История океанского круизного лайнера SS America.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- #СудноAmerica #ИсторияСудна #ОкеанскийЛайнер
История океанского круизного лайнера SS America.
Судно America был океанским лайнером и круизным лайнером, построенным в Соединенных Штатах в 1940 году для компании United States Lines и спроектированным известным американским военно-морским архитектором Уильямом Фрэнсисом Гиббсом. За 54 года, прошедшие с момента ее постройки до крушения в 1994 году, он носил множество имен
SS America (носившая это имя три раза в течение своей карьеры), также известный как «Звезда́ Аме́рики» военный транспорт USS West Point, и SS Australis , Italis , Noga , Alferdoss и American Star. Он служил в первую очередь в пассажирских перевозках Америки и австралийцев под греческим флагом .
В 1939 году началась Вторая мировая война. Так как поначалу США соблюдали нейтралитет, то по бортам «Америки» для распознавания были нарисованы американские флаги большого размера.
Тем не менее, 3 января 1941 года были проведены работы по размагничиванию корпуса во избежание поражения морскими минами. 22 мая 1941 года «Америка» была реквизирована военно-морскими силами США. В это время судно находилось возле острова Сент-Томас в Карибском море. Лайнер был направлен обратно в Ньюпорт-Ньюс для переоборудования в военный корабль.
В то время на судне «Америка» работали под прикрытием двое нацистских шпионов, Франц Йозеф Стиглер и Эрвин Вильгельм Сиглер Они передавали в Германию информацию о передвижениях судов и о военных приготовлениях в районе Панамского канала. Позже они были раскрыты ФБР. Стиглер и Сиглер были приговорены к 16 и 10 годам тюремного заключения соответственно.
1 июня 1941 года был подписан приказ о назначении «Америки» военным транспортом и о её переименовании в «Уэст Пойнт». В тот момент судно находилось в Норфолке, Виргиния, где его перекрасили в камуфляжный цвет и заварили иллюминаторы. Кроме того, было установлено несколько зенитных орудий и увеличено внутреннее пространство корабля.
Затем «Уэст Пойнт» совершил пять рейсов в Великобританию. В декабре 1944 года корабль отплыл в Оран, затем в Касабланку и в Марсель.
В 1945 году после капитуляции Германии судно «Уэст Пойнт» принял участие в операции «Волшебный ковёр», перевезя из Европы в США американских военнослужащих. После своего последнего рейса в Гавр корабль проследовал в Нью-Йорк 7 февраля 1946 года.
22 февраля он был направлен в Хэмптон-Роудс, где был освобождён от воинской службы. Затем он проследовал в Ньюпорт-Ньюс, где был переоборудован обратно в пассажирский лайнер и переименован в «Америку».
За время своей службы судно «Уэст Пойнт» перевёз 350 000 военнослужащих - больше, чем любое другое судно. В 1944 году оно поставило рекорд по перевозке - 9305 человек за один раз.
Послевоенная карьера Америки была успешной, хотя и без особых событий. Наконец, она смогла пройти по маршруту Нью-Йорк - Гавр - Бремерхафен - Коб. Для многих любителей кораблей он был самым красиво оформленным лайнером под американским флагом, меньше и изящнее, чем его гораздо более быстрый товарищ по флоту, SS United States , который дебютировал в 1952 году.
Позже судно было тщательно переоборудована. Было установлено около 350 дополнительных кают, и многие существующие каюты получили дополнительные спальные места, что увеличило ее пассажировместимость с менее чем 1200 до 2258 человек.
Первый рейс был из Саутгемптона 21 августа 1965 года в Австралию и Новую Зеландию через Пирей и Суэц, а затем вернулся в Саутгемптон через Тихий океан, Панаму и Майами. После этого она регулярно отправлялась из Саутгемптона, иногда из Роттердама, по этому кругосветному маршруту. После закрытия Суэцкого канала в 1967 году Пирей перестали использоваться в качестве порта захода, и он отправился на юг через Кейптаун .
