Всё моё счастливое советское детство прошло наедине с этими локами: ТЭП60, ТЭ3 (ТЭ7), 2ТЭ10Л, а также "кругломордыми" электричками ЭР2. Гордость берёт за ту нашу Великую страну, и слёзы на глазах от того, что это ушло от нас и никогда больше к нам не вернётся. Спасибо за оживление и реставрацию!
Это наша история , надо не один восстановить, а хотя бы штук 5 пусть пользу приносят эти старички катая ретро составы , чем стоят под забором в ожидании порезки .Один из лучших тепловозов СССР до появления Тэп 70. Еще на ход надо тэ3 поставить ,тоже знаковая машина .
@@rylim150 если следить за состоянием, то ему сноса нет, только прожорливый и не установить некоторые системы автоматики. Вот на БЧ наверное до сих под под шестьдесятками пассажирские ходят.
Респект автору. Вспомнил все детство: каждый день на летних каникулах он (не конкретно эта машина) будил меня в 4:30 на рыбалку. Ходили 4 рабочих поезда по маршруту Лев Толстой - Елец, и один (605/606 Елец-Москва). территориально - ст. Красивая Меча ЮВЖД. Ни один тепловоз не сравнится с его звуком. В деревенском домике, расположенном в 300 м от ЖД, стекла, бывало, резонировали при звуке его дизеля. Очень любил поездки на поезде. Для меня, так звучало счастье...
Ой! Красота то какая легенда,работал пом.машиниста и приходилось ездить на ТЭП-60 мягкая машина и скоростная, 100 км.в.час. по перегону разгоняли была разрешимая скорость по перегону.в пассажирских.
Вы не поверите, как хочу чтобы эти тепловозы опять появились на дорогах. Жаль, что их очень мало осталось. Они хоть старые, но они вид имеют. На мой взгляд 60ка намного красивее 70БС.
Какие яркие воспоминания из далёкого детства СССР! Я мог часами стоять на пешеходном мосту на вокзалах и встречать и провожать поезда глазами! В них была целая эпоха, жизнь , и у вагонов того времени, и даже их цвета и их окраска! И плевать что там небыло особых удобств, зато ездить на них, я очень любил, так как и люди тогда ( попутчики , и проводники,) были совсем другие! Небыло этих смартфонов, все сидели, пили , чай, кушали, общались между собой, и глядели в окно! И сама расцветка вагонов, зелёная, красная и синяя, была гораздо лучше современной серой, с надписью РЖД! 🚂🚂🚃🚃🚃🚃🙄☝️
Красивая машина. Жаль, что не довелось на них поездить. На СЖД их быстро убрали, когда начали приходить новые 2ТЭ10УТ и ТЭП70. Но в начале 2000-х такой Тапок ещё бегал с рабочим поездом до Руйги у октябрят.
Зачётный тепловоз 👍, самый лучший. Катался в поездах под его тягой в основном. Его модельку прикупил от модимио, такой же точь в точь расцветки как и на видео. Берегите его.
да,тепловоз напоминает былую великую нашу дедовскую страну,красивую мощьную и техналогичную,смотриш на все это и аж слеза катится просрали все!а новое вообще не то пальто
💪💪💪🤳⭐⭐⭐⭐⭐🤝спасибо огромнейшее всем кто его востанавливал кто додумался забрать его с базы запаса где он ржавел и ожидал своей участи. Вы ему вторую жизнь подарили!!! Великолепная машина Я сталкивался с подобными в наших краях в Молдавии из Одесской области 1997 Котовск приходили эти машины темно бордового цвета а дизель их это просто ах.. Вибрация по окнам вокзала мы ожидали поезд Кишинёв -Минск но не предпологали увидеть вместо 2тэ10м его 2ТЭП 60 Живи тепловоз долго !!!!!!!!
Идея отличная, только как быть с обслуживанием ТЭПки? И жаль, из тепловоза нет возможности снять. Открытый вагон - хорошая идея, но дизайн, конечно, странный.
