Будем надеяться, что хотя бы 1 рижанку сохранят в качестве ретропоезда, учитывая отличное состояние местных составов. А вообще, как я хочу в Ригу и Юрмалу съездить 😭 Настолько красивые города со своим непередаваемым колоритом . 👍
Душевный ролик! Спасибо! ЭРки оставляют только на зиму 2024-2025, в дальнейшем продлевать их работу не планируется, ввиду сильных износов, и отсутствия запчастей. Всего в резерве 13 составов, изначально планировали 16.
Класс. Душевное видео. Тебя везла ЭР2Т - 7118, с моторными вагонами от 7117. Из ЭР2Т мне 7118 больше всех нравилась. На 37:13, только слева по-ходу я живу, мой дом примерно в 1,5 км от ж. д. линии. Приезжай ещё к нам снимать. 😊
К сожалению очень непросто стало гражданину России к вам приезжать. Хотя есть маленький шанс что зимой приеду. Надеюсь ещё эрки в этот момент выйдут, и тогда я уберу слово «прощальная» из названия этого видео
@@КоляПанин-ю7р потому что я пытался восстановить себе монетизацию, но не вышло. И есть опасение, что каналы где написано Россия скоро начнут принудительно удаляться
Mani vecie, mīļie elektro - vilcieni. ❤️Žēl ka tagad vairs nav. Un ir palikušas tikai atmiņas par tiem, kā drošiem, uzticamiem, kuri brauc droši, smagi, pamatīgi. A jaunie... 😑Pat ne tuvu nav tam, kādi bija vecie. Nu, jā, jaunajiem ir savi plusi un mīnusi. Tāpat arī vecajiem. Bet man no vecajiem patika tas, kā viņi brauca....brauca kā smagi dzelzs zirgi, pamatīgi, lēni, droši, kā "tanki"
Сейчас, когда у них зреет скандал с Рэйл Балтикой, об этом можно даже не заикаться. Но радует что часть Эрок отправили на консервацию, что даёт возможность вернуться к этому вопросу позже. И сам народ к этому моменту созреет
@@ikilius7:51 th-cam.com/video/N40ubela7vA/w-d-xo.htmlsi=TY4tDGPxfU_6lAaO Это тоже Франкенштейн? Никто и не говорит что надо модернизант сохранять в динамике. Хотя как 1 вагон в статике можно и его. Что бы был виден разрыв с тем что в музее
@@ikilius Эти франкенштейны такие "заезженные и убитые", что в данном видео спокойно тормозят ЭДТ. У нас в России встретить РЖДшную элку, которая тормозит ЭДТ - это большая редкость.
Что у них с контактной сетью на перегонах? То она есть, то её нету. У нас как-то при ремонтах не оставляют путь полностью без провода. Надеюсь, новую КС делают уже с возможностью быстрого перевода на переменный ток.
Если хотите попасть туда то для вас два варианта. Либо капать на мозги дептрансу, чтобы его включили в ретросостав где может проехаться любой желающий (к 90-летию метро самое то). Либо устроиться на работу в метро. Мой способ был одноразовым, и после уже никто не сможет им воспользоваться, ибо я фактически пошёл на обман. Да и в принципе, с такой активностью моей аудитории, которая наблюдается последний год, у меня особо не возникает желания кому-либо что-либо объяснять
В каком блин хорошем, даже ЭР2Т наши уже перевалили за 35 лет. Не вечно же им работать, да и с запчастями проблемы. Внутри да сохранились, а по факту это cтарьё уже.
@@ВладимирЕлисеев-о8мэксперимент проводимый «в модной нынче стране» показывает, что они могут использоваться и более 60 лет. И это в регулярной работе, что уж говорить о разовых выездах несколько раз в год. Запчасти можно с доноров взять
@@semaforfilm1520 плохо видно знаете ситуацию, там и с доноров брать то нечего. Да и при всей любви к продукции нашего завода, сколько их уже катать можно. У вас в России особо не церемонятся, отработала своё, всё в утиль. Первые ЭДехи и ЭТешки списывают, и это правильно. Откатала свой ресурс, всё на гвозди, и нечего там сопли разводить.
