CB125Tダメな部分

4サイクル2気筒125CC　特徴あるバイクは飽きない！

[@野澤泰紀]

CB125Tとても乗りやすい車両の1台ですねパワーはスポーツ車には負けるけど2気筒で音静かで１８インチ長距離疲れません現在キャブレターですが調子悪くなってエンジンかからない状態ですまたこのようにCB125復活させて楽しみたく思いますキャブレターとかはホンダでリクエスト発注なっているらしいです

[@05Motoburogu]

このCB125Tもヤフオクで購入した時、エンジンのかかりが悪く、原因はチョークワイヤーでした。
通販サイトのヤフーショッピングでATopと言うショップでCB125Tのキャブレター（1万円位）で売ってますが出来たら純正部品の方がいいですね。

[@shigerunakayama2207]

最近、中古を購入してCB125T（Pタイプ）に乗っています。
スポーツバイクというよりツーリング用という感じですかね。
初めて乗った時にはバイクが寝（曲がって）てくれなくてアワアワしてしまいました。
久しぶりにバイクに乗ったせいか予想以上に重たい（重量もコーナリングも）。
CBX125Fにも乗っていましたがヒラヒラ曲がりました。
チビTは直進（直立？）性が高く、「ヨイショ！」という感じで曲がっています。
フロントだけでも１７インチにしたい位です。
でも、良いバイクだと思いますし、長く乗りたいとも思っています。

[@05Motoburogu]

コメントありがとうございます。
自分もCBX125Fも持ってました。
あれは良く曲がりましたね。
今のスポーツバイクが原付二種から大型二輪まで17インチで、CB125Tは18インチなので慣れないと戸惑いますが、基本操作の練習にはとても良いと思います。
エンジンもハンドリングも味のあるバイクなので自分も長く乗っていこうと思っています。

[@shigerunakayama2207]

CBXはスターターモーターも壊れやすいし、白煙トラブル多発でしたよね。
スターターモーターはノック式ボールペンのスプリングみたいな３本を交換するだけで治りましたが・・・。白煙トラブルはリコール対象になっても可笑しくない程に頻発していましたね。設計に若干問題があったのかと思います。

[@05Motoburogu]

おはようございます。
スターターモーターは交換した記憶が有ります。
キャブレター調整も難しかったし、125CC4サイクルDOHCエンジンはデリケートで維持が難しかったです。
しかし峠を走った時は楽しかった想い出があります。

[@shigerunakayama2207]

私のちびTは5500RPM-6500RPNでトルク（馬力？）の谷が出ています。簡単に言うと息付きが出ます。その回転域だけでモタツキます。キャブの設定だと思うのですが、何か思い当たることはありますか？アドバイスがあればお願いいたします。

[@05Motoburogu]

回転上昇のもたつきはCB125Tはキャブレター車なので原因の多くはキャブレター調整、清掃で治ると思います。
プラグの交換なども有効です。

[@なんだお前-r3g]

初コメ失礼します🙏
来年の4月で16になるんですがCB125Tに乗ることはいいと思われますか？意見を聞かせていただきたいです！

[@05Motoburogu]

コメントありがとうございます。
いいか悪いかは自分次第と思います。
メカに興味ありますか？機械好きであればCB125Tはキャブレター車、空冷で構造がシンプルなのでメンテナンス作業も楽しみながら乗れます。（単気筒ならもっとシンプル）
現行車で新車販売されているバイクの方がメンテナンスフリーで維持は楽で、自分好みにカスタムして乗れば苦労しなくても良いと思います😊
どちらかの選択かな？

[@なんだお前-r3g]

@@05Motoburogu なるほどありがとうございます😊

[@crm80]

cb125tいいバイクですよね！全てが味がある感じで今のバイクとは違うのが気に入っています。マイクのせいか結構機械音？！しますがタペット音ですか？調子は良さそうですが音が気になりました。

[@05Motoburogu]

ご視聴ありがとうございます。今、新車販売してる車種には出せない、味のあるいいバイクです。
タペット音を釈明してるこんな動画もありますので、ご視聴してみてください。th-cam.com/video/5HH-WyzPYdY/w-d-xo.html

[@crm80]

動画拝見しました。ご自分で整備なさってるんですね！愛情の音ということでしょうか。部品確かに無くなっていますね。わたしもエンジンに不具合出たらかなり厳しい状況になるのでしょうね。わたしも大事に乗っていきます♪

[@05Motoburogu]

メーカーの純正部品の供給も期待出来ないので、維持は大変かと思いますが、大切に乗っていきましょう😊

[@bobococo9394]

我有一辆CB125T和XL125中国版
我更喜欢CB125T声音很好
动力CB125T不如XL125
但是这两辆车我都很喜欢😃😃

[@05Motoburogu]

我认为 CB125T 和 XL125 都是不错的自行车。
CB125T有很多机械噪音，但我喜欢。
有XL125中文版。 在日本，越野车型125CC太贵了，买不起😅

[@小林たかゆきたそ]

こんばんは(^^)
ですよね！CB125Tの悪い所なんて思いつきませんよね。私も思いつきません(^-^)
なりは小さくても正真正銘のCBですよね。
私も色んなバイクに乗りましたがCB125Tは手放す気はありません。楽しい良いバイクです。
そして、私のはR1100Rでしたがあれも楽しいバイクでした。BMWはもう一度乗りたいです。

[@05Motoburogu]

おはようございます。
実用のカブでもなく、馬力で走る大型の4気筒でもない、パワーバウンド駆使して走るCB125Tはホンダを凝縮したバイクですね。
いつかまた現代版CB125T、再販してもらいたいと思います😄
BMWもスルスルと回る水平対向エンジンが心地良いいいバイクでしたね😊

[@takutokume7538]

メーターは何用を使っていますか？

[@05Motoburogu]

GN125用です。たまにGNのメーター使ってる方を見かけます。ポピュラーなのかな？
ホンダとスズキで多少配線の色が違いますので注意しテスターなど使い取り付け可能です。

[@アンドロイド山田-n8s]

@@05Motoburogu 横から失礼します。
誤差等はどの程度でしょうか？

[@05Motoburogu]

おはようございます。
正確に計測した事ないですが、車の流れと比較して、タイヤサイズが18インチでGNと同じなんで誤差がほぼ無かったと思います。