@@soloveykarel к сожалению даже из-за этого проблемы будут у бригады. Я пытался согласовать съёмку официально, и предлагал этот вариант. Ответ был: «помощник во время движения не должен отвлекаться на посторонние действия» Хотя их там 3 человека. Просто закрепить камеру тоже не разрешили. Пофиг, кадры из кабины у меня в любом случае отсняты. Через много лет может и опубликую, когда эта всеобщая паранойя наконец стихнет.
@@semaforfilm1520 Есть два блогера, "профессия машинист" и "Машинист поезда" и еще многие кому это не мешает... Да и РЖД уже к этому относится как к пропаганде идти учится молодежь на машиниста
Есть ощущение, что жёлтые полосы толстоваты и птичка чуть не такая. И, кажется, он металликом покрашен. Нет, это не придирки, просто ощущения,за многие десятилетия образ шестидесятки прочно засел в памяти. А в целом рад возрождению легендарной машины. Особый респект, что скаты крыши в цвет кузова, ненавижу, когда их серым красили
Увы, их время прошло.. Не соответствуют они ни по мощности, ни по требованиям комфорта бригады. А на малодеятельных линиях эффективнее рельсовые автобусы (дизель поезда).. Как резервные если только.
Пригородного сообщения по старне много где нет, а тут эта воздуховозка каждый день катается, да еще и под ТЭП60. Молодцы что восстановили, но место бы ему менее убыточное подобрать. Хотя может только первое время для обкатки так.
А лобовые окна полностью новые сделали специально под этот профиль? Интересно, из какого материала. Они прям какие-то чистенькие не мутные, как на всей серии под списание были
Нормальный дизель , как и все 2-х тактники не любит долгой работы на холостых. А так тяговитый , на оборотах выше среднего ничего не жрет. Имел большой опыт общения с последним из серии 2ТЭП-60 0116. ОН БЫЛ В МОСКВЕ.
Мартин Кууск (канал Diiselrong) снял отличный документальный фильм про этот тепловоз. Там и мнение можно послушать. Утверждают что для своего времени очень удачный и надёжный тепловоз. Конкретно на машине на видео работают очень увлечённые люди, которые тоже говорили мне только хорошее про него
А что этому ТЭП-60 сделается, запчастей море, б/у конечно. Но с сотни стоячих на порезку ободрить один без проблем,тем более СССР-овские, им сносу нет)))
С нынешней ситуацией в мире впору вернуть паровозы, в советское время очень много их было законсервировано, а теперь , может, их разобрали на металл, давно не ездила мимо этих мест.
Есть такое. Но в него билеты не продают, и всегда если холодно можно уйти в закрытый вагон. На самом деле, большой кайф прокатиться в таком открытом вагоне
@@РоманСеменин-ы2х я однажды ехал в электричке у окна без стекла. Не смотря на жару снаружи, на перегонах поддувало очень сильно. Конечно, если скорости небольшие, эффект будет не такой.
Тележка интересная, амеRиканская)... вернее я хотел сказать, что они у нас её сплагиатили, во! Здорово конечно, а то уже надоело уже "что не паровоз, то - не локомотив".
Приятно видеть его в работе. Я один из тех кто восстанавливал его. Если хотите, могу дать ссылку на яндекс-диск с процессом его оживления.
@@vitas513 с удовольствием. Отправьте пожалуйста на почту: Lizard_998@mail.ru
Здесь ссылку ютуб автоматически удалит
Низкий Вам поклон. Единственное - мне кажется, что можно было больше внимания уделить настройке топливной аппаратуры.
@@Mega0465 Всё дело в том что у нас их никто не знает... Настраивали как "десятку".,
Всё круто, но тифоны...... Нужно было привести в порядок. Их просто не слышно
А в чем проблема свой ролик разместить?😂
Всё-таки ТЭП 60 , это тоже самое что Порше 911 в автомобилестроение, эталон красоты.
Отличная работа. Мы работали на 908. Окраска отличная смотрится замечательно. Корпоративный цвет РЖД вызывает какой-то кислый привкус .
