購買意願。若嘉義也有服務據點，就很有可能買這廠牌的車。
老爹老爹 這台跟BMW x3 選哪一台
Andy老爹 你好能介紹 318 I touring F31 的三缸引擎車這部車能買嗎。謝謝你 因爲國內 介紹 touring 的媒體真的很少
這個車色很好看 有錢應該買1台
可變壓縮比很棒，不知道加什麼油98或95？
只要有渦輪引擎，建議加98
Andy 老師，想請你指教一下，我的車是在2010 年出產的日本車，到現在只走了15000 哩，最近换錯了机油，換錯了給已有75000 哩用的机油。Castro gtx high mileage , 請問這樣对 engine 有害處嗎，需要把它立刻更換嗎。請你告訴我啦，謝謝。
Sum Lee 我覺得是換掉比較好...
連續三台一樣的配樂
小蘭哪時
搞不懂为什么要用cvt，导致一点购买欲望都没有。
因为没有匹配的8AT，所以只能上CVT8HT
👍👍👍👍👍
噢天，2018年末的新車竟然還沒標配兩大手機連結系統......希望infiniti能趕快補上。
INFINITI的中控螢幕一直根不上競爭對手，就連同為日系的LEXUS也比不上，老是愛用這套舊系統，界面粗慥，反應遲頓，看了就搖頭。
2020款改善嘍，而且增加apple carplay 導航也改善，螢幕解析度好像有變
起步拖泥帶水 超沒力 除非大腳油門 ECO 純屬雞肋 業代也不知如何解決
坐很低在開車，要如何抓車頭的距離？在巷子裡很怕前保擦撞到
除非買回去當 車庫車 不然液晶螢幕很怕曬太陽
屏幕分辨率不够好
2020款要改善螢幕這問題(網路看到的)
大陆是272匹，还有一个低功率245匹
268HP=272PS 1HP=1.015PS 所以馬力是一樣的
旗艦版的價格都可以把LEXUS RX300旗艦版或F SPORT版納進來比較, 勝負就很明顯了.
@@williamlan6355 純比安全性及動力, 這個價錢會買QX50??? 這樣講大家應該就懂了. 若是以SUV的角度來思考, 勝負又再次很明顯了, 不過單純就車子本身來講, 我並不否定QX50也是一部不錯的車, 我不是看規格表隨便說說, 發表會隔天我就試駕過了.
@@williamlan6355 有個性不盲從的消費者XXX真的是物有所值的選擇, 納智傑的車主都哭哭了......開個玩笑啦....William兄有勇氣嘗試全球首發的可變壓縮比引擎就勝過很多消費者了, 而我比較保守膽小, 所以在各方面的考量下就選擇RX了. 至於品牌價值, 就是INFINITI要反省的地方了, 為何經營多年, 在消費者心中竟然建立不起來.
Lexus +1 保養費用後期都比他好
不錯 中古價就是不漂亮
Lexus車主在跟我講動力！？先別提你們那顆2.0t動力遲鈍，就說歪L車主空有渦輪增壓卻10個有8個都當路隊長，科科
內裝質感 主被動配備 都不錯 只差在品牌光環不夠~ 這價錢可以買雙B 可以炫富了~
雙B炫富? 想太多了吧 路上一堆雙B都買外匯的打腫臉充胖子
沒有S-CLASS還談不上富的門檻吧，當然很多不懂車的看到A跟看到S感覺都一樣就是。
.....
你想太多了吧，他的價位跟雙B比，QX50最頂級ㄟ，雙B只能買入門款吧，雙B什麼都要額外升級加價ㄟ。路上一堆屁孩買雙B中古車炫富，就叫有錢嗎？真的有錢人反而開低調車。
這價位只能買雙B小馬力的入門車
旗艦只要238，PC直超高
納 智 捷 ，也 不 錯 。
黑夜之神 價格相較便宜。可 造車就是垃圾
觸控螢幕好鈍
又是CVT，豪华感都没了
外形还行 就是 品牌标志跟中控太丑了
等著被TOYOTA封填吧!
很多人再說操作介面
我真心覺得這沒很重要
沒有一台車 可以做到百分百的
重點整部車就是屌打同級車LEXUS
本來很想買LEXUS的看完這部感覺就是屌打
我是Infiniti QX50現任車主，分享一下我的經驗給大家參考，這台車的可變壓縮比引擎在開了約半年後引擎會在低速(20~50)放油門時發出非常惱人的雷雷聲噪音，這噪音新車時不會出現等你開半年後就會發生，想說原廠有保固，結果原廠技師說這是可變氣門正常的聲音無法解決 (騙笑為什麼新車時沒有)，我再找了另一位原廠技師長反應這個引擎低速噪音問題，結果這位原廠技師長說每個人對噪音的認知不同，他覺得那個噪音可以接受，如果不滿意就要再和他們主管約時間檢查，而且我要配合他們主管上班時間才能和他談 (哇塞架子這麼大)，不是他們配合客戶時間，而是客戶要配合他們的上班時間，只能星期一到星期五那位主管有上班的時間才能約 (哇靠國產車的服務也不會這樣差)，我自己也要上班，怎麼可能特地請假再跑一趟，就這樣拖了好幾個月還未解決，很明顯Infiniti就是在推卸責任。每次開車聽著那個雷雷聲的噪音就覺得Infiniti的產品品質就是比國產車還差卻賣進口車價錢，然後原廠從上到下對於有問題的車子只會推卸責任，不願付起保修的責任，車子只開半年還在保固期內，卻是這樣對待台灣車主，賣不好只是剛好而已，你們這些不是車主的人講得天花亂綴，只開一兩天，哪裡會知道這引擎的後續問題，更不可能知道發生問題後Infiniti原廠是如何規避和逃避責任，不相信的可以花200萬買來親身當白老鼠，我是過來人。
聲音解決了嗎
終於看到老爹試駕了！
雖然我準備定 風尚版
不愛天窗...