28 августа 1978 года суд постановил продать корабль с аукциона.
Chandris Group купила «Америку» за 1 000 000 $ и переименовала её в «Италис». Летом 1979 года корабль использовался как гостиница. Затем он совершил три круиза из Генуи и Барселоны в Египет, Израиль и несколько средиземноморских стран. После окончания круизов в сентябре 1979 года «Италис» был направлен в Пирей.
В Атлантическом океане «Нефтегаз 67» и «Звезда Америки» попали в шторм, во время которого порвался буксировочный трос. На лайнер было послано шесть человек с «Нефтегаза 67», чтобы закрепить запасной трос, но их попытка не увенчалась успехом. После этого на помощь вызвали ещё два буксира, но сделать ничего не удалось. 17 января 1994 года экипаж «Звезды Америки» был эвакуирован вертолётом. 18 января корабль сел на мель возле Фуэртевентуры, Канарские острова.
В то время, как шло судебное разбирательство между владельцами судна, буксирными и страховыми компаниями, «Звезда Америки» разломилась на две части. 6 июля 1994 года «Звезду Америки» признали 100 % уничтоженной.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на TH-cam: / @vseobovsemm
Такое ощущение, что в конце корабль сам порвал буксирный трос и сбежал, чтоб его наконец оставили в покое и дали умереть самому.
Это из-за того что его буксировал "Нефтегаз-67".В то же время интересно кто выйграл суд))))
@@Минишиломдольщиков а что ты знаешь о 67-м нефтегазе?
вообще когдато это была схема по которой судовые компании избавлялись от ненужных судов,тк их утилихация очень дорогое дело,но потом потуетились индусы и корбабли стали им сплавлять на перероботку.
@@musonchick схема была, но не в случае из данного видео.
@@kotkot5452 ну не знаю незнаю,украинский буксир в 90е тащит старое ржавое карыто якобы на переоборудывание и оно внезапно срываеться в свободное плавание посреди океана,да ничего подозрительного в этом нету.в случайность можно былобы поверить еслибы случайно хотябы парочка новых или хотябы относительно свежих кораблей вот так отправились в дрейф
Хороший корабль, столько всего выдержал - достойно.
Из красавца лайнера сделали маршрутку, причем не уделяя должного внимания своевременному ремонту и обслуживанию. Богатая история, но страшный конец. Хотя даже не знаю что хуже , быть распиленым или закончить свой путь затонув в море.
мог быть еще вариант превратиться в притон-бордель в Азии.
Капитализм...
@@VestnikBuri с другой стороны обслуживать равно как и служить на старой технике то еще удовольствие
Долго прожил лайнер, много совершил плаваний и круизов. И вот такой печальный финал. Словно лайнер хотел сказать :"Отстаньте от меня, люди. Я вас по морям и океанам возил столько лет. А вы за мной уследить не смогли"
На самом деле красивый финал. Его постепенно поглотило море. Всегда грустно, когда суда уходят в Читагонг или Алиагу, где их распилят на "иголки".
@@TheBanezzz да, дом кораблей в море. Там же их могила.
Мы любим все воодушевлять, но вот что интересно мы состоим из атомов, получается корабли и тд тоже из тех же самых атомов возможно и есть душа и у них) бред конечно но хочется верить
@@nice4786Есть душа. У всего.
Вот это издевательство над кораблём!
Жадность человеческая не имеет границ!
Жадность/алчность человекоподобных организмов! Не путайте Людей с человекоподобными!
Елки палки… я нашёл фотографии этого лайнера ещё в году 2011 и поставил на обои(фото уже разломленного корабля)… Чём-то манил этот корабль
И вот, спустя 10 лет я натыкаюсь на видео об этом корабле…
Спасибо автору , очень интересно!
Я так же 20лет назад читал книгу Кораблекрушений, а на этом канале смотрю истории тех крушений которые меня впечатлили. Авторам браво, заморочились на печальной но оччень интересной теме
Со всеми комментами почти согласна. Красивый,но загнанный человеком,уставший и верный. Он словно устал и решил уйти
Красивое судно, с интересной историей.