Максимальное Уважение к людям, за то в каком состоянии держат и ухаживают за дизелем. Поверьте, это много стоит. Спасибо автору. Большое -прибольшое.
Всё моё счастливое советское детство прошло наедине с этими локами: ТЭП60, ТЭ3 (ТЭ7), 2ТЭ10Л, а также "кругломордыми" электричками ЭР2. Гордость берёт за ту нашу Великую страну, и слёзы на глазах от того, что это ушло от нас и никогда больше к нам не вернётся. Спасибо за оживление и реставрацию!
С детства обожаю этот тепловоз, а звук 11Д45 не спутаешь ни с чем. Спасибо.
Спасибо всем, кому пришла такая идея, восстановить работоспособность тепловоза и пустить на линию!!!
Пегов
@@S_Shlyapin вчера заснял, как он свою "команду РЖД" на ТЭП60 катал. :)
ТЭП-60 обожаю низкий поклон тем кто его вернул в строй!
Главное, не РЖД чтоб расцветка, мать ее!)
Да только оригинальная ❤ он прекрасен❤
Звук работы дизеля=звук детства, и музыка такая приятная,уносит в прошлое,где всё было стабильно.
Это наша история , надо не один восстановить, а хотя бы штук 5 пусть пользу приносят эти старички катая ретро составы , чем стоят под забором в ожидании порезки .Один из лучших тепловозов СССР до появления Тэп 70. Еще на ход надо тэ3 поставить ,тоже знаковая машина .
Планируется второй восстановить. ТЭ3 на ходу не так мало. У РЖД один есть, и у Ямальской жд компании несколько
@@andrey7802 Насколько я знаю их всего три осталось. И один в музее.
Помню где-то в середине 2000х в в ТЧ Грязи дофига 60х стояло...
@@semaforfilm1520 а сколько этот ходить будет? до следующего лета протянет?
@@rylim150 если следить за состоянием, то ему сноса нет, только прожорливый и не установить некоторые системы автоматики. Вот на БЧ наверное до сих под под шестьдесятками пассажирские ходят.
Респект автору. Вспомнил все детство: каждый день на летних каникулах он (не конкретно эта машина) будил меня в 4:30 на рыбалку. Ходили 4 рабочих поезда по маршруту Лев Толстой - Елец, и один (605/606 Елец-Москва). территориально - ст. Красивая Меча ЮВЖД. Ни один тепловоз не сравнится с его звуком. В деревенском домике, расположенном в 300 м от ЖД, стекла, бывало, резонировали при звуке его дизеля. Очень любил поездки на поезде. Для меня, так звучало счастье...
Да,ночью его бу-бу-бу за километры слышно
Какая хорошая заставка! Идеально подходит под эту модель вагона, и музыка такая приятная) очень атмосферное видео❤
Ой! Красота то какая легенда,работал пом.машиниста и приходилось ездить на ТЭП-60 мягкая машина и скоростная, 100 км.в.час. по перегону разгоняли была разрешимая скорость по перегону.в пассажирских.
Вы не поверите, как хочу чтобы эти тепловозы опять появились на дорогах. Жаль, что их очень мало осталось. Они хоть старые, но они вид имеют. На мой взгляд 60ка намного красивее 70БС.
Нет смысла возвращать устаревшую технику. Производство изогнутых стëкол дороже не изогнутых. Менее экономичные они.
Согласен, что лучше чем ТЭП 70БС
Ну почему? ТЭП-70 тоже по-своему красив. У меня его моделька от ТТ была. Версия BR--130 для немецких дорог. Но еще мне нравится двухсекционный ТЭ-3.
@@СаргисОганесян-ч2щ тэп70 да, но не бс.
