ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Электровентилятор на Мерседес w201 190e M102 Часть 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2021
- В этой части описывается процесс монтажа электропроводки вентилятора ВАГ на мерседесе с мотором М102.
Штатное термореле теперь коммутирует не электромагнит муфты, а подаёт +12В на 2 тонких провода контроллера вентилятора Ауди А4. Контроллер распознаёт такой сигнал как аварийный и через 5-10 секунд плавно раскручивает вентилятор в максимум без высоких пусковых токов. При остывании термореле размыкает цепь и отключает вентилятор.
В таком режиме вентилятор работает около 2 минут с интервалами около 5 минут при 25 градусах на улице. Температура выше 100 теперь не поднимается.
Приятно смотреть на хорошую работу, придуманные инженерные решения, хоть и простой системы. Плавный запуск это круто.
Спасибо за Ваш комментарий!
Для многих не секрет: чем проще система - тем она надежнее.
молодец. я уже больше 5 лет езжу с радиатором и вентилятором от ваза ,у меня тоже в32 градуса жары больше минуты работает вентилятор.
Класс
Отличное хорошие видео спасибо
Просто четко
Красава брат первое часть было хорошо было понятно а второй не очень понял у меня тоже мерс 190 тоже хочу так делать еще видео снимеш брат обьснить четко и понятно куда и как электропроводки соединить
Здравствуйте!
Я в видео указал провода, к которым подключался, подробнее пояснить увы не представляю как
С какого автомобиля вентилятор подошёл?
Блок управление от Ауди а4
От какой машиный винтилятор
Летом термостат на 71с°, а зимой на 87с° и замкнуть датчик температуры на прямую. Ездил так 2 года было норма
С таким подходом можно вообще выкинуть термостат, а зимой картонку вставлять перед радиатором. Тоже будет норма
@@breadgrannys9506 незнаю 2 литра м102, тяга хорошая была на акпп, 2,3 не могли догнать новерно уставшие были 2,3. Даление было на датчике 2. Картонка конечно лютый колхоз
@@breadgrannys9506 температуру держала рабочую 100грудусов
@@breadgrannys9506 кстати это электрик так посоветовал, я тоже хотел электровинт, вроде от вольвы и таета калдина в точь подходит по заводским отверствиям а дальше особо незнаю как подключать
Как подключить тоже
Друг, подскажи пожалуйста под впускным идёт у тебя чёрный вакуумный шланг, с белой полоской,куда он втыкается???)))
Я так по цветам не упомню. Вероятно, он идет от дросселя к клапану вентиляции бака
Привет! Хорошая идея! Подскажи пожалуйста, откуда вентелятор и какой примерно его диаметр.
Привет!
Ауди А4 2004, контроллер от неё же
@@breadgrannys9506 спасибо!
ленивый колхозник но грамотник👍👍👍
Мне нужен ШИМ регулятор у меня мерс 140
Схема есть
Привет а зачем ставить Вентиль с Контролером ведь он дорогой? и включается просто когда достигает определенной температуры и выключается. можно же просто взять Универсальный Вентилятор Epman врезать датчик на 87-92 к примеру ну или выше по желанию и всё. он так же будет включаться при достижении температуры
Этот вентилятор в есте с его Реле управления я купил, если мне не изменяет память, за 20$ и поставил его на родное термореле.
Я поставил с наружи от ваз 2106 и подключил через тумблер
Скорее всего у радиатора внутри каналы забиты
Дело не в каналах, а в конструкции самого радиатора. Его меняли не так давно.
А нельзя просто шаибу закрепить на вентилятор он будеть всегда крутит
Можно, только машина вообще ехать перестанет.
ребят привет всем, блин такая ситуация не знаю что делать, может кто сталкивался, езду на 190 об 2.0 жрал масло,сделал кап.рем ДВС, все хорошо работает масло не есть обороты держит, единственное поднимается постепенно темпиратура не быстро в течение часа езды начинает идти выше и выше, ремонт ДВС делал полный колено, блок, головка, вкладыши расточки, запчасти ставил хорошие, единственное поршня ставил Китай, термостат радиатор заменены, все заменено, Вент работает на постоянку, весь пластик диффузоры все есть по заводу, может из-за жары, живу в Казахстане Астана климат не сказал бы что жара капец, по трассе кстати не греется стабильно держит темп, ездил на расстояние 200 км скорость 100-120, темп, держала норм, именно в городе мозги делает. После кап ремонта проехал где-то 1800-2200 км, через км 500 планирую замену масла, и хочу подтянуть ремень посильнее, рукой можно растянуть и снять, может не плотно прилегает и не с достаточно быстро вращается вентилятор??? знаю тупо но уже не знаю на что думать 🤦 кто что скажет? по этому поводу.
Ввакумные трубки смотри на опережение зажигания , не правильно подключил
Проверь натяжитель ремня, может Сайлент блок в корпусе натяжитель про вернутся. У меня такое было.
Как исправил?
Салам алейкум.У меня 190 мерс.и ево никлучаетса винтилятор.кагда замикаю оба правда который клучает винтилятор она работает.а так никлучаетса.что мне делат
Привет!
Если при замыкании фишки термореле муфта срабатывает, значит с питанием всё в порядке. В таком случае проблема в самом термореле.
Благодарю.
Как свами связаться .
Здравствуйте!
instagram.com/breadgrannys?r=nametag
У вас вентилятор наоборот крутиться
Вы - очень наблюдательны. Это приятно, когда люди внимательно смотрят мои видео.
Во время установки я перепутал полярность на контроллере, потом исправил.
Вероятно, Вы недосмотрели до конца и упустили этот момент. На 11:28 он вращается в нужном направлении