На американском судне было два немецких шпиона Йозеф и Вильгельм. Интересно, еа чем они спалились?
Если учесть, что у каждого корабля есть душа, то это история предательства
Если я правильно понял что после эмигрантов красавец кораблю пришёл в полную негодность
Такой красавец!!! Пошёл бедняга по рукам, вот и запустили, загоняли.
Очень жалко. Он как живой. Смотрит с фотографии уставший такой, обессилевший. Как буд-то просит помощи.
Он просто во время последней буксировки надеялся что трос порвётся, и вот он порвался, и корабль сам себе нашёл красивое место для смерти
Вот это настоящая красавица с отличной историей, срок эксплуатации судна 20-30 лет, а тут такая история, выжимали капиталисты все соки из суденышка... эх
Наша Коммуна уже 109 лет как стоит на боевом посту..
А ты 20-30 лет"))
@@СержРоссийский-н8д ну ты, друг, берёшь сухие цифры без учёта особенностей эксплуатации)
да... капитаглисты..
Красивый был лайнер не точто сейчаз эти монстры гиганты в них и море то не видно.
В определённой мере согласен. Всегда море ощущал именно на небольших судах. Этот дух, силу, уважение к стихии и её нещадность.
Хох... украинцы и тут подгадили. :) Таланты!
Капитанский мостик, чем то напоминает мостик Титаника
Наиздевались над несчастным кораблем как могли. Жестоко даже по отношению к железу. Люди- варвары!
Люди - самые безобидные, прекрасные, мирные существа на планете. Вы говорите о человекоподобных организмах. Не путайте Людей с человекоподобными.
Корабли как и люди- пока молоды и красивы они на вершине успеха , всем нужны... Потом старость , никчемное существование , забвение и бесславная смерть. Уж лучше быть боевым кораблем и пасть в славном бою!
Как английский Бешеная Ярость. Тоже не сдался.
panie w tamtych czasach nie bylo statkow wycieczkowych byly to liniowce laczace poszczegolne porty roznych panstw byl to jedyny srodek transportu bo nie bylo samolotow jak czlowiek mial chec odwiedzic rodzine czy zalatwic biznes to musial plynac z miejsca a do miejsca b wiec jakie to byly wycieczkowce nazywaniech w ten sposob to pomykla to byl ssrodek transportu
Такие корабли не должны так гибнуть.
Красивое название корабля. Теперь это красивая легенда.
3:29 на фото Чарльз Браун и Франц Стиглер - эти люди вообще никак не связаны с историей судна. Хоть бы на форму глянули - они оба лётчики и известны они благодаря совершенно другим обстоятельствам. Почитайте "инцидент 20.12.1943".
Тот самый комментарий который я искал) Тоже заметил этот косяк с фотографиями
Штаты могли б и выкупить его, и поставить к стенке как музей.. Но может душа корабля должна освободиться в море.. Автор не упомянул про дальнейшую судьбу украинского буксира..-что с ним произшло через год, после того, как лайнер поглотило море
У Титаника был лучший путь, несмотря даже на жертвы. О нём до сих пор помнят, как о самом большом судне своего времени, которое затонуло.
Вот что природа делает с толстенной сталью и большой конструкцией всего за 10-20 лет
Камни рушатся за тысячи-миллионы лет, что говорить о рукотворном.
Да нормальная история: поработал и в годы войны, и когда авиация отобрала у лайнеров большинство пассажиров. Никого не утопил, нравился людям - чего ещё ? Выпустили в 1939-м, а работал до 90-х - очень приличноо. Конечно, плавучая тюрьма - это уже слишком. Потому он и оторвался от буксиров - плывите морем.
Не выдающийся срок для корабля. В мире немало кораблей, перешагнувших и столетний рубеж, и даже в России есть. А пятидесятилетних только в России сотни.