@@СаргисОганесян-ч2щ оо, ТЭ3. я очень хочу увидеть его вживую, я даже его модель делаю, собственную
Хотелось бы чтобы везде такие вагоны были, одно удовольствие на них ездить. Видео прям погружает
0:00 0:00 0:00
Какие яркие воспоминания из далёкого детства СССР! Я мог часами стоять на пешеходном мосту на вокзалах и встречать и провожать поезда глазами! В них была целая эпоха, жизнь , и у вагонов того времени, и даже их цвета и их окраска! И плевать что там небыло особых удобств, зато ездить на них, я очень любил, так как и люди тогда ( попутчики , и проводники,) были совсем другие! Небыло этих смартфонов, все сидели, пили , чай, кушали, общались между собой, и глядели в окно! И сама расцветка вагонов, зелёная, красная и синяя, была гораздо лучше современной серой, с надписью РЖД! 🚂🚂🚃🚃🚃🚃🙄☝️
В Карелии года до 2005 (до электрификации) эти локи катались, работала 60-ка с номером 1000, таскала пригородный Петрозаводск-Медгора
Отличное видео. Молодец, очень хорошо получилось. 🤗
Прямо таки в ламповое прошлое время вернулся. 😊
Звук у ТЭП 60 🔥
Господи спасибо что оставил нам Красивую живую легенду. ❤❤❤🎉
Самый красивый тепловоз СССР!Не то,что современные утюги 😂
Мне всё же милее Машка и ТЭП70
Звук этого дизеля помню в юности, приятные воспоминания!
Красавчик 👍👍👍
Красивая машина. Жаль, что не довелось на них поездить. На СЖД их быстро убрали, когда начали приходить новые 2ТЭ10УТ и ТЭП70. Но в начале 2000-х такой Тапок ещё бегал с рабочим поездом до Руйги у октябрят.
В Беларуси до 2022 года бегали. Приписаны были в депо Орша, Минск, Витебск
Наша бывшая Саратовская тэпка
Да ,в сенной на базе запаса была
красивый, пусть и потертый временем..
Давай прокатимся, приятель, - казалось, прошептал тепловоз - Давай отправимся в путь к родственникам в соседнюю область как в детстве.
Эх ностальгия, бывало едешь в первом вагоне, бубуханье раздражало, а сейчас звук двухтактника возвращает в юность❤
Класс! Тепловоз из детства! Специально вчера ездил, чтобы его снять.
ПУШКИН и ТЭП 60 это наше всё!
Помню этот замечательный тепловоз Коломенского завода. Он вез наш поезд из Сортавалы в Петрозаводск в 1985 году.
Зачётный тепловоз 👍, самый лучший. Катался в поездах под его тягой в основном. Его модельку прикупил от модимио, такой же точь в точь расцветки как и на видео. Берегите его.
да,тепловоз напоминает былую великую нашу дедовскую страну,красивую мощьную и техналогичную,смотриш на все это и аж слеза катится просрали все!а новое вообще не то пальто
И сколько же он теперь стоит ? И какая цэна его была при Брежневе?)
На 12:50 чуть не обделался от чуйствс ! Такая красото та !
Краску прям сочную вишню подобрали, сияет😀
К сожалению слишком сияет, т.к. металлик. Но не будем придираться, мне вблизи лок очень понравился.
И это правильно это его настоящий цвет!!!!💪👍🧰🔨🔧спасибо всем кто его спас от гибели (ржавел и ожидал своей участи либо на порезку либо в музей)
Карелия. Сортовала. Красиво там. А ездить в открытом вагоне. Летом. Дети были рады. Рускеальский экспресс
Красота-то какая! Лепота! Очень радостно
Мишаня, как всегда на высоте)
💪💪💪🤳⭐⭐⭐⭐⭐🤝спасибо огромнейшее всем кто его востанавливал кто додумался забрать его с базы запаса где он ржавел и ожидал своей участи.
Вы ему вторую жизнь подарили!!!
Великолепная машина
Я сталкивался с подобными в наших краях в Молдавии из Одесской области 1997 Котовск приходили эти машины темно бордового цвета а дизель их это просто ах..
Вибрация по окнам вокзала мы ожидали поезд Кишинёв -Минск но не предпологали увидеть вместо 2тэ10м его 2ТЭП 60
Живи тепловоз долго !!!!!!!!