@@ВладимирЕлисеев-о8м ну как не церемонятся. А 980? А 1149? И сейчас работа идёт над несколькими переменнотоковыми машинами. В случае с последними, запчасти непонятно откуда брать в принципе
@@ВладимирЕлисеев-о8м я разговаривал с работниками предприятия на это тему. Основная проблема там именно бюрократическая, а не техническая. И ещё раз повторюсь, речь идёт лишь об одной, наиболее крепкой машине для разовых выездов. Никто не предлагает все их сохранять
Спасибо за обзор! Поезда очень неплохо сохранились. Прекрасный пример культуры обслуживания и грамотной модернизации.
Всему своё время.
Спасибо ЭРкам за наше счастливое детство!
Рил, много воспоминаний, как из юрмалы в ригу ехал, и обратно, это были 2016-2021 года...
Приятные остановки, очень простые, но чистенькие. И Рига очень уютно выглядит
Особенно в начале 😂
Будем надеяться, что хотя бы 1 рижанку сохранят в качестве ретропоезда, учитывая отличное состояние местных составов. А вообще, как я хочу в Ригу и Юрмалу съездить 😭 Настолько красивые города со своим непередаваемым колоритом . 👍
Уже есть кандидат на сохранение-605-ая ЭР2
@@skunka7108 О, правда? Я видел что она «отстранена от эксплуатации» 🤔
@@dimazharikov не порезана же? В Запорожье так же отстраняли трамваи и троллейбусы, а потом отправляло их на КР
Хрен эти власти что-то сохранят, они ненавидят любое советское наследие
Душевный ролик! Спасибо! ЭРки оставляют только на зиму 2024-2025, в дальнейшем продлевать их работу не планируется, ввиду сильных износов, и отсутствия запчастей. Всего в резерве 13 составов, изначально планировали 16.
Соболезную... 😢❤
Пока надеюсь рано
тот самый день,когда Мишаня отснял мне эр2))) спасибо.Миха!)
Класс. Душевное видео. Тебя везла ЭР2Т - 7118, с моторными вагонами от 7117. Из ЭР2Т мне 7118 больше всех нравилась. На 37:13, только слева по-ходу я живу, мой дом примерно в 1,5 км от ж. д. линии.
Приезжай ещё к нам снимать. 😊
К сожалению очень непросто стало гражданину России к вам приезжать. Хотя есть маленький шанс что зимой приеду. Надеюсь ещё эрки в этот момент выйдут, и тогда я уберу слово «прощальная» из названия этого видео
@@semaforfilm1520А почему у гр.России канал английский?Шпион что-ли?
@@КоляПанин-ю7р потому что я пытался восстановить себе монетизацию, но не вышло. И есть опасение, что каналы где написано Россия скоро начнут принудительно удаляться
Что я больше всего люблю в ЭРках, так это за звук разгона, прям кайф для ушей, я буду по нему скучать.....
У ЭД4М такой же, у ЭП2Д и ЭП2Дм чуть-чуть отличается, но в целом тоже похож.
Я смотрю графики нормальные у них, шустренько ездят, особенно для своего возраста
Супер! Скорость не дурная. Окна хорошие. Открываются нормально. Не то, что в наших на УЗ после модернизации ((
Жаль, если спишут.
Очень странно почему УЗ не решилась их приобрести
@@semaforfilm1520а деньги есть?
Nice video. Super !
amazing train!
Mani vecie, mīļie elektro - vilcieni. ❤️Žēl ka tagad vairs nav. Un ir palikušas tikai atmiņas par tiem, kā drošiem, uzticamiem, kuri brauc droši, smagi, pamatīgi. A jaunie... 😑Pat ne tuvu nav tam, kādi bija vecie. Nu, jā, jaunajiem ir savi plusi un mīnusi. Tāpat arī vecajiem. Bet man no vecajiem patika tas, kā viņi brauca....brauca kā smagi dzelzs zirgi, pamatīgi, lēni, droši, kā "tanki"
Гибридик, два центральных вагонов из модернизированного ЭР2, и на них заменён пантограф на старый
Сделали бы ретро-электричку...
Сейчас, когда у них зреет скандал с Рэйл Балтикой, об этом можно даже не заикаться. Но радует что часть Эрок отправили на консервацию, что даёт возможность вернуться к этому вопросу позже. И сам народ к этому моменту созреет
Вы шутите? Никто модернизированные франкенштейны не собирается пускать под "ретро" - они заезжанные и убитые.