@@syhimilyo8044 Россия - это критерий, что ли ? Важен не срок: "Титаник" просуществовал на линии всего пару дней, а историй - на века. И многому человечество научил. А Россия всё носится со своим "величием", а жить по-людски так и не научилась. Только начали жить, так нет - с 2007 опять пошли по наклонной к совку. Сколько можно одно и то же ?
Да, судьба у судна не очень хорошая. Если бы плановые ремонты проводились как и когда нужно-думаю что и сейчас бы ещё стоял и радовал глаз, а так...
Если бы проводили плановый ремонт, его давно распилили бы на иголки.
Абалдеть, сколько пришлось пережить судну.. Лайк
Я представляю сколько обломков под водой от лайнера там наверно всё дно в обломках усеяно как у титаника
Найми тайцы буксир в Норвегии, а не что дешевле и тема с отелем окупила бы себя за пару лет(. А так даже не на иголки.
какая у него была интересная жизнь.
Бедный корабль! Експлотировали и в хвост и в гриву пока сам не оборвал тросы и умер. Не следили за кораблём а он катал их столько лет.
напоминает историю с немецкими авто 90-х.
когда-то красавец попадает в руки в какому-нибудь долбоящеру, который е"ет его и в хвост, и в гриву, при этом не уделяя должного внимания обслуживанию. масло жрет - дольем, коррозия появилась - намахнем пару слоев краски, можно даже кистью, и так далее.
в результате даже то, что казалось бы произведено на века просто стоит, гниет и разваливается.
засрали океан берег и дно как смогли !!!столько лет стоял так не убрали
Покойся с МИРОМ :(
Не дали достойно завершить карьеру. Ведь продали на металл, но все равно начали переоборудовать...
Хороший корабль было жалко Его
Самое главное войны пережил ,а далее человечество х... Положило на лайнер . А вообще он красавец!!!
человекоподобные положилы х..
красиво жил пароход и красиво умер
став легендой
У каждого парохода есть душа ,уж поверьте!!!
верим) Сам с судами разговариваю периодически в трудные моменты))
А мне можно с вами?😅@@TheBanezzz
Это у бота голос дрожит?
Нефтегаз-67. Символично...
Расскажи историю корабль призрак Рио
Как со стороны выглядят распространённые отношения. По крайней мере, между людьми.
Грустно блин,такую жизнь прожил,и так погиб(
Очень жаль этот лайнер
Военно-морской архитектор))) улыбнуло))) Naval Architect переводится просто как инженер-кораблестроитель
То , что осталось , выкупила греческая фирма Katria, наняли экипаж
Всё тщета. Всё конечно. Всё немногодневно. Через 50 лет про события текущих дней и вспомнить будет некому. А 50 лет - в масштабах Вечности...
Не ищите богатства на земле, где ржа ест и воры крадут...
Е ніііі ! Українці навіки будуть проклинати вас , вбивць , гірше нацистів ! Смерть паРАШІ !
Такая история у этого судна а добил его газмяс67)
Судьба корабля, конечно, очень интересная.
Лайкнул бы видео, если бы не два обстоятельства:
1. Почти слово в слово повторен текст из русской Вики.
2. Бесит, когда автор ленится даже прочитать готовый текст своим голосом, а использует программы озвучивания текста (а это очень заметно).
Диз. Надеюсь, гугл мне это дерьмо подсовывать больше не будет.
старый корабль достойно самоутилизовался
Сума сойти это судно прожило долгую и длинную жизнь.
Вместо одного туриста можно разместить пять солдат или нелегальных мигрантов.
Красивый лайнер
После военных возвращать лайнер на пассажирские перевозки просто перекрасив - утопия. Военные не берегут "реквизированное" имущество.
Демократия и коррупция сделали свое дело, фирмы выжимали деньги забив на ремонт и обслуживание ... я предполагаю у нас в рф весь речной и морской флот в таком же состоянии , после Булгарии может и подлотали дыры но небольшие и тагже выжимают деньги как сок ...