Как он хорошо и быстро ход набирает ❤
Моему другу повезло увидеть его только на ночной перегонке в Колпино
Супер
Шикарно дизель работает. Песня. Свисток классный)
Огонь! Спасибо большое! 🙂
Звук работы просто бомба
Я тоже машинюга только подземный
Nice video excellent my friends 😊
Ездил и я на нём. В депо Саратов, лет 25 назад.
О ещё путь стыковый
Красивый тепловоз
хорошо что покрашен красиво, а не в уродский серо-красный цвет современного ржд - дизайн ржд это позор!
При союзе из Барнаула на Казахстан только такие и ходили с пассажирскими вагонами
Ностальгическое и красивое видео. Привет с юга Чили, русские братья!
Он лучший!!!!!!!!!!❤
Марусю еще рано в ретро записывать , а вот тэпку самое время
Офигеть!!! Я думал он только в музее
красавец
красивый
самый красивый тепловоз, ещё чс 7 красавцы
Идея отличная, только как быть с обслуживанием ТЭПки? И жаль, из тепловоза нет возможности снять. Открытый вагон - хорошая идея, но дизайн, конечно, странный.
Снять возможность была, но выкладывать нельзя. Спасибо бюрократам из РЖД…
@@semaforfilm1520 эх, дела(
@@semaforfilm1520 Камеру просто дал бы помощнику на перегон один и все гуд
@@soloveykarel к сожалению даже из-за этого проблемы будут у бригады. Я пытался согласовать съёмку официально, и предлагал этот вариант. Ответ был: «помощник во время движения не должен отвлекаться на посторонние действия»
Хотя их там 3 человека.
Просто закрепить камеру тоже не разрешили. Пофиг, кадры из кабины у меня в любом случае отсняты. Через много лет может и опубликую, когда эта всеобщая паранойя наконец стихнет.
@@semaforfilm1520 Есть два блогера, "профессия машинист" и "Машинист поезда" и еще многие кому это не мешает... Да и РЖД уже к этому относится как к пропаганде идти учится молодежь на машиниста
С точностью ливреи конечно подкачали. Жаль. Но в целом, приятно видеть. Ну и главное - звезда на месте.
А в чём конкретно ошибка в точности ливреи?
Мы красили по заводской спецификации.
Есть ощущение, что жёлтые полосы толстоваты и птичка чуть не такая. И, кажется, он металликом покрашен.
Нет, это не придирки, просто ощущения,за многие десятилетия образ шестидесятки прочно засел в памяти.
А в целом рад возрождению легендарной машины.
Особый респект, что скаты крыши в цвет кузова, ненавижу, когда их серым красили
@@lokfuehrer1384 он покрыт лаком от выгорания.
@@vitas513ясно, спасибо
Вот было бы здорово, чтобы эти красивые тепочки появись снова на ЖД России .
Насколько мне известно, в планах ещё один восстановить. А вообще, помню как сокрушался когда белорусы в 2019 последний ходовой отправили на металл
Увы, их время прошло.. Не соответствуют они ни по мощности, ни по требованиям комфорта бригады. А на малодеятельных линиях эффективнее рельсовые автобусы (дизель поезда)..
Как резервные если только.
@semaforfilm1520 какой номер?
Бубубушенька❤❤❤
Ляпота! Спасибо всем, кто причастен к этому проекту!
И тепловоз, и вагоны под модерн, и места замечательные.
Где он работает?
А в кабину машиниста тепловоза подняться и спуститься видимо очень высоко и вертикальная лестница
Видел его на ручьях
Пригородного сообщения по старне много где нет, а тут эта воздуховозка каждый день катается, да еще и под ТЭП60. Молодцы что восстановили, но место бы ему менее убыточное подобрать. Хотя может только первое время для обкатки так.
Она катается по выходным, народ весь в купейном вагоне, который к нему прицеплен.
@@Warszawsky87а где он катается по выходным?
@@СергейСергеич-ж1ь по Карелии, с зоопарк экспрессом
А звук дизеля не такой, я помню как он :" Бу-бу-бу-бу-бу" в советские времена.