Реально ретро-эрка уже стоит в музее.
@@ikilius7:51 th-cam.com/video/N40ubela7vA/w-d-xo.htmlsi=TY4tDGPxfU_6lAaO
Это тоже Франкенштейн? Никто и не говорит что надо модернизант сохранять в динамике. Хотя как 1 вагон в статике можно и его. Что бы был виден разрыв с тем что в музее
@@semaforfilm1520этот корч по режут, либо к нам на УЗ пойдет, а вот 605-ую оставят в Латвии скорее всего
@@ikilius Эти франкенштейны такие "заезженные и убитые", что в данном видео спокойно тормозят ЭДТ. У нас в России встретить РЖДшную элку, которая тормозит ЭДТ - это большая редкость.
22:44 там что, двакапэ где-то за кадром едет?)
На реактивной тяге)
Много ли в Латвии осталось ЭРок?
Что у них с контактной сетью на перегонах? То она есть, то её нету. У нас как-то при ремонтах не оставляют путь полностью без провода. Надеюсь, новую КС делают уже с возможностью быстрого перевода на переменный ток.
Почему этот рингтон. И почему он давно не использовался?
Будем смотреть вас на вк видео и или рутуб
Старичок с новым салоном. Где проходила модернизацию?
RVR. В 2007-2008 годах были кап. ремонты.
А это где
С зимой-то классика, болгары проходили.
так моторные вагоны вроде были с другим составом не? или я что-то путаю.
спс за видос
Моторные вагоны вцеплены от другой электрички. Такой котопёс
Спасибо! Слава богу, прибалты ещё не все пути порезади и эрки тоже...
Здравствуйте, а можно спросить как вы попали в салон еж3 путеизмерителя?(что вы сделали для этого?)
Если хотите попасть туда то для вас два варианта. Либо капать на мозги дептрансу, чтобы его включили в ретросостав где может проехаться любой желающий (к 90-летию метро самое то). Либо устроиться на работу в метро. Мой способ был одноразовым, и после уже никто не сможет им воспользоваться, ибо я фактически пошёл на обман. Да и в принципе, с такой активностью моей аудитории, которая наблюдается последний год, у меня особо не возникает желания кому-либо что-либо объяснять
@@semaforfilm1520Хорошо, спасибо за объяснение!
Если хотите сделать мне или еще кому-то больно - покажите это видео!
Может Казахстан приобретет?
В Казахстане они только в Степногорске смогут использоваться. А для них даже это бу слишком дорого
@@semaforfilm1520А почему только в Степногорске?
@@IK-kb9jo только там постоянный ток. Ну ещё на участке в Петропавловске, но он принадлежит РЖД
@@semaforfilm1520 Ясно, их никак невозможно переоборудовать под переменный? Хотя в истории такого ни разу не было...
В таком хорошем состоянии списывают.
В каком блин хорошем, даже ЭР2Т наши уже перевалили за 35 лет. Не вечно же им работать, да и с запчастями проблемы. Внутри да сохранились, а по факту это cтарьё уже.
@@ВладимирЕлисеев-о8мэксперимент проводимый «в модной нынче стране» показывает, что они могут использоваться и более 60 лет. И это в регулярной работе, что уж говорить о разовых выездах несколько раз в год. Запчасти можно с доноров взять
@@semaforfilm1520 плохо видно знаете ситуацию, там и с доноров брать то нечего. Да и при всей любви к продукции нашего завода, сколько их уже катать можно. У вас в России особо не церемонятся, отработала своё, всё в утиль. Первые ЭДехи и ЭТешки списывают, и это правильно. Откатала свой ресурс, всё на гвозди, и нечего там сопли разводить.
@@ВладимирЕлисеев-о8м ну как не церемонятся. А 980? А 1149? И сейчас работа идёт над несколькими переменнотоковыми машинами. В случае с последними, запчасти непонятно откуда брать в принципе
@@ВладимирЕлисеев-о8м я разговаривал с работниками предприятия на это тему. Основная проблема там именно бюрократическая, а не техническая. И ещё раз повторюсь, речь идёт лишь об одной, наиболее крепкой машине для разовых выездов. Никто не предлагает все их сохранять
А поч прощальное? (
Нету больше Эрок только шкоды а знаешь? Слышал человек шел по улице и говорил по телефону что эрки это мусорники