Америки тоже есть коррупция
грустная судьба у коробля
Удивляет другое. Как это едва держащиеся на воде корыто могли купить ради 5-* отеля. Тут чувствуется кто-то поднял денег.
Задолбала озвучка роботом, который не делает правильных ударений и склонений
Спустя десятилетия корабль просто сгнил на берегу
нет не просто сгнил
это был самый фотографируемый
и известный корабль
самые известные фотографы его любили фотографировать
Мордой и задом на титаник похож
Классное видео.
Бросили умирать!!!
Да, интересная судьба у корабля
дословный пересказ википедии
Грустно....)
Мне на 20 секунд паказалась што на картинке эта титаник
Это ТикТоник
Miksi täällä on näitä vanjojen videoita?
Жаль что я его не смогу увидеть.
Зато у нас в Николаеве есть заброшенный атомоход, недостроенный крейсер и сухогруз. На заброшенных заводах стоят))) приезжайте посмотреть после окончания войны в Украине!
А что со звуковой дорожкой? Что за сбои?
👍👍👍👍
Лайнер давно отбил затраты на строительство, что его потом эксплуатировали нещадно, но продав грекам, они его как всегда привели в металлоломное состояние, как и сегодня они этим занимаются. Был когда-то роскошный лайнер "Айвазовский" в Советском Дунайском Пароходстве(СДП), можно "погуглить" и найти про него). Хороший роскошный современный по своему времени, водоизмещение не большое средиземноморское, но раз в 80-ых ходил через Атлантику в Америку. Построенный в Марселе Франция. После распада СССР его продали грекам, они его переименовали в "Карину", гоняли лет 10, там он и пришёл в нетоварный вид. Последний раз в начале 2000-ых увидел его в затоне судоремонтного завода в Измаиле, весь ржавый до ужаса, внутри всё растащили и украли в трудные 90-ые, после его судьба неизвестна, скорее всего продали на металлолом или там-же распилили.
роскошный канал
Ннннддддаааа,печальная история...
Использовали на все деньги))
Фуэртивентура Канарские острова.. Там есть деревушка, где по любому бывали все, она называется Ахуй)
Информация интересная.. Но этот роботизированный голос, с неправильными склонениями и ударениями..
блин не давно на авито видел, не бит не крашен ремонта не требует.....
для воды был создан в ней жил в ней же и остался. это только корабль, а сколько городов умирает и уходит в небытие? про деревни даже и не упоминаю.
как у брата жены может быть та же фамилия что у её мужа? у них там кровный брак?
А куда дели в 1978 году вторую трубу?на видео с13.10 по 13.14!!!!
только мне интересно стало почему наш буксир был там и тянул его?) наши походу спецом утопили его -_-
Ти знаєш , що таке коли рветься буксирний трос на судні ! В молодості я мало без правої руки не залишився , коли лопнув буксирний трос , яким тягнули наливну баржу ... Страшна сила ...
@@randyopalsa знаю, я получил образование судоводителя из-за родителей , но не когда не хотел эту профессию, и так получилось что я работаю много лет на судоремонте . Я имею представления как все это работает
Печальная участь корабля который служил верой и правдой долгие годы
Интересно конечно, и голос хороший. Но сколько ошибок, которые прям режут слух.
Сколько же ошибок! Что у комментатора, что в тексте под видео! Судно то отправилось, то отправился.
Выглядит прекрасно, как современная Америка 🇺🇸
Издержки капитализма
Єтому коменьарию не студенти прожиить и дня
А в какой момент лайнер потерял одну трубу? Было две, вдруг резко осталась одна...
Когда его назвали "Италис", ему к чертям спилили переднюю трубу
Интересное видео а про юнайтет статес видео есть
повидал не мало на своем веку..
Это 11:36 Россия а не США
Великий корабль!!!
Покойся с миром !🎉
Жалко
Попробую сппате меня
Чо-то как-то отдалённо 🤔
ти очень крутой голос топ расказ топ обажаю я вася помниш
Озвучка ролика странно звучит мистами
Это озвучивает робот