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
Ездил на таком в кабине машиниста
Видел инфу в нете что мол 904 это перебитый 736 но инфы что да почему не представлено .... есть у кого инфа
А лобовые окна полностью новые сделали специально под этот профиль? Интересно, из какого материала. Они прям какие-то чистенькие не мутные, как на всей серии под списание были
Стекло. Спецзаказ
А в кабине че не засняли?
По моей памяти ТЭП60 по моей памяти вроде был локомотивом стрелой кажется
Стрела, это ТЭП10.
У нас их ласково называли "Бубнилками"
Что это за ретро поезд? Прогулочный какой-то ? Где курсирует ?
Карелия, участок Сортавала-Рускеала
Сколько черного дыма засоряет атмосферу, а говорят, что коровки напукали, ужас...
Интересно узнать мнение того, кто работал машинистом на этом тепловозе. Говорили , что кошмарный дизель , постоянно теряет масло .
Дизель двухтактный 11Д45, V-образный, 16-ти цилиндровый (аналог 14Д40 т-з М62) Приходилось ремонтировать дизеля этих тепловозов.
Нормальный дизель , как и все 2-х тактники не любит долгой работы на холостых. А так тяговитый , на оборотах выше среднего ничего не жрет. Имел большой опыт общения с последним из серии 2ТЭП-60 0116. ОН БЫЛ В МОСКВЕ.
Мартин Кууск (канал Diiselrong) снял отличный документальный фильм про этот тепловоз. Там и мнение можно послушать. Утверждают что для своего времени очень удачный и надёжный тепловоз. Конкретно на машине на видео работают очень увлечённые люди, которые тоже говорили мне только хорошее про него
Я ещё и путеец так что знаю ваши сигналы
Мне кажется, или у чудо-вагона кузов повело?
Этот теплопоз может эти 2 вагона до180 разогнать
О как у нас электрички
Стеклоочистители, видимо, проектировал гений от сохи.
А что этому ТЭП-60 сделается, запчастей море, б/у конечно. Но с сотни стоячих на порезку ободрить один без проблем,тем более СССР-овские, им сносу нет)))
Да некоторых местах надо
Я ЗНАЛ ЧТо ОН ЖИВ
Медленно ехать
Я в шахте возил людей
Это просто пи....ц!!
С нынешней ситуацией в мире впору вернуть паровозы, в советское время очень много их было законсервировано, а теперь , может, их разобрали на металл, давно не ездила мимо этих мест.
Какая ситуация в мире? Чего ты чушь пишешь?
Только на них ездить никто не умеет...
А на класснике то ползун
Слишком поздно вернулся
!!
У нас в Беларуси их полно.
Да ладно? И где конкретно?
@@SisterMadeline555 Были.
Но сейчас в Белоруссии они все списаны.
@@semaforfilm1520 В Минской области были. Сейчас не знаю.
@@MrVyLnik Не все ещё 2 или 3 ещё осталось.
@@SisterMadeline555 уже почти 5 лет прошло, как последний в мире ходовой у вас варварски порезали. Но многие даже и не заметили…
В таком вагоне запросто продует.
Есть такое. Но в него билеты не продают, и всегда если холодно можно уйти в закрытый вагон. На самом деле, большой кайф прокатиться в таком открытом вагоне
Мы ездили. Дети в восторге. И не простыли восторга полно. Есть видео на моем канале. Правда нас тянул паровоз.
@@РоманСеменин-ы2х я однажды ехал в электричке у окна без стекла. Не смотря на жару снаружи, на перегонах поддувало очень сильно. Конечно, если скорости небольшие, эффект будет не такой.
Первый нах)))
Поздравляю!
Ну прям ляля
Тележка интересная, амеRиканская)... вернее я хотел сказать, что они у нас её сплагиатили, во! Здорово конечно, а то уже надоело уже "что не паровоз, то - не локомотив".
Вообще-то тележки ТЭП 60 французские ,переделанные под диаметр 1050 мм
@@ВладиславКудрявцев-е1ч допускаю.