不過總算有 正式的
試駕文！
謝謝！
看了那多人介绍 还是喜欢你的 👍🏻
原本考慮RX,NX，但坐在裡面的椅子超不舒服的，後座會暈車，坐了QX50 發現椅子舒服，後座空間也大，坐後座不暈車，馬力又大，在路上不用怕開車聚，又有跑格，真的試駕過的人才會知道好車。
這也是我去年一月六日訂車（六月二十八日交車）的主要原因，至今總公里數來到兩萬三千多公里，車況良好，非常滿意！
好車！買就對了
@@tsaiyang2531 目前使用心得如何呢? 想參考😀
QX50的售價跟搭配的配備CP值頗高，雖然不像雙B品牌光環度這麼高，但豪華車的享受一點都沒有少
覺得infiniti的螢幕操作介面配色呀設計呀 像上個世紀的化石
日產的車算耐用，不過他的高級車INFINTI知名度及銷售量，影響了服務據點，全省好幾個縣都沒有，這也會大大影響購買意願。若嘉義也有服務據點，就很有可能買這廠牌的車。
老爹老爹 這台跟BMW x3 選哪一台
Andy老爹 你好
能介紹 318 I touring F31 的三缸引擎車
這部車能買嗎。謝謝你
因爲國內 介紹 touring 的媒體真的很少
這個車色很好看 有錢應該買1台
可變壓縮比很棒，不知道加什麼油98或95？
只要有渦輪引擎，建議加98
Andy 老師，想請你指教一下，我的車是在2010 年出產的日本車，到現在只走了15000 哩，最近换錯了机油，換錯了給已有75000 哩用的机油。Castro gtx high mileage , 請問這樣对 engine 有害處嗎，需要把它立刻更換嗎。請你告訴我啦，謝謝。
Sum Lee 我覺得是換掉比較好...
連續三台一樣的配樂
小蘭哪時
搞不懂为什么要用cvt，导致一点购买欲望都没有。
因为没有匹配的8AT，所以只能上CVT8HT
👍👍👍👍👍
噢天，2018年末的新車竟然還沒標配兩大手機連結系統......希望infiniti能趕快補上。
INFINITI的中控螢幕一直根不上競爭對手，就連同為日系的LEXUS也比不上，老是愛用這套舊系統，界面粗慥，反應遲頓，看了就搖頭。
2020款改善嘍，而且增加apple carplay 導航也改善，螢幕解析度好像有變
起步拖泥帶水 超沒力 除非大腳油門 ECO 純屬雞肋 業代也不知如何解決
坐很低在開車，要如何抓車頭的距離？在巷子裡很怕前保擦撞到
除非買回去當 車庫車 不然液晶螢幕很怕曬太陽
屏幕分辨率不够好
2020款要改善螢幕這問題(網路看到的)
大陆是272匹，还有一个低功率245匹
268HP=272PS 1HP=1.015PS 所以馬力是一樣的
旗艦版的價格都可以把LEXUS RX300旗艦版或F SPORT版納進來比較, 勝負就很明顯了.
@@williamlan6355 純比安全性及動力, 這個價錢會買QX50??? 這樣講大家應該就懂了. 若是以SUV的角度來思考, 勝負又再次很明顯了, 不過單純就車子本身來講, 我並不否定QX50也是一部不錯的車, 我不是看規格表隨便說說, 發表會隔天我就試駕過了.
@@williamlan6355 有個性不盲從的消費者XXX真的是物有所值的選擇, 納智傑的車主都哭哭了......開個玩笑啦....William兄有勇氣嘗試全球首發的可變壓縮比引擎就勝過很多消費者了, 而我比較保守膽小, 所以在各方面的考量下就選擇RX了. 至於品牌價值, 就是INFINITI要反省的地方了, 為何經營多年, 在消費者心中竟然建立不起來.
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不錯 中古價就是不漂亮
Lexus車主在跟我講動力！？先別提你們那顆2.0t動力遲鈍，就說歪L車主空有渦輪增壓卻10個有8個都當路隊長，科科
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沒有S-CLASS還談不上富的門檻吧，當然很多不懂車的看到A跟看到S感覺都一樣就是。
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你想太多了吧，他的價位跟雙B比，QX50最頂級ㄟ，雙B只能買入門款吧，雙B什麼都要額外升級加價ㄟ。
路上一堆屁孩買雙B中古車炫富，就叫有錢嗎？
真的有錢人反而開低調車。
這價位只能買雙B小馬力的入門車
旗艦只要238，PC直超高
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黑夜之神 價格相較便宜。可 造車就是垃圾
觸控螢幕好鈍
又是CVT，豪华感都没了
外形还行 就是 品牌标志跟中控太丑了
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